Pavaru dezes tepalas (38 psl.) (5182)

Idomiai cia.Bandyk uzsuk pas motoristu aisku pas rimtus tai tau tiksliai pasakys.Nes cia nei tepalas nei antifryzas nepatenka i degimo kamera nes jei taip visad duma mestu. Cia gali but su siurbliu arba purkstuku

viskas ten laiko.. nu priekine pakaba S4 nekokia aisku, bet siaip viskas laiko. dezes nelaiko nebent automatai. be to niekas netiunina tik variklio.. viska reikia adekvaciai daryti - variklis, pakaba, sankaba (veliau ir dezes dantraciai), stabdziai ir t.t. o gamykliskai nei Honda nei VW nei kiti nelaikys jei darysi be proto. niekas ten netiuninguota buna ten gamykliskai viskas sudeta.. biski skirk terminus.

Pabandyk pavažiuoti atbulas.Kas tada darytųsi, įdomu?SImptomai turi būti kitokie, nei kito tiopo automatuose, ir jie nebūdingi visiškai, teko daugel sykių remontuoti triptronikus, ir nieko panašaus nebuvo, nors ir remontuoti juose tenka dažniausiai tik smukmenas...Apsieinama be visos dėžės kapitalinio remonto, kaip taisyklė.Ir parašyk, ką tada rodo skydelis, ar tą patį, ar nieko.Galėčiau tiksliai pasakyti ar bėda pačiame triptronike ar kurnors dėžės išorėje.

Galant 93m. , masina ant akumuliatorio nesikuria, o meginant uztempti neina ikalti ne vieno begio, o stovint vietoj viskas junginejasi kaip ledas, tai cia bus sankaba , pavaru deze, ar kas kitas parejas?

Gal yra tokiu, kurie vazineja nauju modeliu? Kokius trukumus aptikote? Koks bendras ispudis nuo masinos? Ziuriu, kad jos visos buna tik su automatine pavaru deze, o as visa gyvenima su mechanine

Gal koks bildukas isimete, o seip jei rimtai tai gali buti kad pas arba variklio laikancioji atramine guma nutrukusi, granata baigiasi, arba gali dar gali but kad pavaru dezeje mazokai tepalo

Geriausias 1.6 HDI 110AG, ir labai ekonomiskas ir galingas. Sis variklis yra pats naujausias ir montuojamas tik nuo 2005m Pirkdamas su tokiu varikliu tikrai rasi patobulinta ir pavaru deze ir sankaba.

BMW greiciu deze ir variklis patvariausi.. tai audi dezes byra.. automatai ipatingai.. kainos deziu nesveikos.. ir siaip dalys audiniu brangesnes nei bmw.. tai atsakymas va tau..

ir beto.. kad mokejai 2500eur.. tai nereiskia kad leva deze negalejai gaut dabar dezes gamina tiepatys fufleku gamintojai kaip ir audinem :/ tai uztj cia tokios peivos

Taip ikalinedamas sakute sulenkei ir tiek Nelaiko tos vw dezes jei pavaikai, as buvau ir sinchronizatoriu sulenkes, bei reduktoriu nusukes 500lt ir vel keli

gali uzsidet, bet reiks smagracio, sankabos, kardano (ar puse jo), nes 6 begiu deze ilgesne, begiu perjungimo mechanizmo ir aisku dezes tvirtinimu kartu su pacia deze.

Juokis juokis i sveikata, kai sau tvarkysi sau o ne pardavimui tai keisk viska, dek nors nauja glvute is gamyklos, kai daroma pardavimui tai seni rieboksliai senas tepalas ir t.t.Vnz ne i tema.

Sveikas.Visu pirma auto turi stoveti kiek galima tiesiau.Antra tepalo lygi tiksliai pamatysi tarkim ryte, kai auto jau ilgokai pastovejas.Tada tepalas normaliai subega ir nusistovi.Jei su auto neseniai vaziavai tai geriau netikrink, nes nelabai ka suprasi.

