4.2 kuro sanaudos (128 psl.) (14894)

ka cia svaikstat kokius dumblus sukelia, degalinej jau priedu buna vazinek su kokiu dyzeliu su priedais pvz futura" ir kitos degalines siulo brangesnio kuro su priedais ir bus tau priedai

tai 525d ir viskas, sakau 6 cilindrai ir dirbs ne kaip traktorius ir kuro maziau ims ir waziuos bent biskuti. Su 2.0d nebent tik 1 arba 3 serija galima imt.

Pilnai sintietinius, ir tada sutaupisi 3-5% kuro, neskaitant kitu privalumu. Castrol gera firma, tepalo filtra savo masinoms as visada perku pas atstovus. Truputi brangiau, bet tai labai atsakinga detale.

nori sutaupyti vaiksciok pescias. kaip assas ir sake tokie dalykai kad sumazinti kuro saunaudas su kazkokiais vejais yra nerealus ir dar 40 proc....nu bet atsiranda kas patiki tokiu meslu..

pas tave variklis su turbina, jei 66kw. sitas siurblys turi papildoma kuro padavima y turbina, o 44kw siurblys neturi. realiai gali det bet traukos nebus ir salerkos dar daugiau ris.

mano volvo v 40 atbuvom varydama 170 neitiketinai eda ti 1 litra kuro a va jai sugalvoji normaliai vaziuot i prieki tai tenka simtui kilu 7 lirtus dyzelio padet

nu nezinau tokio kuris viska isjungtu, bet buna tas kur kuro padavima isjungia, bent jau pas mane fiate tai yra jis po daiktadeze prie pat dureliu keleivio, golfe tai nezinau.

sveiki kurios masinos islaikymas butu pigesnis ir kuro atzvilgiu ir remonto. kalba eina apie audi a6 c4 iki 1997m 2.5 tdi ir vw passat b5 nuo 98 m 1.9 tdi

tu bent viena bmw bent pora metu paturek tada kalbek apie kaip jie genda. kotu nori is tu kuro sanaudu? nu srebe ta kura. bet kaip srebe taip ir eina.

o jai nori konkreciau imk golfa bulka busi eilinis lietuvis isleisi centus ir busi laimingas. nes patart kai nei kuro tipo nei markes nei kubaturos nei metu nera tai zinai....

Aš taip pat vairuoju 407 su 2.0HDI. Per 2, 5 metu keičiau tik guoliuką. Bet dabar iškilo tokia problemėlė važiuojant 2, 3 bėgiu bėgėjantis sutruksi gan smarkiai. Gal kuro filtras užsikišo?

Kuro sistema turetu buti siemens, del jos problemu maziau, bet jei delfi tai pavargsi nes purkstuku remontas brangus.Kaip ir visu reno turbinos silpnos, varikliu resursas ribotas, nes podaugiai kilovatu isspausta.

Zodziu man pasake ir parode skaiciukus ant kompo, kad dvi forsunkes per daug kuro atiduoda i abratke, o kurios neaisku, tik isemus ir mechaniniu budu patikrinus galima bus blogas nustatyt.

o as filtras kaltas sujunk nuo jo slangutes tiesiogiai ir zinosi tik jai netuscias bakas , jai netraukia kuro atsisuk bagazinej kelis varztus isimk ta suda ir ziurek ar sietukas neuzveltas

elektronikoje bėda, per dvi savaites vožtuvai neišsitiesins ir kuro nepripumpuos ir mechaninė bėda pati nepasitaisys, o kontaktas kažkurioje jungtyje gali tai atsirasti, tai dingti, priklauso nuo vibracijos, lietaus ir t.t.

