Kuro siurblio remontas toyota (116 psl.) (17983)

pats buvau beveik apsistojes ties vektra b. masciau ir apie omega bet kuro vartoja daugiau, o zadu prasukti nemazai km.

Na gal iki 1l daugiau. Pvz a6 c4 TDI quattro yra lėtesnė dėžė nei paprastos, tai kuro ima labai panašiai.

Tai Kaune E85 tai yra, bet tai kiek man variklis laikys ir kuro sanaudos padides speju, jug ne grynas benzinas

http://www.autogidas.lt/bmw-320-e36-i-sedanas-1991-0123402521.html tarkim sito , + ir - eksplotavimo islaidos, kuro sanaudos, daznai byra? dekui

kuro ima 4 max 5, labai ekonomiska, vedasi prie 20salcio, parduociau kartu su mp3 magnetola, ir 2 elipses po 330w

apvijos subyrėjo ar sudegė?juodi dumai reiškia kuro mišinys per riebus, tai arba kibirkštį per vėlai duoda arba korbas perpyla

Nera sudina 1.9tdi 81kw +cipas. Ka ant kuro sutaupau, ta ant vaziuokles idedu, todel kita auto imsiu golfa IV

Pirmiausia reikia paziureti sureguliavima degimo , kuro normos.Saltai itakos turi kompresija, taip pat reikia pasitikrinti pakaitinima.Tada jau butu galima kazka pasakyti.

nu manau neuzkals, nes japonai kantrus. Tik va kad tie 1.3 valgo belenkiek kuro. Minimum 10LTR 100km mieste, uzmiesty 8.

pirmiausia gal išsistatom tiksliai degimo kampą, pasitikrinam kuro normą, o paskui pabandom kurt karštą variklį su atjungtu G62 temperatūriniu davikliu

Domina ifo apie ssangyong rexton 2, 7 XDI, kas per visureigis, gal kam teko turėti, idomu kuro sanaidos, detalių kainos, patavrumas.

Jei nedirba 1 cilindras ar tai gali įtakoti dideles kuro sąnaudas? Ir jei pasitvirtins, verta remontuoti jei tai tiesa butu?

Su programavimu viskas gerai, bet variklis dirba garsiai, o ir kuro sąnaudos liko padidėję. Kas dar negerai gali būti, patarkit

Siurblio zyme yra ant 12 valandos, prasisuki varikli ten ikisi 6mm vazta ir visas fiksavimas.Variklio fiksavimo probke randasi vairuotojo pusej virs karterio ties 5 cilindru matosi tik is apacios , atsisuka 10 rakteliu kisasi 8mm varztas.Pastacius siurbli apacia turi taip pat tikti.Kai viska susivedi tada gali nuemineti dantrati pries tai viska susizymejes.

Kur tu radai pas opeli ekonomiskuma? Nesakau kad tai bloga masina, visos masinos turi minusu, si taip pat turi ju (rudijimas, galine pakaba brangiai taisoma, neekonomiskas, siurblio el dalis nueina..), bet visumoje tai geras auto, tik nereiketu pabebrezti kad tai ekonomiskas masina, vazineju su ja darbe, ir daug pazystamu turi.

as zinau tik tiek, kad brangus varilkio remontas, net termostatui pakeisti reikia nujimti dirzus ir pan... daugiau tarpiniu, skyvu visokiu ir t.t. bet jis gan traukia neblogai o jei nelakunas esi, tai pasiimk 2.3l gyva ir uzteks 98kw beroc islaikymas pigus, tik va dujos taskines neisimontuoja...

pats turiu 318is coupe, siaip nera kieta, remontas ne itin brangus , tik va dabar laikas keist zvaklaidzius, maniau nko baisaus, bet kai pasake ju kaina issiziojau -320lt ... na bet manau mersas yra mersas, jis minkstesnis, komforto lygis kur kas geresnis.. tik va bmw 5vietu, mersas 4

Sveiki. Dmiuosiu c5 2002 metu 2.0 hdi automat automobiliu. Galvoju pirkti zmonai. Ka galit gero-blogo apie si auto pasakyt? kaip variklis? kaip citroenu automatas ar geras? Kaip remontas ar brangus? As nekad neturejau citroeno ir pazistami neturi tai vat juokios nuomoines . Prasau padekit. Labai aciu!

Sutinku naujų dyzelių remontas yra brangesnis nei benzinų, ir kad reikia mašinai priežiūros, bet ar ją visi daro??? Ir ekonomija priklauso manau nuo to kokio stovio mašina nusipirksi t.y. gal bus ekonomiška bet remontui kiši pinigus pastoviai, o kitas kurui daugiau mokės, bet tik nuolatinė priežiūra bus.

