Auto auto auto golf 3 1.9tdi dumina (900 psl.) (45523)

kiek zinau, jei ipikus tepalo tiesiai i cilibdra per zvakes skyle, kompresija pagereja-ziedai.Kitu atveju turetu buti voztuvai.Logiska, kad abiem atvejais geriausiai butu ardyt ir ziuret.Sesi bar yra UAZ kompresija-labai mazai.Galima nakciai pabandyt ipilt zibalo i cilindra, bet tai cia kaip paguoda

kokias cia pasakas seki kam tuos raktus kist po buferiu, gal dar ant pimpalo dublikata prisiklijavo

siandien dar radau ratuku vasarines geros padangos DUNLOP 175-70-13 geras protektaras : ) dedi ir vaziuoji uz dvi 50lt turiu dar dvi ziemines 165-70-13 su spygliais uz kiekviena po 15lt .siaip ziema ne uz kalnu kontaktai apacioje prie golfuko

Taip tinka.pats dejau.tik atidziai paziurek.nes buna pasate daznai su trosais kaip golfe tdi.o golfe td daznai paprastas mexanizmas, be trosu

nu tu lygini.... RS4 ir guoli...... RS4 jau reikia po zeme slept... Del tokiu dalyku kaip suo ar garazas ir RS4 rizikuot apsimoka... o jei taip guoli pasleptum tai neimtu nieks.

esme ta kad kai pinigu suma didele ir paklausa yra tai ir rizikuoja tokius dalykus daryti, nu bet ka cia su tawim gincytis wistiek gi tu teisus

taigi jis babinos guolis ismintingasis

Nu tai skelbimu daug, ieskok ir pirk.

Nu tai zmones siulo savo variantus skelbimuose, tu pasiskambini ir tau pakomentuos.

o gal ora kazkur traukia

nauja aisku

pazistamam nuvare audi RS4 is nuosavo namo garazo , rakinamo kiemo bei suo kieme lakste tad....

bimmer slysh ishak? novasti smatri po ciasche!! a to tak i umriosh losharoj! A kliuci pod bamper priklejili te kto signalku stavil poka masyna byla u nih sdelali dublikat zavadskova kliucia. takoj loh tuparylyj kak ty priehal by k ciose zarisovatsia paka na ciosu jeblom by sciolkal tak i neponial by kuda masyna za 10 sekund delas.Ponial? jest maguciaja vesch google mozesh statju poiskat...

Kaushas ka as zinau kam reikia ten kisti kartoju skaitik laikrascius ziurek zinias o ne blevizguok ! suvesk google paieskok straipsnio... tikrai didelis skandalas buvo ir laikrasciai rase ir per zinias rode manau tikrai rasi...

Sveiki turiu tokia problemele kai tik uzvedi varikli nesvarbu ar ant benzino ar ant duju apsukos buna apie 1150 ir nekrenta nei saltam variklyje nei kai isyla pakankamai, kas galetu buti? o kai vaziuoji ir paleidi laisvu begiu taip ir lieka apsukos sakykim ant 2000 ar 1600 aps/min. kas galetu buti per problema?

kiekvienas rimtas vyras turi turet graza

Blogai... maciau kazkur Vilniuj tokios spalvos kebula su priekiu sveiku o galas ir stogas buvo nupjaustineti...

Tame ir didziausia beda kad nebuvo signalizacijos

Kazkada su bulka 1.8 prasuko tevas 5metus 120k km (Bezdai-benzinas) ir pradejo eit 'paras' kaip sakoma per alsuokli per matuokle. vienas cilindras taip pat nekaip dirbo. Ziedam pabaiga. Beto nemanau kad kazkas grazaus besigautu juos pakeitus. Mest varikli pirkt deti kita gal geriausias variantas jei masina lb prie dusios.

