2,8 audi (5 psl.) (33453)

2, 8 uz 2, 0 valgo tik 1L daugiau, bet vaziavimo nesulyginsi, o 2, 3i(2, 5L) tik ~puslitriu daugiau tačiau kitas važiavimas ir svarbiausia kad nesujauti būna nes neperkrauti motorai.Del vieno litro neverta sukti galvos turint omeny kad 2, 8 tarnaus kone dvigubai ilgiau.2, 0 nebent kregždutei, ir tai kriokdamas sukasi nes jis važiuoja padoriai tik prie didelių apsukų, Nm skysti.

apie dizelius tai as tau pritariu, bet apie 2, 8 benza tai nzn, netokia ten kubatura afigenna, idedi normalia duju iranga ir nesiparini, del forsunku nepergivenk -jaigu priziuret jas tai tarnaus ne vienus metus, a6 su 2, 8 kainuos 8.000 lt(nuo98m.) o a6 su 1.9tdi visai kosmine kaina.paimi su gerom dujom uz 8k sedi ir vaziuoji

tik ne 2, 6 litro..jie nedraugauja su dujomis..geriau imk 2, 8..2.6 ir 2, 8 yra galima sakyti vienodi motorai vizualiai, bet 2, 6 variklio kolettoriai yra plasmasiniai..ir suvio atveju(dujos jei sauna) sulauzo kolektoriu o ji gaut sunku yra kita..is situ varikliu kilovatu 110 yra..2, 8 yra 128kw ir jie nebijo duju suvio..nera plasmasiniu daliu siame variklyje..ir vaziavimo atveju 2, 8 yra geriau.reikalui esant jegos daugiau isibegejant ar tt.o valgo ta pati ka ir 2, 6.jei dar ne maziau..ir parduoti su 2, 6 varikliu sunkoka yra..ju bijosi nenori tokiu motoru..geras yra ira ir 2, 3 variklis...2, 0 silpnokas gal...del duju nezinau situos varikliuose niuansu kaip buna verta ar tt..reik klausti kitu dalyviu..gal daugiau info pateikti galetu siuo klausimu..

kad ir kaip keistai atrodytu, bet situ a8 pigiausiai eksplotuojama yra benzininiai varikliai, jei nori mechanines, tai belieka 2, 8 variklis, i ji dedi dujas ir leki

I kelintus metus taikaisi? Mano vienas giminaitis turi garaze 123 (agurka) coupe 1978 metu. 2, 8 litro. Bet jis prie pinigo tai gali sau leist tokius zaisliukus.

jo, tu tuom tikras? pamenu yviki vilniuje kai kaktomusa bulka su 5bmw e34 susitrenke. is bmw islipo girtas bachuriukas o is bulkos gelbetojai tik farsa surinko. bet nesu pries audi, tai geras auto kaip audi 200 turbo 20v , ar audi s4 , s2... bet nenuvertinkit ir bmw jie ir turi kuom pasididziuot. mazda taip pat nera sudas pvz mazda 323 91m. 1, 8 doch turbo 4wd. Taip kad chebra bukim zmones, nelyginkim audi b4 2, 0 66kw pries BMW 325 141kw, ar bmw 318 85kw pries audi c4 2, 8 128kw. o jei iskyla neaiskumu stokit vienas prie kito ir pramaukit ketvirti mylios ir zinosit kas kuriam turi i kelnes sikt

keturis metus eksplotuoju pezo boxer krovinini 2005 m. 2, 8 dyzeli, per keturis metus keista dirzai, teplai, visi skysciai, stabdziu diskai kaladeles, sabilizatoiaus traukes, vairo traukes, gumos, visi filtrai keiciami periodiskai, pevrinti slenkciai, padengta atikorozija, isvardijau viska ka tvarkiau, su juo nuvazevau 180tukst. kilimetru variklis dirba idialiai, kuras pilamas tik is statoilo , nepakrautas kuro ima 8L/100km, boxeris pasizymi labai gera trauka ir gan konfortisku vaziavimu, tad jei tenka rinktis tai rinkis tik si modeli, pridedu nesekit pasaku tiek 2, 5 tiek 2, 8 yra geri motorai o ypac 2, 8 praktiskai niekasten negenda jokie siurbliai ir pns, jei yra galmybe rinktis tai tik 2, 8 rinkis

Chameleonas, kaip cia nezinai.Taigi 2, 8 v6 och turi 128kw, o pas mane yra doch 30v 142kw ir jis eina nuo 98m. pas mane a4.

yra variantas S4 2, 2 beros 154kw kazkas tokio, mechanine, tik nepamenu beros jos buvo tik quattro..tai cia but galingesne uz ta 2, 8 142.

