Auto plaukiojanti sankaba audi a4 (35 psl.) (60476)

As rasiau C4 ne A4

Tai golfa i a4 iskeitei?

a481kw tdi 98, 11m

Sveiki, iškilo tokia problema. Pavažiavau atgal ir norėjau pradėti važiuoti į priekį , bet bandant įjungti pirmą bėgi jis buvo lyg įkaltas. Nesijungė ir likę bėgiai. Užgesinus, visi bėgiai jungiasi be pašalinių garsų. Prieš tą įvykį nebuvo bėdų, nei su pavarų dėže, nei su sankaba. Kas keisčiausia, kad neužvestam varikliui ijungus bėgį ir vedant variklį automobilis nori ristis į prieki nors sankaba įminti. Vis dėlto sunkia įmetus pirmą bėgį , kiti taip pat įsijungia(važiuojant), bet reikia pastangų. Sankaba nebuksuoja/nepraslysta, automobilis bėgėjasi kaip ir seniau. Kas galėtų būti kaltas, dėl šio gedimo? automobilis audi 80 b4 1, 9tdi 94m.

http://www.autogidas.lt/auto/audi/80/b3-1.8-c-1990-1991-k126.html gal ideta is tokios, gal kas zinot kur butu galima patikrint.

As speciau brangesnes ir aukstesnes kokybes auto kaip AUDI BMW gali daugiau uzdeti negu kokio hiundai ar opelio nes butu nelogiska visiems vienodai.

koks avinas autoservise dirba, kiek lietuvoj vw, audi ir lancia debile tu. as nieko pries lancia, pats rinkciausi is siu dvieju lancia, bet nereikia sneketi nesamoniu. kur santykis auto Lietuvoje 10000 vw-audi - 1 lancia. lancia dar reikia paieskoti, ne taip kaip audi vw kur kiekviename kieme stovi pilna.

na manau audi ir ira didziausias pliusas jog jos nemegsta put, nepalyginsi su japonais situo aspektu, beto audi siaip smagi auto, kiek maciau tavo b4 tai dar ir grazi pakankamai, tik manau jei nepakenktu uztamsint galinius langus

renkuos benzinines, ir issirinkau du variantus http://www.autogidas.lt/audi-a4-b5-universalas-1996-0124914479.html http://auto.plius.lt/skelbimai/opel-vectra-1-6-l-universalas-1997-benzinas-2916287.html renkuos benzinines, ir issirinkau du variantus kuri labiau?

susiduriau su tokia problema, audi a4 2003metu, 1.9tdi 96kw labai blogai kuriasi salta, o silta kuriasi kartais is puse pasukimo, kartais 2-3 sek reikia pasukti, zodziu kaip jai uzeina.Gal kas esat susidures su tokia problema???

Pas mane audi a4 2002 m., vaziuojant atbuliniu girdisi is priekio keistas garsas, lyg metalas su metalu trintusi kuo greiciau vaziuoju tuo garsas stipresnis, vaziuojant i prieki garso jokio ner. P.s. Pakeisti nauji diskai ir kaladeles

Patarciau tikrai rinkis audi, kiek vw teko turet ir vaziuot ziaurei nepatiko, isedi i vidu ir jauciasi pigumas ir nekokybiskumas, (Golf 4 ir passat b5), pats turejau ziema viskas barska girgzda ir ne man vienam taip plasmase labai trapi kiek ardytis teko ir visk, o audi a4 technine puse vienoda, o pavyzdziui audi viskas zymiai kokybiskiau uztenka isest i vidu passat b5 ir audi a6 klase tapati gamintojas irgi galima sakyt taspats bet skiriasi ziauriai. cia tik mano nuomone

ne vienam forume neraseu kad audi ar opel geriausia , tu pats baik zliumt ir paskaitinek atidziau net sitoi temoi raseu kad geriau jau AR nei a4 , , , tj ko cia blt keli bangas jai pats skesti

Sveiki. Pirkčiau Audi A4 odinį saloną, maniškė 99 metų galo, tai jau priekinėse sedynese yra airbag'ai, siūlyti ir senesnių metų. Geriausiai tiktu šviesi oda arba rūda. Taip pat pirkčiau universalo Spoilerį. http://www.part.lt/img/7def40cd0301.jpg

sveiki, gal ir man padesit turiu tokia problema, uzvedant salta varikli, variklis trukcioja atrodo toj uzges, buna kartais saudo kai gaza paspaudi, bet kai variklis isyla viskas susitvarko, kas galetu but? audi a4 b5 benz/dujos

Svarstau pirkti Audi A4 sedaną (bendzinas/dujos) nuo 1995 iki 1999 metų. Kurie esa važinėje ar iki dabar važinėja tokia mašina kurie gali ir nori, pasidalinkite savo patirtimi šioje temoje apie kuro sąnaudas 100-tam kilometrų.

sveiki, turiu audi a4 1998m 1.9tdi 81kw, pakeiciau termostata ir antifriza, ant laisvu apsuku peciukas sildo normaliai ir temperatura laikosi 90 laipsniu, pradejus vaziuot temperatura kila virs 90 laipniu ir peciukas pucia salta ora, kame problema?