Yra posakis - visiems geras nebūsi... Pabandysim šitą nuomonę paneigti bent vienoje gyvenimo srityje, kur tikrai jaučiamės ne naujokai ir tikrai ne parazituojantys veikėjai. Pasirodo jau sugalvotas paprastas būdas, kaip išvengti problemų autoservisuose. Skaitykite vieną gyvenimišką situaciją tuojaus pat: Norite žinoti, iš kur atsiranda skundai ir straipsniai apie blogus meistrus automobiliu servisuose? Ši, žemiau aprašyta situacija ir bus atsakymas į šį amžiną klausimą ir be paliovos pirmuose masinėse informavimo priemonių puslapiuose eskaluojamą temą. Protingi supras beskaitydami, o nesupratusiems pateiksime keletą trumpų išvadų, kurių nesuprasti neįmanoma. Įžanga: Situacija susiklostė taip... Kaip visada... Kažkas kažką kažkur darė... Galbūt nedadarė, o galbūt ir dadarė, bet vistiek kažkas kažkam negerai. Galutiniame rezultate - riksmas iš vienos parapijos, su tikslu, kad niekas negirdėtų, kas tikrasis rėksnys... Pradėkime nuo A ir baikime Z. Kreipiasi vairuotjas su didžiausia pretenzija, apie kurią Variklio diagnostikos Centras išgirsta tik el.laišku... autodiagnostika.mobi : Sveiki. Tiesa sakant tas paviesinimas tai taip pat mums yra neblogas dalykas. Kartais bloga reklama iseina 10 kartu geriau nei mokama brangi-gera reklama. Cia tarp kitko... Esmė yra issiaiskinti susidariusia problema su protu, o ne žaidimu į vienus vartus. Puikiai suprantame, kad visko gyvenime būna ir kas nedirba tas neklysta, tačiau neįsivaizduoju kuris meistras jums pasakė kažką tokio, kas jums atrodo kaip nesamone ar dar kažkas panašaus. Jeigu paaiškintumėte kas nutiko, kaip žmogus, o ne kaip iš kaimo išvykęs į Londoną lietuvis, kuris daug rėkia, o nieko nepasako, būtume labai dėkingi. Pasakykite, kada, kelintą valandą, kuris meistras, ką pasakė, dėl ko, kokia bėda buvo jūsų automobiliui, ką reiškia neprisilietęs ir t.t. būkim protingi, o kvailus meistrus galima iš darbo atleisti, už nesąmones visada. Supraskite, pas mus dirba ne 3 trys draugai... Šiaip, pagarba jums kad ir už ne kokią naujieną, visada norisi viską žinoti... Rimas Sitkauskas : sveiki malonu, kad atsiliepete.Taigi nuo pradziu.Atvariau jums KIA SORENTO, kad nustatytumet, del ko nedirba pirmas cilindras.Sakiau, kad pakeiciau zvakes , bobinas, zvaklaidzius, bet vistiek tas pats.Pirma diena t.y.antradieni saket kad nesuspejot, treciadieni i pavakare jau nustatet, kad nera kompresijos.nors kai viska keitem pamatavo ir visuose buvo gerai.Jei butu blogai tai buciau pas jus ir nevares.ketvirtadienio ryta, apie 9val., jusu meistras, nezinau kuris , neprisistate, aiskina, kad kompresija 5, reik kelt galva.nu zodziu, o toliau motoristu darbas.Bet toliau dar ydomiau, paklaustas kokiu budu jis pamatavo kompresija, tai tokiu veju isgirdau, kad neturejau ka ir pasakyti.Beliko kuo greiciau atsiimti kol dar vaziuoja.kada gryzau ir pasitikrinau po variklio apsauga, tada ir isitikinau, kad 100procentu neardytair patikrinti kompresijos jis niekaip negalejo.Va taip va.trumpai cituoju jusu meistro atsakymus i klausima kaip jis matavo nuemiau apsauga, oro sklende, skriejiklius ir t.t.pasakiau, kad jokiu skriejikliu cia nera, cia bobinos.Tada su keista veido israiska pasitaise kad bobinos visos 6.bet sitam modeli jos tik 3.taigi jums spresti, kas pas jus dirba, meistrai ar kas. As savo sprendima jau padariau.Negana to , kad sugaisau dvi dienas, uz tai dar turejau susimoketi 90lt.Argi ne apmaudu, atsidurkit jus mano vietoj tada suprasit, kad cia ne tik rekti reikia.. autodiagnostika.mobi : Sveiki, šitas susirašinėjimas nieko konkretaus neduos, tačiau norėtųsi, kad jūsų pasakojimas būtų truputį kitoks. Bet apie viską iš eilės: 1. Šiandien šeštadienis ir kiek pavyko išsiaiškinti, tai kad tikrai prie mašinos buvo dirbama. Ką meistras ten darė, niekas nematė, bet, kad ardė, tai tikrai, o mašina nestovėjo patvoryje tai tikėčiau tikrai, nes šita informacija iš to meistro kolegos, galima sakyti konkurento, ir jie vienas kitam draugiškumo nejaučia tai tikrai. 2. Problema kaip ir aiški - jus matuojate kompresiją ir ji jums matuojant yra, mes matuojam jos nera. Jus susimokat pinigus, ir jauciates apgautas ar kaip, tik nelabai suprantu, del ko... Jeigu jus butumete mano draugas, aš jums būčiau sakęs pasiimi savo prietaisą ir vaziuoji atgal ir liepi kad tau kompresija matuotu prie taves ir jeigu serviso matavimas, rodo kad nera kompresijos, o tavo rodo kad yra, tai reiskia kad kazkuris is tikro yra blogas. Manau, kad taip kvailai išvažiuoti iš serviso, kuris tau sako, kad nera kompresijos, o tu pats savo akimis matei, kad manometras rode, kai pats matavai, jog ji yra - galima tik labai susinervinus arba susijaudinus... 3. Kitas dalykas, variklio apsauga yra dedama is apacios, ir kad jos nuimti nereikia, matuojant kompresija, tai gerbiamasis tai 100. proc. Galima nuimti tik variklio dangti, kuris dengia varikli is virsaus. 4. Sekantis momentas, jus sakote, kad kalbejote telefonu, o paskui sakote, kad pas meistra atsiranda keista veido israiska... Sunku suprasti ka norite pasakyti... 5. Užuojauta jums jeigu jaučiatės apgautas. Tačiau protingi žmonės problemas sprendzia protingai... Šiuo atveju protingumo tikrai nematau, bent jau iš to, kiek ir kokios informacijos iš jūsų gauta. 6. Sprendziant problemas su servisais visada galima gynčytis ir įrodinėti... Kai to nedaroma čia pat, tuo pačiu momentu, visada yra įtarimas, kad čia konkurentų darbas. Nepykit, bet kitokios išvados šiuo atveju, nepadarysi. 7. Ir labai gaila, kad nėra jokios galimybės nei žodžio pasakyti mūsų meistrui, nes viską reikėjo daryti tuoj pat, kai jums pasirodė, kad meistras neteisus. O čia matau eilinis atvejis. Sėkmės... Rimas Sitkauskas : As irgi jus puikiai suprantu.Suksit savo subine iki galo ir savo aferos nepripazinsit.Turbut laikot mane visisku idiotu ar kvailiu, bet deja, nu neisejo isdurt, tai nors nutylekit.As sita darba dirbu daugeli metu ir apie technine dali ismanau.Prie kelias dienas pats viska buvau issiardes.ir puikiai maciau kokia tvarka ir ka reikia nuimineti, kad prieitum pamatuot kompresija, o jusu TIPO meistras, net nesugebejo paaiskinti kaip jis ja pamatavo.nu zodziu nematau reikalo gincytis. Jeigu nori konkreciu irodymu , paskambink. autodiagnostika.mobi : Ponas Rimai, sita darba dirbat daug metu, taciau priezasties ieskoti varote i kita servisa. Del ko nedirba cilindras prizasciu yra ne viena, bet ir ne milijonas. Kad issiaiskinti tai, nereikia net kompiuterines diagnostikos prietaiso... Nes jis gali nieko gero neparodyti. Vaziuojat pas mus ir rodote, kad mes nemokam matuoti kompresijos. Ir reikalas baigtas. Taskas... Cia jums kazkas yra nenormalaus? Nes cia nera is tikro apie ka diskutuoti. Jei pas jus logika kitokia, tai jusu teise rinktis. Jeigu nusiperkate batus ir pamatote, kad jie suplyse - visus vadinsite aferistais...? Siaip visi protingi zmones nesa atgal ir praso, kad pakeistu. Rimas Sitkauskas : dar karta pasikartosiu-mano darbas mechanine dalis , bet ne elektrine.Is mano puses viskas eiles tvarka pakeista, patikrinta, diagnostika irgi pasidariau, rodo vienintele klaida-net zaziganii pievoi forsunki.Vat po viso sito ir nusprendziau, kad kazkas su elektra.Patikejau jusu GALINGA reklama, neva randat bet koki gedima.ir at variau pas jus...o jus man apie kompresija kurios net nematavot)piesiat.Tai toks tas mano poziuris, paprastas, . zmoniskas.As nenubiednesiu del tu keliu litu, bet negrazu taip daryt.Lazda VISADA turi du galus... autodiagnostika.mobi : Bet kaip galima isvaziuoti is bet kokio serviso, jei tau sako tai, del ko tu esi isitikines, kad 100 proc. esi teisus, o musu meistras ne. Grynas vaiku darzelis... Tai ateinat ir sakot, kad jus matavot ir jums buvo, kaip cia yra kad jos dabar neliko. Bent jau as taip daryciau. Jeigu jus taip man pasakytumet, tai matuotumet man kompresija antra karta prie manes ir jeigu jos nebutu as uz ta darba antra karta susimokeciau, jeigu as teisus nemokeciau nieko. Gerbiu visus gerus meistrus ar jie mechanikai ar elektronikai, bet sutikite turite kazkokius principus, kurie jokiu problemu gyvenime nesprendzia ir nepadeda ju spresti. Noretusi jumis tiketi, kad yra jusu zodziuose tiesos, bet masinas remontuojant tiesos ieskoti reikia ten kur ji remontuojama. Ka mes galim savo meistrui pasakyti, kai masinos nera? Uz savo kliurkas visi atsako asmeniskai ir jeigu ju prisirenka daug - yra kuo juos pakeisti. Tai va , sekmes darbe. Ir jei jus teisus, man tikrai geda. O jeigu ne, sugaisau labai daug brangaus laiko. Rimas Sitkauskas: malonu, kad supratot, bet tiem savo meistriukam uz tai turetumet gerai sikna nutarkuot, nes ne koki ivaizdi kuria jusu firmai.o del isvaziavimo neissiaiskinus, tai man, laikas -pinigai... autodiagnostika.mobi : tai šiuo atveju kaip nutarkuot? Už gerimą pas mus gauna baudos pinigais, uz ziopluma - maziausia atlyginima ir ne nekriukteli, nes žino už ką ir kaip... Padarysim atskira skiltį atsiliepimams, nes pagalvojau kad tokiu nepatenkintu gali atsirasti ir ne vienas. O mes apie tai nieko taip ir liekam nesuzinoje, nes daugelis gali nusispjauti ir nieko nesake isvažiuoti.Paslaugu sfera visada buvo ir bus labai slidus reikalas, ypač kai dirba daug žmonių... Kad ir kaip kartais stengiesi padaryti viską kaip geriau, vistiek visiems neįtiksi - nes žmonės nelabai suvokia, kad automobilio remontas kartais būna ypač brangus. Gaila, kad taip kartais gaunasi kaip šiuo atveju. Bet čia yra tik vienas kelias, viską aiškintis kol yra laikas... Sėkmės darbuose. Reziume: iš šios diskusijos tarp autoserviso ir kliento galima padaryti labai aiškią išvadą - dar kartą įrodančią, jog tylėjimas niekam niekada nieko gero neduoda - nei vienai, nei kitai pusei. Tačiau pinigus moka klientai ir jie turi pilną teisę aiškintis ir reikšti savo nuomonę. Ir jeigu klientai nesugeba pastovėti už save, tai tampa jų pačių diadžiausia problema...

