Mb dalimis (26 psl.) (3722)

Sveiki, nėra ne vieno tokio skelbimuose, kokia Lietuvoje gali buti mb ML 500 4matic 2005-2008m mod.kaina?Realus metai 2007.Klausiu nes dviprasmiska situacija, manau , kad įprastai mersiukai kuo galingesni tuo kaina didesnę laiko.Ir siuo atveju, nemanau kad galioja kitiems tinkantis desningumas, kad dyzeliai brangesni, ar as klystu?Galvoju ar verta prasideti su tokiu 5, 0 V8

labas, turiu w210 2.2 dyzeli 70kW su mirusiu lucas siurbliu, galvoju ji atiduoti i srota, ir imti mb E300 su 3.0 td varikliu 130 kW.. Taigi kiek ziurejau pas sita 3.0 eina jau bocsh'as siurblys, tai manau gerai, o kaip siaip laiko sitas variklis? Kiek mazadaug realios kuro sanaudos? butu malonu isgirsti is tu kas turi, aciu..

Ačiū už išsireiškimus Turėjau Mersedes c250, c220, bet man asmeniškai nepatiko, pas c250 83kw tai turėtų vilkt, bet nekašką ten jis, o priežiūrėtas tai tikrai gerai. Turiu mb 1990m 2.5 w124 69kw, rieda tai labai smagei, nekeiščiau į naujasnį, bet aš noriu kažkaip BMW pabandyt pastebėjau, kad 105kw yra ir 85kw tai sakau gal silpnesnis bus patvaresnis? Kaip manote?

man asmeniskai vazinejant vienu is ju tikrai yra geriau nei audi ar kitas tautovezis pasenes ir techniskai ir moraliskai. Kuro megsta cia jau nieko nenuslepsi, bet patogumu nesiskundziama. Dalys nera brangios, ju yra tikrai pakankamai siais laikais, pilna specializuotu parduotuviu kurios ir prekiauja butent USA auto dalimis. Gal vienas minusas kuri yvardinsiu tai automatines dezes remontas. Buvo kazkas su solenoidais netvarkoj suejo virs 1k litu, ir plius sankabos brangios. Bet seip masinos neblogos

parduodu alfa romeo 155 2.0ts 8v varikli: nauji ziedai, tarpine po galva, rieboksliai, voztuvu gumytes, dangtelio tarpine. slifuta galva ir alkuninis liko nusipirkti ideklus dariausi sau atsargai ir pritrukau lesu nes igivendinu kita idomesni projekta. vien uz ziedus mokejau 240lt alkuninio slifavimas 120lt tarpine 70lt. dabar uz viska te prasau 400lt arba dalimis. tik tiek kad reiktu paciam susideti arba duoti meistram. parejo tepaliniai ziedai nusipirkau kita varikli o si norejau rimtai suremontuoti

Visos autodalys internetu vienoje vietoje, Jums nereikės važinėti po parduotuves ieškant dalių! Specialistas parinks Autodalis! Tik naujos detalės, geras kainos ir kokybės santykis, Greitas pristatymas, patogus apmokėjimas, pateikiame autodalių nuotraukas ir gamintojo aprašymus. Prekiaujame daugumos auto dalių gamintojų dalimis. Detalės visu populiariausių markių automobiliams. Pristatymas Šiauliuose visada NEMOKAMAS Greitas pristatymas, patogus apmokėjimas. Interneto svetainė: http: //www. pigios-autodalys. lt e-paštas: info@pigios-autodalys. lt Tel. : 861005601

Esmė ta, kad turiu ir garantiją ir čekį, vietos kur man turbą tvarkė. Buvau pas juos grįžęs, man pratestino turbiną, pasirodo ji veikia puikiai, ir bėda pagal juos ne tame. Servisas oficialus ir viską keitė naujomis dalimis. O dėl tų šlangų, nerandu kažkokio įtrukimo, bet reikes vadinasi viską vėl įdėmiai žiūrėtis. Buvau daug prisiskaitęs apie n75 vožtuvą, visi požymiai atitiko, tik kas blogiausia, kad pas mane to vožtuvo nėra gal dar kas kokių minčių tūrės

