Oro slegio daviklis (61 psl.) (7317)

uz 150 toks pats tas oro filtras kaip ir uz 50lt tik kitokia spalva ar libdukas ale firminis, normalus sportinis oro filtras nuo 300lt prasideda ir kur jus cia tas dujas matot?jai kebulas nesupuves ir viskas tvarkingai sudeta, klaidu nemeto uz 4000lt gal ir apsimoketu, nes tikrai gerai eina huliganas su 3.5 varikliu

Opel tigra (2008 m., 1.4) problema buvo dėl savaiminio gazavimo ir važiuojant dingdavo gazas, nustodavo reaguoti į gazą kol neužgesini automobilio ir neužvedi vėl. Pakeista oro srauto matuoklis, oro sklendė ir gazo pedalas. Gazuot lyg nustojo, bet vistiek važiuojant nustoja reaguoti į gazą. Kur dar gali būti problema? Gal gazo pedalas turi būti "pririšamas"?

Arba dar, ta slanga kur is bloko eina kur temp daviklis stovi, ji eina i radiatoriu, prie variklio silta o prie pat radiatoriaus is vis salta, o apacoi kur termostatas prie pat bloko slanga vos vos silta, beveik nesilus..mistika kazkokia

La, pasiimk prieziuros zinyna jei turi jame visu vokieciu buna surasytos deganciu simboliu reiksmes gali buti daug skirtingu smulkmenu nors dega 1-nas chekas.ML tikrai yra surasyta eksploatuotojo vadove pazek.Bus arba elelktra ar lempute pavaru dezes daviklis el.voztuvas ir t.t.

jei velenas kreivas butu tai ranka sukant kazkur liestusi daviklis prie spilkos lieka mano manymu tik veleno isilginis judejimas del indeklo penkto kur su ziedu o tarpa didesny padarius nesikuria sumazinus sulauzo ar galetu veleno judejimui tureti ytakos blogai ystatytas siurblys?

kuro apie 10litru bake. Kiek vazinejau vedesi puikiai viskas, bet va dabar pirmas kartas su ja taip. Pazistamas sake , kad situ markiu dazna beda, kad kuro slegio reguliatorius nelaiko spaudimo. ipilsiu daugiau kuro , jei ir toliau taip bus vesiu i servisa, ziuret kas jei ten yra :/

Štai matote sportinį oro filtrą dešinėje įmontuotą prie turbinos oro įsiurbimo angos. Taip naudojant oro filtrą galia padidės iki 8-10 AG. Dar vienas privalumas, sportinį oro filtrą galima montuoti įvairiose automobilio vietose, ko negalima pasakyti apie originalius oro filtrus, jie montuojami tik į jiems skirtas vietas ir dėtuves. Montuojant plaunamą filtrą, jungimo žarna neturi būti daug ilgesnė už originalią, nes paspaudus akceleratoriaus pedalą galia vėluos. Sportinio filtro minusai yra tokie, kad filtras net 3-5 kartus greičiau susitepa nei originalus, nes jie neturi specialių dėtuvių. Dar vienas trūkumas, filtras mažoms variklio apsukoms bus juntamas galios trūkumas, galia jaučiama bus beveik tik ties maksimaliais variklio sūkiais. Sportinio filtro plovimas: Filtrą plauti reikia panašiai kas pusę metų, bet važinėjant blogomis sąlygomis galima ir dažniau. Plovimas nėra sudėtingas. Suradę švarų indą įpilame benzino, pamerkiame filtrą ir palaikome 2 valandas. Praėjus dviems valandoms, filtrą praskalaujame švariu benzinu ir leidžiame jam gerai išdžiūti. Išdžiūvusį filtrą galima vėl naudoti arba galima apipurkšti specialiu tepalu, kuris padeda labiau sulaikyti dulkes. Tokių sportinių oro filtrų galima įsigyti tiuningo parduotuvėse ar net internėtinese parduotuvėse. Patys populiariausi lietuvoje filtrai vadinami “žalieji filtrai” angl. green filter.

Taigi, degimas pastatytas Dabar kita problema- dumingumas, dumai sviesus melsvi. turibina pucia maksimalai 2.5, vakumai geri patikrinti, oro srautas ok. kyla klausimas del purkstuku?

