Atidarius dangteli eina garas (66 psl.) (5890)

nusileiskit ant zemes is kur B4 su raudona i, girdejot kad yra ir jieskot ir visi maudo tokius kaimiecius. nuo 97m eina su raudona i 81kw. arba nupirk lipdukus ir busi eilinis su raudona i, bet tech pase 64kw

jo, bet ankciau tam paciam garaze laikem audi tai colto vaziuokle ratu placiau eina, tai stabilus ziema lb, tik trumpas jis bet aukstesnis uz kitaso dbr reiktu parduot, nes noris didesnio ir karavano audi a 6 norim dyzelio

pas mus i pasieni vilnieciu muitinej padave, kad nebutu galima rast savu ir per lt per siena pravaziuot Jokio budziato nepapildys, kad ir kiek pagautu, visi pinigeliai manai i biudzeta eina ? eitu i biudziata, valdininkai neturetu vilu limono vertes....

pas maniske stovi-nuo oro filtro dezes eina stora slanga, i isiurbimo kolektoriu, sale 2 ar 3 varstais prisuktas, su fiske, tai nuemi slanga nes kitaip nerasi, man ir taspat buvo pravaliau ok, jei nesikeis tai ji reiks keisti,

Seip kalba eina apie benzina, taip kad komentaras apie smagrati tikrai ne i tema, o uz 8k su d4d varikliu ne ka ir nupirksi, be to tie smagraciai laiko ne ka prasciau nei kitu auto su dvieju masiu smagraciu

tikrai grandine cia kaip 18IS 103kw grandine tik jis stovi tarp coupe o sitie 85kw stovi tarp touringu ir sedanu ir jie eina grandininiai zmones kalba kad jie patvaresni kiek tame tiesos negaliu pasakyt tik zn kad remontas brangesnis

tai turbut taip ir turi but nes pvz audinese kaip minejo ira padetys nuo 1 iki 6 ir ta srove eina per rele ir ji pareina dazniausiai nu zodziu procesas kaip panasiai dyzelio pakaitinimo zvakiu srove aina per rele

o su pasatais tai ok, kol nereikia dirzu keist bo ten ojojoj kaip audinej, puse masinos reikia nuardyt, o tai atitinkamai ir kainuoja.. Imk Kia sorento, benzas/dujos, negenda niekas, 4 varomi, eina kai velnias, eksplotacija pigi, darbinis arkliuks

pakeites nesu nes dabar esu isvaziaves, bet tepalo yra norma, o jiai pakiptu gazas del turbo tai uzgesint eina o dabar kai pakimba tai ir su rakteliu nebeuzgesinsi nebent kali i penkta begi arba siurblio saugygli lauk trauki

Sunku rast su geru kompresoriumi, del to tenka det eatona (kompresoriu nuo merso) arba vietoj jo turbina det, variklis retas kuriam detales pakampiais nesivolioja ir labiau manyciau tinkantis kazkokiam projekteliui. Jei nori kazko pigesnes komplektacijos arciau daily caro tai 9A. Ar geras ar blogas? Jei esi tokios nuostatos kaip "nusipirkau trecia golpa DYZELIUKA, vaziuoju metus ir nemaciau kas po kapotu, o jau kaip eina... ir su bonke saliarkos iki vilniaus nuvaziuoju", tada sitas variklis niekam tikes o del kuro kaip eina taip ir rija. idomiau ko tikiesi is variklio ir ka su juo planuoji veikt?