dyzeliukai su turbinom ir elektronini gazo visi cipinas tik nevisi laiko, o sitam px cipas kaip ir 1.9tdi nes ju resursai dideli, ir patvarus lb as manau geriausias cia varinatas yra, nes po cipo jei gyvas motoras bus 125kw is ceskes tiek ispausti sunkiau. Jei tau mazai tai pasiruosk didesnem investicijom arba pirk mb 320cdi

uz penkis euru gausi ne dsg, o plius 1000eur remontui be jokiu garantiju.Ir tai dar kazin ar uzteks.Ir isvis, 5 euru yra tokia kaina, kas anksciau kazkada seniai seniai atrode kaip 2800-3000usd.Ner ka pirkt uz tiek.Nebent domina koltai ir pan.Visi kiti variantai-kates maise.Ypac mb E, visokie E60 ir t.t.Na, bet juk reikalingi pasauliui ir ekstremalai

Manau reiketu BMW lygint su mb, nes audi nevarzovas isvis bmwui. Turiu FWD ir RWD masinas, drasiai galiu pasakyti, kad FWD ar AWD sucks balls, kad ir koki lavona bmw turetum aikstelej svilindamas padangas pajausi toki malonuma kokio neduotu audi s2 drage. Isvis dragas likes tik del to kad yra FWD masinos su kuriom nera ka veikt ;D

Hi, buvo toks pat dalykas tik mb S500 2004m nutikes, tai buvo perdeges klimos saugiklis, jis bendrame saugikliu bloke(1-name is bloku)po variklio dangciu, didelesnis uz kitus.O kuris yra Opelyje neisivaizduoju.Tiesiog pamegink gal visus perziureti, beto turi but parasyta knyguteje (ekspl.zinyne)apie saugikliu paskirti arba per google ieskok.KLIMA FUSE.O gal paciame saugikliu blokelyje uzrasyta?

As pvz paemiau darbui LT35 maxi 2.5TDI, visai nebloga masina. Dar ziurek Iveco daily, mb Sprinter I situos tai bent jau galesi kazka pasikraut, ne taip, kai i transporteri Ir VW LT ir Sprinter buna iki 4.2 ilgis kroviniu skyriaus, Daily iki 4.56m, perkraustymam maziau ir netiks, o kiti visi fiat, pezukas kiek zinau tokio ilgio nebuna.

Nebutinai.Visiskai neturi varveti pro alkuninio rieboksli ir matytis.Tik prie apkrovu gali purkstelti tiesiai ant disko nedideli kieki, ir sudegt slydimo metu.Nesunku apziureti alkuninio galiuka, daznai jis buna isestas ir net naujas riebokslis kartais tik pristabdo varvejima, bet prie didesniu apsuku myzcioja.Buvo konkretus ne vienas toks atvejis su daug nuvaziavusiom masinom.Viskas kur dedasi rieboklis buna ismalta ir nieko nepadarysi.Bet paaiskes tik tada, kai pakeisi viska naujomis dalimis, nauja diska, diskatoriu, ism.guoli.Keiciant reikia apziureti ta vieta kur isistato rieboklis.

Kažkaip netiki kad inžinieriai-mechanikai su marketingo vadais nežino kad maximumas daug didesnis iš anksto.Turbūt Specialiai pagamina "silpnesnį" ir palieka atsargą"naujeniems"faceliftinimui skirtiems modeliams, kad vėliai bumt ir atseit jau naujesnis variklis o reliai tik pačipuoja nieko keist ypatingai nereikia gamybos procese.Tik man įdomu ar jie turi etatinius tiunerius(na pvz mb , Daimler-Crysler arba BMW lygio konsernai), ar jie perka jų projektus?Na pvz sutartimi samdo tiuno studiją Overboosted & CO ar kitaip?.Kaip pavyzdžiui paaiškint tokį piruetą, mb yra nuo 2005m iki dabar gamina 2, 2 cdi 110kw, 120kw ir 125kw analogiškos konstrukcijos dyzelius viano, c, e kl.Na nejau tiek metu moka alga vienam tiuneriui kad uzcipuoti po 5kw kas kazkiek laiko?Įdomu verta čipuot 125kw ar pakanka, smarves turi be proto, 400 niutonmetru, kaip koks legendinis Audi 4, 2l benzininis.

