Subo deze (51 psl.) (4725)

pritariu audinei jog auto pirkt tik nuo tralo.pats lt varianta nupirkau ir jau nuo vasaros puse auto vertės sumos investuota.nors yra pas mus variantas buves kai zmogus nupirko 2001m toyota avensis.išvaizda ledinė ir visa kita gerai buvo.po mėnesio pradejo lyst bėdos.greiciu deze susipiso kaskas su elektronika pasidare.zmogus db keikias nisipirkes.

Pas mane G4EK-TC, realiai alpha 2, jau kitoks motoras, tiesiog priimtakas alpha1, nes abu turio panasaus, t.y. alpha2 pakeite alpha1. Man galva nera butina, reikalui esant, galiu "strigdyti" bet kuri hyundai varikli, kurio greiciu deze stovi vairuotojo pusej, vietos ten pakanka, tik turbavu varikliu, jie neturi.... Po scoupe-genesis.....

Smulkme tas galinis alkuninio riebokslis jei net ir jis butu kaltas tai galima nekreipti demesio jei pas Tave automomatas, jei machanas tai gali butu aiskiau.Nes suestu sankaba iskart.Jei automatas tai dzin ir gali ieskoti pradeti nuo virsaus.Mazai tiketina , jei deze mechanine, kad galinis riebokslis taip leistu ir sankaba butu gyva.

Nu jo, dabar belieka tik galas. Nes deze tikrai gera, pakabinamas guolis irgi geras, gumos geros. Granatos vidines neturi jokio laisvumo, nekliba. Tad gal reduktorius ten jau aimanuoja? Juk buna, kad jis tiesiog susidevi ir pradeda uzti? Guoliai juk irgi yra ten o del babinos guolio reduktoriuje reiktu pagalvot

turejau ir as ta 1.8 74kw .bet dyzelio 2.1 td ir vaziukle storesne ir deze greiciu kur kas stipresne tik pas 1.8 sankaba paprastesne trosine ne hidrauline tai senam auto maziau rizikos. beto 2.1td xantia hedzbekas kur kas smagiau traukia del sukimo momento zymiai didesnio todel jau prie to 1.8 benzo niekad negryzciau

Kokia tavo nuomone butu apie Camaro VI arba V Z28? Nekeik, kad vel i NA dairausi, mane jos senai traukia, tik kad blemba sunku rasti Z28. Bet kokia nuomone tavo butu? Vertas demesio pirkinys ar nelabai butu? Dar idomu ko verti silpnesi-V6 motorai? Ir ar imanoma rasti camaro su manual greiciu deze?

Sankaba 90%. Tik kai ims deze, tegul apziuri ir riebokslius visokius ar kas ten yra, kiti tiksliau pasakys tuos pavadinimus. Nes draugui irgi ta pati diagnose. tik plaukiojantis pas ji. pakeite t.t., ir nepaziurejo kad pro rieboksli (ar salnika, nepamenu pav), tepalus leido, ir apsiko viska viduje, ko pasekoje keite jau servisas.

2, 2 geriau padarytas bet pakankamai smagus ir 2, 0HDI 16v, taciau del automato reikia pagalvoti, nes panasi konstrukcija kaip labiausiai byranciu vw-audi ZF triptroniku, uzsiknisi remontuoti, o dar tokio senumo dyzelis tikrai tures daug maciusi automata, anksciau ar veliau gausi remontuoti jei ilgai vazinesi, geriau rinktis sena dyzeli su manual pavaru deze

ir dar klausimas ar jeigu dezei nezine kada keistas tepalas ir jau atsiranda pozymiu kad kazkas negerai, ar verta keist tepala ar vazynet taip toliau? Nes esu girdejes kad pakeitus nauju kartais vapse deze uzsilenkia. Tai ka daryt tokiu atveju cia kalbu kai keitimas daromas ten tik nuleidziant alyva, o ne ja ispompuojant...

