Vairuotojai padekit isrinkt moteriska automobili

Sveiki, sunkiai issirinkti reikiama automobili tad reikia patarimo.Pagrindiniai kriterijai butu; patikimumas, automatine pavaru deze, 4 duriu, priekiniais ar visais varomais ratais, iki 10k pinigu ir kad nebutu tokie pipirai kaip fiesta, micra ir tokie vienaturiai kaip voyager, Sharan it tt, nes dazniausiai bus naudojamas mieste, o tik kartais tolimesnem kelionem.

Toyota Corolla Seria E12

Zmona tokia vairuoja 4 duru, jai labai patinka

gal butu imanoma argumentuot pliusus ir minusus sio automobilio

Pagrindinis pliusas jos tai patikimumas kaip ir daugumos toyotu, pats remontuoju masinas, tad sakau kaip yra!
Zmonai gi sudo nepirksiu paciam reiks tvarkyti, o seip per 2 metus eksploatacijos, tik einami dalykai tepalai, filtrai, diskai, kalades, nu aisku ir dirzai...

Pries tojotas nieko blogo neturiu zmona taip pat vairvo rav pirma ir antra be jokiu gedimi, bet e 12 automatai gan nepigus, o siuo metu ieskau truputi kuklesnes.

Pries tojotas nieko blogo neturiu zmona taip pat vairvo rav-4 pirma ir antra be jokiu gedimu, bet e 12 automatai gan nepigus, o siuo metu ieskau truputi kuklesnes.

Toyota yaris kuklesne, bet ir vietos maziau, bet seip moteriai neblogas varijantas po miesta.

o kaip ju dyzeliniai varikliai ar geriau benzina ziuret

Viskas priklauso nuo ziurimos auto stovio, aisku galimybe surasti gera benzinini varijanta didesne nei dyzelio su neaisku kokia rida, seip benzinines nedaug kuro vartoja, tai manau gautusi panasi eksploatacija, dyzeliai irgi neblogi ju, bet sakau reikia rinktys atydziai dyzelini varijanta, seip as asmeniskai uz benzinini varijanta, bet rinktys tau...

Atvaziuoja pas mus daug moteru butent su dyzeliniu yariu, tai be einamu dalyku, nieko kitko mes nedarom, taip, kad spresk pats...

truputi pakomentuosiu apie yarisa diesel, ju varikliai gan patvarus, ten stovi comon railo sistema, jo pagrindiniai defektai, toj nuotraukoi pazymetas elektrinis voztuvelis kurio kaina 450-500lt ir priklausys ka pilate i baka jai visokias pamazgas tai toki reikes keisti kas puse metu, ir purkstukai tik ju remontas ...daugiau neturiu ka komentuoti...nuotrauka pavizdine
http://autogidas-img.dgn.lt/2_1_318439/image.jpg

zmona priestai vairamo rav-4 d4d 2 litru , na viskas kaip ir gerai buvo su tuo varikliu per 3 metus nieks nepavede.Tik galvoju yaris kiek mazokas, reis naturoi ant dienu kur pabandyt

Zmona priestai vairamo rav-4 d4d 2 litru , na viskas kaip ir gerai buvo su tuo varikliu per 3 metus niekas nepavede.Tik galvoju yaris kiek mazokas, reiks naturoi ant dienu kur pabandyt pralekt

Sveiki, ka galetumeta gero ar blogo pasakyti apie siuos modelius;
AUDI A2, MERSEDES BENZ CLAS A, OPEL MERIVA, MAZDA 2, ar kitus mini vienaturius.

Man jei reiktu rinktis rinkciausi audi arba dar nepaminetas variantas toyota corrola verso taip pat puikus variantas
O mbą klase, meriva, mazda 2 cia jau skonio reikalas aisku bet mano nuomone neprilygstantys audi bei toyotai

Toyota corrola verso teko menesi paturet, bet ji kiek per didele, o ir uz 10k nelabai ir iseina kas.Na , o Yaris kazkaip isvaizda zmanai nelimpa

pagal patikimumo skale tai meriva, mazas lb vienaturis, paskui mazda 2 jinai tas pats kai ford fiesta viskas pas ja identiska kaip ir pas fiesta bei ford fusion, visi ant tos pacios bazes, minusas mazdos tai surudys per laika.

Audi a2 ir mb tai man tragedija, nei vaizuoja ipatingai nei patikimos, nei ten ka paremontuoti eina namie, viskas beveik servize tvarkoma nes neimanoma ne ranku uzkist.

Asmeniskai dabar zmonai nupirkau po miesta tai skoda fabia dyzeline, pirkau del paprastumo, nes tokios norejo, nenorejo jokiu daiktu, ar ko issiskiriancio, norejo tik taupaus ir gan patikimo automobilio kuriame tilptu bent du maximos krepsiai.