As susilus iki dabrines temperaturo tada reguliuoju, as sukau ta plastikini varsteli ir man apsukos dabar nukrito, gal kiek ir permazos reiks kiek pakelti, o ta varini reuliavau nieko ar isuki ar isuki i vidu taspats, jis dabar visiskai uzverstas kaip ir buvo, beje nuo ko gali kartais pulsuoti, ir dabar kai apsuku nebera tokiu sunkei kuriasi reikia starteriu pavinioti, tai reiskia duju permazai ar kas ? nes trauka tai gera kaip ir buvo.Beje buvo didelis reduktorius negirdedavau kaip dujos eina, dabar girdisi kaip dujos eina, bet nesmirda , turi girdetis dujos ?

amortikas paprastas viduj, o spyruokle orine ant jo uzdeta. pasidomek kaip veikia automobilio vaziuokle... spyruokle butina joje. amortizatorius tik slopina jos spyruokliavima. cia tik atrodo, kad amortikas orinis, nes sistema tipo macphersono. pakaboj kur amortikas eina atskirai nuo spyruokles (pvz galine Lincoln TownCar) aiskiai matosi, nes spyruokle orine, o amortikas paprastas. nesakau, buna oriniu amortiku, kur oras reguliuoja ju kietuma, bet jie atrodo visai, kitaip, nes spyruokles ten eina paprastos, tik amortikai oriniai. ir aukstis nesireguliuoja, nes amortikai nekeicia aukscio. spyruokles keicia.

PASATAS IMPK PASATA BET GERA IR VARGO NEBUS TURIU AUDI A6 2000 metu 1, 9 tdi katafalka 81kw dar pacipavau eina kai vejas , LIetuvisko kuro per nuvaziuotus 60 tukstanciu kilometru temate gal 20 litru , ALIUMINE VAZIUOKLE ir ka? PX ta vaziuokle dek geras dalis arba restauruok pas gera meistra ir laiko no problem, nusiperkat sakiu tu po ė0 litu ir verkiat sakot chujova nichuja ... Turi saibu siki pinigais ir negaila kai pinigai eina tavo per duslerka perki bmw, kadangi man gaila pasirinkau pigesny varianta. PIRK PASATA

tarpine po galva prapusta buna.kai lipa vanduo.tu ziurek uzkurtam ar taip darosi.o ne uzgesinus.uzgesinus tai taip tuo momentu nubega ir taskas! o uzkurtam? turi lipt kaip turi but.vos ne visa bakeli isvaro antifryzo lauk.ir uzkurus labai greit uzsyla variklis temperatura.ir siulyciau nevazinet jei tokie dalykai vyksta, o varyt tvarkyti keisti tarpine po galva.nes pramus ka nors.tada dar ne tik galva remontuot turesi.dazniausia jeigu uzsuktas kamstis bakelio neturi kur garas nueiti?pramusa salono peciuko sildymo radiatoriu.isvaro lauk i salona viska.tenka dar ir radiatoriu peciuko keisti ne tik kad galva tvarkyt variklio.gali but variantas dar kad voztuvas usikises nuorinimo automatinis.bet jei butu galva? tai slangas pustu konkreciai kur i radiatoriu eina.neitu ju ispausti kaip kuolas butu..kamsti bakelio atsuki varo viskas lauk.kartais slangu net nepatikrinsi.nes jeigu geros slangos dar "nenunesiotos" tai ju net ispausti neina kietos buna.su laiku suminksteja jos.

opelcool, nu jeigu kas savaitę daryti kapitalinį variklio remontą, tai čia jau reikia sugebėti taip suvaryti, ypač jeigu naujas aparatas, kad ir "Made in China". Aš ne toks talentas, kaip tu, bet net ir "Made in China" be kapitalinio remonto laiko kelis metus, nors čia dar priklauso kaip važinėsi ir saugosi... Ir šiaip tai ne visi gali nuo 1000 eurų bėgt prie 2000 eurų. Visgi nemaži pinigai. Tokiais litais eina neprasti automobiliai, tai tu truputį suk smegenėles. Nauji kiniečiai eina iki belenkiek, Senukuose stovi už 5 ir lygtais 10 tūkst. litų nauji ir jei gerai pamenu, tai tas 250, o anas 500 cc ir už ką čia tiek mokėt? Nuo 2000 eurų eina jau Yamaha Raptor, Kawasaki KFX ir kt. populiarūs ir geri japonai, so mažiau kalbų - daugiau darbų. Man atrodo raukiam temą, nes pribalalakinta belenkiek ir tolko 0...

