T4 prietaisu skydelis nerodo kuro ir apsuku (43 psl.) (132753)

ka dar laukt laukimas neatpumpuos kuro i varikli patemk biski ir uzsikurs

gali but ir blogas kuro/oro misinys, pradziai vakumo slangutes suziurek visas.

Bet trauka ispudinga ir pac kuro siurblys geras tyk kur bake nepumpoja

cia tas saab`o turbo matuolis prietaisu skyde kuris pradzioje baltas paskui geltonas o galiausiai raudonas turbina orginali. arba jai nezinot tai bent gal zinot koks slegis yra vakuminese slangelese mmHG arba atm. ar barais nesvarbu persiskaiciuosiu i man reikiama dydi.

o gal kuro siurblys baiginejas?va vaziavau tai taip sutrukciojo sakytum kuro maza

Quantity Adjuster yra kuro siurblio viduje. Kitaip sakant, greiciausiai gausi keisti kuro siurbli

jo logika gili, nusiperku mustanga ir stumdau po kiema, kuro nevalgis

ir pilna baka kuroNa matyt zmogus veltai nori gauti pastangu neidejes.

per daug oro gauna, reik kad kuro daugiau paduotų, ir galia padidės

kuro siurblys??? glusake bulve(katalyzui raganosis)??? bake gal dyzelio pripyliai ir t.t.

Jei dyzelis pasikeisk kuro filtra, ir pasitikrink ar neuzsikises padavimas is bako.

arba isiplauk baka ir isvalyk kuro filtra bake jei pildavai ruska saliara

Noreciau viska suzinot kuri maziau kuro valgo, kuri geriau valdosi ir t.t.

ziaurrei o kuro atzvilgiiu ir daliu kainom vistiek VW jauciu pigesnes dalys?

Taip, galima pradet nagrin4ti nuo kuro siurblio.Nors...gal yra ir kitu varijantų.

turiu audi 100 89metu, 2.0 turbo D 74kW. saltam varikliui uzvedus kol isila nekaip nenori kelt apsuku , nesvarbu spaudi tu ta gaza ar ne , pakeiciau kita kuro surbli irgi tas pats , gal netgi blogiau traukia , gal tai del kokios elektronikos , nors viskas mechanika , tika kazkokie du laidelei iejna ant kazkokiu tipo dacik ak kas ten , del ko cia gali buti ?

Sveiki, Audi b4 tdi 94m. salta sunkiau kuriasi apie 4-5 sek. reikia birbint varikli, silta per 2 sekundes uzsikuria, beto masinai truksta traukos prie mazesniu apsuku. Akumas naujas, katalizo nera, zvakes pakeistos, jas kaitina, kuro filtras, oro filtras keisti, oro negaudo, pagrindinis dirzas neseniai keistas france, tik nezinia ar ant mietkiu pataikyta. Galvoju, kad degimas bus velyvas, ka jus manote ?

Žinai, kai tikiesi blogiausio , nebūtinai nusitekt tam pačiam blogiausiam varijantui, jeigu nusiteiksi tik prasčiausiam atvejui, tai neliks prasmės išvis.Yra dar keletas galbūt galimų "fokusų".Kai ieškai ir tikiesi "tik blogiausio", kartais gali pražiopsoti elementarią smulkmeną...Pavyzdžiui kuro nutekėjimas bako kryptimi...Atrodo smulkmė, tačiau su senais dyzeliais pasitaiko labai dažnai.Kol neperžiūri visos kuro magistralės(visų žarnikių/šlangučių, jungčių, štucerių) , pirmiausiai tarp kuro siurblio ir variklio tarp filtro ir kuro bako, pagaliau grįžtamosios nesiimki kitų darbų nes jie neturėt prasmės.Na pavyzdžiui, jei pagauna oro tarp kuro siurblio ir variklio tai ir nedirba normaliai o gesinėja kaip Tavo atveju

