Purkstukas su laidu lempute (1083 psl.) (60745)

as asmeniskai pirkciau tik is skelbimu, arba rasciau lb gera varianta turguje, siaip vie ndel kainos.Klaipedos turguj viena golfas 3 koks 92metu apie 4000-6000lt, nzn kdl bet is skelbimu uz tokia suma +6k ejna paimt jau 4 guoli..tuolabiau nep[erseniausiai ziurejau ta golfa pasilenkiu prie ratu, posparniai su makroflexu uzvaryti, dazyta, spakluota, virinta, aisq tokiu variantu daug padaryta ir is skelbimu, jei reik patarimo:Ieskokis, tikrint manau kad jei didesne suma pinigu praso uz masina tai ji geresne, arba i ja daug investuoda ir neskuba parduot, bet pasitaiko ir geru pigiu variantu

Sveiki, Butu idomu suzinoti jusu nuomones apie duju irangas. 1. Pradekim nuo to ar verta pirkti automobili su jau imontuota duju iranga, ar nebus pavarges ir tt. ar nerizikinga ? 2. Kokias geriausiai kainos bei ilgaamziskumo dujas deti, kokios firmos patikimiausios ir geriausios, ar verta pasitiketi lenkiskomis ir pigiomis irangomis. 3. Pats mastau jei det dujas tai i bmw 320 plyta, arba i Audi Coupe 2.3 arba 2.0 varyklius. Tai kokias geriausiai deti ? 4. Kur geriausiai yra pirkti iranga ir ja montuoti ? 5. Ar tai atsipirks, jei kas men teks vazinet virs 10000km

Esu opeliu vazinejas ne vienu, tame tarpe teko pavairuoti omega b 2.0 16v...Faina, komfortiska masina.Gedimu pasitaiko, bet lygiai tiek, kiek ir kitoms markems, tad viskas gerai.Del pasirinkimo.Dyzelis, tai bmw stovi tds, nu cia aisku, kaip pasiseks.As asmeniskai rinkciaus arba 2.0 16v, arba 3.0 mv6.Vienas variantas yra for everyday drive, kitas-for fucking funTiesa, mv6 sudetingesnis servisas ir sanaudos kitos, bet visa kita verta tu piniguJei nori, tai kaip ir lektuvas su zaibu ant keturiu ratuSankaba mv6 brangi, kaikurie aparatai rudyja smagiai, verta pasitikrinti nuodugniai pries perkant

Kiekvienas savininkas turi taip vadinama V5, t.y. toks spalvotas popiergalis, kuris atstoja nuosavybes dokumenta.Pirkdamas masina, kartu su senu seimininku uzpildote tam tikra v5 dali ir isiunciate nurodytu adresu.Kontora atsius nauja v5, naujo seimininko nurodytu adresu.Viskas labai paprastaNiekas net neklaus ar turi UK teises.Pagaus be draudimo, mazai nepasirodysO ta jie moka daryt!Galima apsidraust internetu, galioti pradeda iskart, nes policija turi priejima prie draudimo bendroviu duomenu baziu.Jei neturi 25m. ir masina daugiau kaip 1.8L, tai draudimas gali pasirodyti skaudus, nebent iskart is salies isvaziuoji, sita, manau, reikes deklaruoti draudziantis....

Pamirsk ta DOHCTen yra gan retas variklis, plius mech.ipurskimas, tad dujos jam i gera neiseitu, tiksliau i seimininko kisenes gera...Apskritai, tai kodel visi manot, kad tas 85kw yra mazai?Nuspaudus pedala, aisku, padangu nedegina, bet ar to butinai reikia?Tai kada daryt su kokiu MB 2.0D?Atsidarius duris koja pasispirt?Turejau kazkada Opel Record 2.0 85kw, nu tai atleiskite, 170 be vargo ejo, net baugu buvo, antra pavara iki redline'o 110 paemiau...Liuks masinyte buvo, vidutiniskai 8.5-9 benzo degindavo, ilga kelia vaziuojant ramiai, ir i 8 tilpdavau.Sakyciau geras komforto, galios ir ekonomiskumo santykis...

