Peciukas pucia tik karsta ora (791 psl.) (41013)

Jei jau galvoji imti passat vien dėl pigaus išlaikymo, tai jis tikrai toks nėra. Vokiečiai persistenge ten su ta aliuminine pakaba. Komfortiška bet greitai sudyla ta pakaba, o ją iš pagrindų suremontuot labai brangiai atseis. Be to Pakaba tikrai toli gražu nepatikima, o aliuminines pakabos dalys lb brangios ir atskirai nekeičiamos. Plius verkt norisi kai prie aliuminio priauga plieniniai varžtai. Aišku dabar atsiras tie kurie sakys kad nesamone, drožiau ir nieko keist nereikėjo, bet kiek iš jų atidroze automobili, o paskui pardave. Jei jau passata pirksi tai butinai šiurėk kad pakaba butu sveika. Jau tada geriau 4 golfa. O jei reikia erdves tai gal vertėtų i skoda pažiurėti, juk tas pats vw tik nemokėsi už ženklelį, o kadangi skoda neštampiuoja milijonus automobiliu sakyčiau net patvaresnius ir kokybiskesnius sukonstruoja

Galiu pasakyti tiek kad 5000lt yra labai pigu, kaina prasideda nuo 6k lt. O gero stovio tuo brangesne. Kuro lb nedaug ima sako 1.7 varikliukas, bet silpni. Cinkuota, bet daug kas sako, kad vistiek rudyja. Pigios dalys, patvari ir paprasta pakaba. Kieta taip pat. 2.0 ltr siurbliai silpni todel daug ju su siurblio defektais buna, dažniausiai el dalies, kaip sake vienas forumo lankytojas. o remontas jo 250-400lt. Gal kas žino kaip su 1.7 varikliu siurblais, ar jie irgi elektroniniai? Kaip ir dauguma naujesniu varikliu nelabai megsta rusiska pigu degaliniu kura, nes per liesas ir netepo siurblio, tdl jau rekomenduotina pilti tik iš degalinės. Daugiau klausk, pats neturėjau astros, bet noriu ja pirkt todėl per kokius 3 menesius nemažai informacijos susirinkau, dar gal kas prisijunks kas turėjęs ją realiai.

nu tu nepyk, bet tokiu klausimu as neradau..jis tik usimine, tipo jam pardavejas sake, jei plysia tai problema..bet ne apie pakeitimo ipatumus klause jis musu forumo dalyviu...kas galetu buti bekeiciant ir kokunpasekmiu tiketis...tad gal nefilosafuokim a?? lyg kokioj viktorinoj ar kokioj nezinau pokalbiu laidoj...leptelejo zodi...koki nors..nu tarkim benzino bakas..ane?? nu ir davai mintis reikstis...GALI SPROGT...ir ttt..nu kaip pavyzdi...ol gal tas zmogas norejo suzinot ar jis plasmase ar metalas, ir gal jam nusisikt KAS TOLIAU BUS SU JUO...tad ir mes konkreciu atveju...issakem mintis i jo uzduota klausima...o ne kad meginam isvartyt...O GAL JIS NE TO KLAUSE.. GAL JIS KITKO NOREJO...zmogau...ka matai ta komentuok...nu nelysk i zmoniu mintis...GAL JIS TO VISAI NENORI... cia as remiuos konkreciu atveju...

na gal felsifikatas koks .bet as tokiais kitaickais kaip prekiauju tai zmogus vienas atvare po 4.5 metu aisku nemano parduoti buvo bet lygiai tie patys ir ratai dar kaip nauji nei muše, nei dazams kas buvo nutike bet ant ju tiesiai sviesiai made in china.bet kokybe visai pochui .o yra teke matyt labai minkstu ir labai geru fyrmu .syki garsios firmos zender ant bajaerio bandziau tiesint trys smugiai su kuvalda ir atsistate is kiausinio i ratlanki.kaikurie net meistrai sako tos geros firmos buna minkstesnes uz kitajus, netgi kitajai privaro daugiau to magnio , jie tampa kietesni tik kad luzus.beto kitas variantas kaip garsios firmos uzsako ratlakius pas kitajus nes ten darbo jega pigesne sakykim 100 000 vnt o baigusis sutarciai kitajai dar tebe stampuoja nelegaliai su tuo paciu aparatu buna ir tokiu prikolu

tai meti tada viska ish vienos auto i kita ir viskas. deze turetu tikti. kokie dar laidai? dedi viska kaip buvo sudeta toj dyzelinej ir viskas. kas per susistygavimai? jei viskas pajungta kaip buvo kompas veiks kaip veikes. darbo aishku daug.. manau reiktu kuro baka su siurbliu, kuro zarnelem ir kuro filtru irgi deti nuo dyzelio. dyzelio ipurshkimo pompa ant pachio variklio stovi tik kuro "pakelimo" pompa reiktu irgi nuo dyzelio paimti. ishmetimo sistema irgi reiktu imti nuo dyzelio.. bent priekine jos dali - nuo turbinos. bet geriau pilna ishmetima, nes dyzeliai naudoja shiek tiek kitokios sudeties katalizatorius. prietaisu skydelis gali "noreti" kitokio apsuku signalo ir kuro lygio daviklis kitoks gali buti. bet blogiausiu atveju visa skydeli galima imti nuo dyzelio. variklio tvirtinimai turetu tikti, nes juk tas variklis ish tokios pachios auto.

Is nuotrauku sunkoka pasakyti. gerai yra tai, kad wastegate isorinis, bet padarytas kaip su kirviu labai staciu kampu daug, kas nlb sveika, be to tam vamzdziui kuris eina is wastegate reiketu papildomo ismetimo vamzdzio arba sujungimo su pagrindiniu vamzdziu. aisku galima butu palikti ji atvira, bet kai wastegate atsidarys bus labai garsas "piktas" - neslopintas variklio garsas.. skonio reikalas. be to, panasu, kad turbina pati turi integruota wastegate idomus sprendimas buvo deti dar ir isorini nenuemus integruoto. tikiuosi, kad integruotas bent jau uzvirintas ir tik "bliudas" paliktas. turbos kompresoriaus puse atrodo gan nemaza, bet idomu koks modelis ir bukle. zinau jie megdavo i mazdas ir fordus deti IHI VJ11.. ji tikrai labai maza.. 1bar su 1.8L varikliu jau gali buti net per daug, o jie sugebejo juos net i Ford Probe 2.0L varikli deti.

o dalys aisku, kad pas mus pigesnes.. kaip ir benzinas. yra vietiniu geru gaimtoju.. nereikia ir "kopiju".. dalys patobulintos, kaip, kad tie apex seal kur nuoroda numeciau. ir cia tik vienas is pavyzdziu. o kad tu ten super mega gamyklini suda nupirksi tau nuo to geriau pasidarys?

