Quest(Nissan)zveris ar hibridas?

Nissan Quest siaip gal ir neblogas, taciau paciu amerikieciu ziauriai sukritikuostas (bent jau usa forumuose)vienaturis(minivenas).Nieko blogo nenoriu pasakyti apie faina 3, 5V6 Nissano varikli, taciau kyla elementariu klausimu perkant toki.NES:Pirmiausia tai Quest nera grynaveislis Nissan.Tik nuo 2003m pradetas gaminti su Nissan varikliu.Iki 2003m buvo gaminamas Ford Mercury padalinyje ir buvo elementarus Mercury Villager su Nissan ženkliuku.Naujesnysis(since 2003)daug kritikos susilaukes modelis, amerkiečiai tokį paturėję forumuose "nuraše"iš esmės, esą lūžta ir byra viskas(kalbant ape 2003-2007m).Dabar del tu sanaudu, tai pritrinti megsta tiek savininkai tiek gamintojai, Nissan Prairie ima 15l minimum miesto rezhimu(2, 0l)tad is Quest tiek galima tiketis nebent in Joniškis ar pan.Problema ir klausimas kyla toks, ar tie naujesnieji Questai irgi turi Mercury vazoiuokles agregatus , jei ne tai kieno jie yra konkreciai?Kiek teko rast kataloge, tai pavaru dežė(APD)- amerikietisška

nuo 2003 metu Quest stovi ant Maximos bazes. Tai yra grynakraujis Nissanas, bet ne grynakraujis japonas.. Sukurtas jis buvo amerikonu ir turejo labai daug problemu.. paskutiniu metu modeliai jau daug maz be problemu..

3.5 V6 ar tik ne francuzu kartais....

Pagaliau dzin kieno tas variklis.Idomu nuo 2003m vaziuokle Murano, Maxima ar visgi liko kaip iki 03m Mercury?Ir kaip Jums dizains sito monsterio

Iki 2003m tai buvo grynas amerikieciu gaminys su Nissan`o zenkliuku ir vadinoso Mercury Villager.Gal ir ok, bet klausimas, kaip dabartiniuose questuose?ar liko Merrcyry-Ford vaziuokle(man atrodo kad butent tep)?Niu sitoj foto Quest`as (arba Villger, net panasus i Voyagger)

atrodo kaip amerikietiskas plastmases gabalas.

Brera smagiau arba 6wd citro

tikrai ne francuzu

senesni Questai irgi nebuvo grynakraujai amerikonai, tai buvo bendras Fordo ir Nissan projektas.. Nors Villager ir Quest buvo identiski, jie buvo identiski tik vienas kitam, nes tai buvo bendras projektas, nei vienas kitas modelis nebuvo gamintas ant ju platformos. Variklis juose buvo modifikuotas Nissano 3.0L VG (seno 300ZX variklis)

o nauji neturi nieko bendro su Fordu, del to ir pakaba yra Nissano.

dzin ne dzin, bet kai pasako zmogus, kad Murano, G35, FX35 ir Quest variklis pagamintas prancuzijoj tai zinai..

isore dar ne tokia baisi jo kaip vidus.

siaip bendrai kalbant tas Quest yra nepopuliarus, nes yra daug patikimesniu, patogesniu ir komfortiskesniu variantu - artimiausi - Honda Odyssey ir Toyota Sienna..

Nissanas niekada patikimumu nespindejo del to Questo niekas ir neperka..

tas pats VQ variklis turi nemazai problemu.. palyginus su Toyotos ar Hondos 3.5L varikliais

ne tas pats kaip 350z?

tas pats

blem sumaisiau galvojau tas 3.5 v6 kur velsatyje stovi francuzu, pasirodo ne

Kad tas 350z variklis nepasizymi iskirtinemis galimimybemis.... Tik pavadinimas manau graziai skamba...

taip, ir tas infiniti 35 nifiga nevaziuoja tik burzgia ir tai nemalonei, teko pasivazineti, kolega prapute, absoliuciai jokio yspudzio, su paprastu galingesniu dyzeliu didesnis malonumas jauciasi

Tai kad 350z japonai tik dinamiskuma giria, atseit pagal greiti, geras stabilumas. o variklis, kaip variklis, tikrai nk ispudingo , pagal litraza.....

286hp AR 3, 7 v6 328hp...

370Z 3.7L V6 331hp

Nismo 3.7L 355hp

Gyvai nemaciau, bet 2003m tiek 2007m atnaujintame Quest aut.pavaru deze ne japoniska, bent jau taip teigiama pristatymuose ir kataloge.O amerikieciai forumuose prakeikineja 2003-2007m questus del trapumo, europieciai-del kuro sanaudu.

Nors dizainas qesto artimas naujesniam Espace, tarsi nevykusi jo kopija