Auto varo tepala per duslintuva (14 psl.) (42464)

pas mane pradejo tepala varyti i antifrizakazkoks yra "daktaras" pylamas, gal zinot pavadinima?

matoras aisku be turbo?sakau gal varo pakolkas y glusa bet jei nera turbo tai neymanoma.issisuk zvakes pasiziurek kokios spalvos

aik tu kurva apki bicas y a3 98m tdi supile sumteninius nupirkes tik pervestine i pz apsibuzojo per salnika veleno isplove tepala pisa puaisu jokiu bedu nebebeg jokie tepalai...o tokiam tds kamazini gali pilt po 4lt uz l

Alsuoklis tas kur yra galvos virsutinis dangtelis i ji statosi oro filtro deze .Tad man pro ji varo tepala tiesiai i filtro deze bet ant filtro nepatenka bet uztat bega tiesiai zemyn i turbinos slange o kai turbina suveikia ji visa ta bruda pucia tiesiai i intercooleri ir i kolektoriu.Pavaizdavau rodyklemis kaip viskas eina. Foto kitokios neradau cia sena kai dar buvo pradetas variklis ardyt dba tvarkingas svarus

jei i tepala antifrizo nevaro tai itiketina kad kondensato daug tepale, jis sisidaro kaip vaziuoji trumpais atstumais, kaip variklis pilnai neisyla, o tu jau gesini, tada vel salta kuri ir vaziuoji...tokiu atveju ant karterio sieneliu susidaro kondensatas kuris patenka i tepala ir tada istraukes matuokle randi siurpriza pasikeisk tepala ir vaziuosi toliau, bet aisku jei is tikro nevaro vandenio i tepala

wisai normaliai, maniau daugiau o pwz ar werta bandyt ieskot kazka tokio auto turguose? ar geriau per skelbimus eit? nes dauguma skelbimu atrodo geras auto, po apacia prierasas: Domina keitimas

shiaip labai sunku pasakyti.. bet dazniausiai tachometro laidas (senesniuose auto) jungiasi prie babinos neigiamo laido. bet naujesnese auto tachometras jungiasi arba tiesiogiai prie kompo arba netiesiogiai per skaitmenine sistema ("bus")

o jos ilgiau tarnauja ir stovint auto nesideformuos per keletą metų? del veikimo trinciai tai suprantama kad efektyvesne.

pabandžiau paskaičiuoti tą patį auto per epzu.lt ir per programą, epzu gavosi 1174lt programoje gavosi 921lt (kažkokią nuolaidą dar pritaikė už galiojantį KASKO draudimą) bet tikrai ne 200lt

as scenicu nezinau, bet kaip taisykle, jei nera vamzduko reikskia deze yra uzdara ir tepalo nepakeisi.. nebent geram servise. pamenu teko per coolerio zarnele su slegiu pompuoti tepala i explorerio deze.. bet nesakau, kad tavo renault butent tas variantas.. gal tu tiesiog neradai jo. itariu, kad zinai jog tepalas pilasi per "sciupa".. bent jau daugumoj atveju

Kai purkstukas buna i pabaiga arba jau visai nebeatlieka savo funkcijos tik kura varo ciurksle i cilindra tada buna balti dumai ir netolygus variklio darbas.Del kurimosi biski sunkiau kuriasi bet cia kaip kada ziurint ant kokiu auto kasi kurie kuriasi gerai kai kuriems net reikia purskalo kad uzkurtum.

Dar vertetu EGR patikrint.Jei jau pucia i recirkuliacija tepala, tai ten bus sociai.

Ne pasildytuvas o ausintuvas ten. Ausina tepala.. Tepalo temperatura aukstesne nei ausinimo skyscio...

tekintojai pagrinde sriegikliam tepala naudoja kaimiskus lasinius. cia teisybe ne pas viena maciau

man idomu nuo kada purkštukai tepalą degint pradejo? ar čia kokia nauja technologija?