Kiek domejausi tai vaziuokle eina senojo keturakio merso (tai kiek teko kazkada vazinet tai nieko blogo pasakyt negaleciau), na o varikliai kurie domintu tai butu 3.0 dyzelis arba 3.5 benzas-dujos, tai delto sunku ir apsispresti kuris istvermigesnis ir ekonomiskesnis

nuo originalaus siurblio buvo vamzdelis tikriausiai vakuuminis i turbina, ant sito siurblio nieko nera, o tas vamzdelis kur eina i turbina tiesiog uzglusintas, todel ir idomu ar jis ka nors reiskia tai turbinai, atsiprasau kad issamiai is karto nepaaiskinau...

Sveiki, kaip Vilniuje su vairavimo aikstelemis. Daugiausia rakinamos, vairavimo mokyklu. Kas zino ar gali tulas pilietis su savo transportu atvaziuoti ir mokyti-mokytis. Gal ileidzia sumokejus mokesti, o gal yra neuzdaru? Kalba eina ne apie parkingo aikstes prie siemensu ir pan.

racija furine kur furistai turi gali tureti nesakys niekas del to.negalima tik tos tureti kur taxi turi..ten tipo dazniai kiti eina, galima zaliukus isikviest ir tt.o tuos bajerius kur turi spec tarnybos mesk is galvos..kai pagaus maza nepasirodys...

Saliarka baltarusijoi tikrai kokibiska ir didziaja dalim eina i europa. Rusiska-nezinau, turbut nepatinka. Siaip isvazinejau su apinaujais automobilijas baltarusija ir ukraina - be problemu. Filtrus gal zmones statikit ne SCT firmos ir ne servise sudinam is t ir k raides.

pas mus avensis nera, bet variklis toks eina i celicas ir corollas. variklis geras ir kantrus. nera jis labai galingas, bet faktas, kad pati toyota jam yra isleidusi kompresoriu (jei truksta galios ir turi atliekamus ~$3000) sako, kad variklis tvirtas

Sveiki. Pas mane automobilyje įtrūko priekinis stiklas, kol kas nedaug, bet įtrūkimas eina toliau. girdėjau, kad tokius galima remontuoti, kad toliau netrūkinėtų. Gal kas žino, kas vilniuje galėtu atlikti kokybiškai tai. P.S Dar kiek maždaug tai galėtų kainuoti. Dėkoju

Turiu 50cc sf2, šeip eina visai neblogai, apie 85 (pagal mašina), o šakė tai tikrai silpna, pats buvau sulenkęs vienam. Detalės nėra brangios, panašiai, kaip ir visiem. O kad jie geriau eitu, reikia patrumpint įvorę variatoriaus, nes standartas nedaug diržą užkelia.

kai pūslė būna prakiurusi būna labai kietas stabdžio pedalas dirbant varikliui ir nuspaudus pedalą girdimas būna šnypštimas. Bet dar pasitikrink ar siurblys vakuumą duoda į pūslę. Jei dyzelis tai būna atskiras siurblys, jei benzinas tai šlanga eina nuo isurbimo kolektoriaus

pas mane 66kw, 12 cemanto maisu ir eina kaip vejas, tiek nuokalno ar ikalna. dek koki nori cipa, tarpine tarp vairo svarbiau, su lupena galima padeti i viete, netiketumo faktorius padeda, beto kam cipuot, jei saibu yra jamk 5lt monstra

na tiesa pasakius pasportuot megdavo motirukas kai reikalas, zinau kad su dujom nerokemenduojama mint per apsukas, tai va ir pasekmes dabar. Motoras eina saibom, tiesa, jau su dujom prasukau apie 100 tukstaniu ))) Kiek kainuotu mazdaug pasatui motoras toks nenukrustas labai?

Sveiki, megane II ijungus lempas nesvarbu ar uzkurtai ar uzgesintai eina keistas garsas (toks vienodas dazanas tak tak tak) kazkur is desines puses lempos srities, uzgesinus lempas garsas dingsta. Beje siandien ploviau ja, tai gal del to jis atsirado?..Kokios nuomones?

