Kaip pakeisti termostata (845 psl.) (49155)

o pradejau del to kad kazkas pastowiai prisikabina ka as wairuoju ar wairawau ir pradeda varyt, jei kazka izeidziau atsiprasau bet galite gincytis toliau, va zmones kurie turejo ir ta ir ta tai pasake teisybe. O del turbo motoro su atmosferiniu lyginu todel kad abieju galios vienodos beveik, ir kaip maciau ten pakankamai abu gerai vaziavo. O spraitui pasakysiu tik tiek, isaugsi is pacanisko amziaus, tada suprasi ka mes cia snekam su vyrais ir tau tos kregzdes atrodys kledarai. Plius lyginam metai i metus, o ne naujesni su senesniu. Aciu uz demesi.

rasiau apibendrintai VISKA. tas viskas: tepalai kas 10000km ne 15 ar 20. Filtrus kuro, oro, tepalo, ne pacius pigiausius po 5-10lt, Kas menesi pasitikrint tepalo lygi, nepjauti saltos, jei lakstai duoti atvesti turbai, kas pora menesiu pasikelti apziureti granatos gumas, salenblokus(priklauso nuo to kur ir kiek vazineji) keisti dirzus kas 50000km su viskuo, guoliais itempejais, ne senus deti. Jei keiti tai bent karta gywenime wandens pompa keisti, ne karwe kainuoja gi, geriau priziuret masina nei poto newaziuojancia twarkyti. Tikrinti antifriza kaip ir tepalus, ir pilt ne vandeni o norm antifriza.

idomiai cia galvoji jei kainos kyla tai tavo manymu krize baiksis, na taip baisis tiems kas tas kainas ir kelia nes jie dar labiau papildys saskaita banke, bet cia nieko nereike smerkti juk visiems reike gyventi, jei auto kainos kils zenklei automatiskai aiksteles sulauks daug maziau pirkeju is uzsienio ir auto pardavimas dabar isgyvena nepacius geriausius laikus na rinka kontroliuoje konkurencije bet LTU kaip sakant yra "sogeriu" krastas jei bus bendras susitarimas o tai tikriausiai vyksta jau senai tai mes visi norintys isigyti auto eisime ir pirksime nes nebus kito pasirinkimo

imanoma, tik nepatogus priejimas. daviklis yra variklio priekyje netoli turbinos karstosios puses - kur ismetimo vamzdis eina is turbos tai ant bloko sieneles. ji turetu laikyti 1 torx (zvaigzdute varzto galvutej) varztas.. man rodos T30 dydis tos zvaigzdutes. ten taip padaryta, kad tas pats varztas prispaudzia ir davikli ir metaline plokstele ant jo. ta metaline plokstele saugo davikli nuo karscio, taip, kad nesugalvok jos neuzdeti.. su ja sunkiau uzdeti, bet bent neskaudes galvos. as dariau is virsaus, tai issukau liambda zonda, nes jis kaip ir maiso. is apacios man atrodo lengvesnis priejimas.

galima ir su dujom zaisti.. bet tada reikes perprogramuoti masinos ECU (paankstint degimo kampa) ir papildomai sureguliuoti dujas - pariebinti misini. bet cia tures daryti tas kas nusimano ir turi gera iranga t.y. kainuos daugiau nei paprastas "cipavimas". bet as nemanau, kad verta.. esu mates daug minivenu, bet nei vieno tiuninto. geriau pasikeisk masina.. yra minivenu, kurie turi pakankamai galios. Nissan Quest - 180kW, Toyota Sienna - 160kW.. Nissanui tai ir tiuningo daliu daugiau, nes variklis tas pats kaip ir Infinity G35, FX35, Nissan Murano, 350z ir t.t.. tai daliu tiunintu tikrai dakuja

subaru yra nemazai 4 katilu turbiniu visu varomu (Impreza, Legacy, Forester ir t.t.) nors ten ne eilej cilindrai, bet 4, mitsubishi lancer evo, mitsubishi eclipse yra visu varomu, Starion man atrodo buvo visu varomu ariantas, mazdaspeed6, audi A4 quattro naujesni su 2.0L turbiniu tiesioginio ipurskimo benzu. passatai irgi su tuo vatikliu. yra passatai su 1.8 turbo visais varomais.. kaip ir A4 man atrodo. yra net jeep wrangler 4 katilu (2.4L), bet jis neturbinis. Celica senesne yra 4 varomu su turba - GT-Four arba All-Trac submodelis. Previa yra 4 varomu su kompresorium.

emisijos priklausys nuo to ka tu busi dares su ipurskimo ir degimo sistemom. vazuojant i technikine turba galima gana efekyviai atjungti - wastegate pilnai atidaryti mechaniskai. atjungus ja galima vaziuoti su standartine ipurskimo sistema. aisku pirma reiktu isbandyti ar turba tikrai nepucia. kitas niuansas yra, kad, bent keiciant varikli negalima, kad naujas variklis butu galingesnis nei 20% (pataisykit jei klistu) seno variklio galios. jei jis virsija reikia daryti ekspertize ar kazkas tokio. tai manau gali pasiusti darytis ekspertizes. bet cia jau reiktu turbut i regitra skambinti ir klausti kaip jie ziuri i modifikuotus variklius.