Na pagaliau, su kolegu pagelba, prapleciau akirati Perziurejus skelbimus tiek autogide, tiek autopliuse, stebina, ne, tiesiog shokiruoja zema 900 kaina.Jie ka, ten tokie kaip tam video?Kazkas cia ne taip, ar kazko nesuprantu?Labai vilioja 9-5, butu visai geras 110kw 2.0L turbo.Pasiula tokiu yra gana ribota, plius, beveik visi "gyvena" Vilniuj...Vienas yra toks(Valst.nr. CCS 888) Siauliuose, bet kad 5 seimininkai, o tai jau nieko gero...Neikvepia 9-5 variklio ir dezes pagalviu kainosIs kitos puses, ko gero, ten vos ne amzinas reikalas...Ka gi, laukiam, pabundancio kolegos haro196, tolimesnems pamokoms

I tema.Labai rekomenduociau paziuret pvz rekija.lt.Komponentiniai garsiukai gerokai papige per kelis metus, labai pageidautini , bet yra keletas momentu.Kadangi masina bus golfas, tai jau turim beda su garso izoliacija.Kita kalba butu E39 ar E38 ar kokia kita tylesne masina.Abejoju ar autorius imsis klijuot garso izoliacija, tvarkyt krebzdesius salone...Beto, neaisku ko tikimasi is tu garsiakalbiu.Ar kilbasinimo(klausimo uzpakaliu boso) ar kokybisko garso?Daug klaustuku.Gal autorius aprasys.Vienok, kokybiskai skambancia sistema padaryt kainuoja nepigiai, nebent nekeliami dideli reikalavimai...Asmeniskai pas mane masinoje jokiu grotuvu neraAusys pailsi kol vaziuojuNamie yra kam grot, ne namu kinas, aciu dievui

dar lemona prekiauja panasiom prekemis.Siaip, tai reiketu atidarius vidurius paziuret kokios mikruskes ar tranzai stovi, nes ten tikrai nebus tu 300w.Gal kokie 2 po 20w realiu vatu...Jei neuztenka supratimo, geriau nunest pas suprantanti, tai bent pinigu neismesi i bala, nes tikrai nera reikalo pirkt 300w mait.bloka.Ir dar.Geri stprintuvai kainuoja daug.Pas tave greiciausiai bus koks siaip barskalas, todel nenustebk, kad namie jis gali keistai skambetMat masinoje vaziuojant yra stiprus triuksmo fonas, todel auto aparaturai siek tiek kiti reikalavimai...Gal geriau akuma su pakroveju atsinest namo?Zinoma, jei tokius turi atliekamus

gali rasyt perrasyt, dovanot, kaip tik nori.Bet yra salyga, kad sumos sutiktu su logika.nes gali uzlekt ant mokesciu.Kol kas LT tai yra nelabai realu, bet visgi.Geriau nejuokaut.Del draudimo.Gali buti antru vairuotoju, bet atsimink, kad jei bus ivykis, draudimas labai stipriai paprotingejo ir pasidare godesni, ta prasme jie puikei supranta kad tik formaliai butum antras vairas.Gerai apie tai pagalvok.Ju darbas nera atlyginti nuostolius, ju darbas yra paimti pinigus.O toliau, tai nevisada buna viskas kaip reikia klijentui...Man atrodo, kad einent TA turi dalyvaut savininkas, na kad ir bobute, kurios vardu masina uzrasyta

draugelis buvo nusipirkes auto ir ir dokumentus ant seno savininko palikes, paskui ta masina pardave ir jau kitam savinkui eksplotuojant auto neatsimenu smulkmenu kokiu budu, paaiskejo, kad auto isregistruotas tai tas mano draugelis su savo auto pirkeju susirado auto savininka, ta kur popieriuos, o tas sako, kad isvis nebemane, kad ta masina dar gyva ir vaziuoja, tai regitroj pasake, kad auto dokus pamete, numrius pavoge, tai buktai jis auto supjauste ir pridave i lauzyna ir jam ta masina be jokiu popieriu isregistravo bet nuojauta kankina, kad cia taip uzsi..si

Nesupratau pričiom čia tas tepalas? Turbūt temas sumaišei... Be to, tu tikriausiai lygini rusišką techniką su kinietiška, bet ar žinojai, kad tarkim 50 cc varikliai daug kartų greičiau dėvisi, negu kokių 650 cc, todėl pyrdos dažniausiai nuvažiuoja mažiau km ir pas jas greičiau pareina žiedai ir kitka. Kodėl? Ogi todėl, kad ten pas jas būna apie 3 kW galios ir atsiradus kelioms rieškutėms cilindre prarandama galia, o jam mažai reikia, kai tik 3 kW teturi, todėl ir nebetraukia ar nesikuria. Šiaip ar taip čia jau ne į temą...

Ne. Gelinis, tai nuo vartymosi. Pas jį viduje vietoj rūgšties yra toks spec. gelis. Nu čia jau viena iš naujesnių technologijų, bet jį naudoja dažniausiai sporte, nes juk įprastą akumuliatorių apvertus ir ilgiau palaikius gali jau išmesti, o su tuo gali daryti ką tik nori, tik kad jo kaina kandžiojasi ir kaina kokiais 500 litų brangesnė. Ne, juk 100 Ah naudoja jau nuo 2, 0 l variklio, tai jeigu 2, 5 ar 2, 7, ar 3, 0 l, tai tada dedasi dar galingesni, t.y. dažniausiai iki 150 Ah, o kas yra galinga, tai ir kainuoja...

