2t variklis (149 psl.) (13973)

Sveiki.Na pradesiu nuo pradziu. Cia neseniai variau savo Opel Zafyrai 2.0 DTI technikine apziura. Po jos mano auto pradejo streikuoti. Variklis pulsuoja, ''Loja kaip šuo'' skydelije dega dvi lemputes. ( Nuotraukoje ) vaziuojant isijungia avarinis rezimas. tepalu nerija. Pats nezinau kas cia yra, todel prasau jusu pagalvos. DEkui is anksto. P.S. Opelis 2000m.

Koks tu lietuvis, jei audi nepirksi. Sūnų šūdais visi užmėtys, kai pamatys su fordu važiuojantį. Audi A4 2, 5tdi bus pats idealiausias variantas, 110kw variklis yra geriausia, ką sukūrė audi. Pakabos remontas centus kainuoja, o ir tvarkyti beveik nereikia. Žodžiu pasaka, ne mašina. Tik nepirk jokiu būdu su 1, 9tdi, sūnus liks kvailio vietoj, kai jį kokia moteriškė aplenks

sveiki.turiu tokia problema, automobili explotavau kiekviena diena, sugedo vandens pompa, isemiau termostata ir toliau vaziavau, tik kad nesilde peciukas.pakeiciau nauja, taigi prasidejo toks reiskinys kaip atrodo lyg ir viskas gerai is pirmo zvilgsnio, bet yra taip; po pakeitimo peciukas sildo variklis sila tik niekaip nepakila temperatura buna 65-70 (termostatas naujas patikrintas ir veikia) tai kame reikalas?

Geros masinos, siaip koks 2.4 neblogas variklis, bet paskaiciuok kad ja nupirksi jeigu be duju irangos, statysi dujas, dar kokia investicija, tai viska sudejus panasiai ir su 1.9 matoru išeitų.. Aš tai geriau pirkčiau passata, b5 arba b5 plius. Jo kaina pamesene zymiai ir siaip vietos salone pakankamai tikrai, o ir priekiniai spanai nors nelinke puti, kaip pas a6.

apziurejau daug vietu ir pagalviu tvirtinimus ir paskirstytoja ir ismetimo kolektorius lyg vienodas, tik su isiurbimu nezinau kaip, neturiu kaip kur paziureti. kazin tiktu ar ne, tik sitas vienas ir neaiskus dalykas. http://i.ytimg.com/vi/iUx5J-eQhTA/hqdefault.jpg va bulkos variklis 2.0 o va beskes http://data.motor-talk.de/data/galleries/372991/4890264/abk-temp-fuehler-18336.JPG

na ant tu varikliu tas 10kw jauciasi, aisku jai variklis neuzgainiotas, bet mazai tiketina, gal ir kas paims, o tarp tu varikliu skirtumas yra, seip sau bmw neisleis patobulinto variklio, ant to pacio e46, jie patys pripazino, kad 2.0d-100kw buvo isleistas per greit, su daug neatitikimu ir t.t.ko pasekoje buvo isleistas 110kw, su visais istaisimais

Čia gerai padariai kad pirkiai labai tvarkinga PD. Ir aplamai kaip perki naudota auto ne i marke ar variklio problematika reik žiurėti o i auto būkle. Nes pasakymas kad viena automobilis ar variklis yra blogas arba geras yra nieko verti jei jis buvo blogai prižiurėtas. Nes ir 2, 5TDI gali ilgiau laikyti be problemu nei koks parastas 1, 9TDI.

mondeo variklis tikrai ne toks kaip escorto ar sieros , o ar tiktu tai cia jau priklauso nuo to auksarankio meistro , kuris varikli bandys imontuot , bet manau kad nieko gero neturesi idejes paprasta dyzeli , nes ir turbo dyzelis nera per daug galingas tokiai masinai vistik 65 KW turbo dyzelis , o paprastas dar maziau kilovatu tures . paprasciausiai sudrosi motora ir viskas