Pasiulymas iki 10k. butu is manes pirmu smuiku griezia toyota RAV4 (sunkiai iseina), honda jazz, toyota corola, ford fusion, seat leon. Jei norisi ne kibiro bet ir nelabai dideles masinos.

Na apie a2 skaitinejau tai labai jau ko blogo nieko neradau, fabiju tai automatu labai retai buna, kas liecia toyota RAV4 tai kad jos patikimos tai ta zinau puikiai teko ilga laika vazinet su pirmos ir antros kartos rav-4, bet tada gyvenom priemiestyja ir buvo toks poreikis, o dabar persikelus i centra to jau kaip ir nebereikia.Na o corola yra taip pat is varijantu pamastymui.

Merso a klases net negalvok pirkti, pas mus sios masinos is serviso neisvaziuoja, ten viskas darosi labaj xu......ai, norint nuiimti starteri pvz reikia varikli nuleisti, nepilnai, kad priejti prie jo varztu nu krc po toyotos prakeiksi sita mersa paliubomu...........
Mazda puvekas, irgi nepatariu......
Opel meriva turejom cia pora savaiciu atgal su variklio defektais, irgi zmones nusipirko sau beda is kauno turgaus 1.7 dyzeli cdti atrodo....Seip ju dyzeliai lepus yra nepatarciau....
Audi gal ir nieko, tenka remontoti dazniausiai pakaba, varyklai nepasitaikydavo nieko rimto, buvo parejes kazkoks kondiskes daviklis atsimenu tai kainavo kosmosa, seip kaip ir nieko, bet teko po miesta su ja pavazineti, tai tom pliusai ir baigesi kibiras ne masina, man esanciam 1.90 cm taip pasirode

Sakau pirk toyota corola, kitu varijantu net neziurek, jie sitai masinai neprilygsta, ypac patikimumu!!!

Opel Zavifa.. Opel astra . 2003-2004m pats tas.. Opel Vectra .. tik ne vw ir ne audi.

Mazdos nepatariu nes varikliai.. 200t km ir kapitaliniai. nes tepima bloga gauna .. tai svaistikliai indeklai susidevi ir t.t. ir kebulai puvekai

nupirk bmw 330xd ~12k litu kainuoja.. pats tas

Na zafira ir corola verso yra per dideles, nes tik zmona su dviem vaikais po miesta vazines, ieskom aukstesniu kebulu (mini vienaturi), kad matomumas butu geresnis ir vaikus patogiau ikelti ir iskelti.Tiesa kas girdet apie NISAN ALMERA TINO ?

Maniskei zymiai grazesnis analogas, tiksliau sios modifikacijos originalas Peugeot 107 ir/arba 1007 1, 4 HDI.Sakykit ka norit, bet dizainas Peugeot zymiai modernesnis.Dizaino prasme isskirtinumas ryskesnis nei Aygo, nes yariai uzknisa savo primityvia isvaizda, verso irgi perlankta lazda.Pezas 1007 tai nors sonines durys kaip buso darinejasi, lengviau islipt-ilipt kur daug auto parkuojasi.

Na gal ir nieko moterims gi patinka pezo , reiktu isbandyt pralek, na pokolkas tik viena minusa teizvelgiu, kad 2 duru.Tiesa kaip ju automatai laiko ?

del isores dizaino, tai 1007 labai vykes, ypac kokiam Londone ar Paryziuij vazinet.Man labai patiko kai pamaciau gyva pirma karta.Bet deja, meslo saukstas yra ir cia-motorizuotos sonines durys.LT salygomis tai tikrai butu bedu.Kazin ar yra versija su paprastu uzdarymu...

mazda 2 tai fiesta, kalbi apie mazda 6 ar 3 kur dyzeliai tikrai s... yra sitas fordo matoras, laiko jei tik kura gera pili. Almera tino buvo diena kai zadejau pirkt, bet kai jau sumasciau pirkt, tai zmogus vienas atkalbejo ir gerai padare, siurbliu elektronine dalis nelaiko, oro srauto matuokles mirsta greit, kebulas negrazus, foto atrodo graziau negu realiai... na zodziu puse dienos sedejau forume nissan ir skaitinejau tai atsoko fantazija, cia gali ja pirkti jei nenori scenic tik

dar yra mitsubishi colt nuo 2004, pagal patikimuma atsilieka nedaug nuo yaris.