2.6 varikliai su dujom isvis nedrauga pas juos sprogsta isiurbimo kolektoriai nes atrodo jie plasmasiniai jei neklystu, jei ziuri 2.6 tai imk 2.8 sanaudos mazai skirsis gal 0.5l/100km. tik jus man kazkaip vaikiskai snekat, snekat apie masina is skelbimo kuriama parasyta smulkus defektai, kuris pardavejas tau rasys defektus kad ir kokie jie butu? o tu sakai cia turbut jau varikliui galas. gal ten plasmases aplauzytos salone ar rudys kur nors islindusios, tu net negirdejai kaip tas variklis dirba ir nevaziavai su juo tai nematau prasmes sneket vejus...

Cia skonio reikalas kam efke kam renukas, paziurekit mano foto be rudeles ar nematot? O ta efke gal gera kad sportiska bet tik tuo dar pasakykit kad efke cinkuota? Jus man raskit efke 20m necinkuotu kebulu nesupuvusia? Gal dar nissanai nepuna? Pvz 100nx? Cia nera noro man gincytis su jumis. Jusu megstami treti golpai nepuna? Tik ziurekit kad bagazines dangtis nesubyretu rankose, apie jusu bulkas patyliu. Aisku reikia ziureti kaip islaikyta tada gal ir nebus supuve bet ar daug tokiu auto fanatu kurie per krize dar isgali senomis masinomis pasirupinti?

Joooa.. Tas volvukas idomus butu egzempliorius Bet ji ne turbint o jau restauruoti reikia pradzioj Su 850 esu vazinejas, bet jie man kazkaip scoupe primine, nors salonas graziau gal suprojektuotas, bet bendras vaziavimas, toks pat kaip scoupe daugmaz.... O va tas S90 man patinka visai (paveiksliuku google paspoksojau ) Preliude, cia 3gen? Ar 2gen? As pries mazdas nieko pries neturiu, bet miata labiau nupirkciau draugei, nei pats sau..... Na S13 gal ir neblogai butu, bet gyvo pigiai nepaimsi. O moket 15k uz tvarkinga dvidesmt keliu metu auto, yra beprotyste.... But koks shelbis...

Cia tavo tiesa, pas mus prisisike nemazai, bet ne su masinom o siaip visur. Tai nesu girdejas, kad kabinetusi siaip del masinos, mane kai buvo sustabde, net kiek laiko as cia neklause, nors masina turetu pazinot, nes as juos dakuja kartu mates esu, jie prie tesco labai daznai patruliuoja, o as i ten daznai varau, tai vis prasilenkiam ir pan. Nei draudimo neklause, nieko. Tik klause, kodel as taip idomiai i sankryza ivaziavau O siaip, geriau aisku kaip ir visur, su jais reikalu netureti, nebent, su ta juodaplauke ir geruoju

dar tik riedes, pats dar zmoniskai nepralekiau isimeciau varikli imontavom gera ismetima su italiskais bakeliais asso, dar net stabdziu nera nes vakumine pusle net nebetelpa i savo vieta kazka reiks burt ir seip dar dauk darbo bet svarbiauisia padaryta ideta uzvesta ir pravaziuota, bandysiu spet iki drifto treniruociu kedainiuose pavasari. suprantu jums atrodo tragiskai ir juokingai galbut bet visas efektas kai vaziuoji su ja nebus ji lb galinga bet pazadu ispudinga nes nznz ar yra tokiu volvo 340 cia lietuvoje kurios butu taip modifikuotos ir galetu driftint ar taip saut is vietos kaip si

Sveiki, kaip matome, yra naujai kuriamas Land Rover forumas. Jis dar visai šviežutėlis, tačiau tikimasi, kad bus rimtas, normalus, aktyvus ir informatyvus, nes kiek teko ieškoti forumų, tai nieko gero Lietuvoje nėra, o kur tik kokia vieniša tema išlenda - pilna ne diskutuotojų, o savęs reklamuotojų Aišku tai nėra labai blogai, tačiau kartais norisi ir pasikalbėti su kitais šių mašinų vairuotojais. http://www.landroverklubas.lt/index.php Tad prisijunkite, dalinkites patirtimi, diskutuokite ir padėkite kartu sukurti nors vieną rimta Land Rover forumą, kuris būtų skirtas ne tik Off-Roud'ui, o tiesiog modeliams.