geras modeliukas labai stabilus ant posukiu tik zvirkeliu menkas malonumas vazinet

Aha, verta...

cia jo eskortui speju 93m

manau kad verta as nesigailiu

bestovedama o durelese viskas sujungine ta gerai as tikrinau dureles ? kas gali but ? plyz padekite " bet as buvau is emes mage atjunges gal tarp laidu kas nors ? plyz padekite prasau aciu is karto

siknius Raul Tower tesia savo veikla. AUDI A4 2006m

LAiskas pirmas
Hello,

I'm glad to hear that you are interested to buy my car!
The car is in excellent condition, no collision present on this car, no scratches or dents!
This car's transmission is like in the factory !
The engine on this car works like as new.
The price is low because of the registration tax in your country , for this reason this price!
I am from Wales and the car is here with me. I bought this car from Germany because I work there but when I come back in Wales I try to register the car and i realized that the costs was too high and for this motivation I decided to sell it. It has all the necessary paperwork: registration certificate in Germany.
The car have the steering wheel on the left side... that's way I don't like it and is unusual for me, and is very difficult to find a buyer in my country.
I am the second owner and I have all car documents and service book!

You can come here to buy the car directly from me, will be no problem, or I can delivery to your country using a delivery company ... the taxes for the transport will be my problem !!

IF YOU CAN WRITE ME IN ENGLISH WILL BE GREAT !

Thank you for your time and interest!

LAiskas antras


Hello again,

The price is 3800 EUR, including all shipping taxes and insurance for the road !
I have all the necessary documents to make the sale.
I can send you the car using a local delivery company. Don't worry about the transport taxes because are included into the car price. The company have a great policy because they will give you 3 days to inspect the car, so you can change your mind if you don't like it and you will not lose any money.
To delivery the car using the delivery company will take 5-6 days until you will receive it in front of your door. This is the company:www.shiply.com , and this is their email address: [email protected] , they will send you today one email with their "Delivery Terms" (please check your "BULK" or "SPAM" folder)

I will need your name, address and phone number to start the procedure!

PS: I have a contract with this shipping company... the shipping taxes will be my problem !!

Regards!


