Borto kompo pajungimas (10 psl.) (1968)

o tu neturi ka veikti , kad nesamones rasineji? zmogau susirask laisvalaikio praleidimo budu, o ne mirk prie kompo per dienas.....

Hmz tada ar verta , man ja ziuretis pirkimui , 900 numete tvarkymui kompo tektu tralu parsivezt ir tada Diagnostika tik daryt.

Gali buti, kad bus nusproges kazkuris ABS"o davikliukas, o kuris , be kompo nesuzinosi...Del atjungimo akumo abejoju, tiesiog sutapimas...

O tai kas galetu but su ABS jai jis neprisijungia prie kompo nes diagnostika rodo klaida kad nesusijungiama su kompu?

taigi situacija tokia: yra pajungtas stiprintuvas prie 4x garsiakalbiu ir beda tame jog ijungus degima girdisi pasaliniai garsai o uzvedus varikli girdisi variklio darbas. Linijiniai eina atskirai nuo maitinimo laidu, tas pats su kitu stiprintuvu. pajungimas visi tvarkingi jaj dar turi reiksmes tai auto dizelis. klausimas - WTF?
is anksto DEKOJU uz atsakymus.

Butent, asile, jei pas tave ubagej nera net kompo tai patylek geriau. Bulkose kompas yra po kapotu, vairuotojo pusej, kur yra saugikliai. Ne viena karta dignostika dariau bulkai 1, 8 ir 2, 3, draugelis turi diagnostikos kompa. Ir is desines kompo puses yra kistukai diagnostiniam kompui pajungti. Jei kada gyvenime teks palisti po bulkos kapotu, idemiai pasiziurek!!!!

neisimsi tu jo, "chipas" jusu zargonu yra kompo perprogramavimas, tad jei nori vel padaryt kaip buvo, vaziuok kad atprogramuotu kompa i stock busena.

316i ir 318i yra su identisku 1, 9l varikliu, skiriasi atrodo purkstukai ir programa kompo, nuo to ir skiriasi 316i 77kw, o 318i 87kw.

Kūro siurblio rėlė arba yra maža išimtis kad kontaktai nuėjo kompo kurie yra šalia salono filtro, atnaujinau rėle pats-kainavo laiko ir vielos

tarkim dyzelis 2.4d tai apie 2 litrus susriobe valandai, yjungtas sildimas sviesa vidui ir muzika, ant omegos 2.5tds borto kompas rode 1.5 litro valandai, nu bezas turetu apie 3-4 litrus deginti

Sveiki. Taigi vaziavau palengva i darba ir staiga is oro masina pradejo trukcioti ir uzgeso. Nebegalejau uzvest. Nutempiau i servisa, pasake, kad viskas tvarkoje. Bet sugedes yra borto kompiuteris, jie siulo ieskot savartyne naujo borto kompiuterio ir ji pasikeist. Kiek jis galetu kainuot su darbu? O gal ieskoti kokio elektriko, kuris nusimano apie kompus? Ka darryti? Masina nepaduoda kibirkties net ir nesiveda. Nors viskas gerai, bet kazkokia beda su elektronika, kuri viska blokuoja. Automobilis 2000 m.

angliukai , jai visiskai nekrauna tada suzadinimo rele jai jos nera tai kompo suzadinimo grandine prapuole , dar lengvesni gedimai tai kur nors mase nekontaktina.

patikrinau davikli ir buvo mires , savininkas pasikeite , patikrinau ir dabar ledas zybsi , signala atsekiau iki kompo , nueina tiesei y jy , bet vistiek nesikure

Pajungė ant kompo, pažiurejo, ir išiaiškinom kad oro srauto matuokle bandysim jieškot padevetos jeigu geros nerasim pirksim nauja o naujos kaina 300lt

Gali uztekt nuimt klemas nuo akumo ir palaukus uzdet o jei tai nepades varyk prie kompo nutrins klaidas arba ras gedima

jei temperaturs davikliai (variklio ir isiurbiamo oro) geri tai ta sistema veikia. nes ji yra dalis kompo programos, o ne atskiras komponentas.