Sveiki pakeiciau golf 66kw purkstukus sudejau 81kw dabar girdisi kuro filtre byzgimas kas cia gali but? Ir gal kas galit pasakyt koks degimo kampas geras pas mane vcds rodo 2.2

ar kaip tik cia girias kokius geruz dyzelius turi????Beje maciau kaip lietuvoje bande per viena laida auto bmw dyzelini tai nuo bazinio paketo kuro sunaudojimas skyresi net 2 ltr

Sveiki turiu toky klausimą Opel Frontera 2.2 DTI 85 kw. Per salčius nenori kurtis žvakės pakeistos , kuro oro filtras pakeistas, akumas naujas, kuras is statoilo kas dar gali buti ? :0

jau issiajskinau kuro siurblio elektrine dalis grybauna...nes budavo tj traukia tj netraukia paansktino degima bisky ir ok..bet sake ilgaj nelajlys sitas bajeris...reiks tvarkyt siurblio elkt daly

idomus zmogas tai sakau eik i mobile de.ivesk norima marke varikli ir tt.ten buna prasytos kuro normos 100km.ir jos arti tiesos yra.ir nereikes cia spelioti ir tt

paimk spirita uzdek ir paziurek kiek laiko dega.paimk benzina ir irgi paziurek kaip jis dega , benzas aisku kur kas greiciau sudega.vat ir atsakymas kodel reikia statyt adapterius pavelintojus sudegimo kuro

jei jis yra klimato kontroles pulte - jis reiskia, kad klimato kontrole veiks be oro kondicionieriaus taip taupysis kuras ir is to ECOnomija kuro... bent jau daugumoj taip.. jei klistu - pataisykit.

EFI skirti siurbliai dazniausiai tinka, tik montavimas skiriasi, bet galima primeistrauti. siurblio charakteristika yra perpompuoto kuro kiekis, slegi reguliuoja specialus reguliatorius esantis netoli purkstuku. monoipurskimo siurbliai nelabai tinka pilnam ipurskimui

jai motoroleris tai tikrai geriau yra karbas, nes ant ju ipurskimas dar nera taip gerai isdirbtas kaip ant auto.. Aisku srebs maziau kuro, eis nezymiai geriau, bet patvarumo atzvilgiu bybis.

kiekvienais metais varau i baltarusus masina, atgal pareinu peskom ir sedu jau i savo masina ir ta pati vakara vaziuoju uzsipumpuot kuro, taigi neprisigalvokit nesamoniu, ner cia jokios afioros

p605 2.1td su bosh siurbliu sukimo momentas 235 prie 2000o su lucas kuro siurbliu 250n/m prie 2000rp/m. kam tau be kondiskes, manai ten daugiau vietos bus po kapotu?

bet tu tikrai debiloidas, su triperiais nesureguliuotais vazinejo ir cia paisto pasakos....be to, jei suprasi aisku...vaziuodamas 150-200 daugiau paims nei vaziuodamas 200, nes daugiausiai kuro reikes isibegejimams

Niekas nepasikeis, ka bedarytum 5 kart galingesniu beveik nauju auto vazineju su naujausiom dujom ir tas pats snipstas gaunasi nes nespeja kuro misinys normaliai susiformuoti kai staigiai uzgazuoji.Bereikalo ismesi pinigus

Man automatas būtų kaip ir privalumas, tik tiek, kad jis prideda daugiau kuro sąnaudų, bet užtat už vairo pamiegot gali žinoma juokauju, šiaip automatas yra patogiau, bent jau man

Kuro bakas prapuvo ir siuksles patenka i baka, vandens pradeda atsirasdinet, pas mene taip buvo, baka pakeiciau ir dingo visi trukciojimai (ipac kai susildavo variklis liudna budavo..) mazda 323c 1994m

haha turejau toky aparata kur 20l eme, jei tik kuro tik tiek rytu tai but px. bet kj prasideda tokiu senu lauzu taisimai su v12 ar v8 motorais, linskmybes baigiasi,

Ziurek Kuro slangutes po masina ir variklio skyriuje bet tavo vietoj ziureciau po masina bus kiaura slanga todel tau Gesta perlietu patenka vandens nuo kelio dangos

cia panasiai kaip tas pats motoras 1.9tdi 66kw ir 81kw siurbliai vienodi bet genda greiciau siurbliai pas 81kw tas pats ir pas tds o ne td, td sanaudos tos pacios praktiskai, abu jie kameriniai juk dar pas tds turbina laiko didesni slegi del to jos taip pat maziau laiko nei td...