Po to gaunate laiskus is Shiply kompanijos ir jo nuotraukas su seima ir paso kopija, taip tap nuoroda kur sumoketi pinigelius. Jei jau jo pasa nekelia abejoniu paprasykit automobilio dokumentu kopiju( dingo zmogelis kaip i vandeni)o galu gale nurodomas tik vienas bankas ir tik per ji prasoma apmoketi.

Geriausias pavyzdys, nusiperki vieną slyvą 2, 9D kaip mgarazas, pamatai kad byra viskas iš eilės, tada tėvams atsibosta kas savaitę bašliuoti ir mgaražui nuperka antrą tokią pat slyvą, is kurios po truputi geras dalis permetineja, o kai jau geru nelieka-stumia ta nučiulptą nuograužą uz geros kaina per skelbimus ir vel perka kita.Taip su dviem-trim pastoviai ir važinėja.mgaraze, užpisai su savo propaganda.Pats vazineji su laužu, kuriam reanimuoti pastoviai dar du donorai reikalingi dalims.Kadangi dar pakankamai žalias esi, tai pasakysiu ko laukt ateityje is to 2, 9D ir e39(is esmes ir e46).Šios mašinos gamintos išskirtinai turtuoliams, o ne vos gala su galu suduriantiems rytu europos senu masinu vairuotojams(priešingai nei Audi/VW kurios skirtos skurdžiajam ir viduriniajam sluoksniui), ir savaime pats modelis pagamintas taip, kad ji remontuoti labai brangu, ir jis specialiai pagamintas trapiai, kad nuolat šertum koncerna pirkdamas dalis.Nekalbekim apie galines pakabos remonta, kuris nuolat reikalingas ir kainuoja naujom dalim nuo 600 euro(galima kasmet restauuoti, jei nera kas veikti)ir kitas smulkmenas kaip aušinimo sistemos problemos, OSM ir kruva kitu smulkmenu, pvz sklendes.Pagrindine beda E39 2, 9D variklio ta, kad jis neapskaiciuotas bent kiek agresyvesniam važiavimui, jau nekalbant apie aršų, agresyvų vairavimą, tokiu stilium vairuojant galima iškart opirkti dar porą mašinų donorų, nes nelaiko blokas ir alkūninis.Plonos seinelės tarp cilindrų, plonasieniai blokai-šitų variklių brokas.Tiesiog skyla blokas tarp cilindrų arba link išorės.Perkant E39 2, 9D 142 ar 135kw reikia iškaro pirkti ir antrą dauztą donorą, kitaip maitinsi autoservisus ir parduotuves.Čia aš paminėjau tik kokius 40% nuolat pasitaikančių ydingų gedimų.Bet toliau dar yra visos analogiškos bėdos, kurios atsiranda nuo netvarkingos eksploatacijos kaip ir Audi varikliuose.Pvz Vš TDI 110kw gamintojas kategoriskai draude pilti prasta tepala(butina sintetini ir ji keisti laiku, butinai gamintojas rekomenduodavo vaziuoti tik pašildžius variklį, nes dėl silpnoko tepalo siurblio, galvutės velenėliams permažai tepimo)Deje, dunduliai to daryti nemokedavo, todel V6 TDI 110kw variklis tapo JŲ SIAUBU.Va tokiems dunduliams patarčiau mamai posijonu slėptis ir pasiskaityt apie variklius prieš perkant mašyinas.Tačiau 2, 9D galioja tas ats, tik išdyla alkūninis, ne vien veleniukai galvosepavažinės smarkiau šaltu varikliu žiemą prie -20 po 10km i darba i atgal, ir chana.Nuo 2000-10men visuose audi V6TDI varikliuose buvo montuojamas papildomas tepalo siurblys, pakeisti tepimo kanaliukai veleneliuse, todel apie tai kaip reikia pirkti antra V6TDI gali vaikams ir bobutems papasakoti.Todel tau tata ir nupirko antra o gal dar ir 3-cia e39 kad neknistum nei tu jam nei jis tau proto, kai atsitiks visas grazumas to dyzelinio variklio didziausias siurprizas- užlinks kuro siurblys ir teks keisti visą variklį, nes sutruksta siurblio spyruokles ir pradeda viska drozlem kimst, po to stringa siurblys, traukia grandinę, toliiau pasakot, ar jau tapo aiskiau apie e39/46 slyvukus 2, 9 dyzelius? Jei nori rinto BMW pirk benzinini, nes visi iki vieno dyzeliai skirti diedukams ramiam vairavimui. Netgi sedevras 740 dyzelis

Cia gi tas perikupas kur mašinas varo is statu kuriai čia mašinai negroja? m6? Ar jaguarui?

mago nustatymus paziurek gali but kad nustatyta bass 0 ar kazkas pns nemanau kad laidyne problem bus su magu