Sportinis filtras turi prasmę tada, kai variklis su turbina ir jam reikia daugiau oro. O tamstai patarčiau tiesiog pasikeisti automobilį į ką nors galingesnio.

broliui tai buvo oro srauto matuokle nuejus irgi dinginedavo trauka, pirko is sroto 100lt bet netiko pirko palei koda nauja 850lt tada viskas atsigavo

bet jis toks pat buvo kaip ir tos audi kur turi tas droselis.poto kaip turi oro srauto matuoklis reguoti jei jis yra nuimtas visai

Is visu mygtuku esancioje OMEGA B CD paneleje , po oro reguliavimu , veikia tik kondiso mygtukas , paspaudus isijungia lempute , visi kiti nereguoja .kaip pasalinti gedima?

pas mane cipas naujausias imestas, krc twin turbo pacios sukasi ir tuo paciu varikli uzsuka tai krc ant oro vaziuoju, tik uzkurimuj benzas naudojasi

sveiki jaunimas. turiu, tiksliau jau "apsizenijau"su ford Transitu kuris yra su pneumatine pakaba.gal kas zinot kur gauti oro pagalves pakabai?rasykit i emeila.aciu

ne jus nesupratot, man reikia lempute pakeist, as rasiau tik kad zinau jai nori fara pakeist reik buferi iminet, tai meginsiu oro filtra imt

Tai turbut tik tepalus ir keisdavai.. Nes 7 litrai castrol tapalo tiek ir kainuoja. O kur turbinos, tepalo, oro, salono filtrai? nekeitei?

o gali but toks variantas, kad prislave vandens plaunant is priekio, nes oro paemimas pasatu su sitais motorais eina is priekio iskart po kapotu?

Tai gal ir neuzsalo jis, arba su filtru esme cia, nes ir praeita ziema taip buvo, kai pasalo labiau ir pradejo oro sistemoj atsirasti

uz tiek turetu buti kokybiskas...Zinok, jie kartais du buna.Tokiu atveju ant daviklio buna rasoma prie kokio slegio jis dirba.Buna vienas aptarnauja iki kokiu 2bar, kitas-daugiau .Kadangi v6 variklis?gal po viena yra galvose?Dar gali buti vienas bendras prie tepalo filtro.Ir nebutinai is virsaus matosi.

jei uzsikises tai tvarkomas, bet dazniausiai pareina pati rite jame. nesunku patikrinti - duok slegio i ta vakuumini aktuatoriu ir ziurek, ar kojele vaiksto savaime su slegiu. slegis aisku ne is kompresoriaus.. daugiau 1 bar nepatarciau. jei vaiksto - apziurek visas vakuumo zarneles, jei jos tvarkoj - keisk N75

Pirma jungiat komp.diagnostika ant pavaru dezes(ziurit klaidas), jei nekiestas teplas tai tuo paciu pasikeiciat ir plius filtra, jei nepades antra plaunamas mechatonikas, reikia tikrint tarpines bukle tarp ploksciu, isiemus tikrinami solenoidai, jeigu sukietejusios gumeles reikia tuo paciu pakeisti visas tarpines, kad neturetu itakos tepalo slegio padavimui .

manau akivaizdu kad kuro siurblio dirzelis trukes, nereikia ieskoti subinej smegenu.kada autoriau dirzus keitei?Turbut jei keitei, tai tik pagrindini, o kitus "atidejai"neribotam laikui.dabar keisk nekeites visus daviklius, ismelzineja pinigus ir tiek.Aisku nestmetu galimybes kad sustreikavo purskalai arba kompas nemato tepalo slegio ir neeidzia vestis, , ,

cia jeigu sneka apie karbiratoriaus "pada" nu ta tarpine, tai yra lengvas budas patikrinti.uzkuri varikli, palieki ant laisvu dirbti, paimi ta visa oro filtro deze ir pakreipi i sona truputi.aisku jeigu ten tas mono ipurskimas 66kw.zodziu gauna oro per daug ir gesta variklis tada.o jeigu tas padas geras tvarkingas, kraipyk kiek nori, neuzges variklis..bet jeigu nedirba ant laisvu, gali but laisvos eigos voztuvas nupypes, arba oro sklendes matuokle jei neklystu del pavadinimo.nes jeigu laisvos eigos voztuvas, tai arba isvis nelaiko ant laisvu, nuimi tapke nuo gazo ir uzgesta, arba atvirksciai, dideles apsukas laiko visados..

