Kiek tepalo eina i varikli (1190 psl.) (63876)

jau nebėra jokio apėjimo nuo praeitų metų kažkurio tai mėnesio

Dariau 95-97 metais t/a neavariau tik siaip pasakiau savo nuomone dabar man tokie dalykai nebeidomus, tegu zaidzia tie, kam tai idomu.Pamenu fakta kad is Isuzu variklio emiau agregatus.O prisikabinti musiskiai chamai visada randa priezasciu

Nera nieko paprasčiau.Galima rtast net 635 850 ir e23, o e32 juok7 darbas, jei yra rimtas noras Atsiverti mobile.de ir pradedi ieškoti nuo brangiausio, su mažiausia rida, arba tas pats blocket.se Švedijoje. Iš rimto, tvarkingo žmogaus tikrai galima idelalios būklės nusipirkti, tik nereik žiūrėt nuo žemiausių kainų, o atvirkščiai. Bet mūsiškiai tikisi paimt pigią griuveną ir važinėt be problemų

sitose mazdaug vietose kur pazymejau?

Aš irgi, dar parašiau vienam keliukui užklaust, nes jei fotkina tai nieko gero...

Tai lėkiau kitoje juostoje. Pridėjau fotkę to fotiko. Aš lėkiau ta kryptimi kur ta balta mašina važiuoja. http://autogidas-img.dgn.lt/2_1_390128/image.jpg

netiktu, nes 1.8 arba 92kw buna arba 110kw ir abiejuose 1.8 6begiu deze

pagal pavarų dėžės tipą ką geriau rinktis mechaninę ar automatą?

Taip

O kaip atskirti kurie filtrai geri, o kurie blogi? Ar visi vienodi, tik pvz: spalva ar forma skiriasi?

Supratau, dėkui už pagalba visiems.

Tai ar niekas nezinote ?

Šitoj situacijoj nepaeis daug vargo ir bereikalingo o šeip dėl bloko žinau kad jie aliuminiai bet ne sportui kokiam bus naudojamas taj del to nesuku kiaušiu

virgis kodel nuvertini lietuvius, kodel tokia nuomone susidariusi sudina paziurekit kokie gabus zmones yra lietuviai

Sveiki gal kas nors esate keite varikly is 2, 5 i1, 9 turiu keleta klausimu...

Foto
https://imgur.com/a/MPKvyiz

mano galva, reikia viska daryt nuosekliai, kad paskui nereiketu grizti.T.y.-keli galvas, isrenki, patikrini ar netruke, tikrinam velena, ideklus ir ka reikia-keiciam tvarkom.Jei aklai keiciam tik tarpines ir neslifuojam, netikrininam galvu-smarkiai rizikuojam pakartot tarpiniu keitima ir atlikt ka praleidom.Del islaidu.Visada perkant v6 variklius verta tureti galvoj galimas galvu kilnojimo ir slieku ieskojimo islaidas.Visi, kuriems tas netinka, ieskosi keturiu cil. paprastu varikliu.Autoriui, uzjauciu, nugres tave bet kokiu atveju.Sekmes darbuose!

kad nebuna 2.l C4

benzinas dochas tipo

tai gal ka blogo girdejot apie tokius variklius

td beabejo bus paprasciau ten viskas, bet ir tdi ne kosmosas...imciau geriau tdi, bent vaziuot maloniau bus.kas del tu turbinu tai nemirshta tos turbinos greit, swarbu po palakstymu duok atsiausint turbai t.y negesink masinos bent 20sec, o jai ramiai vazineji ir turba normali tai neturesi tu problemu.naudota turba apie 300-400lt kajnuoja.kitas variantas butu bulka td, apie beske uz tiek lt pasvajot tdi, na galima paimt, bet abejoju ar geros bukles jinai bus, golfas 3 tdi man butu priimtiniau nei vento, ne todel kad vento turi kazkokiu trukumu palyginus su golfu, tik del dizajno ir talpumo, venta sedanas maziau sukisi i bagazine visko.dar gali pagalvot apie nissan almera ar primera 2.0d, bet geriau znoma tdi vokiskas