Tik ne peza 1007 pornografija ne masina, i gala sunku patekt net ir per ta elektrines duris ziema susalsi kol atsidaro, sunki kai velnias, leta kai vezlys Net Clarksonas juokiasi is jos kaip ir visi zurnalai nedaryk klaidos ir neziurek to pezo jei tiek neapsisprendi paprasta imi toyota ir galvos nesuki ir ziurisi graziai ir gan taupi, patikima ir tikrai ilgai tarnaus, atlaiko bet kokias vaiku isdaigas salonas isbandyta bet tik su avensis

O kaip citroenai C1, C2 , C3 ?

c2 turejo sefo zmona, sake smagus ir siaip patogus, bet nebuvo patikimas, tetai buvo nupirktas c3 tikrai saunus bet ir nepatikimas, pardave nes pramine citramonu. C1 tai toyota ir pezo klonas kiek zinau.

dar besidairan akis uzkliovo uz reno scenik , nors vardas nieko gero nesako, bet gal pamanomas varijantas uz tokia suma gal iseitu gera isrinkti ?bei apie ford c-max dar gal galit ka pakomentuoti ?

Bendradarbis turi scenika, tai dziaugiasi jau antra nusipirkes turi, pirma pardave nes surudijo ziauriai, bet pas ji lavonas buvo ir tai su pusiau mirusiu akumu prie -20 vedesi normaliai, seip neblogas varijantas patiko su ja vaziuoti, kai teko vezti bendradarbi girta namo sedi auksciau, sedines minkstos seip jis daug i ja neinvestavo, bet vazinedavo daug.

scenika turejau, tiksliau megane scenic su dt matoru, patiko zmonai, bet nepatiko smulkus gedimai, jie daug nereikalavo litu bet nervino. Siaip minkstas, bet garso izoliacija galetu buti geresne, varikliai gan ekonomiski, vedasi ziema, problemos pagrinde su turbomis del prasto tepalo ar nelaiku keistu tepalu, imobilaizeriai kartais paveda ar siaip kokia elektronika, sako galinis tiltas brangiai remontuojamas tai tik mitas, mat daug ka nuardyti reikia norint suremontuoti normaliai, cia apie pirma scenic, apie antra tai nekokios nuomones nes ten uzvedimas kortele kuri daznai paveda, panasi problema pas lagunas.
Cmax nupirkom siemet draugui uz 11k 1, 6tdci su 80kw, keite viena guoli, filtrus ir tepalus, db po salciu prapute kazkodel vostuvu dangteliu tarpine, bet kainavo 17litu tik, ekonomiska nors ir 5 pavaru mechanine bet autostradoje apie 6litrus, 2, 0 butu geriau mat mechanine buna jau su 6 pavarom ir daugiau pribumbasu buna, siaip komfortiska tikrai smagi masina, tik tdci seniau negarsejo patikimumu, tad kaip tie cmax laiko nezinau. Cmax nera jau toks mazas, cia jau vienaturis, vietos maziau negu paprastam focuse, bet aukstesnis kebulas tik, asmeniskai focusas geriau nes bagazine didesne, kuro sanaudos mazesnes.

mazdoi 3 stovi hdi prancuzo motoras, ten kas pes sutverimas...

Na dabar ties AUDI A2 1, 2 automato apsistojau tad domina visa informacija paremta tikrais faktais :detaliu ilgaamziskumas, rialios kuro sanaudos, detaliu kainos, nuvertejimas, vagiamumas, saugumas ivykio metu, dyzelinio kuro isrankumas (kuras kartais butu pilamas ne is kanistru, bet is ivairiu saliu degaliniu )

su a2 neteko, bet lupo 1, 2 vazinejau, deze ten ne automatas, o mechanine su automatiniu perjungimu, o sanaudos vaziuojant 80-90 iseina 2, 8, 110-120 iseina 3, 3....siaip a2 jau ir klima eina, ir gan nebloga komplektacija

teko vaziuot labai triuksmingas sitas 3 cilindru variklis, daug nieko blogo pasakyt negaliu guoliai priekiniai va presuojami bet be fiksavimo teko susidurt kad ABS uzsidege po presu dastumiau guoli uzgeso nei uzia nei kleba, nervina kapotas kad nusiema avarijos atveju gal ilektu i vidu jis. siaip tai traukia aky sitas masiniukas.

tai kompas pas mane s60 irgi rodo ant 90 3, 5 ant 110- 4, 5. Bet praktikoj +1L. Jei tiki parodymais tai kaip žinai, tiesiog nereikėtų klaidint žmonių

su lupo draugelis i piteri vare tai misrus vidurkis gavosi 3, 2 jokio cia klaidinimo.

skaiciuok pats 21 litras, 750 km, o siaip kompas panasiai ir rode, kaip ir realios sanaudos , mano a8 is kalniuko prie 150 rodo 5, tik kad momentines sanaudos ne rodyklis...beje pats vazinejai su 1, 2tdi?