kardano reikia trumpesnio, plius reduktoriaus nes automato ir mechaninio perdavimu skaicius skiriasi, kompa reikia perasyti, pedalu komplektu dvieju cilindriuku, deze, sankabos komplektas zinoma naujas jog veliau galva rami butu, dezes pats laikiklis skiriasi atrodo viskas, kai skaiciavom suma gaudavosi apie 1300, bet jei automatas geras galima ir su juo nesidraskant vazineti

kas liecia s60/80 tai elektronika , pakaba , kebulas bedu neturi , jai benzina imt tai ir su deze ir sankaba problemu nera. Varikliai 2.4 103 ir 125kw paprasti be turbos ir ne sudetingos konstrukcijos , kazkokiu kasiaku nera bet aisku visko buna nezinia kaip su juo elgtasi anksciau . sanaudos iki 12litru su dujom draugauja gerai.

Siuo momentu is alytaus: ) na as galvoju arba kita pririst, arba gal kaip nors nuo kitos auto deze ir bloka perdet, gal dar kompa koki, vistiek gal yra kokia galimybe be siuntimusi... o pagal kebulo nr amerikietisko varianto neiseina pazet bent jau bandziau tai sake, cia reikia amerikos rinkos programasturet, jie tokiu neturi...

Sveiki.Turiu problemą su renault scenic 2003 metų 1, 5 dci elektriniu rankiniu stabdžiu.Jo lygtai visai mašinoje nėra.Nedega lemputė, neveikia visai ir kompas klaidų nerodo.Manau, jeigu būtų sugedęs varikliukas, tai klaidą rodytų kompas.Aš galvoju, gal yra atjungtas saugiklis?Tik kur jį rasti?Toje vietoje, kur yra saugiklių dėžė po elektrinio rankenėlė, neradau stabdžio saugiklio.

Sveiki gidieciai parduodu bmw 525tds 1993 metu variklis geras deze gera sankaba taipogi bet parudijusi, masina nenaudojama sugalvojau dbr kol yra lasivo laiko reik ja atsikratyt norejau paklaust ar verta ant daliu ja barstyt nes dave kaimynas pasiulyma tai svarstau atiduot ka mnors pigiai ar ant daliu gal labiau atsipirktu dalim ?

karbiuratoriui netinka saltas oras, nevien kad nepades bet ir problemu sau prisidarysi, ypurskimui kuo saltesnis oras ir kuo jis geriau paduodamas tuo geriau eina, o karbui ten eina oro pasildimui slangeliuir pan, nebent dek GREEN firmos, nes jie dedasi y originalia oro filtro deze, ir jie 30 procentu daugiau oro paduoda

as ir pats Alldata siandien paziurejau ir maciau kitokius numerius deziu ir atitinkamus perdavimo laipsnius. dar truputi pasidomejau ir pasirodo F35 ejo i naujus 9-3 (kaip ir i Cobalt SS), o tas kur ejo i 9-5 ir Viggen turejo F25 deze su F35 diffu ir nezymiai gilesniu bell housingu..

Sveiki turiu bmw e46 2001m 2.0d 100kw mechanine deze, ir yra keista sutrauka duodi gaza masina traukia ir prie 2k apsuku trauka prislopsta ir po biski vel traukia, mano nuomone oro srauto matuoklis siandien buvau isardes viska ir isemes ir jis yra mb markes auto idetas, ar tai turi kokia reiksme?

