Auto riebus kuro misinys (5 psl.) (37540)

LPG maksimali liepsnos temperatura uz benzino didesne maziau nei 1% benzino - 1977 C LPG - 1990 C ne paciose dujose beda.. beda ju montavime ir reguliavime. benzinas gali irgi degti daug karsciau jei misinys liesas.. kaip ir gali nesunkiai pradeginti ismetimo voztuvus, jei blogas misinys ir dar blogesnis degimo kampas.

Viskas tvarkoje su kompresija, starteris lengvai suka varikli, Pastebejau jog variklis ikaista nuo duslintuvo kuris iseina is cilindro, salta varikli uzkurus per 10-20s ikaista tiek, jog uzsspjovus cirskia.... o kaip uzgesini is duslintuvo eina dumai. gali buti nuo kuro misinio? (liesas ar riebus). Dabar ieskau info ar turi itakos pats duslintuvas, nes pas mane nera viduriu tai lb garsiai dirba.

Nieko blogoOras siltesnis, vadinasi retesnis, todel deguonies maziau.Vasarinis misinys turetu but kazkiek liesesnis.Bet paciam kazka sukinet, tai-pieva

Kaip suprast??? Sustoji ant kalniuko, pradeda auto gesti ir dar kuro daugiau ima tuo metu... Nieko nesupratau...

benzinui blogai liesas misinys, del dyzelio butu idomu suzinot, pats vazinau kuri laika su liesu misiniu, tai nieko blogo nepajauciau

jei su tokiom ziniom taisai auto tai ash bijochiau pas tave servise net padangas keisti.. katalizatoriu "mato" tik antras liambda zondas ir jis kuro padavimo skaichiavimuose nefiguruoja. jis tik rodo ar katalizatorius efektyviai "dirba" ar ne, jei jis mato nepakitusi deguonies kieki ishmetimo dujose po katalizatoriaus jis ishmeta "Check Engine" lempute. Pirmas liambda zondas gali grybauti ir variklis del to veiks su per riebiu mishiniu. bet jis nemato katalizatoriaus.. ir jam "neidomu" ar jis ishdeges ar ishimtas. jis mato ar liesas ar riebus mishinys.

525 tds. uz 2000lt pasiemi.. dar turesi kuro siurbliui restauracijai ir dar kazkam.. fsio.. auto pats geriausias.

tai jis bando isvengti detonacijos.. bet tai nera pats tobuliausias budas.. liesesnis misinys ir mazesnis boostas duotu ta pacia galia speju. aisku geriausia butu degimo kampa pavelinti.. nors gal jis zino ka daro.. man kazkaip keistai atrodo.. mano draugo evo daro 380 arkliu su 11.5:1 oro/kuro misiniu

Sveiki, sunkiai vedasi auto kai pastovi 5 val., itariu, kad sieda kuras ar padetu atbulinis kuro voztuvas?

as manau, kad vienas geriausiu variantu tada ir butu MHI TD04. 120kW drasiai ispusi is jos. jinai dvieju litru varikli drasiai ismaitina iki 150kW stocke ir lieka dar rezervo. ir tikrai nebus overkill jinai, nes jinai nera ir per didele. as siaip VW/audi nesi zinovas, tai pasidomek kur nors pas apie juos nusimanancius apie KKK turbinas. K26 kiek girdejau yra visai padori.

su prilinkusiom tai irgi savi niuansai. jei labai asele makaluojasi ji gali buti sugadinusi nepataisomai centrine turbokompresoriaus sekcija, tiksliau tas vietas kuriose statosi salnikai, ir tada jau nlb ka padarysi. ji gali besimakaluodama sugadinti sparnuotes arba save pacia. buna ir kraupesniu variantu, kaip kad sitoj foto. cia nuo Sprinterio. nuluzo kintamos geometrijos vienas sparnelis ir turbinos sparnuote ji "pagavo".. kadangi turbinos puse yra uzpresuota ant aseles - asele nuluzo, kartu su savin nulauze dali guolio ir ismale cenrine sekcija.

del to su parejusiom reikia gan atsargiai. net ir restauruojant paciam patartina nunesti asele balansavimui, nes prie tokiu apsuku balansas yra labai svarbus.

manau geriau butu ieskoti naudotos turbinos, bet pries perkant aisku apziureti, kad nebutu per didelio aseles laisvumo, nesimatytu rudziu aplink tepalo portus ir aiskiu tepalo tekejimo zymiu, nors tai pamatyti gali buti sunku nes dauguma turbu kazkiek tepalo visada praleidzia.

