Audi 2.4 v6 (9 psl.) (35913)

mazda MX3 1.8doch V6, uz tokia suma jau pasiimsi gerai priziureta.

v6 2.5 132kw 9-10 litru. ir tikrai ne pensininko rezimu.

pasakos, vienodi itempejai eina tiek 1.9, tiek 2.4 jtd motorams (kalbu apie tuos senuosius iki 2004m.), net dirzeliai tokie pat pagrindiniai, gal laiko trumpiau del to kad galingesnis motoras yra 2.4 bet realiai niekas kas normaliai susitvarko nesusiduria su tokia beda kad byretu itempejai

aisku 2.5 v6 ? ir dar automatas? blogesnio derinio turbut nera..

o kokiu daugiau 2, 5tdi passatuose ir c5 stov be v6?

tai v6 itakoja . na o jei rimciau gal keiti china?

Aplamai, sakei pakeistum Audej V6 dirza uz pidisoka, tai kada galiu uzsirasyt pas tave reik pakeist 2.8l 128kw V6 pagrindini dirza, dirza contitech jau turiu nauja nusipirkes reik tik pakeist kada galetum

iki 2.3 eidavo I5, penki cilindrai eileje, nuo 2.6 prasideda v6

viskas ten gerai su dujom, nauji v6 varikliai be problemu sutaria

Omegoj? 3.0 v6 galingiausias matytas, gal maisai su vectra c?

Sveiki, kuris 2.5 tdi V6 variklis geresnis : 132kw ar 120kw. Dekuj.

GTV tu paemei 2.0 ltr duomenis o paimk 3.0 v6 duomenis

pirkti tik 2.4 JTD 156 universala parvaryta is italu, vokieciu, belgu, olandu(tik ne francuzu) nuo 2001m.

su sanaudom tai nebesvaik geriau.mano 1.9td trasoj 6kai nieko.o tavo ble 2.4 ir dar su j raide

+bei- nes skelbimuose kainu diapozonas ganetinai svyruoja kalba eina apie pirmasias alfas 166 su 2.4 JTD varikliu

trauka 1.9 ir 2.4 lyginant paagl metu lyguma gerokai skiriasi, 2.4 zymiai geriau lupa. bet 1.9 imt reikia tik su 81 arba 85 kw, cia naujesni varikliai su kintamos geometrijos turbinomis. o 2.4 irgi su 103kw ne 99. prasideda nuo 2001m vidurio berods sitie naujesni. Patvarumu beabejo 1.9 geresnis, nes daliu maziau, tik del to kad cilindro papildomo nera ir sankabos neuzdrosi taip greit. As asmeniskai nematau tikslo imti 1.9, nebent nauja su 110kw 16v. Seip nuo 2001.07 2.4jtd su 103kw yra optimaliausias variantas, o jei 2.4 su 110kw paimsi isvis puikumelis.bet tas kainuoja daugiau ir eina nuo 2002.09

nei camaro nei mustango padoraus nepaimsu uz 10K.. jo, gali paimti su V6 varikliu, bet liksi padarytas, nes tie V6 visai neturi traukos. jei imti tai tik V8 su mechanine deze..

Audi a6 1998 2.4 problemos Sveiki patarkite kas tai gali buti? Kai vaziuoju daugk tai variklis pradeda silditis buna kad tenperatura rodo 100 110 laipsniu ipac kai stovi kamsiuose... Anifrizo max Ventilatorius dirba gerai ... O is ryto kai pradedi vaziuoti labai ilgai sildosi... Kokia cia problema??? ...ACIU...

sveiki zadu pirkt volvo v70 dyzelini nuo 2000 metu ir nezinau kuo skiriasi ju varikliai nes nuo 2001 eina 2.4 120kw kuris geresnis ar jie skiriasi tik kaip audi a6 85 ir 103 kad tik cipas skiria o viskas taip pat tai ar volvo ta pati situacija?

idomu kaip dakare.. kaip drifte neuzlinksta taip greitai tie 3.0d dar idomiau kad varikliai 3.0d po 100-150eur kainuoja.. jaigu jei butu tokei gaidziai kaip v6 audi .. tai kainuotu 300eur ir daugiau.. sklendes visiems salina nes velniom nereikalingi.. pas mane irgi pasalinta.. rida 650t km ir jokiu tepalu valgymu ar pan.. pilu castrol 5v40 long life.. ir apie apie mane geriau patyletum pacuk kuris nk nenumanai.. tik tevelio audine v6...

tj jaj lygini tu ne pagal kw o pagal litraza tj 1.6 bmw statyk su 1.6 civiku as sneku apie kw tokius pat o ne litraza audi 2.8 v6 128kw...bemvas 2.5 tikslej nepamenu gal 142 kw...prasau

girdejas, kad 3.0 v6 nuo duju pastoviai kompas nusprogsta ir nedyrba paskui

cia ne tas pats 2.5 TDI V6? tai nemanau kad jis geras...

neivieno audines variklio v6 geriau nepirkti.. visi jie ten problemu kalnas.. tad..

gerai gudručiai tai jūs man pasakykit kodėl pilnas autogidas tų su 2.4 ir2.8ir2.5dyz o 1.8t ir 1.9td nedaug?

