Auto turbinos slangos (9 psl.) (28155)

http://www.autogidas.lt/audi-a6-c4-sedanas-1995-0124852240.html paskambinus sake viskas tvarkinga tik traukos sumazeje, buferiam reik kosmetinio. Nuvaziavus apziuret, buferiai remontuoti jau kelis kartus, ir jau pavarge. salonas tj dar tokio purvino nemaciau. galas buves mustas visas ir tvarkytas. durys keleivio puses atlauztos buve, sunkiai uzsidaro, sparnas ilenktas. variklis dirbo neblogai, tik cype guolis itempejo, nors sake kad dirzai ir guoliai itempejai pries metus. Slangos turbinos apvyniotos izoliacija. turbina neveikia.

daug kas sake, kad gali nedeti tos slangos niekuo ten tokio nenutiks o srote neturejo tai manau ir nedesiu dabar geriau pucia kai jos niera

Buvo tokio pas mane ant SEAT Cordoba 1.9 TD. Pasitikrink turbinos - ar ten nuleido kazka (oras ar dumas)? Paprastausia diagnostika: gali sugesti tarp varikli bloka ir turbinos. Zodziu, 100% kazka netaip su turbei

Buna rimciau uz italijos tris auto salonu meistrus? Ir geriausia dyzelista milijoninio miesto? Oro srauto fiske virsuje sitam modeli, tad nemates tu turbut sitokios masinos... Del vakumu gal kiek neramu... Bet juk vaiksto turbinos valdymas... As Italijoje, todel ir ieskau problemos sprendimo cia.

O 2, 5 tdi 85kw ir 103kw turbinos ar skiriasi?KAs dar skiriasi?

turbinos silpnos. bet siaip normalus kainos tai nemazos nes limuzino klases automobilis

del turbinos negalejo atsirasti gedimas, pas manes buvo paejusi turbina vazinejau 3menesius.

1.9 paprastas be turbinos be tiesiogionio ipurskimo o tuo labiau be interkulerio

ant 74 kw yra turbinos intercooleris, o ant 60 kw nera jo

pasiziurek ar filtras oro neuzsiterses ar per slangas prie turbinos neina tepalas

paziurek ar vaiksto turbinos vartai, vaziuok kol nebetrauks ir negesink tada paziurek.

Turbinos tikrai nekeite nes kia kurie varztai kai atsukinejau buvo konkreciai uzrudije.

Sveiki, ieskau BMW 320 E46, 100 kW turbinos. Pasvalys/Panevėžys/Kaunas. 862584550

Sitie varikliai visai neblogi, bet del turbinos yra pora problemu. Ji neturi apskritai jokio bovo(net gamyklinio), tai visas slegis trankosi i sparnuote. Antra, sis modelis neturi interkulerio - siulyciau kazka susimeistrauti ir turesi prie originalios turbinos apie 10kw prieaugi. Jeigu ka, turiu gera varikli bet be turbinos ir ismetimo kolektoriaus vilniuje. Guli pas mane garaze jau pora metu.

Skaiciau daug forumu ir radau panasia beda, kad galbut intelkolerio, turbinos slanges trukusios

pas mane ne trauke vakumas .. pas mane kazkaip nou turbinos slegio turi atsidarinet

Man, kolegai taip buvo "turbinos apsuku daviklis" teko pakeisti. naujas gal 400 kainavo

Kad yra turbinos rodykle ir rodo kada ir kiek ji insijungia prietaisu skydelyje.

kiek km pravažiuota po turbinos pakeitimo? ar pastovei dūmyja, ar tik kai šaltas?

o golf 3 1992 metu ir passat bd 95 metu turbinos tos pacios?

Panasu , i turbinos subirejima . O melyni dumai nuo alyvos nes varo pro kazkur .

Viskas gerai, issipletimo bakelyje matesi kad nesukietejas antifrizas tai sake px kad tos slangos pakietejusios, uzkure ir po kazkiek laiko suminkstejo. Safrane parduota.

na cia prie to daviklio kur ant dideles slangos stovi turbut, kur matosi paskutinej foto. panasu i oro padavimo temp davikli(G71).

Tai tikriausiai kad bus tik pacios slangos sukietejusios, atsukt bakelio kamsti, ir tada paspaudinek slangas, jei vistiek kietokos tada tikrai ne tarpine.

nepamirsk kad antifrizas skvarbesnis negu vanduo, visu pirma patikrink visas slangas gali but kad nuo slangos teka o atrodo kaip nuo pompos

pabandyk normaliai pergazuot, pažiūrėk ar šiltesnį pučia? Antifryzo ar norma? Jei į pečių ateinančios šlangos karštos, o išeinančios vėsios tai pečius kaltas.