Jeigu pirkti benzini, tai zinok tie turbininiai variklai sudetingesni ir daznai buna nuvaryti, jei pats netaisai tai servise ju remontas brangus, dalys nepigios.Ekonomiskiausias mieste 1, 6 benzinis arba 1, 9 66kw dyzleis, palasktymui 1, 8 benzas paprastas ir 1, 9 81kw , dyzeliniu pumpaduzu pirkti nepatarciau, labai lepus varikliai daznai genda.

Keltas scenariju yra: 1. vostuvu gumytes reikia keisti, 2. turbina prie pabaigos, 3. galimas cilindro ziedu nesandarusmas (sudilimas dazniausiu atveju) Pradeciau nuo turbinos, nuemus slanga paziureti ar asele nekliba ar nera tepalo joje. O kitais atvejais jei turbina sveika tada dazniausiai lieka gumas keistis ar kapitalinis remontas.

mano manymu kaip darbine tai gerai, remontas nereikalaus dideliu pinigu, o su ja daug kilometru vaziuosi kiekviena diena tai tvarkyti turesi kokia geresne daznai, o pinigai visai kiti. jeigu nori biski komforto tai tada imk omega B universala irgi neblogas variantas, vaziuokle 100 metu, tik kebula susirask nesupuvusi

nekainuoja tos a8 pakabos remontas kosminiu pinigu, pakanka 2 kartus i metus pataisyt-parestaurot ir viskas bus OK.Visa pakaba ten pakeist servize kainuoja apie 2000lt.Bet gi nekeiti visko iskart nekeiti.Viena karta palikes meistrui sumokesi apie 500-700 lt.ir puse metu ramiai vazineji.kas turejo ar turi tokia pasakis ta pati.

gal 1.9, girdejau kad nesiskundzia o 2.4 draugas taiso, ir taip sekasi kad vos ne visi wv 2.4 dyzelis pats pardaviau transporteri 2.4 d automata - nerealiai pigiai, sau norejau pasilikti, bet atkalbejo, sake niekada nieko nesutaupysi, tik kisi kisi ir kisi. Kuras pigus bet remontas.... gerai pagalvok

MB 124 kebula su 300 dyzeliu , na jai rasi 250 turbinine , kiti netraukia ypac 200, 220 dyzelei . Pakaba jai priziuresi neuzmusama , vaziuoja konfortiskai ir t.t minusas kas jose tai kad puna . BMW 5 nelabai , pakabos silpnos , alfa draugas bendzinine turejo keikesi , o dyzeliniai ziema nesikuria ir ju remontas brangus

Sveiki, audi a4 1.6 benz/dujos nedirba paskutinis cilindras, zvakes zvaklaidzius tikrinau, kompresijos dar ne, o sakykim jei jos siame cilindre nebus kokia tai liga? koks remontas to butu ir kainos ? dirba vienodai purtosi tiek dujom tiek benzu vienodai, atjungus paskutini zvaklaidi nieks nepasikeicia. gal siaip pasiulymu duosit?

tu jei matuoji pildamas pilna baka, negausi tikslaus kuro sunaudojimo sanaudu. 1 koloneleje kur piliesi gali pavirtimas buti i viena puse, kita karta atvaziuosi taip paciai i kolonele masinos napastatysi ir gausis, kad via kart dau supylsi, o kita karta maziau. tai kuro sanaudu neismatuosi pildamas pilna baka. toks matavima tik apytikslis. jei nori tikslia suzinot, pasidaryk kuro padavima nuo 1 litro talpos butelio o ne is bako kad trauktu kura, va tada gal pajausi skirtuma tarp auto-piloto ir paprasto vazevimo. seip lygiu keliu vaziuojant auto pilotas taupo kura, nes pats zmogus net ir nenoredamas tau paspaudzia daugiau, tai numeta gaza ir del netolygaus graicio kuro sanaudos dideje.

kokio dydzio bakas , kur vazineji? stovi autonomke? pacio vairavimo manieros kokios? o kad avensis rodo 6, 5 tai viskas normaliai cia tau ne falsifikuoti passatu rodmenys ima avensis siaip misriai apie 7 litrus ir viskas ok masina nera is lengvesniu o ir toyota niekad nebuvo taupi, senesnieji imdavo irgi apie 7 litrus progresu sanaudu atzvilgiu japonai niekad nesirupino

Sveiki turiu bėda taise servize toyota 2.0 85kw keite vožtuvu dangtelio tarpine po poros savaičiu pradėjo vel leist tepala matau kad vel per tarpine nuvege susinervinau jiems nevežiau noriu pats susitaisyti , bet pastrigau neina dangtelio nuimt kliba bet nenusiima atrodo lyg purkštukai trugdytu ar juos reikia išsukti su spec raktu ? nors nelabai matosi giliau formos rakto

Ir isvis ne tai kad netaupus jie, tai dar ir nepatikimi. Kalba eina isvis apie visus BMW dyzelius, varykliai geri, traukia gerai, bet kuro sistema tai sudas, cia apie visus! Siurbliai tai masine ju visu lyga. Turejas 2.0D 100kw tai isvis blogiausia ka galejau kada turet! TDS irgi su siurbliais. Tik paskutine 330D gera, tie varykliai jau retai genda 135kw, ir kuro imdavo 6.4 vidurkis. Bet vistiek BMW neimk dyzelio, neismoko jie dar gaminti geru kuro sistemu savo dyzeliams.

