2,5 tdi veleneliai (5 psl.) (12714)

Reikia pirkti 2, 5 kad tokių minčių nekiltų

is 2, 5 nieko gero imk geriau 730d

geriau Bmw tada nes tam tik siurblio gedimas dazniausiai buna, o remontas iki 1500lt maksimum. O audi pats variklis - veleneliai 4 ten kaip liga, o tada jau jei del saves remontuot su visais dirzais, pompa, veleneliais ir t.t grubiai 3500Lt. turejau Audi A6 2.5 Tdi 110kw todel tikrai zinau...

Kokiais varikliais audi a6 neapsimoka pirkt, 2, 5?

Sanaudos skiriasi, SDI didesnes, nes
1)TDI didesnis sukimo momentas
2)TDI lengviau isjudinti ta pati auto, jis geriau isibegeja

Jeigu SDI butu ~400kg lengvesnis, imtu tiek , kiek TDI 66kw

Netgi jei TDI butu silpnesniu kw, na, kokiu 50, jis vieviena imtu maziau uz SDI nes daug nm prideda turba o daugiausiai kuro paima startuose

Suprantama, kai nusiperki SDI tai nesigiri kad prasovei su taupumu

Kazkada turejau 98, 2000, 2004 Polus SDI tai 2, 5 litro mieste daugiau ryja uz TDI

Susimastykit priek skiesdami apie vienodas sanaudas, patys sau priestaraujat, iseitu, kad
beveik 26 Ag nieko neduoda, kad isijungus turbai siurblys nemazina kuro

ta tavo audi a6 gawno pakaba leva jos o varikliai tj leviausi is visu kokie tik buvo ciuju veleneliai labai xujovi pas juos

tai as ir galvoju tai cia sena dar c kebule? jei sene tai tik skyvas pagrindinis. jei v6 tai veleneliai galvu.

bet 2.0d nepatarciau rida bus 500tkm ir varikliai sitie nelaiko alkuniniai ir veleneliai nu zodziu gyva beda.. ... tad lieka tik 1.9i

joa yra 2, 9 senasi ir yra 2, 5 naujasis

blemba vyrai nepjaukit grybo nejuokauk kad 4, 2 tik tiek suvalgo turejau tokia, biski paspaudi ir ryja apie 20 litru siaubas, dabar turiu 2, 5 tdi 6 begiu, jau pusantru metu vazineju, ka reikejo ikist tai tik i baka pilt seip traukia tikrai gerai yra 110kw ir tikrai pilnai uztenka, kuro sanaudos mieste 9 litrai, trasoj 6 pavara apie 4-5 litrai, 4, 2 litro jau net nebeturi savo kainos, nuperki pigiau nei normale a4, tai seip apie ja net nera ka sneket, nebent naujaji modeli 4, 2 tdi quatro, ten neblogas dalykas. Jai pirksi 3, 3 tdi jis tau kainuos zymei brangiau, zinoma variklis galingesnis savaime ir patvaresnis, pats masinas tvarkau jau apie 20 metu, galiu pasakyt kad 2, 5 tdi siuo metu butu labai protingas sprendimas, ta galiu patart tau kaip patyres zmogus

isjudint is vietos jam uztenka ir 2, 5 variklio

Kiek standartiskai turi ipusti a6 2000m 2, 5 132kw?

kalbi apie ta naujesne A6? b5 kebule? na sitos priekis aliumine vaziuokle.o jeigu imti sene A6 ta C4 kebule kaip audi 100 c4 tos vaziuokle patvari yra priekine, ne taip byra, bet problema su rudimis turi.priekiniai sparnai liga ju, puva konkreciai..jeigu dyzelis tai tos naujesnes 1, 9 TDI o tai senei 2, 5 TDI 5 cilindru.seno tipo variklis.kiti nelabai vyke dyzeliai..

na pats vazineju audi A6 1999m. 2, 5 tdi 132kw jau 2 metai na nezinau puiki masina kuro sanaudos 6-7ltr trasoje o mieste 8ltr per 2metus teko pakeist tik 3 sarnyrus.na minusas kad cd uzlinko raso error1 gal kas zinont kas tai?

