Lexus is250 kuro sanaudos (44 psl.) (15063)

e36 plyta 2.5 mieste 12 ltr, trasoj 8ltr laisvai. aisku pradek gainiot tai sanaudos kyla 2.5plytuke cipuota gan smagiai eina

automata turejai ar ka? koks variklis ir kokios sanaudos buvo? kiek laiko vazinejai ka keitei? senai cia tai buvo?

vaziuojant nukrito kuro rodykle ant raudono ir uzsidege lempute, nors kuro yra apie 20litru kur ieskot gedimo? Renault laguna 2.2d

ivedus labai paprasta sakini- kuro kaina lenkijoje -i google.lt liksi tiesiog nustebintas http://www.degalukainos.lt/degalines/kuro-kainos-europoje ech tinginiai

paemi nuo benzinines masinos kuro siurbli ir pajungi prie kuro magistrales nuo bako.ijungi trumpam ir jei kur nesandaru ismus kura..

benza zymiai pigiau paimt gali, jei gauni dyzelio pigiau, tai beabejo dyzeli pirk.Benzo sanaudos zymiai didesnes.Benzinine pazistamas a4 nebloga pardavineja

zinau viena tipena kuris su paprastom dujom a6 2.8 variliu vazineja. sake sanaudos apie 14-15, tai tokios biski didokos.

tai ziurint kokia masina...lupo 1, 2tdi 80 vaziuojant 2, 7 vidurki rodo, jei apie 100.tai 3, 1...teko pasivazinet....juokingos sanaudos

Sveiki. Ka manot apie Audi 80 B4 2.3. kokie pliusai, minusai? Kokios realios sanaudos nespaudziant? Daliu kainos? Dekui is anksto

tai jei ipurks daugiau kuro, nepadides sanaudos? E85 pliusas yra aukstesnis oktanas, del to ji ir naudoja sporte.. kad isnaudoti aukstesni oktana reikia ankstinti degimo kampa. E85 naudoti ekonomijos tikslais galima tik valstybese, kurios pagamina jo daug. kitur jo lengvai negausi, o ir kaina nebus mazesne.. is pirmo zvilgsnio gal bus mazesne, bet reikia suprasti, kad jo variklis ims daugiau nei ima benzino.

Pastebėjau, jog būna ir pigesnių minivenų. Man kaip tik tokio reiktų. Važinėčiau nedaug, bet reiktų, kad vis tiek važiuotų. Daug skaičiau forumuose, klausinėjau dėl Renault espace, tai susidariau įspūdį, jog geriau jei galima nepirkti espace, tai ir nepirkti. Pažiūrėjau Mitstubishi space wagon, - kūro sąnaudos kaip mikroautobusiuko, ko gero. Panašiai ir Crysler voyager, bet tas nors didesnis. Iš pigesnių nelabai daugiau ką yra rinktis. Ką patartumėt?

man idomu, o kodel patys kas sako kad negenda ir pigi eksploatacija, kodel nieks su jom nevazineja?kad 5 mieste tai cia gal ant buksyro, kiek paciam teko gidek jokia toyota i 6 net trasoj netilps, ka jau ka, o kuro sanaudos avensio tikrai didesnes, o del a4 pakabos, gal uzteks gasdint zmones , normaliai laiko tos pakabos, jei per metus 100 idesi, nemanau kad tai kosmosas

Elementari fizika. Žmonės galvoja kuo mažesnė kubatūra, tuo mažesnės sąnaudos, o taip nėra. Aš pats mašiną jei rinkčiausi, tai mažiausiai 1, 8L į mažesnius litražus net nežiūriu. Optimalu manau yra 2L, optimalu turiu omenyje kuro sąnaudas, galią, normalų judėjimą iš taško A į B. 1, 4-1, 6 litražai manyčiau gal tiktų miesto mašiniukui iki 1T svorio, kitu atveju tai kankynė visomis prasmėmis ir tikrai nebus mažų sąnaudų.