Kai paskaitau tokius komentarus, tai nafik. Siūlote merginai ar moteriai tautos vežimą? Iš karto ant šūdo? Jau geriau pirkti tą sudrožtą ir suvarytą Alfa-Romeo, negu gerai užlaikytą Audi ar VW. Nesakau, kad jie blogi, nes pats VW dar neturėjau, Audi jau atsikandęs, tai nieko blatno, o vat Alfa-Romeo, tai kad ir suvaryta, brangios dalys ir pan., bet nors yra į ką pažiūrėti, jauti komfortą, greitį ir pan. Na, čia dar žiūrint su kuo lyginsi. Aš patarčiau Opel Astra G kaip mot. g., visgi nedidelė ir nesveika...

Tu gal rašalo spalvos nematęs? Rašalinė skaitosi žydra, o čia tamsiai mėlyna. Ir tikrai žmonės ims tamsiai mėlyna, nei baltą, raudoną, geltoną, oranžinę ar kitokią ŠVIESIĄ spalvą. Tokia realybė. O dėl grožio ir pan., tai čia paprasčiausiai skonio reikalas. Pasakei savo nuomonę ir vsio. Man asmeniškai raudona Audi A4 gražiau žiūrėtųsi nei tamsiai mėlyna, bet čia taipogi mano asmeninė nuomonė. Kažkam gal bus priešingai. Nu tiesiog kramtyk ką šneki, nes dėl skonio nesiginčijama. Ir nelygink kupo su sedanu, nes čia yra du skirtingi dalykai, nors Audi A4 coupe net nėra...

As asmeniskai pas tik tai su prancuziskai vazineju ir nesiskudziu, jai zmones prisiperka lavonu ar patys automobilio neprisiuziri tai jau cia ju bedos, o ne blogos auto, ligu savu turi kiekvienas automobilis ar kitaip sakyt silpnu vietu kam man pirkt 4golfa tarkim kokiu 2002 uz 10 saibu jai as galiu 307 peza nusipirkt uz 7 saibas ir jis nieko bus neblogesnis nei tas golfas tas golfas dar labiau bus atpistas ypas jai lietuvo vazinetas, nes lietuviai moka uz gamintoja, o ne uz auto... Keisti tie tauciai , bet kiekvienas renkasi pagal save

tas trioxala "alparomeno169"triohinosi kad keicia dirzus uz jau nlb.pamenu kiek, nesigilinaubet faktas kad apsimelavo, kai ji prireme zmogus tikrai su patirtimi tai pradejo atsimazinetiskad nzn.tipo meistras sake viskas pakeista ir t.t.poto prisipazino kad neviska yra pakeiteszodziu.. del to nekencia manes jisir visur man kazka prikisa lol seip sry temos autoriui kad biski patersiau temojbet negaliu skaitit jo kommentaru nes toks yra saliskas, jai jau auda tai gavno(sry)jau, da prisimeniau sako audi naujasnes slamstas nes prikimstos elektronikostegu paziuri savo Cliancios panele, gal ten mehanikos daukzodziu nervina klounas

aisku pirk japoniska kazkam padarysi paslauga bet pats paskui neparduosi tas sake kiek vazinejo su masinom tai mazda jam patiko bet pries tai sake kad ju seima visada mazdas pirko tai pas ji dachuja patirties (y) vienu zodziu pirmas blynas visada prisviles pirk beleka P.S. ta audi 2.2 turbo quattro 85m nesveikai traukia. bet isvaizdos nera. paziurek youtubej kaip viniojas apaksi.. esu gyvai mates tai super! ir galiu pridurti paturejas 2 men masina nebenoresi sportines del kuro sanaudu nebent turi gerus tevelius

prisijungsiu ir as, varikliai puse bedos kinieciu, remas ir pats vaziavimo jausmas graudus, dreba barska, ir panasiai, o del teskimosi i siena su kinieciu gal but bus mazesnes pasekmes nes jis 100 neisvinios.jie ira skirti labai megejiskam vaziavimui jei vaziuosi iki pasto rytines spaudos graziai nedraskant tai tarnaus 10metu, kinietis tas pats kaip mopedas daliu ira pigios kaip ir pats bet nepasizymi nei galia nei patikimimu ir pns.kainos ir kokybes santykis normalus, o jei gausi pigiai japona tai tu tuo labiau prakeiksi jei nusipirksi uz kokius 3000lt.Isvada neturi pinigu nepirk nieko