Siulau žiurėti nuo 2000m. 103 arba 110kW 2, 4JTD. Pas šituos motorus jau kintamos geometrijos turba stovi. Pas tuos senesnius modelius kur su 100kW buna problemu su turba. Šiaip 103 ir 110kW beveik nieko nesiskiria tie varikliai. Net trauka tokia pat. už 7000, 8000 lt aš ameniskai žiurėčiau iki 2002m. kur dar neatnaujintas salonas. Už tokius pinigus paiimsi tikrai normalia. Bet gali rasti ir ta su atnaujintu salonu už tokius pinigus normalia. Nes tas atnaujintas salonas daug geriau atrodo. Prieš pirkdamas butinai patikrink pas meistrus kur Alfas tvarko. Jei yra galimybe Kaune ta padaryti, tai nuvažiuok i Alfa RS. Ten dirba toks "Zazas" tai tau labai greit nustatys mašinos bedas, ir pasakys verta ar neverta pirkti.

Vis dar nenurimsta aistros tarp duju ir dyzelioMano galva, pagrindine priezastis, kodel as pasirinkau dujas o ne dyzeli yra ta, kad i Lietuva ateinanciu dyz. auto ridos yra dideles, nu labai dideles, o remontai kartais staciai vedantys is proto, kai tuo tarpu benzinka galima visai nebrangiai nusipirkt, ir eksploatuoti, piniginiu atzvilgiu, visai normaliai.Ar dujos smirda?Smirda, jei kur nors kiaura, ar tersiama, nors tiesiai prie dusles toks specifinis peregaras jauciamas, bet ir benzas "kvepia".Beje, man labai nepatinka dyzelino kaip kuro kvapas, ir dar patinka, kad benzinka variklis dirba tyliai tyliaiNe kaip dyzelis su 500t km rida.Siaip, jei gera dyzeli, tai liuks, bet tie geri nebuna uz 5t lituIr uz 7t irgi didelis klaustukas

reikia ivertinti ir labai galima pinigu kisima i siuolaikini dyzeli.Ir tai nebutu kokie 200lt.Benzinas cia visa galva auksciau.Vienas toks momentelis-dabar LT dyzeliu labai daug, kaip ir pilni servisai uzkisti, ir neduok dieve kas nors prades durniuot-savaitemis lauksi kol teiksis kazkas kazka paziuret...Benzas-viskas paprasciau ir pigiau.Del atsipirkimo, tai pradeda atsipirkinet, kai tik idedi duju irangaNa, jei 1.5-2klt yra labai daug, tai dyzelio bajeriai bus isvis neikandamiNebent tas dyzelis -niolikos metu maziaus, kur beveik ner kam gest.Del "bombos", tai dega visos masinos, beveik visada del savininko aplaidumo.Pats vazineju LPG nuo 98m., taip kad nereikia lia-lia.Visais atvejais labai verta vengti "piguvos" rezimo-masinas reikia tinkamai priziuretAi, dar pries tai, tureti pastovias pakankamas pajamas...

reikalas gal parastesnis.Daug zmoniu nesivargina nusipirkt ir isidet zmonisku guminius kilimelius.Ypac vairuotojo pusej.Per ziema galima nemazai vandens ant batu prinest.Ypac daznai ilipant islipant, jei snieguota ziema pakliuna.Ypac, jei vairuotojas poxuistas.Karta prigirdzius nera taip paprasta isdziovint.Siaip, tai tokiais reikalais vasara geriau rupintis.Pas mane dzipo salonas buvo prigeres, tai gal du men garaze dziovinau, oi kaip sunkiaiIs po keleivio koju, tai isvis islupau tas vatas, numeciau katilineje, tai gal pusmetis praejo kol isdziuvo.Vandeni gali leist ir per stiklo iklijaviam apacioj po valytuvais, taip pat ir per lovi po valytuvais.As dzipe tai uztikau, tai banke bituko supyliau tenai i siules.Gyvenime nebuvau mates, kad vanduo rastu takeli per kontaktine siule.Randa, senam trante randa, nereikia rodyt