Isikisiu, kolegosPaaiskink man, kodel Mersas, net W124, sakykim E320, mieste ima automatas maziau, negu mechanine?Tik nesakyk, kad taip neraSaltinis mbforumas.lt...aisku, kad labai daug kas priklauso nuo variklio sukimo momento-kuo variklis galingesnis ir NM platesniame sukiu diapozone, tuo lengviau automatui, ir apskritai maloniau vaziuot...O kad galas varomas turi daugiau mechaniniu nuostoliu, tai cia yra faktas...

dujos sodina voztuvus sitam varikliui, taskas.Nera skirtumo, kas kam ka idejo.Tais laikais lydiniai buvo tokie-seni fordai, mersai-mirtis galvutes voztuvu lizdams.Del irangos, tiesiog. dujos i jetronic?Teko matyt, kai perekupas aiskino, kad 2.3 variklis turi karbiuratoriuIki nukritimo irodinejoIs sores panasu i karba, netgi oro filtras kaip pas karba, virsuje stovi...Nieko tai nekeicia, jokios pasakos ir irodinejimai

Man tai va tokia beda, ne per seniausiai pradejo blogiau traukti, pagazuojant iki 4tukst apsuku isvis dusta netraukia, variklis pradeda purtytis, nori gesti, aknsciau ir tampydavo, kuro sanaudos mieste mazdaug 14l(6litrais padidejo) .Pakeiciau kuro filtra, nekeiciau dar tik tepalu su filtru ir oro filtro.Siaip galvoju kad turbinai jau galas, gal zinai kas galetu but mazdaug?

Esant šaltesniam orui, ir po nakties lauke sunkiai kuriasi, starteris suka, porą kartų jungus degimą po kurio laiko užsikuria. Gal čia kažkas su kuro padavimo sistema, nes tuo metu kai neužsikuria jisai veikia labai tyliai. Paskui viskas tvarkoj būna. Ypač kai variklis įšylą kuriasi puikiai. Tą mašina esu nupirkus vos prieš porą savaičių. Renault megane coupe 98m, 1, 6e

Perku automobili, reiketu patarimu. Kaina apie 9000 lt. Reikalavimai: dyzeliukas, nuo 2000 metu, patvarus variklis, per kisene nekertancios remonto kainos ir kuro sanaudos nevirsytu 7 - 8 litru. Dominantys modeliai: Peugeot 406 sedanas, Ford Focus, Fiat Stilo (dizainas patiko), Nissan Almera. Pakomentuokit, kuris is ju labiausiai mano reikalavimus tenkintu ir patarkit nuo saves, koki geriau. Dekui uz patarimus.

Kuro siurblys. Dažniausiai šiltas nesikuria, pulsuoja variklis, t.y. šokinėja apsukos ir pan. Tarkim kuriant jeigu ilgiau suks el. starteris, tai jau į pabaigą gali būti, nors jie ne per brangiausiai tvarkomi ar keičiami, bet vis tiek nemalonus darbas. O toliau kėbulas, pakaba ir galinis tiltas, gali iškilti bėdų su kardanu ir pan., nes RWD problematiški...

Na, važinėjau užmiestyje laikydamas beveik 80 km/h greitį. Variklis buvo 60 kW. Nesmaugiau, nedrožiau ir pan. Ramiai sau, į vieną pusę 45 km kažkur. Ta prasme į mokyklą ir iš mokyklos. Tai 100 km nereikėdavo net 5 l supilti, va čia tai ekonomiškumas. Plius buvo ir traukos per akis, ir garso, ir vaizdą turėjo...

keturtaktis geriau, dvitaktis ir gerai dvitakciui dazniau reikia keist stumokli ir pan, bet kai keturtakciui sueina viskas voztuvas stumoklis cilindras tada tikrai nepigu, o kad ir krose siais laikais tikrai nenusileidzia keturtakciai dvitakciams paprasciau vaziuoti gaza zemen ir pats variklis stabdo o dvitaktis galima sakyti rieda, nzn kaip kam pats turiu 250dvitakti 42AG bet dar neiseina isbandyt....