Kodėl durnelį? Buvo neapipaišytos padangos, tai ir keitė, nes pagal lietuvių supratimą, tai jeigu padangos apipaišytos, tai automobilis yra lavonas, nesvarbu, kad tai būtų ir naujausias automobilis iš salono, bet jeigu nors viena raidė ant padangos paryškinta ir vsio, grabas. Pagal tokį supratimą aš nesitikiu protingų klausimų, bet tiesiog graudu, kad mūsų Lietuvos visuomenė yra gerokai atsilikusi net nuo gyvūnų mąstymo. Ačiū Dievui, kad dar moka rašyti, kad ir su klaidom, bet vis pasiekimas. Dėl skaitymo, tai tik kartais pasiteisina, nes dažniausiai reikia pakartoti arba paaškinti dundukiškai net ir elementarius dalykus...

Nu ne, gali nekurti (vėl). Tai, kad jums vis tiek nedašunta, bet jau po truputį atsibosta, tai tuoj tik palinksėsiu ir vėl duosiu durniams kelią kaip ir dažniausiai, nes matau, kad neskaitai mano postų, tik kuri mano atsakymus, o aš durnelis bandau paaiškinti, kad čia su manimi nesusiję, tik tavo pačio sapalionės, bet net ir žinodamas, kad tai beprasmiška - vis tiek optimistiškai galvoju, kad gal netyčia daeis, gal čia paskutinis kartas, kai neįskaito. Aj, vargo žmogus...

wagen, vadinas http://www.demotyvacijos.lt/naujausi/visi/tas-jausmas...-1559762.html?offset=366

cia vilniuj nzn.is kokio tu miesto, tarkim is vlnGal zinai kur yra taip vadinamas olandu ziedas prie jo konservu fabrikos teritorijoj yra toks servisas "semasta" tipo uab ar kazkas panasaus.taip saraga bet dirba zmogus su patirtym.zino ka daro.gali drasiai ten vaziuot ir paklaust del ydomumo kiek tai kainuos, Aisku tanagroj sumokesi gal 5.000 lt. pora tkskt.mokesi tik uz tai kad masyna kabo ant keltuvo As turejau a6 98m.su ligiai tokia pat pakaba , man remontas kainavo tiek kiek rasiau , o kur tu remontuojasi nzn.gali moket nors ir 10.000, ir skirtumo tau nedengsiu

vanage net neskaiciau ka parasei bet nors ir tingiu pasakysiu kad yra ir tik ieskoti reikia masinu sritis nemano jom nesidomiu bet jei ko reikia visada randu.. paprastas pavyzdys mocais labai verciausi ir ledini rasti tarkim suza k4 besansu maziau 14.000litu bet ieskodamas rasdavau ir uz 8000litu ir simtai kitu pavyzdziu delto nemisciok savo skaiciavimais jei man reiktu to 7to as rasciau ir pigesni nei 4000 eurai tingiu su tavim triohala cia susirasinet istikro tik zmogui patariu ieskoti ir ras ir tikrai ras o ne remtis jusu teorija

Sveiki visi, nusipirkau BMW 316 ir vat tokia bėda iškilo, nusipirkau jau visas išorės tiuningo dalys, bamerius spolerius ir t.t. Bet vat buvau perėjineti TA (dar be tiuningo) ir pasidomėjau tenais ar įmanoma išlaikyti TA kai bus pakeisti bamperiai ir t.t. Jie sako kad negalima keisti originalios mašinos nepereisi niekaip, netgi policija gali duoti baudą už tai juk yra tiuningas, nebent įmanoma kažkurtai ten užregistruoti mašina tipo jau tiuninguota, kažkokia licenzija ar kas ten turi buti... Tai noriu paklausti ar jums buvo panašiu dalyku ar laiket TA su tiuningu ir panašei.

vsio.. apsistojau ties omega(karavano del bagazines) o kad galas varomas tai man dar ir labiau patinka. vasara kai uzmini tapke tai nors ratai neprasisuka, o rauna i prieki, tai sediniu atlosai gelbeja kad galva nenuluztu..o ziema paprasciausiai reikia atsargiau vazinet ir viskas ok bus.. bet vat itariu kad dvilitris automatas gal silpnokas. kazkaip automatui vistik didesnio matoro noretusi.. 2.5 jau turejau, -nebenoriu.. kalbejau su dyzelistais, tai sake kad sitie 2.2 ir 2.5 DTI geri.. bet cia jau ir babkes kitos. ech reiks dar taupyt, juolab kad dar turiu sioki toki triperiuka vazinejimui