galima ir be subo tada vazinet, , , i dugna su koja must, , , , kazkas panasaus butu, , , .jei jau sugebi suba detis, sugebek ir koloneles per stepra leisti, man net juokynga, kai zmones isimeta subus galyngus, pasileidzia garsa, net masina braska, o zodziu nebesuprasi, muzika, gera muzika sukurti masinoje turi daug ismanyti, as jau 6 metai montuoju, ir prekiauju auto aparatura, tuo domiuosi.ir tai dar daug ko nezinau...pats vazinejau su 7 kw.galios, budawo po 3 stiprintuvus, mono blokai, kondikai, ir t.t.po 12 kolonkiu masinoj, , , , , , , bet kad jei kalbi apie monobloka subui, ir koloneles nuo mago net juokinga, magas niekada neisduos tokios kokybes, ir garso, ka isduoda nors ir mazas stiprintuvas....tada geriau deti 4 kanu stepra, subuj ir kolonelem.

Pritariu. Aš ir numesčiau, nes kartais daknisa kai stumia, kad ir ant tos citrinos ar ant kokio reniaus, kad ir nukrušto, bet jis važiuoja tiek žiemą, tiek vasarą ir pakelėse su avariniu signalu nestovi kaip kokie chuliganai, kad tipo užkaito ar dar kažkas. Nors realiai man nėra gražios citrinos. Nu gal ten C5 ar naujesnė kokia dar padori, bet už tokią kainą išeina jau net ne padori, o labai graži mašinytė, kad ir burbulas ar naujesnis katinas, bet jau efektas kitas. Dar kas, tai BMW turi gerą trauką, o jaunimui pats tas pasidaužyti į medžius ar stulpus, panardyti po griovius ar daužyti žmones, einančius per perėjas, nes jiems pirmumas - jie su klevais ant šiknos...

neturejau opelio sumasciau isigyt zafyra mastau apie diezel bet turejau kazkada diezel AUDI-100 tai nelabai noriu prisimint.siaip megstu benza dujas. kokie varikliai su dujom draugauja geriausia o kokie diezeliai geriau?va paskaiciau ir siaip esu girdejes kad 60kw silpnoka o 74kw kad siurbliu remonto kaina kosmine ir deficitine domintu 2000-2004 o kaip tos naujesnes 2005 88kw?o kaip su dalim? nes va nusipirkau space wagon 96 2.0 dujini na vaziavo gerai bet sparno niekur nerandu ne naudoto ne naujo ( sulankstytas ), o dar netyciair 5-metyt pradejo ijung i ismeta naudota deze 600lt pakeitimas 400lt siaip pasikeisciau pats bet 600lt sakau ech imsiu neatrasta nebandyta OPELI ZAFYRA paziurejau ir kainos nesikandzioja ir vietos daugiau nei kokiam golfe

taip taip...tapati beda pas mane buvo..ir toks pats variantas...sone paneles spyna imontuota kaip pas tave foto kur imetes..megink grezt..kito kelio nera...nuo priekio apie 1 gal biski toliau cm...ir tada ieskok.spaudinek...jei turi testeri koki ar kazka tokio kad BUTU smailas ir patogu spausti su juo..vinis tiktu irgi plona kokia..kisti rakta..truputy prasukti ji ir uz jo traukti klibinus i visas puses..jei pataikysi ant fiksatoriaus tada isitrauks visa spyna...neturiu tos auto as..pardaves senai..sep paziureciau kaip ten buvo imescfiau foto ir butu aisku kur tiksliai grezti..dabar belieka tik spelioti...zinau tik kad skyle buvo is virsaus ir visai prie pat priekio...gal 1, 5 cm nuo priekio