Rezervavau varikli , apziurejas jy stovis kaip ir neblogas, turbinos nekleba ;D nzn ka ir betikrint ten vos ne kaip nauja sviecia ;D rida sake 116tukst km tikra ar ne bbz tai vat dabar niesti suzinot ar eina mechana padaryt ant 4, 0d

dyzeliniai motorai visi nuo 500lt eina, kad ir 2.5tdi 5cil. srote pas pazystama 700lt tik blokas su galva dar isiurbimo kolektoriu palieka ir daigiau nieko. buvo variantu po 300lt bet ten cilindrai kaip kiausiai ir galvutem pize tai kam tokio reikia.

pasitaisau, butent magnetinis pritraukejas jungia, nes ant starterio yra 3 laidai, pastovus +, pastovus - ir dar vienas nuo spyneles eina, kai suveikia magnetinis pritraukejas, jis jungia kartu ta pastovu + ant starterio sepeteliu, bet kalbet kad bendeksas kazka jungia ir panasiai ....

Man buvo panasus variantas su vw lupo 2001 metu toks pat siurblys eina, spjaudesi baltais dumais, buvo smiges kampo valdymas idejau kita kompa ir viskas ok.Bet pirma reikia tiksliai issiaiskinti.Taip pat remontuoju Nissan terano 98metu ir kazkas panasaus su bosch siurbliu.

Nera sunku, paprasciausej ziurek kur pravodke eina nuo variklio y salona, ieskok, gal atrasi kokia skilute, taip pat prie pedalu gali pasiziuret. Nepatingek, nereikes pinigu moket Arba jei kokia tuscia vieta yra, pragresk, kad laidas eitu kaip tik ir viskas

Sveiki kolegos, sakykite, ar teko susidruti su kokiais sunkumais registruojant mašinas po liepos 1 dienos ? kalba labiau eina apie LT neregistruotas mašinas. Girdėjau apie ekspertizes, nuo ko jos priklauso ? sako, turi būt kokie tai kodai tech. pase ar kažkas panašaus ?

o kas tas kazkas ? laisva nera, paklibint praktiskai irgi vos eina, bet kartais to pakanka, uzsiveda, man sake selektorius, tik va vieni meistrai pasake kad jis stovi dezes viduje, o kiti kad lauke. tai kuom tiket ? ir kokios tvarkymo kainos ?

Sveiki, gal galit padėti su bėdyte... Nusipirkau vectra 2000m 2, 0L 74 kW dyzeliuką. Ir ten tokia bėdytė yra, kad vos pasukti vairą einą, bet iki tol kol pradedi važiuoti arba kitaip pasakius, kol apsukos pakyla truputį virš 1000. Kas galėtų būti?

man tas pats buna jei sankabos neisminu iki galo kietai vos vos nedamink ir bumt sudreba zinau ta garsa manau reikia cia sankabos trosa ziuret paverzt gal biski arba reguliuoti ta trosa kur nuo pavaru permetimo kulisos eina i pavaru deze

Sveiki.Gal kas žinot nuo kelintų metų tiksliai eina NE PUMPADUSE 103kw o CR dieles šitie 2, 0 VW-AUDI varikliai?Galvojame apie Mitsubishi Grandis 2005-2007m 2, 0 diesel su Audi varikliu. Teigiama, kad ten nebe pumpaduzas o komonrailas.Gal kas galite patikslinti?

Vaziuojant > 100km/h pradeda drebeti visa masina. 90km/h tolygiai beveik nesijauciau, paspaudus gaza iskart drebet pradeda. Tai cia jau vidine granata, kaip supratau is ankstesniu temu. (Padangos tvarkoi) Ant B5 eina pakeist vien tik granata ar su visu pusasiu?

