Auto riebus kuro misinys (2 psl.) (37540)

neviskas. riebus misnys zudo katalizatoriu - jei toks dar yra. ir siaip negerai per daug kuro.. labiau uzsitersia tepimo sistema.

ale koki jus visi protingi... man tai atrodo, kad kaip buna riebus misinys, tai ne saudo, o juoda duma meta... o tiek isliesint ecu, kad net sautu kaip ir nebegali, kad ir ka tas daviklis jam rodytu...

Greiciau linkes manyti kad oro ir kuro misinys prastas kas kompa irgi itakoja.

tai ta prasme didesnis kuro ir oro misinys duoda daugiau jegos?

gali but ir blogas kuro/oro misinys, pradziai vakumo slangutes suziurek visas.

Gal nuvaikyta isigijai, kompresijos nebera arba nesureguliuotas kuro misinys, daug kas gali but

1.Ar kol nebuvai karbo ardes ir jo praputes, siltas kuresi? 2.Ar nebega ir karbo benzinas kaip pavazineji? 3.Elektrinis voztuvelis isukta i karbiuratoriuo i ji pasijunge laidelis. jei jis blogai veike, tai ir bus kad kura perdozuoje.. Saltam reikelinga riebesnis misinys, o isilus varikliui reikelingas liesesnis misinys, bet kaipp voztuvelis neriguoja tai pas tave per riebus misinys visada buna, del to ir apsukos ant laisvu gesta, nes siurbesi.

panasu, kad blogai sureguliuotas oro/kuro misinys pereinamoje fazeje nuo "darbiniu" apsuku iki laisvu

jeigu duodi ir gesta tai kuro misinys per liesas, pasireguliuok karba turi dyrbt

Niekas nepasikeis, ka bedarytum 5 kart galingesniu beveik nauju auto vazineju su naujausiom dujom ir tas pats snipstas gaunasi nes nespeja kuro misinys normaliai susiformuoti kai staigiai uzgazuoji.Bereikalo ismesi pinigus

tai reiskias per riebus...

matyt nevaziuoji ji visiskai nes kuro misinys liesas, arba oro srautas grybauja kazkur arba kuro burblys prisuktas iki minimumo.

del liambdos sutrinka oro/kuro misinys.. gali arba padideti sanaudos arba sumazeti sanaudos ir trauka.

is sutrukciojimo sunku spresti.. gali buti per mazai kuro arba per daug.. sutrukcioja kai oro/kuro misinys blogas, arba degimas netinkamas.

Gal kuro misinys blogas, kad juoduoja.. Patikrink, gal tame cilindre kompresijos ner.. Voztuvai nesandarina ir pan..

reguliok dujas, riebus misinis

degimas arba oro/kuro misinys blogas.. jei net nebando griebti tai turetu buti degimas kaltas..

panasu, kad tas cilindras negauna pakankamai kuro, del to buna liesas misinys ir vyksta detonacija

Buvau nuvares tipo susidaro per riebus misinys. Sureguliavo viska t.t. nu galvoju daba zjbs viskas jo ir ka tumanai nebe 16l o 20l pasieme.. Nuvarau pas dede sako pas kokius cia idijotus buvai jie krc is reduktoriaus beveik visus varztus issukineja..

juodi dumai prastas misinys, per daug kuro, nesudeges benzinas iseina juodais dumais.Pas Tave keturtaktis ar dvitaktis?

gali buti kurcias, bet tikrai atskirsi is vaziavimo ar misinys per liesas ar per riebus, o jei pats imi dujas reguliuoti (paprastos) tai zinok kad viena diena ir nusisprogdinsi, o jei gera taskine duju iranga tai greiciau masina uzdrosi nei voztuvus pradeginsi.