1. eik nuo kompo 2. ijunk logini mastyma 3. ziurek ka gali nuimti nieko nesulauzes 4. dziaukis tuo, kad evoliucionuoji ir tobuleji

nes variantu gali but ivairiu gal pareja purstukai, gali turbina ora perpusti, viena isetis statyt ant kompo ir td bus aisku

paziurek gal kur ora siurbia? kartais is po isiurbimo kolektoriaus zarna vakumine issimauna. jei akivaizdziai viskas tvarkoj tainlieka tik ant kompo uzmest

Bandem atlikt bandyma nuo Šiauliu iki palangos pastovus greitis 120km ir du kaimeliai pakeliui po 50-70km /h tai vidurkis ant 100 km pagal borto kompiuteri 6, 8 bet nuo pilno bako nusieme 7, 2

Sveiki, Turiu viena tokia durna klausima, ar kaip nors ar isvis imanoma istatiti i masina ka nors ten kad roditu kiek valgo kuro ? ? ? ar cia jou viskas priklauso tik nuo borto kompa ?

Parduotuves aikstelej nebeuzkuriau , kol nepakraciau kompo...parvaziaves keleta kartu tai pat , kompo fiskiu judinimas kaip ir nepadeda..jungi degima , kaip vislas ir tvarkoj tik nedega pakaitino lempute, ir visu pajegumu pradeda dirbti ausinimo sistemos ventiliatorius(nors variklis ir saltas)...stalciuje lengvai padauzai kompa , auto uzsikuria. Kur ieskoti bedu...randuosi vokietijoje ....

Patarimas : tikrink laidus iki kompo visu situ komponentu ; tikrink minusus ir pliusus ar visi ateina iki kompo ; ant isvardintu davikliu , paziurek ar ateina maitinimai ir pan. Reikalinga : testeris ~6eur ; autodata - nemokamai ; indikatorius ~1 eur. Arba normaliam servise diagnostika atlikt (~40 eur) ir gal ras to ko kiti neranda. Vilniuj zinau viena servisa nebloga jaigu reikia, tik ten nepigu

jei ipurskimines tai nieko pats nepasidarysi nepasijunges kompo, maziausia ko reik interfeiso laido ir atitinkamos programos duju kompui ir zinoma zinot ka darai, tai geriausia butu nuvaziuot pas ta kuris uzsiima gali pakakti paprasciausio misinio pakoregavimo, reduktoriaus tikrai nereikia pulti keisti, reduktoriaus slegis fiksuotas ji reikia tik patikrinti kad butu pakankamas, bet koki reduktoriaus pakeitimai reikalauja kompo korekcijos

Pirma nusipirk toki ir vaidink, vaikas sedi ciuju prie kompo ir raso nesamones, savo komentarus pasilik sau.

kas gi čia per šūdvabalis pragydo Pasiūlyčiau pamokų ruošt, bet prisiminiau, kad vaikam atostogos. Marš nuo kompo

beda beda beda prie kompo junk kad nezinau gero meistro visi sako keisk ta keis sita pinigai bega o naudos jokios

Po vairu nera tokiu reliu 109 ir 103 ir prie kompo nera arba 2... arba 3... nusipirkau ir paziuriu tokiu nera

pirkis golf3 2.0GTI tik 85kw idemiai pasiziurejus uz tokius pinigus geresnio varianto nerasi. komplektacija bajava kondiske, borto kompas elektra, apdailos, o kas svarbiausia bluokotas reduktorius + stabilikas... Karoce gavaria ir palkstyt galesi ir ramiai vaziuojant taupyt

jei tiesiogines dujos bandyk zvakes keisti, ziureti kuro misini arba keisti purkstukus tavo atveju vistiek reikes juktis prie kompo. (dujos tik blynams kepti)

pritaikyti viska galima, bet skirtis tai skiriasi i dci ejo GT1749V garreto turbina, o i dti GT1549S garreto, skirtumas tarp ju tai zarnu pajungimas, ir regis dci matoro turbina pritaikyta didesniam vamzdziui, cia manau pigiau bus ieskoti nuo dci arba restauruoti senaja, bet kaip visada jei yra noras eksperimentuoti tai prasom.

20 lt ir atreguliosi tas dujas, nes susisprogdinsi, o del apsuku, jei eina junk prie kompo, parodys kiek nustatyta ir gales pagal tave pareguliuoti.