Matem na ir kas?Londone labai daug kibiru ale clio, p-206...Tokius kaip saab, mb, bmw vairuoja tik geras pareigas turintys "slipsai2, aisku ir lietuviaiTik kai ateina laikas susimoket road tax, tada verkia kaip brangu Na, o kas tikrai pinigu turi, leidzia sau volvo, aisku ne 40 ir 60, rang rover, tvr, porshe...Mase sudaro kibirai-visokie fistai, oiiestai, polai, prancuzai....

esme ta kad perka kitus nes nori ju technoliju ir dizaino. Nupirko LAmbO nes neturejo supercaro, dabar R8 padare su italu varikliais V10 ir giriasi kokie jie ahujeni. Nupirko bugati padare veyrona irgi giriasi kad pasaulyje greiciausia auto sukure. Dabar alfas nori nupirkt kad butu grazus VW, gaila nepavyks man vokiskos taip pat BMW ir mb, kitos nieko vertos.

Ok, matyt greit teks deti foto tai gal "pasufleruosit"kaip vadinasi, pasakau tik fakta, kad ne kaip SsangYon ar Daewoo kuriose pagal licenzija daromi korejietiski motorai(kopijos) ir ne Jeep-Crysler kuriuose buna originalus mb varikliai.Tai kitur surenkamas Merso Gelandewageno G klasse alalogas.Na gal kas jau ir be foto prisimenat?SURENKAMI KARINES TECHNIKOS GAMYKLOJE!!!Ne Kinijoje, NE Korejoje, Ne Vokietijoje ir ne USA.

tas kad jei neturi uz ka ipilt tai nx tau tokia masina pries kitus pasirodyt nera uz ka pilt imi 1.9tdi ir pirmin suprantu kai auto varikliu iki 2litriuku tai taip zmogus iesko kas ekonomiskiau ir panasei o toki kaip mb s a 8 bmw 7 turi but toki koki pagaminti nes tai ne ubagu masina tiek sanaudom kuro tiek explotacinem islaidom ...

Labas, ar galima į lėktuvą pasiimti maždaug 90cm-1m( max)ilgio mb visureigio moldingus, kurių svoris nesiekia 1kg.Problema, kad į keleivių skyrių gali neįleisti dėl ilgio(keleivių skyriuje ten kur dedamos tašės gali neužtekti ilgio, o į krovinių skyrių nepriima nes turi būti mažiausiai 2kg).Bet juk skraidinasi žmonės kažkaip mežkeres, beisbolkes, golfo lazdas, net slides kiek žinau.Taigi patarkkit tikrieji žinovai, reikalas rimtas.

magnetas geriausias prietaisas ir akys dabar draudime gerai daro jei blogai gali reikalaut kad perdarytu turguj daznai vaikstau ziurinejau ieskojau sau auto galu gale nuejau nusipirkau pora metu naudota nusipirkau su 15000km rida o siaip geriau imk dauzta pats susrinksi ar servise ir bus puiku as taip galvoju padaryt nes turiu dabar renault o svajoju apie mb nuo 2005m ar toyota camry

"Visagaliai civic'ai" net juokinga skaityti kaip civic'u gerbejai raso apie sias masinas kaip apie kokius ferrari ar porsche... Atsigaukit!!! Kiek Vilniuje teko susidurti su civic'ais tai 90% daugiau "rekia" nei vaziuoja ir siaip civic'a padoresni rast praktiskai neimanoma nes dauguma lavonai... Geriau BMW ar mb, nes komfortiskesni, praktiskesni ir RWD suteikia galimybe smagiai ivaziuoti i posuki ko niekada nepavyks su civic'u...

meluoji kad nesi nei karto uzgeses.as pvz ant mb w210 kamsciuose niekad gazo nenaudodavau sankaba atleidineji ir fsio nuo 1, 2, 3 begiai.o desine koja ilsisi kai atsiveria laisva trasa tada jau panaudoju ir desine koja .o tuo paciu metu ir ta cveka turejau jau kojos dirbdavo dvi su juo labai sunku budavo priprast nuo merso atsisedus iskart uzgesti.aisku ant gazo gerai eidavo

kas cia zinos nebent mb forume sulauksi atsakymo per menesi kas turejo si modeli.siaip jai jau yra entuzijazmo dideliam turiui imk 5.6 L graziai baubs sukimo momenta gera ture ir galia garantuota.o pazystamas turejo s klases mersa 93 ar 95 metu 5 litrini tai sake neuzdrozemas i vokietija varinedavo darbo reikalais, prisukdavo ridu, tai sake geras daiktas truputi tik pasrebia

kai perki jiem pasakai metus, varikli ir kurio tau reikia - ar pirmo ar antro. antras neitakoja variklio darbo, tik jei ispjausi katalizatoriu tau mes check engine

V formos varikliuose liambdos buna 4 ir daugiau.. 2011 mb ML350 Bluetec dyzelyje ten gal 6 liambdos + 2 pyrometrai katalizatoriu temperaturai matuoti ir dar plius purkstukas stovi ismetimo vamzdyje, kuris purskia skysta katalizatoriu i ismetimo sistema..

