2,8 audi (6 psl.) (33453)

skaityt ismok, kalba eina jei 8 dyzelio ims?o apie 2, 8...pats vazinejau c4 128 kw, paprastos dujos, trasoj 10 , vidurkis 11-12, su passatu b5 nemazai atvazinejau 2, 8 142 kw, trasoj normaliai vaziuojant (vietomis spaudziant 180)ima 10-11, vidurkis 12-13 su tiesioginem dujom ir nepisk jau proto..man 4, 2 a8 ima 13-14 misriai...tegu perka dyzeline, idetu webasto imtu 11-12 duju, nes salta daug paima...

4, 2 be kalbu vaziavimas cia niekuom detas. Reikia nepamirst kad a8 sveria ~2 tonas ir yra pagrinde quatro. 2, 8 netinkamas variklis tokiai auto jis yra per silpnas ir neekonomiskas

Keblumai atsiras tik tuomet, kai ji idesi ir pradesi juo vazineti, matoras identiskas dejimo atzvilgiu, l skiriasi litrazas isiurbimo kolektorius regis... jei desi 2, 6 vietoj 2, 8 sori, dujomis nesvajok vazineti

Geriausias variantas yra pirkti audi b4, arba VW pasat, jei ieskai karavano.Patvarios masinos. Turejes gal penketa b4 ir visos buvo su dujom.Ir nei viena nenuvyle, be to ir parduodama greiciau su dujom masina.66kv bukoka masina, pats geriausias variantas yra 85 kv.(aisku jei megsti labai greiti tada 2, 3ar 2, 8 motoru).Kitas dalykas, gali gan nebrangiai paimt gera b4 benza, o dujas isimesi uz 500lt ir vazinesi.

Sveiki.turiu c4 varyklis 2, 8 mehanke.NE quattro! benzo valgo 10 ltr, /100km, ir cia ne prikolas, tokios kuro sanaudos yra realei, nes varyklis turi galios ir nereikia spaust dugna kad isibeget normalei 2.3 ir 2.0 gali imt daugiau kuro.Kas turi auid 2.8 varykli man pritars 100 balu, net 2.6 ima daugiau kuro nei 2.8.esu turejes audi su 2.0 2.6 2.8 varykli , taigi galiu pasakyt kad 2.8 yra ekonomiskesnis is mano turetu "C4 KEBULE" .Bulkos turetu imt maziau, nes sveria maziau, .Ir nezinau pas ka ten ryja 13-14 benzo , vazineju daug maz ramiai, bet buna paspaudziukartais. dabar isminciai kurie nevazinejo su c4 2, 8 rasys kad cia nerealu, atseit negali buti ir t.t. ir t.p. nes ju bandeles ar kregzdutes turincios mazesni varyklio turi ryja daugiau.ka galiu pasakyt...pirkit audi 2.8 128kw. sekmes broliai P.S. kol pats neisbandysi -nepatikesi

2, 8 is bezinu butent galaxi ir telaiko normaliai o be to kuro sanaudos realios apie 10l o nei seat nei vw o dar blogiau fordo 2, 0l varikiai tai kosmarai konkretus

turiu kregzde 320 jau 5 metus pirkau uz 10k ir tikrai nesigailiu kad nupirkau. Pakaba tikrai tvirta. Rudyja tik galines arkos bet tai padaryt galima. Traukos tikrai uztenka daugiau negu 2, 8 audi. max greitis 230. tik be duju reikia imti. Laiku tepalus keisti ir varikli neperkaitinti kas nori pirkti kregzde kaip pirma masina tai tikrai geras pasirinkimas tik reikia gera surasti mano buvo is italijos.

jei vaziuosi taip kaip su tuo 2, 8 kad tilpt i tuos 13-14 duju tai nereiks nei tu 10ltr salerkos. su 2.0 dar imanoma mieste su tiek prasisukt bet tik ne su 2.8.

gera c4 paimsi minimum nuo 4000, tavas turejo 100 2, 8 benz/dujos beveik ledine, stovejo internete 5500 puse metu atsirado zmogus kuris nupirko uz 5400, bet uztat masina tikrai gera buvo.