nadel varlytes ant stabdzio pedalo tai neturetu buti, nors kaip sakoma visko gyvenime buna.seip jei varlyte butu sutrumpinta , tai negaletum pakelti apsuku, jos keltusi, bet ir kristu zemyn net spaudziant gazo pedala .seip siurblio virsutinej dalyje reguliuojasi, bet pats nieko nepadarysi, reikia buti geru specu ir aisku kompo reikia, galima prijungus prie kompo viska issiaiskint, reikia ziuret kuro emisija, bet ji ar riebi, ar liesa drebejimui neturi reiksmes, tik kuro sanaudom!!!!!!!!! tu prisijunk prie kompo, jei nevaziuoja daugiau 120 km. tai yra avarinis rezimas, cia normalu, reikia ieskot klaidu ir viskas. del drebejimo ant lasvu , tai gali buti daug kas netgi purkstukai jau gal sudege gerokai, aisku ir degimas daug ka duoda. kantrybes!!!

sveiki. vayra tokia bedele. sudege kuro siurblys pasikeiciau kita, bet pas mane 2.8 quattro o pasiemiau siurbli nuo 100, bet ne nuo 2.8 ir kai idejau dabar neleidzia apsuku gulddyt daugiau nei virs 2500-3000 tai tikriausiai del to, o benzina pirma karta pyliau rusiska, bet sake geras. ir dar gal zinot koks dedasi originalus siurbliukas nes pas mane stovejo VDO toks plonas o sake ant tokiu audi dedasi storass bet su anuo siurbliu kuris sugedo trauke kaip priklauso.

As pats esu is Kauno, mokausi Vilniuje. Jeigu reikia pagalbos su uzsakymu, tai galeciau padeti. Susirask filtra kuri nori pirkti, issiaiskink ar jy siuncia y Lietuva be dideliu problemu (nes kiti buna nesiuncia arba kainu nerodo) ir susitikus prie tavo akiu galiu uzsakyti filtra, o kai atsius atvaziuosi ir pasiimsi.

O tai ko reikia naujam skydeliui kad rodytu apsukas? Jug turedamas senaji skydeli, neprijungsi apsuku matuokli prie laikrodzio.

na, reiks pabandyt aukstesnem apsukom pasivazinet.. o siaip pries chipavima juoda duma pradedavo mest tik nuo 3500 apsuku

jai tau ant salto motoro gesta tai apsuku daviklis .jai ant karsto gesta varik tu ja i metala.

Dėl Volvo tai labai keistai padaryti bent jau S60/S80 nuo 2006/7m.Apsisukimo laipsnis beveik kaip mersų, iki tol buvo ne tik taburetės bet apsisukt labai sunku gatvėse.O faceliftas visvien juoda taburetė(bent lyginant su Toyota, MB ar Subaru), labai "žemas"variklio karteris, reik stebėt kad neužlėktai ant kokio šulinuko ar kito paaukštinimo...O svarbesni dalykai tokie:dažnai ateina jie su tokia problema:būna užsikišęs suodžių filtras ir pavargę žiedai, sudilę vožtuvai.O čia jau priklauso nuo to, kas ir kaip tvarkė, sau ar pardavimui.Pasitaiko kad gudročiai sumeta naujus žiedus , vožtuvus, ir po 15k km ragučiai.pradžioj važiuoja kaip naujas...Dar mane labai užknisa kad prietaisų skydas NERODO VARIKLIO TEMPERATŪROS išskyrus vienam labai retam vokiečių rinkai gamintam ribptos seriojos varijante.Teko pavažinėt nemažai, labai keistas jausmas kai nėra temperatūros , lauko rodo, o variklio-ne, nu švedai užsigrūdinę, gal jiem pofik

o M52B28 emiau kad kuro daugiau valgytu. ir sniurais eitu nuo sviesoforu

Gal kuro filtras gali but , bet butu taip usivestu ir nugystu greit

na gal ir tavo tiesa, o kiek 2.3 variklis gali kuro imti?

bandem iskart kurt uzgesinus visthek taspats ojei isvalyt kuro baka ir siurbli

oro srauto matuokle kaip ir atkrenta, pasiziurek gal kuro filtras kisasi,

beto e30 pigus išlaikimas, ir kuro nedaug valgis , visgi 1.8 Detaliu dauuug..

o manai jei 7 bmw, tai jau ir kuro sanaudu skaiciuot nereikia?