Mano svogerys turi espace ir zinau kas tai per auto, turguj pirko gal pries 4met.uz 8000lt, tai per ta laika, dar tiek sukyso i ja.Zlugusi masina, tas tavo espace..

na snekekit kaip kas nori..vistiek ant pravazumo kaj priekis varo yra geriau... gali but tam bemve ir antiprabuksavimo sistema bet vistiek priekis geriau kabins o del bemvo 730d tikraj geras masiniukas...tik viena beda manau kaip ir daugumaj kad varo galas..kaip kam gal pliusas..bet man minusas

del tu dumu spalvos visaip buna ir nebutinai tas melsvas eis del tepalo, gali ir del nesudegusio kuro, del per riebaus misinio gali ir juodas eiti ir jei lb stiprei nesuprasi kad tepala degina, buna eina baltai melsvas ir velgi nebutinai antifryzas ten...

tiek ant duju tiek ant benzo varo benzina... neuzdaro... ir ne impulsais.. o kiek ateina iš šlangės tiek ir bega..

zmones i ruskyna masinas varo pardavinet o ne pirkt, nes lietuviam is ruskyno pirkt masina nu cia ziauriai neapsimoka

tai jei varo garus i salona, vadinas peciukas kiauras. gali dar vazinetis, nenaudomas peciuko, bet patarciau pasikeist i gera

sveiki , kodel gali but MAF prieje tepalo tiek , kad slapia? kodel ji ten varo ? kas cia bus toliau ?

pirma viskas prasideda nuo taves, tokias mintis(Sveiki, koki auto imtumet, kad atrodyt gana solidziai uz tokia pinigu suma - 1000 euru? ) galvoti gali tulike myzdamas atsitupes o ne cia gaisinti, norejo zmones padet o cia mazo berniuko svajones kas butu jei but, paskui suzino ir varo ant tokiu sniuru kaip tu.

as gi lyginau su akordu, tai ir sakiau kad lyginant su juo yra prastas, tai ir viskas, o jei kiti maziau prisikabinetu tai but geriau. puse forumo cia ant tu golfu varo, tai db kiekvienam prikist reik kad varo ant vokieciu? ko as cia vienas visa laik? jau nervint pradeda

Apie galvos trukima.Gali trukti pertvara tarp voztuvu, i vandens kanala, i tepalo kanala.Pirmu atveju beveik nebutu kompresijos, kitais dviem maisytusi vaduo su tepalu, nu dar kitokie variantaiO taviskei Mazdai, jei jau kalena varikliukas, tai mechanikas kas gerai sugaudo, gali paziuret kaip indeklai svaistikliniai gyvena, bet kaip suprantu, variklio uzkalimo ar svaistiklio luzio ilgai laukt neteksManau ir pats supranti, kad tai jau finish'as....Tepala per alsuokli varo tik todel, kad karteyje yra didesnis spaudimas, nei aplinkoje, t.y. lauke.O taip yra del to, kad per ziedus dujos keliauja ne stumoklio darbui atlikti, o i karteri, nes nera sandarumo-is cia ir maza trauka...Jei ka supratai, tai geraiMesk lauk ta mazda ir ramiai miegosi...Nieko asmenisko, tiesiog tai masinai GALAS...

Jei nori kad pirmasis auto nemustu per kisene, patariu rinktis is honda, toyotos kazka kitka pamirsk, kalbu ne is oro ar girdetu pasaku, taisau auto ir uzsiimu detalem tad zinau ka sakau, aisku dauk kas priklauso nuo nupirktos auto stovio!!!

Mgarazas o kartais ne 100kw yra problemiski? Beje koki tepala pilt 5w40 ar 5W30?

desimtmecio fail sita masina. Mano sefas halturos turi, tai kai pasnekam kas savaite po viena kita tukstanti, aisku jis ja idealia nori padaryt, biski pareina kas ir varo i servisa, bet kad per daznai pareina jam ten, o daugiausia su elektronika, turek ta bemsiuka ir nevark del tos reno

Man viskas seip gerai nestreikuoja vairas sukasi lengvai, bet bega skystis per vairo traukiu apsaugines gumas, nuimiau gumas o ten pilna tepalo varo is vidaus kazkur. as ja isemiau lauk pats. O gal galit pasakyti kaip mazdaug keiciasi? ir kur gauti remonto komplektuka gauti plasmasinius ziedus ir gumeles? dekui.