Gal kas zino, kodel senesniu auto su quattro sistema nera dyzeliniu? (dzipai nesiskaito) pvz; audi quattro 2, 3l benz, 80 quattro vel benz, ir kt..taip pat benz.. O dabartine auto su dyzeliu ir quattro, nemazai kainuoja..

tai gal ir nebera nes atjungtas ir lempute isimta. seip tokiu metu audi tikrai turi buti. bet ant daugumos a4 jau immo isimti ir ideti emuliatoriai. tai gal emuliatorius nuo dregmes trumpina siek tiek.arba laideliai nusilankste.

Uzlinko Audi a4 b5 variklis, kiek kainuoja padorus 1.9tdi (su raudona I)? kiek turetu kainuoti jo keitimas, o galbut turint nekreivas rankas galima ir senelio garaze paciam pasikeist? Kebulas labai grazus, i srota gaila

Laba. Su kuro sanaudom viskas tvarkoj. Juk cia 2.5TDI.As turejau 1.9TDI 85kw audi a4 b7 man mieste paimdavo apie 9, 10 ltr. trasoj apie 7, 8ltr. neeskok cia problemu, jei norejai ekonomijos tai nereikejo pirkt ne 2.5l

sweiki.gal patarsit kame gali buti problema.vairuoju audi a4 brc taskines dujos, kai tik duodu 2, 5 apsuku pastovei persijungineja ant bendzino, filtrai visi kapeisti, gal jau pareina duju farsunkes?ar reikia pas dujininka kad atreguliotu duju padavima?

cia sneku apie visas auto, nes alfistas minejo, kad nuo 98-00 metu aliuminis visur.. taipat turejau galvoi apie visas auto ir dar apie audi diuraliumini. siaip audi ir vw viena is mano paciu megstamiausiu masinu, taip, kad varyt nevarau ant ju. Cia arba perki ir tyliai vaziuoji nesiskusdamas arba vaziuoji su reno is bambi ant visu..

as siaip nerasiau kad labiau vykes BMW yra, tik parasiau kad BMW megejui jis labiau vykes, kaip ir audi megejui audi geresnis, nies cia kvailas issitikinimas, taip kaip vieniems salciute atrodo protinga kitiems ne cia diskusija nieko verta turejau audi patiko, bmw nenoriu nes kuriu noriu nera geru ir vazineciau pora kart i metus, nes netinkama auto mano poreikiams, tam lieka tik patvarus auto su mazai elektros, nes tiek kiek man turi tarnauti audi subyretu po pusmecio, o bmw pirma diena iklimtu kur laukuose, tad cia is mano darzines pastebejimas. O jus galite toliau tiskutuoti, tik nuomone isreiskiau kokie abieju modeliu auto dar verti savo vardo

Lygini visikai skirtingus automobilius. Ziurnt ko tau reikia is to automobilio, ekonomiskumo? patikimumo, ar pasirodyti pries kazka? O bmw cia kuris, e46? Jei reikia ekonomiskumo ir pigaus islaikmo tai audi, o jei drozt tai bmw, Aisku vietoj audi a4 siulyciau geriau pirkti pasata b5, salonas zymiai erdvesnis, o is tech puses tas pats.

Sveikas, patariu 66kw, golfui pats tas, pasatui jau būtu mažokai tikrai. 66kw nelygus 66kw, jei lyginsi kokį fordo 1.8td tai jis net intercoolerio neturi, kas lemia ne tokį kvepavimą, dar net ir nm mažesnis ant 30, kas tikrai nėra mažai. geras ir 81 kw tik ten su turbina, kintama geometrija (kuri dažnai problema ir šiaip ta kintama jau net nebevaikšto, gi nebenauja mašina). Sankaba jei iki 2000 tikrai bus paprasta ne plaukiojanti. O jai ne plaukiojanti kažinau tikrai problemu neturėtų būt. Mano žmonos 1999 metu 66kw, 90000 km prasukta, per tą laiką pakeista(na aišku tepalai, diržai), žvakės, termostatas(kadangi iš Italijos gryžęs tai ten kitokie, o žvakės mirusios, akomas 55ah bet tai netrugdė žiemą prie šalčių užkurt iš kokių 3 kartų), priekiniai diskai ir vairo traukė nu bet jin ir buvo dar niekad nekeista, orginali. Gerai laiko važiuoklė (na bent jau pas mane dar viskas orginalas). Kaip pirma mašina pasirinkimas geras.

as sakau kazkada nuo senu auto pradejau buvo laikas kad zigulius stumdziau nuo to ir prasidejo viskas o siandien turiu ta ka turiu ir beje ne viena auto kamensku turguj stovi.beje jei randu uz kelis litus ir dabar nuperku kokai a4 ar ta pacia opel b.as is to gyvenu jei ka

jei pilsi is kanistru dyzeli imk a6 2, 5tdi, vaziuokle geriau laiko ir lengviau tvarkyt. a4 b6 pd varikliai prastesni, nemegsta nekokybisko kuro. nebent ziuri b5 a4 su 81kw tada gal a4 geriau.

paziurek ar reguliuojasi pedalas sankabos. jei nesireguliuoja - bandyk nuorinti sankaba (jei hidrauline).

