Kuro slangutes (121 psl.) (13058)

manyciau kad islaikymas bus brangus visdelto sportinis automobilis geru metu ir variklis labai sustras.jai skaitei ten kitus subaru atsiliepimus tai jau 95metu brangios detales o cia 2004 tai bus tirai nepigu.nu kuro sanaudos manyciau bus nuo 15 iki 35 cia kaip vaziuosi

sveiki siandien kazkaip pastebejau savo seat ibizoi kad sunkiau pradejo kurtis tiek silta tiek salta..variklis 1.4tdi pumpaduse.kartais uzeina kuriasi normaliai o kartais tris sekundes pasukt reik..kame cia problema galetu but?kuro filtras keistas senokai..ar cia jau tiem legendiniam purkstukam paskutinioji...?

Turejau 1992 metu 2.0 pezo masina nebloga vaiziuojas neblogai duju nedejau i ja nes gaila buvo varikli gadinti , bet geriau imti 3.0 masina ledas vaziuoja gerai ir kuro nedauk ryja gerai subalancuota kubatura su masinos svoriu . tai mieste imdawo apie 10 l .

dar kalbant apie individualius tiunus, tai gero degimo kampo be dyno stendo ir be detonacijos detekcijos sistemos nenustatysi.. geriausias degimo kampas yra arciausiai detonacijos, bet dar iki jos nepriejus. geras degimo kmapas gali prideti nemazai sukimo momento ir galios nekeiciant oro/kuro misinio.

jei benzinas butu pigesnis visi tik juo vazinetu. net jei kuro islaidos benzino ir dyzelio butu panasios. o dabar aisku vaziuoja su kuo pigiau.. as per 2 savaites lietuvoj isleidau uz benzina 1000lt vazinedamas corolla 1.3l varikliu.. su lietuviskais atlyginimais butu bankrotas

saltas variklis "lambda zonda" ignoruoja iki minutes kazkur. kuras dozuojamas is kompo atminties, pakoreguotas priklausomai nuo temperaturos. "Liambda zondo" darbas yra palaikyti oro kuro misini 14.7:1 ant mazu apkrovu. Saltas variklis negali normaliai dirbti tokiu misiniu, del to liambda yra ignoruojama

draugelis su kiaule vazineja ant aliejaus, pas jis 2.5tds.. bet galiu pasayt kad sudas tas aliejus, nieko nesutaupai..tai kuro siurblys nueeina tai motoras nu karoce..sudas...tu tik nesvarumas is aliejaus isfiltruoji , bet ne druskas ir t.t....filtrus pastoviai keicia..

ot va ir pastaciau anksciau dar truko, kad apsilenkciau o dabar jau pasiimu. visai kitas automobilis, trauka jauciasi jau nuo 1, 3-1, 5k apsuku. jei kas dar svarsto ar verta cipuot tai galiu patarti, kad tikrai verta. sumazejo sanaudos kuro, ypac vaziuojant trasoj

sian sunkiai bet visgi uzkuriau masina. variklis ant laisvu dirba keistokai, tarsi tuoj uzgestu, bet davus virs1 1500aps./min viskas gerai. kas gali but? o ir uzgesinus varikli, kuro vamzdelyje po filtro nelieka dizelio, nors anksciau visa laika buvo. kame cia problema?

http://www.chiptuning.lt/index.php?act=chip&viewModel=16&vendor_id=166&viewAuto=376 Kaip ir sakiau, pamažėja kuro sąnaudos šiek tiek. Bet jei minsi tapkę iki dugno, tai ims žymiau daugiau, bet ir važiavimas kitas.. Jei rašo tiesą, tai turėsi 85kw po čipavimo.

kas galetu patarti apie vektros 2, 2l DTI varikli ji jau nuvaziavusi apie 1600 km 2oo2 m. arba 2, 2l benzinas. kaip tie varikliai laiko. kiek zinau issenesniu modeliu tai dyzeliams budavo su siurblias problemu ar ir dabar taspats. ir kiek kuro naudoja ? aciu

Sveiki, Gal kas galite pagelbėti, žmona renkasi automobilį, nori SUV klasės visureigio pasirinkimas krenta ant Santa Fe arba Tucson, biudžetas 15-18k Lt, variklis dizelinis, prašau patarimo ar pasirinkimas nera blogas, kokie pliusai ir minusai, kokios kuro sanaudos su automatine pavarų dėže

ne tik kuro sanaudos didesnes , bet ir tos pacios padangos brangesnes bus nei audinei, draudimas, tepalais filtrai. Cia jau reikia rinktis ar nori tieisog vaziuot kuo pigiau ir nesvarbu su kuo ir kaip arba nori vaziuot konfortiskai maloniai bet moket uz tai papildomai.