sau sakes "restauravau" su PowerFlex poliuretanu, amortizatoriai Bilstein Sport, kaladeles Akebono, diskai Zimmerman, ismetimo vamzdis Summit Racing, lankscioji jungtis Pace Setter, Schoenfeld bakelis, suvirinau pats su Lincoln Electric Precision Tig 375, ir dejau as ant tavo gamykliniu katalogu ir kitu nesamoniu, masina vaziuoja geriau nei is gamyklos ir kainavo maziau nei butu kainave viska is dylerio imant.

saunu, kad nori viska imti is dylerio.. bet as tavo vietoj neimciau dylerio bybio i savo sikna. galvok galva, o ne katalogu

amzius lyg ir pusamzio vyro, o kalba kaip vaiko..

nu tu duodias randuosi uk irgi padedu zmonem del auto, ir tu manai as tau seip ieskotau?tarkim tu susirandi 3 auto, ane prasai kad as apziureciau nupirktau pakrautau?stop pirma man pravedi pagal susitarima 100 svaru ir as apziurinejuo ne as pagalvosiu o tu ieskaias ble pralekiu per diena kokius 700 km, apziurineju skambineju o tu nea man nepatinka, taip isein uz dyka?anekitas varijantas as tau nuperku pasakau defektus o tu ble del suduko man jos neperki ar kaina musi, juk aisku kad perkant rizika gali neapziureti tada gauni marnuzen jami ta auto ir dar kompensacija sumokitaigi tau tik du keliai-sumoki ir perki per kokia rimtesnia firma, ar kaip cia minejo rezervuoji ir mauni i vokietije ar kur kitur patsble kaip zaraza poemas kuriu

Sveiki, norisi nusipirkt kita auto, nes dabartinis 3 golfas surudijo, benzas kainuoja daug, vaziuokle sportine, dviduris, taigi ieskau visiskai priesingo varianto. Minkstesnes, pigiai islaikomos(uz 3 golfa pigiau nebus, bet kiek galima pigiau ) 4 duru, nemegstancios rudziu, ekonomiskos- dujos arba dyzelis, ka galetumet pasiulyti? kaina 5k-7k (geriausia Vokietis). Kadangi pajamos mano nedideles tai bijau nusvilti nusipirkes uz visus pinigus ir po to basas sedet, neduok die dar remontui daug prireiktu. Is pradziu galvojau apie A4, bet tiek cia paskaiciau ir siaip savininku paklausinejau kad tikrai maloni masina, bet vaziuokle lb brangi, taigi atmeciau. Paskui ziurejau i pasatus ar bora, bet kainos didokos man, o pigiausia rasta pirkti irgi nesinori. BMW kolkas neziuriu. Zodziu linkstu kad vel golfa pirkt, tik kokiu 98/99 metu .. Bet gal jus kokiu neblogu variantu dar pasiulysit

Deja klysti. Stato subus ir priekį, tik va intstaliacinių sugebėjimų, bei aukų tai labai didelių reikalauja. tai tau ne būdą į bagažinę įmesti. Tai yra pagrindinė priežastis kodėl bosai bagažinėje - patogu. Kitas dalykas tokios kaip sakai "taikyklės" yra, ir jos galioja absoliučiai visuose auto garso varžybų formatuose kuriuose yra vetinamas grojimas. (t.y. SQ ir SQL varžybose) išskyrus SPL varžybas, kur varžovis vien garso kiekis. priežastis labai paprasta: gera, kkybiška garso sistema tau gali tiesigo nupiešti prieš akis kūrinio atlikimą, kai jauti kuris garsas iš kurios vietos atsklinda, kuris instrumentas kuriame kampe ir kokiu atstumu stovi ir t.t. (čia idealiu atveju). Savaime suprantama tai toli gražu ne visiems svarbu, bet vetinantys muziką ne vien dėl sukeliamo triukšmo kiekio ar kalimo, šituos dalykus labai vertina, kaip ir įrašo atkūrimo tikslumą

Sveiki, gal ka sudomintu MB W220 S500 V8 6s-100km 2000m benzas-dujos 5 begiu automatas sport-winter rezimai, esp su atjungimu , kordedzo palaikymas, lietaus jutiklis, naujuteles padangos, akumas, nauji davikliai ir t.t.Profesionaliai sutvarkytas, vaziuoja idealiai.Galiu keisti i 4wd 4x4 su Jusu arba mano priemoka arba i betkoki zymiai pigesni auto.Vertinu apie 5400euro.Reiktu bent 5000-10000 litu priemokos , galiu primoket iki 4000 euru, arba gal parduociau nes isvykstu dirbti i Skandinavija.Gal kas turite kokiu minciu?Parasykit skubiai i privata, atsiusiu nuoroda arba emailu [email protected] visoje LT bet laiko susitikimams turiu tik Vilniuje.Jei atsirastu noriciu pasiulyti savo kaina as ne spaudikas, gal net perpardavejui atiduociau jei paimtu artimiausiom dienom.Jei skubiai imtu-butu labai gera kaina.Yra pirkejas is Rusijos bet nori su igaliojimu paimti, man taip nesinoretu

As todel ir sakau ka zinau nes 3 metus vazinejau su Allroad 2005m 2, 5TDI ir metus su A8 pusmeti turejau 2003m A4 2, 5TDI vairavau ir tvarkiau imones BMW 730D trumpai turejau 530D ir X5 4x4 nera reikalo peiki ar girt pagrindinne problema rasti su geru neuzpistu varikliu ir isviso rast mazai nuvaziavusi dyzeli pagrindinis galvos skausmas koks skirtumas su kuo vazineti kas kam patinka su tuo ir vaziuoja.Nemanau, kad kasnors noretu kaip as sulysti i minusa 17k.litu.Buvau pigiai nusipirkes Audi Allroad TDI, kaip paaiskejo po metu, is jos buvo like geri tik variklis ir kebulas, pats nesekmingiausias projektas atsiejes brangiau nei prikelti 1939m BMW.Koks cia tikslas pestis kas blogesnis kas geresnis kuri rasi geresni tas ir bus geresnis.A8 ir 730 ne 12-13 ima o 15 maziausiai.Beje, Touaregas, ryja su 2, 5TDI daugiau.

Buvo vienas autogide gal pries kokius metus ar gera pusmeti.Buciau pirkes ne neziuredamas, skelbime zmogus rase kad kapitaliai perrinktas gilzuotas variklis is seat toledo 2000m 81kw TDI, pakeltas torsionu deka, su dideliais 33coliu dzipiniais ratais, deja, krovininis be langu...Bet taip fainai buvo padarytas tik seile nuvarvinau...Langa galima isistatyti, ne beda....Arba neseniai buvo Kaune California varijantas SYNCRO.Poeto svajone, ir vel ne man melyunas dangus...nes kol susiruosiau atvykti i LT jau dingo skelbimas, o telefona su NR pameciau vaziuodamas dviraciu.Zinot California su pakeliamu stogu buvo T3 bazeje ir Caravelle platformoje buna.Tik kad Caravelles jau nebe tas pravazumas , zemesne prosvaisa ir pakaba paprasta, be torsionu)ne "vabaline").Seokai teko savaite tureti California "buliuka" RWD.Ech...kad dabar toki gavus.Nera skelbimuose, o Westfalia ir California Syncro isvis deficitu deficitas.Reikejo sest lektuvan metus reikalus ir imt.