zodziu, jei nori praktiskesnes, tai 4 duru pirk, o jei geriau atrodancios, tai coupe imk.jei gali, pirk 2, 5 motoru.kuro sanaudos labai panasios, o trauka nepalyginsi.is patirties.kokie 7metai atgal turejau 325coupe.juoda, sviesi oda.nu pasaka buvo.tik, reiktu paieskoti gero motoro.ir pats neperkaitink, stebek vandens temperatura.mano trasoje 9litrus, o mieste pedalas palei dugna 15litru.

degimas reguliuotas, pries tai buvo ankstyvas, tai labai astriai dirbo, poto pavelino tai variklio darbas pagerejo bet sanaudos nesumazejo, nuo filtru keitimo praejo 2 tukst. kilometru, o mieste vazineju tai stengiuosi apsuku 2k daugiau nekelti nezinau kur problema, ir kuriasi gerai ir traukia, nei dumina, nei bega pro kur nors

Jūs vien apie tas sąnaudas tešnekat. Turiu 330, gerai sąnaudos tekina, o kur eksplotacijos kaina... Žinojot, kad ant 30d e46 neuždėsi mažesnių nei R17 ratlankių? Kiek filtrus, tepalus kainuoja vien pakeist Kiek jų pilas ir kokie. Šeip jei 320d tai tik facelifta 110kw reikėtų žiūrėti, arba tikrai gerai išlaikyta, nepigiausią 100kw.

3.0tdi truputi ciupinejau... commonrailas siurbli suka dirzas, velenus grandine, kad grandine pakeisti reik istraukti varikli, nes ji nuo smagracio galo eina, vietos nera. butent ta 3.0tdi buvo mustu priekiu, teko ketvirciuoti, dalys nepigios... vaziuoja smagiai, variau i kauno turgu, sanaudos apie 8ltr. bet kad juos kazkas girtu, taip pat negirdejau...

Nuvariaus i BRC, issiaiskinau, kad dujos buvo pasibaigusios, meistras pasake, kad nera skirtumo kokioj degalinej piluosi, pats pilasi EMSI ir bedu nemato. Sake tiesiog toks oras, kondensatas, del to tokios ir sanaudos. Kadangi sioje srityje esu nekomptetetingas, tai negalejau pasigincyti, bet jauciu, kad cia mazai tiesios, nes kitiem tokiu problemu nebuna.

be auto piloto sanaudos 100km greitis 95 km/h is to simto 3 km miesto ribos gaunasi 7.8 l su auto pilotu 9.4 l gryztant po to nuvaziuojan sekanti karta 9, 2 tai pat su auto pilotu tad ce ora ir nora kaltinti nera priezsties akivaizdu kad atlyginima auto pilotas pasijama

praktiskiausia 98, bet jei gali gauti aukstesnio oktano, arba purski metanolio/vandenio misini tada tam oktanui ir padarys programa - paankstins degimo kampa iki kiek imanoma be detonacijos. is ko daugiausiai ir buna naudos "cipuojant" atmosferini. turbiniam irgi tas turi itakos, bet dazniausiai labiau apsimoka pakelti turbo slegi, kiek leidzia turbokompresoriaus efektyvumas, dadeti pakankamai kuro, kad oro/kuro misinys butu "saugioj zonoj" ir tada jau zaisti su degimo kampu.

Sveiki, susiduriau su tokia beda, kad pasikeitus kuro filtra kokius 2-3 men nemeta jokio dumo, gali kelti apsukas kiek nori, beveik jokio juodo dumo neismeta, o po tu 2-3 men pradeda labai mesti juoda duma, trauka apmazeja, o pasikeitus kuro filtra vel viskas gerai tuos pora menesiu. Tai kur cia gali buti beda? negi tas filtras taip greit uzsinesa ar kas cia yra. Pilu zalia, filtrus perku brangiausius Bosch

duodu gazo su for mondeo 2004 2.0 tdci jei greitis iki 60-70 viskas gerai. bet jei greitis buna 80-120 paspaudziant pedala pradeda mirkset pakaitinimo zvakiu lempute spidometre ir uzgesta variklis vaziuojant. problema iskyla lenkiant ar vaziuojant i statesni kalna kai reik paduot daugiau kuro tokiu greiciu masina uzgesta. o uzsiveda lyg niekur nieko ir nedega jokios papildomos lemputes.. kuro purkstukai kaip ir geri. kur cia dar gali slypeti problema?

