Abs a4 (78 psl.) (9783)

Sveiki turiu audi a4 b5 uzsipyliau benzino ir nuo to sykio atsitiko kazkas su kurimusi tai kartais gerai uzsiveda is vieno pasukimo o kartais tiesiog starteris suka bet toks jausmas lyg variklio nekabina nezinau cia sutapimas ar kas kad po to benzino uzpilimo atsitiko taip pas mane benzinas/dujos visa laika kuriasi ant benzino buvo atjunge ir dujas bet vistiek problema neissisprende slegi kuro matavo nekrenta lyg ir kas dar galetu buti gal turit kokiu variantu filtrai pakeisti ?

turejau audi a6 2.5tdi virs 4 metu, nors ir vaziuokle skaitos tokia pat kaip passat ar a4 bet vaziuoja minksciau nes gal didesne, sanaudos nemazos 7-9l priklauso nuo vaziavimo. Jei vien mieste vazinet tai bus ir daugiau. per ta laiko kol turejau pakeiciau 2 virsutines traukes po 60lt~ ir kuro siurbli nes benzo buvo uzpilta vietoj dyzelio, arba seip atejo paskutinioji. Jei negailesi pinigu ir iskart nupirksi gera tai laikys gerai, tik tepalus geresnius kokius sintetinius laiku keist.

pirmas dalykas, pas b4 93m stovi dvieju tipu siurbliai, pas senesnius 1z varikli buna gryztamas is sono, o pas naujesnius gryztamas is virsaus(jei suklydau pataisykit) jei pas tave senesnis tai tikrai netiks nuo a4 ir netiks nuo naujesniu b4 ir ieskot deveto bus sunku, pats susiduriau su sia problema pries tris metus, apskambinau visus srotus ir vargais negalais radau uz 750lt, gal dabar padetis ir bus pasikeitus. O siaip del ko nusprendiai, kad kaltas siurblys?

Zinau kad nuvalkiota tema, bet kas turit nuomone issakykit. Ieskau automobilio iki 10 000lt. Kriterijai butu tokie: butinai dyzelis, pavaru deze mech. kebulas nerudytu, 4 duru, remontas nebutu pats brangiausias, vaziuokle minksta, nesiulyti galu varomu. As pats galvoju apie pezo 406 2.0 hdi, laguna 2001m 1.9(ta naujesne), a4 1.9 81 kw bet vaziuokle sako nekokia. Tiesiog nzn i ka reiktu ziureti, prasau jusu pagalbos. Siulykit savo variantus ir nurodykite kodel butent si ar ana siulot.

sweikas, prieki siulau morel tempo 5.komponentai, stiprintuvas jiem, kad gerai grotu, po 100 rms kanaluj.gali deti dvejus komplektus, prieki ir gale, , , bet jei parynktum protingesni stepra, magiuka nelieva, , uztektu ir prieki vien...is bedos....sitie komponentai atsiperka, , , dejom net i audi a4..kur bagaze bildejo, 2 subai po 1000 rms.pioneer.patikekit dureles rodos plys.tokie subai, spaudima gera sudaro, bet neuzgoze komponentu skambesio. del kainu, , , sutartines, invidualiai...ir nenoriu cia perdaug issiplesti, jei rimtai galvosi, paskambinsi, daugiausiai, susitariam visad.

As nesenai pradejau sita ne;lengva bizni, su draugeliu vaziuoju kuris senai tuo verciasi, por kelias auto nuperku ir parduodu, dazniausiai prie lytagros nuperka. dabar nuprikau 4 masinas, audi a4, pezo 307, vw bora musta, ir bmw 530 dyzeli. o pagal uzsakymus nevezu, nes sunku uzsieni ten nupirkt kazka, jums atrodo kad ten pigiai prikrauta tu masinu. jau mazai tu senesniu auto, nebent kokie lavonai dar aisktelese kirmija, o taip ka pavyksta rast ta ir parvezam, tai tiek.

Sveiki, gal galit kas pagelbėt su zvakem Audi a4 B5 1.9 tdi 81kw 99/12.. beda tokia zvakes kaitint kaitina, girdisi kaip rele suklaksi, vedasi puikiai. Esme tokia, kad skydelyje nerodo tos spirales kaitinimo, galvojau gal lempike, o ten diodai. saugyklius po kapotu ziurejau geri ir salone kiek radau kur reles yra ir geri.. o kompa pasijunge radom tik 1 klaida ''18058- CAN, engine/instrument communication; missing or faulty signal'' Gal kam yra tekia susidurti? nuo ko pradeti reiktu ? ;///

Sveiki.. Pastebejau, kad mano masina audi a4 98m 1, 9 81kw nebetraukia taip kaip anksciau.. pvz: vaziuoji 4pavara 2, 5stukos apsuku ir masina kaip pristabdytu ir po to vel plestu.. siandien vaziavau i klaipeda 110 vaziuoji gaza uzmini tai begejasi tai biskuti kaip ir pristabdo.. kas galetu but? pries metus bekeiciau oro ir kuro filtrus, gal del ju?gal oro srauto matuokle? Kiek girdejau gali buti ir del uzsikisusio katalizatorio (bet tai nezinau ar tiesa) ACIU UZ ATSAKYMUS!

