Sumazejo trauka (40 psl.) (4907)

Turejau golfuka 85kw 6pavaru, trauka tai ziauriai gera buvo, tiesiojoj su 10litru 200km normaliai vaziuojant nuvaziuodavo, po miesta normaliai vaziuojant iki 6litru, bet dazniausiai man iki 7 iseidavo. Tvarkyt nieko neteko, vaziuokle labai paprasta ju, tai kainos nedideles. Tik daugkas bijo del purkstuku ju nes jau pumpaduzai eina ten.

nu bet va, draugas keite el dali, bet keite praktiskai netycia, nes nuvare del kazko kito rado kad ir siurbliui chana. o kai paklausiau kame beda buvo, sake lyg ir viskas gerai, tik kad po pakeitimo tipo trauka pagerojo, tai idomu, nes tevukas turi vectra, kuria as praktiskai tvarkau,

Sweiki ar verta butu pirkti vw golf 3 1.9tdi ? girdejau kad jie labai rudija, puna ir t.t.O kaip trauka pwz lyginant su audi 80 b4 1.9tdi ? ar panasei ar lb skiriasi ? kaip varikliai ar laiko ar nlb ? Ir seip ar apsimoka pirkt golfa 3 uz mazdaug 2500+ lt ??

gal ir gerai sakai, nes kaip ir nori daugiau traukti i desine puse, siaip manau jei butu liamda zondas perejes tai zymiai daugiau valgytu, na gal kazkiek oro srauto matuokle grybauja, nes uzkurus truputi pasokineja apsukos ir poto nustoja, manau ir tai itakoja, bet vaziuoja gerai netrukcioja, trauka yra

Sveikas turejau e39 tokia beda tik pasmane buvo 520i benzinas tai buvo ziedams amen todel valge tepalus o trauka nesumazeja delto kad tarp ziedu atsiradusi tarpa uzpildo tepalas ... Zodziu tikrink tepalo lygi jei tepalas mazeja viskas aisku P.s gal pyli rusiska dyzeli su tepalu pamaisyta kad skanesnis butu ?

Na mano draugui , buvo tas pats , užkale varikli , pakeite , ir viskas traukos nebliko , tai jis nuvažiavo i artimiausią daliu parduotuve , pasake savo beda , ir dave tokia šlangutę , nežinau kiek kainavo , nuvare i autoservisą , ir jam uždeją ją , ir vuolią , trauka yra.. Tik gaila neacimenu kokia ten ta šlangute buvo

neturejau nei golfo tdi ir turbut nkd neturesiu, tegu pacukai vazineja jei taip sakai del kainos tiesa sakai - kosmines. siaip noreciau pabandyt w124 kupa, uztai man ydomi visu nuomone. kazkada teko vaziuot su sedanu 3.0L 162kW automatu, tai kaip tokiam sworiui trauka buwo tikrai yspudinga. kaip kiti motorai nezinau, ,

turejau, audi 2, 5 132kw quatro, o dabar turu E39 3, 0 D 142kw, audi buvo mechanine, bmw automatas, kuro sanaudos vienodos praktiskai, miestas 11-12l, uzmiestis6- 7l, bmw aisku trauka geresne, o jei dar butu mechanika ir kuro maziau, vaziuokle gal geriau bmw laiko, o detales tai turbut bmw brangesnes

Alfu dyzeliai geri, nebent gausi nudrožtą. TS-ai problematiški, bet užlaikytas nustebins trauka ir dinamiškumu. Jei domiesi Alfom todėl, kad jos pigios, geriau ieškok kitos auto. Eksploatacija nėra pigi, bet vis dėl to tai auto teikiantis malonumą. Nesirink pigiausio, važiuok į rimtą servisą apžiūrai, pasidomėk alfaklubas.lt pardavimuose esančiomis auto.

tai jai iš niekur nieko ir dar trauka gera tai tepalą pasikeisk ir važinėk toliau bent jau man taip buvo ant seno tranporter 2.4D irgi metė melyna dūmą, galvojau jau mest tą lauža reikės, pasikeičiau tepalus, ir kažkaip stebuklingai nebedūmijo. BBž gal chujovi arba senai pilti buvo.