Reikia sutvarkyti kuro padavima is bako.Todel ir eina su oru, nes likus 15 litru prasideda problemos.Siurbliukas turi veikti bake nes kitaip siurblys kuris randasi po sedyne normaliai nepalaiko slegio, del to gali gesineti , o gedimu klaidos rodo , kad yra problemos su aukstu slegiu.

Sveiki turiu Vw t3 su 1.9 benzininiu varikliu ir mastau ji keisi dyzeliniu tik nezinau ar tai dar imanoma, dokumentai seno tipo(laminuoti) ten neraso kokia kuro rusis regitra irgi nesako nieko. Technines apziuros nejo nuo 2000 metu. ar bus imanaoma priregistruoti?

Sveiki, turiu tokią problemą. Nesikuria šaltas Rover45 2l dyzelis, pavažinėjus viskas ok, kuriasi iškart. Visos žvakės pakeistos, kuro filtras taip pat. Bandžiau nuo laidų kurti, tai neužsikūrė, ant buksyro užsikūrė ir nei geso, nei ką. Tai gal turit kokių idėjų ir pasiulymų? Dėkui.

Nekrauna akumuletoriaus. Uzkurus pakrautu akumu gali kokius 10 kartu. O tada jau nebeveikia. Nebesuka. Neidejus akumuletoriaus sviesos dega, apsuku ir kuro nerodo, posukiai taipat neveikia. Bet su akumu viskas veikia, kol jis neisikrauna. Kas galetu buti?

ką tik pažiūrėjau tai net žinant kad gamintojas rašo kuro sanaudas automobiliui idealiomis salygomis tai 1, 9 81kw volswagenas nurodo 6, 8 L/100km, ką tikrai galima lyginti iki minimum 7l susidėvėjusiai mašinai.bet jei tu sakai, tu žinai, svarbu kad pigiai važiuoji ir bėdos nematai.

sveiki, atkreipiau nesenai kad pas mane nukirpa lemda zonda greiciausiai jis bus nebegyva, klausiu diel to nes noriu suzinot ant kiek kuro sanaudos padideja ir kiek galios nukrenta, kalbu apie bmw 1.8iS variklis m42, man ryja nuo 8-10 l benziaus

Man visiskai neidomu koks tame grabe ipurskimas, turejau keleta tokiu nevykeliu, kai juos buvo pradeje gamint, ir kai jie turejo siokia tokia paklausa rytuose, po tiek laiko jau pamirsau kaip atrodopamenu tik tiek kad netraukia ne velnio ir kuro srebia palyginus daugokai.

2, 2 92kw. traukos sociai kuro nedaug 2.0 74kw praktiskai tas pats motoras tik truputi sveikatos trugsta, bedos tai EGR megsta uzsikirst genero tempejas, vaziuokle kaip ir opelio kauline tik gale plaukiajontys sailenblokai mesgsta pareit gan daznai bet nebrangus jie ir keitimas nesunkus.

Sveiki, ar gali gesti mechaniniai kuro purkstukai dyzeliniui varikliui sakykim kaip audi a6 c4 1.9 tdi 66kw jeigu jie neturi jokio rysio su ecu zinau purkstukas yra vienas elektroninis siurblys tai taip sakykim elektrine dalis gali gesti, ar isvis mechaninius purkstukus tikrina?

va tokia beda pradejus vaziuot pirma pavara uzgeso, ttaip kaip butum per didele pavara imetus ir nebeina uzkurt, uzsidege lempute kad systemoj truksta antifreezo, toks jausmas kad nepaduoda kuro nes dumo nemeta gal kas yra susidure? varyt pas elektrika ar pas matorista?

Sveiki visi. Noriu sužinoti apie šiu modeliu ligas, ar patvarus, nepaves kely ir t.t.. kuro sanaudos ir idomi tema, beto bus pirmas auto, tai padėkit išsirinkti kuris geriausias variantas tiktu. E39 2.3i Benzas E39 2.5Tds Dizelis ir E46 2.0 100kw Dizelis.

Na, jei Golf Mk6, tai nuo 2010 metų TSI/FSI 2.0 benzinas. 147kw/155kw
Mk7 nuo 2015 metų TSI 2.0 benzinas 162kw abra 169kw, jei su performance pack'u.
1.8TSI 127kw berods irgi nuo 2015 metų
R32 mažas pasirinkimas bei kuro sąnaudos žymiai didesnės

