Degimo kampas (3 psl.) (1356)

Sveiki gal kas zino kokiu aparatu (iskirus stroboskopu) reguliojamas siurblio kampas? iskarto dekui.

uzsiemi degimo istatimu?

degimo kampo reikia

Sveiki.. Zodziu buvau diagnostikoje ir nustate jog degimo kampas per velyvas, liepe pareguliuot siurbly. Nu ka pasiziuriu kas ten ir kaip tai kai ant veleno mietkes 0, siurblys vietoi bet velenelis kiek pasisukes. pasukau kad velenelis butu savo mietkoi ant alkuninio buvo ant 1, siurblys irgi neatitiko. ant alkuninio mietkiu daugiau nera. Ka daryt, ar tik siurbly reguliuot? Help

Degimo momentas netikrintas, metkes?

Pasidare smalsu ka reiskai faze tai kampas kada vienas is voztuvu buna bent kiek pravertas per 1 velenelio apsisukima ar tai kampas kuris buna uzvertas per viena velenelio apsisukima? ar as cia is vis i pievas bludiju?

Sveiki, iskilo tokia bedele.... Pakeite vectrai varikli 2, 0 74kw, ir nebera tokios traukos kokia buvo, nuvariau pas meistrus tai ant kompo pazejo ir vienas sako: kad neatitinka degimo kampas, tai jis negalejo jo atstatyt nes neturejo rakto , tai pasiunte pas kitus , pas juos nuvarau pasiziuri su dar naujesniu kompu sako: viskas idealu... tai kame gali but kalte?

jei gali pakomentuok mano atveji. keistas dirzas, po kurio buvo nustatytas tinkamas degimo kampas, keista tarpine po galva, galva slifuota suremontuota, trukusi nebuvo. kompresija 33 spaudzia, kuras nenuseda nes salta is puses apsisukimo kuresi. na o jau su silta tai cyrkai darosi. variklis iki 80 laipsniu isiles, sustojai uzgesinai ir kol 2 syk nepakaitinu neuzsiveda. pakomentuok kolega toki varijanta.

diagnostika parodė kad degimo kampas ankstintas per du laipsnius ziurėjau ar kuras nesusėda pasirodo nee. šiadien ryte vaziuojant masina uzgeso bandant kurti nesivedė galiausiai uzkuriau bet dirbo nevisi cilindrai purtėsi variklis baltais dumais apsipyles. servize mano kad kompresija eina i pabaiga, ryt bandysiu kaitinti zvakes atjunges davikli silumos ir ziurėti kaip vesis jeig tas apts varau atgal i serviza.

del blogo degimo grupes nesupisiu?

uzstriges siurblyje esantis degimo padas

reguliuok kuro siurblio degimo kampa

ne vien ekologijoj esme EGR. ir ismetamasias dujas i siurbima ileidzia, ne tam, kad "suvirskintu".. ten nera ka jau virskinti jei liambda zondas tvarkingas. jas ileidzia tam, kad atskiestu oro/kuro misini del ko sumazeja degimo temperatura. jei variklis tvarkingas ir kompresija nepabegus - uzkimsimas EGR tau nieko nedades.. gali net atimti. nors sviezio oro/kuro misinio cilindre buna maziau, bet prie zemesnes degimo temperaturos detonacijos buna daug maziau del ko kompas paankstins degimo kampa.. o degimo kampas yra daug svarbiau nei vien tik daugiau misinio.. be EGR misinys pilnai taip ar taip nesudegs del pavelinto degimo. nepatarciau uzkimsti EGR turbodyzelyje. ismetamosios dujos bus karstesnes nei su EGR del ko turbina gali greiciau "pareiti". o del to kodo. tai arba pats EGR voztuvas neveikia arba daviklis jame. bet kuriuo atveju reikes keisti voztuva, nes daviklio atskirai negausi. ir jei jau nuimsi EGR voztuva pravalyk vamzdelius ir portus, nes jie buna uzsikise.

reguliuok kuro siurblio degimo kampa

peciukas turetu ant degimo veikt

reiktu gerai isplaut, vairuotojo sedynes kampas paplyses, 4 apsyfkes. kaunas 100lt

Paankstink degimą reik ir bus viskas tvarkoje siurblio kampas tam dideles įtakos kūrimuisi neturi.

degimo velinimas dar niekam arkliu nepridejo

nuvesk laida nuo degimo ir bus

(RAKTO CIPAS)TAI CIA degimo RAKTAS?

sakiau anoj temoj degimo kampa ziurek

O kiek siulai? Ten kaires puses kampas dauztas. Rasyk kiek siulai tada jo paklausiu ir gal parduos.

ne, nu jus ir rastininkai.... daug nesigilinsiu-paimsiu paskutini posta as "perprogramuoja turbinos kompa" tai kas cia per nano turbina, kad turi sau atkirai uzprogramuota kompa?DDD toliau apie chipavima. chipuojant paastrinamas degimo kampas, ir koreguojamas misinys visuose sukiuose individualiai. kur daugiau, kur maziau... ir tik poto priklausomai nuo variklio stovio kilstelna turbo slegi. o ne kaip jus isivaizduojat, kad turba atsuko, kura atsuko ir pasol-vualia...

ant degimo reikia laikiti uzmirsau pasakiti

jei degimo kampo neankstinsi tai nenusoks

gali kaist del per velyvo degimo

KOMPENSATORIU CIKSEJIMAS DEL LABAJ ANKSTYVO degimo.