Vazineju jau metai laiko su audi a4 1998metu 1.6 matoru grynu benzu, tai va masina tikrai nebloga, pliusai butu kad nebloga isvaizda kaip tokiu metu, su rudim jokiu problemu taip pat, ant kelio stovi stabliai, benzininis matoriukas dirba graziai, ir daug investiciju nereikalauja, bet minusu taip pat turi, gale vietos labai mazai, didesniam zmogui jau vietos kojom tikrai nelabai bus, plius komforto tikrai nerasi audinej tokioj, vaziuokles remontui taip pat jau i metus 500lt atidet maziausiai turesi.

sveiki, norejau pasiteirauti gal susidure kas esat su audi a4 96m kaitimo problemom? pas mane tokia beda kad automobilis kaista iki 110laipsniu( daugiau neleidziu nes stoju atsalti).parsivariau ji is vokietijos tai eme kaisti, tada ismeciau termostata galvodamas kad jis brokuotas ir viskas susitvarke- nepakilo temperatura auksciau 70laipsniu taciau dabar idejau nauja termostata pries tai ji patikrines verdanciame vandenyje ar atsidaro ir vel prasidejo tos pacios bedos.... tuomes patikrinau ir ana termostata tai ir anas veikiantis..... kas galetu buti?

pirk pilka audi a6 tdi universala, autosavartyne rasi daug to pacio modelio bet truputi blogesnes bukles automobiliu, nebus problemu su pigiomis dalimis, masina pigiai paremontuos uz alaus buteli Vytiokas garazuose, galesi toliau mazai uzdirbti ir isgerti daug pigiausio alaus, tik nepirk BMW, nes tikrai kazka uzmusi ir nepirk kitu markiu, nes turguje Silainiuose draugiski ir galintys patarti automobiliu pardavejai Minde ir Algis sake kad kitos masinos labai nepatvarios o sita a4 labai patvari todel jie tik tokias ir pardavineja

man ant nosies jau 35 metai dirbu zavode uz 390 eur/men zmona liepia kiekviena menesi deti alga ant stalo ir isleidzia sau nors namie daznai nebuna neaisku ka veikia su draugem dukra paleistuve sunus geria ruko ir neina i mokykla koke masina man patartumete pirkti? ziurineju tokius varijantus: 1. Pilka vw passat 1.9tdi universalas 2. Pilka audi a4 1.9tdi universalas 3. Pilka skoda octavia 1.9tdi universalas koke pliusai ir minusai kekvieno varijanto ir kokie dazniausi gedimai?

Aisku, kad c4 2.5 tdi ir tik 103kw , vaziuokle paprasta pigu islaikyti galios uzteks per akis, o kas is tu a4 ir pasatkes gero vaziuokle daugiasvirte aliumine traukeliu sarnyru kisi pinigus vietos maziau salone negu c4, variklis traukos mazai lyginant su 1.9 tdi c4 2.5 tdi 103kw dietu i vartus ta 1.9 tdi, dar reikia atminti, kad pas c4 buna 6 pavaru greiciu deze kuro sutaupai ir kaip sakai uz miesto vaziuojant gali pilti baltarusiska koke nori

Sveiki, ieškau automobilio iki 2k eurų. Važinėsiuos po Kauną, kas 2 savaites teks pavažiuoti greitkeliu apie 300 km. Svarbu, kad būtų ekonomiškas, pakankamai geras variklis, pakankamai vietos vežtis daiktus, patogus keliavimui, neblogos išvaizdos, pakankamai saugus. Nenoriu daug investuoti į taisymą(žinoma, tepalai, filtrai ir visi kiti privalomi neįeina). Galvojau apie: -Volkwagen golf IV -Audi A4 B5 -Mazda 6 -Seat ibiza -Volvo S40/S60 Kokie šių automobilių trūkumai/privalumai ir galbūt turite geresnių variantų? Ačiū iš anksto

Sveiki, ieškau automobilio iki 2k eurų. Važinėsiuos po Kauną, kas 2 savaites teks pavažiuoti greitkeliu apie 300 km. Svarbu, kad būtų ekonomiškas, pakankamai geras variklis, pakankamai vietos vežtis daiktus, patogus keliavimui, neblogos išvaizdos, pakankamai saugus. Nenoriu daug investuoti į taisymą(žinoma, tepalai, filtrai ir visi kiti privalomi neįeina). Galvojau apie: -Volkwagen golf IV -Audi A4 B5 -Mazda 6 -Seat ibiza -Volvo S40/S60 Kokie šių automobilių trūkumai/privalumai ir galbūt turite geresnių variantų? Ačiū iš anksto