Prekių papildymas! Apsauginiai grūdinti stiklai tik po 6, 49€/vnt Apsaugines ekrano pleveles - Priedaimobiliems.lt Turime šiems modeliams: Apsauginis grūdintas stiklas HTC One M8 telefonui Apsauginis grūdintas stiklas HTC One Max telefonui Apsauginis grūdintas stiklas HTC One telefonui Apsauginis grūdintas stiklas Huawei Ascend G6 telefonui Apsauginis grūdintas stiklas Huawei Ascend P7 telefonui Apsauginis grūdintas stiklas iPhone 6 telefonui Apsauginis grūdintas stiklas LG F60 telefonui Apsauginis grūdintas stiklas LG F70 telefonui Apsauginis grūdintas stiklas LG G2 mini telefonui Apsauginis grūdintas stiklas LG G2 telefonui Apsauginis grūdintas stiklas LG G3 telefonui Apsauginis grūdintas stiklas LG G3s telefonui Apsauginis grūdintas stiklas LG L Bello telefonui Apsauginis grūdintas stiklas LG L Fino telefonui Apsauginis grūdintas stiklas LG Nexus 4 telefonui Apsauginis grūdintas stiklas LG Nexus 5 telefonui Apsauginis grūdintas stiklas Nokia Lumia 1020 telefonui Apsauginis grūdintas stiklas Nokia Lumia 1520 telefonui Apsauginis grūdintas stiklas NOKIA Lumia 830 telefonui Apsauginis grūdintas stiklas Nokia Lumia 925 telefonui Apsauginis grūdintas stiklas NOKIA Lumia 930 telefonui Apsauginis grūdintas stiklas Oneplus One telefonui Apsauginis grūdintas stiklas Samsung galaxy A3 telefonui Apsauginis grūdintas stiklas Samsung galaxy A5 telefonui Apsauginis grūdintas stiklas Samsung Galaxy A7 telefonui Apsauginis grūdintas stiklas Samsung Galaxy Ace 4 telefonui Apsauginis grūdintas stiklas Samsung Galaxy Alpha telefonui Apsauginis grūdintas stiklas Samsung Galaxy Core 2 telefonui Apsauginis grūdintas stiklas Samsung Galaxy Core Plus telefonui Apsauginis grūdintas stiklas Samsung Galaxy Core Prime telefonui Apsauginis grūdintas stiklas Samsung Galaxy E5 telefonui Apsauginis grūdintas stiklas Samsung Galaxy E7 telefonui Apsauginis grūdintas stiklas Samsung galaxy Grand 2 telefonui Apsauginis grūdintas stiklas Samsung Galaxy Grand Neo telefonui Apsauginis grūdintas stiklas Samsung Galaxy Grand Prime telefonui Apsauginis grūdintas stiklas Samsung galaxy Grand telefonui Apsauginis grūdintas stiklas Samsung galaxy Note 2 telefonui Apsauginis grūdintas stiklas Samsung Galaxy Note 4 telefonui Apsauginis grūdintas stiklas Samsung galaxy Note3 Neo telefonui Apsauginis grūdintas stiklas Samsung Galaxy S2 telefonui Apsauginis grūdintas stiklas Samsung Galaxy s3 mini telefonui Apsauginis grūdintas stiklas Samsung galaxy s4 telefonui Apsauginis grūdintas stiklas Samsung galaxy S5 mini telefonui Apsauginis grūdintas stiklas Samsung galaxy s5 telefonui Apsauginis grūdintas stiklas Samsung Galaxy Trend 2 telefonui Apsauginis grūdintas stiklas Samsung Galaxy Trend telefonui Apsauginis grūdintas stiklas Samsung Galaxy Xcover 2 telefonui Apsauginis grūdintas stiklas Samsung s4 mini telefonui Apsauginis grūdintas stiklas SONY Xperia M2 telefonui Apsauginis grūdintas stiklas SONY Xperia T2 telefonui Apsauginis grūdintas stiklas SONY Xperia Z telefonui Apsauginis grūdintas stiklas SONY Xperia Z1 Compact telefonui Apsauginis grūdintas stiklas SONY Xperia Z1 telefonui Apsauginis grūdintas stiklas SONY Xperia Z2 telefonui Apsauginis grūdintas stiklas SONY Xperia Z3 Compact telefonui Apsauginis grūdintas stiklas SONY Xperia Z3 telefonui Grūdintas stiklas iPhone 4/4s telefonui Grūdintas stiklas iPhone 5/5s telefonui Grūdintas stiklas Samsung galaxy Note 3 telefonui Grūdintas stiklas Samsung galaxy s3 telefonui Kiekis Ribotas!!!

magas stovedamas juk nenusireguluoja

Dažniausia modifikacija, kurią dauguma vairuotojų suteikia savo motciklui, tai nauji išmetimo vamzdžiai. Rinkoje pilna pasirinkimų, bet visi jie dažniausiai būna paprastas, ilgas, chromuotas vamzdis (gamyklinėse sistemose būna kelios pertvaros, tarp jų - vata). Kodėl žmonės juos perka? Atsakymas paprastas - garsesnis motociklo riaumojimas, o kaikurie net mano, kad tai ir galios suteikia. Tikrai ne. Tačiau tokia sistema iš tikro sumažina variklio galią apie 5-10%. Didžiausias sukimo momento trūkumas juntamas žemų ir vidutinių sūkių diapozone, kai, važiuojant pastoviu greičiu, reikia staigiai atsukti rankeną. Žinoma, teoriškai su tokia sistema galima ir pridėti motociklui galios, tačiau tam reikia daug laiko ir pinigų, nes reikia keisti ir žiklerius, ir dėi free-flow oro padavima. Didžiausia galią laisvo išmetimo sistemos (su naujais žikleriai ir oro padavimu) pasiekia prie didžiausių apsukų, todėl reikia pastoviai akseleratorių sukti iki galo, kaip drago trasoje. Todėl šie duslintuvai ir vadinami drago dūdomis?� (angl. Drag pipes? ). Tačiau daugumai mūsų patinka aplinkinių dėmesį patraukiantis garsas, taigi tenka palikti laisvo išmetimo sitemą Reikės tokių medžiagų: 2 x 18-20mm poveržių 2 x 30mm ilgio, 6mm diametro prasriegtas strypelis (arba tokio ilgio varžtas) 4 x verlėss (tinkančios strypeliui) Suvirinimo aparatas Karščiui atsparūs dažai (nebūtina) Darbo eiga: 1 žingsnis: Privirinkite poveržles prie strypelio galo. Nudažykite strypelius ir veržles juodais dažais, jei norite, kad jie kuo mažau matytūsi ant duslintuvo. 2 žingsnis: Pragręškite 6mm diametro skylę kiekvieno duslintuvo gale, maždaug 20mm nuo galo. Gręži iš apačios galite net nenuėmę duslintuvo, tačiau kiek sutepkite grąžtą tepalu ar WD-40, kad jis neperkaistų. 3 žingsnis: įkiškite strypelius su viena veržle į duslintuvus iš vidaus, iš kito galo pirštais prisukite kita veržle. Teks kiek pažaisti, kol poveržlė atsidurs pačiame duslintuvo centre. Tik su raktu jos nepriveržkite, pradžiai užteks su pirštais. 4 žingsnis: Sveikinu! Jūs kątik savo duslintuvams įstatėte pertvaras, kurias galima reguliuoti, priklausomai nuo stiliaus, kokiu norite važiuoti. Jei norite daugiausiai sukimo momento pajusti žemose ir vidutiniuose apsukose, priveržkite strypelį taip, kad poveržlė stovėtų 90 laipsnių kampu su dujų išmetimo kryptimi. Užkurkite motocikla. Pajautete kokį nors skirtumą triukšmo lygyje? Greičiausiai, kad ne! Bet pravažiuokite ir pamatysi, kad motociklas žymiai geriau traukia žemų sūkių diapozone. Tai netgi įrodė bandymai ant Dyno-stendo. Pertvara duslintuve sukelia sūkuriavimą ir grįžtamajį slėgį, taigi dujos iš degimo kameros žymiai greičiau įšsiurbiamos. Jei planuojate dalyvauti draguose, atlaisvinkite veržles, ir pastatykite poveržlę lygiagrečiai išmetamoms dujoms. Tai sumažins grįžtamajį slėgi bei suteiks daugiau galios prie didesnių apsukų. Surasti idealiausia varianta savo motociklui galite pasukdami poveržlę įvairiais kampais papraščiau ir nebūna (na, nebent automatinis Exup vožtuvas sportiniuose motocikluose) Na va. Išleidote 2 Litus (kuriuos turbūt vistiek būtumete išleide buteliui alaus), pagerinote savo motociklo charakteristikas, o garsas išliko toks pats nuostabus ir nepakartojamas! Galutiniame variante jūs turite greitesnį, galingesnį motocikla, kuris vis dar gadins nervus jūsų kaimynams.