Nepades tas tepalas nebent jo pas tave isviso nebera.Dar pirk spec priedas mazas tiubikas spec reduktoriam diferiancialam priedas tepalo, metalo kondicionierius ar pan buna tokiu visur paklausk pardaveju detaliu pardutuvej, parekomenduos.Jei visai nesuvaryta, padeda, nutyla.

Sveiki gal galit padiet. Turiu bra beda automatine deze veikia gerai variklis taip pat bet bega tepalas kur susijunga greiciu deze ir variklis. Kas galetu buti? Ar as emet greiciu deze lauk? Dekuj uz pagalba

Kas pas tave per beda neaiskupas mane buvo vienai masinai tokia beda po tepalo keitimo tai vienas diedassako ipilk vadinamo MEDUCIO ir praejo ta beda tipo pes skystas tepalas ale buvo ir s...mala

as nepasitikiu tais long life.. geriausia keisti tada kada rekomenduoja automobilio gamintojas.. nevisi varikliai yra vienodi ir nevisuose tepalas buna vienodai "apkrautas".. tepalo gamintojas negali zinoti geriau uz automobilio gamintoja kada reiketu keisti tepala konkretaus variklio.

bet jiem tepalas pilasi i atskira bakeli? nes neviena karta esu mates kaip is degalines pilasi kuro ir nemaiso su tepalu sorry uz klausima nesu turehjas tokiu esu tik honda rebel 125cc ir honda hornet 600

Bet jai butu galvos tarpine ar nesimaisytu tepalas su vandeniu, butu putos, kaistu, dumytu ar smirdetu kiausiniais ar dar kas? Beja, kai salta uzkuriau pradejo kylt antifryzas ir matesi burbulai bekylant bet nesmarkiai t.y vienas kitas

Neklausyk čia neišmanėlių, negali būti tokia tepalo temperatūra, sugadinsi variklį. Pas pusbrolį šitai mašinai ta pati bėda buvo, tai tiesiog į tepalą aušinimo skysčio apie litrą supylėm(tada tepalas daug geriau aušinasi) ir bėda išsisprendė. Sėkmės.

sveiki parduodu peugeot 309 detales, zibintai , stiklai , radiatorius , stoglangis , rankeneles , spidometras (tachometras) , veidrodeliai , buferiai , radijo-kaseciu grotuvas, kuro siurblys , 4 skad. ratlankius su 50% padangu likuciu , valytuvai , borto kompiuteris , posukiai , žvakės , žvaklaidžiai , įvairius bakelius , šildymo radiatoriu , valytuvu varyklius , dirželius parduodu , oro filtra , gerus bagažinės cilindriukus , stabdžiu pompa , diferianciala , skard. ratu varžtus , uždangalus nuo saulės , saugyklių rinkinį , signalus , pavarų dėžės bei varyklio dalys be aliuminio bloku , stumokliai , alkuninius velenus , sankabos diska , akorbiratoriu , karterį , sedines , originalius priekini ir galini bamperius , radiatoriu su vintiliatoriumi , isiurbimo ir ismetimo kolektorius , babiną (elektros mechanizmas) . GALINIO STIKLO NERA .Kam reikia kokiu daliu rasykit ir skambinkit . Dalys parduodamos Vievyje.

man keite 320 plytai pilnai visa sankaba, pakeite nenueme dezes, galiu duoti tu meistriuku numeri, galesi ju paklausti, sake uztenka palenkti ja y apacia, pats neardziau

blet sakiau jau nekeisiu avantos, o pasiule crysler grand voyager 25 tdi 95m tai nezinau ka cia daryt. girdejau blogi varikliai ir dezes, o remontas kosminis....

paziurek ar nesulinke svirties perejimai, kur i deze eina, arba bus dezes sakute.. man kai buvo.atbuline ismesdavo, ikisdavau ir vaziuodamas laikydavau.poto nebeijungiau jau. teko deze pasikeist

is kur cia tokia info per tiek metu ten ir taip net su paprastu motoru tos granatos buna susideveje, kaip ir dezes bei kiti mazgai.