Sveiki, ieškau automobilio iki 2k eurų. Važinėsiuos po Kauną, kas 2 savaites teks pavažiuoti greitkeliu apie 300 km. Svarbu, kad būtų ekonomiškas, pakankamai geras variklis, pakankamai vietos vežtis daiktus, patogus keliavimui, neblogos išvaizdos, pakankamai saugus. Nenoriu daug investuoti į taisymą(žinoma, tepalai, filtrai ir visi kiti privalomi neįeina). Galvojau apie: -Volkwagen golf IV -Audi A4 B5 -Mazda 6 -Seat ibiza -Volvo S40/S60 Kokie šių automobilių trūkumai/privalumai ir galbūt turite geresnių variantų? Ačiū iš anksto!

Sveiki turiu audi a4 b5 uzsipyliau benzino ir nuo to sykio atsitiko kazkas su kurimusi tai kartais gerai uzsiveda is vieno pasukimo o kartais tiesiog starteris suka bet toks jausmas lyg variklio nekabina nezinau cia sutapimas ar kas kad po to benzino uzpilimo atsitiko taip pas mane benzinas/dujos visa laika kuriasi ant benzino buvo atjunge ir dujas bet vistiek problema neissisprende slegi kuro matavo nekrenta lyg ir kas dar galetu buti gal turit kokiu variantu filtrai pakeisti ?

Sveiki turiu audi a4 b5 uzsipyliau benzino ir nuo to sykio atsitiko kazkas su kurimusi tai kartais gerai uzsiveda is vieno pasukimo o kartais tiesiog starteris suka bet toks jausmas lyg variklio nekabina nezinau cia sutapimas ar kas kad po to benzino uzpilimo atsitiko taip pas mane benzinas/dujos visa laika kuriasi ant benzino buvo atjunge ir dujas bet vistiek problema neissisprende slegi kuro matavo nekrenta lyg ir kas dar galetu buti gal turit kokiu variantu filtrai pakeisti ?

Del airbag tai gali but elektros gedimas arba buna taip dar , kad airbag skydelyje lempute dega nes ten matyt pasibaiges ju galiojimo laikas, nes toks dalykas yra ir nereikia kreipti demesio tiesiog airbag gali but, kad nebeveikia, arba sugedus prisegimo dirzu sistema, ir tai nera labai rimta(bet jeigu norite kad veiktu reikia nuvaziuoti i servisa pas eletrika ir viska jis pasakys-o as jusu masinos per atstuma nesuremontuosiu), o abs gali uzsidegti sauktukas kada praleidzia skysti stabdziu cilindrukas, arba kada kazkur yra kiauras slangelis ar vamzdelis, tai yra labai rimta nes gali dingti stabdziai , nors kartasi buna kad stbdziu kaladeles buna galutinai sudilusios, todel geriau jums siulau nuvaziuoti i servisa ir pasitikrinti ar viskas ten yra tvarkoj

net keista, kad dalyviai mandagiai atsako

Dėkinga

O kiek čia daug žinučių radau Mano subjektyvia nuomone Audi A4 išlaikymas būtų pigesnis; nors esant aliumininei nelabai patvariai važiuoklei, važinėti blogais keliais palnuoju retai. Audi A4 be kita ko taip pat patraukė cinkuotu kėbulu. Kaip kažkas forume teisingai pastebėjo, šių automobilų paskirtis skirtųsi. Audi svarstau kaip ekonomiškesnį pirkinį, kuris dar priedo turi ir neblogą dar nepasenusią rafinuotą išvaizdą bei vokišką kokybę + gerą kėbulą. Golfo pirkti nežadu, nieko prieš jį neturiu, labai vertinu jo ekonomiškumą ir patvarumą, ir suprantu, kad į Audi reiks idėti kur kas daugiau pinigų. O BMW tai jau būtų toks auto iš kurio nesitikėčiau pigumo, tačiau ir gaučiau atitinkamą kokybę/išvaizdą/vairavimo malonumą. Kadangi nesu griežtai susidėliojęs prioritetų, būtų ir įdomu, ant kiek BMW būtų brangesnis išlaikymas už Audi A4, nors kai kas rašė kad net ir pigesnis, mažiau vargo; ar be kuro per mėnesį +-300Lt įdedant galima tikėtis jį išlaikyti. Į E34 žvalgiaus, nes atrodė, kad už mažesnę kainą geriau nusipirkt gerą E34 nei sudrožtą E39 (išvaizdos prasme abu smagiai žiūrisi), apie kurį taip pat nemažai svarsčiau. Tačiau pažiūrėjus, kad už 4-5k Lt E34 dyzelio autogide yra gal tik 10 modelių (o gerus parduoda retai), o E39 5-8 k Lt jų yra iki 100, galbūt verta pasvarstyt ir apie E39. Realiai galėčiau skirti auto ir daugiau pinigų, 8000Lt gal būtų max, dar dalį pasilikčiau būsimoms investicijoms/remontui. Taigi dar vienas esminis klausimas iškyla: eksploatacijos kaštų palyginimas tarp E34 ir E39, nes visąlaik maniau kad E39 daug brangiau išlaikyti. Nes geriau nusipirkčiau gerą E39 brangiau ir pigiau eksploatuočiau ir nei seną problemą. Labai laukiu atsakymų