Sveiki, gal kas zino kiek kainuotu generatorius ir kuro siurblys TD varikliui?

Sveiki ieskau Dnepr K 750 kuro bako ir duslintuvu, gal kas turi

Tai pasalinus ir ta katalizatoriu kuro suvartojimas nesikeis? Tik kompas mes klaida?

buvau atsisukes ir ijungiant degima kura padave per pirmus tris purkstukus, ir kuro siurbliukas neissijungia

taip, nes su padidejusia galia noriau spaudziasi ir desine koja , kas ir itakoja kuro sanaudos

Sveiki, kiek ima mieste kuro negrežiant nuo sviesaforu ir nelakstant? Ir kiek vidutines vps sanaudos??

nevaziuos jis geriau, pagreitis nepakils nuo keliu deismciu nm o pasikeis trauka prie tam tikru apsuku nm nuekliami i tam tikra apsuku diapazona, jei uzkabinsi priekaba arba ant buksyro vilksi masina tai papildomi nm yra gerai, o pagreiciui jei neduos kazka apciopiamo. imk tarkim e 46 kebulo 2.0 bmw diesel su 330nm ir 150 ag ir kregzde 2.5 plyta 250nm ir 192 arkliais ?????? ir ka nori pasakyt dizelis su 80 nm daugiau aplenks 2.5? manau kad ne

Turiu beda su peugeot 307 2l 103kw benzinu automatu.Nedirba tik prie mazu apsuku dazniau pagazavus pridusta zemiau 1k apsuku, vaziuojant suletinus arba sustojus ir vel bandant pajudeti isvietos apsukos pakrenta ir pora sekundziu buna pridusus ir sauna y prieky(arba uzgesta). Nebezinau ir ka daryti pakeiciau benzino siurbly, zvakes, 4 purkstukus, oro filtra. 3 kartus daryta diagnostika skirtingose vietose niekas nieko nerado. Gal turit kokiu minciu kas dar galetu buti? Ar kazkas buvot susidure su panasia problema

isleisk kura is bako, uzpilk benzino ir suk varikli (su pertraukom zinoma) kol kuro sistema issivalys. jei kuro sistemoj yra slegio tikrinimo portas - issuk nipeli ir pajunk zarnele prie jo pries sukdamas, kad greiciau sistema issivalytu. tada net sukti nereikes - uzteks pasukti rakteli iki kol kuro siurblys isijungs ir per ta porta varys nesvaru kura.

aisku ir is TD galima ispest biski kw . pakelus turbinos slegi ir padidinus kuro padavima

Beje domina viskas is eiles patvarumas, kuro sanaudos ir panasei.Komforto nelyginam nes ir taip aisku.

nusiimk akrba ir isiplauk pasitikrin kuro lygi, atsireguliuok per nauja ir vel vaziuosi kaip vazeves.

Salta neprima apsuku, paspaudus gaza dusta, kai pasyla gaza prima tik svelniai paspaudus, jai uzmini dusta, 1.6 benzinas mono

truputi gesus tas Twin spark prie sviesaforo atleisi sankaba gazo napaspaudes is kart gesta , bet ant apsuku gerai eina

del lango tai sprogo rele 99% po wairu kur wisas relynas sedi. O del apsuku speju reguliatorius i pabaiga.

krc pakeiciau laisvu apsuku davikli vistiek gesta tai kame beda cia gali buti? bet tik tada kai pradeda kaisti?

Sveiki, turiu problema su audiA3 98 1, 6 ant laisvu apsuku stipriai uzsigazuoja, gal kas zino ka daryti, isanksto aciu

jo sitas man del jo isas pulsavo stiprei gesdavo.jis reguliuoja padavima oro ant laisvu apsuku gali del jo but