Taip (dėl kitų purkštukų dujoms). Tavo klausymas kodėl yra dedami pilnai elektroniniai purkštukai yra paprastas, nes nėra kito kelio kaip juos kontroliuoti, Dyzeliams paduodamas kuras yra siurbliu ir tam tikru momentu ( viskas priklauso nuo to, koks degimas yra siurblio ( jį suka pagrindinis variklio diržas, todėl intervalai kartojasi), o benzinui yra paprastas el. siurbliukas bake, kuris visada duoda kurą į purkštukus ir variklio kompas pajunginėja benzino kuro purkštukus ir taip įpurškia kuro.

"Vatiek jie ir tesiskiria" taj rasyk kas tiek skirtumo ir tezinai uzuot klaidines zmogu. seip internete pilnai jie aprasyti reikia tik paieskoti, skiriasi jie lb. 85KW nelabai apsimoka imti geriau 96kw ar 110kw nes islaikymas panasus. 81kw islaikymas zymiai pigesnis, mazesnes sanaudos 1-2lirais. placiau neberasysiu jau atsibodo tapati ir tapati... pasinaudok visagalia google. sekmes

Nu ir tu sakik visemas kad pas tave rija 5 litrus simtui, visi pavides, siap forkameriniam dizeliui tokios sanaudos arti normaliu. Jei nori kazka pasekt , tikrink stabzius, periink suportus , ratai turi suktis laisvai, laivai. Po to, jei nepades, statik siurbli ant stendo, visi kiti pareguliavimo variantai- kaip pirstu i dangu pataikit ar pirteleti i bala.

Pridurčiau dar svarbus momentas, kad daugelio senų trantų kompai ir spidometrai turi paklaidas, konkreciai vw/audi kompai nusišneka net iki 30%, taigi betkokie subjektyvūs matavimai taip ir lieka pasakomis, negi taip sunku atsiversti explotacijos žinyną , pagaliau katalogą ir susirast KOKIOS TIKSLIOS GAMINTOJO NUSTATYTOS SĄNAUDOS, dėsningumas-jos nuorodomos vienu-dviem litrais mažesnės, kaip sakoma marketingo triukas

Sveiki, planuoju įsigyt darbinę mašina. Tam ruošiuos skirti apie 2500 Lt. Ieškau kad būtų ekonomiškiau, tai norėtos benzinas-dujos. Kokie būtų patvariausi ir pigiausi variantai? Šiuo metu galvoju apie audi 80 (bulka), tik va norėčiau patarimo kokį motorą rinktis 1.8 ar 2.0 kad būtų eksplotacija pigesnė, sąnaudos mažesnės, bei į ką atkreipt dėmesį perkant?

sPORTINIS DUSLINTUVAS DAUGIAU NE GALIOS PRIDEDA, - O GARSO, IR TRAUKIA GERIAU TIK PRIE DIDELIU APSUKU PRILKAUSOMAI KOKIOS KONSTRUKCIJOS BUS ISMETIMO SISTEMA IR NE VISADA TAI BUNA I GERAJA PUSE NES PADIDEJA DEGALU SANAUDOS IR GARSAS , O GALIA ISAUGA VOS VOS NES TAI TIK PADEDA ATSIGAUT VARIKLIUI, TAIGI IR SPORTINIS ORO FILTRAS TIK DEL GROZIO

tai ok jis klause apie 3 golfa o as pasakau kas ir kaip yra, ka rodo vaziuojant su mano auto..o ir be to kai varikliai yra tokie patys abieju tai nematau cia didelio skirtumo.. kad cia jis bando kazka irodyti kad mano tas kompas rodo pievas, nors tos sanaudos yra ismatuotos ir praktiskai..

isvis kalbejom apie paprastas auto. yra ir tu dyzeliu kaip x6 m50d ir panasiai kurie jau tikrai vaziuoja kaip reikalas. o del cipavimo tiesiog saunu kad galima nebrangiai pasikelt galia, uztektu pralekt su cipuotu dyzeliu mieste pamatytum apie ka kalbu. tame visas ir gerumas kad jis ir traukia pakankamai gerai ir sanaudos nebuna zveriskos.