2, 5 dantratinis buvo 1998- 2001 metais, su keturiom galvom, TD . Neklaidinkit žmonių. 2, 5 CRD 2001- 2005 su diržu ir viena galva.Nuo 2005m 2, 8 CRD.

neuzmusta tai faktas, su saviskiu dejau visus 2, 8, sureguliuotas varyklis. bet su 525 gyvu kai stoji, gauni ir geda

gal termostatas ? pas mane tai 2, 8 tai antra pečiu gale ijungus ausis raitos o kai buvo -20 važiuojant autostrada krisdavo temperatura bet pridengus radijatoriu ok

manau nuo 2, 5 l bmw benzinas pats tas 2, 8 irgi giria rusai gerai pirkdavo dar naujesni eina 2, 2 manau pilnai gana apie 125 kw sočiai.

ir dar ....kazkaip labai liudnai apie audi....BMW giriate. Siaip tai nematau as didelio skirtumo tarp 34 ir 39 modeliu benzininiuose varikliuose "plytose".....2, 0....2, 5(2, 3)....2, 8.Sakyciau BMW pagrindinis privalumas ir yra smagus patikimi varikliai. Dyzeliai....cia jau kitas reikalas (ypac comonrail). O jus tai foto BMW prieki...tai gala dedate.....kaip panos pries veidrodi.

jaj imt tj tik 2, 8 na arba 2.3 ...bet kuro valgys panasej o 2.8 trauka visaj kita...vasara y 11 litru su 2.8 tikraj ytilpsi

o dirzus pagal tave tai kas antra men reikia keist?zinau, kad 2, 8 142kw kas 120 tkm, tai per kiek laiko tu 120 tkm pravaziuosi?

Ale ziaurus skirtumas tarp 2, 8 ir 2, 0 ~1l-100km..Visas "grozis" BMW SU LPG.Gerb.temos autoriau, buna ir motopirku BMW(scooter`iu)visai padoriai "valgo"

nu nzn, draugo passatas 2, 8 nuo 205r16 ant 225r17 perlipus jokio skirtumo nebuvo...o kur tu matei , kad su 4, 2 motoru su 195 padangom vazinetu?

Toks pastebejimas.. kiek teko uzmatyti tai subaru daug stipriau rudyja nei audi, taciau pagrindine problema audiniu tai varikliai. dauguma galingesniu su k-jetu kas yra baisus reikalas, na o apie 2, 6 ar 2, 8 jau net nekalbu, ju vien islaikymas kainuoja. Subaru laimi varikliais bet pralaimi kebulo bukle. Zinoma jei rasi gera kebula, tada puiku. Sekmes renkantis.

ju nededa tu klapuskiu vadinamu i plasmasinius kolektorius..dazniausia taip buna kad pataria nemontuoti duju i 2, 6 variklius..aisku, usimanmysi ides tau tas dujas jokiu problem svarbu babkes mokek o kaip jos laikys neaisku..2, 8 geriau yra..ir galios daugiau, trauka jaucias, ir kuro valgymo atzvilgiu tas pats kiekis kiek ir 2, 6 gal net maziau valgytu..o vertina 2, 8 geriau nei 2, 6

Bet maziau valgys uz 2, 4 ar 2, 8. aisku v6 smagesnis vaziavimas mazom apsukom. bet is eksplotacijos puses ziurint 4 cilindrai pigiau, tas pats dirzu pakeitimas, tepalu reikalauja maziau.

va butent kad geriau pasimoka pirkt 2, 8 nej 2, 6 nes trauka skiriasi o 2.8 graziai vaziuojant geria maziau bet kaj uz tokia kajna manau nieko visaj

i rankini rezima permesk ir nemetys, ir siaip lietuvoje tokiu kalniuku ar yra?2, 8 su automatu prie 2000 apsuku greitis 102, kai su machanine tik 77

tai, kam tada ta a8 pirkt su 2, 8 ar su 2, 5tdi, imi 4, 2 benzina arba 3, 3 dyzeli, o jei neiperki ar nesugebi islaikyt, tai imi a6

aisku kaip ir visi sako priklauso nuo vaziavimo stiliaus. Uzmiesty 10l, mieste 13-14l. Kaip tokiai masinai tai tik 2, 8 motoras ir tik su tiesioginiu inpurskimu.

Sveiki gal ka domintu ka 4 Golfas V6 2, 8 Benzinas 2001m.Pilnos komplektacijos.Balta oda viduj, navigacija, audio aparatura, sportinis oro filtras ir kita.Parvarytas is italu.Su dokumentais viskas tvarkoj.