zinok nezinau ir ka sakyt.bijau kazka patart.kad paskui nebut saibos i bala.nes man sakau toks variantas buvo.nuvariau pas drauga, tas masinas knaibo variklius, spakliuoja dazo kebulus ir tt.tai sako plaut ji reikia.nuemes isplove visa pilnai, uzdejom, vazinejau metus laiko..kol nepardaviau.paskui kitas atsivares buvo, B5 pasata, pulsavo po truputi, tas vel lupo lauk isplove..sake tipo dingo pulsavimas.bet cia sakau, gal tik sutapimas buvo.o kas ten susikrusa, zalio supratimo neturiu as.ar ten viduje kasnors ar ta elektronika nupypia kokia..gal tas ausinimas kanalas usikises buna, kur antifryzas pajungtas buna, gal ausinimo gero negauna ir pulsuoja..zodziu burti nenoriu..reikia rimtu meistru...tik pasakiau kas man buvo, ir kaip mes ta beda pasalinom

http://www.google.com/imgres?um=1&hl=lv&client=firefox-a&hs=iEI&sa=N&rls=org.mozilla:lt:official&biw=1366&bih=638&tbm=isch&tbnid=BhJBRwZnCDNIAM:&imgrefurl=http://www.ebay.de/itm/BRC-Verdampfer-AT-90-E-100kW-/4&docid=1hzV4kuwgiHLbM&itg=1&imgurl=http://i.ebayimg.com/t/BRC-Verdampfer-AT-90-E-100kW-/08/!CDp2w%28!!mk~%2524%28KGrHqYOKo8E0U767h4dBNPUY, DWEQ~~_35.JPG&w=283&h=300&ei=SdRxUIjcC4LetAbYpYHwDA&zoom=1&iact=rc&dur=361&sig=36960&page=2&tbnh=157&tbnw=148&start=20&ndsp=25&ved=1t:429, r:7, s:20, i:160&tx=41&ty=51 mano toks reduktorius tai laisvos apsuko reguliuojasi sone su ranka tas mazas varsciukas, tik mano jau nudazytas tas reduktorius morkavai, nezinau del ko

jo, tu tuom tikras? pamenu yviki vilniuje kai kaktomusa bulka su 5bmw e34 susitrenke. is bmw islipo girtas bachuriukas o is bulkos gelbetojai tik farsa surinko. bet nesu pries audi, tai geras auto kaip audi 200 turbo 20v , ar audi s4 , s2... bet nenuvertinkit ir bmw jie ir turi kuom pasididziuot. mazda taip pat nera sudas pvz mazda 323 91m. 1, 8 doch turbo 4wd. Taip kad chebra bukim zmones, nelyginkim audi b4 2, 0 66kw pries BMW 325 141kw, ar bmw 318 85kw pries audi c4 2, 8 128kw. o jei iskyla neaiskumu stokit vienas prie kito ir pramaukit ketvirti mylios ir zinosit kas kuriam turi i kelnes sikt

ta zenkliuka pirkai turgui ar is neto nusikopinai Turiu calibra zveris ne masina ne viena prie sviesaforo padejau, MB irgi tarp ju nereikia zeminti automobilio pagal kad jis rudija!!!! MB rudija dar labiau, aisku ziuredamas i ta grazu zenkliuka nepastebi sokanciu dazu kuriuos kelia rudys, mano asmeniskai OPEL CALIBRA surinkta suomiu 1991, dugnas tiek pat surudijas (gal ir maziau uz tokiu pat metu MB) lietuvoj vazinejusi 5 metus, aisku ziema taip pat.... per tuos metus tvarkytos tik galines arkos , kas liecia rudis. CALIBRA NORS IR UBAGU FERARIS BET MB TIK ZENKLIUKAS!!!!!Gal padiskutuojam apie detales???? variklius, vaziukles, kebulas dar nieko nereiskai jei variklis melinais dumais pucia.Geriau patilek ir sekmes vairuojant MB.....

