Kuro sistema reikia nuorinti (33 psl.) (32071)

nebutinai kuro padavime, gali ir elektronikoje...

o koks kainu ir kuro skirtumas

Sveiki, kokios BMW 323is kuro sąnaudos?

kuro filtra ziurekis, gali but pasikises

lietuvoj nera kuro bake su turbina

per daug kuro arba velyvas ipurskimas

kaip isimti siurbliuka esatni kuro bake

Kuro suvartojimas 55kw mazesnis ar 66kw?

Sveikas gal keitei omegai kuro filtra?

turbut bus nukritus kuro bako plude

o kokios benzino kuro sanaudos 100km?

o kaip tu matuoji kuro sąnaudas?

meta klaida kad kuro sistemoje gedimas

Su kuro padavimu ok zvake slape

530D kuro siurbliai irgi ne stebuklas

O kaip dėl kuro? nejautrūs 110kw?

Del kuro sanaudu irgi galvutes tarpine?

o kuro filtra manau keist reik an ko be vaziuotum keiti tepala keti ir oro ir kuro filtra visas paruosimas

Variklis patvarus, bet turi problemų su kuro siurbliu, restauruosi ir važinėsi. kuro sanaudos didesnės nei cm variklio, bet į 10tilpsi

siaip jei kas uzsiimtu padaryti tai butu tikrai labai gera sistema. panasiai kaip SFI audines tik su dujom. bet tam reikia labai tikslaus ipurskimo kampo ir kiekio.. o kiek teko benzininius progrmuojamus kompus tiunint tai nei vienas neturi galmybes valdyti kada tiksliai purkstukai atsidarys. degima galima labai tiksliai reguliuti, bet sunkoka butu kieki nustatyti jei pajungti purkstukus vietoj babinu. su dwell zaidziant gal kazkas gautusi.

problema tame jog EGR uzsikises seip bandyk ja isvalyti, bet valydamas nepazeisk deafragmos , seip turejo sumazeti galia, EGR taipat turi itakos ir degalu sanaudoms, meistras teisus nuvesk pas dizelistus rimtesnius norint isjunkti EGR reikia apeiti sistema kuria nekiekvienas iveikia, vienoms sunkiau kitoms lengviau benzininems isvis nera ka veikt, pats EGR dedamas iskart naujas jis laiko apie 100000km, bet kaina jo tikrai didele tad deti neapsimoka

del kuro filtro nezinau , o kas galetu buti tam kuro filtrui? O oro filtre pastebejau kad labai daug tepalo cia normalu?

Sveikas, manau kad kuro siurbliui ateina galas pagrindines ligos 2.5 tdi 110kw kuro siurblys, galvos veleneliai, pagr. dirzas islekia ir t.t.

Gal galite ka nors pasakyti del kuro siurbliu ir ju gedimu.Man atsirado kazkoks triuksmas ir meistrai sako kad kuro siurblys sugedo.

taigi gal turit kokiu pazystamu , ar siaip kokia dede zinot kuris tuo reikalu uzsiima Siauliuose, nes jau dapiso konkreciai , but chaladylnike, ir durniuojanti ausinimo sistema.

didesnis netelpa.. stogo maisas trukdo ir hidrauline sistema stogo.. o stiprintuvas Kenwoodas mono 1000w peak, 300w rms prie 4 omu, 500w rms prie 2 omu

Nesuprantu kaip tepalas iš greičių dėžės pateko į aušinimo sistema. Vienas motoristas sako jog galvos tarpine pramušo, bet tepalas variklije nedingsta..o greičiu dėžėj sausra..

jei darai ismetimo sistema tik del garso tai prakalk skyle duslintuve ir bus garsiau. normalus zmones daro laisva ismetima, kaip dali variklio tiuningo - ir atitinkamai perprogramuoja kompa, nes nuo to pasikeicia variklio turinis efektyvumas. o didesnis garsas tai cia daugiau kaip pasalinis efektas, kurio neisvengsi.. draguose isvis "atjungia" ismetimo sistema su specialiom sklendem po kelniu.. bet gatvej taip vazineti nelegalu.

Sveiki, turiu cia toki klausimeli, tarkim ipurskimo sistema k-jectronik turi salto variklio paleidimo purkstuka, o pavyzdziui tokia ipurskimo sistema kaip MFI? Ar pan, na ta prasme norejau paklaust, ar senesniu metu automobiliai(pagrinde japoniski) pvz 90-95m turi toki dalyka? Ar jiem vienodai ar lauke +30 ar -30 ? Nes kiek ziurejau savo auto manuale, apie toki dalyka nieko neuzsimenama.Dekui uz info

bake yra ne kuro slegio reguliatorius o kuro lygio matuokle.. pavaliai kuro slegio reguliatorius turetu buti prie variklio.. jai neismanai ir nori sutaupyti laiko nuvaryk meistrui tegu sutvarko.. nes tu cia prisivalysi man rodos

o rampa jus ka vadinat lietuvoj? fuel rail? as lietuviskai terminu kai kuriu nlb zinau.. jei fuel rail, tai ji reikia keisti kai naudoji didelius purkstukus ir prie dideliu apsuku sokineti smarkiai slegis pradeda.. siaip geras kuro siurbys ir pakankamai pralaidzios zarneles/filtras isgydo tai.. ypac saabam, nes ju fuel rail yra palyginus nemazas.. nes kaikuriose masinose jie buna isvis tokio paties diametro kaip ir kuro zarneles.. is esmes didesniame fuel rail yra daugiau kuro ir atsidarinejant purkstukam jo lieka daugiau del ko ir slegis pastovesnis.. jei jis per mazas tai atsidarinejant purkstukam jis trumpam laikui "istusteja" iki kol ateina naujas kuras del ko krenta kuro slegis. jei rampa reiskia ne fuel rail tada sorry, kad nepataikiau

Problemos su kibirkstim arba kuro padavimu.

o kiek pacio vartoja kuro mieste

Kuras iki kuro o filtro neateina

Ziurek forsunkes, kuro fitras, siurblys, komresija..

Sequencial Fuel Injection - nuoseklus kuro ipurskimas

kuro siurbliuj parejna jai nevedas!

Kokios realiai kuro sąnaudos tokio variklio?

an kokio kuro tau gesta motoras

ie kiek kuro vartoja sitas bmw?

Arba uzsikimses kuro filtras ar purkstukai.

jo padidetu arkliu maziau kuro imtu :

o gal paprasciausiai kuro neber?

90 proc kad kuro temperaturos daviklis

Gal kuro filtras, gal katalizatorius kisas

Kosmines kuro sanaudos ir brangi eksploatacija

Kiek kuro ima mazdaug? Detales brangios?

pabandysiu dar kuro lygi biski padidinti

tai gal cia koks stiprintuvas eina nuo variklio kaip stabdziu stiprintuvas.nes pas prancuza tai atskira sistema du cilindriukai ir uzpildimo bonkute ir nieko ten uzvedinet nereikia

jo, pigiau. mano namo savininkas pries metus pakeite sistema is mazutines i dujine, sake daug pigiau. bet labai daug kas dar mazutu kurena.. vadinamu Fuel Oil.