Atsirado vibracija laisvam dirbime ir vaziuojant, dariau degnostinį nustatė jog neveikia oro srauto matuolis oro paiima maziau nei turetu paimti. Is pradziu buvo lygei taip pat kjp ir radau kalbama panasioj temoj apie oro srauto matuoke t.y iki 120 km/h traukia gerai o poto toks vaizdas jog turbina isjungia uzdesini uzkuri viskas vel gerai, aisku kartais nebudavo taip vaziuodovo ir gerai. o vibracija atsirado kai sustojau ir vel pradejau vaziuoti net neuzgesinus variklio, bei atrodo kad ora sunkiai trauktu yra savotiskas kriokimas. Gal esate kas susiduria su panasiu gedimu?

Ir vel pradedi?66kw tai tikrai nelanksto, manau ir sita nelanksto.Siaip, dirzelis kainuoja 30-40lt, guoliukas apie 130lt(jei nuo tepalo slegio itempimas reguliuojasi), pakeistu bet kas su didziausiu dziaugsmu, nes tokias masinas visi saltkalviai "myli"Maniske buvo begusi 60 stuku su dirzeliu, nieko, atlaike...

gal kas zino kaip patikrinti tepalo purkstukus, kurie purskia tepala po stumokliu. jie isimti is variklio.. jie turi atsidaryti prie tam tikro slegio? nes du is ju su burna puciant prasipucia, o du tik su kompresorium. ar jie stringa ar atvirksciai geri? saab variklis. 2.3 turbo.

Gal pakaktu pakeisti tepalus ir filtra, nes kaip suprantu susilus slegio nebesukelia, itarciau tepala, siurbli, hidromova. Is patirties pusiau automate, bet nemasinoje tai padejo man tepalas ir filtras o siaip visada pradioje tau siulys tepalus keisti ir filtra jei tada nusprogs, tai kokia 1500lt restauravimas kainuos...

Sveiki turiu problemele su audi 100 2.2turbo nes kai didesnes apsukos atsiranda fuel cut po keliu sekundziu vel atsigauna ir tt... panasu i perputima bet kadangi nera reguletoriaus slegio, visa tai reguliuoja wastegate bet ten lyg ir viskas gerai, neismastau kame reikalas, gal kas esat susidure?

parduodu e30 bardacioka tvarkinga su rankenele geram stovija ir visa peciuka su viskuom bardaciokas 30lt pecius 40lt oro stauto matuokle 20lt elektrenai 867792892

Gal purkstukai perpila?Isimk oro filtra ir pasimatuok, ziurek ir tilpsiAs taip dariau viena karta golf'ui mk2 1.6td, tai tik taip praejau TA

diagnostika daryk , gal koks oro srautas puliuoja , o gal dar nnn kas gali but , pasijunk kompa ir matysi .... arba ne , bet greiciausiai matysi

tai gal salerka rugsti? nu del to ir purtosi.nes uzkuri ar uzgesini, maziau oro pagauna todel salerka parugsteja, paragauk , ar labai rugstu?

dar kiti sako kad gal oro kamsciu gali buti. Gali taip but ar ne? nes man nei dumina, nei tepalas balzganas, isvis nieko.

oro srauto matuokle benzininiame passate 1988 metu ??????

Prajuokinai ir pakelei nuotaika visai dienai. Tikrai liaudis nemeluoja, kad autogido foruma galima skaityt vietoj anekdotu

Pajungė ant kompo, pažiurejo, ir išiaiškinom kad oro srauto matuokle bandysim jieškot padevetos jeigu geros nerasim pirksim nauja o naujos kaina 300lt

Sveiki, katik pakeiciau kuro grystamuosius slangelius, ir dabar kuro sistemoje yra oro, ir nebeina uzvesti masinos, gal turite minciu kaip uzvesti, be (buksyro)?