Pigiausias variantas pirkti ir dėti kitą variklį, o tada jau viską su laiku ir pinigais. Jeigu nori, turiu tau sportinį duslintuvą už 200 litų, jeigu pas tave dvitaktis variklis...

O zalia saliarka jo nesugadintum, kaip kiti sako kad i jas tokios geriau nepilti. Ir siaip kas per auto.

Greiciausiai pro salnika tau varo skysti. esu bandes to daktaro tai galiu pasakyti kad ne padejo teko keisti ta salnika.

na turejau kregzde 2.0 su vanusu, per du metus variklija zvakes, tepala, filtra oro ir velenelio dacika pakeiciau ir viskas, bet pas mane buvo tas naujasnis biski ne m50, o m52, bet jie beveik nesiskiria, o seip trauka per viduriuka tokia jai variklis gyvas, problemu neturetu but, tik tiek, kad jos puva verciau koki e32 ar e34 pasieskok

o zinai, del vietos pezuke gali apsirikti . siaip siulyciau omega kokia 2, 5TDS, man pas ja vienas minusas kad galas varo, o daugiau tai viskas zeba, kas liecia komforta tai vien tik +, mesk visus golfus su delfinais... na jei cia prie tavo profilio turetu auto sarasas, manau pats daugiau zinai apie opeliukus

galim isiterpti ? koks asilas varo apziureti vienos auto 300 km? nekalbu apie esancius uzsieni, bet lt, ka? kaip tiek nuvarytu reik susitarti bent su keliais pardavejais kad nereiktu gryzti tusciom, ir kam ta tema uzvedet? apgavo pardavejas- nosin, o ne cia verkit kad uz 0 lt naujos nepardave,

Ar ira kurnors ribotuvai ant sito? aina man tik 45 o norisi daugiau, buvau nuemes duslintuva jokiu ploksteliu nebuvo XD gal kas tiksliai zinot kur gali buti?

nueini i daliu parduotuve, pasakai masinos parametrus, pagal kataloga duoda tepala kokio reikia

seip yra i antifriza pilasi kzk specelus kaip 'dazai' pabandyk ju uzsipilt ir jei pro kur nors varo tai tikrai pamatysi

su bmw 730 d varemi i kl is kn 245, bet atsibosta stbdyti, nes debiliukai antra juosta varo ir trukdo lekt

http://www.autogidas.lt/volvo-c70-turbo-coupe-1999-0124387843.html mechanas, priekis varo, kupas, bmw 325 desi kai vaikus i vieta 110%

siaip geriausia varyt i luksnenus dauguma meistru varo i luksnenus tvarkyt, tai jei norint nepermoket, tai geriausia pas juos pacius varyt

Paprasciausia varo kondensata, reikia pavaziuoti koki 10 km kol normaliai susyla ir tada ziureti.Tas buna kai su masina vazinejama trumpais atstumais.

termovovos viduje tepalas, kaistant pleciasi ir pradeda dirbti termovova, isardyk, pakeisk tepala ir visi reikalai.

nusukau ta o tas astuonkampis tam kad tepala isleisti ir poleta isleisti, nebutina jy atsukti.

Kuo pigesni tepala pirksi tuo greiciau variklis uzlinks, cia garantas jeigu megsti spausti iki galo

zinoma kad reikia keisti tepala nes atsiranda jame mikro daleliu metalo.o ka tau butent keite?

yra sietelis ant tepalo paemimo vamzdzio. jis turbiniuose saabuose daznai kemsasi jei tepala nelaiku keiti

starterio nera ant sito moto, nu tepala pyliau i deze, transmisini, toki kokio jam reik.

Jei kompensatoriai, tai pirk specialaus , , šūdo" į tepalą ir turėtų atsitaisyti.. Išmėginta ir nėra brangu.

o tai jei deklaruosi ant kazko, ir nepriregistruosi per 15d gaunasi auto isregistruota, tai sakai galai kokie lieka vistiek?