Nu idomiai cia... kur cia stebuklas su tuo mb ? siauraakiai net stock'us galingesnius pavaryt megsta su mazesniu litrazu, o ka sneket kai dar suprantantys ten nagus prikisa pasiziurekit geriau kaip is 3.5 v6 ispaudzia virs 1.1k ag, ir dar smegiai pradrozia, neaisku kiek tas nissan laikys su tokia apkrova motorui, bet visgi ispudi palieka skaiciai. Jei rasiu, veliau link'a imesiu to video...

Nieko ten sunkaus nera, tiesiog reikia padaryti patikra ar viskas gerai perdaryta. Pats mb 124 coupe 2.5 dyzeli pirkau, dokumentuose buvo 3.0 benzas, perasyti nesigavo nes dyzelis idetas. Nuvaziavau, padariau patikra kuri tada man kainavo 300lt ir pakeiciau dokumentuose kad dyzelis Tada tuo uzsieme firma esanti VGTU teritorijoje Basanaviciaus gatveje, ar yra iki siol nezinau, jau kiek metu prabego

Pirkciau auto issimoketinai iki 15 tukts lt, galeciau moketi iskart sutarta pinigu suma, pvz 50% arba panasiai, su notaru arba kaip jus pageidausit, auto perrasymas sumokejus visa suma. Galit siulyti yvairius variantus, labiausiai domintu - Audi A4 b6, A8, bmw E46, E39, Toyota Celica, Mitsubishi Eclipse, mb CLK, Chrysler 300m, variklio kubatura nesvarbi. Siulymus galit rasyti el.pastu [email protected] arba nr 867211576

AS trumpai AR 166 2.4 JTD 100 kw 1999 m pirkta rida 260000 km vokietijoj Lietuvoj praminta 120000 investuota 5500 lt is ju 2500 lt kuro siurblys pats kaltas baltarusiska piliau o jos laibai jautrios kuro kokybei turi buti euro 3 ne zemesnis antra AR 166 3.0 benzas/dujos is italijos 170000 km rida praminta 67000 investiciju tik tepali ir filtrai 1 karta po 26000 km keiciau priekine pakaba 900 lt patys spreskit ir dar pridursiu AR 166 = mb S klass = BMW 7 = audi A8 sie vokietijos modeliai remontas irgi nepigus ir vazinieju tuo kas man patinka nesmerkiu nei vw mb nei kitu pats svajoju apie vw touareg arba volvo xc90 audi A6 avant 2005 metu dabar nuo 2009 metu vazineju VOLVO 850 2, 5 20V pravaziota 34000 km 0 investiciju (tepelai filtrai kaladeles, techninins aptarnavimas)

Atsakymas vienareiksmiskas-Neapsimoka.Nebent Mersas turi bedu su kebulu.Na, Peugoet tures kitokiu beduAs tai galvoju taip:jei man siulo keist, vadinasi siuloma masina nepateisino lukesciu, vadinasi ten kazkas ne taip.Apskritai, tai reiktu temos autoriui pavaziuot su tuo peugeot ir dar po juo palyst.Pamatysi koks skirtumas konstrukcijoj ir kad tas peugeot yra skirtas geriems europoms keliams, o galinio tilto remontas rimtomis dalimis kainuoja tikrai ne 100EUR.Mersas aisku irgi nera pigiena, bet ten nors laiko ka sutvarkei ir vaziuoji kaip zmogus