tokiu daliu kaip stiprintuvo siurbliukai nereikia pirkt nauju ar kinisku, nebent auto pas tave 2008metu...nuvaziuoji i srota ir uz 150lt nusiperki originalu, tik kad sena, bet jis bus geras ir laikys tau ilgai ilgai...taigi jei durnas esi, niekas tau cia nepades...o naujos pakabos dalys , tik kiniskos laiko puse metu...pvz Meyle HD pakabos komplektas kainuojantis 1400lt-turi 4metu garantija, lemforderis taip pat laiko...net neverta situ firmu lygint su restauravimu, restaurivimas geriau tik uz kiniskas dalis.brangiausia a4 dalis ir yra pakaba....negiriu a4os, nera labai gera auto, ar labai bloga, tiesiog nemegstu kai sneka nesamones.pats eksplotuoju a4 jau 3metus ir nemazai apie ja zinau, ko joje nekenciu tai jos pakabos, pats restauravau, nes neturejau lt naujai pakabai, 30tukst km vilniaus keliais atlaike+ daug zvirkeliu ir draskimu, netikiu, kad kokia lybra tiek metu atlaikytu toki elgesi su masina ir vaziuotu kuo puikiausiai toliau be jokiu investiciju, o jei buciau sudejas norm pakaba, tai ishvis buciau apie ja pamirses ir nera nko patogiau ir maloniau vaziuojancio uz tvarkinga daugiasvirte pakaba is tokiu eiliniu auto

Na deje ne visos tos audi ir vw geros yra vikusiu ir nevykusiu modeliu bet kai zmogus KLAUSIA AR VERTA PIRKT LANCIA ATSAKIMAS NEEEE TAIP PAT KAIP IR A4 A6 A8 ALLROAD passat b5 b5plius ir yra tam tikros komplektacijos tam tikri varykliai paimk audi a4 2, 5tdi su tiptron deze as dykai neimciau tokios masinosneginu as cia tu vokieciu ir ne vienam forume stumiu ant tam tikru vokisku masinu kaip ir minejau kad mersas buvo iki 124 o tada tik nuo tam tikru metu ir t.t. ir panasei ir nereikia cia sukt likt to kad perekupas tu masina perki sau ar draugui kurio nekenti? jei tau idomu per metus prarast n pinigu tai tavo pasirinkimas minejau kad ir lancios salonas patinka man ir kad varykliai gan ne blogi bet su turbinom niuansai nesigilinau... zodziu ismokit skaitit ir suvokt informacija o ne gint savo alfas lancias ir t.d. jei klausia ar apsimoka tai tikrai vienareiksmiskai ne o jei patinka ir tu su ja vazinesi 10 metu gali imt stai ir visa matematika

niekad nesu turejas universalo audes A4 tai man cia kosmosas gaunas..sedanu daug turejas pardavime o avantas pirmas papuole.buvau paziuret dar karta, zodziu desinej kisenej bagazines, yra centrinio uzrakto vakuminis varikliukas daugiau nieko, o kairej pusei isvis kazkokia nesamone..kazkokia juoda deze islieta i posparne tokios formos, bet nera joje ne kokia anga kad tarkim uzpildymas jei vandens bakelis but ne kad koks atidarymas jei but tarkim kompaktu deze, nu zodziu nesupratau isvis kas ten per deze..zodziu kazkoks kosmosas gaunas.

vel pradet nori? turejau ir 156 ir 166. 166 galine pakaba pratyvna nes 8 traukes, tai ji kainuoja brangiau, kam pirkti moraliskai sena vokieti ir permoketi uz varda kai gali naujesne paimt maziau uzvaikyta. Tu lygink pagal metus, 156 i 166 aliumines waziuokles kaip ir tu paciu metu vokieciu, taigi atitinkamai ir vokieciu waziuokles byra, kaip pasat B5, a4. o del elektros tai nera ji taip stipriai gendanti, tik reikia pirkti normale o ne pacia pigiausia ir neapziurint, tada nebus problemu.

taigis kaipgis tu labai rimta, idomia tema isukai, seniai reikejo tokios diskusijos.Pats vaziavau su dieseliu 120-190km/h +- 7valandas.Deja, nepamenu rpm.plius idomu kaip dyzeliams gimsta NM.Nuo 1988m megau tik benz arba benz -dujos neteko tada daugiau 140 niekaip isspaust.O pries kokius 6 metus per lietu, skvala nakti vareme i Nida is Vilniaus su 2000m A4 TDI 110kw Quattro guzejo is siaubo pakelesi driveriai .Zinau kad dyzeliui tikrai ne reiba 200km/h .Del Tavo rimtos info nesigincyju, labai faina padiskutuoti su profu.