Jau nusibodo tos temos kai visad prieinama prie vieno ir to pačio o žmogai vis klausia patarimu kokia auto pirkti tai gal papasakokim kiekvienas apie tai ka vairuojam pagal tuos pačius kriterijus 1 pagaminimo metai 2 nuvažiuota km prieš perkant 3 dabartine rida 4 pakeistos detalės 5 kuro sanaudos tikros 6 trukumai eksploatuojant 7 privalumai 8 į ką atkreipti dėmesį perkatn tokį auto 9 ar pirktumėt tokia auto makę kriterijai nuvertėjimas, atsipirkimas (jai jis iš viso yra) 10 kitka tikiuosi pavyks sukurti kažką panašaus kaip ir kituose forumuose

Vectra b- gale gizgzdukai 4 (skersiniu traukiu), bedos su stabzdziais, ypac rankiniu, suvedimines isilginiu svirciu ivores, Prieky tas pats kaip ir visom masinom, dyzeli rinktis tik labai gerai pasitikrinus, nepirkt kur katik nuplautas- nublizgintas motoras, nes jie bega tepalais per visur kiaurai pastoviai.. Del korozijos tai nebent gale pakels rudis arba slenksciai.. Manau kad geresne tacka nei audi a4, nes pas ja visi sarnyrai gan greit pareina katrie is aliumo, paskutine defektuota mano a4 (is paziuros ahujena tacka), prakracius iskart apie 1000lt su darbais ir detalem tik pakaba, kuri nelaikys ilgai, lys galai..

sveiki siandien uzsidege si lempute, ka ji reiskia? sake kazkas su greiciu deze, na pas mane yra automatas tai nepajauciau kad kaip nors kitaip persijungtu. taciau ta lempute uzsidega tik kai vaziuoju jau virs 90km/h o vat mieste kol 50-60 lempute neuzsidega. Sake kad ir seniau buvo ji uzsidegus bet po to uzgeso ir nebekreipe i tai demesio. taigi laukiu jusu komentaru ar tai rimta ar ne? P.S. gal sutapimas ar siaip gliucina bet uzsidegus siai lemputei variklio temp nuo 90 nukrito iki 70

vaike ne tau man aiskint ka daryt, tu sedi prie pc, wisiskai nesusigaudai ka darai, jautiesi wirsesnis uz kitus, kai tikroweje matyt esi 15m nuskriaustasis, kuris bijo iseit i gatwe ir ten irodinet sawo tiesa, tai megini pasirodyt forumuose, kuriuose kazka pastowiai swaigsti, matyt tawo draugas turi alfa ir tau ji baisiai patiko, ir isikandai sau i galva jog ji labai sustra masina, nors tai netiesa, kai turesi teises, nusipirk ta 166 ir tada pasakysi kaip tau atrodo. O dbr nusiramini, eini pawalgai koses, ir eini i kiema irodinet sawo tiesos, o ne forume straksek.

visi cia atkalbineja kad c4 blogas aparatas, o jos visai tvirtos yra, remonto mazai tereikalauja, varikliai neuzmusami, jeigu laiku keiciami dirzai bei tepalai, tik priekiniai sparnai rudija ir bagazines.Jeigu paciam norisi butent A6 C4 tai ja ir pirk. tik kaip jau minejo tikrai ne uz tokius pinigus. galima ir uz 4-5 paimti geros bukles ir nebutinai imti 103kw gerai ir 85traukia, o jei dar ir 6begiu tai kuro sanaudos vos 6litrai mieste. nors pats va siuo metu su automatu vazineju pardavimui paemes, valgo vos vos 6litrus misriai originali rida 550000.

Sveiki. Gal galite rekomenduoti kokį tai meistriuką, kuris dirbtų su tiesioginėmis dujomis (BRC). Aktualu, kad darytų pigiau nei servisai bei nebūtų visiškas šūdarankis ir nepradėtų visko keisti paeiliui, turėtų kompą, kad nereiktų specialiai važiuoti į kitur reguliuoti. Reikia kontaktų. O problema, ant laisvų užgesta, negražiai kuriasi, laikant lygiai gazą ir važiuojant tamposi. Pirmas dalykas ką darysiu ir senai jau šita problema buvo, tik neužgesdavo mašina, nesitampydavo - keisiu reduktoriaus tarpines arba patį reduktorių (pigiausią variantą, amžinai nevažinėsiu), plius noriu sumažinti įsijungimo dujų temperatūrą, pasikeist filtrus, gal purkštukus jeigų reikės, ir kad atreguliuotu iš karto kaip priklauso.