Taigi sveiki, nusipirkau yamaha dt 125cc, viskas normaliai, trauka tiesa sakant žvėriška, kaip man, na ištikrūju kaip čia pasakius, kažko nenori priimti gazo, sukyla iki 6000 apsukų, tada pradeda tiesiog plėšt nuo motociklo, sako reikia karburatoriu sureguliuot, ar nežinau kaip čia, būčiau dėkingas jei paaiškintumėte kaip tą karburatoriu sureguliuot.

Sveiki gal galit padeti. Jau kuri laika man atsiranda tepalas prie egr ford galaxy 2003 1.9 tdi 85 kw.isvalau kur apsitasko ir vel tas pats. Trauka lyg yra. Patarkit ka daryti. Ar keisti egr ar isvalyti? O gal cia turbina jau praleidzia? Nors dumo jokio nemeta pro duslintuva.

Sveiki. Turiu tokia beda kai spaudi iki galo tarkim vaziuojant 90km/h meta i trecia pavara ir visiskai dingo trauka ir atsirado baubimas kazkoks tai atrodo kaip kazkas stabdo varikli ar uzsikise kas butu.Katalyzus ziurejau svarus, oro srauto matuokle irgi buvau kita idejas niekas nepasikeite. Diagnostika nieko nerodo. Dekui

man supranti ne dragui naudojamas auto.motoras kad patikimas jau pajutau . 11.5 duju autostradoj(nors dujininkai zadejo 13) trauka ant duju beveik ta patai kaip ant benzo na 4 kartos.vazineju vilnius klaipeda prikroves svorio kad net galas nusedes.beto arkliai dar ne viskas , pas amerikonus ant mazu sukiu sukimo momentas jauciasi

25 dek skelbima geriau 2, 5 tdi labai geri, ir 85 ir 103 kw, trauka, ekonomiskumas, komfortas palyginus liux. A4 1, 9 tdi ekonomiska, bet grazesne manyciau. na ir cia ir cia tu +- yra. Sutinku su "audia4" ir as pardavineju savo, pirxiu a6 2, 5tdi.keikia keikia, bet visi vaziuoja ir as vaziuosiu

Chipas labai pades jai tikri normaliai uzchipuos.. as su 530d vazineju.. tai isedi i nechipuota ir i mano skirtumas didziulis.. tai ant 730 irgi turetu jaustis... verta del 2 dalyku.. kuro sanaudos 0.5-1L sumazeja.. ir trauka kur kas geresne .. bet visu svarbiausia ar viskas gerai su varikliu ?

Supratau tada, o del traukos tai aisku jausis persedus nuo a6 tdi, bet pats supranti kad cia limuzinas o ne sportkaras ir kaip jau sakiau kiekvienas skirtingai ziuri i trauka, tad geriausia tau butu paciam pavairuot toki bnw ir jau tada nusprest ar tau pakanka tos traukos ar ne.

GAL KAS ESAT SUSIDURE, VAZIUOJANT DINKSTA TRAUKA, UZGESINI, UZKURI PER NAUJA IR VEL KURY LAIKA GERAI , PO TO VE TASPAT, KEICIAU TA METALINY ORO VAKUMUKA, KEICIAU TA PUSLE METALINE KUR TRAUKE AINA I TURBINA, BET NIEKS NEPASIKEITE, NET DEOGNOSTIKA DARE IR NERANDA BEDOS, KA DAR REIKIAI PAKEIST?

svarbus tas dacikas kuris yra ant kolektoriuas jei jis nepajungtas tau trauka sumazeja kaip ir turbo charger ar kaip nepamenu autodatoj raso kur prie stakano yra ten tokia dezute su fyskia ir slangute kuri eina i isiurbimo kolektoriu jei ji nepajungta ar neveikia tau gali masina visiskai netraukti

o kas ten pas tave turbiną junginėja, koks jungiklis yra ar kas, šiaip tai turbina visada sukasi dirbant varikliui, gal tik trauka pasijaučia nuo 2, 4 apsukų, tai vėlokai, gali degimas netikt, ar koks daviklis meluoja, ar šlangelė kur kiaura, priežasčių daug gali būt, reikia jungti diagnostiką ir žiūrėti