2, 6 neapsimoka plastmasinis colikas , imk 2, 8 quattro ima panasej kaip ir visi trauka smagi quattrro jauciasi puikiai siandien furgona pilna istraukem is sniego pusnies su tokia

marke markei nelygus.. gerai kad dar nelyginai sanaudu bmw 2, 8 benzo ir ar 2, 4jtd .. isvis pokstininkai dvieju skirtingu tipus lyginti.. 7 su ar lygint.. nu visai ..

nors vienam spidometra tikrino?blt 143 AG ir skraido...cia panasiai kaip c4 2, 8 po 260 ir daugiau eina, kai teoriskai gali 230, nes apsukos jau 6

zinau 3 golfa vr6 2, 8 ziauriai tvarkingas buvo iki avarijos(dabar bananas) tai ji parduoda uz 2000litu, ot ikistum toki zveriuka tai visiem bimbalai tavo dumus uostytu

O tu rask tą 2, 8 nenudrožtą.Pensininkai su jais nevažinėjo.o dėl garantijų, jei kas negerai...Pakeitimas ne centus kainuoja.Jei planuočiau ilgai važinėt, tai būčiau už rimtą remontą

nusibodusi tema visiems . panarsyk foruma viska surasi, o del varikliu tai jei negaila ant duju imk 2, 8 pats toki turejau smagus matoras, jei nori ekonomijos imk 1, 8T

bet yra kazkokie amerikonu tipo rinkai gaminti delfinai, ar as kazka meluoju jau turbut, bet eina tai nafik nesveikai, ten kubatura variklio 2, 8 vr6, teko isbandyti

1, 9 quattro isvis nebuna dabar paziurejau...o su benzininiu tai gal 2, 4 arba 2, 8 ziurek, su dujom ir ziurek webasto idet, kad isvengti dideliu benzo sanaudu ziemos metu

vazineju su a6 2, 0 85kw dujos paprastos vaziuoju be vargo duju apie 12 mieste nesu girdejes kaip jos saudo turejau ir c4 audi 100 automata su 2, 0 85kw tai jokiu problemu nebuvo 2, 3 tevas parsivare is vokieciu automata ledine idejo dujas naujas tai mieste 20ltr o po to ir 2, 8 qatro nusipirko automata tai ta pati 20ltr reikejo cia is patirties

na turiu isigijes audi 100 2, 3e quattro dar nevaziavau pats su ja nes plikos padangos ir panasiai bet draugelis turi 2, 8 quattro tai kaip pagrezia suvalgo ir apie 15 litru benzino bet smagu vistiek teko su 2, 2 turbo quattro pralekt sone sedejau tai smagu tikrai smagu kaip ant duju uztenka sveikatos :P 2 begiu ant eksvalto sukos kaip bite

su kuriom teko vazinet tai Lupo 3L, jei 80-90 vaziuot tai iseina 2, 7-2, 8, jei 120-130 tai 3, 2-3, 4 ir cia realios sanaudos, pats vazinejau, ir gan normaliai vaziuoja ir su fura nebaisu prasilenkt, aisku vidaus apdaila nekokia, o jei audi a2 su tokiu motoru tai dvigubai brangesnis, bet ten jau klima ir kiti priv..su a2 nevazinejau

overboosted klausima turiu.gal teke susidurti su dezemis automatinemis? audi A4.kodel jos byra visos? kazkas nedadaryta buna ar kaip? kiek teke ziureti skelbimuose vokietijoje, ar tai 100tukst km ar tai 300tukst km nera skirtumo, visos automatines pavaru dezes pabire buna.pazystamas tokia masina noretu ir butent automata, bet neranda niekaip sveiko.variklis irgi nesvarbu, ar benzinas 1, 6-2, 6 (2, 8) ar tai dyzelis..visos pabirusiomis dezemis

Pats ieškai 2, 0 arba 2, 3, o kalbi kad geri 2, 6 ir 2, 8. Geriausia 2, 0 paprasta, netrauks, bet bus patikimas ir ekonomiskas, jei jau taip nori su bezdaliukais važinėt.