na turejau tokius vienas 94 metu sedanas bet su mexanke irgi 2 litru motoras vaziuokle salonas laike pasaka kaip naujos masinos na bet galines arkos slenkcei visiskai supuvo ... bet as jos ir nepriziurejau nes papigei pirkau tj kol kojas per dugna neislindo ir vazinejau 2 buvo 1998 metu bet tik menesi paturejau 1.8 varikliu buvo vazevo pasaka per menesi nuo nupirko pakeiciau tik tepalus ir filtrus ... seip dar turbut po sei dienai vazineciau jei nebutu girtas pacukas i sona ikales ... isvada gera masina pigi islaikymas irgi visu lt nesueda kaip kitos. pats pataisyt gali nieko ten sudetingo nera seip tik kebulas labai juos daziuret reikia jei reikia patikimo auto ir pasirodyt nero iskart jimk

susirinko AUDI FANAI...ir varo ant bmw...tiek audi tiek bmw yra geros masinos...bet su savo sapalionems...kad 323 butu padetas a6 2.8 quatro....tas 323 paimtu jeigu butu sausa...jeigu slapia ar slidu nieko ner geriau uz 4x4 ...galit lygint nelygine...kur ten vienas gudrutis lygina..audi s2 rs2...su kregzde...yra ir M klase bmw automobiliu gamoje nepamirskit to...o audi imeta 2 dideles turbinas ir turi tos galios ....ir seip galit ieskot visokiu straipsniu...kad bmw tikrai daugiau pazenges nei audi...tiesa bmw jau i 4x4 varomus automobilius nesilygina...kadangi audi buvo pripazintas geriausias auto su 4 varomais...visgi...mercedes ir bmw lyderiai...audi visada buvo is paskos ir bus..

Ir kas, kad pasikeitė? Tai reiškia, jog geras mašinas pusvelčiui atiduoda? Nei velnio. Jeigu tau gera yra su lietiniais ratais, tamsintais langais, beskoniu kaimietišku tiuningu, ir lemputėmis iš maximos, o pati mašina vos gyva. Tada nesiginčinu. Pilna pacanų skelbimų su tokiom auto po 2/3 tūkst. litų tik pinigų turėk ir pirk. Jei gera visapusiškai, gyvu varikliu, tvarkinga pakaba, nesupuvusių skardų ir gera dujų įranga, nu tu už 3000litų nenupirksi sakyk ką tu nori. Vis tiek reikės kišti į vieną ar kitą, jei variklis gyvas, tai niekam tikusi brangi pakaba bus, ar supuvusi visa. Rašė žmogus, kad ieškojo nesenai ir nenusipirko. Žinoma pasitaiko retai, bet pasitaiko geras variantas, bet kuptčiai nesnaudžia tuoi pat nuperka ir perparduoda. Taigi sėkmės paieškose

seip visi BMW bendaruja su dujom jai jas idejo ne sudarankis kokiu begale klasiokas i 18s isimete dujas paprastas vaziavo normaliai jokiu nesam nebudavo tik tiek kad reguliuotis reikedavo tuo tarpu 518 buvo gyva beda kol galu gale neperdare sistemos ir tai 2 karta duju buvo kita pvz zinau su 525 vis sudas negalima varkliui sakes sudejo ir vaziavo 5 metus be jokiu bedu dar is sanaudos kaip pagal toki auto 12 ltr duju manau neperdauk baisios buvo ypac kai dujos pusantro lito kainavo o kas del situ meodeliu tai manau vienas ir tas pat skirtumu nedauk tarp 1.6 ir 1.8 seip as imciau 2.0 arba 2.5 moloniai su pastaruoju vaziuojasi

man su ergo ir buvo problem kai nerase sudauzytu daliu sakau groteles irasykit sako ju nera tai sakau jos siukslyne o sako reikejo atvest ir t.t isvadino lupena lyg pats nezinociau kad su bobute vazineju bet kam taip negraziai o kai ubagu pavadino praejau reikstis ir as na po savaites gincu parejo likutine auto vete ir pasibaige bet kita puse kaltininku bande uzginyt kad nekalti taciau as jau buvau viska uzpildes ir susitvarkes o i teisma nebdave kur beduos kai viskas nufilmuota buvo o siep pas tuos GEGEGEJESIGEGE ar kaip ten jie tai bendradarbei masina sudauze nuvare per pusdieni susitvarke o kita ryta buvo lt ir nepasakyciau kad mazia jai ne puse neprireike auto susitvarkyti