Kaip reikia ruguliuoti karba jei riebus?

jai pasiseka buna kartais blogas degimo kampas ir kuro misinys.. jaigu pasiseka.. betkokiu atveju pas dizelistus turi varyt

I pilna baka pilk apie 1-2l paprasto tepalo, eis riebesnis misinys ir kuro siurblio remonta galesi uzmirsti

prie 5000 apsuku tikrai pakankamai ismetamuju duju buna.. panasu i turbos valdyma. arba uzstriges mechaniskai arba "vakuumai" kiauri. patikrink del visa ko oro filtra.. bet cia butu elementaru. juodas dumas reiskia, kad misinys riebus, t.y. per daug kuro.. greiciausiai todel, kad turba neipucia pakankamai oro.. trumpai tariant - 1. oro filtras, 2. turbos valdymas. pasitikrink turbos darbini slegi, normalus skeneriai turetu rodyti gyvai koks slegis sistemoje prie apkrovos.

kaltas karbas blogas kuro misinys todel saudo ir kartais dumina , voztuvai nereguliuojami siame modelyje , degimas keiciamas tik perkeliant grandine

Varztais plude nesireguliuoja pludes reguliuose ant jos esancia skardele (plunksnele). sitais varstais reguliuojesi kuro misinys ir variklio apsukos.

per didelis? ka tai reiskia? gal per riebus?

o riebus ar liesas pagal ka nustato?

o su trauka kaip? siaip juodi dumai = per daug kuro, ir pas tave buna per daug kuro kai turbina sukelia slegi.. t.y. turetu i varikli pompuoti daug oro, bet matomai kazkur tas oras dingsta. arba oro fitras uzsikises arba kazkur, kaip sake, nesandaru. beje, jei nesandaru po turbos tai ora ne siurbs o pus lauk kai slegis sukyla, nemaisykit atmosferiko su turbiniu. ant laisvu aisku siurbs ora, o kai turba isisuka - pus lauk ir del to misinys bus per riebus.

keistai cia su 10 litru.. pas mane ~188kW.. ramiai vaziuojant ima maziausiai 13L, visa laika spaudziant ~26L.. aisku pas mane tiunas pacio darytas, ir misinys riebus paliktas ant pacio galo (~10.5AFR).. bet ramiai vaziuojant iki tiek niekada nedaeina.. buna normalus misinys, bet maziau 13L niekaip. o tas "cipavimas" (nekenciu sito termino, nes fiziskai nieko su paciais mikrocipais daryti nereikia.. "gezu" sugalvotas terminas) tai yra, kaip ir sake, variklio kompiuterio perprogramavimas.. siaip keicia ne tik turbinos slegi, nes dyzeliuose jis ir taip nemazas.. nes dyzeliuose nera salygu tokiai detonacijai kaip benzininiuose varikliuose, t.y. benzininiuose spaudziamas oro ir kuro misinys, o dyzeliuose - tik oras.. tai jei dyzelio ipurskimo kampas nebus per ankstyvas - detonacijos nebus.. gamykliskai degimo kampas yra velyvas, nes kuro ipurskiama pakankamai mazai - t.y. misinys buna liesas.. toks misinys reikalingas sumazinti dumingumui.. bet liesam misiniui reikia maziau laiko sudegti, del to ipurskimo kampas yra velyvas.. visa tai sudejus bendra variklio galia yra pakankamai maza.. perprogramavus variklio kompa ipurskimo kampas yra paankstinamas ir pridedama daugiau kuro.. toks misinys dega ilgiau ir del to atitaikius ipurskimo kampa galima isgauti daug aukstesni cilindro slegi del to ir galios buna daugiau. bet teisingai pastebejo, kad reikia keisti ismetimo sistema.. nes daugiau oro/kuro misinio kai dega susidaro daug didesnis slegis ismetimo sistemoj, del ko ismetamuju duju temperatura buna daug aukstesne (del paankstinto degimo irgi).. o turbinai per didele temperatura kenkia..

jei kibirksciuotu - uzdegtu misini, nes suspausta 14, 7 dalis oro ir 1 dalis kuro yra labai lengvai uzdegamas misinys. o cilindras nedirba..