3.0 yra patvarus variklis.- geras pasirinkimas. pats vazineju ne vienus ir ne kelerius metus. Accord Coupe silpniausia vieta yr a atomatine pavaru deze. Apie visa kitagalima ir pamirshti. Bet va, padruoti tai neimanoma, nes visi kaimieciai perka tik bulka arba golfa. ) http://auto.plius.lt/skelbimas/lengvieji-automobiliai/honda-accord/id-721004?mano_skelbimas

Nuo- iki.. iskleres svirtynas pavaru ruciago salone, pastrige trosai, pastriges pavaru jungimo mechanizmas po masina ties ruciagu, arba nesureguliuotas (ismaltos, uzrudijusios ivorikes, pan..), baisiausia kas gali but tai dezej pavaru jungimo machanizmas, dezes skleisti neverta tada, nes srote kapeikas kainuoja deze bulkai, o paskleides, rades ka israrinta neturesi sveiku daliu pakeitimui

i e30 4, 4 geriau nedek. dek 4, 0 kad nemetytu kompas klaidu.. variklio komplektas apie 2500lt. greiciu deze apie 1000lt.. o ideti i e30 reik daug delof. patikek labai daug.. nes reiks ir stabdziu ir vaziuokle keist ir kolonele vairo perdeti. zodziu maciau kaip dare.. bet kai padare tai vaziavo unreal

už tiek pinigų tikrai galima nupirkt važiuojančią mašiną ir su TA, aš imčiau volvo v70 ar dar geriau 850 , galima ir automatine dėže rast iki 2000 metų jos tikrai patikimos, na išvaizda ne visiems patinka, čia kaip sakoma skonio reikalas, bet važiuoja smagiai ir ekonomiškai, jei nedaužta tai ir nerūdija

PIRKČIAU važiuojančią Toyota Avensis nuo 2003 metų. Būtinai, kad būtų tik sedanas, benzinu varomas variklis, automatinė greičių dėžė ir aišku veikiantis kondicionierius. Moku iki 4000 Eurų (14000 Litų) . Galiu atvažiuoti apžiūrėti automobilį ir į kitus miestus. Jei automobilis man patiks, iškart sumoku grynais pinigais. Rašykite pasiūlymus į el. paštą: [email protected]

Aš ir noriu dėti pilna swapa pisu lauk dvilitrinį ir vietoj jo statau 2, 8 su visais colektoriais lamda greiciu deze ir t.t. Tik vat man kyla klausima del vanuso suprantu kad kompas eis jau 2, 8 kad ir su visa pravodke tik bijau kad nesusitvarkysiu su ta pravodke nes pagalvojus neatrodo easy

Hyundai Getz 2005, automatinė pavarų dėžė. Tik užvedus automobilį eina važiuoti tik pirma pavara. Spaudžiant gaza apsukos kyla bet neina važiuoti greičiau nei 30. Ir tik po kokių 15 –20 minučių automobilis pradeda veikti normaliai. Pavarų dėžės tepalai pakeisti. Variklio tepalų lygis normalus. Koks čia gali būti gedimas? Ką reikėtų tikrinti?

tai jau dabar nlb ka atsimenu, viskas buvo 3 metai atgal kai irgi buvau susirges subu liga, gal mums tada tik pasiseke, realiai jei labiau kala, tipo jega tuomet budavo. tik su laiku pradejau galvot apie kokybiska muzika ir supratau kad vien subo tikrai neuzteks. siaip temos autoriui, subas fainai, nieko nesakau pries, reikia pergyventi tai , bet jeigu nori tikrai gero efekto, kad ir su savo kolonkem - pasidomek ir pasidaryk gerai garso izoliacija. nepatikesi kaip atsigaus tavo esama aparatura (net ir standartine), kai praktiskai nebus is aplinkos jokio triuksmo, barskanciu salono plastmasiu ir taip t.t.)., vien duris jau kas pasidaro pajunta is karto efekta, kad garsas neiseina lauk pro skardas o pasilieka viduje.

vo cia tai moteris pats turiu bmw 730 gera masina smagi "taupi"D ir dar sako zmonem krize nelabai matosi jai 7imiora ruosiates pirkt pritariu alfai 166 geriausia nuvest i serviza ir visa papurtyt nes tu ligu ir pasleptu gali but svarbiausia deze pasiziuret... o siap respectas, kad tokia masina renkies

Sveiki, sunkiai issirinkti reikiama automobili tad reikia patarimo.Pagrindiniai kriterijai butu; patikimumas, automatine pavaru deze, 4 duriu, priekiniais ar visais varomais ratais, iki 10k pinigu ir kad nebutu tokie pipirai kaip fiesta, micra ir tokie vienaturiai kaip voyager, Sharan it tt, nes dazniausiai bus naudojamas mieste, o tik kartais tolimesnem kelionem.