Buvau pakėlęs priekį ant domkrato. Įjungus ketvirtą pavarą greitis 60km ir arčiau dėžės girdimas kaip ūžimas ir lyg nežymus traškėjimas (kaip granatos). Tai greičiausiai reduktorius....

pirmąsyk matau tokį dalyką, nors sankabų keitimas man ne naujiena.

Ši vieta niekur nesiremia. Kaip atrodo dėžės kožucho vidus ir ar nenutarkuota išminamo guolio šakutė?

Turiu a6 su multitronic pavaru deze ir ji subirus, kaip manot, geriau remontuot sita ar det mechanine? Man asmeniskai mechanine labiau patinka gal si deze turi kokiu pliusu? patarkit

beje, kalba eina apie naujesni blazeri.. jo ir saabo salonas irgi labai panasus - vairas, pavaru svirtis, panele ir t.t. tik keli akcentai skiriasi

noreciau daugiau suzinoti apie dodge nitro 2006-2009m. dyzelius mechanine arba automatine pavaru deze noreciau isgirst atsiliepimus apie sia masina ar verta pirkt.

ok, sutrupmpintai: ieskau auto labiau skirto miestui, su mechanine pavaru deze (tikrai ne "parketinio" džipo). labiau ziuriu i sedanus su geresnemis komplektacijomis. Benzas ar dyzelis taipogi nežinau kas geriau..

na gal is galvos nepasakojo, .siaip pagerintose alyvose pilami priedai is augalines givulines kilmes alyvos kad gautusi Adsorbcinė alyvos plėvelė kuri prikepa prie metalo kad pvz nenusipurtitu nuo stovejimo arba didesniu apkrovu tepalas

Gali but kad tepalas blogas, ziema kai saltas pasidaro labai tirstas, ir tepalo pompa vos ji gali itraukt, tepalo paemimo vamzdyje vakuumas vietoj tepalo. Del to tepalo slegis nekyla pora sekundziu po uzvedimo.

Sveiki, iskilo tokia dilema, Audi A4 automatine pavaru deze zyzia ir kuo greiciau vaziuoji tuo intensyviau zyzia, pardavejas sako, kad jis pavaru deze perrinko, bet jam tik suremontavus ta deze pasake kad vienas krumpliaratis blogas ir jam duoda ta garsa bet vazinet galima ir jis jau metai taip vazineja ir pati deze gerai veikia, bet perjungiant is D padeties i N padeti yra toks nesmarkus smugis, kitas pavaras jungiant smugiu nera. Kas gali buti?

Kodel sakai kad nesutaupys? Jei po miesta malantis tai taip sanaudos tos pacios bet trasoj kur greitis 90-130km/h tikrai sutaupys. 5 pavara vaziuojant 130km/h apsukos apie 2900. su 6 pavaru deze kazkur 2500 gal ir maziau. Man vaziuojant autostrada 130-140km/h valge apie 7ltr dyzelio su kita deze kazkur 0, 5-0, 7 maziau rytu. Tai jei senoji deze subiro tikrai rekomenduociau det 6 pavaru deze. Tik va klausimas ar ji tiktu.

Sveiki , taigi turėjau bėdu su pavaromis , sunkiai isimesdavo , perdėjau įvore ir pradėjo junginėtis labai sklandžiai pavaros , bet pavaziavus 15minuciu po įvorės remonto nuluzo pavarų svirtis. Suprantu per ilgai delsiau nekeisdamas įvorės todėl sunkiai junginėjant pavaras daveikiau pavaru svirti ir tiek te truko kad nulužtu. Vaziuodamas jungiau pavara ir žiurių kad svirtis pasiliko rankoje. Klausimas toks: Ar imanoma ta svirti suvirinti ar reikia ieškoti naujos? Manau ten is kietmetalio ta svirtis.