nu gal, bet ką žinau man tai ta mašina nepatiko, vien sedėt tai ką žinau kaip ant motorolerio sėdynės, mieste gal ir nieko iki darbo bet tolimoj jokiu būdu nenorėčiau važiuot, dar ir stubura pamest įmanoma,
Autoriui patariu apseit be tų vw sėdynes jų visų tragiškos senesnių, taupot pinigus bet ne savo sveikata taip. Geriau kažką kitko iš tokios klasės, gal toyota

aš ir nesakau kad netikiu. kiek aš ten važiaves, teko pavairuot biški mieste pervairuot žmogui mašina. Tiesiog nemanau kad jos 100 proc tiksliai rodo

lupo nebent tik kai pats turi kita auto zmonai i darba gali pirkt vazinet po miesta trintis o siaip tai nekazka robotas pavaras veluoja metit vaziuoji kaip su vezancia sankaba jei gazo paspaudi jei normaliai vaziuoji tai baikis speja sumetit, teko ir su Opel corsa ir su Citroen c3 tokia robotorizuota deze vazinet visom tas pats, bet vat a2 ar irgi paprasta deze su robotu stovi ar tikras automatas nezinau.

Na kiek paGOGLINUS, tai si bei ta issiaiskinau;
PLIUSAI ;kuro sanaudos tikrai 3/100KM litrai rialios, nerudyja ir yra gan lengva nes aliumine, kazkada brangiai kainavusi (55-75k)todel kokybiskai pagaminta lyginant su kitais panasios klases modeliais, vietos vidui tikrai daugiau nei atrodo (siandien jau isbandziau), traukos pakankamai (bandziau 1.4TDI 55KW)
MINUSAI kurie ir neduoda ramybes ; 1, 2 retas variklis (bet ne brangus ir nesudetingas) nelabai patvari ir labai brangi robotizuota pavaru deze (kaina srote apie 3500), specifines ir brangokos (nes retos )padangos, 1, 2 IR 1.4(1, 6) varikliu varomi modeliai turi daug skirtingu mazgu, nes 1, 2 yra specialiai islengvinta, tai ir dalys tokios kaip priekiniai amortizatoriai kainos skiriasi net kelis kartus.

Opel Agila imk auksta nedidele taupi

audi a3 imk 4durų. rimta markė ne taip kai visi ten pežo1007 ir ttt.

temos autoriui reiktu apsisprest pagaliau audi a2 ekonomiska pagrindinai 3L versija, bent taip raso jisai kartu su lupo 3L buvo savo klases etalonai, minusai lupo kibiras kibiruociausias a2 vietos pakankamai viduje, is bedos zinoma, nervina kad tenai reikia nuimti kapota norint kazka pakrapstyti, visu skysciu propkes pasiekiamos atidarius priekines groteles sakyciau savotiskas sprendimas. vietos po varikliu tai neduok dieve cia jau geriau gionekologa kviesti kad per dusle remontuotu matora negu meistro prasyti jeigu rasi su normalia deze tai sakyciau vardan ekonomijos galima imti, bet vardan kitu dalyku, eksplotacija ir vien del, kad jei sugestu masina ir tektu tau pavaziuoti tai geda peleda bet cia neesme cia tarp kitko

ekonomijos is sio matoro nebus jei naudosi kondiske na mieste plaktis tai 5 tikrai srebs, nes automatas plius kondiske mazam matorui ne i nauda.. Ir siaip per brangi masina nesuprantu uz ka tiek moketi, nepadorios kainos, asmeniskai jau kompaktines klases ziureti, nors vietos bus ir dalys ir matorai normalesni, nieko nesutaupoma vistiek pasiima masina savo

Na sis modelis (audi a2) siek tiek tuo ir traukia savo isskirtinumu ir taupumu na, o del kainos tai tikrai sutinku, kad ji kiek aukstoka, bet ateiti gal tures isliekamaja verte ir nedaug nuvertes.Siaip su automatais praeiti daug esu vazinejas, bet su sitokia (mechanine robotizuota) nieko bendro nesu turejes, tai iskilo klausimas kaip tinkamai patikrinti ir neapsigauti perkant?

turi visus begius normaliai jungt kaip ir automatas, tik cia perjungiant tokia pauze yra, tikrink start/stop funkcija, pilnai sustojus po 3 sek uzgesta, atleidus stabdi uzsiveda ir vaziuoja, cia paspaudus econ migtuka(gal a2 kitaip, bet lupo tai yra toks), ir su eko rezimu ant mezesniu apsuku perjungia pavaras...