Turiu a4 1.9 81kw, varikliai geri, ekonomiskas, nu nupirkau tvarkinga tai metai laiko kaip nieko netvarkiau apart tepalu keitimo ir filtru, minusas man bent jau toks, kad vaziuoji kaip su taburete nestabili ant posukiu, vietos gale isvis nera, kitaip tariant per maza man, is traukos puses nezinau manes nenustebino, po miesta gerai su tokiu, o i magistrale i sokus 100km/h apsukos jau virs 2tukst. variklis krioka garsiausiai.. su tokia vazineti nebent tik po miesta, kaskur keliauti tai labai butu nepatogu

Mačiau kad rašei kad pats vairuoji e34 tds Gal patartum i ka atkreipt demesi prieš perkant ? Ir ar brangios važiuokles detales nes jei tokios kainos kaip su audi a4 tai pz tada Ir šeip gal kas žino kaip patikrint ta tds varikli kad jis dar nenusproges butu Esu girdejas kad kažkokia tai šlanga reik pažiuret ar ji kieta ar minkšta, na kaž kas tokio Tai vat gal kas žino kaip patikrint ta varikli bent jau kaž kiek

gal reikia volvo s80 2000m 2.5tdi 103kw mehanine pilka lieti r16 org, pilna komplektacija, juoda oda, trukumai keli smulkus kebulo ibrezimai ir galine lempa itrukus nedaug...nepilni metai lietuvoj is italijos, galinga komfortiska ekonomiska palei varikli ir gabaritus trasoj sutelpi laisvai 6-6, 5litro 120-130 cia vaziuojant, tapaty tie visi b5 1.9tdi ima neviena turejas, bet sulyginant volvo s80 ir pasata ar a4 tai trauka vazevimas ner ko lygint o kuro taspats.uz 7700lt atiduociau, varikli ar vaziuokle gali tikrint servize

Sveiki. Noriu pirktis sau pirmąjį automobili. Masinai išleisti planuoju apie 10-15 tuks. Galvoju pirkti Volkswagen passatb5 1, 9 varikliu arba Audi A4 1, 9 arba sumasčiau |Volvo S80 2, 4 variklių bet jo kuro sąnaudos didesnės. Galvoju imti audi ir Volvo ne senesne 2001-2003 metu o Volkswagen Passat apie 2003-2004 Galvoju apie dyzeli bet nemetu varianto ir benzinas + dujos. Ką galėtumėt patarti ar pasakyti apie toki pasirinkimą? Kas ir kodėl gėriau ir ko laukti priežiūros atžvilgių? Iš anksto ačiū visiem už nuomones

Sveiki turiu problema sunkiai vedasi mašiną ilgiau pastovejusi ar rytais ant benzino, buna taip kad ilgai reikia sukti suka starteri ilgiau taip ir tada iškart užkabina ir uzsiveda bet pvz gazo negali duoti nes mašiną pradeda dusti arba užgęsta, ant dujų vedasi gerai, kai mašina užsidirba tada užsiveda iškarto gražiai be jokių problemų siurblys keistas bet pvz kai daugiau kuro greičiau užsiveda bet kai mažai kuro tenka ilgai vesti. Audi a4 1, 6 benzinas/dujos 1997m. Oro srauto matuokle ir keista lenda zondas irgi.

Sveiki, nu su mano beda dar niekas nebuvo susidures visa intika isieskojau zodziu taip. Audi A4 2006m 85kw Nepucia silto oro peciukas kai vaziuoji 120km/h greiciu, tarkim mieste vazineji spaudi iki 100km/h pucia karsta koki tik nori pasireguliavus, o kai lekiu i trasa spaudziu 120km/h pradeda salta ora pusti ir niekaip nesuprantu kodel... buvau pas pora elektriku sukalibravo slendes, sako peciukas viskas gerai jam jokiu klaidu nemeta? kas galetu buti? as tai galvoju kad klimos kompas grybauja...