2.4 saunus varikliukas pazystu keleta zmoniu kur sekmingai ekspluatuoja ivairiais rezimais, bet mieliau imciau 1.8 turbo ir pacipuociau

na o jau v formos varikliu konstrukcija kita, mano a6 2.4 atsukus negesta, tiesiog kazkiek sureaguoja ir tiek

2.4 ir 1.8T jie geri tik ta turba kiek is prastesniu bet pili gera tepala nebus tu problemu

turiu kaip tik pardavimui is Vokietijos vieno savininko 1940m gimimo sedanas a6 c5 2.4 V6 121kw Quattro 1997m. pabaigos automatas, labai gyva masina, rekaras sildomas elektrinis, org. navigacija, 4x el. langai, pilotas, borto kompas, org. signalizacija, viskas veikia, parktronikai, sersisai vykdyti iki galo, deze idealiai dirba, motoras taip pat, preita TA sava eiga. ziemines dygl. padangos, draudimas, pries 500km pakeisti visi dirzai su itempoejais, sedi ir vaziuoji 2400eu dar nera skelbime.

tiesa, temos autoriui, nepamirsk, kad pas audi stovi ne el. ventiliatorius, o termomova, kuri pas koki 70% masinu neveikia, del to ventiliatorius sukasi pastoviai ir automobili sunkiau uzssildyt. saulinskas-matai pas audi v6 jis po pagrindiniu dirzu del to pakeitimas nepigus... o pas tarkim pas fiat'us priejimas nesunkus, bet pats termostatas apie 200lt kastuoja

1.8 yra multipoint ijection, tai yra daugiataskis ipurskimas-su dujomis nera problemu, o va 2.4 raso direct, tai gi irgi tiesioginis ipurskimas, vokieciai vadina FSI.Man atrodo, kad 2.4 skirtas amerikos rinkai, tuo labiau, kad eina tik su automatais.Del duju-http://www.automobiliuremontas.lt/duju-irangos-montavimas-i-fsi-variklius

jai reikia turiu motora nuoga atiduociau uz 350lt bet buvo 2.4 td

Labas visiems.gal kas galit pasakyti kokios variklio apsukos vaziuojant 100 kmh 5 pavara turi buti 2.4 dyzeliniam varikliui?

1.8; 2.0 TS turi minusiu ziauriu ir 2.0 V6 Turbo - tas turi irgi labai ziauriu minusu tik kitokiu nei Twin Spark. 3.0 V6 vienintelis geras pasirinkimas, ten nera labai kazko baisiai nedadaryto.

blem sumaisiau galvojau tas 3.5 v6 kur velsatyje stovi francuzu, pasirodo ne

Ar turejai nuo 2000m Q nekeitei V6 dirzu ?Riebokslio reduktoriuje nekeitei za...

Pasinaudokite pasiūlymu visi 2.5TDI V6 savininkai!

Jau 3 metus turiu laguna 3.0 v6 1997 metu. Kas butent domina?

tai kas ten taip xujovai su ta c5 v6? masina kaip masina

kaip jums sitas varjantas http://www.skelbiu.info/nissan-terrano-v6-visureigis-132170?fb

O čia mercedesų 3, 5 benz.variklis V6

iki 10k galima gera lybra pasimt ir 2.4 ir 1.9 komforto per akis bus po a4 ir vaziuokle gerokai twirtesne

Turiu visa busa 95 metu 2.4 dizelis tik pasibaige technikine, stiklai sveiki deze gera 3500 Lt uz visa vaziuojanti busa

Gal kas turit Nissan Terrano I variklį? 2.4 Benzinas, bet tiktų ir dyzelinas, Nes kiek girdėjau įmanoma įdėti ir dyzeliną.

as savo sarase turiu GTV 3.0 V6, po ziemos pradesiu ieskotis

turbut lietuvoj iki 2 litru nieks ten nebrangsta.turejau 2.198 tai ir gi nebrangiai o 2.4 gal kal kazkiek

chrysler turi gamykla austrijoj, butent europai surinkineja voyagerius.Naudojo VM italu dyzelius su galvute kiekvienam cilindrui, ir europos rinkai gaminta 2.4 16v varikli.Del 2.4, tai nieko nezinau, o tas VM dyzelis, tai begt neatsigrezus nuo jo, nes remontai ju nemalonus...Del siuolaikiniu, zinau, kad CR purkstukai kainuoja pasakas

Sveiki,

planuoju pirkti automobilį iki 9-10 tūkstančių. Konkrečiai labiausiai domina trys variantai: audi A6 C5 wagon'as su 2.4 121kW benzininiu varikliu (tik mechanika), Mercedes E270 W210 kėbulu (nors šis variantas vargu ar išeitų geros būklės už tokią sumą) 2.7 125kW dyzelis sedanas (mechanika ar automatas, nesvarbu) ir Volvo S80 benzininiu 2.4 103/125kW varikliu (tik mechanika). Į benzininius variantus dėčiau dujas, jeigu papultų geras variantas, imčiau iškart su jomis.

Taigi, būtų smagu išklausyti patarimus, kas turėję reikalų su šiais modeliais. Kuris iš trijų geriausias eksploatacijos/remonto/patikimumo/komforto atžvilgiu? Į ką rekomenduotumėte atkreipti dėmesį renkantis?

Nesąmoningi komentarai apie merso rūdis ar audi aliuminę važiuoklę nepageidaujami, kiek man reikia, žinau pats.

Gal kas yra tvarkes kokiam servise audi 2.5tdi V6 variklio galvas velenelius ir kita? gerai butu siauliai, panevezys ar mazeikiai, bent jau ta puse..Bijau nuvaryt i koky kad nenugydytu dar labiau, juk dbr visokie, sokie tokie dirb. galit ka patart?

jeigu ce pas tave v6, tai tikrai nebrangiai remontas kainuos mano galva