As su savo cali nesilyginu dar pries nieka, nes sankaba buksuoja

160kw manau dar neproblema ta sankaba turetu laikyt bent jau kuriam laikui

Bet man rodos jei sankaba butu, tai greitis nedidetu. Ar as neteisus?

dar karta nuejes uzkuriau, tai pasirodo kala atleidus sankaba, reiskia ne variklis.sankaba?

turiu diskatoriu ir sankaba nuo vw passat tdi 66kw. miestas panevezys. 865827852

ar tinka machavykas, sankaba ir deze nuo b205 ant b235 alkuninio/variklio

Pasitikrink tepala dezej, dar karta sakau. Kai atleidi sankaba deze pradeda suktis

Golf4 benzinas 5ta pawara prikimba gazo pedalas nuspaudus sankaba atsoksta.gazas ant troso.

Kiek pamenu ten isminamo net nebuna, kazkoks strypas spaudzia diskatoriu, atvirkstine sankaba

sveiki, perku kinietisko keturacio 200cc naudota sankaba. marijampole gali but aplinkiniai miestai

As jau su tokia sankaba vazineju 4 menesius. Kazkaip blogiau nieko nepasidare.

Čia išpūstas per daug didelis oro burbulas su ta važiuokle, bet tą žino, tik turėję arba žinantys. Aišku, jeigu turėjo ir jiems nelaikė jinai, tai čia kitas reikalas. Turėjau tris automobilius su tokia važiuokle (Audi A4 B5 ir 2x VW Passat B5) ir nei vienai nieko nedariau. Ant kiemo stovėjo Audi A6 C5 ir Audi A4 B5, tai Audi A4 teko restauruoti važiuoklę, bet tas malonumas nesiekė net 100 eurų, bet ten buvo parvarytas automobilis, kadangi tas žmogus sakito, kad jeigu automobilis parvarytas, tai jis yra tvarkingas. Įkišo nemažai pinigų ir dar uždirbo, tai nesmerkia parvarytų automobilių, o kai aš jų turėjęs gal tik dvi, bet ir tai iš žmonių paimtas, tai man kažkaip ir limpa jau aptvarkytos, o ne tiesiai nuo tralo... Šiaip ar taip čia teorija, o kas susidūrę su praktika, tai žino, kad tos važiuoklės yra savotiškas gėris (komforto atveju)...

a4 1, 9 tdi viena raudona

a4 nuo 94 galo eina.

a4 pakabos levos lb silpnos

Kelintų metų ta tavo A4?

zinove, kaip gali but a4 ir a6 identiskos vaziuokles but?a4 ir pasato tai tikrai identiskos, pas a6 ilgesnes traukes, pas a8 dar ilgesnes, ir a4 ir a8 tik tuo ir skiriasi

Ne "A8 automatas" o visų laikų triperiškiausias kadanoras sukonstruotas ZF triptronikas montuotas nuo 97 iki 2005m į A4, A6, A8, Allroad, VW Passat, Citroen C5, Peugeot 406, 607.Ir daugelis kitu ZF automatu bukai sukonstruoti , ju silpniausia dalis-priekine sankaba, arba aliuminis draivo bugnas.Vaziuoja kaip naujas kol atlaiko draivo bugnas, o jam skilus, sueizejus-suvaro brangiausias dezes dalis

kai ismini sankaba, naturaliai turi buti kazkoks skirtumas.Bet jei uzimas yra ryskus, tai jau nieko gero.Siaip, tai jei imi deze lauk, tai butina gerai apziuret sankaba ir jei kyla itarimu, keist be kalbu.Kad nereiketu dezes kelimo proceduros kartoti po menesioKita kalba, jei masina vazineja uzmiesciais ar bus paduodama, vaziuojama iki "galo", o sankaba dar patenkinamos bukles...Didziausias isminimo guolio priesas-asilas(-iene), kuri(s) laiko sankaba numinta stovedamas prie sviesoforo.Moteriskiu "hobis", taip sakant

gal kas zinot del sankabo, s ar guolis isminamas ar diskatorius baigiasi, nes sankaba dar gerai sukabina, nera prasmirdus, tik isminus sankaba garsas toks girdzdesis, kaip ka siektu silpnai, kaip guoli butu nusibaiges.

Sveiki, turiu problema su sankaba. Sankaba labai lengvai pasispaudžia ir ją nuspaudus nieko neįvyksta negaliu įjungti jokio bėgio. Važiavau, sustojau prie šviesoforo išjungiau bėgį , o kai jungiau neįsijungia. Kas galėtu būti kur problema ?