2, 5 dantratinis buvo 1998- 2001 metais, su keturiom galvom, TD . Neklaidinkit žmonių. 2, 5 CRD 2001- 2005 su diržu ir viena galva.Nuo 2005m 2, 8 CRD.

Kokios info nori ? 1, 9 var. nieko gero. Nebent po miesta tuscias vazineti. imk su 2, 5 TDi jie gyvesni ir ekonomiskesni. Na o geriausia imk Fiat ducato su 2, 8 90 kw. varikliai neuzmusami, o kuzavas tas pats kaip Peugeot boxter. Ar Citroen jumper.

nesakau kad netraukia, bet tiesiog ispudzio nepaliko 2, 5.

2, 5 patikimesnis ir ryja maziau, max 9 mieste

ne ne, ne tu audi a 6 tu senesniu (c4) tu naujesniu tai zinau kad veleneliai nelaiko baisiai ant v6

450 lituku pilnas komplektas priekines pakabos (sarnynai, traukes salemblokai), nu ir aisku plius pakeitimas (darbas) tai cia brangu? Bet uz 6 stukas tai lavonas tau iseis..nebent benzas arba uzdroztas 2, 5 tdi.. nu kazinau, pirk dar idesi kokius 4000 tukst ir turesi masina..

jei imsi 2, 5 tdi tai turek apie 1200 lt dirzui keist ant detaliu ir dar plius uz darba, nezinau kiek (ivairiai ima meistreliai).. Aisku bus daug kitu probelmu, taip kad jei turi 6000 stukas tai uz visa masinos negali pirkti.aisku cia tavo reikalas..

Va kai nusipirksi ir susidursi, tai tada suzinosi, nes jei reiktu toki varikli remontuoti, tai kainele prasideda nuo 4000 iki 12000 lt. , tai va gali spresti, aisku biski geresni 132 kw. nes veleneliai ne taip luzineja. Viska nusako masinu kainos, jei 2002 metu kainuoja 3500 euru, o kai AUDI A6 C4 1997 metu su 1, 9 TDI tiek pat.

Kaip viens kolega fainai pasakė kad dabar kapitalizmas, tai kaikam galvelėse komunizmas net autorinkoje iki šiol vaidenasi ir kažkas mano, kad kainos turi būti vienodos.Pirkit be serviso knygos, atitarnavusią pigią geldą su cypiančiais įtempėjais.Kitą dieną zysit kad blogas modelis norėsit atrodyt gudresni už gamyklos konstruktorius dėl pakabos, svarbiausia pigiai paimtŠiaip jau velenėliai 110 ir 132kw tdi-nių skiriasi.

degintu tepala smirdetu ir tepalas dingtu o cia nedingsta. turejau volvo850 2, 5 tdi 103kw debesys ejo juodu dumu kaip juskiu duodavau smirdedavo ir tepalo vis prasydavosi, uzteko degima padaryti. velnias zino. esme turbut tame kad be meistru nk nebus teks virint i servisa

Manau , , linksmai" pasivažinėti pilnai pakanka 2, 5 141kw.

crysler voyager II TD 2, 5 grandininis ka manot?

JAI DECIAU 2, 5 AR 2, 8 DAUG REIKTU PAKEISTI PRAVOTKES

pazistamas su opel omega 2, 5 varikliu y 8 telpa

prie 2 tik 80, tai prie 100 rodys 2, 5

98 metu vadinamas atckkariku 4farom priek 2, 5 turbo dizelis.

na mano volvo v70 2, 5 tdi irgi nuo 2000 apsukų daug smagiau traukia, irgi galvojau kad kažkas blogai, reguliavo ir kuro lygį ir degimo kampą , sumokėjau 200 lt. gal kažkiek ir pagerėjo, bet nežymiai , su kuo kalbėjau , pas visus tas pats, tokie jau tie varikliai