tai toks ten ir maseratis grinas Fiat Regata , nemanu kad ji smerkt lb reikia, ce gi ne baltarusiska duju yranga idejes o bent normalia, as geriau vazinesiu su 2, 8 benzas-dujos negu su golfu ar bmw 1, 6, ir nusispjaut i wihontus visokius kurios tai nervina lb.ir kad variklis kencia, ar po 500 000 km, kazkas atsitiks

Su kiniska technika nenorek kad viskas butu idealu , ten jie jau tokie pagaminti tik tam kartui, ir seip gali but jeigu pas tave ryja daug tepalu ir uzdegina zvake gali but kad variklis pasibaiges, o kitas dalykas jei pas tave nesuka starteris arba pas tave blogas akumuliatorius ar dar strateris sugedes, taigi pasikrauk akumuliatoriu ir tada bandyk vest

kazkada e39 turejau, ir pasiule seat ibiza 120-130kw(tiksliai nepamenu)susidomejau nes tikejaus kad bus tas PD kur 4 golfe 110kw. nuvaziavus isaiskejo, kad ten paprastas tdi, turbina nuo audi 2.5. purkstukai nuo transporterio, interkuliariai vel nuo kazko. rode jis man lapus kad servise viskas keista.nepastebejau jokios ispudingos traukos, tik supratau kad variklis jau dapistas

na tj saunu gal tu turi ta vienetiny bemva kuris dar gyvas...bet kiek kas tureje toky bmw praktiskaj visi kejkia nes silpnoki tie ju siurbliai..lb jau lepus...is 10 zmoniu kas turejo toky tj nebent vienas ir pasakys kad geras variklis, lajko, ekonomija ir t.t....dar pasakyk kad kuro mazaj valgo tj isvis geraj bus

turiu c 4 2.5 tdi ir nzn kas yra...kai uzeina nesikuria...sukt suka viskas oki bet nepastveria...uzkuri tj dachuja baltu dumu buna...uztrauki masina...viskas oki..uzgesini kuriasi..gali pastovet puse val ir vel nesikuria..buna kad kelias dienas viskas normalej..kuriasi geraj o kartajs ragaj...ir kiek pastebejau sunkiausiai kuriasi kada variklis siltas buna

tai kad tos dujos normalios butu, o dabar... pasiziurek, is olandijos masinos griztavpo 15 metu su dujom pravazinejusios, o variklis kaip naujas. o pas musu, po pusmecio pradeda knistis. viena zmogu pazistu, tai nusipirko mersa su 2l motoru, isidejo tiesiogines dujas, tai po pusmecio voztuvus nudegino, dar po pusmecio deze automatas pradejo streikuot.atjunge dujas - problemos baigesi.

turejau cviaka d15b2 variklis vakar sudauziau tiksliau draugas sudauze dabar ieskau masinos ir noreciau arba vel civiko bet d16z6 motoras kad butu arba mitsubishi eclipse draugas turejo tai lb patiko sitos masinos tai va gal isvardinkit + ir - situ masinu ir kuri labiau apsimoka imt noretusi galingos ir grazios masinos cviako minusas butu kad lb rudyja o eclipse?

nu cia variantas manau pats blogiausias koks tik gali buti tau jei variklis karstas na temperatura rodo normaliai o silumos nera tai kad nebutu blokas skiles nes draugelio pasatui taip yra temperatura normali o silumos nera bet nebuna jei ir varikli gazuoji ar vziuoji taippat keletui pasatu benzininiu buvo kad temper normali bet silumos nera bet gal peciukas grybauja

visiskai sutinku. parduodu savo vectra, nei surudyjusi nei ka ir trauka gera. visi tik ecotecus giria. skambina "meistras" ir bando derint kaina kad isuzinis variklis, tipo tie ecotecai jau tokie geri. gal ir geri kol nesudrozti nes turi kelis KW daugiau, bet uztat remonto kainos kokios. parduodu vectra idealios bukles 1996m 1.7 td 60 kw sedanas 867688138