0550 susieta su degimo momentu, del antros nevisai aisku, bet kazkaip apriboja.Gali buti del netinkamo degimo momento.Aisku pats nebandei ieskot nieko?

Kreipkis i meistra nes pats nenustatysi degimo nes reikalingas tam kompiuteris o siurblio vartymas ir degimo velinimas ar ankstinimas tau nepades

uz degimo spyneles. buna balta ar juoda

siaip jau dujom reikia biski ankstyvesnio degimo

Sena tema, bet vis dar aktuali Niekaip neišsprendžiu rebuso "keitimo kaina didesnė", kas tai ? Kame čia kampas ir biznis ?

be diagnostikos neiseis, turi ziuret koks kampas ar velyvas ar anstyvas, aisku pirma kaip nors uzves tada sukot siurbli.

Būtent, kad visos lemputės po degimo ijungimo turi skirtingą degimo laiką. Pirmiausia užgesta tarkim SRS, paskui ABS, o akumas ir tepalas lieka degti

hondu liga greiciausiai - trampliorius. tikrink degimo sistema.

painioji, jai siltas varyklis prastai kuriasi, o saltas gerai, tuomet plunzeris pasidevejas(mechanine dalis).o kitiem su opeliais ir t.t sulyciau nepatarinet, nes truputi skirtingos masinos, kuro sistemos, dazniausi gedimai...o zmogui cia greiciausiai degima pastatys norm ir tiek, nes jai kuras ateina, parafino sistemoi nera, kamscio nera, oro nere, akumas geras, starteris suka gerai, zvakes tikrai kaitina , tai greiciausiai degimo kampas...na arba degimo ankstinimo voztuvas, varyklio buklejai dar nenuwarei auto i servisa, siulau pabandyt atsijungt temperaturos davykli, zvakes kaitins kaip prie -30 ir jai tada nesikurs, tuomet beda kazkur kitur, na nebent labai degimas nugribautas, tada ziureciau kuro tiekimo sistema nuodugniau.

reiktu gerai isplaut, vairuotojo sedynes kampas paplyses, 4 apsyfkes. kaunas 100lt.

Man su a4 132kw buvo panaši problema užsidegdavo antipraslidimo lemputė ir retkarčiais sumirkčiodavo žvakių pakaitinimo lemputė užgesinus ir užvedus dažniausiai dingdavo bet ne visada, nuvarius pas elektriką metė 3 klaidas: 1) vairo padėties sensorių 2) kažką susijusi su gazo pedalu 3) ir elektroninį purkštuką (dėl jo gedimo nematomas degimo kampas). kas tiksliai buvo sugedę negalėjo pasakyt bet šoviau brangiausia ir pakeičiau purkštuką ir viskas pasitaisė

TDI žvakės praktiškai nereikalingos kai temperatūra daugiau nei 0 laipsniu. Šiais abiem atvejais įtarčiau, kad įpurškimo kampas truputi pervėlyvas.

tepalas degimo kameroje? tepalo nera sumazeja po gazavimosi?

pries tai dar degimo kampa, o galiausiai siurbli

o kas bus kai numirs Saabo degimo kasete?..

Kam padet su Qq degimo i skype rasykit:deiwiz10

ar turi suveikti benzino siublys pasukus degimo rakteli

Purkštukai netvarkoj. Statyk ant PC arba bent jau diagnostiką daryk, pasakys, ar kampas netinka, ar purkštukas sysių daro...

panasiau i elektronikos problema - blogas ipurskimo kampas. pabandyk siltam varikliui atjungti variklio temperaturos davikli ir vesti. turetu lengviau uzsivesti.

turbina projektuojama tam tikram darbui atlikti, prie tam tikru sukiu.Taigi, menteliu pasukimo kampas, dydis....Ble-ble-bleAukstoji mokykla

tikrink pakaitinimo zvakes; subega kuras atgal; xujovas siurblio kampas; kuro filtra keisk... gi begales priezasciu cia gali but

sveiki, ar praeiciau technikine jei plastmase (pakojo kampas) nuskiles ir sukniedytas bei apsnargliotas plasmase , vaizdas tikrai nekaip atrodo...

ne, nepaankstina degimo. jis keicia voztuvu atsidarymo fazes.