cia panasus variantas ir gavosi...tipo mandra tacka pradzioj buvo..abs, ARBAGAI, LANGAI ELEKTRINIAI..o dar dyzelis ir dar xuliganke... partysem 3 metai atgal is vokietijos..dar gavos beveik 1000 euru savikaina..bet aisku pirkti niekam tokio nereik, but buves sedanas tai juo..o cia universalas, dar be ragu gaidys atrodo isvis..taip ir gavos...kazkada balevojom, sumastem tipo reik paziuret ar bent gyvas..ratai uzpuvo taip per tuos 3 metus kad nu ir na....tai taip ir nusprendem..PRIDUODAM I MESLYNA...iskvietem brigada, atvaziavo, paeme ir isvaziavo..o tas cia buria uj kokia gera masynka ir tt..idiotas nelaimingas... dar karta sakau...BIRSTONO MESLO WEZIMAS!!!!! cia asmeniskai situos universalus...TAI NELIECIA VISU BMW...

Sveiki, Padėkit išsirinkti dizelinį universalą su mechanine greičių dėže (apie 10.000lt). Pagrindiniai kriterijai: ekonomiškumas, pigi eksploatacija, geras kokybės/kainos santykis, naujesni metai (~2000m.) Mano variantai: 1. VW Passat B5 su 1.9TDI varikliu. Manau būtų vienas optimaliausių pasirinkimų, nors jų ir nemėgstu 2. Volvo V70 2.5TDI variklis. 3. Subaru Legacy Third generation (1998–2003) Svajonių mašina, bet ne mano kišenei. Nebent rast su gera dujų sistema, nors ir esu nusistatęs prieš dujas. 4. Audi A4 (B5) 1.9TDI variklis. Tik dėl to, kad A6 (C4) gaminami iki 97m., o kiek žinau, sekančios kartos A6 - nieko gero. Tad lieka A4. 5. Opel Omega B FL. Graži, komfortiška, talpi, kokybiška mašina. Minusai: nepatinka varomas galas ir varikliai (2, 5TD BMW variklio nenoriu, o 2-2, 2l varikliai tikriausiai per silpni tokiai karvei). 6. Mazda 626 Mark 5 Mažai apie juos ką žinau, bet draugas turi ir yra patenkintas, nes labai taupus ir pigiai išlaikomas. 7. Ford Mondeo MK3. Tik dėl to, kad gan pigus ir gerai atrodo. O daugiau apie juos nieko nežinau. Internete nemažai gerų atsiliepimų. 8. Jūsų variantai.

is a4 super 1.8 ar sitas pastartavimui 1.8 T su turba , dyzelis 1.9 81kw
o vaziuoji pencininko rezimu ir nori ekonomskumo imi 1.6 ar dizeli 1.9 66kw
o sitie 2.4 2.6 ar 2.8 ar dyzelis 2.5 110kw tai jau sudetingesni ir brangaus prieziuros , remonto reikalaujantys varikliai
tai tau rinktis kokiu varikliu nori
o smulkesnes info nori apie konkretu mano isvardinta varikli lendi i googla ir skaitineji , nes apie juos tiek jau prirasyta kad jau cia ka ir rasyti atsibodo

2002 audi A4 1.9 TDI 96 kw (pumpaduzelis). su juo man problema buna po lietaus. uzvedus variklis nuspaudus pedala sunkiai kelia apsisukimus, o vaziuojant i gaza visai nereguoja po begio ijungimo. pedala laikai nuspaudes o apsukos krenta, tik po kokiu 5 sekundziu jis pradeda reguoti ir tada traukia gerai, bet tik pedala atleisk ir vel nuspaudus viskas kartojasi. ir taip po kiekvieno begio perjungimo. oro srauto matuokli pakeiciau, vis tiek taspats.jei kas turejot panase beda tai patarkit kam cia gali buti beda.

Sveiki kolegos noriu paklaust jusu ar eina pakeisti 97 metu a4 1.9tdi 66kw automatine deze i mechanine, gal kas keitete ar buvot susidure? kokiu reikia daliu?Zinau kad kregzdei tikrai galma pakeist nes pazistamas sau keite namu saligom. Nusibodo man jau ispeze tu audiniu automatai jau trecia pakeiciau ir vistiek puliuoja ismetineja i laisva pavara greit stabdant ir ant posukiu, poto uzgazuoji ir vel imeta, is bedos vaziuot galma bet mieste prasikeiksi todel noriu pakeist i mechanine na ka laukiu komentaru.