Prekių papildymas! Apsauginiai grūdinti stiklai tik po 6, 49€/vnt Apsaugines pleveles - Priedaimobiliems.lt Turime šiems modeliams: Apsauginis grūdintas stiklas HTC One M8 telefonui Apsauginis grūdintas stiklas HTC One Max telefonui Apsauginis grūdintas stiklas HTC One telefonui Apsauginis grūdintas stiklas Huawei Ascend G6 telefonui Apsauginis grūdintas stiklas Huawei Ascend P7 telefonui Apsauginis grūdintas stiklas iPhone 6 telefonui Apsauginis grūdintas stiklas LG F60 telefonui Apsauginis grūdintas stiklas LG F70 telefonui Apsauginis grūdintas stiklas LG G2 mini telefonui Apsauginis grūdintas stiklas LG G2 telefonui Apsauginis grūdintas stiklas LG G3 telefonui Apsauginis grūdintas stiklas LG G3s telefonui Apsauginis grūdintas stiklas LG L Bello telefonui Apsauginis grūdintas stiklas LG L Fino telefonui Apsauginis grūdintas stiklas LG Nexus 4 telefonui Apsauginis grūdintas stiklas LG Nexus 5 telefonui Apsauginis grūdintas stiklas Nokia Lumia 1020 telefonui Apsauginis grūdintas stiklas Nokia Lumia 1520 telefonui Apsauginis grūdintas stiklas NOKIA Lumia 830 telefonui Apsauginis grūdintas stiklas Nokia Lumia 925 telefonui Apsauginis grūdintas stiklas NOKIA Lumia 930 telefonui Apsauginis grūdintas stiklas Oneplus One telefonui Apsauginis grūdintas stiklas Samsung galaxy A3 telefonui Apsauginis grūdintas stiklas Samsung galaxy A5 telefonui Apsauginis grūdintas stiklas Samsung Galaxy A7 telefonui Apsauginis grūdintas stiklas Samsung Galaxy Ace 4 telefonui Apsauginis grūdintas stiklas Samsung Galaxy Alpha telefonui Apsauginis grūdintas stiklas Samsung Galaxy Core 2 telefonui Apsauginis grūdintas stiklas Samsung Galaxy Core Plus telefonui Apsauginis grūdintas stiklas Samsung Galaxy Core Prime telefonui Apsauginis grūdintas stiklas Samsung Galaxy E5 telefonui Apsauginis grūdintas stiklas Samsung Galaxy E7 telefonui Apsauginis grūdintas stiklas Samsung galaxy Grand 2 telefonui Apsauginis grūdintas stiklas Samsung Galaxy Grand Neo telefonui Apsauginis grūdintas stiklas Samsung Galaxy Grand Prime telefonui Apsauginis grūdintas stiklas Samsung galaxy Grand telefonui Apsauginis grūdintas stiklas Samsung galaxy Note 2 telefonui Apsauginis grūdintas stiklas Samsung Galaxy Note 4 telefonui Apsauginis grūdintas stiklas Samsung galaxy Note3 Neo telefonui Apsauginis grūdintas stiklas Samsung Galaxy S2 telefonui Apsauginis grūdintas stiklas Samsung Galaxy s3 mini telefonui Apsauginis grūdintas stiklas Samsung galaxy s4 telefonui Apsauginis grūdintas stiklas Samsung galaxy S5 mini telefonui Apsauginis grūdintas stiklas Samsung galaxy s5 telefonui Apsauginis grūdintas stiklas Samsung Galaxy Trend 2 telefonui Apsauginis grūdintas stiklas Samsung Galaxy Trend telefonui Apsauginis grūdintas stiklas Samsung Galaxy Xcover 2 telefonui Apsauginis grūdintas stiklas Samsung s4 mini telefonui Apsauginis grūdintas stiklas SONY Xperia M2 telefonui Apsauginis grūdintas stiklas SONY Xperia T2 telefonui Apsauginis grūdintas stiklas SONY Xperia Z telefonui Apsauginis grūdintas stiklas SONY Xperia Z1 Compact telefonui Apsauginis grūdintas stiklas SONY Xperia Z1 telefonui Apsauginis grūdintas stiklas SONY Xperia Z2 telefonui Apsauginis grūdintas stiklas SONY Xperia Z3 Compact telefonui Apsauginis grūdintas stiklas SONY Xperia Z3 telefonui Grūdintas stiklas iPhone 4/4s telefonui Grūdintas stiklas iPhone 5/5s telefonui Grūdintas stiklas Samsung galaxy Note 3 telefonui Grūdintas stiklas Samsung galaxy s3 telefonui Kiekis Ribotas!!!