na as galiu pasakyt, kad tavo tas rovimas is vietos, tai nelabai realus, arba is vietos rauna ir padusta greitejant.. sia kaip ir quatro lygint su priekiu varomu to pacio modelio ir galingumo auto. quatro is vietos iki 60km\h greicio pirmauja, o tada vistiek ja padaro.. sia kalbu apie tai, per kiek paima 100km\h greiti.. pvz 81kw lyginant su 85kw, tai juk tas pats.. jei ira skirtumas, tai gal simtoji sekundes.. cia ne savim remiuosi, bet gamintojo pateiktais duomenimis.. www.auto.ru kam idomu, tas tikrai ras idomiu skaiciuku apie savo auto..

nu ne as taves nesuprantu, pasijamk nuorodas kur daviau ir pildik , aisku uztruksi bet gal naudos bus? ma su pirma auto kaip buvo tai pati pirma firma dave virs 2300 , bet radau uz 500 , vasario 10 e car apdraudziau tai skirtumas nuo kitu 3000 svaru, skirtumas yra? as tarkim per kokias 5 firmas perejau kol kas ka radau, mano vaikis vetra c apsidraude uz tiek kiek as , bet adresas kitas o jam 24 metai ir no bonus metai, skirtumas? aisku galejom vienoj firmoj apdrusti tai 6000 svaru, ieskok

nuo -10c ant duju negalima tol vaziuot kol reduktoriaus nesusyldo antifryzas kitaip gali uzsalt reduktoriu ir kita kuro maitinimo sistema apserksnyti poto atsilimas trunka net iki pusantros valandos kad galetum uzvest.reduktorius turi ir 4 kartos yranga ar tiesiogines kaip jus vadinat.vasara beabejo galit drasiai kurt ir ant duju nieko nenutiks , bet as kai turejau 4 kartos taskines dujas tai kompas yrangos automatiskai jungdavo benza iki tam tikros variklio isilimo temperaturos .vasara labai greit persijungdavo sekundziu reikalas , ziema leido pasilt varikliui iki 5 minuciu.o be benzo is vis nesikurdavo

Norime pasiulyti kokybiska lengvuju ir sunkiasvoriu transporto priemoniu remonta. Atliekame beveik visus remonto darbus, nuo stabdziu kaladeliu, pavaru deziu, variklio pakeitimo iki visisko automobilio sutvarkymo po autoivykio ar ivykusio gedimo. Taip pat poliruojame automobilius ir sunkvezimius, atliekame kompiuterine diagnsotika, viriname kebulus ir kitus darbus. Visuomet padedame rasti geriausia iseiti Musu klientams, kaip efektyviau sutvarkyti Jusu transporto priemone. Atvykstame i vieta, apziurime, patariame. Musu autoservisas isikures V.A. Graciuno g. 30 , Vilniuje, Aukstuosiuose Paneriuose. Placiau informacija telefonu +370-648-91128 Dirbame ir savaitgaliais! Remontuojame, padedame rasti naujas/devetas dalis.

jeigu bijai tu rudziu tai kaip nusipirksi nesbarbu bus surudija ar nebus, nusimk balkius inpregnuok chemija dabar visokiu yra, balkiuos yra tecnologines skyles ten toki kamstukai buna nuimk juos ispursk balkius is vidaus vel viska sutverk, arkas irgi is vidaus inpregnuok, patikek nepamaisys, as turejau vectra 2000 metu buvau visa sita padares, netgi duris isardziau ispurskiau, bagazines dangti uz chemija sumokejau gal 100 lt, savaite pavazinejau su prasmirdusia masina bet 4 metus atmyniau ir jokiu snektu su rudim neturejau, dabar turiu vetra c tappat viska padariau ir nesigailiu

tai cia tu durnelis esi ir tavo tas nuplyses darbinis pasatas su puliojanciu kompu...as tau dar karta aiskinu lietuviskai-momentines rodo apie 3ltr be pagreitejimu-paletejimu, sustojimu ir panasiai..dasideda sviesorai, perejos, sustojmai ir panasiai ir savaime aisku kad dingsta tie 3 litrai (ka tu man kaip gluselis bandai irodyti, nors man ir paciam aisku) nes jie pavirsta i 5-6 litrus..o kad vidurkis 5-6 isbandyta praktiskai, kai ant tuscio ipylus 15 litru nuvaziuojama misriai 280km..o bortas tuo atveju rodo apie 5, 5 kas atitinka skaiciavimus..

