Mirksi tepalo lempute (74 psl.) (5970)

Turiu vel tokia problemele. Is pradziu kai nupirkau 1999m. vectra b 2.0 74kw. nebuwo traukos. Po laiko pajunge kompa rado oro srauto problema. Su oro srautu viskas ok. Paskui rado egr (chek) klaida (lempute dege). Egr pakeiciau. Po egr pakeitimo trauka kazkiek pagerejo. Bet trauka vis tiek ne ka pagerejo. + Sunkei kyla apsukos. Gal patartumete kas galetu buti jau nieko nebesuprantu.

Sveiki, turiu renault lagūną 97m 1.8l 68kw. Visada žiba oro pagalvės lemputė, nors mašina nėra turėjusi jokio eismo įvykio. Čia gal prie kompo kažkoks laidukas atsijungė? Ir kur tokioje lagūnoje ieškoti tų visų fyškučių?

Ir dar viena problema, gal menkutė. Išjungiu šildymą salono (elektrinis), oro nebepučia, bet girdisi tyliai kaip dirba kažkoks generatorius ar kažkas panašaus. Čia taip turi būt, ar kažkas negerai?

Sveiki tai va atsirado problema uzvedus automobili ir pradejus vaziuoti buna sumirksi pakaitinimo zvakiu lempute ir uzsidega chekas nuvariau i servisa padare diagnostika ir pasake kad kompa reikia keisti nors nelabai tikiu ka jie pasake klaidos kodas yra P1664 internete biski radau kad kazkoks zvakiu daviklis gali but parejes gal kas esate su tuom susidure automobilis vw passat b6 2006 m

Tu gal skaityt nemoki. Tau gi zmones parase... Galiu pakartot. Bandyk pasikeist riebokslius (galvos nukelinet nereikia). Jei tai nepades sustabdyt tepalo papildymo kas 500km, TADA nukelineji galva ir keiti tepalinius ziedus. O kaip jau nukelta galva, tai gali apziuret viska, nusprest kas gerai, o kas ne ir isemes kapitalini pasidaryt

reiketu pakelti ir apziureti, paklausyti kaip dirba. ties 300k jiem kaip ir butina keisti grandine.. tai gali jau anksciau pradeti girdetis ji.. siaip atrodo tvarkingas, tik speju priekines sedynes plysusios.. nera foto ju, o tai daznai pasitaiko. be to, jei tepalas nebuvo gerai keistas gali tikseti del tepalo spaudimo stygiaus.

pamirsau prirasyti, kad reiketu gyvai pamatyti, bet pirmas labai nekoks ispudis susidaro. nebutinai turi duminti.. pas mus suzukis kalantis buvo atvaziaves - nedumijo.. jis daugiau nei 50km taip vaziavo.. bet aisku silant neturetu mazeti garsas tokiu atveju. bet jei tik truktu tepalo slegio - nekaltu, o tiksetu

o gal pas tave pirmiausia ivyko perkaitimas, ko pasekoje nebeatlaikiusi temperatūros nusimovė tepalo šlanga? Aišku spėliot galima daug, bet variklį visvien teks skrost, tikrint galvą, žiūrėt tarpinę ir lyst giliau dėl kalimo. Tu vis sakai, kad važiavai iki kol kompas gesino variklį, tai negi nieko nematei skydelyje apie variklio temperatūrą?

turiu omega pats na nezinau kas del uzimo tai guolius pasikeisk ir i reduktoriu tepalo zinok reikia ipilt jokiu uzimu guolis buvo sakau gal reduktotius parejo bet guoli permusiau ir ore viskas, tikrai niekas negali uzt jei viskas gerai o jei pizda deduktoriui ar guoliam tai nereikia sakyt kad auto blogas.

Ar gali taip buti, jog sistemoje buvo tepalo, nes sistema nebuvo valyta, tik taip nuo gazavimo nuemus slanga isputinejo spaudimas, tepalas likes sistemoje itakojo vel uzsigazavima ir duminima, o kai uzsigazavo lengvai pradejo eiti tepalas is variklio del to jo ir nera ten ? Gal isvalius sistema, supylus tepalus to nebutu ?