Ne tu man tai keistas. Ar as tau siuliau ka nors? As tik parasiau, kad ir kitokiu benzininiu masinu yra be audi neblogu dowilei. Bet tik jos reikalas nusprest kokia issirinkt. Gal nebuvai gatven isejes jei nematai mazdu? Pilnos gatves tu mazdu ir daugelis patenkinti jomis. Tik dyzeliai nepavyke. Matau cia audistams uzmyniau ant nuoskaudos. Tas pats ir kituose forumuose. Jei vienas peikia audi, tai 90% stos jos ginti. Jei vienas idejo koki itala ar sveda su prancuzu ir sako, kad jis sudas, tai velgi 90% jam pritars

nu nepasakytum kad henonai but..masinoj sedint nu panasu kazkas i melyna sviesa budavo, nu uz vairo jeigu, bet siap is lauko ziurint nera to efekto lyg konkreti melyna sviesa butu..xenonai zodziu yra konkretus matos kad melyna sviesa konkreti, o tie tai toks melyni, su geltonu kazkas...zodziu juos isidejus nebut to efekto tipo XENONAI... nebent dar ten reik kokiu pribambasu prie ju kad taip butu...nes aas pirkau buvo taip vadinami TIESIOG DIENOS SVIESOS LEMPOS IMITACIJA..nu tipo sviecia kaip dienos sviesos lempa..kazkas tokio...bet tikrai ne kaip XENONAI...

ane?? koks tundra is kaimo atvaziuoja, nuo zigulio nulipes..VA ZIUREK ZMOGELY..PADANGOS FIRMINES NU..CIA POXUI KAD DRATAS BESKIUKA PER SONA MATOSI..BET VISTIEK...VIEN KIEK PADANGOS KAINUOJA..o tu nori auto pirkti..ar daug mates esi padangu pripaisytu taip???(nebent usiraut galima ant kitos jo auto su tom debiliskom paisenom)nu zodziu jis tai mato pliusa pardavime...kitaip neismastau...bet kadangi pas ji pirkejai pagrindas is kaimo gludumos, nuo zigulio nulipe tai jiems tai SUPER EGZOTIKA...MINEDAS..tik sitas ne groja ne dainuoja, o masinas gaidina...

dare diagnostika, tipo problema kairiam galiniam rate.meistras kaip sake tipo daviklis ok, jeigu bus kazkas tai bus ziedas ABS kur skaiciuoja.nu jis vale klaidas, nes gryzo masina is vokietijos tai pilnas prietaisu skydelis mirgejo gedimu visokiu.arbagai abs ir tt..viska isvale, liko tik ABS.sako ok viskas, jeigu vaziuojant usidegs abs vadinas ziedas su juo problema.ir isvare meistrukas.uzkuriau po visko, dega abs.net vaziuot nereikejo niekur.tai dabar ir nebezinau, gal zmogelis diagnostikoj nesusigaudo ar kaip, ar ne ten gedimas..isemiau ta sena is neveikiancios auto davikli, idejau i veikiancia ir abs nebeveike.

pirk golfa , kur turbina ten ir suolis is vietos geresnis, arkliai gali but tie patys ar net mazesni bet turbinos pridedamas sukimo momentas duoda savo malonuma.beto vw "zymiai lengviau parduot, bedai prispyrus.o su nissan'"pazystamas jau vargo persedo is 98 metu r espeiso" i 97 primera" pirkta uz 12000 lt(cia dar tais kazachu lakais)labai geram stovi pavazinejo kelis menesius , traukos neramersas 2 litru 85 metu geriau einakonforto nera prie kurio jis buvo prates ir pardave uz 7, ar 6 tukst kazka minejo kad prarado apie 5 nes brangiau nieks nepirko.

turejau cveka 1.5 pati paskutini 92 pereinama ir bmw 316 .cvekas buvo ant benzo o bemwas ant duju.tai bmw man isimntiniausias del to kad dar neturejau tokios ekonomiskos masinos nes duju srebdavo kaip benzo.o jai lygint benzino sanaudas tai panasiai kaip cveko gal litru daugiau 316tas.bmw sukimo momentas geresnis ant mazu apsuku, nereikdavo mieste tiek gazo spaudinet kamsciuse uztekdavo sankaba atleist, o su cveku jau gaza spaudineji ir nesigauna jokios ekonomijos.tik viena pliusa turejo civikas vos ne 350-400 kg lengvesnis tai uzlauzus gaziuka jai masina tuscia eidovo kaip ispi..sta.