buvo su mechanika, bet nuo 2001 metu bmw 7 klases mechanikos isvis neturi...tau nieko nepasako tai?nuo 1998 tik 2, 5tds ir 2, 8 varikliai turejo mechanika....tai gal nusileisk ant zemes

pirk 1, 8t 2, 4 ar 2, 8 isidekt dujas ir lakstyk sau laimingas, priedo 1, 9 nerasi gero stovio, bus ji begus maziausiai puse milijono, apie 2, 5 net nera ka kalbet seniai isemta tema...

pravaziuot reiketu paciam, na jei 2, 8, tai tik mechanine deze....o apie 3, 7 tai nezinau nusileidzia viskuo 4, 2 o sanaudos tokios pat, ir turi tuos pacius 8 cilindrus, tai aptarnavimas nei kiek ne pigesnis

isivare jau.buvo 1996m 2, 8 benzas uz 1500 euru atidaviau..liko ta pilka A4 tik..yra dar pasatas universalas TDI 99m baltas...draugas parvezes pardavinejA uz koki 2200 sake atiduotu..1, 9 tdi 83kw

nu nezinau jis iki 4.5k iesko tai jai as pirkciau tai tik toki varianta , pats keravoju B4 2.0E 85kw kaip atsisedu i B4 2, 8 Q tai jauciasi ir gan stirpiai

SWEIKI TURIU KLAUSIMA NORIU KEISTI BMW 520 VARYKLI I 2, 8 MOTORA ZADU IR NORIU PAKLAUSTI AR VISKAS TINKA .NUO KOKIU METU JAIKOTI VARYKLI MANO TAI 1999 O PAVYZDZIU TIKTU NUO 2002METU VARYKLIS

nenoriu bandyt siaip noreciau isanksto pasikonsultuot nes jei ir bandyciau tai tik is pinigu tai susigincinom kad iki 50kmh deciau 2, 8 realiai gal ir deciau nes sukimo momentas didesnis siek tiek..

tam 2, 8 iki lektuvo dar labai toli, apie s4 gi nekalbam...o jei turet galingesne masina, tai nereiskia kad skraidyt butina...pas mane a8 4, 2, tiesiog zinau kad yra didelis galios rezervas

na ir kazi kokios kuro sanaudos to 2, 8 ? net ydomu pasidare..tik nekliedek kad vidurkis isejna 9 litraj kaip dauguma cia suokia 50 km miestu 50 km uzmiesty ir kiek vidurkis ?

nu tai pazystamas nusipirko passat 2, 8 vr6 delfina uz 2500 tai kaip issinere ratas tai gerai kad dar nelekem o taip tai 250 km/h varem nu tai kaip pagalvoji apie pasekmes

nu blt, jei nori komfortiskesnes tai ko ziuri tos paties klases?jei rimtai nori komforto, tai ziurekis a8, bmw7, mers s, lexus LS...b5 su gera komplektacija ir kainuos, nebent 2, 8 ziuresi

Taip aš suprantu, vat aš ir noriu kad butu 2, 8 pilnai veikiantis su vanusu, su jo kompu su lz, osm. Galvoju kad vistiek imt su visa jo pravodke tik bijau kad sunkiai jungt ta pravodke

Bl kokie norai pradedanciojo. BMW, Audi 2, 8, Alfa.... Tu supranti, kad taisyti masinai reikia pinigu (daug), taip pat tavo isvardinti modeliai ryja normaliai. Pats sau pirmaja masina pirkau pries pora menesiu tai tokiu noru net nebuvo pirkti viskias Alfa. Pirmiausia pasikalbek su pazistamais kurie turi masinas tokias, kiek eskplotacija kainuoja ir t.t. Mano patarimas butu tau, pirkti guoli: mk2, mk4; Uz 7k paimsi 4 1.6 benza, kaip tik )

ydomu kaip su vaziuokle reikalai nes cia mane nugazdino draugai truputy kad neissimokesiu db del tu motoru galingumo , jau as nieko nesuprantu nes patarimu lb daug pradedant nuo 2, 5 iki 4, 2 , truputy gazdina kas virs 2, 8 nes v8 motoriukas geriau be jokiu problemu kad but o jai nepataikysi nupirkt tada tikrai bus misios, galvojau 2, 8 quatrine kazkur skaiciau kad gyre lb , bet vel gi kitur raso kad sudas paskutinis , zodziu aciu chebryte kad stengiates parasyt info apie jas bet as jau visai susipainiojau

audi, kaip audi

prie ko cia golfas?imk ta pati c4 ar a6 , nzn ka ten turi, su dujom ir tie 8 dyzelio tas pats kas 15 duju, o i 15 duju su 2, 8 drasiai tilpsi

kitokiu ir nebuna gi tik V6 2, 8!!!!! ta prasme kad V6!!!! kas skiriasi ju tai tik kilowatai daugiau niekas..galingumas ju.buna 128kw ir buna jei neklystu 141kw. bet visi V6 varikliai