Dar Golf TDI 66kw stumokliai su svaistikliais, sankabos diskas, diskatorius. Bulkos galinis bamperis praplatintas, plastmasiniai slenksciai Vectra A pavaru deze F-20, vairo kolonele Astra 92m 1, 6 starteris, generatorius, babina, paskirstytojas, smegenys su visais laidais, priekinis bamperis, priekinis des. sparnas. kainu tai nerasau, nes jos arba simbolines, arba ju isvis nera

nezinau tada..vazinejau su A4 bet kad tokio kazkokio ABS garso suveikimo net nepastebejau niekad...ABS "smegenys" po sostu galiniu turi buti.valdymo protas vadinamas.ta gal megink pakeisti kitu, gal dingtu bedos.ten daug darbo nera, atjungi viena, lyg magnetola kokiu gabaritu deze, prijungi kita, , nezinau koroce, man tokiu bajeriu nera buve..

maladec masiniukas tai ir vazinek nuimsi greiciu deze servise(ar pats) dek nauja sankaba ir toliau vazinek.ar tu tas kadras kur ziuri pigia eksplotacija viska naudota ir kuo maziau taisyt.arba parduot kad sankabos nereiktu keist?o pradejai cia lygint toki modeli su benz puveku tai tuoj prileks chebra is taves saipytis

lexus amerikos rinkai? aha matau kaip cia argumentuotai jo lexus tik amerikoj seip japonijoje nebuna ju, ir europoj nera is 220d tai ypac amerikai skirtas ten tik dyzeliu visi vazineja jei automatine deze tai dar nereiskia kad amerikonas....

Ir dar. Koki tepala reikia pilti i deze? Alldata ziurejau ten neparasytas net klampumas, tik parasyta, kad reikia pilti GM MTF0063 tepala ir nemaisyti su kitais. eeuroparts.com jo turi ir as galeciau jo gauti, bet idomu ar tikrai taip svarbu naudoti butent ji? Jei ne, tai kokio klampumo tepalas jai tinka?

tegu man temos autorius pasako ant pavarų selektoriaus koks didžiausias skaičius parašytas kaip pvz: 1 2 3 D N R P - jeigu viskas kaip aš parašiau tai dėžė yra keturbėgė, kur imeta 4 pavarą maždaug prie 60 greičio ir vsio. O kad keturbėgė, jau supratau žiūrėdamas video, kai bandė mažinti greitį

O kaip tas, kad 1.2 turi beda su naudotom detalem, ar tai mitas? Ir ar tiesa, kad 1.4 lupo, bei 1.4 polo turi tuos pacius variklius, detales tinka vienas kitam? O ir tas lupo kuri paminejai, buvo su automatine pavaru deze? Kazkodel priprates prie mechaniniu, tai ir noretusi tokia vairuot...

Sveiki, Neseniai valiau vandens nutekėjimo lataką po akumoliatoriumi ir saugiklių dėže (kuri po kapotu yra), ir nebeveikia apšvietimas skydelio ir kondicionieriaus reguliatorių. Prieš tai veikė. Kas galėjo nutikti? Visus saugiklius pajudinau, kad įsistatytų gerai, bet jokių ženklų. Gal kam teko asusidurti. P.S. Audi A4 1996 m., 1.9L TDI, 66 KW.

Sveiki.turiu pora klausymeliu.sukeliant stagiai apsukas mazdaug iki 3k~, poto staigiai atleidziu pedala, apsukos krenta iki 1, 7k ~~ pasidaro Neutralas, tada pasigirsta jausmas kaip trukteli kazkas uz kazko kazkur. siaip pries 3-4men mazdaug keista deze uz 2500euro Vokietyjoje atrodo neturetu pareiti.beto kitas klausymas, sunku perdaryti is automato i mechana?

