Pakaitinimo zvakiu laidai (19 psl.) (2948)

Sveiki, citroen xsara 1.9 dyzel, 66kw.Kas gali buti kad sunkei kuriasi jeigu nepasildai zvakiu, nors pries kokias 2minutes variklis dirbo pasiekes darbine temperatura?

sveiki turiu audi a4 b6 2001m 2, 5 tdi variau degnostika pajunge patikrint ar nera klaidu skydelyja ysijunge pakaitinimo zvakiu lempute atjunge degnozistas savo pc ir nebejo man jos uzkurt atidare kapota ziuri slangeja y pagrindini siurbli pareina dyzelis su burbulais gryzau y kiema nusipirkes kuro filtra nauja diejau nepripyles kura y jy kuriau kuriau ir neuzkuriau paaiskejo kad nepartraukia kuro is bako pakeiciau bako siurbliuka paaiskejo kad nepareina srove isvis y kuro bako siurbli, taij gal kas zinot kas gali but per beda, didelis aciu iskart

pas mitsubishi L200 tai pat maciau 2 akumai stovi bet nz del ko.matyt kad lengviau uzsivest pvz pakaitinimo zvakem ir t.t gal ir geras dalykas

kuras nenusesta tikrai nes yra voztuvas ir matyciau jei butu nusedes kuro filtras naujas.viena pakaitinimo zvake neveikia ar del vienos gali nesikurt? o tepalo nevalgo.

Su ankstivesniu degimu turi kurtis geriau.Jei su kuru ir pakaitinimu viskas gerai belieka variklis.Kompresija reikia matuoti saltam is po nakties, lengvas priejimas per pakaitinimo zvakes.

seip turi buti visi laidai palikti su fyskem, sujungi su sedynes ir turi veikti, paieskok gerai, jie tikrai turi buti

paziurekit fishke prie hidravlikos bakelio tur but plati ruda su joda spalva dazniausiai ten buna fintu pavazioji ir laidai pakaista

kelintu metu tavo masina? jei vis dar su trampliorium ir zvaklaidziais - pasikeisk juos.. t.y. paskirstytojo dangtelis + rotorius ("begunokas") + zvakes + laidai

Nėra ytrukes nieko viskas gerai jam. Gal galit kansors numesti foto kaip atrodo pas jus sujungti laidai generatoriuje 2 polių.

Taigi mielas drauge klausiu KAIP TIKRINO ISSAMIAU SU LAIDU buvo issukes ar ne ka dare toliau nes drauge yra rimti pak.zvakiu tikrinimai o yra tik atfunbolinti klienta. _________ KODEL? NES KAI KURIOSE AUTO ZVAKIU ISSUKIMAS TAMPA VOS NE VARIKLIO ARDYMU ARBA NORI NENORI TENKA DAUG ARDYTI (APARDYTI MOTORA)KAD PRIE SIULAIKINIU"SUPERDYZELIU"ZVAKIU PRIEITI....BUVOT JAS ISSUKE?

pirma bandom su nauja zvake, ar yra kibirkstis, poto laidai, toliau saugikliai ir reles, jei visakas sutikrinta ieskom toliau,

Karoc, kaip sako kaime.ijungi degima abu laidai prijungti, ant degimo abiejuose laiduose 1 ir 15pridejus kontrolke turi but pliusas.ar yra ?

dauk kas gali but zvakes, laidai, paskirstitojas. jai el purskalas tai alkuninio padeties daviklis gal dar babina, bet nelabai tikeciau.

ford galaxy 2.0 doch kaip zvakiu laidus sustatyt jau supratau. zvakes tas issukau isukau be jokiu rupesciu kitas kuriasi gerai bet dumija lbj

bandyk junk prie kompo, zvakiu rele irgi gali buti, jei kas su siurbliu, diagnostika parodytu, o kaip uzkuri nieko nerodo, na skydeli lemputes?