Ok.Tikiuosi vienu metu "neišlys"keletos bjaurumu.Žiūrėjau pav.dėžėje ir paskirstymo dezeje tepalus tai norma.Ant lifto lyg ir yra truoputuką švelnus zyzimas iš "razdatkės"bet manau natūraraliai nes atsiranda kai užblokuoji rankiniu stabdžiu galinius ratus ir įjunges draiva leidi suktis ratams, spaudi akselerstoriu, juk tuomet tik priekiniai sukasi o galiniams neleidi(tai butina darant priekines pakabos ir transmisijos testa, vienas is bukesniu "tikrinimo varijantu", ne mano sugalvotas).Bet kaip tada suprast tokį dalyką, kad kartais vibracija tokio bjaurumo patampa kad rodos sugaudžia visas kėbulas(ypač pradėjus važiuoti į kalną ar atsirdus nežymiai įkalnei), persijungia pavara ir nustoja.Na sakykim, krūvis sumažėja visiems agregatams....Gal žinai ar tuo atveju, jei hidrokompresorius užkepęs ar negli jis daugiau konors sugadinti taip bevažinėjant?Kaip tą užkepimą"gydyti"?Pakanka išardžius išvalyti ar tik keitimas?Kaip jis užkepa?Nepumpuoja tepalo pakankamai ta prasme, ir daužosi nepsrisispaudęs deramai?Vienas žmogus iš nissano centro sakė, kad laiku nekeičiant tepalo užkepa, bet kažkaip sunku patikėt, gal veikiau pavažiavus be tepalo gali užkepti?Ir kitas klausimas, ar 100% nėra "plaukiojancio" ar kt smagračio kai automatas?Chebra gal kas esat susidure?

penkiu cilindru variklyje, bent jau pacio variklio vidine trintis yra didesne, vadinasi ir kuro reiks daugiau.Plius toks agregatas taip pat ir tepalo daugiaus nores...Bet yra ir pliusuPenki cilindrai graziau "dainuoja"Asmeniskai imciau ta, kurio kuro tiekimo sistema yra elektroninis, o ne mechaninis ipurskimas...Nereiktu pamirst, kad ir vazinejimo stilius savo litrus per duslintuva ismeta

tas tai teisybe kad ner traukos na kaip trecias irgi i kalna ar kur staigiau prasokt reik tai pasijaucia o seip tai varikliai geri tik dezes defektai 5 begis prapoula jei tepalo nors truputi mazai na o dyzeli tai uz tiek gera be sancu nebent kas skubiai tik patariu jei dyzeli tai sdi nejimk

tai gi ziuri kokia yra ausinimo temperatura .dyzeliui 80 laipsniu, benzui truputi maziau nei 90 gal kokie 88 bet dl benzo tikslaiai nepasakysiu.o tepalo temperatura nedauk skirsis nuo ausinimo skyscio temperaturos gal keliais laipsnias .siaip tai nafik tokie klausimai kam tau matuot ta tepala ispili is karterio tepala ir matuoji laipsnius ka tai duoda??????????

jei variklis net nebando suktis gali buti, kad jis uzkale. 2.0 ir 2.3 turbiniai varikliai megsta uzkalti jei retai keiti tepalus, tepalo filtra ir pili prastus tepalus. pabandyk prasukti varikli su raktu - apatinis sriemulys - 27mm raktas. gali pakelti masinos prieki, kad ratai nesiektu zemes, nes siaip gal ir deze subyrejo, bet as kazkaip abejoju

sveiki, pirkau gti angluose colour concept modeli pigiai, palei variklio dangtelio tarpine apvarveje, nu aisku tepalo nedaug, dapyliau uzvedu ir stai toks garsas http://www.youtube.com/watch?v=bww0wcxF0U0&feature=youtu.be vw golf 3 GTI 8v
yra tik du variantai arba variklis jau nudevetas arba tepalai neprasivaiksto, padirbus 15 min siektiek aprimsta bet tas kalenimas islieka

Kuo daugiau gazo uzmeti tuo veliau visus begius ir meta.Jei vos, tada siltai bunant apie 2.2 apsuku sumeta visus.O tepalai bent iki 2000metu is apacios, bet reik zinot kaip patikrinti ar tinkamas tepalo lygis.Beto filtra butinai taip pat iskarto reik pasikeist, todel jei nelabai ikerti geriausia i koki serviseli nulekt kur taiso tik automatus.Sekmes.