Jei pas kokius kreivarankius tvarkai, tai tikrai 166 alfos galine pakaba bus galvos skausmas, mes sutvarkome 166 tai zmones vazineja nuo 60000 iki 100000km su restauruota galine pakaba ir kainuoja jei buna viskas gale sueje apie 1200-1400lt, t.y. 6 salenblokai, stabilizatoriaus perdarymas, aisku darbams suteikiama garantija o detales dedamos vienos geriausiu cia, jei pigiomis dalimis tai gerokai pigiau, kas be jo jei nuvaziuosi i alfa romeo atstovybe ten kaina bus apie 3500-4000lt

pirk pilka audi a6 tdi universala, autosavartyne rasi daug to pacio modelio bet truputi blogesnes bukles automobiliu, nebus problemu su pigiomis dalimis, masina pigiai paremontuos uz alaus buteli Vytiokas garazuose, galesi toliau mazai uzdirbti ir isgerti daug pigiausio alaus, tik nepirk BMW, nes tikrai kazka uzmusi ir nepirk kitu markiu, nes turguje Silainiuose draugiski ir galintys patarti automobiliu pardavejai Minde ir Algis sake kad kitos masinos labai nepatvarios o sita a4 labai patvari todel jie tik tokias ir pardavineja

jo, mazda nebloga, pries ja turejome xedos 9 2.5 , bet 2.3 eina geriau, pardaviau xedos9, zmona zysti pradejo noriu xedoso, tai paemiau millenia, dabar patenkinta, o antra lexus ls 430 tikrai rimta masina, esu patenkintas. as nesakau kad bmw, mb, audi, ir t.t. blogos auto, tik as tok zmogus, noriu tureti daikta kuris nera kasdienybe, kuriu nera dauk. tai tiek.

Tai tarkis, važiuok ir padėk. Pašnekėti kiekvienas gali ir moka, bet in real? Nu tai va. Ką turi prieš Opel'ius? Tipo mb geriau už Opel? Kuo? Senesniais metais ir didesne kaina? Didesnėmis kuro sąnaudomis ar kad daugelis galu varomi? Nebesuprantu tavęs. Tai konsultuok tu, o ne duok patarimus mus. Mes jau pakonsultavom damą, tai dabar ramu kelios dienos, matyt renkasi. Juokauju...

pirk vokiska, detales lengva rasti, o jeigu smegenis turi, tai nei tu ant stogo pabuvosi, nei subraizysi, nei sudauzysi (bent man nera buve tokiu variantu). Pirk arba dyzeli arba su dujum (gali ir pats detis), nes vistiek vaziuoti daug noresi, o cia kur sneka apie 7 bmw tai tikrai tau nebus nieko gero su juo imk audi arba mb

Kažkaip nelabai tikiu, kad c4 važiuoklės remontas brangesnis už audi a6 cepelino. Taigi c4 ten viskas primityviai, pats gali pasitvarkyti, na nebent quattro, tuose dalykuose aš visai nesigaudau. Šeip pinigai nestebūklingi, bet tokiu metu nesimėto bilekur, ir nesinori nusipirkus gailėtis, ir kišti pinigus, kad važinėti galėtum. Jei nerasiu E klases mb padoraus, manau pirksiu pasata, nėra iš ko daugiau rinktis.

dabartiniai opeliai ganetinai normalus, teko turet reikalu. bet sau nepirkciau nei naujo nei seno - uz naujo opelio kaina iseina 3-4-5 metu bmw, kuris, kad ir kaip kai kurie stumia ant bmw, yra malonesnis, komfortiskesnis ir visu kuo geresnis uz opeli, wv, prancuzus ir italus. patys vokieciai rikiuoja : 1 -2 mb ir bmw, 3 audi, 4 wv, 5 opel. sekmes visiems.

Kazin kaip ten iseitu i tuos 8.5 tilpKompresorius yra ne tam , kad kura taupyt, ar ne?Bet kuriuo atveju, plius 1-2-3 litrai nelabai kokios reiksmes turi, tas tikrai yra tiesa...Toks nedidelis lyrinis nukrypimas-kazkada mb 124 modelio kupe kainavo virs 90.000DM.Klausimas:Kokias pajamas reikejo tureti, kad ipirkt ir islaikyt tokia masina, ir kas tame kontekste yra pora litru benzino?