Geriausias variklis benzinis bmwo koki galima tureti. trumpi atstumui benzinui nerupi.. tik kuro sanaudos trumpais atstumais bus nepagal kompa o pagal salta varikli.. reiskias 30proc daugiau .. jai raso mieste 10l. tai bus 13l. mieste.. trumpais atstumais.. ilgais atstumais turi but kur kas ekonomiskesnis.. dujas irgi gerai suvirskina . pats tokio variklio norejau.. bet man su dyzeliu daug pigiau vaziuot.. uzpila dykai.. tai jau atsipirko senai dyzeliukas man

Sveiki. Planuoju pasikeisti automobili ir planuose stovi bmw 530d 142 kw mechanas, arba volvo s60 , s80 arba v70 su 2.4 120 kw taip pat tik mechanke. Kas turit kokiu patarimu ? Auto bus naudojamas tik ne saltuoju metu, tai yra keliones ir taip toliau. Kuro sanaudos itakos neturi . Galas ar priekis varo - taip pat dzin . Kaip tarnavimas ? GAl kas kokiu protingu minciu , palyginimu ar siaip patarimu turit ?

Na ka galiu pasakyt visos yra tikrai neblogos masinos.Siaip zafira tiktu jei seima didele ir keliautum daugiau.Vectra c tikrai nuostabus pasirinkimas pats turiu (tik variklis mano 2.2 DTI)ir labai laimingas esu bet uz 10000 visiskai tvarkingos dar reiks paieskot.na o audi a6 tikrai yra aki traukianti ir tikrai komfortiska kaip ir vectra c tik a6 kuro sanaudos turetu but biski mazesnes.tai tokie butu patarimai renkantis

Sveikas, turiu ir dabar ta problema, pas mane tai parejas sirblys kuro bake, kai kuro daugiau nei puse bako, tai tas siurblys visai nereikalingas, nes spaudymas kuro ji paduoda.siaip sake apsimoka labiausiai ji restaurot.

Cia panasiau problema su kuro slegiu.Pasideveje purkstukai, kuro siurblys.Taip pat priklauso kaip suka starteris, gal siltam nera gero sukimo momento.

Pakeista kuro filtrai, žvakės, kuro pompa ir lambda. Niekas nesikeičia. Gal kas dar kokių idėjų turit? Gal kompą nuresetint padėtų?

taip, compression ratio yra suspaudimo laipsnis.. 9.1:1 reiskia 9.1 atmosferu kompresija RX7 nebutina keisti turbiniam, nes jo rotoriai pakankamai tvirti. ausinimas nepades, nes kalba eina ne apie bendra variklio temperatura, kuri priklauso nuo ausinimo sistemos efektyvumo, o apie degimo temperatura, kuria sumazinti galima keiciant degimo kampa, oro/kuro misini, didininat oktana ir t.t. 2JZ sakaitomi vienais geriausiu Toyotos varikliu. 2JZ-GE yra atmosferinis variklis, kuris ejo i lexus IS300 (japonijoj vadinama Toyota Alteeza), lexus GS300 ir i atmosferine Supra MKIV 2JZ-GTE yra turbinis to variklio variantas, kuris ejo i MKIV Supra. Kai kurios MKIII Supra ejo su ankstensiu variantu to variklio - 1JZ-GTE (turbinis).. Bet dauguma tu Suptu ejo su senesnio modelio varikliu is 7M seimos - 7M-GE ir 7M-GTE - 3L atmosferiniai ir turbiniai varikliai. apie Toyotu variklius. 7M, 1JZ ir pan nusako variklio "seima" po bruksnelio eina kita info. G - reiskia, kad galva yra sportine (jei butu F reikstu galva ekonomiska), T reiskia, kad turbinis variklis, E reiskia, kad elektroninis ipurskimas.

bandykit gal kuro siubrliuka bake prasivalyt..

uzsipilk kuro tau paprasciausiai dujos baiginejasi

nebutinai kuro padavime, gali ir elektronikoje...

o koks kainu ir kuro skirtumas

kuro filtra ziurekis, gali but pasikises

lietuvoj nera kuro bake su turbina

per daug kuro arba velyvas ipurskimas

kaip isimti siurbliuka esatni kuro bake

Kuro suvartojimas 55kw mazesnis ar 66kw?

Sveikas gal keitei omegai kuro filtra?

turbut bus nukritus kuro bako plude

o kaip tu matuoji kuro sąnaudas?

meta klaida kad kuro sistemoje gedimas

Su kuro padavimu ok zvake slape

530D kuro siurbliai irgi ne stebuklas

O kaip dėl kuro? nejautrūs 110kw?