2mblas, nejuokauk tu su tais posukiais. pries 2-3 metus gal ir buvo taip kad 300 kainavo komplektas ir is visu voge, bet db tikrai posukiai supige ir ju jau nieks taip nevagia. buvo ir man pompa nuejus, priejimas tikrai nera labai geras, bet puse variklio tikrai nereikejo nuardyt, kaip ir kaskas minejo dirzely reikejo nuimt. bet per dien pasikrapsciau ir pasitaisiau, pompos kaina 200lt nemanau kad cia labai baisu. nzn bet as esu patenkintas savo xedosu6 2l bedu nedaug vaziuoja smagiai, ko negaleciau pasakyt apie xedos6 1.6 o ar 6 ar 9 xedosas, tj cia jau nuo pacio taves priklauso ko nori. 6 yra nedidelis sportiskesnis, o 9 jau didelis laivas, bet rieda smagiai. o is 9 xedosu varikliu, geriausia butu 2.3 tik jei nueina kompresorius tj tada teks pinigine paplonint...

man tokia tema yra juokinga ir beviltiska ferari pasidaryti.pasek pasaulinius aukcionus senesne ferari gali be idei nr nusipirkti uz nedidele kaina tik ydomu kur jai tada gausi detaliu nes jos yra pagal serijos nr registruojamas ir pagal tai uzsakomos detales.turejau cia ymetes kazkur labordzino uk aukciono foto su kaina.o tau patarciau geriau toky varijanta pasimti ir daryti ar koky kita varijanta is jav parsiplukdyti ir daryti tokius ir po 50 metu parduosi uz vertingus pinigus o ta tavo ferare pasibaigs manau tuo kad pardavinesi uz 5000lt ir su komentaru nepabaigtas projektas arba jei ir pavyks jy pabaigti nes tai keliu metu darbas tai tu jy kam parduosi nebent is gudaus misko kas ir pirks ta ferare as tai tikrai tokiu ferariu nepripazystu.........cia vieno muscle varijantas http://www.autogidas.lt/chevrolet-malibu-coupe-1969-0124107430.html

uz 15k nu tau visa tada turi nudazyti vidu variklio skyriu zodziu iki smulkmenu panasiai kaip keistum spalva ir visa kaip antikvara reikia perdzyti ir labai turetu jis butu surudyjes kad tokia suma paimtu aisku jau cia firmoje o jei zmogu pasimtu paprasta pagal patenta dirbanti tikrai tiek nereiketu.esu mokejas uz perdazyma caravele 2008metu ilgoji baze pries 2 metus daze visa kebula sumoekejau 4300lt kamerojetada ir kainos buvo didesnes uz detale.o kas ten rase kad servisai kurie sudare sutartis su draudimu tvarko kokybiskai matosi zmogus kad nesupranta ka kalba kokybiskai sutvarkys jei dar be draudimo pinigu is savo dedesi ir jie tas draudimines neskuba tvarkyti tai uztrunka ne vienas menesis kaip vienam buvo apie 7 menesius tvarke 3 detales patare kita karta pasimti tik pinigus ir susitvarkyti paciam susiradus

Tai ir sakau as tau, kad astra kolkas butu geriausias variantas, kad ekonomiska, patikima, pigi eksploatuoti, tiesa nesakau kad grazuole masina. Siaip manau, kad tevai tau duos litu ir leksi i turgu pirkti masina, paskui jau kaip ismanai, tad draudimas tau bus zveriskas iskart sakau registruok tevu vardu, masina pirk ne pagal varda o pagal tai ka pataria zmones, o ne star wars gerbejai. Manau tur seimoje, padoriu zmoniu kurie nusimano apie auto ir tau padetu issiaiskinti smulkmenas. Peugeot tau gal per sudetingas kasnelis, jei astra atkrenta tada is isvardintu siulyciau bora arba toledo, golfo ne nes mano nuomone cia tik, o golfo as nemegstu. Siuo metu jaunimas visu pirma lenda i interneta, o ne paklausia namiskiu ar kaimyno, nes matom kad internete yra pilna lunatiku kuriems vaziuokles laiko visa amziu ir t.t.

nezinau as tai nepasitikeciau, cia tas pats kas atiduoti pinigus iskart svetimam, siulau sita klausima parasyti kokiam noratui, nes panaudos sutartis jei neregistruota registru centre neturi jokios teisines reiksmes, jei notariska yra tada kita kalba. o kas mokek 100euru iskart tai cia kosmosas, niekad neduociau, duosi ir tiek tematysi, juk matosi kad tam ir sukure paskyra kad atsakytu i klausima, abejoju kad rimti zmones, kitu atveju nurodytu bent numeri ar ka nors kad galima placiau, svarbu kad neuzkibt, jei siulys pravest ar ka pasiusk toli toli tokius. O nebutu paprasciau skolas susimoketi ir tada auto ziuret? juk draudimo imokas mokant iskart matysisi pajamu deklaracijoje... ar teisiskai iteisinta panaudos sutartis, juk vmi gali paziuret, anie irgi nekvaili, stai siemet juk su seimistais kiek auto panaudos sutartimi yra paimta, tik db uztilo cia ta pati situacija.

blogai tos plonkes o dar ir pora kartu turi kvepuot ratai turi per kur dregme pasisalint nes bus pvz -15 poto +10 atitirps ratai atsiras dregme o jai nebus kur pasisalint nes nera tarpuku , turi vedintis ratai jau geriau nuimt tuos maisus ir tiesiog is virsaus kazkuo uzdenk kad tiesiogiai ant ju ne lytu ir sniego neprisikauptu o palik sonus atidarytus kad vedintusi ir nieko jiems neatsitiks , kaip ir pats sakei daug kas vazineja su jais ziema ir nieko tokio ( blogiausia tik kai druskos daug kelyje tada isgrauzia ) , ratlankiams minusine temperatura nieko blogo nedaro tegul guli svarbiausia ant ju dregmes nesikauptu o jai vedinsis tai ir nebus dregmes . Kitas klausimas jai yra padangos vasarines tai jau blogis jiems minusine temperatura nes jos neskirtos minusams guma ne tam skirta ir gali but problemu

Tai cia ir priklauso nuo kvalifikacijos tu, kurie "reguliuoja", vienas tik paims tuos 20 ar 30 lt ir vuolia, viskas Ore! o kitas saziningas ir tvarkys kol nepadarys vien is principo. Isvardintos "ligos" tai vaikiskos nuvaziuok pas tikrai gera dujininka, ar mechanika tegul pajungia kompa, ir vaziuojant irgi, neturejau sceniko, ir nezinau ar toks daiktas yra bet gal oro srauto matuokle grybauja gal dar kas, cia niekas tiksliai nepasakys tau.. 2 punktas: isitikines, kad termostatas atsidaro ne per anksti ir dujas permeta per velai? 3 punktas: tai susi pazink, ka prarasi? ir apskritai kam pirkai auto kuri nepatinka ir/ar netenkina? Negraziai dirba, spalva matai ne tokia, ziuretis reik is karto, sprest tinka, netinka. Beto kiti ir didesniu problemu turi ir nieko - arba tvarko, arba susitaiko ir vazineja.