Sveiki, noreciau paklausti, del ford mondeo 2001metu, 2.0 85kw, trauka man silpnoka kaip 85kw, pastebejau jog slanga turbinos apsitepalavus, nuvaliau tepalus, suverziau labai gerai chamutikus, ta igalvoju gal susitvarke, bet deja ne, siand vel paziurejau tai vel apsitepalavus slanga, yra, kur beda? aciu

pas mane irgi panasiai, uzsidegalempute ir dingsta trauka, bet is naujo ijungiu varikli ir dingsta, ar tai rimta beda?gal kas pasidalins patirtimi.ir pas mane zefiroje yra , manau, kad originalas, telefono iranga, bet nezinau kaip ja naudotis, nes lizdo ideti telefonui nera, jeigu kas zino parasykit, gal nuotruka ideti?

sveiki kas per beda fokusui 1, 8 55 kw kad nera traukos pirmoj antroj saiboj dar eina o toliau jei uzduodi gazo apsukos kyla o trauka nedideja apsukos kyla taip jog atrodo vaziuotum laisvam begyj kai uzgazuoji.masina nesipurto netrukcioja pasaliniu garsu jokiu nera. gali but beda sankaboj ar nelabai ?

Kiekvienoj masinoj pavaru islaipsniavimas vis kitoks, ir atskirais atvejais gali gana smarkiai skirtis.Tad pavaros pasirenkamos ne pagal km/h, bet pagal trauka ir tachometra...Pvz pavaru islaipsniavimas kokiam miesto automobilyje su 1.2 varikliu ir, sakykim, bmw7 absoliuciai skiriasi, nes skiriasi sukimo momentai, cia tik kaip du krastutiniai pavyzdziai...

Sveikas. Man asmeniškai jie negražūs, tik vienas pliusas, kad čioperis, na, gal dar trauka ir pan., kas su važiuokle ir varikliu susiję, bet vaizdo 0. Mano nuomone. O šiaip jeigu prižiūrėsi, tai ir važiuosi, patikimi aparatai, nes čia Daelim VT brolis, o tas tai jau turi vaizdą...

Pasidomejau apie v8 3.6 250ag ir 4.2 280ag. Nors 4.2 galingesnis tik 30ag, trauka jauciasi daug didesne nei 3.6.Benzino valgo apylygiai.Dirzo pagrindinio keitimas abieju labai brangus 4.2 kas 120 tukst. km , 3.6 kas 90 tukst.Aisku abu motorai daug tepalo valgo gali net 1, 5 litro tukstanciui kilometrui sudeginti.

Pries kokius 2metus teko 2sav. tokia patureti. Asmeniskai man nei trauka, nei garsas, nei siaip pati masina ispudzio nepaliko. Smagu nebent tai, kad galas varomas. o jei del performance tai praktiskai betkokia tokiu metu masina su V6 varikliu paliks tikrai geresni ispudi. S2000 butu tikrai daug geresnis pasirinkimas.

Elektrodo spalva šviesiai ruda, kartais net arti baltai ar pilkai spalvai. Taip gali nutikti siekiant sutaupyti kuro ir važinėjant liesu kuro mišiniu ypač dujomis, esant liesam kuro mišiniui didėja temperatūra degimo kameroje, yra grėsmė pradeginti išmetimo vožtuvus. Tokiu mišiniu važinėjant suprastėja automobilio dinamika ir trauka. kartais gal girdeta ?

Sveiki dar kartelį. Vakar teko bandyti 4, 2 A8 220kw. Atrodo gyva, tvarkinga ir puiki auto. Trauka Komfortas Išvaizda

Variklis traukia fantastiškai, pagal GPS'ą 209km/h važiuota (spidometras rodė 215Km/h), tačiau čia dar ne viskas..
Klausimas - Kuo skiriasi V8 4, 2 220kw ir V8 4, 2 228kw ?

Siurblys , pas mane tas pats buvo bet kitaip as uzkuriau masina nuvaziavau I Senukus atvaziavau I garaza pastaciau masina ir pati uzgeso , bandziau uzkurti nekaip nori jau uzsivesti bet nesiurbia , ir trauka pamazejo , poto kaskaip nuvaziavau I soda ir viskas atgal neatvazavau pakeiciau siurbli ir dirba kaip laikrodukas.

opel vectra 2.0dti 74kw renault megane 1.9dti 72kw audi b4 1.9 tdi 66kw jau but zymiai geriau ir supuve maziau uz golfa, trauka uz tds gerene, o islaikymas visu siuo masinu tikrai nebrangus ir nebijok gero prancuzu kaip meganes islaikymo kaina kaip ir to golfo gal nieko nebrangiau

as mane 1.9 96Kw tai trauka tikrai nesiskundziu. tikrai verta demesio. jai tau nereikia daug vietos gale ar labai didelio komforto. islaikymas pigus. nereikalauja labai daug prieziuros. pas mane buvo uzdetos zemo profilio padangos tai duobes jautesi visos bet uzdejus aukstesnes tai viskas isniko ir niekas nebebarska.