Is dalies tu teisus, taciau reduktoriaus guoliai tai pat daznai iseina saibom, reikia pries keiciant pasikelti auto su autokeltuvu ar garaze su pakeleju ant stovu, kelmu kaip patogiau geriau ant duobes ir ijungus begi sedint uz vairo imest pvz 4, 5 ar 6 saiba o kitas zmogus turiapcioje klausyti.Jei uzia, tai ne rato guolis o pavaru dezes.Rato guolis be apkrovos neuzia.O kai kaukia is reduktoriaus stovint apcioje galima suprasti, kyla iliuzija kad galai zino kuriam rate, bet atidziau pasiklausius nesunku atskirtiNorint efektyviau galima prideti prie reduktoriaus kad ir lentgali.Asmeniskai buvau susidures L.delta integrale, Laguna, Pasat .

Kuo man dometis as pats sprendziu o tu domekis tuo kas tau patinka ir nemanyk kad visi turi sokti pagal ta pacia dudele.Lyg idomesniu , kitu masinu nebutu vien apie golfus, bulkas bei panasius kibirus ir dar kad jie oru vaziuoja 95% temu prikurta , vakar nupirkau 2011m Jeta dyzeli automata vaziavimas toks pat kaip su 85m analogisku kibiru golfu ar jeta bet buduliams cia oho aparatas nes kitu jie negali matyti akys per siauros. Paimk tos pacios klases Peugeot ar Citroen kad ir maziuka tai nors zmogum vaziuodamas jautiesi ir tokiu pavyzdziu simtai.

As tau dar karta aiskinu kad skiriasi grindu forma pone valgantis brangia rusiska duona.net kilimeliai skirtingo dydzio kiekviename triperyje.Pats vejus kalbi niekas neperkelinai o dediesi visaziniu.As apie salono grindis kalbu ir isdestyma o tu man kebula kisi, kalbu aie salono apiputimo siurblio anga ir jos vieta bei didi o tu plytos atstuma bruki, bile prota papist.
Galbut yra isimciu kad sudejus kita salona su grindim ir bus viskas ok, nesiginciju.Beto, yra dzipu kuriuose isvis neimanoma kitos ertmes oro srauto paemimui padaryti.Pasiziurek gamykloje kai busi kaip X6-ta surinkineja.

Sveiki, pirkciau VW Pasatui B5 arba B5 FL(+) tinkanti galini stogo spoilerį nuotraukose kelis pavyzdzius pateikiu.Gali buti nuo automobilio nuimtas arba naujas, nedazytas.Laukiu pasiūlymų į privatų emailą.Mielai nupirkčiau ir parsiūstą is Ebay, palikčiau užstatą iš anksto.Tunig firmose brangu ir problemos atsiimti nes siuncia pas mus tik i gyv.vieta reik turet legalu adresa ir registracija kitaip firma nesiuncia.Moku grynais arba pavedimu.Aktualu ilga laika.TINKA IR SNAPELIS IR DIDELIS, kaip SITOJE FOTO> Volkswagen passat B5 roof spoiler back spoiler vw passat galinis stogo spoileris http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/299076-10445.jpg

Garažiukų pilna kaune ir servisai tinka nes kainos dvigubai mažesnės nei Vilniuje o kokybė aukštesnio lygio.Adresu nepasakyciau pats rasciau daugybe ju yra visame mieste, viena salele -Saulėtekyje prie buvusios tsrs 50-cio gatves jei is Viliaus atvaziaves suktum i 1-ma daugiabuciu rajona ir vaziuotum link autoturgaus kairej pakrasty yra burys servisiuku geru.Turiu omeny ne i pirma posuki kaip ayvaziavus nuo vilniaus, bet toliau per Statoila uzsukus i kareje esanty rajona....Gali buti suauges diskas su diskatoriumi ar daar kasnirs su sankaba, man buvo pasitaike keli atvejai su VW po ilgo stovejimo.

Pameginau autosalone pakalsusti ar turite vokisku visureigiu, sako o ka argi vokieciai gamina tokius?Švedai išradėjų tauta ir automobilių inžinierių bendruomenė tikrais visureigiais laiko JAV gamybos, na ir savos gamybos o vokiskus tai tik senuosius kariskus G arba Puch G tai viens ir tas pats tik austriskas Gelandewagen.Kai man pamato senas foto ir pasako oho, tu vazinejai net Gelandewagenu kokia legendine masina!Tai atsakau kad tai karine dezute skirta vezioti kulkosvaidi arba meskeres, bet ne zmonem vazinetis.Tai galima pajust pavaziavus G klasse pirmas 10 minuciu.Vioetos tiesiogine prasme kaip tanke, ne daugiau.