Galiu pasakyt kodel nemiau- Mano ziurimi variantai buvo 1.9tdi iki 10k lt, tai ziurek ka gauni pirkdamas audi ir bmw, Audi-bus senesne, tuscia, nebus traukos, vaziuokle brangesne uz bmw, isvaizda seipsau, bmw- 2000m bent mano, beveik pilna komplektacija, naujesne, grazesne, komfortiskesne ir t.t tai ziurejau i tuos abu skelbimus kur buvau nusiziurejas audi ir bmw, galiu pasakyt kad daug labiau norejau bmw nesigailiu geriau dapilsiu kelis litrus bet uz tat vaziuosiu maloniai ir sau patinkancia masina.Cia kazkas klause komplektacijos, Rekaro oda, TV(navi), orginalus parktronikai, M buferis priekinis, krituliu daviklis, autopilonas , xenon, el sildomi uzsilenkentis veidrodeliai, uzuolaidele elektrine. vistiek kazka busiu pamirses paminet. tai gerai pagalvojus daug kas pasirinktu bmw manau, neskaitau ten audi ar bmw fanu kurie perka masinas tik del to kad jie fanai kazko

ka galiu pasakyti juodai tave apipiso su ta kregzde Buciau pamates tokia tai bekciau kiek kojos nesa Uz ta 1.1k galejai paimt vaziuojancia su ta o cia kazko lavona ikiso ir paemiai zodziu neturiu ka pasakyti..... Pirma pasitikrink kibirksti jei yra ziuri zvaklaidzius, kuro filtra keiti, lemda zonda tikrini arba atjunk, pasitikrini bako siurbliuka nes speju kad jis gatavas benzo nemates tik ant duju vazevo.Ir zinoma norint auto uzkurti visu pirma i baka reikia ipilti kuro Jei balionas tuscias tai ir neuzkursi o del uzpilimo jei nera atvedi nauja nusiperki 8mm obuoliuku 2vnt uzpilimo antgali ir viena 17 ar dar koki uzverzimui vamzdukui varzta dydis priklauso koks pas tave balionas tipu yra nemazai ir zinoma duju vamzduko reikes apie 1m viska gausi pas dujininku arba perki naudota centus kainuoja.

Gali kainuoti tiek net ir daugiau, visos kainos priklauso nuo vietoves, jei dideliam mieste tai ir kaina kita o pvz koks miestelis jau iskart pigiau net dvigubai.Ir zinoma reikia nepamirsti darbu kokybes jei uz tuos 200lt keicia tai tegul padaro atsakingai ir viska kaip priklauso nes visokiu yra kurie vos gaudos ka daro.Pvz netoli musu serviso yra kitas servisas jie auto eme galva keite tarpine ir t.t. Zmogus isvazeves ir nuvazeves 10km uzlenke varikli va tau darbo kokybe o matai vadinasi juk servisas.Paskui mums ta auto atvare tvarkyti nes pas mus tik variklio rem atliekam tai zodziu nebuvo priverze kuro siurblio, variklio pagalve priverze ant vieno varzto kitus nulauze, po to velenelis trukes, dirza nusieme pamatem itemjejes net nebuvo pastatytas tinkamai belenkaip ipistas.Zodziu savininkas nutare pakeist motora ir ka fsio viskas ok daba.

Pirkau jau buvo čipuota ji tai kur ją čipavo net nezinau viskas buvo gerai bet vasara keiciau variklį ir prasidėjo kazkokios nesamonės diagnostikoi rodė tik siurblio el dalies klaidą reiktu pamėginti ją vėl pasidaryti. O dėl traukos tai šaltam ar šiltam tas pats stovi prie sankryzos reikia vaziuoti masina arba eina kaip išprotėjus arba išvis vaziuoja kaip prisvilus netraukia nebuna jokių trukciojimų meistrai įtarė turbinos voztuvas gal stringa bet kiek jis ziurėjo per kompa vaziuodamas sakė kad veikia. O kalbant apie apsukas jeigu vaziuoju laikydamas apie 2, 7 gal 2, 5 nu netoli 3000 apsuku tada nebuna jokio traukos dingimo eina visada kaip paspusi gaza taip ir lips i priekį. Meistras sakė kad ji čipuota iki galo siurblys atsuktas virš normos o turbina uzstatyta 2, 2bar truputi nesveika motorui bet kai eina tai malonu ir vaziuoti

Manau gal ir turi sintetiniu grynuoliu senukuose, bet ar tokiu 5w-30 tai abejoju, nes ju klampumas ir lakumas optimaliausias visomis salygomis, o ir gamintoja labai svarbu pasirinkti.As renkuosi vokiska kokybe ir tai, ka rekomenduoja Mercedes-benz.de bei gamykla.Teko matyti Svedijoje pagal svedu uzsakyma kinijoje gaminta 5w-30 long life sintetika.Tai 10 kart pigiau uz Liqui Moly originala.Siulyciau paziureti pvz EFL, Castrol ar pagaliau IGOL prancuziska alyva turi 5W-30 varijanta, tai neblogas gamintojas taip pat ir ju kaina nedidele palyginus.Esu skaites apie 5W-30 kad nauji BMW ir MB varikliai vazineja po 50k km nekeiciant gamyklinio 5w-30 nes jo tokios savybes, kad pakanka tik papildyti simboliskai.Nors gerokai padevetam varikliui nemanau ar gerai toks, i sena dyzeli pilciau koki "klampesni"pusiau sint., tyliau dirbtu ir mazesne dilimo tikimybe.