Liga ju yra viena, rudys...Visa kita padaryta gerai, nors aisku reik pirkt neuzsimerkus.Rudziu ieskok aplink bagazines spynele, moldingus ant duru, sparnu arkas.O jei dar pakelus100% seiminkas pasakys-"taigi cia mersas!"Perkant mersa, yra viena tokia taisykle-geras mersas nekeicia seimininku", cia ne kokia shirpotrebine skarbenke.Neskubek, pasiziurek viena, antra, susipazinsi kas kur ir kaip.Uzeik paskaitineti i mb forumus, ten info vezimu vezk...

kas nori isigyti sena bet su garantija auto A-80, 2.0L, 96m 13.000km.E-30 80.000km. Kregzde 94-98m. ALPINA, 318it-M Sport, 325, 328, cabrio 60-130t.km mb-124 2.3-3.2L 400-500L, AMG, taip toliau.cia tik iskirtiniam pirkejiui, ne tam kam tinka atsukta ir pigiai, tikrinti galima kur tik panoresit, visos auto su garantija, vietoje nera.

Kamazini, o Tu nusipirk ir pavazinek nors tris menesius SsangYongu ir viska suprasi.Visu pirma, mb varikliai originalai buvo tik pirmuosiuose ...nguose.Veliau originali liko tik vandens pompa, variklis tapo LICENCED BY MERCEDES BENZ.Varikliai gaminami pagal licenzija, jokiu agregatu Mersiniu tenai nebuvo daugiau ir nera, tik kopija.Pavaru dezes ne tik netobulos, bet tragiskai baisios, nesigilinsiu kodel, sakau, nusipirk , pavazinek ir isitikinsi "kokybe"

jo, faktas, kad chuligankiu salonas moraliskai pasenes. o kalbant apie komforta ar pribambasus, tai amerikonu muscle dazniausiai eina su minimalistiniais salonais. nesakau, kad jie nepatogus, tiesiog jei tave zavi mb ar BMW prabanga ir "kalnai" mygtuku - nepatariu pirkti Challangerio ar kazko panasaus, nes viduj pas juos minimaliai pribambasu. Beveik visuose taip. GTO gal kiek daugiau paskutinio, bet ir tai nestebuklai

Jei katafalke savo veziojai karsta su lavonu tai logiska kad neseda siaip yra teisingu universalu kurie geriau atrodo nei sedanai ar checbekai. Seda visur jos i kupe, ar vienaturi ar universala, jei tik nesodini kokia tustute kuri nezino, kad neatsises i brangesni BMW ar mb negu mano kieme stovintis traktorius http://www.demotyvacijos.lt/jos-suzinojo-kad-sis-traktorius-1592413.html

Labas, ar galima į lėktuvą pasiimti maždaug 90cm-1m( max)ilgio mb visureigio moldingus, kurių svoris nesiekia 1kg.Problema, kad į keleivių skyrių gali neįleisti dėl ilgio(keleivių skyriuje ten kur dedamos tašės gali neužtekti ilgio, o į krovinių skyrių nepriima nes turi būti mažiausiai 2kg).Bet juk skraidinasi žmonės kažkaip mežkeres, beisbolkes, golfo lazdas, net slides kiek žinau.Taigi patarkkit tikrieji žinovai, reikalas rimtas.

Kažkuriame senesnių mb ETS turėo ir kitokią reikšmę, jei gerai pamenu droselio skelndės problema, kaip ir vw/audi.EST susijęs ne tik su stabdymo sistemomis, davikliais, greičio davikliu rate.Jei apsukos krenta ne tik skydelyje, tai ETS turi įtakos ne vien stabdžiams, o ir pavarų dėžės bei variklio darbui.Gal knisa protą dar ir rato greičio daviklis?Ten viskas susiję.Arba koks laidelis neatitinka į kompus.

turiu mb sprinter 2008, 2, 2 , 95 kw, pravažiavo ~ 224000Km. išlindo stūmoklilis per šona, nors prižiurėjau(nuosava), gal kas gali patarti, ar galima dėti kititokios modifikacijos variklį, ar butinai toki, koks stovėjo ir gal kas turi toki variklį. Tikrasis kodas 646986. Merso centre sakė, kad butinai tik toki reikia dėt Ačiū už vertingus patarimus. Delitantai, kurie tik kaž ką girdėjo, nesivarginkit, noriu komentarų iš nusimanančių