Pezas didziausias minusas yra labai silpna elektronika, poto jaigu 3 litrai benzininis variklis kuro sanaudos bus iki 18 litru, aisku jai ta jos nesvarbu tai cia kitas reikalas na variantu tokioj sumoj tai tikrai yra daug.na tarkim Tojota avensis, dar nieko pezas 407 visiska priesingybe 607 modelui, Bmw 530D galbut tai turetai galios ir mazas kuro sanaudas...

Jei ruosiesi kokius metus du vazineti gal ir iseis, bet veliau galesi kapitalini daryti.... Jei variklis bus geros bukles tai atlaikis normalei, bet bus tinkamas tik pardavimui. Pradziai apsiskaiciuok ar apsimoka deti, per kiek atsipirks, gal geriau su benzu vaziuot, ir apskritai pasiziurek skelbimus ar daug su dujom parduoda ten? manau tai tau ir atsakys i klausima.

kiek esu susidures tai vw ir audi varikliai aliuminiais blokais labai jautrus tepalu kokybei, esu labai daug dirbes su castrol tepalais ir tikrai zinau kad sitie tepalai tiems varikliams tinka puikiai zinoma yra ir kitu geru tepalu bet su jais as ne tiek daug susidures. pats i savo honda pilu motec tepalus neseniai teko nusiimt karteri variklis svarutelis

2.3L varikliai buvo nevienodi. buvo 160kW ir 190kW. gali buti del to. gali buti tiunintas tas brangesnis.. pakaba, variklis, ismetimas, isiurbimas.. galima zveri padaryti is tu 2.3L.. dar variantas, kad vienas is ju buvo Biopower.. t.y. megstantis E85.. tie biopower pritaikyti E85 labai ji megsta.. gali vaziuoti ant paprasto benzino, bet kai uzpili E85 - eina daug geriau

Hyundai Genesis - 2009 North American Car of the Year ir ju V8 "Tau" variklis 2009, 2010 ir 2011 yra tarp 10 geriausiu pasaulio varikliu, kas jiem tikrai labai geras pasiekimas. aisku reiktu pamineti, kad VW/Audi varikliai tam sarase jau senai isitvirtine.. bet Hyundajuj tai pasiekimas del to nurasyti ju nereiktu.. ar tuo labiau lyginti su Kia

jei projektas rimtas tai ir tam ir tam reikes vidurius keisti.. o jei variklis populiarus, tai nesunkiai is atmosferinio galima grynakrauji turbini pasidaryti.. pvz nissano SR20 labai nesunku pasidaryti grynakrauji turbini, nes daliu jam pilna..

o kas del 1.8t, mano draugas (MK4 GTI) buvo isspaudes apie 175kW.. bet ikiso nemazai. paskirstymo velenai, FMIC, metanolio purskimas ir t.t.

as manau, kad jie, jei turetu laisvumo - nulakstytu, bet galiu ir klysti. ant fordu buna jie nulaksto. kalenimas suktas dalykas. vienas pazistamas ieskojo ilgiausiai kas kalenas - pakeite pakelejus (stakanus, ten variklis be, kaip tu vadini "karomisliu", ka mes vadinam rocker arms) - tas pats, velenai grazus. pasirodo 4 cilindro stumoklis pradejes kalti nestipriai.. o garsas kaip pakeleju.

1000, bet esme tame, kad kebulas aplamai be ilenkimu, landzeronai bagazine sveika, per pagazine neleidzia vandens, salonas veliuras, retai buna, ratai 15, bbs, na tokie lievi gan, bet padangos apie 70 procentu, na tik trauka ne is geruju, mano geriau eina, variklis svarus, tik apdulkijes lb , . pliusas kad senelis toks vazineja, na nezinau net.. gal nepirksiu.