na siaip ar taip reiks keisti tepalus ir dirzus, tai investuot reiks, kad ir be defektu, o svarbiausia tai variklio bukle, siurblys turbina ir kebulas. Jei traukia gerai, vedasi lengvai tiek silta tiek salta, nedumina, nepulsuoja, pro siurblio tarpine nebega saliarka, temperatura variklio ne kyla virs 90 ir antifrize nera tepalo, reiskias verta demesio

Na visų pirma, tai reikėtų žiūrėti siurblį. Jei keisi tepalus, o siurblys turės "strūškių" tai tas tepalo keitimas nieko nepadės. Pirmiausia paimk kokį atsuktuvą ir įkišk į bakelį ir ištrauk ir pažiūrėk koks tepalas. Prieš šviesą, turėtų matytis tokios mažos granulės. Jei jų bus tai pirma reikia tvarkyti siurblį, poto plauti visą vairo sistemą.

Sveiki, keturtakcio keturracio pusiau automato 250kubiku buksuoja sankaba, pavyzdziui: vaziuojant is vietos ant 5 pavaros paduodant gazo, apsukos iskarto dideles kaip vaziuojant ant 2 pavaros, poto apsukos palaipsniui mazeja ir greitis dideja, viskas prasidejo kaip ipylem per daug tepalo i varikli, ar gali but cia nuo to? Ar tiesiog sutapimas? Ka daryti? DEKUI UZ PAGALBA.

jo tinka viskas keicesi nesunkiai dares ne karta. tik dar reikes pakeisti ir tepalo filtro prisukima nes boshinis siurblys ilgesnis nei luko. ir dar gal vakum pompa nes buna du varijantai jas spaudo kumstelis arba sujungta tiesiogei su kuro siurblio zvaigzdute.o siurblio aseles bei zvaigzdutes skiresi buna arba su smulkiais slicais arba uzsiverze konusu.

Iš patirties sakai? Kiek keitęs tepalus ir kiek visokiausių pylęs - niekas dėl tepalo kaltės neužsilenkė. Net žoliapjovė, ir ta su mineraliniu tepalu neužsilenkė. Tai kame replės? Nebent tu su tuo motociklu gyvensi visą gyvenimą ir sportuosi, tada gali ir brangų pirkti, nors vis tiek jis keisis kas kažkiek tūkst. km, tai kažin ar verta. Čia panašiai kaip su automobilio draudimu, kai neturi stažo. Gali pirkti savo vardu, bet avarijos atveju gauni kažkiek pinigų, arba kito žmogaus vardu, bet avarijos atveju nieko negausi. Čia kaip loterija. Jeigu ten klebantis koks alkūninis velenas, tai gali nors ir gerą tepalą pilti, jis juk nesusitaisys, o jeigu pareis, tai tikrai ne dėl tepalo kaltės. Sėkmės...

apie faze noreciau placiau suzinot

Vat kad neseniai keistas filtras su tepaliuku, bet reik žvilgelt, gal subėgo kur tepaliukas ir šiek tiek per mažai, nes mano kitoj mašinoj, kai tepalas buvo jau prie minimumo irgi užkuriant sekundę pasilaikydavo, kaip įspėjimą, reiks patikrint tada..

Sveiki. Turiu tokią problemą, žiemą būdavo, kad važiuodamas 1-2pavara nespaudžiant gazo, pradeda trūkčioti mašina "kartais", dabar kai atšilo pradėjo užsideginėti kontrolinė lempute "lambda zondas" ar kaip ten ji vadinasi, dar vėliau, t.y užvakar važiuodamas pastebėjau, kad staiga nukrito apsukos ant 0 apsukų, variklis dirba pulsuojančiai, bei nebėra traukimo, kol pagazuodavai iki max apsukų padėdavo, o dabar nebe. Dabar kol variklis šaltas važiuoja, dirba gerai ir nedega lempute. Nuvariau į autoservisą, prijungė prie kompo, ten buvo klaidų, taip rodė kompiuteris.. Klaidos: veleno padeties klaida kažkokia, siurblio klaida, ir dar kažkoios kelios, jas ištrynė, liepė pralėkt kol vėl užsidegs. Antra karta prijungus, vėl tos pačios klaidos, sako: reikia valyt ar plauti siurbly, Panevėžyje niekur taip nedaro. Tai vat tokios bėdos, gal kas žinote kur kreiptis, ką daryti ir panašiai, gal Jums taip buvo nutikę ? Ačiū Pagarbiai, Ridas.