Jau prisirpo reikalas plačiau šnektelėti apie erdvias transporto priemones, busus, kelionių SUV`us, minivenus, vienatūrius, kemperius, Travel Trailer`ius, USA`van, EURO`van, kelioninius visureigius ir kt..Ir aišku apie įvairias galymybes modifikuoti, tobulinti tokias transporto priemones. --------- Gal kas iš forumiečių žino, kas ir kur aukština mikroautobusų, visureigių, minivenų stogus?Googlėje nėra, bing irgi LT neduoda nieko.Pvz aš norėčiau paaukštinti stogą Multivanui, Sprinteriui arba Viano.Na kad atsistojus arba tik truputį palenkus galvą kelionėse būtų galimajudėti viduje.Kadais Esu matęs kaip mikroautobusų kėbulus tobulindavo PL lenkų meistriukai, ten išvis daug auksarankių.Gal kas matėt Lietuvoje? Atkreipkite dėmesį i foto esantį "Wesfalia"tipo pakeliamą stogą. Kaip manote, ar vietoje dabar esamų 3 stoglangių pavyzdžiui VW Multivan`e arba Viano būtų galima sumontuoti tokį pakeliamą stogą? Kokių dar yra varijantų? http://autogidas-img.dgn.lt/2_1_362817/image.jpg

Tik jau nereikia sakyti kad golfas nera saugi masina.. visos jos apytiksliai panasiai saugios yra, skiriasi nedaug, na nebent jau visai maza masina arba kinieciu kokia marke. (tarp kitko ir 1999 metais jau pas golf buvo minimum 4 oro pagalves.) Aisku pripazystu yra daug saugesniu masinu. Pats vairuoju Volvo tai jauciasi skirtumas, bet nenuvertinu golfo. Paprastas pavyzdys, tai siulai geriau pirkt kokia kad ir audi A6 1995 metu , (gautusi bent 5 metais senesne) ir kokius 2 kartus vertusi, atitampyta, ar kitaip dausta ir eksplotuot? Sauguma vertini pagal masinos tipa ar dydi? (Suprantu kaip jos naujos ejo is gamyklos, bet rast neidausta masina sunku, kad ir to nesimatys, bet metalas bus linkes ilinkti mazesnem pastangom). Nekalbu apie isvis pervirintom ar is 3 sudetom masinom. Esme tame kad w8twinturbo.sdg(zodziu nesamoningas nick.)nusisnekejai

O siaip temos autoriui apie golfa galiu patart, jei kiek nors traukia golfas tai ir puiku - masina patiks. Jei nori seno ir laiko patikrinto dyzelinio variklio tai zek 66kw arba 81kw. Bet nespjaut ir i pompaduzius (tik juos perkant nereiketu taupyt ir ieskot pigiausio varijanto.). O kas liecia eksplotacija, mano zmona vazineja su mk4 tdi (66kw), siaip traukos uztenka ir dar labai normaliai sakyciau. 3, 5 metu vazineja, pravaziavo jau 90 tkst km. Pakeitem priekinius guolius, (150lt servise) ir vairo trauke desine puse(80lt). Rudziu kolkas niekur nerandam. svarbiausia kad nebuvo dausta. Kuro ryja siaip 5 misriu, mieste kaune 6- 6, 5 (normaliu rezimu). vaziavimo malonumas nera stebuklai, ir sedet nlb patogu ilgesniam laikui. Bet idomu kaip jin tokia nedidele dar ir gan zvitri, mieste palakstyt, nes mano jau didesne ;D siaip gan geras masiniukas

Aciu Tau, bent zinosiu nuo ko pradeti.Turejau omeny zinancius zmoines ir specialistus, nes daznai pradrda komentuoti tusciai kad tik paplepet.O kiti svarbus dalykai, 1.Ar jungti atskirai kad butu galima juos ijungti ne kartu su tarkim ilgosiomis sviesomis o atskirai junginet? 1.Ar jungti kartu su trumposiom sviesom ir naudoti kaip vazinejant mieste oakreipus zeniau nebutu ziaurus akinimas kitu vairuotoju, nes ziaurokai galingi sie lesiai? Kiek supratau nusipirkau tolimasias lesines lempas, bet ne visai tokiu norejau.Kaip jas pmegint naudoti vazinejant mieste Ir kur pritaisyti virs ar po numeriu, gal p-o numeriu butu zemiau, ir akintu maziau, bet siaip visviena salygimai nus aukstai nes tvirtinsiu ant beveik naujo vokisko visureigio tai salyginai ju aukstis bus kitoks nei paprastu masinu? Ar isviso teko matyti Liwetuvoije ar uzsienyje tokius naudojant kaip artimasias mieste vazinejant?

Megink ten, kur specializuojasi tik BMW aksesuarais ir dalimis arba autolauzyne, BMW autocentre Vilniue nuo Akropolio leidziantis link Zirmunu ir Antakalnio salia Ozo pram-prek centro vienam pastate su Autobrava(Fiat)yra Krasta Auto BMW dyleris.Srote uz naudotus originalius jei geri sumokesi nepigiai, nauji kainuotu + kokie 30 litu.Pridek kiek benzo isdeginsi ieskodamas kiek praskambinsiu pravazinesi kol gerus rasi.Cia kaip paciam su laiku ir finansais, man laikas -pinigai.Kazkam gal smagiau atbulai kaip nosi kraspstitis per burna...Kiekvieno asmeninis reikalas kuriuo keliu eit.Jei nori dekis universlius ir daug maz turetu tikti.Jei automatas jau sunkiau.Arba dar gali bandyti Kauno Aleksoto turguje ten namudininku gamybos buna, Gariunuose Vilniuje.Jei neberasi tai bent galima uzsakyti kokiam nori mod.ir spalva pasirinkti.Man tokie netinka, nes medziaga bjauri, o kaina 1:1 kaip nauju priginaliu gaunasi.Autoaibeje galima uzsakyti.Bet ar noresi laukti savaite-dvi?

Labas vakaras.Padekit kas zinot prasau.Baigem surink susitvarkyt dauzta masina (automatas dyzelis cdi, rida tik +- 87k km)viska padarem kad galetume normaliai vazinet ir tokia problema islindo.I automato tepalo ausinimo radiatoriu eina padavimas ir griztamoji tepimo magistrale .Bet labai jau sudetingai, lanksti gumine dalis+toks sudurimas kaip buna leidzia pro juos pvz vairo stiprio skysti+vamzdelis aliuminis.Padaryta kad vibracija nepaveiktu manau is tokiu gabalu.Tai va, beda tokia kad sutvarkem sudejom viska surinkom uzkurem ir pastebejau kad vos vos pro ta viena jungti o gal gumine slabute prie pat jungties rasoja-sunkiasi tepas.Na ten simboliskai, prirasoja per 100km gal keli lasai bet norisi susitvarkyt zmoniskai.Teko girdeti Kaune ir Vilniuje anksciau firmos kur darydavo slangus ir ju sudurimus-perejimus.Priminkit jei kas atsimenate is forume bunanciu ir imesjkit pr.tu imoniu koordinates.Dekui is anksto.