O tai gal ne zvakes atjungei? nes nu kad be zvakiu ir seip dyzeli uzkurt sunkoka, o per salcius tai wapse

40tkst nekeitus zvakiu ir dujomis?As keiciu kas 12-15tkst, naudoju BRISK, 8lt/vnt, jokiu bedu, jokiu nesamoniuVazineju pastoviai dujomis.Jei idomu, www.brisk.biz

tai nuvažiuok į kaimą ir susirask SK-5 NIVA su PD-10 paleidimo varikliuku tas tavo pasakymas lygiai toks, kaip dyzelį žvakių nėra

Sveiki, viename autoservize pasake, kad negali issukti kaitinimo zvakiu, zvakes turiu, kas padetu su ju pakeitimu, jei ymanoma, bet variklio ardymo? Dekui 863006431

Pažiūrėk ta vietabkur degimo ritė(babina) tvirtinasi prie variklio būna atsileidžia varžtukas ar abu prapuldinėja masė žvakių reikia perdaryt tvirtinimą arba imobilaizerio programa...

na mano manymu tai pakaitinimo zvakes neveikia, nes taip buvo man su vectra 2.0di, suki ir negriebia, pakeiciau zvakes pasildai, kelis kartus apvercia varikli ir uzsikuria.

pakaitinimo zvakes pakeiciau , saliarka grysta negali but garaze stovi masina ir geliau piliau ir zibalo , o del oro jo sutiku tik kur rast , kur gaudo oro

ka jus cia visi nesamones shnekat! Pakeisk pakaitinimo rele ir vesis is puses pasukimo! turejau 324D tas pats buvo, keisk rele ir drasiai vazuosi toliau...

Pilnai uztenka vieno takto zvakiu, o jeigu dazniausiai vazineji ant duju tai suk dujines zvakes, daug geriau tau dirbs ant duju ir maziau suvalgys.

dar pamirsau parasit kad pas situ audiniu kad dega zvakiu lempute nk nereiskia.gali atjungt rele ir vistek degs.cia automatiskai uzsidega nepriklausamai ar veikia zvakes

Pridėsiu: BRC salone meistras nežinojo, kas čia gali būti, purškė vandenį ant žvakių laidų ir t. t. Automobilis važiuoja labai gerai netrūkčioja ir pan.

Kad skirtingai įvairiuose modeliuose.Pvz naujesniuose BMW spiralė dega ir variklis šildosi vos atidarius automobilį pulteliu, tad jei tempera aukštensnė ne +5 laipsniai, indikatoriaus vasarą išvis nesimato, bet žvakės ka-kiek minimaliai dirba.kai būna 0laipsių ir žemesnė, tada dar spėji pamatyti kaip dega žvakių indikatorius įsėdęs mašinon.Mercedesų rodo visuomet, Citrų ir pežų kai kurių išviso vasrą "nerodo"žvakių veikimo, tik prie minuso.Bet yra variklių kad net vasarą neužkursi be žvakių.Pvz Opeliai senesni.Arba kai susijęs žvakių valdymo procesorius su rele ir kuro siurblio vožtuvu, kai pas kai kuriuos Opelius ir Isuzu.

mazokai laidu du bus suzadinimo laidai vienas pliusinis kitas minusas dazniausiai jie jungiasi prie mago kad ijungus maga isijungtu ir stiprekas (jai ten neprigalvota dar kokio kosmoso, pvz as pasidariau tiesiogiai ant knopkes o ne nuo mago).kiti du linijiniai laidai is mago skyriaus prie jo jungiasi magas su linijiniais laidais o pagrindinis maitinimas turetu but stori laidai ypac jai nesilpnas stiprekas.zodziu tiek kiek yra foto neuzzteks turetu but solidi kruvele laidu , ner maitinimo, koloneliu laidu ir tt

mono ipurskimas veikia su mono ipurskimu. pas ji dujos, kurias, speju ir isjungus varikli vis dar traukia variklis, ir jos savaime uzsidega del kompresijos, ir kaip jau sake, karstu zvakiu. nemanau, kad tai zvakiu kalte, tiesiog to nebutu jei isjungus varikli issijungtu ir kuro padavimas (kaip yra su ipurskimu). bet dujos speju paprastos ir niekas ju neisjungia..