o del kuro sistemos, tai viskas priklauso kaip toli tu zadi eiti. siaip patarimas butu isideti wideband liambda sensoriu, kad galetum sekti oro/kuro misini, bet jis gana nepigus, pigiausias ~$200. siaip kai kurie voltmetrai turi Duty Cycle opcija, su juo galetum sekti purkstuku duty cycle.. jei pagreitejant duty cycle buna daugiau nei 85% - reikia nauju purkstuku. bet tai dar vistiek nepasako visko, nes pats kompas gali nezinoti kaip elgtis prie didesnio turbos slegio ir neprideti kuro. siaip yra ir pigesni dacikai, bet jie tik rodo, kada liesas misinys ir kada riebus, bet neparodo ant kiek liesas ir ant kiek riebus. saugumui aisku gal ir praverstu, bet jei misinys bus apie 14:1, dacikas rodys, kad riebus, nes teoriskai jis dar riebus, bet praktiskai prie didelio slegio ir apsuku tu nori daug riebesnio misinio - 12:1 ir riebiau.

kitaip sakant daug niuansu, bet viskas remiasi i pinigus. o i darba tai zinai.. mano draugas kasdien i darba vazineja su 700 arkliu evo, kitas su 500 arkliu neonu srt, tai zinai.. niekas taves nevercia spausti kaip ligoniui o kai nespaudi tai ir neryja nesveikai.

asmeniskai vazineju su 96kw pd 3metus, lietuvisko kuro mano auto nemates ir tfui tfui kolkas jokiu bedu

E85, ir dar skaiciau jog reikia kas 500km keist kuro sistema (kokius 2 sezonos)
Turiu omenyj, driftiniuose auto, kuro sistema yra visiskai custom, ir jei laiku nepakeisi tai uzsidegs

Tau viskas parasyta rusu kalboj kokiu dar kodu reikia.? 1 Liesas misinys 2 Velenelio padetis neatitikimai 3 Oro slegio nutekejimai 4 Per mazas turbinos slegis 5 Neteisingas kuro slegio daviklio parodymas 6 Bako ventiliacija. Dabar tas klaidas reikia istrinti ir vel vazineti kol uzsidegs chekas ir tada vel ziureti.

Kaip daugiau misinio pro kur ir is kurio galo? o jai jau ziedai su cilindru sudyla tai galia krenta sproges kuro misinys sukelia slėgį kameroj o jai žiedu nebera tavo slėgis eina žemyn į karterį ko pasekoje pradeda tepalus taškyt pro kur netingi o ir patys tepalai patenka į kamerą ....

As turejau Audi B4 AVANT 2.0 66kw net nezinau, daug kuro.. 12-16duju valgydavo. Nepatiko, nes auto prirista

O kokią kitą auto patartumėt? Už 4000-5000€. It kad kuro sąnaudos nrbūtų kosminės. Mąstėm apie volvo S80

ka tu nori joje gerinti? geriau "pagerink" kuro sistema arba pradek vazineti ne su tokia "islepinta auto"

Ir kokeis jus atstumais vazinejete su auto-pilotais, kad jauciate tokius kuro sanaudu skirtumus

pas mane buvo paankstintas degimas ir pariebintas misinys kai turejau 320, taip diagnostika rode, ejo gerai, variklis buvo idealus, o seip nieko ispudingo, 2.0 yra mazai, o del kuro as klaipedoj tilpdavau y 10L laisvai, normaliai vaziuojant, ne pencininko rezimu, taip, kad labai taupant gal ir y 9l nedidialim miesteli tilptum

jie daro alkoholi is kukuruzu. rezultatas buna tas pats kaip "lietuvisko" E85 - 85% etanolio ir 15% benzino (jei neskaiciuojam priedu) misinys.

pas tu varikliu zvaklaidziu nera, tai megink zvakes pasikeist, ar senai jos keistos?ir pasiziurek, gal kur ora traukia?kaip dirba ant laisvu?nes kai saltas variklis paduodamas kitoks kuro misinys, o kai pasyla lemda pradeda reguliuota ir jai ora kur traukia gal ir uzplaukia kas, bet visupirma ziureciau zvakes

pas pezus daznai uzsidega . PO kokiu 20 variklio uzvedimu , uzgesinimu , uzges pats , nebent yra kokiu tikrai problemu . Buna kad iš lemdos zondo gauna kad kuro mišinys ryte ne toks , ar dar kas susivaidena . Pas zmonos peza daznas reiškinys tas ceko uzsidegimas . Buna kad 2 men nedega , o kartais kas savaite uzsidega