Sveiki, turiu tokia beda kartais uzsidega 'check engine' lempute dingsta trauka ir apsukas leidzia kelt iki 3.5k lygtais ir taip daznai tai uzsidega tai uzgesta.Vaziuojant trasoi pastoviu greiciu +- 100-110 nebeuzsidega.Buvot gal kas susidure?Buvo pajungta ant kompo sake gali but 'egr' voztuvo problema bet nieko konkretaus nepasake.2000m

Tau juokas, bet projektas toksMatomai paskaiciuota, kad uzteks.Be to, masina pritaikyta gatves eismui, ne trasai, taip, kad viskas gerai.Trasai, tai daroma kad trauka pageretu, ne tik dusle modifikuojama, bet pradedama nuo variklio, o kad ten ismetimas bus CH ir CO neatitinkantis jokiu normu, triukmaus smarkiai, tai jau yra visai nesvarbu....

man neaktualu, zymiai svarbiau, kad gera trauka butu.O ta masina duoda 310nm, kas yra visai gerai aplenkt koki besivelkanti 60, ar sunkvezimi.Tie 6.6 ar 7 ar 6-esmines roles man nevaidina.Kai pirkom, buvo tokia mintis, kad tilpt i 7.Ka ir reikejo irodyt.Galu gale, variklis 2.2 negali naudoti 5 ltr vidutiniskai

Tevukas mano turi jau 6 metai xantia 95 m. 1.9 TD tai nesiskundzia. Kaip kolega is virsaus minejo sedynes nepatogios trauka tikrai gera, o su vaziuokle reikejo tik pora sferu uzpildyti ir viskas, o ten tokie sarnyrai visoms masinoms iseina. Tik po sios ziemos lakas pradeda po truputi lupinetis kazkodel

taip ir db m 20 pas mane po pilno kapitalinio na zodziu naujas variklis tai tikrai dziugina ir trauka ir sanaudom ir tyliai dirba, aisku ne taip kaip plyta bet jis neturi taip tyliai dirbt. Ir palakstau ir viska nieko ten nekaista db lauke plius 25 viskas okej .Avatare matosi jis

Sveiki susiduriau su tokia problema vaziuojant nukrenta variklio trauka, tuo paciu metu nukrenta spidometro rodykle ir kompiuteris nerodo momentinio kuro sunaudojimo. Tai kartojasi nesistemingai gali vaziuojatn 200km neatsitikti ne karto taip pat gali testis nuo keliu sekundziu iki 10 min. gal kas buvot susidure su sia problema ir turite patarimu???

O kaip ju patikimumas 96 ir 110kw?Teko vaziuot su 96kw 2005m pasatu tai labai smagi trauka, bet pats zmogus sake parduoda nes bijo kad gali islekt forsunkes betkada tai gali tekti pakloti apie 1600-2000 litu o kiek laiko praeis kol rasi?Beto dirzu keitimas nusipirkus ir t.t.stai kaip gaunas

na, jei priziuresi bedu neturetu kilti. tik gan brangokai iseina pagrindini dirza keist, jei servise.nors, jei rankos ne is uzpakalio auga tai nera sudetinga ir paciam pasikeist. pas mane b4 su tokiu motoru. problemu jokiu. nors apskritai tai geriau butu 2.8 benzinas kuro sanaudos tos pacios, o trauka ryskiai geresne.

sveikas, 1.9 yra geriau nes jis eina daugelyje fiat'u, alfonsu ir lanciu, tai daliu butu jau lengva susirast, variklis neuzmusamas, turiu 1.9 jau 3 metus, tepalo nei lasiuko neryja, taip reik dapilt gal kokius 50gr kas 2 men., bet trauka ispudinga, bet tokiai karvei kai alfa romei gali mazai but.