Pirkti tik 330d ten ir variklis rimtas ir ekonomija ta pati Patys turime 2003 metu 320d 110kw, vazineja systra, kompas rodo 7.3 330d rodys apie 7.5 arba net maziau pats turejes 530d, mechanke, tai su R18 ratais 7.8 budavo, Beto 320d durniuoja su gedimais vos ne dazniau...nesenai teko keisti purkstuka jam uz 150lt.

Savaitgalij bandysiu susivirint duslintuva, tuomet as jam profilaktiskai viska keisiu ir ziuresiu kas keisis o kas ne.... Supranti, sunku man paciam kazka spresti, nes kai ji pirkau, jo varikliui jau buvo pzdec, bet db, kazkaip dvejoju.... Mintyse kyla toks dalykas, jog galbut, ne vien variklis buvo kaltas... Pamenu taipat buvo bukas, 100km/h vos istraukdavo... Keistas sutapimas....

525 TDS nelaiko siurbliai jokaujat gal aisku jai pili rusiska arba is kanistru salaria tai ir nelaiko. Pazystamas 3 metus vazineja, saliara pila is lukoilo vaziuoja ir vargo nemato O 320d Kazkur valgo apie 8-7 mieste, uzmiestyje 6, o 530d tai mieste 11-10, uzmiestyje 8 kazkur, nes visgi karve ten ir variklis nemazas.

na visu pirma tai yra hdi common rail dyzelinis variklis. kas reiskia kad rusisko kefyro i ji neipilsi, nes purkstukai uzsilenks. bet siaip jeigu tepalus, filtrus keisi kaip priklauso ir nusipirksi neuzdrozta, tai tikrai tarnaus. tik pirk 80kw, nes tas kitas kur su maziau (atrodo 66kw) per silpnas ir ryja kuro lygiai tiek pat, ir maziau patvarus.

tai vat greit 1996 ford escort mk7 iskeliaus i srota, tai savininkas sake jog galiu lupt dalis nemokamai. Tai vat nezinau kokiu detaliu labai iesko ford escort ir focus savininkai. :helpsmile: variklis 1.6 zetec, ipurskimas (tokie patys budavo statomi ir i focus) Vaziuokle ideali, dugnas nesupuves , tik vat starteris uzlinkes ir cilindrai susprogineje

va cia tai klijientas, perikupu dziaugsmas, uztiek pilna tu bnw vaziuojanciu, kad pamates pilniause komplektacija, viskas jamu lavona, skambinkt tu tam pardavejiu ir pasiulik ji pasijamti, nes gedimo nerasi, manau kad duju laidus isdraske, ale tipo sujungi ir leki, tik su benzu sakes, taip buvo? gerai megane sake- variklis uzkaltas, metalan tu ji slieku neieskojas

http://www.autogidas.lt/skelbimai/lancia-dedra-universalas-1995-0120933497.html Kaune pilna meistru, tiek Alfa RS tiek autoprimo ir visu kitu. Važiuoklė paprasta, variklis patvarus, galingas, ekonomiškas. Čia ne mano automobilis neperšu parduoti. tik geras kainos komforto ekonomiškumo bei priežiųros santykis. Nėra ji tokia sudėtinga kaip atrodo, galima garaže betkuriam remontuotis. Pats turėjas Lancia Delta II tad žinau ka šneku.

1, 9 yra pacuku ir tutaisu bezdalius.Gali surasti 2, 5 V6 idealu, netgi zhinau kas turi visi dirzai pakeisti ir kt.Jei nori smagaus vaziavimo, o ne pirdenimo kaip su 1, 9-2, 4 alponsifilonsu imk tik 2, 5 110 arba 132 kw.Pasijusi zmogum, tai ne koks pirdunas 2, 5 bmw tds.1, 9 variklis per skystas nes 66kw tokiai barzai su jos svoriu ne pakankamas

