Auto turbinos valdymo voztuvas (10 psl.) (28633)

isardes buvau tik magnetolos valdymo skideli, panele vadinama. Ten tik vienas laidas jungiasi. Tad manau gal kartais galejo kompas kazko nesuprast.

purstuko voztuvas kainuoja apie 900-1klt, visa virsutine purskalo dalis 1.2-1.4kltGana, ar jau eisi skambint lauzynams?

pradeges ismetimo voztuvas, uzsikises katalizatorius arba tiesiog benzo pabaigos pasekme aisku jei ten ne dujos pas taves saudo

turbo valdymas turi vaikscio be strigimu, uzkuri, nuimi slangute turi iki galo atmest, uzdedi vel turi pritraukt iki galo. su pirstu pajudini ir matai ar vaiksto laisvai visam diapazone, be strigimu. Jei vienodi turbo valdymo ir egr valdymo tie vakuminiai voztuvai gali pamegint sukest juos. ant a4 1.9tdi jie vienodi.

gali buti kad nuseda salerka, cia buna tada kai siurbly uzsikerta voztuvas kuris laiko kura kad nenusestu

Tikrintas EGR vožtuvas veikiantis, o map sensorius gal zinot kur tiksliai randasi ant opel astra g 2001m ?

matyt is turbinos gauna tepalo, o turbinai jau liaidzia rieboksliai truputuka

buvo 1.9L 47kW dyzelinis varikli.. be turbinos ir su "netiesioginiu" ipurskimu

tdi ir td visiškai skirtingos turbinos ir visiškai kitas jų valdymas

man ne turbinos reikia, o kaip ja pataisyt galima butu

ta pacia beda turejau, tai buvo sugedes turbinos slegio reguliatorius.

jei neklystu td tds turbinos vienodos tik tds turi interculeri

Issiaiskinau kad beda kazkokiam turbinos filtre bet jis labai brangus.....

jei nesiurbia niekus oro, tai bus laisvu apsuku voztuvas. ne dacikas. tokio dalyko laip laisvu apsuku dacikas nera.

na kaip ir duju voztuvas tik idomu ar tau ir ant benzo blogai dirbo kad meistrelis viska tikrino

Jei po nakties vamzdeliai tusti, bus atgalines eigos voztuvas kur i kuro filtra isistato su dviem vamzdeliais sugedes.

kompas, siurblys, 3 purkstukas, o gal dar kas kita. Reikia daryti diagnostyka. Naujesnio valdymo variklis ar senesnio? metai pagaminimo?(registracijos neidomi)

KE-Jetronic turi truputi elekronikos (valdymo bloka), bet vistiek dar skaitomas kaip mechaninis ipurskimas ir kai kurios versijos net neturi liambdos

sveiki visi, turiu tokia beda, auto evasion 2, 0 C.T. + LPG 4 kartos nuo 4k apsuku ant duju pradeda trukciot labai smarkiai, perjungus ant benzo apsukas uzkelia gerai, bet nusauna turbinos oro paemimo slanga gal galit patart kas gali buti

kaip turejau toki pasata tai irgi isijungdavo nuo 2000 , bet buvo atjunktas n75 voztuvas gal del to?

turiu beda su siurbliu viska isbandziau ar gali but kad neatsidaro elektrinis voztuvas ir nepaduoda kuro y siurbly?

dabar išsiardžiau tai bbuvo atsileidęs ysiurbimo vožtuvas tai paverziau kaip turi buti gal zinot kaip degima pagauti jam?

teoriskai galetu buti trukusi interkulerio zarna arba kazkas su turbinos vakumais

Gerai, ne taip parasiau. Nuo turbinos nuik iseima i dusle.. "kelnes"

ar ira opel vecktrose nuo 1998m kurios turi 60 kw turbinos?

Varyk diagnostika pasidaryt, bet greiciausias variantas kad turbinos kompresija per maza

sveiki ieškau leonui 81kw turbinos sveikos, tinka ir nuo 4 golfo

man taip buvo. kauke kaip superkompresorius. po savaites luzo turbinos asele.

tai tada amen jau. greičiausiai ne ribotuvas, o turbinos geometrija parėjus.

nuimk, slanga nuo turbinos apsiziurek sparnuote, paziurek ar interkoleri nera tepalo,

reno elektra nera sudetinga ten tik su turbinos voztuvu buna bedos

audi b4 ir audi a6-c4 1.9tdi 66kw ar skiriasi turbinos

o turbinos kojele galima rankom judit ar tiks su vakumine pompa?