Taip, tu čia sakai kaip ir teisingai. Abu nužiūrėti tankai, mažiausiai 2.0l ir 2.1l. Visi kiti po 2.3l 2.4l 2.5l 3.0l. Tai iki ~25% daugiau kurui. Didesnė trauka nedomina, taigi pliusas tik kad pilnesni komforto paketai. Teoriškai* su miesto/trasos vidurkiu ir šiandienos kuro kainomis, tilpčiau į 30lt/100km (mano tapkė lengva). Jei importiniu kuru, išvis puiku. Priežiūra įkandama. Ieškosiu abiejų variantų. Nors dėl turimo biudžeto, šį mėnesį tik stebėsiu situacija. Ypač neramu dėl brangstančio kuro, kuris gali smarkiai paveikti mano nusižiūrėtų modelių pasiūlą. Pasipils visokie trilitriniai ir viskas. O ypač sunku su volvo, kurių 2.0l pasiūla labai maža, o dyzelių panašių išvis negaminta. Šiam momentui tikslinu kuro sąnaudas, negaunu info apie tai kiek volvos valgo duju. Apie tai žmonės rašyti pradeda, kai sąnaudos tampa 17-19l Taip pat šiuo momentu spoksau ar ant pežo įmanoma sumontuoti ragus. Yra toks nelabai aktualus, bet visgi noras turėti kur susimesti 2-4 dviračius.

turiu a6 1.8t su dujomis. kuro sanaudos vidutiniškai 11l dujų. užmiestyje spaudžiu 140 , bet dažniausiai tenka važinėt mieste o dėl subaru tai manau kad jam tiek neužteks nes visgi 4wd. bet jeigu tu gyveni kaimo vietovėje kur sunku pravažiuoti siūlyčiau rinktis subaru.

del tu dumu spalvos visaip buna ir nebutinai tas melsvas eis del tepalo, gali ir del nesudegusio kuro, del per riebaus misinio gali ir juodas eiti ir jei lb stiprei nesuprasi kad tepala degina, buna eina baltai melsvas ir velgi nebutinai antifryzas ten...

buna ir audzi parudijusiu, bet taip kaip e36, audzi nepuna tai tikrai...Ir kuro, jei 2.5 pries 1.9, audzi ims maziau...O va vaziuokle b4 tai reikes pastoviai sekt, detales yra nebrangios, bet kas gali pakeist.Nemanau, kad e36 yra masina be priekaistu.

Algiui, pasidometum kiek kainuoja naujas purkstukas plius pakeitimas DE, tai butu aiskiau, kodel pardave ja kazkas.Dabar Avilei.Bek vaikeli nuo tos audi dideliais zingsniaisTai yra patys pirmieji VAG varikliai su tiesioginiu kuro ipurskimu.Projektavimo brokas.Nelabai supratau, ko taip prie tu audi pristojotKitokiu nerandat?

Na seip man paciam kai nesylo tai ir sildymas buvo salono prastas, pasiziurek gal pas tave temperaturos daciko kontaktelis apkirmyjes labai ir vejus rodo. o varikliuj maza temperatura tikrai nera pliusas, didesnes kuro sanaudos ir trauka prastesne jei nepasiekia darbines temperaturos.

tj nori pasakyt yra normali kajna kaj kuro filtras kajnuoja 260 lt ? nes as pirkau ceskej dyzeliuj tj mokejau 60 lt tj galvojau kad brangej o kaj pasake kad alfaj 2om nu tj kazinau...ir skajtaj piguma cia ane ?

teko turet 124 2.0 ir 2.5 dyzelius. siulyciau rinktis 2.5, kuro sanaudos beveik nesiskiria, taciau skirias trauka. dvilitris, kaip supanciotas, masina didele - traukos visai nera. teko keist galinius amortizatorius, nepamenu kainos, bet nemaza... siaip auto vaziuoja gerai, malonus ir solidus vaziavimas tai tiek

multi air, uniJet, Multi Jet, cia tik kelios technologijos kurios kuro sanaudoms ir galiai pakelti padre revoliucija, kitas krastas panasias tech naudojai ir ferrari varikliai, uztai ten isgaunami milziniski arkliai nededant jokiu turbo ar mech kompresoriu... kaip ir alfa 1.4l 125Ag.be turbo...

dar vienas esminis dalykas kodel 2.4 ir 1.9 skiriasi sanaudom nedaug trasoje todel kad waziuojant 1.9 100kmh rodo 2150rpm o 2.4 100kmh lygiai 2000rpm. daugiau apsuku daugiau kuro, bet kadangi 1.9 tik 4 cilindrus turi tai maziau purkstuku vienu ir todel ekonomiskesnis.

uzsipilk pilna baka sklidinai nuvaziuok 500 km ir vel uzsipilk sklidinai tik tada zinosi kiek tau kuro ji prarijo 10 ltr dyzeliuko nesamone needa tik tikrai bet 5 litru irgi nesitikek vidurkis apie 6.5 - 7.5 kai salta ar smaugi gali iki 8

pirk 3 golfa dyzeli pigus remontas kuro daug neryja uz 3000lt rasi padoru 1, 9 arba B4 bet jau siunkiau bus rasti gera dyzelini benzina rasi bet ekonomikos nebus o jei dujos gali prireikti papildomu islaidu bet kai pirmas automobilis patariu imti golfa