tam tikro dizaino orginaliu et buna 36 beveik 100 procentu ir labai mazai mersu su skirtingu et nebent A, V, G, sprinter klases.ir kai prisikabineja prie tokiu sudu labai nervina buna surasai et , j , ant kokio automobilio buvo, varda , tel , bet neparasai pavadinimo disku ir vel negerai, o pas kita gal nieko irgi nera tu duomenu tai praeina, o tau prisikabins del pavadinomo ir turesi eiti nakti i garazao gal koks zmogelis iesko neranda tokiu disku jam uztektu tik foto ir pcd milimetrais, bet ne kazkoks durnelis istrine

jo garsas turi but kokybiskas o tai sedi masinoj muzikos negirdi kartais net pykina tie zemi dazniai varo tiesiai per sirdi , cia gal kokiems 16-18 bet man tai ne , as mekstu dainu zodzius klausyt.galima taip sureguliut kad ir to ir to butu su saiku, koloneles turi but ir gale ir prieki .pvz pas mane imanoma pajunkt 4 koloneles nuo mago dvi nuo stipreko ir bumsikas.nuo stipreko panelej dvi koloneles vidutiniu dazniu, nuo mago durelese .o bosavykas panaudojant du isejimus bagazinej aisku ne sedanuose.jai sedanas tai nebent ant galines sedynes

tai jo kaip as savo audine pardavinejau .atvare nepatiko tas anas tipo kad sparna reik perdazyt ten jau dazyta sako .nu sakau jiems gi sakiau jau pries atvaziujant kad reiks sparna dureles dazyt jai noresi tik del to kad atspalvis nesutampa nes buvo keisti ir tt nu bet sako is visu ziuretu pati geriausia bet vistiek nepirko.nu tai ka su tokiais daryt kurie nori ledine tdi universla priedo uz 4500 nupirkt.paskiau triedzia kad geru masinu nera tai pirk uz 6000-7000 ir netriesk, bus turginiu nudazyta be atspalviu skirtumu

nzn geresniu metu kad butu su antisinc, kad nereiktu knistis ziema gera nepaimsi uz 2 tukst ypac dyzeli.na tau gal geras ir triperio stovi o as sneku apie tikrai gera
o del bulbasu tai nzn as bulbasams lietnekus pardavinejau , bet perekeiviai sustrom minom arsus derybininkai , bet jai nenuleidi kietai tai vistiek ima.aisku jai tai eilinis zmogelis ne perekupas tai ir skirtingas pirkimo stilius bus, kiekvienas zmogus individualus buna geresniu pirkeju ir prastesniu, bet kosmoso nesitikek nes jiems mokesciai nemazi uz dyka pinigu neduos visas privalumas kad jiems pochui kad benzas nes ten pigus jis yra

pirmas dalykas trauka , bet reikia zinot to modelio trauka, dumai kad nebutu melini ir tt del medaus tai nzn per koki 17 automobiliu pirkimo praktika dar nieks nebuvo tokiu dalyku ipyles .ziurek kad dangteli trauktu o nepustu, antifrizas atsukus turi nueit garas bet su atsuktu gali gazuot ka nori daryt jis turi neiti , neburbuliuot aisku gali putot jai senas antifrizas ir tt daug niuansu.turbinos kad nevarvancios tepalais butu.vedasi dyzeliai is puse apsisukimo , kompresija pamatuot siaip daug darbo gal net neduos nieks matuot tiesiog padrozk ir matysi kas darosi

nu jo cia karstu vandeniu kai pyla ant tiek krites lygis.balionas visas insales suskistintos dujos insalusios dar plius jos ir vasara reguoja siek tiek saldo o ziema is kart reduktoriui karachiris, dar kiek supratau tai ir motoras viduj gali apserksnyti nes paskiau ir ant benzo nesikuria kokia valanda prie -25 teko ismeginti .o taip prie -25 vazinedavau su dujom ir xantia ir bmw be bedu bet reik kad motoras susiltu ant benzo kad antifrizas sildytu reduktoriu.ant taskiniu tai jau elektronika neleidzia ant salto reduktoriaus dirbt(reduktorius stovi ir taskinese jai ka)

gal BOSCHMANN ir pigus , pas viena maciau bosas neblogai kale .bet as isrukiau dvi boschman elipses kadaise nors ir watu muvo privarvolinta magnetai dideli bet suds , beto mazai decibalu isskire.pastaciau netgi truputi silpnesnes FLI is topo centro tai kitas reikalas ir supleskint nejo taip greit ir skambesis kitas ir decibalai neblogi o kaina irgi gera.bochman zajabis jai esi kaimietis , jai nera su kuo palygint bet tarkim ant tu paciu 5w jie sudiniau groja.na nebent truputi pazenge dabar .bet jau nepirkciau. o juokingiasia kad zarachas boschmana deda prie alpine

alfaos motorai nera blogi , tik daug kuro valgo , , elektra seipsau , bet byrancios smulkmenos erzina , , forda apeik iskart del ypurskimo sistemos , verksi , oi verksi , nebent senaji 1.8 su 66kw , tas geras , o nuo 74kw 85kw , 2.0 100kw tie blogi , , , , astra geras pasirinkimas , paprasta , taupi , gan nebloga rastum , nera labai ji zema , o ir ziemu pasmus jau mazai buna , tad nemanau kad senesne niai 2000m verta ziuret uz 2k e , , peugeot 406 2.0hdi pasiziurek , labai kantri ir smagiai eksplotuojama auto neturi dideliu problemu ir tarnauja saziningai , motorai paprasti , pigus aptarnavimas , detales nebrangios , o ir kuro valgo mazai