Pradėkim nuo optimistiškiausio varianto - skysčio sistemoje stebuklingai atsirado oro burbulas. Šiek tiek pavažinėjęs ir neišjungęs variklio atsidaryk stiprintuvo skysčio bakelį ir pažiūrėk: jeigu ten kunkuliuoja ir burbuliuoja, o skystis panašus į košę, labiausiai tikėtinas oro burbulo variantas (bent jau man šis variantas buvo). Jei atmesime patį vairo stiprintuvą, lieka vairo kolonėlė. Pasižiūrėk, ar pro ją kur skysčio nevaro laukan. Nežinau, kaip atrodo tavo mašinos kolonėlė, bet galimas dalykas, jei ten joje kas nors subyrėjo ar palūžo, tai sukiojant vairą į stiprintuvą siunčiama per didelė apkrova, ir būtent dėl šios priežasties jis dejuoja

As mastau apie pardavima, bet ne per dvi savaites. 1996m. VTI sedanas, vysnines spalvos. Bukle vertinciau kaip labai gera (pagal auto metus) - variklis tepalo vartoja tik ~1l / 10tukst km, vaziuokle tikrinta pries kelias savaites - be priekaistu, maza rida. Yra zinoma ir trukumu - skiles prekinis stiklas (TA praejo), galinese arkose pradeda lysti rudys. Galima kalbeti, priklauso nuo kainos ka gali pasiulyti ir aisku ar tau paciam tiks auto. Cia mano senas autoreviu, yra ir pora foto: http://www.autoasas.lt/modelio_perziura/251/atsiliepimai/621 jei domina rasyk [email protected] miestas - Vilnius

Sveiki, taigi iskilo man toks klausimas, turiu as 1993m Audi B4 2.0l 85kw pilna ipurskima juodos spalvos ganetinai tvarkinga, nesurudijusi, salonas tvarkingas, variklis bei kiti mazgai kuo puikiausiai veikia, langai neskile, rankinis tvarkingas, peciukas sildo puikiai, Lietuvoje nuo 2010m, vienintelio savininko, yra t.a iki 2013.08, duju niekada nebuve ir man idomu ar yra dar zmoniu vertinanciu tokias masinas ir mazdaug kiek galima prasyti uz ja, tokiu atsakymu kaip 1000lt nelaukiu, nes uz tiek net tvarkingos B3 nepaimsi, ka jau kalbeti apie B4.. Dekui.

zinok tokiu dar neteko pirkt, bet kaip pvz savo a8 2007 metais pirkau, tai 162t buvo ir tikrai tikiu, nes buvo is italu atvezta, ir serviso knygelej paskutinis irasas 2006, ir per ta likusi laika pravaziuota 5t...ir dar bajeri prisiminiau, drauguj b5 ieskojom, taj nuvarem tauragej aikstelej, per tel sako 190 t, atvarem nu ant spido tai tiek, bet blia pie tepalu probkes birka stovi, ant 390t keista, tipo sekantis 405t...bet siaip variklis tai labai graziai dirbo, tas 2, 8...bet irgi matai spida atsuko, bet birka nuimt pamirso

o tu nepamirsk kad benza daugiau sansu paimt geresnes bukles, dyzelio be sansu paimt pravaziavusi maziau 300 tkm, be to vel gi paemus panasaus galingumo, sanaudos nelabai ir skirsis, cia gi nekalbam apie 25 metu senumo masinas, kai tikrai buvo didesnis sanaudu skirtumas, paimk audi 1, 8 95kw mieste autoriaus rezimais apie 10 gal net maziau ims, o dyzelis tokiais vazinejimais irgi apie 8 tikrai ims, bet kaip pats zinai 1, 9tdi kainos ju zymiai didesnes, tai kad jei per menesi uzpils 5 litrais daugiau, tai cia tikrai kazkokia kuro rusi vertint daugiau nereiketu

Gal butu kamnors idomus mano pastebejimas.Atkreipiau demesi, kad yra ir E85 , Lukoile E15 vadinasi, o pvz "Alauša" degalinėse bioetanolis kiek kitoks ir vadinasi E85.Kokie skirtumai?E15 biospirito kiekis benzine(jei teisingai pamenu) apie 15proc.O E85 benzino maziau nei 50%.Vnz uzvedimui, pradziai pabandymui sliukstelejau keleta litru E85.Prie -2 ryte vedesi ir trauke ne blogiau uz A95 benza, isilus varikliui irgi jokiu esminiu pokyciu(kiek atkreipiau demesi, nes akimirksniu permeta i LPG kai karstas motoras).KLAUSIMAS:gal kas tiksliai zinote, koks oktaninis skaicius E85 kuro?Klausiau degalineje, sake kad net 100.kaip ten istikruju yra

Su tais savo dirzais tai kaip turgaus bobos! Jei nenorit keist dirzu pirkit, bmw, mb ar toyotas. O del ridos pirk pigiausia ir keisk kas 50000km ir nebus bedu. O del tu kad autodata 120000km nurodo, taip tai tiesa, kai masina nauja vibraciju minimum, visi rolikai ir pompos naujos ir nesukelia pasipriesinimo. O tiem kas sako, kad kitaiski dirzai greit plysta? O kas is jusu keisdami matavo uspaudimo jegas? Galit nupirkt nauja originalu dirza, ir ji itempti iki maximumo, tai galiu uzgarantuot, kad daugiau 25000km nepralieks ir plys. Pagavot mint? Vystykit seka...