kiek tas biski ryja tepala? keitei aisq nenauja tj gali but kad ryja. seip jei turbo leidzia uzkurus salta turi siek tiek dumo ismest nuo sudegusio tepalo. ir dazniausia turbo ryja tik duodant gerai apkrovos normaliai vaziuojant ten vaziuot ir vaziuot gali. tepaliniu ziedu gal jau nebera uztai ir dingsta tepalas.

ereliui..: tu turbut sneki apie 2.0 ecotecus kurie ejo nuo 97m liepos men lyg.. tai jie buwo siek tiek patobulinti stipresni indeklai tepalo siurblys tai tie bishki geresni..bet.. jei wazineji su perpuwusiu opeliu ir dar cia wejus keli as waziuoju su su audi ir dar waziuosiu simta metu loxe tu krw..!!

apatine variklio dalis yra kitokia ir variklio ausis skiriasi bet perdejus ausis ir kartery tepalo siurbly tinka tik pavaru deze nuo to pacio matoro ziurek kury pasirinksi nes ten vel reikes siektiek gudrauti kad ant vw tarkim matoro uzdetum audi deze principe nesiskiria bet siektiek kitaip skyle stovi verzimo cia kalbu apie 2000m

išsiaiškinau, kad tas laikrodukas tikrai yra ne tepalo o stabdžiu skysčio pranešimas, kad laikas keist. Dabar kitas klausimas nesenai buvo man sankabos cilindriukas išsėjas tai tai ten pakeite skysti pyle ta pati kaip ir stabdžiam dot4 ar karts nera tos sistemos is to paties maitinamos ar yra skirtyngos masina E39 3D 99 metų

ta ka cia parodiai tai jis jau butu is vaziuojancios masinos isokes nuo tokiu garsu ir artyn ilai prie masinos butu nejes svaistikliai per sonus islenda nuo per dideliu apsuku, o ne nuo tokiu kur vos vos 3000 per minute nuo tepalo detonavimo ysisuka. taip kad negazdink vaikino su tokiom ziauriom pasekmem

Sweiki turiu pezo 407sw 2005m 1.6 80kw stipriai dumina juodais dūmais kaip paspaudziu tepalo newalgo wariklis dirba gražiai uzkurus tik kaip uzspaudziu nesijaučia kad tai būtų 80kw toks lyk isglusintas lyk ta dūmą sunkiai išmeta atrodo kaip kimstusi kas ramia važinėjant nieko tik dūmimas rūksta kaip iš rusiško traktoriaus, gal kas ką patarsite

Sveiki vairuoju vw passat b6 universala 1, 9 tdi 2006m siuo metu vazineju trumpaos atstumai temp variklio isyla tik iki 70 laipsniu ir pastebejau po variklio tepalo dangteliu susidariusia varske seniau truputi balta bufavo snd issigandau va pridedu foto http://i.talpix.lt/4gFKx.jpg ar gali but kondensatas cia nes antifryzas svarus atrodo nk nesimato

ismesk ta "vokiska kokybe" i lauza. audi a4 taip buvo , uzsidegdavo pastoviai tas dacikas, tepalus sekdavau vos ne kasdien , bet kai susidevejo voztuvu gumytes vazinedavau tepalu +benzinu bet vistiek maziau smirdejo negu traktorine salerka

čia panašesnė versija būtų apart pradžios, nes tepaliukas tai 5w40, tikrai ne tirštas bent jau ant tiek

Amžinas ginčas. Beveik kiekvienoje temoje, jeigu kažkas daugiau ko parašo arba pataria ir prasideda... Nesupranta žmonės, kad kiekvienas patars savaip, kiekvienam savo. Vienam balta benzininė būlka ale RAT STYLE gerai, kitam ir trilitris E38 bus nieko gero, taip kad kiek žmonių - tiek nuomonių... P.S. Nukrypsiu nuo temos. Gal kas žino, ar įmanoma pajungti nuo įprasto Xenon blokelio tarkim Bi-Xenon lemputę?..