Sveiki, niekaip negaliu rasti info apie audinių prietaisų skydelius. Žinau tik tiek kad turi buti nuo tokio pacio varyklio su tokiom paciom skalem, ir tai nesu tuom tikras. Mano spedometras siek tiek pavazevus pradeda neberodyti greičio (užstringa rodyklė ir stovi vietoje iki ryto) tai vat seip nera lengv rasti toki dalyka nes dauguma atiduoda i komplektus anglų mašninų pavertimo i europines. Tad as turiu Audi 100 c4 ir radau nuo A6 c4 tokio pat varyklio skydeli. Ar tiks jis man? Nelabai norisi leisti laika ir kura tam kad patikrinti

Kaip pirmoji masina ne per brangei? nebent tu jau gerai wazineji, nors kas ten tawe zino. Apie galanta galiu pasakyti (jei apie rykli) tai siaip wiliojanciai grazi ji yra, as kazkada irgi buvau susimastes, bet servise kolega vienas nusipirkes buvo, kai atsisedau pravaziuot tai ispudis toks: kieta labai, barska, visur pigios plastmases, vietos nera daug nors auto pakankamai dideliu gabaritu. Rudyja galines arkos, varikliai nors ir japonu bet neidealus atsiliepimai apie juos. Geriau imti amerikietiska variantas su 2.4 matoru ir dujom bei automatu, vistiek ramiai vazinesi, o be to grazesne. Tai tiek.

jei fiatai ne prie dusios gali ieskotis lybra, 2.4jtd, ir trauka ir ekonomija, o kad iki 10k surasi tai be problemu. apie 9k yra 110kw 2003m panevezy berods turgui maciau. Komforto labai daug, traukos irgi, bose aparatura gamykline su stiprintuvu ir subu gale. Dvieju zonu klima ir tt. Ji zymiai minkstesne uz 156 alfa ir uz marea. Tik del isvaizdos galima prikibti. Bet kai viduj sedi maloniai tai ta isvaizda maziausiai rupi Galeciau ir savo pasiulyt uz 8k. Viskas sutwarkyta. Dirzai, tepalai, filtrai, motoras puikiai dirba, greiciu deze gera, sankaba irgi. Sedi ir vazinejiesi

jei butum bent kiek studijaves dyzelinio variklio galia jo sukiu diapozone ir zinotum apie ka eina kalba, o dabar anekdotus pasakoji tik tu. Dyzelis didziausia sukimo momenta turi prie 1500-2000rpm, ko pasekoje jei jis vaziavo 200kmh ten rode per 4000 greiciausiai, o per tiek sukimo momento beveik jau nebera, tai ir nebeuzkilo nes matai kuo greiciau vaziuoji tuo oras tarosi tankesnis ir daugiau galios reikia pro ji skverbtis. Benzininiai su tuo susidoroja kur kas geriau nes ju Nm yra pakankamai uzkstu apsuku diapozone. Eik pasimokyk fizikos truputi nes prancuzai matau tau nieko gero nedave.

prisiminiau toky dalyka, kai mokinausi mehaniku vienas mokitojas pasakojo toke teorija kad jai variklis yra pusnaujas tai jam reikia pilti sintetinius tepalus nes su molekules yra smulkesnes ir jie geriau prasiskverbe tarp detaliu, o jai variklis normaliai vazaeves tai jam geriau pusiau sinteiniai nes variklio detales yra padilusios ir reikia kad tos molekules butu stambesnes ir geriau uzpildytu tarpus tarp dedaliu, o jai variklis pravazeves virs 20metu tai tipo geriause pilti mineralinius nes ju molekule stambiausios ir geriausei uzpildo tarpus tar sudilusiu detaliu.ar si teorija teisinga ar tik seniu ismislas?