Varikliai tikrai geri 1.9 81kw bet 66 yra vos vos patvaresnis nors kuro ima kaip 81kw. Kad ir masinos geros i kurias jie montuojami pvz. Golf 4 bora nu gal dar a4 arba b5 passatas. Pd irgi yra geri bet ne mum su tokiais varikliais vazinet nieks tepalu nekeicia laiku filtrus keicia kai atlieka euru nuo alaus. Pila bet ka ir is betkur ir verkia kad viskas genda. Juk purkstukai labai brangus drosiu kolkas kazkas suges o degnostika juk eurus kainuoja.

turetu tikt. aprasime nurodita, kad a4 b7 jau nebetinka. kai tiek kainuoja dar gali ir surizikuot. paziurek is kinu ir keleis centais pigiau buna. tik jai nupirksi jokiais budais nebandyk atnaujint programines irangos per intika, nes gali reikt pirkt "activation key". as tai pirkau vag-com 12.12 ten jau normaliau ir atnaujint galima i 14.14 versija be problemu ir auto palaikimo sarasas visi VAG nuo 1994 iki 2013, net ir porsche keli ir dar gal kelios markes, bet ir kainavo 30e.

audi a4 b6 2002 08men 96klw. gal kas nors susidurete su toke beda : salta uzkurus sunkiai kele apsukas , kai sunkiai kyla apsukos su ja sunku vaziuot(begejesi kai be turbo auto) bet pasiekus 2000-2500 apsukas net soka, atsiranda tikra trauka, gal kaskas susidurete su toke problema? dariau diagnostika pas 4 zmones elektrine dalis gera, oro srautas geras, 75 geras .agr isvalytas, turbina perinkta kaip nauja, degimas sureguliuotas is naujo, kompresija matuota, dabar turiu tik viena varijanta kad nuejus vakumo pusle. PATARKIT

Reik pirkt 115Hp o ne 102Hp jei svaigsti apie dyzelio taupuma(
kol neprasides remontai).2s greiciau iki 100km/h isibegeja, o sanaudos panasios trasoj mazdaug 4, 5-7 o miesye nuo 8L.Jei tiket gamykla, beje gamina juos pacioj Svedijoj, variklis Renault 1, 9 kuriam butina keisti iskarto visus esamus dirzelius(1-no nepakanka)ir vaziuokle gan trapi, dazmokai tenka remontuoti.Is benzu pats rajausiais 2, 0T (visi turbininiai benzininiai priesingai nei dyzeliai ima daugiau kuro uz atmosferikus)miste nuo 13L iki 16 ziurint kaip vaziuosi o 1, 8L benzo ima mieste apie 10-11.Čia iš oficialaus švedų volvo puslapio, tikekimes švedai nemulkina vartotojų kaip vokiečiai sumažindami katalogines sąnaudas.pačiam teko lyginti šitą 1, 9TD 66kw tai ner prasmes net lygint lyginau su A4 210kw 2, 5TDI quattro.Diena ir naktis.V40 Turetu vaziuot panasiai i A4 1, 9TDI 66kw universala.Ka zinau, kaimynui Sharanas gedo gedo kol 3 kart neparejo automatas zmogus dar kentejo ir danar is France pasieme 115Hp dyzeli tai pila ir belaruska ir zalia ir vazineja visa seima dar su suniu issisiepusiupatenkinti(tiesa, buvo kazkas iskart su variklio ausinimu berods tarpine trukusi)

Na deje ne visos tos audi ir vw geros yra vikusiu ir nevykusiu modeliu bet kai zmogus KLAUSIA AR VERTA PIRKT LANCIA ATSAKIMAS NEEEE TAIP PAT KAIP IR A4 A6 A8 ALLROAD passat b5 b5plius ir yra tam tikros komplektacijos tam tikri varykliai paimk audi a4 2, 5tdi su tiptron deze as dykai neimciau tokios masinosneginu as cia tu vokieciu ir ne vienam forume stumiu ant tam tikru vokisku masinu kaip ir minejau kad mersas buvo iki 124 o tada tik nuo tam tikru metu ir t.t. ir panasei ir nereikia cia sukt likt to kad perekupas tu masina perki sau ar draugui kurio nekenti? jei tau idomu per metus prarast n pinigu tai tavo pasirinkimas minejau kad ir lancios salonas patinka man ir kad varykliai gan ne blogi bet su turbinom niuansai nesigilinau... zodziu ismokit skaitit ir suvokt informacija o ne gint savo alfas lancias ir t.d. jei klausia ar apsimoka tai tikrai vienareiksmiskai ne o jei patinka ir tu su ja vazinesi 10 metu gali imt stai ir visa matematika