Galiu pasakyti tik apie turetas: Audi 80 b3 1, 8 karbas + slangines paprastos dujos, vidurkis 8 litrai Mazda 626 GE 2, 0 + slangos, vidurkis 10 litru Kitos neturetos, bet vazinetos: Audi 100 C4 2, 3 + salngos, vidurkis 11 litru Audi 100 C4 2, 8 + tiesiogines BRC, vidurkis 12litru VW golf 1, 8 mono + slangos, vidurkis 9 litrai VW passat 1, 8 mono + slangos, vidurkis 10 litru Mazda 626 GE 2, 5 + tiesiogines, vidurkis 11 litru Peugeot 406 1, 8 + tiesiogines, vidurkis 10 litru Audi A4 2, 4 regis + tiesiogines, vidurkis 12 litru Cia mazdaug pries 4-5 metus, db as ir visi draugai ant dyzeliu persedom. Tad su naujesnes kartos duju iranga vidurkiai manau skirtusi, vaziavimas budavo ramus, 50% miestas - 50% uzmiestis.

Sveiki, gal kas zino gera audiniu specialista??? Turiu c4 su 2, 8 varikliu tik kad retkarciais pradejo trailint negaliu suprast kas darosi. Ir kur galma isigyt cipa siam varikliui . Dekui

Noreciau pirkt a8 su 2, 8 l varikliu, ka geriausiai imt, quattro ar tik su prekiu varomu.Gal kas zinot daugiau apie tokia A8, noreciau suzinot pliusus ir minusus.IS ANKSTO ACIU!

sveiki, darbui uzsienyja planuoju pirkti krovinini auto nusiziurejau boxer 2004 m. 2, 8 hdi reikes gan daug vazineti veziotis yrankius kartais vezti medziagas gal kas turi nuomoniu apie si auto

pirma tegul pasako konkreciai kokia ta jo audi a8 buvo...tada jau galima kazka sneketi...nes tarkim..a8. 2, 8 variklis mechanine pavaru deze...arba koks 4, 2 automatas...tai siap paemus gal biski skirtuma jauskit tarp masinos aptarnavimu...arba kad ir tas 2, 5 TDI...tegul konkreciai pasako kokia ta jo audi buvo, tada but aisku kur jis ten tiek pinigu sugebejo ikisti i remonta..nes tarkim, koks ten paprasciausias variantas butu, 2, 8 benzinas, mechanine deze...tai kur tarkim i toki aparata ikisti 14 tukstanciu?? kada ja sveika vaziuojancia nusiperki beros uz 8000 litu...tai kur cia suo pakastas???isvada viena, arba vaikis i tema kazka mystelt usimane, ai tipo pasakysiu sudo gabalas..kad ispudingiau atrodytu, numesiu tokia suma...o kas ten ka dare kam tai rupi...svarbu suma super...tame ir esme kad...tu A8 yra nuo 1995m laidos beros, taip kad tegul konkreciai pasako kokia ta masina metai ir tt..nes gal lygina zmogus kokia 2007m audi su 1995m..paprasciausios kompliaktacijos...trumpai sakant, MASINA MASINAI NELYGI....

uzjotos buna tos 2, 8 quatro.pensininkai nevazineja su tokiomis, o jaunimelis kaip tas ralistas kur klycka imete jam GAZAS DUGNAS ar panasiai taip ir cia..varo kol isciulbia viska, tada i marcias..

sitas engin'as sakiciau nuo 14 ltr, quattro automat jeigu , 5 voztuvai ne 2 kaip paprastam 2, 8 iki 98m. Is tu 147kw.mazai nauduos.Ir netikek kur perskaitei kad nuo 7, 4

2, 8 su dujom quattro ima apie 12-15 duju, varykliai geri, tik perkant reikia ziureti ar nebega tepalas is po voztuvu dangteliu, nes cia ju lyga, visa kita ok

pas mane 4, 2 guattro, vazinejau nemazai su passatu b5 2, 8 4motion, tai passatui truputi aukstesnes padangos ir ziema vaziuoji kur nori...sakai subaru geriau, aukstesne prosvaisa ir geriau vaziuoja

netas. as turiu pasata pasidares vr6 2, 8 . idejau kompresoriu super charger . dar ant stendo nestaciau bet traukia gerai. bet noriu be turbo be kompresoriaus. ir dar niekada bmw nevairavau.

is V formos varikliu, bene geriausi varikliai yra, ta prasme patvarumo atzvilgiu, gali dujas deti ir tt.2, 6 buna kolektoriai plasmasiniai ir i juos nepataria deti duju, o ir trauka ju ne kokia yra.variklio aptarnavimas kainuoja vienodai beveik o skirtumas jaucias, kur 110kw(2, 6 ) o kur 128kw ar net 142 beros. zodziu kuro valgo tiekpat o trauka zymiai geresne 2, 8.zodziu kas is V formos tai tik 2, 8 imti..