Palaikyk kilometrų nunulinimo mygtuką nuspaudus 10min(degimas turi būti įjungtas) ir visos klaidos nusitrins, įspėjimai užges, nereiks mokėt pinigų už prisijungimą prie kompo. Sėkmės

šita klaida rodo, kad kažkur yra problema su pažeistu automobilyje duomenų perdavimo laidu arba automobilio kompo jungtimis. Čia dar ne bėda - dėl to važiuosi

Imobilaizeris netinka kitam kompui.Reikia pririšti prie to kito, arba paimti nuo to kur idėjai ir čipą iš raktelio kur prie to kito kompo buvo.

na o as sakau kaip man buvo tada tas tavo pasatas daugiau geria nej mano c 4 tdi gal gryba pjauna borto kompas a 4 ar kas...bet su ceske juk 80litru 1400 km...

Niekas parduoti nežada, tik norėtūsi sužinoti kaip kur ieškoti kaip sutvarkyti šią nesamonę pačiam, o šiaip jis labai tiksliai rodė, kiek sudegina, esu bandęs skaičiuoti su pilnu baku, tai borto kompas nes po kablelio nemelavo.

o tai tu tikiesi kad sededamas prie kompo sutaisysi birbala ar zvake kasnors atnes i namus eik i birbalu arba zoliapjoviu parduotuve ir gausi

Praleistas vakaras prie kompo beieskant info apie tokia technika.Pavyko rast arba naujesnius smarkiai arba siaip "isvandalintus" mocus-nedomina...Atrodo, kad tai yra niekam neidomu

Galimas variantas , kad prakaltas kompo isejimas kuris valdo babina.Yra buve ne viena karta.Idejus kita kompa turetu viskas veikti.Dar patikrinkit mases gal kazko gerai neprisukot.

del kompo tai gali but kad saugiklis nuejas bus, patikrink visus.O del siurblio jai kartais bus nusproges, turiu parduot nebrangiai ta pokojom kur yra.

As issivaizduoju As taipat mastau apie megasquirt, nes ble man cia ju tas bombinimas su 200+ akliu be "stabilaus" kompo, kazkaip nezavi...

bandyk junk prie kompo, zvakiu rele irgi gali buti, jei kas su siurbliu, diagnostika parodytu, o kaip uzkuri nieko nerodo, na skydeli lemputes?

va tas pat su astra buvo, o kad sokineja tai pas zopel iprasta, jo junk prie kompo, bet nemanau kad rasi ka gero,

Pradžiai reik jungtis prie kompo ir žiūrėt degimo kampą ir kuro normą, nes dėl jų taip būna, tada variklio pagalvės, bet pirmiausia kompas.

reikia, kad ant benzo butu be problemu, nes duju kompas risasi prie masinos kompo, jei su benzu ngerai tai ir dujom nieko gero....

tai klimos budavo 200, draugas turejo 200 turbo 86 metu, geras daiktas, 162 kw, tai manau kad joje viskas buvo, visa el, quattro, oda, el sedines, klima, borto kompas....nu kas tais metais dar galejo but?

Turiu omega B ir borto kompiuteryje dega bremsbelag daznai ka tai reiskia? Ir siandien bevaziuojant uzsidege check, atsidariau kapota o ten per zarnele per pati sujungima i radiatoriu sunkesi antifrizas, gali cia buti del to kad radiatoriaus bakelio (issipletimo?) dangtelis neatsidare? Sake pravalyti kad tas dangtelis atsidarynetu? Ir kaip ta check uzgesinti nes jau borto kompe kai viena karta uzsidege nebeuzgesta ir del kokiu dar dalyku gali check uzsidegti? Jauciu pravalius dangteli neuzges check reikia per kompa pajungus uzgesinti? Prietaisu skydelyje niekas nedega.

netaip gal supratot gal tau reikia programos klaidas nuskaityt ar masina prie kompo prijungt? jei taip tai tik vagenam zinau wag com

Atsidarai kompo deze variklio skyriuje ten yra 2 jungtys perejimai i salona, bus pasioksidave kontaktai , isvalai suputi su vd problema turetu dingti,