Kiek teko susidurti vokietijoje tai kairiavairiu sitos sarankos(2, 8 V6 4motion) kaina pasideda nuo 4500 iki 7500 euru.Tik perdarius isvis sunkoka parduoti LT nebent pigiau nei rinkos kaina.Daugelis abejoja perdarytu kokybe, nelabai kimba.

zodziu laxanulse po polnai kaip sakoma...net nepagalvojau kad bus ten plasmase.seno modelio 1, 8 - 92kw aliuminis kolektorius, meistras minti pametejo, kaip buna 2, 6 ir 2, 8.nuo 2, 8 ant 2, 6 kolektorius deda tada dujas montuoja, sitam net netiktu toks bajeris, kazkoks balvonas imontuotas i ta kolektoriu plasmasini, tipo laisvu apsuku reguliatorius ar kazkas tokio..nu zodziu..dar nezinia ar meistrai apsimtu montuot tas dujas, tipo plasmase eik velniop..kaip girdejas esu, tarkim i 2, 6 duju nemontuodavo...V6 variklius.

pagerei per svente turbutkur tu matei vandens pompa 450-600lttiksliai neprisimenu kiek bet APITIKSLIAI 100 lt.keites as ja vasara, is tanagros pirkta o 2, 6 ir 2, 8 daliu kainos identiskos nereikia lia lia

2, 5 dyzelinį variklį aplenk, ten gali kilti daugiau bėdų nei malonumo, jei nepasiseks, o ir eksplotacijos kaštai nemaži. Kas liečia benzininį varijantą, tai tarp 2, 4 ir 2, 8 labai didelio skirtumo nėra, tik patsarasis lengviau rieda Abu šešių cilindrų ir išlaikymas daug maž panašus. Asmeniškai rinkčiausi 2, 8 varijantą su mechanine dėže, smagesnis šiek tiek. Bet jei galiios poreikio didelio nėra, tuomet sutinku su vienu jau čia rašiusiu, geriau kiek pataupyti ir imti 1, 9 tdi (81kw). Jei jau būtent A6 norisi

Audi yra audi ir pakaba ir komfortas o ka ta krekgzde uzmustos jos visos yra Mano nuomone tai audi audi audi

zodziu laxanulse po polnai kaip sakoma...net nepagalvojau kad bus ten plasmase.seno modelio 1, 8 - 92kw aliuminis kolektorius, meistras minti pametejo, kaip buna 2, 6 ir 2, 8.nuo 2, 8 ant 2, 6 kolektorius deda tada dujas montuoja, sitam net netiktu toks bajeris, kazkoks balvonas imontuotas i ta kolektoriu plasmasini, tipo laisvu apsuku reguliatorius ar kazkas tokio..nu zodziu..dar nezinia ar meistrai apsimtu montuot tas dujas, tipo plasmase eik velniop..kaip girdejas esu, tarkim i 2, 6 duju nemontuodavo...V6 variklius.

fiatu mes ir turim . 1 minusas kad su jais sunku mieste ir aikstelese nes varomas priekis .pamirsai paminet iveco ju varikliai tokie patys 2, 8 jtd cia kurie eina nuo 2001 o tranzai ir manevringi

geriau imk benza 2, 8 142kw isimesi dujas ir vazinesies, ir nereks pergyven del siurlbiu, turbinu, kuro nusedimoo dyzeliai visi taigi zino kad lb didelios ridos grysta tik atsuka para simtu stuku ir perkam

mes nekalbam apie dyzelius kuriu rida ten 60-70tkst. ir jie 2012m leidimo. ir tai jie nedirbs taip tyliai kaip benzininis, 2, 8 v6 sitie su tvarkinga ismetimo sistema tikrai tyliai dirba. tyliau uz dyzeli.