Del kuro sanaudu irgi galvutes tarpine?

tai jo, cia daugiau nuo asmenines patirties priklauso. as pamenu maniau, kad mano brolio laguna 1.8L mono traukia kai zveris.. nes persedau i ja is E30 324d db as isvis sugadintas kai prasinesiau su lexus ISF ir AMG C63.. Kad ir po 2009 STI jau buvo nebesmagu i savo Saaba sesti

o kuro filtra manau keist reik an ko be vaziuotum keiti tepala keti ir oro ir kuro filtra visas paruosimas

mano manymu tai geriau 2, 3 l, daugiau išloši ir traukos daugiai, ir gedalų sanaudos bus mažesnės. 1, 8 l tokiai yra permažas

apie 1ltr skiriasi ju sanaudos, del traukos 2.5 tikrai kur kas geriau vaziuoja, vaziuokle irgi geresne. aisku abu senai pasene modeliai.

didvyri tu , ten sanaudos rasomos dideliu miestu , kur daxuja kamsciu , o lietuvoj cia praktiskai niekur to labai ner , nebent tik vilniui.

kuro sistema netinka.. per mazai kuro, per ankstyvas ipurskimas, komas nevaldys turbinos.. po pirmo pagreitejimo rinksi variklio dalis is po masinos

del kuro filtro nezinau , o kas galetu buti tam kuro filtrui? O oro filtre pastebejau kad labai daug tepalo cia normalu?

Sveikas, manau kad kuro siurbliui ateina galas pagrindines ligos 2.5 tdi 110kw kuro siurblys, galvos veleneliai, pagr. dirzas islekia ir t.t.

Gal galite ka nors pasakyti del kuro siurbliu ir ju gedimu.Man atsirado kazkoks triuksmas ir meistrai sako kad kuro siurblys sugedo.

Nedrisiu teigti 100%, bet pažistamas (autoserviso meistras) parvarė 2, 8 CRD 2005 m - aš netikėjau, bet jis tvirtina būtent 2, 8 TD variklių buvo labai maža laida ir jie skaitosi patys tinkamiausi varikliai Grand Voyageriams lyginant mašinos svorio ir kuro sąnaudų santikį.2, 5 dyzelis gal kiek per silpnas, norint eksploatuoti mašina pagal paskirtį - o tai tikrai darbinis arkliukas, teisingai rašoma, kad ne tik skirtas didelei šeimai/kompanijai, kelionėm, bet ir labai talpus (sudėjus sėdines vidinis tūris-kroviniam, baldamas, statybinėms medžiagos - siekia 4690 ltr, to tarpu Peugeot 807 arba Renault Espace 1500 ltr mažesnis). Kuro sąnaudos 10, 5 ltr/100 km mieste. Turiu 2001 m 2, 5 TD, jo trūkumai: netraukia esant apsukoms < 2 tuks, bet tik padidini iki 2, 5 tūks, įsijungia turbina ir "karvutė" atgyja. Žinoma žiema bėdos, kai pašala iki - 20 C - filtro pakeisti neįmanoma, o jis visas parafine, teko laukti atšilimo. Na dar žiema kas užkliuvo, tai variklio apsauga, per žemai. Na o visa kita, tai nebaisios, eilinės problemos - pakaba (ypač priekinės traukės), salnikai na ir pan. Privalumai: žinoma amerikietiškas komfortas, jautiesi karaliumi kelyje, palyginus nedidelės kuro sąnaudos, nebrangi eksploatacija.

bake yra ne kuro slegio reguliatorius o kuro lygio matuokle.. pavaliai kuro slegio reguliatorius turetu buti prie variklio.. jai neismanai ir nori sutaupyti laiko nuvaryk meistrui tegu sutvarko.. nes tu cia prisivalysi man rodos

Reikia nuimti šlangutę kur ateina iš bako į kuro firtrą ir pūsti į ja smarkiai, kol banke pradės burbuliuoti, paskui patraukti kuro į ta šlangutę ( su burna) (labai šlykštu, bet verta ) tada nuimti šlangutę kur eina į karbiuratorių ir patraukti kuro, kad prisipildytų filtras. Čia kai kuro nepaduoda iš bako.

kodel pigios?Na, varikliai ju su privalumais-remontai nenormaliai kainuoja.Be to, dauguma ju jau prie griuvimo ribos, sanaudos didokos...