Auto turbinos slangos (10 psl.) (28147)

Panasu i turbina, pradziai nusiimk interkulerio zarna ir paziurek turbinos sparnuote, ar nera klibejimo.

ne noro ekspermentuoti nera, norisi kuo pigiau pamaniau taip nes senesniu varikliu turbinos pigesnes.

o tu patikrinai ar karstoji dalis ir saltoji kartu sukasi o ne atskirai ? gal asele nusisukus sukasi kas sau .. o siaip pamegink atjungti vakuma turbinos ir svelniai pavaziuoti ziuret ar pucia.. jai pucia reikias tavo turbinos slegio reguliatorius saibom nuejo pasikeiti ir leki.. na kazkas link sitos puses turetu but.. beje stovint slegi vargiai pamatuosi.. vaziuojant reik matuot slegi turbinos sukeliama..

tau katiliukas praveses matosi gerokai yra, pats pezejai kad tau antifryzas dingsta slangos kietos ir panasei. nu neveltui tauragej sako kad silale uzsienis.

taip pirma pabandyk pakeisti kuro filtra .patikrink zvakes o jei ir tas nepades tada siuliciau pastatyti adbulini vostuva ant kuro slangos pris siurbli

be tos slangos negauna duju i isiurbimo kolektoriu. degimas pas tave normaliai pastatytas? manau bus per daug velyvasdar zvakes, laidus pasiziurek

bandyk salono filtra isimt, jei pucia silpnai, o jei slangos ateinancios iki peciuko vos siltos, tai gali but uzsikimsusi ausinimo sistema arba pompa

wastegate prisuktas prie kompresoriaus puses is jo iseina metalinis "virbalas" toks link turbinos puses.

tai jo turbinos jom nelaiko daug kas sneka, ir ju kainos 8, 900lt is lauzynu.

vazinejai su suspi....kompu ir pradejo nevaldyt turbinos arba EGR voztuvo, arba dar kazko

Sveiki, argali dumint del turbinos, nes asele juda ir iprieki ir i salis, aciu

budavo uzsikuri vaziuot ir tiesiog uzeidavo ir traukos nebudavo is vis 120 pasiekt budavo problema o kartais nk.tj nuvaziavus pas specialista buvo issiaiskinta kad neveikia turbinos vakuminis reguliatorius nes turbinos sparneliu kampas keiciasi.sutvarkius vakuminy reguliatoriu traukos problema dingo.

jauciu kad peciukas yra uzsikises nes slangos karstos kur i peciuka ateina o jis visai nesildo, nuvaziuoji apie 30km iki darbo tai vos vos tik langa atitirpina

o toliau kaip ir visose masinose, ar tepale nera baltos mases, ar slangos nekietos, nes buna problemu su vandens pompom nes ju sparnuote plasmasine.

jo toks pat keite ten kur toks baltas o koks ten apcioj dar dacikas yra ant tos pacios slangos yra koke jis funkcija atlieka

delfinia, panasei kaip pastave, slangos kamstukas-viduj sietelis.o cia is oro filtro slanga pirsto storumo, eina zemyn i varikli, be duobes neina nieko matyti

pazek kur ausinimo slangos sujungtos . tas trisakis dazniausia buna plastmasinis ir termostatas taip pat taigi rek isleisti ausinimo skysti pakeisti trisaki ir termostata paprasta

Tik keistai jų turbinos dirba po vokiečių. Tas pats su spidometro rodmenimis, sunkoka priprasti...

GALVOJAU TA IMT LAGUNA http://www.autogidas.lt/renault-laguna-ii-turbinos-defpigus-hecbekas-2001-0123586533.html

Ten yra SDI, labai panašus variklis kaip TDI, tik nėra turbinos, bet siurblys elektrinis

tau dingineja trauka nes yra uzsikimsusi turbinos geometrija. valymas ir visi darbai viskas apie 300lt

Citro Xsara 2L HDI iki 6L, trasoje 4, 5-5L iki 100km/h. Turėjau tris, žinau kas kaip. Būna 1, 9 be turbinos, sako labai ekonomiški, bet tokio neturėjau, tad nepakomentuosiu. Pats auto nebrangus ir patikimas, didesnės bėdos tik su galine pakaba, daugiau nelabai yra kam gest.

DCI turbinos restauravimas nuo 800lt nes teko paciam keisti mazdaug pries metus laiko meganei

o siurbliai, purkstukai, turbinos ir t.t pas dyzelius dazni gedimai o ju kainos kosmines

ziurek visas slangas nuo turbinos, vakumus. gal kur kiaura. siai orginaliai 0.9bar turi but.