Ai, apie 307 nesamones dar? Is dugno- ten kai kurios pakabos dalys yra statomos tik viena kart, jei reiketu sveiku isimti nepavyktu, kaip pvz tau reikia nuimti tik tilta ir uzdet atgal, stabilizatoriaus traukes teks supjaustyt nes retai kada pavyks atsukti, sarnyru garazinis su garantija nepakeis, buna kad po keitimo sudarankiu issisuka patys ir isnyra ratas vaziuojant, pakabinamas guolis silpnas, sankabos ismynimo guolis ryskiai per silpnas- trumpas jo amzius. Jei po kapotu tai per daug komplikuotas priejimas prie elementariausiu detaliu, aisku kol vaziuoji px, bet kai reikia aptarnauti ar remontuoti tai nekas, arba jei pats nedarysi uz remonta tikrai pamokesi. Plasmasinis priekis, bet variklis turi rimta atboinika kad avarijos atveju neilektu i salona

As pats vectra 1999m 2.0 dti 16v, 74kw, kuro siurb, el.dalis sugedo, nutariau pakeisti, nes pries perkant kazkas ja 'sutaise' taip, kad velaiu nepataisysi. reikia ziuret koks kodas siurblio pas mane ***004 buvo, tad is 50 skelbimu ir lauzynu, tik 3 radau, is ju du pirkau, nes pirma mikroschema atvirksciai ilitavo, o kitam siurbl, el dalis segedusi.(t.y. kai pasyla, uz kokiu 15min nugesta). o man siurblio isemimas-idejimas ~200lt kainuoja). Tad trecia siurbli pabijojau pirkti prisiveza anglu ar is voketijos dalim, po to nzn kad ju siurbliai sugede gerai kad bent jau atgal priima.. el.dalies remonta turetum rasti 500-600lt kaina, Nebent i prabangu servisa vezi, tada 1000-1500 gali paprasyti

rasot nesamones vokietijoj nauja mada padaro servisa pora kart ir droia automobili, neraso jokiu servisu knygu nieko tik tepaliukus keicia .davaro 450 000km biski atsuka iraso vel oficialiai aptarnavima ir i pardavima.nuperka kas tokia 5-iameti gera auto ir gerai.o ta b-4 avant nch ji reikalinga blizga kaip katino kiausai jau bus dazyta priekis kaire puse kazkas neaisku ir dar 4500lt.geriau susirask be duju isidesi dujas tai zinosi kad nauja.siaip uz tokia kaina gera c-4 100 audi gali nupirkt ir klase kita ir vaziavimas geresnis.pardavineju diezel venta 1.9Td vaziuokle barska tai tokiu pasaku prisiklausau kad neduok dieve, nors kuresi prie -25.visi bijo biski rankas dadet o nori uz aciu ir kad butu liadas.

nu aš girdžiu ~17 kol kas kaip sakiau "tolydumas aktualu girdimoje dažių juostoje 20-20Khz (geriausiu atveju)" kaip man ar tau girdima dažnių juosta yra siauresnė tai ir aktualumas prie 20Khz išnyksta Dauguma grotuvų dekalruoja dažnių juostos aktkūrimą gerokai virš 20 000Hz, nensutembi pamatęs 30 000Hz ar net 50 000Hz viršutinę riba stiprintuvo ar grotuvo parametruose. tai man papasakokit kam tas įdomu ir ką tai atsirpašant įtakoja? Vienintelis atvejis, jeigu grotuvas grotų iki 20 000Hz, t.y. labai arti girdimos ribos, o ribiniai parametrai labai dažniai būtna itin pritempti. Labai geras pvz garsiakalbių/ausinių parametrai. Neretai tenka pamatyti užrašą prie tarkim ausinių 30hz-25 000hz, bet pasižiūri į grafiką, tai tas 30hz yra prie kokios -20 db

