dinksta trauka.

turiu broblema važiuojant 120-ir daugiau dinksta trauka isijungia avarinis režimas užgesini varikli ir vėl viskas atsistato varyklio apsukos itakos netui bėja volkswagen passat b5 2000 m.

bus 1.9tdi..o kaltas N75 turbinos voztuvas, perpucia turbina ir isijungia i avarini rezima

19 TDI 85 kw

esu vaikes nepadeda nuo apsuku nepriklauso važevau 3500 - 4000 apsukom ir nieko apsukos padeda kai uždega sudžiais tai padeda o čia tik prie 120 km.greičio.

as tau sakau kad tas N75 100% kaltas pas mane tas pats yra zmogus buvo pastates ant kompo ir iskart pasake kad prie 120 turetu trauka dingti nors nebuvau jam to sakes kad trauka dingsta...

turbos kintama geometrija uzstrigus, beveik 100% garantuoju

ir geometrija ir oro srauto matuokle ir n75, ir dar kelios bedos gali but, bet nepradesi gi visko is eiles keist, daryk normalia diagnostika ir matysi, kas ir kaip

90 proc kad oro srauto daviklis

Sveiki man ant avensis D-cat vaziojant dingsta trauka padarem diagnostika parode kad nelaiko greicio pedalas jeigu nevirsiji 2200 apsuku kazkur gali vazioti bet virsijus isijungia avarinis rezimas. Greicio pedala pakeiciau kas gali buti apsukos paspaudus po greicio dingimo vel atsiranda varai iki kokia 180 autostradioi koki kila ir vel dingsta gazas spaudi spaudi pedala bet kol nenukrenta apsukos iki 2000 pedalas neveikia nukrenta ir vel varai su vejaliu

Bet jau ir turbina saibom isejo svilpia kaip bojingas

Ka patarsist

Gal kas esate susidūrę su MB W202 2.2CDI turbinos probelma? Kartais dingsta trauka, nors klaidų kaip komopas nerodo, keistai tai, kad pavažiavus truputį agresyviau, pradeda turba veikti. Prieš tai MB nesu turėjęs, gal čia rasiu atsakymą