Sveiki, ruosiuosi vasaros pabaigoje pirkti masina. Ilga laika skolinu is giminaiciu ir atejo laikas nusipirkti savo. Na ne esme. Biudzetas butu ~6-8 tukst. litu. Pirmenybe atiduodu dyzeliams, bet neatmetu ir varianto su dujomis (labai vilioja duju kaina). Poreikiai: gera dinamika, ekonomija ir zinoma protingos detaliu kainos. Taigi kol kas galvoju apie siuos variantus: Audi a4 1.9 tdi 81 kw (passat b5 tdi 81kw), Audi a6 c4 2.5 tdi 103 kw, bmw 320D 100kw (e46), Peugeot 406 2.0 HDI 81kw. Noreciau isgirsti jusu nuomone apie sias masinas bei kitu alternatyvu

jai saknkaba maigosi sunkiai tada greiciausiai bus nuvarges diskatorius susenes sankabos trosas pirmai pradizai siulyciau pasikeisti diskatoriu i nauja geriausiai su visa sankaba arba jai jau lendi is karto viggeno sankabos komplekta uzsisakai. jai neuztenka minkstumo tada vel gamima apie hidraula galvoti. hidraulika tikrai palengvina sankabos pedalo maigyma bet kainuoja tikrai ne viena lita 900ukui reikia pirkti nauja sankabos cilindre dezeje nuo sensoniko visa kita galima ir deveta imti. bet nera viskas taip paprasta 900uke norint ideti hidrauline sankaba reikia dar viena plokstele pakeisti kebuline oja pakeisti tikrai nelengva.

Na is pradziu reduktorius(diferencialas) - jeigu suprasi differencial- absorb difference between inner and outer wheels. O blokotas ir virintas reduktorius tai tas pats, pas tave visada ratai suksis vienodai. LSD tai geras dalykas, su juo galesi padriftint ir vaziodamas paprastai nedarisi nieko blogo padangoms. Ir jei nori patikrint ar lsd ar blokotas yra daug ivairiu variantu kaip galima padaryti. Seip LSD darbo principas lengvas, jis dirba kaip sankaba. paspaudi daugiau gazo ir ratai sukasi vienodai. O jeigu tolygai varai tai jau ne vienodai. Jei yra dar klausimu paaiskinsiu )

kuriam cia kraste bemsai su duju iranga mirsta po 2metu?????tu sergi stoli?tu dek geros firmos tiesiogines dujas ir nebus jokiu bedu ir net nejausi kad ant duju vaziuoji.draugelis i x5 imetes dujas tai gal jam pasakyt kad po 2metu ragas jo iksuj nori pasakyt?ka jus cia uostot dyzelistai ukininkai ar kas ten tokie esat.dazniausiai galingu bmw savininkai imete skelbime sakini DUJU NERA MATES, bet istikro jis nesugeba isidet tos irangos o isvaziuoja pavazinet tik progomis nes rezervas dega.nu zdz man atrodo cia beprasmiska visa tai.krc

Sveiki susiduriau su tokia problema. turiu opel vectra B 2002metu pravaziavus 170000km. variklis 2.2 92kw dizelinas. viena ryta uzvedziau isvaziavau prasukau apie 120km ejo viskas gerai. gryzes namo sukantis kieme netycia ijungiau trecia pavara ir aisku uzgeso kaip ir turetu buti. bet kodel man ji po to nebeuzsiveda. starteris varkli suka be problemu. kompiuteris jokiu klaidu nerodo. tepalo yra pakankamai filtrai nera uzsikise nes pries pora dienu pakeisti. pries uzgestant nebuvo jokio keisto garso ar barskejimo. laukiu jusu patarimu ir komentaru gal kam taip yra buve. prasyciau be mustyniu ir beprasmisku komentaru. is anksto dekoju

as patarciau deti iskarto turbodyzelini varikli, nes nlb ka ten sugalvosi su atmosferiniu dyzeliu.. paslifavus galva gali neatitikti ipurskimo kampas.. del ko arba detonuos arba nesudegs pilnai.. nes gali pakeisti tik "drastiskai" ta kampa t.y. perkelus dirza per viena danti, kad gali buti per daug. be to ir voztuvu atsidarymo fazes pasikeis.. taip, kad gali baigti tuo, kad "valins" dar blogiau, nors kompresija ir aukstesne. paskirstymo velenu abejoju ar rasi piktesniu tam varikliui.. kaip ir ismetimo ir isiurbimo "sportiniu" variantu. galva portinti gali bandyti.. bet irgi nesitikek stebuklu..

imanoma, tik nepatogus priejimas. daviklis yra variklio priekyje netoli turbinos karstosios puses - kur ismetimo vamzdis eina is turbos tai ant bloko sieneles. ji turetu laikyti 1 torx (zvaigzdute varzto galvutej) varztas.. man rodos T30 dydis tos zvaigzdutes. ten taip padaryta, kad tas pats varztas prispaudzia ir davikli ir metaline plokstele ant jo. ta metaline plokstele saugo davikli nuo karscio, taip, kad nesugalvok jos neuzdeti.. su ja sunkiau uzdeti, bet bent neskaudes galvos. as dariau is virsaus, tai issukau liambda zonda, nes jis kaip ir maiso. is apacios man atrodo lengvesnis priejimas.