As tik noreciau paklausti , nezinau dar tiksliai nžbet atrodo kad pirksiu X5 4, 8L is 270kw , 4, 6is 257kw arba Suburbana iskelta, dar numatyta nauja Dacia Duster nes galiu susigrazinti pvm-a.Tai va, galvoju kur reiks deti savo vw W8 4motion, nes Stokholme 1-nam auto parkingas menesiui atsieina apie 800sek, nenoriu antros laikyti. vienas nagliausiu autocentru lietuvoj siulo priimti pardavimui o jei iskarto tai isvis kapeikas, tiek vertas vien variklis.Nezinau tiksliai ar 100% teks atiduoti megejui entuziastui ar perpardavimui kazkam kad galetu uzdirbti zmogus ir dar su malonumu pasivazineti.Gal zinai ka galetu sudominti mano skype taurasdonatas kaina butu tikrai juokinga, bet dar neapsisprendziau, nes siaip jo isviso nepardavineju, norejau tik keisti i didesni.

Pirkau lengvai dauzta transporteri, prie ukio darbams. Tai isemus visas sedynes gales i ji pakraut, teko rasti neblogas padangas su c raide, ciuju tokias pusiau bekelei beveik, tai nemanau kad syncro jau prireiktu, jei nuo kelio toli nevaziuosi, komforto nera, nes busikas nors ir nereikia, pastebejau kelias vietas, kur butina patikrinti perkant, pats pirkdamas nezinojau tai db zinau nes ten pasirodo uzsikise kanalai greit pudo slenkscius... matoras kaip 50 kw 1, 9td gan vikrus pagal auto, nera sportinis bet tikrai tempia. Navarotu jokiu nera juose ir lb gerai, aptarnauti tai nera nieko paprasciau, pries tai ziurejau visokius dar ducato ar boxer, tai tikrai nesigailiu t4 pasirinkes. Svarbu kebula ziureti, nes slenksciai tai puvenos pas juos

Automobiliu supirkimas +37060463069 Norite parduoti automobilį?Negaiškite laiko parduokite jį mums!!!Nelaukite kol ateis baudos už tai kad jūsų automobilis stovi pamirštas!!! Skambinkite mums , o jeigu neatsiliepiame siūlykite per tinklapį : http://www.autosupirkimas.org arba http://www.superkameauto.net Skype : autosupirkimas24 SUPERKAME VISŲ MARKIŲ AUTOMOBILIUS! Nuo 1960 iki 2013metų.Automobiliai gali būti nedaužti, daužti, su defektais, nevažiuojantys, be techninės apžiūros ar draudimo.Atvažiuojame jums patogiu laiku , automobilius transportuojame patys, padedame sutvarkyti visus reikiamus dokumentus VĮ"REGITRA" , išrašome pažymas išregistravimui, atsiskaitome iš karto.DIRBAME VISOJE LIETUVOJE BE IŠEIGINIŲ DIENŲ NUO : 09.00val. iki 20.00val.!!! Kreiptis telefonu : +37060463069 (tele2) arba rašyti į el.paštą: [email protected] (jei rašote el. paštu pageidaujame nurodyti telefono numerį bei miestą). Laukiame Jūsų pasiūlymu!!!

Vaziuoju su freelanderiu jau septinti metai- jokiu problemu nebuvo. esu patenkintas.Maniskis parketinukas 2000 m laidos- jau pagyvenes, reiketu jaunesnio jau, bet ir dabar nera jokiu problemu su juo iskyrus keleta nereiksmingu trukumu , kuriu neverta taisyti- jie vaziavimui netrukdo. Mieste valgo iki 10 ltr, trasoje galime itilpti i 7 ltr. Tai tikrai nedaug tokio tipo masinai. Didziausias remontas buvo - viskozines movos. Bet naujos pirkti nenorejau, nes brangi, o padevetos- nes gali jau rytoj iseiti is rikiuotes (nezinosi, kas ten viduje), todel man ja atrestauravo ir sekmingai db vel judame bekele ar per sniegus. Aisku cia kiekvieno skonio reikalas, bet man sis dzipukas grazus savo forma, geras, patikimas keliones draugas. Sekmes ji isigijusiems !