tai jei slegis bus didelis, tai pilnai tiketina.Tik tas voztuvas siaip sau nestringa.Man taip yra buve.Kai toks ale meistrelis ziedus keite ir siuksle pagavo tepalo siurblys-uzstrigo tas voztuvas ir pusdavo tepalo filtro tarpinuke laukTeko lupt lauk tepalo siurbli-akurat pastriges ant kazkokios drozles

apie kokius tu cia turbinos ijungimus kalbi?dar mygtuka ELEKTRONINI pasistatykTurbina visada VEIKIA...o pas opelcool greiciausiai bus kiauria kokia nors turbinos slanga...kuro daug, oro nera, vat ir dumai juodi....

"paskirstytojas" - turbo slegio valdymo solenoidas turi tris isejimus. apatinis (skaiciuojant nuo elektrines jungties) turi buti pajungtas prie turbinos kompresoriaus (aliuminine turbinos dalis), ten turetu buti "nipelis" slangutei. vidurinis eina i wastegate - cilindro formos "prietaisas" kuris pritvirtintas prie tubinos is vieno jo galo eina plonas metalinis "pagaliukas" link turbinos metalines dalies (rudos). tai tas cilindro formos daiktas turi nipeli irgi. o pats virsutinis "pskirstytojo" nipelis turi buti sujungtas su turbinos isiurbimo vamzdziu - taip vadinama "kobra" - aliuminis vamzdis kuris eina nuo turbinos aukstyn link oro filtro. o tas "paskirstytojas" veikia labai paprastai kol kompas neduoda signalo i ji tai turbo slegis cirkuliuoja tik tarp dvieju apatiniu nipeliu ir wastegate atsidaro pakankamai lengvai, kai kompas duoda signala i "paskirstytoja" tada jis pradeda atsidarineti ir per virsutini nipeli isleidzia dali slegio, del to wastegate atsidaro maziau ir turba sukasi greiciau del ko ji pompuoja daugiau oro ir ir del to kyla slegis isiurbimo sistemoj.. boostas. o turbina veiks bet kuriuo atveju, nes apatinis solenoido nipelis turi "ribotuva" del kurio nevisas slegis is isiurbimo sistemos ateina link wastegate ir del to turbina sukasi kiek greiciau nei turetu.. turetu turbo dacikas ant paneles prieiti netoli raudonos zonos

Voztuvu sedimas, tai kai isdega tos vietos, kur prisispaudzia ismetimo voztuvas prie galvos metalo.Nebelieka sandarumo, ir ate kompresijai

1. Laisvos eigos voztuvas ar purkstukai. 2. Spidometro trosas, nepajungtas ar jo nera. 3. Kuro misini reguliuoti reikia.

Paskaityk BMW forumuose. Kiek pamenu, cia gali buti kaltas kazkoks voztuvas ar siurbliukas paciame bake. nesu tikras - pasitikslink

tikrink kompresija, nes jau gali buti kad voztuvas kiauras nuo daug tepalo megsta pratirpt, bei tepalinio ziedo problema

dažna bėda šiuose varikliuose pastringa vakuuminis gesinimo vožtuvas ir tada suk starterį iki pamėlynavimo ir vistiek variklio neužvesi

sveiki sakykit kuo skiriasi 66 kw ir 81kw turbinos. buciau dekingas

92 kW yra be turbinos paprastas, su turbina 110 kW yra.

Atsiūsk variklio nuotrauka, arba pasakyk per kur turbinos vamzdis geležinis eina.

Gal kas turi pardavimui šlangute, kur iš turbinos į karterį eina?

turbina svilpe pujkiausiai iki 120 tik virs ir stop ner turbinos

Nesivaldo turbina, skirasi voztuvai ir valdymo principas. Dedi kas tinka , perziuri nustatymus ir vaziuoji, Jei nori , kad geriau vaziuotu perrasai programa.

kurioj vietoj omegoj randasi centrinio valdymo blokas ? nerakina duru , tai jaucius db lyg su tarybine technika vaziuociau , buciau lb dekingas uz info ..........

sveiki turiu sena opel vektra 1, 7td .ir jos yra turbinos defektas nes laidze stiprei tepala. klausimas toks ar ymanoma atjunkti turbinos tepimo vamzdely kad neteptu jos ? ir kas butu jeigu atjunciau ?

mazu uzsikises tai ir nesildo, arba neatidaro voztuvo prie pacio peciuko stovi elektrinis voztuvas, gali buti ir tas suejes.