Taigi pradejo buksuoti sankaba, gal pigiau iseitu rasti greiciu deze? kartu su viskuo jas parduoda na su diskatorium sankabos disku ir t.t? ir noriu paklausti nuo kurio bmw 3 serijos jos dar tinka? mano coupe su kondicionierium tai atrodo diskatorius plaukiojantis ir sankabos diskas be spyruoklyciu jei neklystu. Laukiu atsakymo dekui

Zodziu nusiemiau ta plasmase ir ta plasmase kur valytuvai yra ir radau kazkokia deze, bet jokiu skyliu i salone nemaciau. Tai nezinau kas cia, gal tu pro ja vedei ar kazkaip, nes nebeturiu ideju kaip ir pro kur pliusa pravest , o viska jau susipirkes

O gal kas žinot kas ten su kaškių 4x4 konkrečiai nutinka, skaičiau ta pati bėda kaip dusteryje, užsienkia paskirstymo dėžė su mova , va tada tai kosmosas-pakratytum pigininę.kaškis+2 jau pusė velnio talpumas, neseniai vos nenugriebiau 2009m balto už 6800e atidavinėjo automatą 4x4.Kas galit "apšviest"šiuo klausimu?

paprasciausias sprendimas.meti suba i bagazine(normalu), stataisi maga normalu.nuimi nuo org garsiakalbu bassus(nu kazkiek palieki) ir groja labai labai gerai.cia pigiausias budas klausyt norm muzikos, nes joks tavo crunchas negros kokybiskiau us gamyklines koloneles, tik garsiau.bet jai darysi kaip sakau, mano garso tikrai uzteks.o jai nori daryt gerai, daraisi prieki podiumusu, perki 3 juostu komponentine sistema minimum 16ukus, dureles ishklijuoji garso vibro izoliacija, galinese durelese darai ta pati ir i bagazine subas su portu i salona...bet sitoj sistemoj jau galima ir be subo apsiet, bet jai nori tobulai, tai reiktu ir jo.o ka tau cia pasiule yra fuflo...Mano minetai 1ai sistemai reiktu bent 300lt(neperkant mago).jai org magas stovi, galiu perdaryt , kad nereiktu linijiniu laidu.

galima ir be subo tada vazinet, , , i dugna su koja must, , , , kazkas panasaus butu, , , .jei jau sugebi suba detis, sugebek ir koloneles per stepra leisti, man net juokynga, kai zmones isimeta subus galyngus, pasileidzia garsa, net masina braska, o zodziu nebesuprasi, muzika, gera muzika sukurti masinoje turi daug ismanyti, as jau 6 metai montuoju, ir prekiauju auto aparatura, tuo domiuosi.ir tai dar daug ko nezinau...pats vazinejau su 7 kw.galios, budawo po 3 stiprintuvus, mono blokai, kondikai, ir t.t.po 12 kolonkiu masinoj, , , , , , , bet kad jei kalbi apie monobloka subui, ir koloneles nuo mago net juokinga, magas niekada neisduos tokios kokybes, ir garso, ka isduoda nors ir mazas stiprintuvas....tada geriau deti 4 kanu stepra, subuj ir kolonelem.

Galiu palyginti tokiu pat metu automobilius: Alfa Romeo 166 (gamintas nuo 1998m. iki 2004m.) BMW 7kl. (gamintas nuo 1994m. iki 2001m.) abieju pakabos - standartiniai amortizatoriai, viskas originalu, abieju ratlankiai R16. Vaziavimo komfortas - vienareiksmiskai - BMW, sportikumas - labiau Alfa Romeo, nors BMW ant posukio irgi nesiubuoja ir uzmiestyje ant 200km/h stovi taipogi labai gerai, bet Alfa sportiskesne. Automatine deze - BMW dirba gerokai malonesne. Dinamika - apylygiai (Alfa 2.4, BMW 2.9, bmw svoris apie 1850kg, alfa - apie 1600kg, nors kW alfoje maziau labai nedaug (cia 2004 metu atnaujintas modelis, bet pakaba ta pati)). Kuro sanaudos - jei alfa mechanine deze - vienodai, jei automatas - daugiau nei BMW. Na cia palyginai dvieju markiu auksciausias klases. Kalbu is patirties.