nezinau gal forsunkes gal nevienoda kompresija saltam varikliui kol isyla..pasipurto kokias 5 min ir gerai viskas kol saltas .dabar purtos nedaug bet ziema kai kokie 20 salcio papuksi kai garvezys kol ysyla 1, 9 tdi ko noret metai savo daro bet trauka gera kurias irgi neblogai.atgyvena aisku bet patvari

Sveiki, norėjau pagalbos iš žinančių, o gal kas susidūrėte su panašia problema . Esmė tame, kad Astra G z16se priekinėje keleivio pusės dalyje maždaug prie 30-40km/h "įsijungia" toks pulsuojantis džiržgesys, aiškiausiai ir girdimas panašiu greičiu važiuojant, didinant greitį garsas nei didėja nei intensyvėja tiesiog išlieka toks pat tik užgožtas apsukų ir t.t. Lėtinant greitį džiržgesys staigiai liaunasi maždaug prie 15km/h. Nesvarbu kokia pavara, ar stabdoma ar vairas sukinėjamas, nuo to niekas nepriklauso, vistiek džiržgia. Nusiėmus ratą viskas labai gražu, sukant ratą taippat niekur neužkliūva, ir meistras iš apžiūrėjimo nieko nenustatė. bet ta problema neprogresavo per 50k km. nei padidėjo nei sumažėjo. Ar negalėtų būt guolis kur su abs sistema kartu eina?

as nesenai isbandziau X6 M. butu galingiausias is mano bandytu BMW (perspjauna ir 2008 M3, kuria irgi esu bandes). turiu pripazinti, kad dizainas variklio gana ispudingas.. turbos taip sukistos, kad atidarius kapota nepasakysi, kad jis turbinis is pirmo zvilgsnio. trauka irgi gera, bet kaina neatitinka potencialo.. kas yra gana liudna.

Tai va siandien apziurejom draugo masina, nes pradejo jam trauka dinginet ties 120km/h soka i limp mode. suprendem padaryt diagnostikos testa su vag-com , kad judintu turbinos kojele. toks kojeles vaiksciojimas rodo kad reikia valyt turbina? nes vaiksto tikrai per mazai?

PD varikliai lepesni kurui remontas jei kas nueina jau prasideda pinigai, purkstukai apie 800, pakeitimas 200 su sureguliavimu, bet seip daug tyliau variklis dirba, trauka gera, zinoma nebebus toks ekonomiskas mieste, trasoj labai panasu.velgi 74kw ir 85kw varikliu aprengimas pigesnis lengviau detales gaut, o 96kw 110kw jau retesni ir brangesnes dalys.

is dalies teisingai parasei gyvenu kaune tenka pastovet kamsciuosie ir t.t bet man gaunasi tiek. gal ir sunku patiket. kaip skaiciaus forumuose apie golfus 1, 9tdi 81kw raso forumieciai ryja 5 litrus mano ex rydavo 7l kaip nieko nezinau kodel , matyt kazkas negerai buvo nors trauka buvo nedumijo gerai kuresi nesigilinau net

sveiki, turiu tokia problemele. sendien vaziavau taip 140-160 viskas buvo gerai, kol neivaziavau i miesta ir pradejo rugti dumai is galo. pradejo durniuoti trauka tai yra tai nera jos, paskui pradejo kilti apsukos nesveikai. Zodziu suvalge beveik visus tepalus, ir dabar nebesikuria masina. gal galit patarti kur ieskoti problemos?

Sveiki turiu klausima a6 c4 2.5 103kw 1996m meta klaida siurblio el dalis ir dingsta trauka sako kad kuro nepaduoda tad noriu paklausti gal zinot kur remontuoja klaipėdoi ? gal inot is kur kita galima gauti nes lauzynuose tik visa siurbliu duoda 400lt. gal zinot ar auto elektrikai gali suremontuoti sia dali?

Sveiki, Nesenai nusipirkau Opel Zafira 2000m. 2 litru dizelis. Vaziuojant buna, kad uzsidega "check engine" lempute.. ir tada trauka sumazeja.. siek tiek dar jos buna., bet atrodo, kad is galo kas laikytu... Tai gal galit patart del ko si problema ir kaip ja sprest? Aciu