vag automatai mazenes apsukos..pvz 2, 8 prie 3000 apsuku su mechanine deze greitis 120, su automatu 145, ir taip su visais varikliais net ir dyzeliai...todel ir traukos atzvilgiu jauciasi jog automatas netaip traukia

Sveiki taigi noriu suzinoti konkreciai 2, 8 varikliu coupe kregzde, kokios bedos kokie pliusai kokie minusai ir visa kita, P.S joki kiti varikliai nedomina palyginimai kas geriau valina irgi, Aciu supratinguma ir isreikstas nuomones.

pas audines taip jau yra, su 5 pavarom...man pvz su a8 prie 3000 greitis 170, o buvau vaziaves su 4 pavaru automatu, tai prie 3000 greitis 140...o 2, 8 todel su mechanine greiciau begejasi

http://www.youtube.com/watch?v=m_mneZiMp-k audi audi audi technologijos

jai toks protingas turetum suprast ir zinot kad skirtingi varykliai sveria nevienodaicia idejau a8 ir c4 vienodais varikliais ir dezem, ir tas ir tas su FFWD, taigi ir svoris panasus, dar jaigu turi a8 gal zinai kad ji visa aliuminine del to ir svoris nedidelis paliginus su gabaritais del kaladeliu kad daugiau cia eina standartas a8. viskas priklauso nuo svorio, su 4, 2 quattro astunke sveria aisku zymei daugiau uz ceske .Ir net a8 2, 8 quattro svers daugiau, O BUTENT TOKS varijantas-->2, 8 meh.p.d. ff.sveria tiek kiek parasyta

nu nezinau, cia taves to reiktu klausti, nes pagal tavo mastyma benza ryja kibirais tai kai niekas neleido tau su tuo 2, 8 greiciau 80km/h spausti nieko gero ir nematei, tuom viskas ir pasakyta.

Na čia ir aš galiu patart, nes keli draugai turi 85kw, su paprastom netaškinėm dujom, ir jokių šaudymų nėra ten, tik esmė yra dedant dujas reduktorių dėt kuo arčiau variklio. Nes pas vieną žmogų buvo uždėta toli nuo variklio, tai ėmė daug kuro, ir traukso nebuvo, persidėjo arčiau, susireguliavo ir vuiskas liuks. Bet jo brolio 2, 8 su netaškinėm dujom kuro ima tiek pat, ir viską gerai sudėjus jokių šaudymų nėra.. o 2, 8 spaudžiant ima kuro tiek pat kiek 2, 0 85kw nespaudžiant..

na nzn as turejau bulka 2.0 ypurskima ir nebuvo dideliu problemu..nors ir dujos buvo ir traukos gan normalej o kaj ajskina kad imt 2, 8 nes valgo tapaty ka 2.0 ypurskimas tarkim tj patyliu

as mates, anty tralo turejas pas save, nu klima ta prasme..tik ne b4 aude o kupas buvo b4 audi..o beskei paprastoj teko mstyti, irgi turejau ant tralo, tai dvi knopkes is kairio sono salia tu ratuku kur reguliuoja viska, imontuotos..kaip tas principas veikia neturiu zalio supratimo bet toki dalyka teko matyt.o kupe tam tai konkreciai klimos valdymo skydas normalus audziu..a6 b5 butu ar a4 audes..tokio principo.1994m audi cupe 2, 8 kubatura, oda, medis el langai X4 liukas elektra ir tt..grazus cupas buvo tik pinigu norejo nemazai klientas..beros 1400 euru snekejo, kazka tokio..

sveiki isigijau du 93m espeisus vienas 2, 8 v6 varikliu o kitas 2.0injaktion ir neapsisprendziu kury pasilikti abu su dujom.norejau paklausti gal kas zino kiek jie duju ima?kuris variklis geresnis?kaip ju vaziuokles?patarkit kas galit.

uz audi geriau iti audi quattro

Tai kad Audi didesni automobiliai, VW mažesni. Ne visi, bet dauguma... Kaip sakoma: už Audi geriau tik dvi Audi. Arba: už Audi geriau tik Audi quattro...

uz AUDI geriau tik AUDI QUATTRO

2, 5tdi as tikrai neimciau ne del to kad brangu remontuot, o del to kad jis daug ima, ir man butu su kokia 2, 8 su dujom pigiau ir maloniau vaziuot...1, 9 tdi yra tik priekiu varomi, quattro nebuna

audi 200pirk geriau nei audi 90