Gal čipuota pas kokius garažinius? Gali būt turbinos slėgio daviklis, neužsidega jokia lemputė skydelyje?

aha, aš ir priėjau išvados kad tai arba stringanti kojelė, arba užstrigusi turbinos geometrija.

oro srauto matuokle, zvakes, zvaklaidziai, laisvos eigos voztuvas, kuro filtras. slangos kiauros. temperaturos daviklis, lemda zondas. prasom. gali pradet tykrinti situos dalykus.

Kiek kainuoja turbinos restauravimas, jei ji nera "uzlinkus" tiesiok kliba sparnuote ir kazkiek tepalo praleidzia?

I duslintuva tepalas patenka is turbinos, gera pakeiteiPer alsuokli varo, kai buna uzkimstas vamzdelis alsuoklio

turbinos geometrines dalies sistema pastrigus, reik ardyt turbina ir isvalyt viska, nieko ten keist nereik

Reikalingas turbinos valdymas salenoidas kas turi ar zino kur gaut prasom tel nr buciau dekingas :

gali buti kad karbiratorius parejo, arba turbina . Bet del turbinos neturetu mest dumo, trauka nedingusi?

netvarkinga turbina gal but, bet jai tvarkinga tai nuo pacios turbinos jokio svilpimo negali buti

jei nuo simto kazkur dingsta trauka, issivalyk turbinos voztuva palindes, isai pristringa ir pasidaro buka

sveiki visi, norejau paklausti kaipbutugalima ydeti turbinos slegio matuoki mechanini? cia butu vw vento 1, 9td.

pradeciau nuo turbinos salenoido, o siaip gali but daug kas siurblys, egr, tie patys salenoidai...

Kiti sako, kad gali būti tepaluotas intercooler'is ir aplamai slangos - oro sistema. Tačiau, nei kai užsigazuoja nei aplamai melsvo dūmo nemeta. Kai pašilęs variklis dūmas net akimi nematomas.

pasiziurek ryt ar radiatorius visur syla, ar abi slangos kaista is radiatoriaus, gal tiesiog blogai nuorinta sistema, po to ziurek ar termostatas neuzstriges, zodziu pradek nuo elementariausiu dalyku

arba jei vistiek kaista ir pucia slangas, bus tarpine po galva.paziurek dar kaip ar visos slangos kaista.virsuje, apacioje.gali but kad pumpa vandens nevarineja po varikli..

Svarbu ir ausinimo skyscio lygis. o pati sklende tikrai vaiksto? jei abi slangos peciuko karstos, turetu but ir pats peciukas karstas, gal tikrai sklende neatidaro?

pas mane nera jokios klimos. paprasta viskas. o tos slangos tai karstos abidvi, nu gal viena siek tiek vėsesnė. tai jei karstos tai ka reiskia?

Dekui nerizikavau ir nusiemaiu apatines slangos ta plasmasele ir ten stovi termostatas. jai kas planuoja keistis be generatoriaus ir itempejo nueminmo nieko nepadarysit sekmes

arba ydeti interkulery ar pasikeistu kasnors jai nera turbinos ar interkuleris tik su turbinom veikia?

SDI be intercoolerio, nes pat pagalvok kam jis jam butu reikalingas kai nera turbinos

nu bet jei jau 66kw bukoka tai nx, o tos kintamos geometrijos turbinos brangiai remontas?

ispradziu paziurek ar vakumas ne kiauras kuris ateina i turbinos valdyma cia situ motoru liga.

tepalo dapilineti nereikia? buna del turbinos problemos jei tepala jau varo tai ir melynas dumas buna o po to neremontuojant turbina pagaus teplo ir prades degint tada uzsigazuos auto ir varikli uzkalsi dabent spesi pavara uzgesyt o jei automatas tada galesi ziuret kaip variklis uzlinksta

Supratau, tai sistema kaip ir visose, matai EGR neturetu valdyti turbinos pagal viska, o selenoidas valdo, ziureti reikia tau i turbinos kojeles vakuma, gali buti kad jis kiauras, ir selenoidas tik uzkurus jis turetu suveikineti, nu vienu zodziu ieskok kaip minejau

pirmiausia reikalinga kaip jau minėjau diagnostika, nes gali nedirbt bet kas, kas įtakoja turbinos valdymą. jei paminėt brangiausią dalyką, tai turbinos restauravimas su išėmimu ir idėjimu plius minus 1000, jei tik geometrijos valymas tai apie 450, o toliau gali būt net paprasčiausias dalykas kaip perplyšusi vakuumo žarnelė už kelis litus turbinos valdymo vožtuvui. Taip kad diagnostika ir dar kartą diagnostika su gyvų parametrų nuskaitymu