Cia kazkas rase"as nemaciau kad vazinejo bet maciau kaip taise garazuose ta auto ...".Man tai sitas patinka, daznai bunu su reikalais Sicilijoje tai gera juo palekt kai atstumas didesnis, 65kw i staciausia kalna kaip zaisla iveza.Esme, kad labai lengvas o variklis pakankamai galingas tokiai masei.Su kokiu ZZ nepalyginsi. http://photos.autogidas.lt/s/images/messphotos/246969-8248.jpg

Uz tuos pinigus iseina padorus avensis.Padarai gera antikorozini ir vazineji su kibiru.Kantri masinyte, elektronika nesipi..., variklis traukia puikiai, pakaba neluzta, tik stabilizatoriu traukes ir gumos.Turiu 6 metai, baigia suput, bet is technines puses viskas normaliai.Turiu ir a4, neseniai, dar nelenda galai, tik granata vidine i pabaiga, dreba uzmetus gazo.Mokejau 1350, parvezta is vok, neplauta, nevalyta ir vairuotojo durys palenktos

audi v6 2.8 turbo? kas cia per variklis pirma kart girdziu kad i b4 toki ejo 406 coupe ir 2.2 benzas??? nebent diesel power nes benzas 2.0 arba 3.0 nes nemanau kad prie sportisku masinu palakstymui siulei diesel power arba tu cia naujus variklius isradineji arba as dar daug ko nezinau

Turėjau 2 esp 2.8 variklis b/d paprasta dujų sistema ir jokių problemų neturėjau ir priekaba tampydavau tai galiu iš praktiškos pusės gera mašina.Ypač kas gyvena kaime tai jo yra baze aukštesnė už 3esp.O kai pirkau tai visokių nesamonių visi prikalbėjo, kad varikliai nelaiko jokių problęmų nebuvo. Kuro sąnaudos mieste:11-13, užm.9-11 l/100km.

sveiki. susidomejau siuo auto ir planuoju isigyti. norejau paklausti kaip brangiai kainuoja ju dalys koks kuro sanaudu skirtumas tarp 2.3 ir 3l variklio bei kiek automatine deze didina jas. kuris variklis patvaresnis ir kaip laiko tie "automatai". Gal kas nesenai tvarke esat tokiam auto galine vaziuokles asi? kokia kaina remonto su dalim idomu

tai vienas ir tas pats o pas dyzeli tai oro srauto matuoklis pas benza jis dar atsakingas uz laisvu apsuku apsukas ir matuoja praeinama ora kiek ten paduot i varikli ir gaunas nu kaip budavo pas zigulius patsosas tai yra kai šaltas variklis jis dameta apsuku o kai sušyla numeta iki kokiu 950 apsuku

aišku šitas del ekonomiškumo 120kw bet visi sakys pirk 1.9 85 kw, o šitas irgi nieko del geros traukos 132kw o šitus zodzius ives i googla /audi 2.5 tdi V6 variklis geresnis 132kw ar 120kw/ ir ten dauk visokiu temu rasi apie šitus variklius iš auto pliuso forumu ten mechanikas labai viska gerai aprašineja

Taigi turio tokia beda: kartais vaziuojant pradeda smarkiai stuksianti kompensatoriai ir tai trunka apie 10min. man atrodo jog negauna tepimo. tepalo lygis geras irtt. ar cia gali but tepalo siurblio beda, o gal yra kazkokios groteles karterio skyriuju uzsikimse ar pns? variklis 1.9 96kw pd

Audio: turiu komponentinius garsiakalbius ir ar galima jiems nusipirkti pvz lemonoje.. filtrus?

Sveiki dar karta. Tikrai ne svaistiklinis indeklas cia kaltas, ne kompensatoriai ar dar koks sudas. Radom problema, pries pirkima kogero buvo uzkaitintas variklis ir stumuokliai issitampe (isniro is gumu) ir paprasciausiai jie paliko laisvi ir skrabejo. Meistrai sako, kad nera ko net tvarkyti, geriau nauja varikli ieskotis. Tai teks dabar ieskotis kazkur gera 66kw 2L beskes varikli plika..