Audi 74kw 2.0 yra mono ipursk., tad su dujomis draugauja labai gerai, tinka papigiaiska iranga.85kw 2.0L yra elektron. ipurskimas, tad geriau su 4 kartos iranga, nors daug kas vazineja su papigiaiska.Tokiu atveju suvio rizika islieka.Bendradarbiui sove, tai oro zarna ir oro filtro deze sudauze.Jei manote, kad jus tenkina tai, tai kodel ne

VISKAS TEISINGAI!nesipykit del nieku, nors sis tas cia ir juokinga buvo, kaip pvzaziuret ar vairas nenudiles, pedalai, sedynes, ar originalus stiklai...O jei zmogui isdauze buvo?O jei sedyne nutrinta, tai kas?Variklis suges ar greicio deze? Na, jei nusisneku, tai galejo paaiskint koki gedima koks pozymis rodo...sis tas paaiskinta...

siaip man specas aiskino tai seniau gamindavo palanginius subus dabar jau tipo nebegauna yra gamintojo nurodita kur ji montuot ir jai montuoji kaip jam neskirta iskart skambesi, kokybe prarandi. .jai standus guminis stabilizatorius ar kaip(amortikas aplink) skersmuo nedidelis tai greiciausiai bus deze reikalinga bet cia tai tik mano katik sugalvota nuomone.

as siandien generatoriu nuemiau tai kur kas storesnis uz starteri atsukau su tam tinkamais raktais o isimt pavyko tik duslintuva atsukus atsukt taip atsukau bet istraukt niekaip kol duslerkes neisboginau. dar prie starterio bandyk per virsu nuardes kokia filtro deze , .vienu zodziu kai blogas priejimas reik parinkt tinkamus raktus ir logiskai pamastyt

dedamas tik del vaizdo ar garso gali sumazinti arkluiu skaiciu jai tavo filtras gaudys tik silta ora is motoro skyriaus, o as pasts jau nemazai laiko galvoju apie standartini filtra nes ir garso ir vaizdo mazai naudos vazevimui nebelt i standartine deze deti sportini filtra vietoj paprasto tada gal ir pajustumet viena arkli.

panasu i davikli, nes pas mane budavo irgi taip.. isikala avarinis rezimas ir bimbini kaip pensininkas.. 3 saiba tik vaziuoja, tai kol pajudi is galo gali uzmigti.. tik keista, kad nemeta kodo, pas mane is karto ismeta. o deze gal nuo merso kokio pritaikyti iseitu, pasidomek. mechaniskai MB SLK320 yra identiskas sitam cheysleriui

Bent jau dėl kėbulo reikia apsispręsti, jei reikalinga talpa - nepirk sedano, nes ten gale net pasostės neatsilenkia, tik "slidžių" anga yra. Kai remontą sariau, pastoviai skolindavausi talpesnes mašinas. Jei dar vėliau dėsi dujas... 330 variklis yra ne kartą laimėjęs metų variklio titulą. Jei nori greičiau važinėti/įsibėgėti - tik mechaninė pavarų dėžė + ji ekonomiškesnė.

Kad ir koks buvo stovis, bet su visais navarotais, 6pavaru deze (rask ant 1.9tdi 81kw 6pavaru!), t.a dar 10men ir t.t o varikliukas kaip laikrodukas buvo, vaziuokle nebildejo, trukumai kad kapotas palankstytas ir stiklas skiles, bet kapotu pilna iki 200lt o naujas langas su darbu ir garantija 300lt tai 500lt ir uoga