Nu nemates ir nesiciupinejes ka tu ten remontuoji galiu patart sukeisti kuro purkstukus 3 su 4, jei tada nebedirbs 4 cilindras tada kaltink purkstuka, sita procedura 1.6ecotec turetu iki 1val uzimti, o jei po to vistiek nedirbs 3cil ziuret laidus iki 3 purkstuko

Sveiki, iškilo tokia problema, kad borto kompiuteris pradėjo rodyti kuro sanaudas 100 kilometrų 0, 0 L/100 km, nors važiuoji pvz kokį 90km/h, bet kai pastabdai pradeda ~51L/100km rodyti paleidi stabdį vėl 0, 0L/km. Gal kam yra taip nutikę?

Nu pats kaltas kad pirkai is jo ta suda, butum geriau is manes paemes tai buvo ziauriai geras, db i rusyna isvaziavo nes rusams bmw, safrane ir t.t ant kuro netaupo ten pas juos jis pigus. Yra mano bmw forumo skiltyje parduodu

laidus geriau kokioj svalkei paziurek, nes nauji betkokie sudas, del kibirkstes taip staiga tai tikrai ne laidai, jei laidai pystu prota, pradetu ant triju cilindru veikt, bet ne taip kad visai uzgeso...gal babina, gal kazkas su kuro padavimu, reikia ziuret ir ieskot

Tikrai yra pigesniu pagal islaikymo kastus, bmw kaip zinia is patirties daug kas pasakytu vienas is brangiausiu tokios klases auto. O kuro kaip 3l varikliui 12 l mieste brangiai? Tai kiek tas mazai ryja- dugnais 7litrai?? Cia tau ne trecias golpas tdiiii...

patikek buvau atsukes as ji iki galo nei velnio niekas negerejo.tas pats buvo.po to nuvariau pas dujinyka kur tvarko, tai ydejo gerai baliona dabar kaip raketa eina ir niekas nesidaro. dar prie to pacio gal zinot kaip kuro sanaudas (bendzo) sumasinti?

jei noresi palakstyt tai is benzininiu 1.8t geriausias bet kuro sanaudos nemazos. Jei su dyzeliu tai ziurek 96kw ir 110kw taip pat smagus aparatai tik aisku bus sunku surast gyva. O jei zadi pilti degalus ne is degalines tai 81kw tau tinkamiausias.

1, 9 td 66 kw labai dideles kuro sanaudos, misrei isena koke 9 ltr vazineju normaliai i didelius miestus nevaziuoju kamsciuose nestoviu sunkiai kuresi reike pasukint kokes 4 sekundes laiko zemas apsukas kartais uzkyla iki 2000 apsuku ir laiko kol nepergazuoji prasau padekit

a jus nors vienas suprantat kad pas 3l bmw comonreil sistema kuro ten purkstukai labai dideli spaudima laiko ir nera ko lygint su tais 1.9tdi pasato pd 96kw sanaudos tokios pat kaip ir bmw 3l o vazevias skiresi kaip diena nuo nakties

nepagailek tu 50lt ir padaryk diagnostika, neliesk tos turbinos... iki turbinos begales priezasciu gali but filtrai visi, kuro, serperatoriaus, Osm, Egr voztuvas, tas pas katalizatorius gali but uzsikimses jai is yra.. vakumines slangas visas praziurek, gal kur trukus. vakuminiai siurbliukai ir .t.t .t.t

Kaip manai, ar nieko baisaus jei issipletimo aušinimo sk.bakelio grįžtamąją žarnelę padariau iš kuro žarnelės?Na jinai su siūlu irgi, bet kaip dėl atsparumo karščiui?Originalo niekur negavau, net centre neturėjo, o ten abu galiukai skirtingų diametrų.Šiaip ne taip užmoviau, bet ar ilgam?

uzsidege cekas ir uzgeso. diagnostika dode kritine klaida be kodo, nutryne klaidas nesikuria vistiek, klaidu nebera kuro norma gera apatinis daviklis geras (apsukos kuriant ir pajungus ant kompo kyla)kura paduoda atsukus nuo forsunkes vamzdeli bandem prasukt varikli, gal kas kokiu minciu turit?

Čia jau sakyt negaliu, dyzelinio dar nesu turėjęs, bet jei dar kuro pigiau gauni, tai nemanau, kad dėl to reikėtų galvą sukti. Kaip ten bebūtų, žiūrėk kuris smagiau važiuoja, šiuo atveju sakyčiau pežukas. Normaliai važinėdamas su abiem nesunkiai į 8 litrus tilpsi.