Sveiki. Labai reiktų visų saugiklių reikšmių. Bei dar tokia problema, kaip sužinoti kur kokie maitinimo laidai nuo galinio oro pagalviu kompresoriaus. Dėkui.

troseli issimsi kai nuimsi apsyfke, tada ta skarda ten rasi plastike rite, kuri tikriausiai susivelusi bus.del sviesu tai kazkur pratrintas laidas ar oksidavesi kontaktai, reiktu elektros schema ziureti jau kur keliauja tie laidai, bet manau jie keliaus statramsciu, jei kada buvo musta i ta vieta galimai laidai paluze

laidai tai tikrai gerai sujungti nes ir taip ir taip meginom. o pro kur ten gali siurbti ora gal kokia tarpine prakiurus?

sveiki vyra gal galit padet kaip keisti ciroen evasion 2l hdi 2001m pakaitinimo zvakes kur jos randasi nes kazkaip as ju nematau prasau padekit iskart dekui

Sveiki, neseniai nusipirkau Ford Mondeo MK3 2003m. 2, 0l, 96kw, TDCI dyzelį. Iš pradžių viskas buvo gerai, reikėjo pasikeisti tik šarnyrus, antgalius, ir galinius stabilizataroius. Trauka buvo super. Poto sužinojau, kad reik pakeist interkulerį ir karterį. Pakeičiau. Karts nuo karto bevažiuojant užsidegdavo žvakių pakaitinimo lemputė, bet užgesinus variklį ir vėl užvedus viskas susitvarkydavo. Kol vieną dieną pradėjo mirkčiot lemputė ir išjungimas/užvedimas nebepadėjo. Dingo trauka, meta balta dūmą, ryte sunkiai kuriasi. Kas galėtų būt ? Servise pas pažįstama buvo prijungę kompiuterį, išmetė klaidas P1000 ir P2338. Ir jos neišsitrina. Gal yra kokių patarimų ?

Sveiki, kodel 525d 120kw saltam matorui pasukus rakteli ijungiat degima nesviecia niekad kaitinimo zvakiu lempute skydelyje ?? gal rele? http://autogidas-img.dgn.lt/2_1_383532/image.jpg

atsivesk nauja laida nuo zvakiu , junk per rele ar per junktuka ir viskas , as bent taip darau , nes ieskot kita kart kantrybes truksta

forsunkes neprosali pasitikrint.. dar dumai tirsti del nedirbanciu zvakiu buna.. na saltas variklis pats supranti riebus misinys eina visada.. dumint dumina visu garai

balti dumai gali reiksti tai kad antifriza degini ... pasyla variklis galva issiplecia tarpeli kazkur uzspaudzia ir nebepapuola.. dar vienas dalykas.. balti dumai del neveikiancios pakaitinimo reles..

laukiu dar paspeliojimu, kadangi nesu lietuvoje tame ir problema, nera dyzeliu meistru cia. Forsunkes tikrinau, pakaitinimo zvakes tikrinau, turbo tikrinau, neaisku del degimo ir siurblio faziu....

Jei viską ardysi, tai gal kažką uždirbsi.O laidyno tikrai ne per daugiausia, tik kad laidai storesni, nei dabar įpratę matyti.

buna variantas kad reikia sujungti raudona laida(pliusa) ir geltona laida kartu..tada veikia..nu tipo 2 pliuso laidai eina..

man atrodo, kad jis turetu eit per ta pati saugikli, ten originalus tas stopas? gal laidai nusilankste kur arba apsioksidave

laidai pravesti skirtingose dureliu pusėse.nekinta šnipštimas nuo apstuku kaitos.nėra jis toks didelis bet girdisi ypac pasibaigus dainai kol kita isijungia

parduodu opel omega 98m sedanas automatas 2.5 variklis su defektu dege laidai auto vaziuojantis

tiketina kad garsiakalbiu laidai trumpina susiliete yra ir nera garso, cia laiduose jau ziuret reikes, saugiklio garso kolonelem atskirai nera

beda rasta, su 109 rele viskas ok buvo prie starterio laidai prasitryne ir liete korpusa butent siurblio laidas ir gesindawo

ateina is apveju 2 laidai bet tik 1 yra srove taip turi but?

Dėl numerio apšvietimo ir priekinio gabarito senai laidai atvesti, bet dabar kai tamsėja orai reikia, kad ir apšvietimas skydelio šviestu.

Manau reiktų žiūrėti uždegimo sistemą. Gal keitei žvaklaidžius ar paskirtytojo dangtelį ir neteisingai sujungiai? pvz ne tie laidai į žvakes pareina?

o tai pasakyk kaip tiko laidai juk H1 vienas kontaktas o H7 du kontaktai, vienu zodziu pasakyk kaip ten viska darei