Tai nunesk ten kur ruosiesi pirkti tegu tie avinai srote nebliauna kad nesuprant, tegul palygina jei tokie gudrasikniai ir pasako kuris Tau tinka.Klausyk, vokieciuose betkurion parduotuven uzeini parodaim kebulo/chasi numeri ir paduoda tai, ko tau rekia, o ka lietuviai is melnulio nukrite, pardavineja dalis ir neskiria skirtingu komplektu?Jei diska jami nauja tai kas tau arciau kaunas ar vilnius nuo prienu nueik i pvz InterCars su detale ir neknisk pasauliui proto.Va kontaktai: Vilnius ŽemėlapisUkmergės g. 317 B, Vilnius Tel.: +370 5 249 10 70 Faks.: +370 5 249 10 71 El. paštas: [email protected] Darbo laikas: I - V 8:00 - 18:00 / VI 9:00 - 14:00 ŽemėlapisKubiliaus g. 18, Vilnius Tel.: +370 5 278 93 73 Faks.: +370 236 01 90 El. paštas: [email protected] Darbo laikas: I - V 8:00 - 19:00 / VI 9:00 - 15:00 ŽemėlapisMetalo g. 15A, Vilnius Tel.: +370 5 216 04 38 Faks.: +370 236 01 90 El. paštas: [email protected] Darbo laikas: I - V 8:00 - 18:00 / VI 9:00 - 14:00 ŽemėlapisZietelos g. 3, Vilnius Tel.: +370 5 233 55 56 / +370 5 210 51 00 / +370 5 210 51 01 Faks.: +370 5 210 56 03 El. paštas: [email protected] Darbo laikas: I - V 8:00 - 19:00 / VI 9:00 - 15:00 Kaunas ŽemėlapisTaikos pr. 149, Kaunas Tel. +370 37 407 050 / Mob. +370 687 39 188 Faks. +370 37 407 051 El. paštas: [email protected] Darbo laikas: I - V 8:00 - 18:00 / VI 9:00 - 14:00 Brastos g. 9, Kaunas Tel. +370 37 247 770 / +370 37 247 771 Mob. +370 650 41 439 El. paštas: [email protected] Darbo laikas: I - V 8:00 - 18:00 / VI 9:00 - 14:00 Europos pr. 48, Kaunas Tel. +370 37 280 828 / +370 37280 0827 Mob. +370 686 42 749 / +370 682 80 469 El. paštas: [email protected] Darbo laikas: I - V 8:00 - 19:00 / VI 9:00 - 15:00 Klaipėda ŽemėlapisPalangos pl. 2, Sudmantai, Klaipėdos r. Tel. +370 650 03311 El. paštas: [email protected] Darbo laikas: I - V 8:00 - 18:30 / VI 9:00 - 14:00 ŽemėlapisŠilutės pl. 83B, Klaipėda Tel. +370 46 272 127 El. paštas: [email protected] Darbo laikas: I-V 8:00 - 18:00 / VI 9:00 - 13:00 Šiauliai ŽemėlapisS.Daukanto g. 4, Šiauliai Tel. +370 650 033 00 El. paštas: [email protected] Darbo laikas: I-V 8:00 -18:30 / VI 9:00 - 14:00 Panevėžys ŽemėlapisBeržų g. 10, Panevėžys Tel. +370 45 431 909 El. paštas: [email protected] Darbo laikas: I - V 8:00 - 18:00 / VI 9:00 - 14:00 Alytus ŽemėlapisKepyklos g. 13, Alytus Tel. +370 315 20273 El. paštas: [email protected] Darbo laikas: I - V 8:00 - 18:00 / VI 8:00 - 14:00

Almera, japoniska kokybe geresne nei vokiska, vaziuokle labai patvari, o kaina panasi kai ir 4golfui, bet almeros kuros sanaudos butu didesnes nei golfo

Daznokai

zarachas turbut svajoje but zurnalistu, raso raso raso, bet 100 kartu ta pati per ta pati, tai kokia esme is vis rasyt???

Tai galima ir naujesnę, jeigu perki metus...

Šiaip tai visi automobiliai geri, tik tarpinės tarp vairo ir sėdynės blogos būna... Ir Nissan Almera pigesnės nei guoliai, aišku dėl populiarumo...

Tai jeigu tau, ne priedurni, 2000 m. yra naujas, tai ką žinau. Arba tu čia vėl kažką ne į temą pavarei...

Nematau nei vieno rimto ar teisingo argumento, tiesiog nuoroda į skelbimą. Kas tau čia idiotiško? Tipo, kad viską gražiai išrikiavau (ne kaimietiškai) ir nepadariau nei vienos (kaimiškos) klaidos, tai aš jau idiotas? Geriau būsiu bet koks, tik ne kaimo vargeta, kuri nemoka rašyti ir skaityti. Nu tais laikais tokiuose modeliuose nebūdavo medžio apdailos, tai čia kaip ir pabrėžiamas dalykas, nes ne aš vienas taip rašau, tiesiog kiti rašo, kad keistas ar naujas, dar kiti, kad su švieselėm ir pan., tiesiog aš čia beveik 24/7 praleidžiu, tai gal daugiau apžiūriu, nu tada gal ir daugiau matęs bei žinau. Nors man tai koks skirtumas šiaip. Tai ten nemokantiems skaityti, nes visi skambina ir net parašęs, bet vis tiek klausia, ar su lietais ratais, arba kiek be jų, tai nei verkti, nei juoktis, o jeigu pasakau, kad netinka, tai pradeda klausinėti dėl ko netinka ar dėl ko nepridedami, nes nuotraukoje ant jų nufotografuotas BMW, tai tiek prisijuokiu iš tokių kaimiečių (tiesa, tokie ir teskambino kol kas), kad net apsiašaroju... Nuotaiką kelia man tie lietuviai siauro proto ir mąstymo. Parašai - vis tiek klausia. Nesuprantu ką kitaip daryti, o su paprastais ratais nesinori fotografuoti... von, tau dar toli iki tokio, taip kad neskaičiuok svetimų pinigų ar svetimo turto... wagen, tai taip visi moka pasakyti, bet deja tik ant kito, nes savęs nemato. Sėkmės tau gyvenime...