Ir gumos misinys nieko nereiskia? Vargsas michelinas... Sedi inzinieriai , kazka kuria , o pasirodo autogide sedo specai nerealus...

ne dar.. dar mastau - jis dar pardavime.. be to, sventes buvo.. kalnuose buvau.. db downpipe baigineju.. kazkodel boostas dingo sivakara (5 psi max).. rytoj darbe nuskaitysiu koda.. speju gali buti kaltas naujas recirkuliacinis, nes ji idejus labai sokineja oro/kuro misinys ant laisvu.. na, bet cia speliojimai, rytoj tureciau tiksliai zinoti. ai dar ekperimentuoju su fuel rail.. bandau AN tipo (steel braided) kuro padavimo zarnele prisabacinti, bet nerandu normalaus dydzio.. 8mm adapteris sumazina kuro vamzdelio diametra per pus.. taip, kad kazka kito bandysiu..

skirk ismetamasias dujas nuo dumu. ir "duminimo" savoka. mano "dumino" kai turba myzo tepala, dabar "nebedumina", nes misinys normalus ir tepalo nevalgo.

daug kuro ima, mieste 13-15, remontas brangus, geriau 2, 8 su dujom, o jei dyzelio nori, pasirink kita auto

tai kiek km pravaziuoji sy=u auto-pilotu ir jau pastebi kad keleis litrai sumazeje ar padideja kuro sanaudos?

Variklis paprastas audi 1.6d tokia problema : kuro yra bet auto labai gaudo ora ir matyti oro burbuliukai slangeleje tarp kuro filtro ir siurblio tada neima apsuku ir gesta, netraukia nesikuria, kuro yra palaikoma norma.. del ko gali ta ora gaudyt ???

nepersistenk tik su boosto kelimu, nes gali purkstuku neuztekti, uzlieses misinys ir issilydys stumokliai nors as nlb zinau kokie ten purkstukai stovi (kiek cc/min).. zinau tik, kad ju dizainas idomus.. side feed.. pasistatyk gera boost gauge, kad matytum kiek puti, pasidomek subaru forumuose koks saugus slegis su stockine turba ir kuro sistema.

o auto netrukcioja?nes lemda zondas sita ir reguliuoja, jei jis blogai veikia ta nepraeisi, ir kuro sanaudos isauga

as uz c4 a6 atidaviau 8 2.5 tdi. puiki auto, kuro nedaug, vaziuokle pigi, trauka nebloga taipat. aisku nelyginu su c5, uz ja reikia moketi daugiau, vaziuokle, kuro sanaudos jau didesnes.

geri kol prastesnio kuro neipili. ir siaip tu 81kw uztenka, jei jau ieskot bolido lakstymui tai kitos auto reikia.

praktiskiausia 98, bet jei gali gauti aukstesnio oktano, arba purski metanolio/vandenio misini tada tam oktanui ir padarys programa - paankstins degimo kampa iki kiek imanoma be detonacijos. is ko daugiausiai ir buna naudos "cipuojant" atmosferini. turbiniam irgi tas turi itakos, bet dazniausiai labiau apsimoka pakelti turbo slegi, kiek leidzia turbokompresoriaus efektyvumas, dadeti pakankamai kuro, kad oro/kuro misinys butu "saugioj zonoj" ir tada jau zaisti su degimo kampu.

koks skirtumas uz kiek tu pirksi ta masina. visada buvo ir bus svarbu kokios kuro sanaudos vieno ar kito auto. tas pats kas pirkti auto nepasidomejus apie jo remonto islaidas.

Sveiki. Meta klaida kad liesas kuro misinys. Masina jauciasi kad netraukia, trukcioja , nepriima normaliai gazo, padidinus apsukas nustoja. Nuvarius i servisa pralaike dvi dienas, viska isziurejo tipo nera prie ko prikibt su visa kuro sistema, nunulino liamda zonda. Is serviso masina vaziuoja kaip priklauso, trauka gera, nedreba netrukcioja. Dvi dienas pavazinejus vel cheka ismete. Ir vel pradeda jaustis trukciojimas. Gal kazkas susidure su panasia problema nes specialistai nieko neranda

Sveiki, kas tiksliai pasakys kuro bako talpa siam auto? I W140 telpa 100 ltr, gal i sita taip pat?

sveiki, kas zinot, ir kaip manot jei ant lipduko parasyti kilometrai jau susisuko kad reikia keisti tepala.ar butina keisti?gal galima po kokiu dar 2000 - 3000 km, nes tepalas lyg dabar dar ir riebus

Liesas misinys dujomis vaziuojant , yra viena is priezasciu del ko tenka keiktispasigert, o po to padaryt "isvadas", jog "dujos kenkia varikliui"

Pasedek ant telefono ir surasi, juk pilna tu mandaoskiu yra, o dar kaune tai tikrai rasi.Susidare duju ir benzino misinys ir suskalde tau.