va tau ir nesvaikit, istrauka is staipsnio: Atkreipiame dėmesį į išmetimo sistemos veikimo patikrinimą. Ankstesniuose Techniniuose reikalavimuose taip pat buvo nustatyti motorinių transporto priemonių išmetimo sistemos reikalavimai. Jei motorinėje transporto priemonėje buvo įrengta išmetamųjų dujų neutralizavimo (toksiškumo mažinimo) įranga, ji turėjo būti visą transporto priemonės eksploatacijos laikotarpį. Todėl jei per privalomąją techninę apžiūrą tokioje motorinėje transporto priemonėje buvo nustatoma, kad išmetimo sistemoje yra konstrukcinių pakeitimų, tokia transporto priemonė buvo pripažįstama techniškai netvarkinga. Naujuose Techniniuose reikalavimuose numatytas motorinių transporto priemonių išmetamųjų dujų neutralizavimo (toksiškumo mažinimo) įrangos (katalizatorių) išsamesnis tikrinimas. Katalizatoriaus nebuvimas transporto priemonėje, kurioje jis pagal konstrukciją turi būti sumontuotas ir kuriai techninę apžiūrą pirmą kartą atliks 2013 m. kovo 1 d. ar vėliau, bus laikomas dideliu trūkumu. VKTI informacija

Mazdaug supratau, įdomus būdas gal ir taip pamėginsiu, tik man dar labai labiau įdomu ir svarnu ar reikia ta prasme nuimti visa "kelma" -ausi(atsukus nuo dureliu mano atveju) ir tada ardyti, ar galima tiesiog ta dali kuria foto idejau pakeisti nenuimant visos ausies nuo dureliu???!O Tu turi omenyje kad galima netgi is tos dalies kur foto atskirti stikla su atsukt.ir ji atskirai permesti?Žiedelis tai turbūt tas apvadas tarp juodo pdėkliuko ir stikliuko(aplink veidrodėlio kraštus, ar jį turi minty?Maniškis senas stiklikas skilčs į tris dalis , laikosi tik apvado dėka, tai kaži nenuimant nuo mašinos visos didelės veodrodžio "rankos"galėčiau iškart žaisti tik su šitom dalim, jas keist "ant auto"?

Gal kaime turite koki vietinį extrasensą, jis bent paklausytų ir pasakytų tiklsiau, nes pr atsumą burti sunkoka:.Jei guolio rutuliukai ir jų loveliai išdilę, būna, kad jie iššoka iš savo bietos ir vėl sukrenta iššoka ir vėl surieda į vietas.Panašus bildesys buvo kartą su peugeot vandens pompa.tai guolio šratai šokinėjo ir grįždavo.Teoriškai gali būti ir turbos, ir pompos guolis .Gali būti daugybė kitų niuansų, pvz purkštukai kalenti, jei galėjo kasnors parduodamas kišt nagus, tai tikrai nesugeba jų nei pakesist nei sureguliot betkas.keičiant turi atitikti kodas, turi būt visi vienodo kodo, keičiasi ne tik injector unit pd bet ir tvirtinimo dalys, gumos, varžtukai, šaibos...Gal perpila ir triukšmauja, ar orą gaudo ir tt ir pan

Bijau labai užvelt nesibaigiančią diskusiją, bet tu čia nori apgint bmw ir maždaug nusipirkus e46 t.y ~15m senumo mašiną baigiasi visos bėdos susijusios su technine dalimi? Tu pats eik galva tikrinti, nes šita mašina yra tikrai jau senas kibiras, maža, o iš išorės atrodo kaip plastikinis žaisliukas, dizainas rėkte rėkia "aš dar pacanas nesusitupes, kam tos putkos man tik bemw". Ir autocad labai teisingai pasake, su šita mašina tikrai nelabai atsinaujinsi, na gal 2006m dar priskirsi prie naujesniu, o problemų už vagus tikrai daugiau. Na kaip ten bebūtų, čia tik mano nuomonė, aš jos niekam neperšu. Dėl solidumo gal geriau Audi. Opel zafira gera mašina, ne tas lygis į kuri taiko autorius.