Reikalingas automobilis. Biudžetas iki 5000 eurų. Dairausi tik į universalus, norėtųsi 6 pavarų mechaninės dėžės. Šiuo metu kaip ir esu apsistojęs ties šiais trimis modeliais: - Audi A4 (B7) - 2.0 l., 103 kW. Žinau, kad visi už 1.9 l, bet komplektacijos prastos, pusę metų ieškoti automobilio taip pat nenusiteikęs. Nors Audi norėčiau labiausiai, maksimaliai 2007 m. siekiantis automobilis šiai dienai atrodo nelabai priimtina. Be to, visi šie tautovežiai jau pradeda skaičiuoti 300k+ kilometražą. - Volvo V50 - 1.6 l, 84 kW ar kažkas kito? Maloniai nuteikia tai, kad automobilis gali būti 2011 metų. Kiek suprantu dar mažesnis už Audi A4, kuro bakas taip pat juokingai mažas. - Passat B6 - Čia vėl amžina diskusija 1.9 l ar 2.0 l. Kadangi visgi labiau linkčiau link 6 pavarų, tai kiek suprantu tik 2.0 l, bet kiek kW, daug neaiškumų kada ten stovi Bosch, kada neva blogi Siemens purkštukai. Salonas žavi nelabai, išorė normali, gali siekti 2010 metus. Kokios rekomendacijos iš geriau tai suprantančių nei aš? Manau, pagal pinigus pasirinkimai adekvatūs, bet priimti galutinų sprendimą sunkiai sekasi.

geriau jau tu ju neziurinek. totalus sudas, dar didesnis, negu renault, peugeot, citroen ir fiat kartu sudejus. va taip. pvz. lancia kappa normaliai vaziuojant maziausiai viena karta metuose reik keist sankaba, ji kainuoja nuo 1300 iki 2000 litu deveta, bet tai poxui, svarbiausia, kad nera ju pirkt ir t.t. Jei vokiska masina turi kokia nors jai budinga liga, tarkim a4 priekine vaziuokle ir pan., tai pas lancia viskas yra liga. taip, kad tu ju geriau neziurek. imk guoli 1.9tdi ir vaziuok sau laimingas

Va turejau bmw 525i bet del tokiu laiku pardaviau, tai tewukas atidawe Citroen ZX 1995m 1.4i Man ji ziaurei nepatiko tai droziau nesweikai, kiekvienoj sankryzoi ratai svilpdavo, zvirkeli kiekviena diena matydawo, o trauka kaip 1.4i tikrai puiki, nei 3golfai 1.8gt nepaimdawo, tai ka ir taip pusantru metu, tai nuwarem TA varyt, o ka jus galwojat?Is pirmo karto praejo!!!Draugai warineja su IV GOLFAIS Audi a8, a4, Ir werkia, ble tai amortikai tai girgzdukai tai kaladeles tai sarnyrai iswadas darykites patys

Sveiki, turiu A4 96m, 2, 8, 128kw, V6, benzinas. leidžia tepalą per karterio tarpinę. Varžteliai (m6) nuo paveržimo prasisuka, tai nusprendžiau pakeisti tarpinę, varžtelių sriegį padidinti m8... Bet vėl problema. Nuėmus apatinį dangtelį, pasirodo, kad net kataloguose tokios tarpinės nėra. Ten tarpinė gan sudėtinga, su centriuku siurbliui. Noriu paklausti, ar mačija dėti seną tarpinę, gausiai pritepus hermetiko( jei narasiu tokios pačios). Tokią tarpinę galima rasti tik orig dalių taškuose, o ten kainelės visai konkrečios. Ką manote?

siap tai manau kazka esi nusiziurejas vistiek, arba, tiesiog tipo tingiu landziot po saitus pardavimu, tai jus man papasakokit kokia masina kiek kainuoja..kazkas tokio taip?nes siap normaliai, tai sakytum masinos marke kokios domina, tada klaustum va turiu 5000 ar verta imti ar ne...nes cia toks atsakymas butu kad reik zinot kokia masina konkreciai kiek kainuoja ir tau tai pasakyt..yra va tarkim audi A4 1, 8 turbo 110kw.jos kaina nu 4000 max..butu, jei aisku perki masina o ne metus pagaminimo..

o del audi....man jos labai patinka, a4 nebloga, ir pakabai tikrai neteko tiek det, ka cia rasot, per 4 metus bratke nedaugiau 1000 ikiso i pakaba, pas mane a8, principe tokia pati pakaba, beveik 4 metai, pravaziavau nedaug, bet 90tkm prisukau, o keliukais tai tenka prastokais vazinet, bet keiciau tik viena karta ir ne viska, dalim isejo iki 1000..o del daliu...gal jus perkat kiniskas uz vokisku kaina, tai gal ir gaunas kad keiciat vos ne 2kart per metus

perechodas turi priekis ir galas, o b3 turejo jau tarp ratu jegos paskirstyma. scc klubas pries keleta metu buvo surenges renginy kuriam daug auto 4x4 susirinko ir bande savo sistemas, galima palyginti net, zinau kad buvo video net sukure. Beje as lyginu perechoda su a4 naujesne kur haldex stovi o ne savo bulka man jinai patiko, bet jei dievinciau kaip kiti tikrai nebuciau juk jos paleides bet as neprisirisu prie daiktu, tai nenormalu mano manymu, tai tik metalo lauzas