galiu papasakot...nusipirkau sintra budamas visiskai girtas...geriau buciau neissi pagiriojes. variantas lyg neblogas, 3.0 automatas, tiesiogines dujos, prikimsta navarotu, tik odos nera, bet....kaip ir visu opeliu bega tepalai, keiciau priekini guoli, kaina 200 lt ir gavau tik kaune, salono kokybe-baisi(pries tai turejau bmw), automatas pradejo kvailioti-kartais isijungia lempute su dantraciu??? ir siaip-nemyliu sitos masinos nuo to momento, kai issipagiriojau....

siaip mazalitres neieskau, tik nelabai megstu dideliu gabaritu auto man tigra tokia kaip tiktruksta galios mazalitrems, turiu golfa 3 1.4 l o siandien nusipirkau laguna 1.8 l tai jauciasi variklio litrazasbet vistiek kazkaip traukia prie golfo nes jis toks mazesnis beje gal kas zino ka reiskia kai lagunai uzsidega prietaisu skydelyje ipurskimo lempute, ar gali but del to kad benzo bakas tuscias?aciu

Jei naujas ar apynaujis modelis su el.spidu tai geriau nelysti nes atsiras klaida kurios jokie kompai nepanaikins diagnostikoje, o senu mersu naturalu kad antras ratas eina, gali pirkejui paaiskinti kad 350t.km nes suka antra rata.Naujesniu masinu daznai atsukimas tik pablogina reikalus, nes pradeda degti CHECK ENGINE .Tada vel turesi ardyti ir maskuoti skydelio lempute .Naturalu kad ir bus 350k.km nieko nereik sukti nes apsisuko antras ratas jau.

Sveiki, noreciau patarimu is nusimananciu zmoniu, kurie moka prijungti masinos aparaturai 1 farado kondensatoriu. Pagalvojau, jog nejunksiu ++ ir -- tad kaip reikia normaliai pajungti kondensatoriu, kad jis man neiskrautu akumuliatoriaus. Kaip ji naudoti, kaip uzkrauti? Dave man lempute (manau vietoje varzos), o kas kur kaip jungiasi? Gal galetu koks zmogutis issamiau parasyti? Buciau labai dekingas, nes kondensatorius siuo metu stovi nenaudojamas, o as uz ji pinigelius tai mokejau...

sveiki pas mane tokia problemele pas mane pvz.kai uzkuriu man viskas veikia idealiai kokia min kartais ilgiau, poto uzsidega CEKO ir ESP lemputes, tada man apsukas teleidzia pakelti iki 3000 ir viskas visas gazas, ir sumazeja kazkiek trauka ir padideja kuro sanaudos, pas mane mieste elektrikai nelabai nusimano nebent kokia posukio lempute pakeisti, gal kas buvo susidure su tokia situacija ir gali man padeti, aciu.

90metais taip gal ir buvo kur ipurskimai mechaniniai ir jokiu kompu nera... jei toks protingas tai paskyk, kodel pas vw ir netik variklius iki tam tikros temp lempute net neuzsidega, arba degimo intervalas yra ilgesnis, trumpesnis(nuo lauko temp priklauso)? turbut seip sau ane? tarp kitko, ta kaitinimo laika su kompu labai nesunkiai galima pakeisti. kur masinos be kompu, ji pakeisti galima reles pagalba.

Sveiki, ismontavo kompiuteriu PDF, ispjove katalizatoriu vw taurane, pakeite oro srauto davikli, bet nenuvaziavus 100km, vel uzsidege lempute oro srauto, trauka gera, bet labai kaito variklis, reikejo vos ne kas50km dapilinet antifriza, kartais masina kaip lektuvas uzdavo, atrodo, kad ji pakils i ora su tokiais garsais, bet stabtelejus nustodavo uzti tam tikra laika.Kas galetu buti, ar del daviklio, ar vel kokios naujos problemos(((?Aciu uz komentarus

sveiki noreciau paklausti kas gali but ford fucusui dyzeliukui 1, 8 kad trukcioja vaziuojant ir kartais nera traukos gesta norint pavaziuot is vietos, arba bevaziuojant pradeda purtytis, buna saltam kad po viso sito uzidega lempute su variklio gedimu, ir ira tokia slangele biskeli prakiurus virsui prie variklio kairei pusei tokia didele kur ieina i varikli gal delto galetu , ir ten biskeli tepala purske, ar gali sitame but problema,