Sveiki, pradesiu nuo to, kad automobilio marke Renult Laguna 1998m. 1, 9 DTI. Problema pagrindinis dirzas truko. Ir esme tokia, kad susiduriau su sunkia situacija ir noriu patarimo is jusu automanu specialistu. Ar apsimoka man tvarkyti ? Ir kaip tvarkyti si automombili, keisti motora ? Ar tiesiog keisti dirzus itempejus, galva vezt slifuot ? Esme, jog pinigu naujam automobiliui, kaip ir nera, ieskau priimtiniausio varianto sau. Vieni pataria deti i skelbima parduoti ir kazka kito isigyti, kiti sako tvarkyti sena motora o dar treti isvis nauja varikli ideti ir lekti. Siaip renukas tvarkingas myletas priziuretas, pasikeites visus tepalus filtrus, nauja sankaba su diskatorium sudejas. Truksta tik kebulo isvaizdos, bet tai irgi galima visk pdaryti. Siaip idomu kiek kainuoja visas tas reikalas sutavrkyti sitam modeliui, gal kas siaip kokiu patarimu gali duoti, gal kam situacija pazystama ?

Sveiki. Turiu klausima. Auto parvarytas is vokieciu, buvo pirktas is paprasto asmens(ne imones) taigi vokietis ja isregistravo, atidave abu briefus, ir uzsipilde kauferi(bet man jo nepaliko, neperdave vairuotojui) Klausimas tame:zinau jog kauferi parasyt cia vietoj nera jokiu problemu, bet klausimas kitas. Kadangi vokietis pats jau supilde, ir parase kaina 2000 jame, kai as ji rasysiu lietuvoj ta kauferi(registruosiu masina ant saves dabar) as galiu kaina parasyt 3000e? Klausiu del to, ne kad ruosiuosi perparduoti automobili, o del to, kad tai zema sito automobilio rinkos kaina, ir lietuvoj, uzsimanes parduot pvz po metu pusantru-turesiu moket mokesit. Kaip zinau vokieciai kauferio nepateikia regitrai, pateikia numerius ir brief teil 1 bent turi turet. Taigi realiai kauferis niekur neregistruojamas pas juos, registruojant registruojamas tik pas mus. Prasau pagalbos kas zino

eilini kart svaigsta visi su savo susapnuotom sanaudom. kompas dazniausia grybus rodo, Audi 1.9tdi mazoka, labai nespaudziant gazo reikia vaziuot kad butu mazos kuro sanaudos, o jei norint paspaust siek tiek tj is sanaudos buna tikrai nemazos. BMW mieste visi ryja tikrai daug, tai jei bus vazinejama vien mieste vertetu net neziureti i BMW. Geriau jau 1.9tdi su 96kw, arba 81kw pigesne ekpslotacija. Jei 3.0d maziau rytu nei 2.5TDS normalus tj visi su 3.0d vien tik ir vazinetu, 2.5TDS sanaudos trasa 130-170(vidurkis iki 7) miestas 10+. 3.0d tikrai bus ne mazesnes. Su BMW 3.0d net neiseina ekonomiskai vazinet, kai turi tiek galios. Nieks neperka BMW kad pigiau vazinet, BMW renkasi tie kas gali sau leist pilt keliom litrom daugiau saliarkos del vairavimo malonumo, kuris nesulyginamas su AUDI.

na pats tokio neturejes, turetu but panasiai kaip ir 96 kw tik silpnesnis, seip kiek maziau skelbimuos tj daug daugiau buna su defektais. seip asmeniskai jau traukos mazoka butu man su tokiu, problemu panasiai kaip su 96kw gal ir daugiau nes daugiau su defektais pardavime. kas tiklsiai genda reik ziuret jau vw klube kokiam. Seip patarimas, jei pats neturi kur remontuot auto ir nelabai uzsiemi tj geriau rinktis paprastesni 81kw audi a6. jei gera nupirksi tj problemu tikrai nebus dideliu. o uz 10k jau gera turi iseit. turejes tikrai daug 1.9tdi 81kw auto, tj nors ir 500k prabegus dar variklis pakankamai gerame stovyje buna. jei jau gerokai virs 500k ir nelabai priziuretas tj kompensatoriai buna jau i pabaiga daznai. bet jei nepigiausia perkant tj be problemu ten tie varikliai tarnauja.

Laisvai, tai čia pavėjui, nuo kalno, ir kai koja pasispiri? Gamintojo duomenys: 4 pavarų variantas - max speed 153km/h; 5 pavarų - 159km/h. Nori pasakyti, kad vokietis (kuriuos visi taip gerbiat, dievinat, ir mylit) melavo? Stop karui keliuose, jei su tokiom geldom taip lakstysit, aš tikrai tuoj pradėsiu viešuoju transportu važinėti, nes jau bloga nuo erelių keliuose. Nebežinai iš kurio kampo parlėkę užmuš... Jei kalbant į temą - geriau jau pasitaupytum ir nusipirktum kokį Corrado, bent į mašiną važinėti GREIČIAU (ne greitai, o tik GREIČIAU) panašiau. Čia, žinoma, jei myli vokiečius. Arba pasitaupyk, paimk kokį dar ne visai sudrožtą Fiat Coupe 2.0 20VT su 162kW (dabar tokie priklausomai nuo nuvaikymo lygio pigiau grybo), greičiau užsimuši - nereikės taupyti pinigų remontams, ieškoti "deficitinių" detalių, rūpintis TA, kelt arklius, daryt tiurlingą, fuck'ingą, ir panašiom nesąmonėm užsiimti...

"Banner"?.. Ar bent nusimanai kažką? Ar rėkauji tą patį šūdą kaip ir kiti? Tarkim apie Bosch ar Varta akumuliatorius, kad jie tipo geri ir pan. Apie originalius nieko nesakau, nes kažin ar juos kas perka iš paprastų žmonių. Na, bet Banner akumuliatoriai yra vieni iš prasčiausiai laikančių ir kiek žinau, tai viską pasako kilmės šalis (Lenkija). Panaši situacija kaip su Kinija, tik tiek, kad lenkai jau ir tuos lenkia savo nevalyva produkcija. Skiedžiu? Išbandykite. Pradedant Tornado šalmais, baigiant kad ir tais akumliatoriais. Be to, palyginkite kainas, o pakunsultuoti gali parduotuvės savininkas ar konsultantas/darbuotojas, žinoma ne Senukų, o normalios auto dalių parduotuvės. Ir žiūrėk 74 Ah su kuo didesniu amperų skaičiumi, tai abu akumuliatorius įsigysi už 500 litų su centais. Dar garantija gausi. Žinoma, pagal įstaigą...