Gerai. Perspėjimai, bet erzina. Tuo labiau kad oro pagalves ir lemputė dega. Ir uzsidege siaip sau. Nieks nieko nedare. Atsisedau, uzsikuriau ir vualia

328 kaip ir 320 ir 325 taipat ir 318 isas tik tiesiogines dujos su purkstukais.316 318 jokiu problemu su paprasta(kol variklis be grandines ejo , ten vel jau dvi babinos, elektroninis paskirstytojas ir prasdeda........... Aisku sakysit kad eina ir plyta su dujom, bet kiek oro srauto matuokliu ir oro filtro deziu pakeisti per metus reikia?

man tas pats buvo su golfu mk4 81kw vaziuodavai ir dingdavo trauka tai budavo uzgesini uzkuri ir vel atsiranda trauka, po kiek laiko isvis dingo trauka galvojau kad jau turbina parejo, bet pasidariau diagnostika ir paaiskejo kad sugedus oro srauto matuokle y sidejau kita ir viskas susitavarke, bet atsimink kartais diagnostika neparodo kad buna parejus oro srauto matuokle..

gal gali smulkiau paaiskinti, koks daviklis nuejas gali buti? jei plundziaris jau i pabaiga tai saltas is puses pasukimo ir nesikurtu o siltas kurtusi daug lengviau, nes kunai pleciasi kaip isyla, o tuo labiau tada koke reiksme ir koke pagalba padaro pakaitinimas zvakiu ??????

Ant isiurbimo kolektoreus prie gazo iš kitos pusės pažiurėk gal fiškė atcijungusi yra, nes jei atsijungus arba jei nebeveik tados apsuku daugeu kaip 3k nein ispaust bei šokineja apsukos gaza laikant, ten man regis apsuku daviklis ar kas ten bijau pameluot kaip vadinasi

Sveikas, visu pirma ten nera karboYra droselio sklende, tusciu sukiu reguliatorius, droselio sklendes padeties daviklis, purkstukas...Pas tave tikriausiai lambda zondas mires, apie 100-150 lt kainuoja nauji.Pats kazin ar sugebesi nustatyt ar jis geras, tad vistiek reikes pas speca vaziuot

taip kaskas tokio, va jei zinotai tiksliai kiek temperaturos yra tai lengviau ieskoti, eik is mamos pavoksi, dar uogieniu neverda?o ventiletoriu tikrai nesudirba?ji ir junge tem, daviklis, ten ir ziurek, kaip pakils raudona atjunk, ji ziurek kas darysis

Kad nespelioti reikia jugti diagnostika ir vaziuoti , degimo parametrai matosi , ar ankstinasi ar stovi vietoje.Dar vienas imanomas variantas gali grybauti apsuku daviklis kuris stovi ant dezes , nes visas degimo reguliavimas vyksta fiksuojant signalu skirtumus is daviklio ir is purkstuko su laidu.

Track off ir ABS susiję, pigiausias reikalas bus daviklis rate, bet prijungimas prie PC parodytų daugiau. BALTAS dūmas atšalus orams pusei autogido furumiečių atsirado, ir visi bando ieškoti gedimų. Viskas čia normalu, nereik ieškot sliekų kur nereik. Nebent antifryzas dinginėja...

padaryti darbai: kompresija pamatuota visuos po12. laidai keisti su paskirstymo dangteliu(vistiek niekas nesikeicia), pakeista oro srauto matuokle (tas Pats) degimas paskirstyme pastatytas gerai (bandyta paankstint ir pavelint) (vel tas pats) padaryta diagnostka klaidu nera, uzvestai atsijunge launchas nebepatikrino ... p.s kartais vaziuoja be priekaistu, tik kartais. snd ant duju nusove oro srauto matuokle nuluzo ..

Sveiki, pas mane AUDI A6C4 95m 2.0 16v DOHC 103kW šokinėja apsukos. Tiek benzinu tiek dujomis. Kiek naršiau po internetą radau kad greičiausiai pro kažkur orą "užgaudo" arba gali būti droselinė oro sklendė arba laisvos eigos vožtuvas... Kiek gali kainuoti pakeisti ir tą oro sklendę ir laisvos eigos vožtuvą? ir kokios jų maždaug kainos?

Netiks ismetimo kolektorius, oro zarnos, radiatorius TD yra didesnis ir tvirtinimai kitaip padaryti, turbinos tepimo linija, dusle kazkiek vamzdis didesnis-va sitas daiktas yra retas

O pvz, rusiskuose dyzeliuose isvis nera pakaitinimo zvakiu, ten degimo kameru konstrukcija kitokia, todel pakanka suspausto oro savaiminiam uzsiliepsnojimui.. Nzn, kaip naujesniuose, bet senuose nera..

tai gal matoru jau pyzda, ble kad tiek rytu 1.9td nesu girdejas as ir galvociau kad kaskur bega kuras.babandyk kuro filtra pasikeisti ir oro filra