1-07 19:00:54 Sveiki.Šiandien ryte kuriausi mašina tai biški padrebėjo.O paskui persijungė i dujas, pavaziavus pradejo pypsėti, nors duju pilnas balionas, paskui jau nebepersijungė ant duju ir lempute nuolat mirkcioja.Galvoju vaziuosiu ant benzo gal pasils, bet nieko, po to sutrukciojo masina vaziuojant ant bendzo, velaiu pradejau tampyti.Kas galėtų būti, gal kuto filtras užsikišęs? Jūsų žinutė smile sad wink big grin smoke lol helpsmilie director

toks ten ir gerumas nelepus ir tiek nei tepalo skoniuj nei jo trukumui nei apsukom na kaip kad pasakius drasiai taxsuot galetum bet neziurek i 600 nes jei nesi zioplys ir bailys jau po savaites duhinsi tuos 6 ir gailesies kad nepasiemei litro i litras jau tikrai sugebes vezti kaip tu noresi o nekeiksi

o gal dar turi parduot nuo savo bulkos ar golfo , , , , , , o jai rimtai nuo 1.9 jtd netinka , nuo 2.4jtd turi tikt , beto karteriai virinasi , o atskirai karteri sunkiau gaut , , , zodziu susivirink ir vazinek, , , o del indeklu , jai nusimsi karteri , tada jau dasikask iki indeklu , matysi , , , seip jai mazai tepalo , pirma pradeda vilkt duju velenuka ,

su darbu atsiejo 1200, ka ten jo ieskosi apsipisau apsipisau, o jis tegu uzsikrusa. pries remonta net gazo spaust nereikejo tepalo kvapas jautes, dbr tik svelnus benzino kvapas ir kondensatas kaip vanduo pasirodo ne taip kaip anksciau juodas, kad po kapitalo pagerejo tai tikrai, pries dvi sav variau tech. zodziu ispirmo praejau net nustebau

stumoklis cilindre prie darbines temperaturos, ar tai butu 2T, ar 4T variklis, jis neliecia cilindro sieneliu, to neleidzia jam padaruki tepalo mikroninis sluoksnis. O jei ydesi stumokli kuris tik pastumus ranka persistums per cilindea tai ir vaziuosi tik kokius 10/20 km nu gal pasiseks ir 200 km nuvaziuoti, bet toks resursas nieko nedziugintu

Reguliavimo varžteliu nebuvau išsukes, visus žiklerius ir visas kuro ir tepalo padavimus prapučiau, beje tepala atjunges, pilu maišyta jau, bet kai pvz važiuoji ant viso gazo jis pridusta kai laikai visa gaza po to vėl kokias 2 sekundes eina ir švankuojas, ir vėl tas pats vel pridusta kokias 5 sekundes ir ve tas pats

96kw nera siurblio , ten siurlbys-purkstukas. Pompaduzas. Ieskok nenuciulptos masinos ir vaziuosi , aisku jai tinkamai prizesi, nieko gi amzino nera. Varikliai neblogai irgi , tik nepirk gazolio su sutrom ir siukslem, jai perki pigiau dizeli tai tik is patikimu saltiniu nes uzkisi purkstukus. Krc priziurek keisk viska laiku ir bus zajabys. O jai pirksi is uzsienio tai keisk dirzus viska. Dirzus itempejus vandens pompa tepalus antifriza nes vistiek snuki lupsi , filtrus tepalo ir kuro oro filtra salono filtra , man tai atsiejo kai pats viska keiciau 970lt, nepasakyciau kad kosminiai pingai, tik zek kad tepalo netruktu ir pilk tik sintetinius tepalus , jai nudils paskirstimo veleno kumsteliai keiksies tada. zodziu kaip priziuresi taip ir vaziuosi , vot ner ce ka aiskint.

na o tai kas tada? kur dingsta tas skytis? nepralasa, pompa neapibegusi sausa visados kada tik atidarysi kapota, slangu nepucia, tpalo nedaugeja, ausinimo skyscio bakelio turinys svarus, jokiu tepalo pedsaku, salono grindys sausos, tad peciuko radiatorius kad kiauras irgi atkrenta lygir, jug stebuklu nebuna dar karta pasitvirtina del jusu atvejo, kad vandens pompa itakos jo dingumui gali tureti