varyklio kaina eina nuo 1000 iki2000 kaip rasi dazniausiai apie 1200-1500.dirzu komplektas apie 1000, jei keisti termomovos guoli tai eina su visa plyta tai plius 700, bet ji keicia kas antra keitima.taip toliau kainos varyklio daliu voztuvai issiurbimo ismetimo 20-26 kompencatoriai 22 karomislai20, tabletes ant voztuvu(arba ceskes)10, tarpines po dangteliais 90dvi tarpines po galvom po 60-70.aisku jei jau sugriuvo varyklis smarkiai pigiau ieskotis kito plius surinkus is abieju ir visa kita galima parduoti.cia kainos plius minus parduotuviu, aisku yra kur pigiau ir kur brangiau

man irgi idejom visa pilna LUK komplekta is intercar'o, kainavo apie 400 pinigu plius vargas.Po keliu dienu prasidejo.Subilda ziauriai uzvedant, visa kita eina kaip vejas.Dar viena komplekta pirkt fantazijos nera.Youtube yra irasai, kai ruskeliai irgi skundziasi tuo paciu.Vel deze kilnot?

pazystama sistema, todel ir paklausiau...nes as tik airijoj esu gyvenes.ten dar taip nebuvo, tik konkreciai jei sustabdo, eina tikrinti per kompus i duomenu bazes del auto konkrecios..tada galus atkasa.o angluos matai gatvei patruliuodami gali uztrumpint...sudas koroce tada...

ir del to nerangumo kelyje gali buti daug aspektu.prikrauta gal buvo, padangos nezmonisko plocio, arba perpustos, waziuokle isbelsta. Seip ji labai stabili, teko su ja ivairiais greiciais pawaziuoti... ir 50 ir 200.... skirtumas tik tiek kad waizdas greiciau eina pro langa.

nu jo, eina paziuret kai sudmeistris nusuka ant spido rodo 180k o pajungus kompa rodo 800k, bet cia papigiai nusukta. kas negaili bapkiu, nusuka taip, kad niekur nepasakys, kad nusukta. o saugoma, spidometre, lempuose ir kompe, po to rombo formos rakte.

dezes kaina iki 400 lt eina tai as noriu tik puse tiek pats spresk ar cia brangu. sankaba yra bet jau pavazineta jai ruosiesi dar kokiu bent 100k km vaziuot tai dek nauja sankaba. sparnu yra bet desines puses zalio neturiu

Klausimas tiem kas susidure su saab mechaninemis dezemis, kurios eina i senos kartos 9-3. konkreciau FM55 dezem (507 pvz). keli klausimai iskilo perrenkant. kaip teisingai sudeti saibas diferencialui? kaip teisingai sudeti saibas pirminiam velenui? kaip teisingai priverzti antrini velena?

Jei pas tave tikrai 1995 metu tai ten stovi D16A6 variklis (ieskokis nuo Concerto arba IV kartos Civicu). Jeigu pas tave apvalus Rover 416 (kur eina nuo 96 metu) tai nuo ten apskritai nera Hondos varikliu (isskyrus 1.6 Hondos automata)

o kaip saab 9-3? juk jie traukia tikrai neblogai o dar jeigu rastum koki aero tai isvis gerai eina jie. o volvo c70 ar koki s80 su 2.9 ar 2.5 turbo motoru? http://www.autogidas.lt/volvo-c70-coupe-2000-0124481773.html

nieks tau nekeis CO , yra nurodyta gamintojo ir tiek, o ne kiek realiai yra, yra skaiciuokles ir tiek, tiesiog jei varoma dujom eina mazesnis mokestis uz benza..jei esi savininkas tai pakeisti tech pasa galima be mokesciu, nes automobilio valdininkas nesikeicia

cia pie x evo kalbi?zeme nieko gero lietuvoje.dabar sodybos kaime, priemiesty yra ant bangos per 3 menesius tokias 2 sodybas pardaviau ir zinok jokio noro nera y svetur bevaziuoti nes eina gyventi lietuvoje puikiai ir svarbiausia pats sau sefas

Įdomu, koki tu cia 450cc moca nori, krosini? jeigu ale "britva"-, tai 400cc pgr. eina normalus modeliai, bet jie reti. o išskirt kažkurį vieną modeli - kvaila, visi jie japonai, visi jie geri. čia pvz: http://www.autogidas.lt/kawasaki-zzr-1991-021080497.html