reduktorius apie 150, membranu rinkinys perrinkimui per pus pigiau, bet brangiau uz senesnes laidos reduktoriu(buterbroda), jei tinka.O kad kvapo nera, tai patikimiau visus sujungimus su muilu patikrint.Kaip suprantu, jei kvapo nera, tai misinys nera per riebus(dar gali paziuret ar per ismetima neina kvapas), reiskia gali tik leist.

pasikeisk zvakes arba tegul paregulioja kuro misini gal per riebus ar per liesas, pas mane tokioa pat yranga, tas misimis megsta nusimust kazkodel paregulioja norm.vaziuoja menesi poto vel prasideda

Blyn cia pvariai, o tai kuro kiekio padidiniams nera misinio pariebinimas? kaip tau atrodo a? koks skirtumas ar tu pamazini oro oro sklende ar padidini kuro kieki? vistiek oro kuro misinys gaunasi riebesnis. dahh...

viskas cia normalu tada. taip ir turi buti, paprasciausia kuro misinys pariebintas ir tiek, arba kaip sake jau ziedukai sudile nuo ridos.

reik reguliuoti atsalus orams ir atsilus orams nes oro tankis skiresi ir misinys ganasi negeras to pasekoje dideja kuro sanaudos ir t.t.

per liesas misinys

nu as kol vazinejau su benzininem zvakem tai 2 pypkes nusprogo per 2 sav. ant dideliu abarotu, isidejau ngk lpg jau 3 men visos pypkes sveikos spaudziu nemaziau,
kiek teko dometis tai NGK Laserline dujom labiausiai tinka, cia ne temperaturu skirtumas o tas kad duju misiny iziebt zieziarba yra sunkiau todel reikalingi truputi kitokie eletrodu metalai ir tarpelis. O del temperaturu tai yra todel kad 99.9% visu zmoniu isideda dujas ir nieko nedaro su masinos kompu todel po 100tukst. km ju galvos issilydo (netiesigine prasme), del to kad visuose benz varikliuose yra naudojamas riebus misinys kad atvesint varikly ir apsaugot komponentus (wall weting), o su dujom riebus misinys nieko nevesina ir traukos nedadeda uztat temperaturos isauga exponentiskai (zemiau 0.9 lamda), jei nuimt komponentu apsauga per kuro misiny (5 min darbas) tai duju temperaturos gerokai mazesnes nei benzino

dvitaktis misinys geras.

vadinasi netinkamas kuro mišinys susidaro, per liesas. tavkyk karba ir oro filtra susitvarkyk. be jo gali neuzvesti visai o jei ir uzvesi dirbs netinkamai.

na bet kokiu atveju jei degimas tvarkoj, kibirkštis kaip reikiant, oro-kuro mišinys tvarkoj - tas variklis užskurt arba bent jau garsą parodyt turi

O cia tiesa, kad retkarciais reikia nors siek tiek pasivazinet ant benzino, kai variklis buna nuolat eksploatuojamas dujomis? As apie dujas turiu ir turiu klausimu O jei misinys nei per liesas ir nei per riebus, tai tada voztuvu nepradegina? ar vis tik pradegina? o pas tave 1.8 audines variklis kiek imdavo duju uzmiestyje?

pala pala, tai sakai gal kuras per riebus? kaip cia suprast?

per riebus misinys nieko apciuopiamo neduos. minimaliai kazkiek, bet per smarkiai pariebinus misini galia pradeda mazeti.. cia tau ne dyzelis.. cia kad susidarytum vaizda.. riebinti daugiau nei 12.6 atmosferiniui neverta. aisku cia priklauso ir nuo kitu faktoriu - suspaudimo laipsnio, isiurbiamo oro temperaturos, degimo kampo ir panasiai..