Nu va šitą pilstymą iš tuščio į kiaurą ne į temą... Tai, kad aš nesuprantu ką tu supranti... Nu gal ne. Tai čia čiuju tik man vienam, jeigu šitaip puolat iš visų kampų, lyg man rūpėtų...

Rašinėlio nematęs matau, tai nueik į mokyklą, paprašyk - parodys...

Tai geriau malsiu šūdą ir nebūsiu riteris. Nu moku, bet to vengiu arba prie neteisingo ar klaidingo posto pridedu savo nuomonę, kuri dažniausiai būna teisinga (tiems, kas truputį kerta, o ne laido riteriams). Atsakymą tik tokį pameni? Gaila žinok. Tai varčiau ir ne katyą, tai pirmas postas normalus, o visi kiti - aiškinimai, ginčai, įrodymai, argumentavimai ir šiaip mano biografija, padangos ir praeitis. Tai, bet aš ne prie ko. Neturit prie ko prikibti, tai ir prilimpa lipdukai, padangos, pigesnės mašinos. Aš jus suprantu. Man irgi nėra ką veikti, bet bent jau nesiteršiu šitaip kaip jūs. Ir vienintelis nebijau parodyti savo veido, automobilio ir atskleisti kitokios neįdomios informacijos. Aš nerašiau, kad keistas, taip kad nedaryk išvadų už mane, nes tau už mane mano gyvenimo nugyventi, deja, nereikės... manomoto, tai kad yra toks pats Utenoje, bet ten jau kritinės būklės + variklis užkalęs, tai ten normalu, kad 1200 litų plešia? Toliau su turbinos defektu ar elektros, nepamenu, nu tai realu, kai 2200 litų nori? To žalio be TA irgi būklė ne pasakiška, o kaina nuo 2500 litų iki 1600 litų jau nukrito. Apie sedanus net nekalbu, nes jų vertė mažesnė. O pas mane ir TA yra, ir turbina pučia, ir nesudaužytas, o kad neslėpiau rūdžių ar dar ko, tai man nesvarbu. Ant greičio pafotografavau ir įmečiau, pavasarį bus gražesnės nuotraukos, nes bent jau nesimatys tiek rūdžių ir kitokių velnių + iškuopsiu saloną. Aišku čia ne tau tai suprasti, nes kito visada bus šūdas, o tavo da best, kad ir koks metalo laužas ten bebūtų. Išregistruota pričiom? Tipo, kad priregistravimas kainuos ~20 litų brangiau ir nereikės jokių P/P sutarčių pildyti? Kas per supratimas. Už 700 litų? Tai, kad šrote daugiau duotų, pasidomėk. Tai tokiu atveju man dar vieną nulį pridėti? Kas per nelogiška galva ant pečių pas tave... Spėti irgi gerai. Aišku dar geriau būtų patylėti, bet... Nu tik vieną esu pirkęs ir tai už 300 litų, už brangiau neapsimoka, nes ten tik išvaizda jų gera, kitka gavno (bent jau man)... titas3, jeigu aš būčiau toks, tai jau seniai kalėjime sėdėčiau, bet kažkodėl sėdi tokie ereliai kaip jūs. Tai aš ir nerašiau niekur, kad kažkas jam daryta buvo ar pan., tai čia tas tavo postas ne laiku ir ne vietoje, bile pilstyti iš tuščio į kiaurą. Tai išardyk ir gausi apie gabalą litų, žiūrint ko ten rasi. Arba į skelbimą ir daugiau gaus, jeigu ten kažkiek panašu į E30. O ten pabaiga, tai ką žinau, tik tu taip sumąstyti ir gali...

Neatrodo...

Poemų. Dar vienas ufo...

Nu tai negi su pramuštu važinėsiu...

Tai ne visi važinėja su 2013 m. automobiliais kaip tu, taip kad ir patariu tiems, kas vairuoja tokius grabus kaip ir aš. Tvarkinga, tai čia irgi pagal supratimo ribas, nes man tvarkinga, o kitam gal bus ne, dar kažkam gal 2012 m. automobilis skaitosi netvarkingas, nes virintas duslintuvas ar dar koks šūdukas padarytas. Nu krč. Perskaičiau ir ne kartą + aš jį parašiau, taip kad nesvaik garsiai. O tai pričiom čia nuomonė ir ką aš turėjau? Kas per mąstysena... Tai ir mokausi, bet tikrai ne iš laido riterių, o iš to, ką patiriu praktikoje, o ne vaikų darželyje, kuriems įdomiau pasiginčyti ar paskaityti kažkieno biografiją, nei padėti žmogui...

tjankis, ne amžiuje esmė, o kai čia blūdinu tarp vaikų, kurie net nesupranta, tai ką čia dar galima rašyti? Reikės vis tiek pakartoti arba paaiškinti ką parašiau, tai jau geriau nepristoti ir duoti durniui kelią...

artaz, nu ne, nes NETURIU SAVO TIESOS AR TIESŲ. Gal įskaitysi. Svarbu ne kiekybė, o kokybė. Vienu žodžiu parašysiu, tai nedašus, nors ar taip, ar taip beprasmiškas čia reikalas. Ale nors yra ką veikti, tai pakentėsiu... Turėjau vyšninį, o lietnykai pagal nuotaiką pas mane, bet ant to buvo tik R-15, R-17 ir R-18, kitokių pas mane nematė. Nepripažinsiu, nes tu net nežinai kiek laiko aš jį turėjau ir kiek (bei kaip) važinėjau. Plius čia tik mano nuomonė, jeigu kažkam nelaiko - tai į sveikatą, keiskit jūs ten tas traukes, šarnyrus, manęs tai nedomina. Plius turėjau dar dvi Audi A4 B5 su tokia pačia važiuokle, o po to tik aplinkui kas arba servise kiek kalbėjau, bet čia jau teorija...

overboosted, ne pats. Pats neturiu sąlygų, bet koks skirtumas kur liko, vis tiek automobilis laikinas, svarbu neleidžia. Užveržė man atrodo paprastai, netikiu, kad jisai turėjo tokį prietaisą. Varžtai ne nauji, bet ta prasme visos žarnos ir pan. persukintos, išvalytos...