Na ka as zinau seip skaiciau kad gali but spynesles kontaktai pakepe tai ir kvailioja taip.As net neysivaizduoju kas galetu but tai ir galvoju apie visus varijantus. Jai reles sveikos saugiklei sveiki siurbliukas sveikas tai kas dar? Gal kokiu minciu turi ka dar butu galima pasiziureti? ar kaip atsekt gedima. Faktas tas kad ijungus degima neysijunge siurblys. Kiek zinau mano masinos modelije 167 rele (idesiu foto) atsako uz siurblio paleidima, bet ta rele gera patikrinau. O jai ijungus degima be 167 reles ( vietoij tos reles pajungiu kontaktus tiesiogei, siurblys veike be sustojimo ir visvien nesikure) esme tame kad nesuveike tinkamai rele bet kodel? tai as priejau isvada kad gali but spynele kalta.Na ce tik mano svaiciojimai, nenusimanau masinos elektronikoj todel prasau jusu patarimu.

AS trumpai AR 166 2.4 JTD 100 kw 1999 m pirkta rida 260000 km vokietijoj Lietuvoj praminta 120000 investuota 5500 lt is ju 2500 lt kuro siurblys pats kaltas baltarusiska piliau o jos laibai jautrios kuro kokybei turi buti euro 3 ne zemesnis antra AR 166 3.0 benzas/dujos is italijos 170000 km rida praminta 67000 investiciju tik tepali ir filtrai 1 karta po 26000 km keiciau priekine pakaba 900 lt patys spreskit ir dar pridursiu AR 166 = MB S klass = BMW 7 = audi A8 sie vokietijos modeliai remontas irgi nepigus ir vazinieju tuo kas man patinka nesmerkiu nei vw mb nei kitu pats svajoju apie vw touareg arba volvo xc90 audi A6 avant 2005 metu dabar nuo 2009 metu vazineju VOLVO 850 2, 5 20V pravaziota 34000 km 0 investiciju (tepelai filtrai kaladeles, techninins aptarnavimas)

jei ratai auksti tada nieko butu..ta prasme kokie R-18 su zemo profilio padangomis..bet jei orginalai ratai kokie tai vaizdo visai nera tada..tarkim jei audi A4 zeminta ir ratai orginalai..padangos neplacios R15, , nezinau kiek tiesos sneka tipo turi buti truputi trumpesni amartizatoriai zemintoms spyruoklems todel ir ieskau kad viska pilnai pakeisti..priekio net paleisti spyruokles nuo amartizatoriaus nereiktu keiciant..surinkta isimt zeminta idet normalia ir okis tada..bet jei ten paleist spyruokle isimti is priekio palikti amartizatorius savus tik spyruokles pakeist tada neuzsimu tokiu darbu..darbo daug..reik turet spyruokliu suspaudejus kad sutverti paskui normaliai..irdar neaisku jei tikrai tie amartizatoriai trumpesni buna gali ta normali spyruokle net netikti..per trumpas amartizarotiaus kotas gali buti..zodziu reik pasiklausineti kas yra susidure su tokiu reikalu ir ar tinka standartiniai amartizatoriai zemintoms spyruoklems..

overboosted as gerbiu tave uz tavo supratinguma, uz tavo zinias..sakau nuosirdziai, LT tokiu dar reik paieskot kaip tu gerai...nu VEIKSMAUTOJAS KAZKAS TOKIO...bet overi...nu nenusileisk iki tokio lygio a?? yra klausimas?? konkretus?? yra atsakymas konkretus...nu nepradek filosofuot..a??nusileisi iki pigaus "xaltursciko lygio" su tokiais bajeriais...tipo berniokas trokstas demesio lenda bile kur , VA MANE GERBKIT..AS KIETAS...nu tu buk zmogus..islaikyk ta savo solidzia reputacia, kuria esi susikures cia forume auto gido...aisku ne man tave mokyt...bet manau busi protingas, esme suprasi...bet opatikek, kai zmogus klausia vieno o tu isvartai i bile ka tai patikek...IS ANKSTO ATSIPRASAU FORUMO DALYVIU...GALBUT "PERSUDZIAU" as tik issakiau savo nuomone...BET IS SONO ZIURINT VISA TAI, TOKIA NUOMONE IR SUSIDARO...SEKMES JUMS DISKUSIJOCE

ble del kokio kibiro susipese 1000 litu! visi pinigai uz toki aparata...ar jus bent matet gyvai ta masina? gal kokia pritepliota pridazineta yra ar dar kas..ir beto metai kokie jos..giminaitis tokia pacia tik spalva vysnia perlamutras tamsus ir metai 91 pagaminimo, su tuo visu orginaliu tiurlingu, visa sutvarkyta, nes vilniuje guvena, ten nera sudarakiu garaziniu kuriuos laisvai rastum, viskas oficialiai servizuos remontuota buvo, padangos naujos ir tt atidave uz 600 litu.pardave uz tiek zodziu ir tai manau reali kaina..bet kai usibliauna uz kazkokia ten virs 2000 irdar yra foto bet prierase TO NERA, ANAS NUIMTA, TRECIO NORI DAMOKEK...nu koroce... nu aisku niekas nesako..ras koki debila mokes tuos 2000 ar kiek.kada galetu rasti vos ne uz tokia suma daug geresne..bet kaip sakoma skonio reikalas

pirma karta girdziu apie toki cipa..as tik zinau kad kw sukelia per kompiuteri masinos, "smegenis" vadinamas..perprogramuoja kompa, bet kad kazkoki cipa jungtu kazkur?neteko matyt..kazkada teko dometis tuom, landziojau po svetaines imoniu, kur tais reikalais usima, tai pamenu vienos imones neto svetaine buvo imestos foto..VA ZIUREKIT VA SITAIP ZMONES PAS SPECIALISTUS VARIKLIUS CIPUOJA..nuotraukoj lyg ir tvarkoj viskas, yra kazkoks aparatas pajungtas nu dydzio gal kaip cigareciu pakelis, gal didesne dezute, tipo valdymo protas to cipo, fyskes pajungtos kazkur..atrodo viskas tvarkingai, pacipuota padaryta ciki..tada imesta kita foto..ta dezute atidaryta...o viduje...is germetiko padaryta kazkokia xuine kad viduj ertme uzpildyti... ir realiai nera jokio cipo...muliazas kitaip sakant..ir jie aiskino tipo vienintelis budas, tai koreguoti "smegenis" variklio..kompa masinos.

pas mus vilkaviski eiliu nebuna, pasiskambini, lyg greitoji med pagalba atlekia tik turek kur laikyt masina bent kelias valandas kol klijai suveiks..i namus ar kur, bet kur atvaziuoja..aisku buna kad tenka palaukt bet ne savaite.tarkim siandien skambini, rytoj ant pietu atvaziuos..nes jie savo patalpu garazo neturi, ima is parduotuves pagal sutarti stiklus.gavo uzsakyma, varo i parduotuve stiklo, tada pas klienta..iklijavo ir ramu.daug metu jis dirba pas mus, bene vienintelis toks zmogelis per visa miesta yra kur tuom uzsimineja..anksciau dar imdavo uz ta juosta zalia ar melyna virsuje, be jos stiklas pigesnis budavo, dabar nebezinau kaip ten su tom juostom, bet konkreciai del sitos diskucijos paskambinau jam, paklausiau ar tinka bulkai nuo b4 ir kiek naujo kaina, va ir dave atsakyma...120+80 uz darba.