sveiki man siule keist savo auto i roveri 620sdi ir pasak savininko uzstrigus turbinos oro sklende ir del to kiek silpniau trauke, ar ten yra kaskas panasaus nes nelabai isivaizduoju kur ten ji galiu but ir kaip ji veike, buciau dekingas uz komentarus

cia visai na matokle kalta o kox vakumukas bus nusprokes neatidaro turbinos skledes ir tiek. perciurek visas vakuminas slengutes ir susirask beda kodle netraike prie turbinos ta slangute bus arba kiaura arba vakumukas nusproges

tepala tau pramuse del to, kad kazkas sukele dideli slegi karteri, o tai gali but blogi ziedai, arba uzzsales alsuoklis, garantuotas 90% kad uzsalo alsuoklio slangos

o tos 2 mazesnes slangos kartais eina i salona?ir tau bega per ta blizgancia detale?kaip salti ar silta?paaiskink isamiau jei nori ka suzinoti

alfose cype uze kai skyscio mazai, tepalas maisosi su oru putoja ir uzia .abratkes slangos labai niekam tike todel daznai isvarva.bandyk pripilt hidrolio

jei gali dar apziurek slangu sujungimus, jie turi buti sujunkti tokiom plastmasinem detalem, jei galesi apziuret, tikrink ar ten nesisunke? kaip slangos, kietos?

tai kad ten nera jokio valdymo kaip pas tdi ar kitus variklius ten turbina pati save darineja ta prasme tas turbinos vostuvas pats atsidaro o ne kaip kitose tokio pat tipo turbinos yr ir 1.8t varikliose

turbinos nera variklis 1.7 paprastas dyzelis. dekui uz naudingus patarimus savaitgali reikes bandyt tvarkyt.

norejau paklausti: ar pas 1.9TD 55kw varikli irgi kintamos geometrijos turbinos ar ten kitokios?

66kw turbinos valdymo principas netoks, turi deti savo turbina nes paskui niekas normaliai neveiks.

Ziurekis vakumo slangutes. Nes vakumas reikalingas turbinos reguliatoriui kuris yra prie turbinos. Jeigu nors viena slangute pazeista ar nutrukus tai turbinos nevaldys ir ji veiks tik nuo 2500 apsuku. Kitas dalykas ziurek ar tikrai pajungei kolektoriaus fyske. Dazniausiai susidevi arba truksta slangutes butent po kolektorium, arba nuo karscio arba tiesiog kai tau sprogo kolektorius tai pazeide kokia nors slangute.

sveikas. gali but avarinis rezimas isijungia del kazkokiu prezasciu. reikia kompiuterine diagnostika pasijunkt ir ziuret kame saknys. o del turbinos kintama ar ne priklauso kelintu metu gamybos, nes pirmieji golf 4 66kw ejo su paprasta turba po to jau su kintama, valdimas turbinos galima perprogramuot is paprasto wastgate i VNT ir atvirksciai. jai tavo auto kazkas ten prichimicinta tai gal ne programavo, o idejo mechanini reguliatoriu toki kaip kraneli ant vakumo linijos vietoj n75 voztuvo?

Neseniai nusipirkau dyzeli, golfuka3, ir kietos slangos, tiek virsutine, apatine slangos, tiek ant silto, salto variklio. Masina nekaista, dumo nemeta. Gal tesiog slangu guma kieta? Ar tarpinei bus vsio? Atidarius antifryzo pilimo bakeli pasigirsta psss trumpai. Nesinori iskart imt galva ir keist tarpine, taisymo kaina didoka, gal ka patartumet? Aciu uz pamastymus

sveki sakykit 66kw ir 1 kw turbinos kuo skiriasi ? yra 1kw koks valdymas ?

Na bet turbinos geometrija jau pats neišvalysi reikes ieškot servizo kuris tuo užsiima.

galiu dar pagazdinti mirsta purkstukai remontas tai ju nepigus, lygus turbinos remontui

Beje gal kas zinot kur yra siurblio-turbinos reguliatorius? , kuro misinio reguliatorius?

Cia bus garantuotai susija su turbinos valdymu, ziurek ar vaiksto turbinos kojele!!! jei vaiksto tada vakuma, nuink melynos spalvos jei originaliai slangute, ir paziurek ar traukia per ja ora , jei netraukia tai tada selenoidas pastriges bus!!!!!!!

Pas tave ne EGR beda greiciausiai, o turbinos kojele turbut nevaiksto arba vadinamas selenoidas stringa kitaip vadinamas turbo voztuvas, seip kompas gali mesti EGR klaida, ziurint kokia programa yra naudojama . Pasiziurek ar vaiksto turbinos kojele

ka tu cia svaigsti ka koki turbinos siurbli tu bent turbionos veikimo principa zinai

bus 1.9tdi..o kaltas N75 turbinos voztuvas, perpucia turbina ir isijungia i avarini rezima

ar gali buti suseja su turbina nes turbinos kazkaip nebesigirdi ir rodos jinai nebedirba

Jei varikliai tokie pat purkstukai turbinos valdymas ir panasiai tai kam tam kompa keisti?

Vaziuok i servisa, kad su diagnostika paziuretu, bet seip panasu kad turbinos valdymas neveiktu.