Lindau, bet po to, kai pasiėmiau iš serviso, nes ten žalio supratimo niekas neturėjo kodėl neišsimina sankaba, išlupo cilindriuką, pakeitė gumas, sudėjo - neveikia - ieškok naujo cilindriuko, kokie 700 - 800 kainuoja, nu načiort galvoju, knisat protą. Tokio žioplumo ten visi, aiškina, kad nenusiorina... Tai kaip nusiorins, kad šlangelė kiaura (prasitrynė). Nusipirkau stabdžių šlangelę, vamzdelį, perėjimą ir susitvarkiau, nes originali kainuoja virš 300, išleidau apie 60Lt. O prie sankabos pedalo nemačiau jokio daviklio. Tai gal ir valytuvų laidus nupjovė tas atgrubnagis... Gali taip būt? Ir nepriveržė cilindriuko, ot... Tokiam tik mašinas ardyt ir tai ką nors sugadintų...

garsas kaip ferrari? imas trasoj 7, 5 l? geras draugas turejo toki eme ramiai vaziuojant 8-9 litrus o jai paspausdavo tj dar daugiau. o autoriui jai turesi uz ka pylt imk sita masina nes bent draugui per pustantru metu nk rimto nebuvo nutike su gedimais vaziuokle teko pasitvarkyti. Seip masina lb grazi, bet kuro sanaudos tj ka zn jai uzpilsi imk o jai masina pirksi is paskutiniu pinigu ir reikes galvot uz ka pilt tj nepatarciau, nes cia ne ta masina i kure uzsipili uz 50 litu ir vazinek kiek tik nori.

pats turiu citrona dyzelini 2001m prasau dar maziau, o masinele tikrai l. gera B4 su 2, 3 motoru linksmas automobilis, savo laiku, kai buvau jaunas ir kvailas apie tokia svajojau . Paprasta vaziuokle (nelabai laikanti), variklio garsas superinis, ypac jei dudele gera uzdedi. Man is dideliu trukumu tai vietos tiek priekyje tiek gale mazokai, ypac sedintiems sone galva remiasi i sonini stikla ar stoga , el. langai, ABS gan retas variantas , nelabai ekonomiska, bet ka noret is 2, 3L. Daugiau gal masina kaip masina, nieko neissiskirianti is pilkos mases

Pasratas aštresnis tiesiog, už tai ir atrodo, kad jis geriau eina. 2HDI ne toks aštrus, bet patikimumas jo labai aukštas ir jie paprasčiausiai nebyra, labai vykęs variklis. O pakaba jei sutvarkyta c5 tai be problemų važiuosi. Ant pasrato keisi aliumines svirtis priekyje ir amortizatorius, o c5 tik hidrauliką apsižiūri ir pirmyn. Manau klausimas iškilo, nes c5 norėtum, tačiau nežinai kaip sureaguos draugai . Ypač jei provincijoje, tai žmonės be audukių ir golpukų daugiau nieko nemato ir matyt nenori . P.S. rinkčiausi c5 vien jau dėl to, kad ne fokiška

Sveiki, pardavinėju savo auto - atsirado tokie keisti ir migloti pirkėjai: anglakalbiai (Chris, Nelson) - vienas UK kitas USA. Nori pirkt automobili Lietuvoje ir parsisiusdinti pas save. Panašu į apgaulę - nes nelabai matosi kur biznis jiems? atsiskaityt nori per paypall. į konkrečius klausimus neatsakinėja, tik kartoja, kad niekuo nesirūpinti, pasitikėti ir viskas. Tipo perveda pinigus i paypall, shipping company nurodytu adresu atvaziuoja su "kitais reikalingais dokumentais" ir viskas. Panašu į apgaulę. Bet keista, kad nori pirkt, ne parduot (kaip jau esu girdėjęs kad aferistai dirba). Gal kam teko susidurt su tokiais?