tada ir ta zvake issisuk ir paziurek ar juoda kaip iskepus ar slapia jai slapia tai kuro misinis per riebus, o gal purkstukas parejas gal reguliuti reikia, labai daug kas gali buti

tu ziuriu taip daug rasai, lyg ir protingu bandai atrodyti, bet nieko konkretaus nepasakai.. KA butent tau "reke kompas"?.. borto kompui dujos yra giliai.. taip sakant ir atsiprasant.. poxui. variklio kompas irgi butu buves patenkintas, jei butu kokybiskai sudetos ir gerai sureguliuotos dujos, atsizvelgiant i variklio kompo diagnostiniu funkciju darba tokio kodo, kaip "varikliui per sunku" ar "varikliui prastai" tiesiog nera sukonkretink maksimaliai uzriebinus misini variklis nei vesis nei dirbs.. pasidomek truputi kas per dalykas tas oro/kuro misinys apskritai yra, o tada rasinek apie maksimumus ir minimumus. jei jau uzriebinsi nesveikai, tai masina netrauks ir svaistys kura.. niekas nesake, kad riebus misinys yra issigelbejimas, tiesiog liesas misinys yra daug pavojingesnis, nes del jo padideja detonacijos tikimybe.. "idealus" duju oro/kuro misinys yra 15.5:1 - liesesnis nei benzino, bet norint kompensuoti maza duju "kaloringuma" beveik visi ji uzriebina, nors ekonomiskiausia butu vazineti net truputi liesesniu nei 15.5:1 misiniu tik su atitinkamu degimo kampu.. bet tada trauka butu daug daug blogesne nei benzino. biski pamastyti galejot pries prasydami "neprisukineti duju padavimo", nes su degimo kampu skirtu benzinui toli nevaziuosi... riebus misinys ir aukstas duju oktanas reikalauja paankstinto degimo kampo.. su velyvu degimu skirtu benzinui, per ismetimo voztuvus isstumiamas vis dar degantis oro/kuro misinys.. del to ne vien voztuvai galejo sudegti bet ir galvai pakenkti.. Saabui ir duju nereikia, kad kapitalinio reiketu.. jei nemoki priziureti - ruoskis moketi daug uz remonta arba keisti masina. variklis fiziskai perkaisti, kad pradetu antifryza per propke varyti gali tik del 1 priezasties - jei ausinimo sistema netvarkinga.. kuras tam itakos neturi. ir tik tarp kitko.. nesuprantu prasmes ir logikos pirkti apynauja masina, i ja deti dujas, nekreipti demesio i "kompo rekima" ir dziaugtis, kad "buvo pigumelis vaziuot"

nei tas misinys liesas nei ka, buna kad pulsuoja kai kuro norma uzstatyta per didele...bet greiciausiai elektrines dalies problema, kuri yra tikrai pataisoma.

su sita programa negali, ji tik irasineja duomenis - riebuma, apsukas, oro kieki, purkstuku "apkrova" ir slegi isiurbimo kolektoriuje.. po to perziuri pravaziaves ir pariebini kur buna per liesa. turiu kita programke su kuria galima laisvas reguliuoti.. ir visus kitus variklio darbo parametrus keisti keisti. ziurint kiek per riebus.. truputi riebesnis tikrai nera blogai.. jei per daug riebus itariu gali pradeti kauptis dujos karteryje ir per ismetima saudyti.. ir trauka aisku pradeda blogeti kai per riebus misinys. sokineti gali del blogo misinio riebumo.. jei aisku niekur oro netraukia. geriau vesk pas dujininkus, nes pigiausias analizatorius kainuoja apie $200. as sita naudoju http://www.innovatemotorsports.com/xcart/product.php?productid=16235&cat=262&page=1 gal ir pigesniu galima rasti, bet nedaug pigesniu..

Sveiki taigi turiu malaguti f12 stovi dellorto karbas el pacosas nzn kiek mm taigi as noriu sureguliuoti idealiai ji kad nebutu per riebus misinys ir kad nebutu per sausas is klausos menkas skirtumas darbo gal galit pasakyti kiek mazdauk reikia atsukti ta varstuka kai buna susuktas iki galo ir kiek kartu mazdauk reikia ji atsukti????????????