Nera sudina 1.9tdi 81kw +cipas. Ka ant kuro sutaupau, ta ant vaziuokles idedu, todel kita auto imsiu golfa IV

sveiki yra problema turiu auto jau metai laiko ir kuo toliau tuo mazeja trauka , dideja kuro sanaudos ir garsiau motoras dirbt pradejo. kas gali but ?? auto ford focusas 1, 8 td 66kw

Kuro taupymas, nelieki be auto, nesijaučia beta, neužtrunki ieškodamas, nebūna visokių neišsirinkimų ir t.t. Aišku čia skonio reikalas...

visos jos para meta per propke. o juodas dumas pas dyzeli nera blogai, aisku proto ribose. juodas dumas byloja, kad kuro misinys yra kiek per riebus, jei gausu juodo dumo gali buti purkstukam chanasrautas i pabaiga slangos isiurbimo kiauros ir pan. visu 2, 5tdi resurss apie 300k.km, is esmes neblogi motoriukai, bet jei pats ne mechanikas ir neremontuoji, tai gal geriau neziurek i toki... o jei labai jau nori sio variklio, tai labai dydeli demesi atkreipk i galvos dangtelius. jei rasi varikli pas kuri jie bus isties svarus, sesk pralek koki 10km negailedamas apsuku ir paziurek dar karta, jei jie bus vistiek svarus tai tikimybe, kad tas variklis dar gyvas ir mazai meistru mates. kuo daugiau kartu lendama i varikli, tuo labiau tie dangteliai pradeda leist, o nauju nieks nededa, nes ju kaina ~1000lt

Ryte uzkurus iskarto bando uzgesti, toks jausmas kad nesuveikia automatinis patsosas, ir kol uzsyla variklis labai negraziai dirba purtosi, kompas mete klaidas kad oro srauto matuoklis ir droseline gazo skende netvarkoj, tai pakeiciau i naujas ir vistiek kartas nuo karto tas klaidas kartoja, dar kompas raso kol ryte benzinu dirba kad kuro misinys per liesas, esu nesenai keites abu lambda zondus tai nesuprantu nuo ko tas misinys blogas? Ryte taip kaip nenoretu gazo priimti kol uzsyla, bet paskui viskas ok ir kuriasi ir vaziuoja ok kai uzsyla, buvau pas dujininka ziurejo reduktoriu , duju nutekejimo i kuro sistema nera, galvojau gal variklio valdymo kompas isejo, kad meta visokias klaidas, tai nupirkau palei kodus kita (nenauja) ji man klonavo, galvojau gal baigsis problemos, bet vistiek tas pats, gal pas ka ir taip buvo, gla patarumete ka daryti, kuro siurblys dirba gerai, turi gera spaudima , tiesa kai ziurejo servize spaudima su monometru sake kad kaskoks koncentratas buvo kad net monometra uzkimso, tai pakeiciau kuro filtra , bet vistiek tas pats.

su kuro valgymu taij jus cia svaigstat kad senas auto ryja trasoj 5litrus.jus gal ble matuojat ziuredami kiek rodyklė nukrenta

Sveikas. Pirma išsiaiškink kieno GAMYBOS Tavo auto Renault kuro siurblys... Gali buti keletas varijantu O siaip Deividas sako teisingai

Sveiki norėjau pasiklausti ar 307 universalai 1, 6 dyzelis labai problematiški automobiliai. Ar yra visuose modeliuose tas "fap" filtras? Kuro sąnaudos kokios, pati važiuoklė ar laiko. Ieškau auto tik niekaip neišsirenku, norisi pigesnio auto išlaikymo, bet kad ir pats auto nebūtų baisus.

visi zino ir visiem px , svarbu pigu ir auto kuro sistemos negadina , aisku rizika , bet per laika susitaupo ne vienai baudai

Nu bet kaip nesupranta kad kataloguose visada rasys maziau kad tik kuo daugiau nauju auto parduoti su tokiais mazom kuro sanaudomis.

Degalų sąnaudos (miestas) 11.5 l/100km Degalų sąnaudos (užmiestis) 6 l/100km , cia gamintojas raso, taigi turint omeny kad jie meluoja + senas auto, tavo auto kuro sanaudos normalios, neieskok siknoj smegenu