man irgi nelabai ten svarbu kokie mazi defektai nes ji vazines po statybas ir pats ja greitai davarysiu , noriu tik biski kad butu tvarkingas kebulas tvarkingas vidus kad nors kaimynai nepizdavotu kad grabeli nupirkau ir visi butu mano norai o ledines aisku uz tiek litu nerasiu bet kas zino ? pirkt neskubu tai manau per 1-2 men kas ismesk ka gero pardavimui ir kiek ziuriu grabelius parduoda nuo 3000-4000 lt o kaip jau ir nieko masinos tai nuo 5000 lt eina o dyzelio nenoriu nes negaunu kuro pigaus

ravas visada 4 wd ir dizainas grazus o x trailas gan dizainas kampuotas bet pravazumu super ner ka lyginti su ravu tai vien del šitu dalyku tik x trailas ir manau bandyk imti jau ta atnaujinta nuo 2004m ten jau 100 kw ir tie varikliai nors reno bet nusiskundimu negirdziu
visi eina 6 begiu tai trasoi išbandyta ir ima 6-7 100-120km/h mieste aisku Vilniuje 9-10 litru nu aišku kaip dar vazinejama

Niekas nesako kad sudas. Kalba eina apie remonto kainas, pas jus 4 metus neluzo, o kitas nusipirkes gali is servisu neislyst Tai yra mano nuomone, bet naujesniu dyzeliu nelabai apsimoka pirkt. Visu pirma pati masina tas pats modelis dyzeline brangesne, remontas ju taip pat brangus ir kuro is bakelio nelabai ipilsi... Tai naxui tas traktorius tada? Nors pats dyzeliu vazineju, bet dar 66kw ir tai turbina restauruot teko, dirzu keitimas ir net 5 itempino guoliai, kaip senesnese 66kW buvo tik du. Zodziu kuo naujesne masina tuo ji kaprizingesne ir reikalaujanti daugiau prieziuros.

"Tikrai nekenkia" Giedrius BANDZEVIČIUS, "Lietuva Statoil" Pardavimų ir tiekimo departamento direktorius Žemės ūkiui skirtas dyzelinas yra tas pats dyzelinas, kurį mes naudojame lengvajame ir sunkiajame transporte. Vienintelis skirtumas yra tik tas, kad pagal Lietuvos įstatymus žemės ūkiui skirtas dyzelinas turi būti dažomas žalia spalva. Ji leidžia užtikrinti, kad šiais degalais būtų naudojami tik žemės ūkio veikloje. Žemės ūkio dyzelinas, kaip ir visi degalai parduodami "Statoil", atitinka Lietuvos teisės aktų reikalavimus bei specifikacijas ir tikrai negali pakenkti vidaus degimo varikliams. Yra ir šio dyzelino klasės pagal sezoniškumą - vasarinis, pereinamasis ir žieminis.

nepamirskime vairavimo stiliaus jei issokai is kokiu 2, 5 bemwo ir spaudi dyzeli nenorek, nesakau kad taip yra bet... is patirties du identiski matorai skirtingose masinose volvo v40 ir mitsubishi carisma 1, 9td renault matoras, grupiokas mieste ~9-9, 5litro su volvo, as mitsubu 6-6, 7ltr, pamastykim kebulas taip volvo sunkesnis bet tai itakoja max 1 litra, paziurekim kaip vaziuoja o gi is vtech civiko persedes laikinai prie sviesaforo bando draguoti su mb ar kitais sutverimais daznai buna problema ne paciame automobilyje o vaziavimo stiliuje, nesakau kad situo atveju ir, bet niekada negalima sakyti niekada

teks nuimti apatine dali, rie to pacio ir tarpine teks keisti, ten paskui filtras daznaiausiai plokscias stovi automatuose, tilpti tai pagal kataloga reik ziureti. Greiciu dezes kaina maciau ebay 150svaru. filtras apie 50-100lt manau iseis, tepalas pagal kataloga pasakys vistiek. Nepamirsk kad tame vadiname karteryje gali buti magnetukai ju neismesk, jie naudojami visiems nesvarumams metalams surinkti, juos tiesiog su popierium nuvalyk svariai ir atgal i ta pacia vieta sustatyk. Mazdaug pvz kaip darbas atrodo tiesa cia ne beskes deze bet suvokimui http://www.blauparts.com/audi/audi_fluid/sion_fluid.shtml#sionfluid foto apacioje, virsuje tik info

nusipirkau apynauji kwinki 49cc, 4takt. is antru ranku, su problema, vedasi puikiai saltas ar siltas po menesio, iskart. uzvedus renka apsukas iki 10. bet po 2 min pasylus motorui apsukos krenta iki 4-5. vaziuoja tik 15km/h. ant laisvu dirba tai greiciau tai leciau, padavus gazo ant pilno letai isibega, bet staigiai atledus buna uzgerta, nenoriai dirba prie mazu apsuku.karbo reguliavimas/keitimas nepadeda, zvake nauja, kibirkstis melyna, jokio upgreido nedaryta viskas kaip is parduotuves. padsosas naujas, buvau atjungias bet tas pats, dumu beveik nera , kompresija manau gera. nerandu priezasties, prasau patarimo patyrusiu zmoniu. dekoju...