Kokį dyzelinį Sharan/Galaxy/Alhambra variklį imti? Į akis krito 85 kw 6 pavarų. Ar teko su tokiu susidurti? Kokios kuro sąnaudos? Iš anksto dėkui už protingus atsakymus

ispusta galia nebent printriui jauciasi spausdinant kreive.

ir apskritai - galia dar neviskas. mase ir pavaru deze daug ka duoda. as padarau masinas su 50+ daugiau arkliu ant popieriaus turincias.

butent apie tai ir galvoju hmm, bet pl 2, 5 vistiek kompas kitas stovi tad reiketu turbut ir ji keisti, ane? po to dar diferencialas pavaru deze ir kt.

o kaip su kitomis dalimis, 1, 7 pavaru deze ir reduktorius laikys gerai? kaip su stabdziais, eina nuo didesniu volvu pvz 740 pritaikyti stabdziu suportus, diskus, pagrindini cilindriuka?

pardavineju audi 100 c4 2, 8 mechanine pavaru deze dalimis kam ko reikia kreiptis tel nr 862106666 viskas dar yra priekinis stiklas sveikas deze gera variklis geras tik kebulas pavarges

Sveiki ar galėčiau pakeist vietoj 2, 4 V6 galingesni 4, 2 varikli ar tinka pavaru deze ir ka dar reiktu keist ar paprasciau tik turbina sumontuoti in 2, 4?Auto A6 mekanine.?

peugeot 406 coupe 2.0, IV kartos dujos, tiesioginis ipurškimas. Gesta ant laisvų apsukų prie darbinės 90 laipsnių tepalo temperatūros, kol tepalas šaltas dirba gerai. ar turi įtakos kad gana skystas tepalas (5w40)? galbūt tai susiję su aušinimo skysčiu? gesta tiek benzinu tiek dujom. įjungus laisvą pavarą ar nuspaudus sankabą apsukos nukrenta iki maždaug 200 per minutę, tada arba šoka aukštyn iki normalios 900 ribos, arba visai užgesta. kas gali būti? ką reiktų tikrinti? gal kaikam panaši bėda buvo ant kitų automobilių?

kuom jis brangesnis? turejau bent jau 5 ixus pardavimui, pakaba nebrangesne uz e39. varykliai, dezes laiko. elektronika pulioja kaip ir kituose bmw. tik ratai kainuoja daugiau )

is panevezio, po masina nepalindes manau jo nenuimsiu, buvau apardes katik is virsaus tai jis stovi jej neklystu po akumuliatoriu mazdaug apacioj, ant dezes priekio beveik

As kazkada tai ta sarnyra su dujiniu raktu tik gavos atsukt. Citr Xantia. Blt geros jos auto tie Citr, bet ta hidro tai atbaido.. Tas blt zalias tepalas dar ne pigus.. ir pavaros per trumpos..

sveiki, kas zinot, ir kaip manot jei ant lipduko parasyti kilometrai jau susisuko kad reikia keisti tepala.ar butina keisti?gal galima po kokiu dar 2000 - 3000 km, nes tepalas lyg dabar dar ir riebus

Sugedo mano masiniuko deze, , pagal mane 1 begio sinkronicatorius, , ir pagrindiniai dantraciai dezes saibom nuejo..jai kas zinote patikimu zmoniu kaune kas galetu sutvarkyti parasykit, , aciu

Sveiki gal kas esate susidure su audi 80(bulka) automatines greiciu dezes keitimu ir gali papasakoti kaip ten ka daryti ir ar vertA paciam bandyt keistis?

dezes ilgaamzes ju jei buvo priziurimos bet jei suges tai ta masina panasiai kainuos tiek kiek ta deze japono nors tokiu metu gal nera tokios brangios