cia patarinetojai kazka bendro su technika turi? Kas nors yra girdejes apie pd kuro padavimo sistema? Plaukiojanti smagrati? Geriausiu laikomas 81kw senasis motoras. Vaziuoja geriau nei 74kw, skirtumo nuo 85kw nepajausite, gal 96 kazkiek geriau vaziuoja, bet pd lepus kuro kokybei, daug daugiau irangos linkusios sugesti. 110kw jau 2.5 motoruose. Ten kuro sistema irgi mandra ir pasidomekite kiek kainuoja dirza pasikeisti. Kalbant apie senukus vw -vienareiksmiskai tik 81kw, nes pili ka nori, gerai vaziuoji ir retai/salyginai pigiai remontuoji.

98m dyzelis kainavo degalinėje tarp 1, 4 ir 1, 7Lt/ltr, taigi už 20lt 17Ltr salerkos kažkaip nesueina matematika. Tuo metu mano turėtas VW golf 1, 6d naudojo tikrai nedaug gazolio. Užpyliau pilną baką gazolio, nuvažiavus nuo Ukmergės iki Palangos kuro rodyklė tik vos pajudėjo nuo viršaus . Atstumas ~300km, grįžus atgal kuro rodė ~pusę bako. ~600km su puse kuro bako. Aišku nevalino jis visiškai, parpsiukas ir tiek, bet ekonomija tai pavydėtina. Pirma mašina Moskvitch M412 benzinas-dujos, buvo šiek tiek papimpinta

pirma masina dazniausiai duzta, nerekomenduoju pirkt kazko brangaus, honda civic, - pats tas, detales nera brangios geras galios ir kuro santykis

Gal kas galetumete patarti... Nenori dirbti ant benzino, dujomis puikiai dirba. Benzinu, laikant tolygiai gaza pulsuoja. Kazkas su kuro padavimu?

Pagal problemos apibudinima panasu i tai, kad nepaduodamas bendzinas. Taip kad visu pirma reiketu pasiziuret kuro siurbli ir jo spaudima.

Golfas, 1.9TDI is Vokietijos. 95m Slenksciai buvo sveiki, kas keisciause Labai gera buvo kuro nedaug vartojo, o traukos uzteko

81kw optimaliausias variantas butu tiek kuro sanaudu tiek remonto atzwilgiu.. na bent jau ash imciau toki.81kw.. ne pd shit

Jau tikrai jei 2.3 doch neras, tai 2.3 paprasta, uz 2.0 tikrai geriau traukia ir kuro sanaudos kaip ir vienodos.

nebutu filtru ir t.t. imtu dar maziau, bet naujose visose tas pats beveik, saugom gamta ir truputi daugiau kuro pilam

Jei perki ieskai dyzelio pirk tik 1.9 tdi su raudona i ! O 2.5 sudinas variklis . Keisi ir keisi kuro pompas.

siaip volvo tai tikrai turetu daugiau kuro imti.ju motorai galingesni, turbininiai.s 80 visai ne ta klase kaip 5bmw ar a6.

su kuro valgymu taij jus cia svaigstat kad senas auto ryja trasoj 5litrus.jus gal ble matuojat ziuredami kiek rodyklė nukrenta

iki 15 šalčio TDI kuriasi kuo puikiausiai ir visai su neveikiančiom žvakėm. Tavo atveju degimas pirmoj vietoj ir kuro sistema

sveiki. renault master 2.8 DTI 84kw 2001m . Gal kas eksploatuojate? kaip variklis, vaziuokle? tolimesniom kelionem?kaip i kuro kokybe reaguoja

ELEKTRINIAI kuro SIURBLIAI VISŲ MARKIŲ AUTOMOBILIAMS, NAUJI SU GARANTIJA. +37060759885 LAKŪNŲ G. 7, VILNIUS

plude bake pasikeisk, buna kad ant skydelio tvarkingai rodo o i kompa siuncia signala kad nera kuro ir neleidia uzkurt

Tai viskas bus normaliai, tik nevalins ir kuro valgys daugiau nei 2L, va čia ir yra esmė. Važiuot visos važiuoja.

pirk guoli 4 su sdimotoru ir kuro sanaudos mazos ir variklis nekeliantis problemu, aisku traukos lb nesitokek...bet economiaja uztai..

Vazinejau vazinejau iki kol lempa uzsidege tada uzpyliau kuro ir rodykle nei kiek nepasikele (10litru), Golf 4 1.9tdi 81kw 98m

As renkuosi taip masinas ir kolkas neprasoviau. 1.Isvaizda. 2.kuro rusis. 3.Variklis turintis geriausia ekonomijos ir galios santiky.