Jei nori dinamikos+ekonomiskumo , ieskok A4 Q 2, 5V6 132kw.MAzaiau kabinekis prie smulkmenu, o reikalauk kad irodytu kad pakeisti bent jau variklio ir kuro siurblio dirzai, geriausia kad visi butu pakeisti , sitose masinose 2, 5 V6 TDI ir 1, 9 tenka apardyti kebulo prieky keiciant dirzus, tik 1, 9 du guoliukai ir vandens pompa o 2, 5 8 guoliai-itempejai ir dar hidrauliniai prispaudejai yra.Jei nori ilgai vazineti ir pats rankas turi, greriau 2, 5, o jei ne, turbut 1, 9, nors siaip abu varijantai tokio senumo gali kelti daugybe rupesciu, kitas dalykas, jei rasi dauzta su kokiu 140k.km rida.

ir beto ka tau sako gti matoras gali atsakyti jei persokus manai kad suktu startery o neuzgnybtu ant voztuvu nes ten 2 veleneliai?

neseniai keiciau tokius abu variklius 2, 5 variklio kaina 300eur plius dirzai 430eu, o 1, 9 variklis 100 eur dirzai145 eur taigi viskas isejo jo 2, 5 tris kartus brangesnis remontas

svx.imk 1.8 galios gal ir ne per daugiausia, bet ekonomiskas.2.0 traukia gana neblogai bet ir sanaudos kitos, beto turi liga, kad veleneliai barska

pir benza 2, 5. per kamscius y 12 tikrai neytilpsi

ar tu zinai kad ten variklis AUDI 2, 5 stovi

3, 2 vectra bet uz 10 nepaiimsi tada 2, 5 V6

o kaip kuro sanaudos? daug skiriasi 2, 5 nuo 3 ?

Pasičipuosi ta 1, 9TDI ir valins tikrai neprasčiau nei 2, 5 Nevyke tie 2, 5 motorai, net nežiūrėk į t pusę. Pasiimk 1, 9TDI, jei trūks traukos pačipuosi, ir vsio.

Sveikas aš tai tavo vietoj imčiau audi a6 2, 4 bendzas įsidedi gera tiesioginių dujų įranga ir važioji sau laimingas o tie dyzeliai tai vienos bėdos ypač 2, 5 niekam tike draugas turėjo tai trauka dingsta tai ora kažkur traukia pašalini ir taip toliau o vienas pažįstamas dirba servize tai sakė per viena mėnesi tų 2, 5 dyzelių 5 tvarkė ir vien bėdos su varikliu buvo tai velenėliai tai apčia nuardyta pats mačiau o su bendzinu mažiau problemų ir vargo pats su a6 1998m. 2, 4 bendzas dujos jau treti matai važinėju ir vargo nematau laiku pasikeičiu tepalus ir filtrus gerus ir viskas ir galios užtenka ir smagiai važioje

nereik pirkt 110 kw 2, 5 geriau 114 120 136,

nei pas jokia nejo 2, 5, 2.2 ejo su turba

Noreciau paklausti ir kiek su 2, 5 varykliu valgo benzo?

V6 2, 5 132kw ir 3, 0 V6 TDI 160kw ir 2, 7 TDI jei quattro ima ir turi imti mieste ne mažiau 16L.1, 9 quattro pumpaduse nevazinejau, bet, manau, jei su varikliu viskas tvarkoje turi uztekti jegos o sanaudos mieste ne maziau 12-13L.Kvatrines zymiai sunkesnes, platesni ratai taip turi buti.Jei nori sportiskesnio auto saugaus vaziavimo turi kanors aukoti arba pakankamai uzdirbti cia pasaka apie mazas dyzelio sanaudas negalioja.

2, 5 tai dar ne to, bet koks 3, 5 butu nelogai

jei 2, 5 tai tepaliukui pinigu negailek, bet rekomenduociau imt 1.9tdi

gal kas nori pamainit nisana ant omegos 2, 5 dizele 869501362

audi 2, 5 varikliai nenaudoja 10ltr duju, nes jie "naudoja" dizelina

ruosiuosi pirkti audi a6 allroad 2, 5 kaip manot verta demesio