nebesvaik tu geda mb A klase uz 206 peugeot zymiai patvaresnis ir geresnis nes turejau ir 206 ir turim A klase .mersai per avarija netgi saugesni , kaktomusa pasekmes kaip dideliu masinu(zr youtube kaip susiduria su w210) nes ju dugnas storas tvirtoji dalis aukstai dugne netgi telpa nemazas akumas.sumontuotos stabilumo kontroles tik vienas minusas kad trumpoki.priekine vaziuokle labai stipri galine silpnesne bet sakiu guoliai pasikeicia su ivorem, skirtingai nei prancuzus devisi ir pati asis ko pasekoje gali tekt restauruot ir tilta.benzininiai motorai neuzmusami ridas suka ilgas, paskirstimas grandine, vietos uzteks ir dvimetriniam nes sedines daug atsitraukia ir nusileidzia.skaitau is maziuku auto tai w168 mb pats geriausias pasirinkimas.minusai tik generatorius slampa (zemai) galine vaziukle tarnauja trumpiau nei priekine, padangos r15 ir zemos todel nera komforto vaziuojant per provezas ir tt.

NIEKAS NEGAMINA SU PNEUMATINIAIS AMORTIKAIS IR NEGAMINO.MONTUOJAMOS TIK ORINĖS VAŽIUOKLĖS LYGIO SPYRUOKLĖS ET FRANKENŠTEJNAI MATO PALINDĘ PO ARKOM GUMINIUS AMORTIZATTORIUS LABAI DAUG GAMINTOJŲ DEDA ORINĘ PAKABĄ NES ORAS SUSPAUSTAS TURI ŽVĖRIŠKĄ KELIAMĄJĄ GALIĄ ESMĖ KAD NE VISUOSE KROVININIUOSE IR SUNKVEŽIMIUOSE IR NEVISUOSE LENGVOSE AR DOIPUOSE GALIMA IR ĮMANOMA PNEUMO PAMEIST SLGELEŽINĖM SPYRUOKLĖM PAMINĖSIU TIK KELIS PVZ JAGUAR GALIM.A PAKEISTI AUDI A8 NUO 2001 NEĮMANOMA mb GL NEGALIMA PAKEISTI RANGE ROVER LAND ROVER DISCO DEFENDER GALIMA ET BI A NE VISUOSE RETČIAU LABAI GERAI KAI mb BUSUOSE ATSKIRAI NUSILEIDŽIA GALAS TAI PASIKRAUTI SUPER TOMIA PAKABA PATOGESNĖ KOMFORTIŠKESNĖ ILGAAMŽIŠKESNĖ JĄ TINKAMAI PRIŽIŪRINT PVZ NEGALIMA KAI MKNUSIMĖ LABAI ŽEMA TEMPERATŪRA IŠMARTO KELTI MAXI.ALIAI IR T.T. LAND ROVER DISCO IR RANGE ROVERYJE GALIMA IR T.T. LABAI GERAS DALYKAS KAI REIMKA PASIMRAUTI Į MERSĄ BUSĄ TAI GALIMA

2.9 ima 7???? nebent 1 vaziuoji 90km/m nei vieno lenkimo ir tai dar pakalnes Taip audi vw vaziuokle netokia kanrti kaip mb ar hondos, t......... gal palyginkit vaziuokles sudetinguma ir kainas!!! Plius nelygu kas kaip vaziuoja ir kokio lygio dalis perka, tad baikit svaigt. Kiekvienam savo!!! Man patinka "baltas" alus, o kitam tik svyturio svyturys!! na db irodykit katras geresnis

Vienetai yra vieno kito purkštuko 1.9 reikėję, ir vieno pilno komplekto 2.0. Tik tiek. Skirtumas tik tas kad Audi/VW grupei purkštukai patys brangiausi. Daugiausiai problemų tik su minėtais. Tarkime BMW - nėra reikėję, mb - tik sprinteriui, Hondoms - taip pat nei vieno. Viskas ok kur nėra prancūzų rankų pridėta. Tarkime Juke su 1.5 dci - yra 2-3 metų senumo automobiliui tekę užsakinėti purkštukus + siurblį.

Sveiki, Nelieskit Fordo, Fiato mašinų.Kol naujos eina, bet jeigu nors pirmas gedimas ir pasipils kaip išgausybės rago kiti. Turėjau du fordus, du Fiatus, visi kaip vienas.Mašinos nebrangios, o dalys labai brangios. Nusipirkit mb C220, nustebsit, kuro iki 5 ltr/100 km, vietos apsciai, vedasi bet kokiu oru ir negenda.Per 1, 5 metų, 45000 km, nei vieno gedimo.Masinai 97m mokejau 4500 lt./nuo tralo.