sveiki as turiu a8 audi 4.2ltr kvadrine ispustas burbulas, kad detales brangios vaziuokle restauruojama per metus i vazioukle ikisu kazkur 400lt stipri yra vazuiokle kas liecia deze tai kas 100tuks tepalus reik pakeist kaina apie500lt ir pamirsti vargus ir kainu kritimo atzvilgiu audi a8 ir mersu s klases nekrenka baisisi kainos palyginus bmw kainos krenta kaip lapai.kuro atzvilgio dujos pas mane tiesiogines vieste 20ltr uztenka 100km nes variklis galyngas smaukt motoro nereikia.cia parases, kad kaimynas ia8 ikises 12tukst.lt tai turbut audi tik kuzuva pirko ir is daliu rinko ja. as realiai pirkau pries metus 95m mokejau 14tuks buvo su dujom pasikeiciau itempejus tepalus kazkur bendroj sumoj atsistojo ji man 17tuks, bet uztat trauka ant kelio stabilumas nepakartojamas tauk kas gali rasyt audi s.. bet lietuvoj populeriausios yra audiir vw tai viskas tuo pasakyta

ant td pas mane is kart gerai(kalbant apie 81kw lygi) nes dyzelis ant laisvu sukiu turi gera sukimo momenta , taigi net su vagoneliu be gazo galima sukiotis ir negesti , pradedant virs 2000 dar geriau beto begiai sakyciau trumpi tai to pagreitejimo laukt nereikia is kart spaudi ir jauti trauka veliau jai begiu neperjungsi tai ilgai ir nebus to pagreicio. alfa kaip tik ant laisvu visiskas sudas kaip ir honda civik 1.5 sitiems tai norint ciongo reikia sukiu ir ant kokiu 5000 sukiu jie jauciasi gerai pvz teko drozt audi a3 i.8 berods 92 kw ir 20 voztuvu tai sakyciau ant laisvu sukiu ne tokia silpna kaip italianas tspark ar civikas 1.5 .manau atmosferiniuse benzuose suo pakastas del svaistikliu ilgio ar alkuninio konstrukcijos , na nzn kaip galvoji???

ghebra nusisnekat ir totaliai , toks jausmas , kad niekas cia nera tureja tvarkingo tds ar 2.0i vanos , , , atsakant overiui , nevalina nei tds nei tas 2.0 ar 2.5 , bet jai paimk kazka panasaus su tokiu svoriu ir tiek kw , tuo laiku tds garbingai stovejo ir trauke kaip 105kw tikrai puikiai , niekas cia ir nebande yrodyt , kad tds achuienai lupa ar dar , tik bandoma pasakyt , kad kaip toks senas agregatas su 105kw dyzelis , tikrai puikiai vaziuoja , pats su savo e36 tds ne viena tdi ar benzina esu isrurines , bet aisku kj stoja 3.0 , tuomet nera ka lygint , , 2.0i labai daznai buna nudusia ir vos kruta , tuomet tds be vargo stato y vieta , tds kad ir silta reik uztemt ir pulsuoja , bet smarves turi - kaip 105kw tuo laiku , , , toliau diskutuokit , kodel zmonem tds taip achuienai traukia

paprasciausia nekreipi i jas demesio taip ir gaunasi, nes su tokia newazineji ir matai sawo marke daugiausia. Italu daugeja ir smarkokai, nes daugelis su kuo pasneku pradeda taisytis nuomone apie juos, ir buwo toks ivykis si savaitgali weziau toki kaimieti namo paprase nes svorio turejo su savim, tai visa kelia vaziuojant sukinejosi ir ziurejo kaip lybroj kas weikia, jam patiko ir waziawimas ir net paklause kiek kainuoja tas malonumas, kai pasakiau net susimaste. Taip daugeliui zmoniu nutinka kurie pila pamazgas net nesedeje nesusidure, nieko nenoriu izeist tik konstatuoju fakta. Plius vokieciai pasinaudojo parama po II pasaulinio wisos europos kad galetu ekonomija atkelti ir nuo to laiko wisi tikina kad wokieciu produkcija geriausia nes wisa laika buvo eksportas kuris isstume sovietu pasenusia technika. O italam buwo siaubingi laikai, taip ir gime nuomones.

Paimti gyva bmw e36 uz tokia suma yra labai didelis zygdarbis, ir sudetingas variantas, kadangi uz tokia kaina Lietuvoje paprastai dauguma auto tokiu buna visiskai nuvaryti ir vos pusgyviai lavonai, aisku, ieskoti gal ir tektu labai ilgai, norint paimti kaip sakai gyva modeli, bet cia jau laimes dalykas, ypac jei dar lietuvoje vazinetas yra, tai bedos jau su vaziuokle prasides ir galesi ruostis bent jau remontui, kuris kainuoja apie 1000lt, jei viskas yra nudrozta kiaurai, o jei imsi lt neeksploatuota modeli, pinigu tavo turima suma yra per maza..., tai tiek kol kas tu ziniu, apie variklio pasirinkima, tai geriausias variantas siuo atveju butu 318, kadangi turi pakannkamai galios ir neblogai traukia su 4 cilindrais, tuo tarpu 320 su 6 cilindrais traukia beveik taip pat, tik kuro naudoja kur kas daugiau, cia kalbu apie benzininius variklius

Konkretus pavyzdys.Priešingai, rusai ir baltarusiai išnaglėję nežmoniškai, kaip ir kiti iš "broliškų"respublikų, nes jiems krizinė LT autorinka -nerealus pasipelnymo šaltinis, lietuvių autoprekiautojų bėdos-jų sėkmė.Pavyzdziui mano Toyota Land Cruiser 100 turbodyzelis 2001m Minske kainuoja 20000 eurų, Vakarų Europoje panašiai, Skandinavijoje dėl kai kurių mokesčių apie 27 gabalus.O atvažiavę pas mus jie apsimetę durneliais numušineja šio modelio kainas ir ieško apie 10.000 euru.Žinau 200% nes ne vieną tokį ir ne tik tokį džipą esu pardavęs.Tie žogučiai ieško vos ne dykai arba už pusę kainos.Todėl jau senokai išgirdęs jų kalbeles siunčiu kuo toliau.Beje, kiek pastebėjau Latvijoje ir Estijoje auto kokiais 20-30% brang4lesni nei LT.Ir dar, jau seniai 5 RU ir BY vežami prabangūs ir brangoki auto tiesiogiai iš Vakarų Europos.Tegu paspringsta lameriai kainų laužytojai, išviso su tokiais nebendrauju ir mano rato chebra taip pat