2,5 tdi veleneliai (3 psl.) (12714)

Mercedes Benz w124, 3, 0 l dyzelis; Citroen XM 2, 1 td (su mechaniniu Bosch kuro siurbliu). Volvo 850 2, 5 tdi Volkswagen Passat delfinas. Opel Omega (benzas-dujos)

Sveiki uzvedus salta a4 1999 2, 5 tdi mechanine masina pasigirsta cypimas panasiai apie minute po to nutyla gal kas susiduret noreciau zinot kuris galas lenkesi? Dekui

Sveiki! Norėčiau pirkti audi a6 c5 2, 5 TDI 110kw.ziuriu iki 7000lt. Gal kas nors turėjot kokie atsiliepimai apie jas? kaip motorai ? Ačiū iš anksto uz atsakymus....

kur rast kaip nustatyt degima velenas kaistciuojas o kaip statosi veleneliai

pradziai nenoriu kisti nagu prie kolektoriu. o kaip astresniu faziu veleneliai?

Sveikas, tik nepirk peugeot 607, nebent tik audi jaigu is siu dvieju variantu... audi tai tik imti 2, 5 TDi O gal siaip kokiu kitu markiu esi nusiziurejas ?

kam man tie eksploatacijos žinynai tegul jie rašo ką nori , o mano senutė volvo V70 2, 5 tdi ima beveik 7 litrus 100km , čia paskaičiavau 3 metų sąnaudas

Citroen CX .Nuotraukoje dar su chromuotais buferiais, senasis iki 1983.Veliau gamino atnaujinta versija teko draivinti paprasta 2, 5 dyzeli, 2, 5 turbodyzeli ir 2, 5 TDI(TRD TURBO 2).Zveris , lektuvas ne masina 265Nm ir beveik 200km/h tais laikais kaip dyzeliui buvo ok.Palyginimui dyzeliniai volcwaigos tik veliau nei po 10 metu pradejo stampuoti panasiu charakteristiku dyzeliukus

A6 C4 2, 5 tdi 103kw? Su remontu problemų nėra, detalių pilna, superiniai varikliai, paprasta važiuoklė. Pakankamai erdvus ir komfortiškas, ypac trasoje, su 6 pavaromis. Čia mano nuomonė.

kuris geriau variklis 2, 5 103kw ar 2, 5 85kw

daug temu yra cia prikurta, netingek pasiskaitinet ok? jei trumpai? tie varikliai nelaiko 2, 5 TDI geriau 1, 9 imt.ir vaziuokle klizma pas jas.priekine pakaba aisku.restauracija be 1000lt ne negalvok pradeti priekines vaziuokles.cia jei trumpai, geriau A6 c4 kebule ta audi 100 jeigu kitaip snekant.ten bent vaziuokle zmoniska, ir varikliai 2, 5 ju yra neuzmusami.seno modelio 5 cilindru.o naujieji yra V6 2, 5 nenuvyke motorai.

Žinoma, JTD yra common rail pradininkas, ir ne tik Common rail pirmieji padarė italai, bet ir elementarų TDI - jei neklystu, Fiat Croma 2, 5 tdi. Yra manančių, kad Vagenas viską daro pirmas ir kad tik Vagenas žino, kaip reikia daryti

neiko gero is tos a4 jau zymiai geriau yra pirkti a6 ir vietos daugiau ir atrodo geriau ir komfortas vaziavimo visai kitas paisemi 2, 5 tdi ir vazineji.

sveiki, noriu paklausti, kaip su tepalų priedais, mačiau maximoj yra dissel 450ml kianuoja 24, 99 lt priedas(mano audi a6 2, 5 tdi)kažin, ar bus naudos jei supilsiu....

siaip ir galvoju gal ir imti a6 c4 2, 5 TDI 103kw brolis turi tai problemu nemato siaip gal pahal metus jos senokos bet kaip pirmai masinai tiks manau

2, 5 tdi velenu ir karomislu restauravimas apie 600-700lt kainuoja o ne 6000lt. o del traukos kad 1, 9 81kw eina kaip 2, 5 tai nereikia garinti tokiu nesamoniu. pries Alfa romeo 2006m 1, 9 jtd 110kw stojau tai gavo vaikinas, o cia dar svaigsta kad 1, 9 81kw beveik geriau eina.

o tas virgis85 mindaugo gatvej kur servisa turi. na tas tai kreivarankis, grybu grybas. man audi a4 2, 5 tdi tvarko pastoviai tai toki gryba pridaro kad ner zodziu. vaflistas

Automatines transmisijos vidine sankaba turejau omeny aliuminine( ne prie smagracio o dezes viduj draivo bugnu kitaip dar vadinamas).O kaip padaromi/islengvinami veleneliai?Pvz W varikliose blokas, galva aliumine o veleneliai max.palengvinti, idomu kaip?

parduodami kuro siurblio el. valdymai, kaina 250lt, prsitacius bloga el. dali kaina 180lt, taip pat superku blogus el. valdymus 1, 9-2, 5 tdi, tds, sdi. smulkesne informacija tel 867872043 Kaunas

man taip buvo su volvo v70 2, 5 tdi 99m. tai buvo mažas kuro lygis, atreguliavo pajungę kompą, kuro siurblį ir viskas tvarkoj, varyk daryt diagnostiką, ne taip brangiai kainuoja

Volvo S70, 2, 5 dyzelis nebus toks kaip pas A6 2, 5 motoras ?

Sutinku "kalmarai" a4 s.... nebent 2-os laidos. Iki 8k gali drasiai imt A6 dyzeli su 2, 5 TDI. Ir ekonomijos turesi su 6 begiais ir paspaust galesi su 150 AG.

tai va , prisiskaiciau daug apie sita masinyte, kaip supratau 2, 5TDS yra prasciausias variantas, geriausia butu rinktis 3, 0 ltr, taciau jo kaina yra gerokai didesne uz 2, 5 TDi ar TDs

maziau nusisnekek.. Pas 1.8IS niekas ten nebarska nei tie veleneliai nei ka.. pas paprasta 1.8i barska veleneliai ir t.t. o i bmw gali betkoki varikli ideti daugiausiai ka reik perdarti tai ausu tvirtinima.. viskas.. ir ismetima.

bent skaityt moki?parasyta leciau 2, 5 s begejasi, o ne per 2, 5

Nu tikrai ieskau darbines masinos, neatmetu ne vieno nei kito.Bet-VW charakteristikomis smarkiai atsiliko nuo Peugeot dyzeliu.Konkreciai VW 66kw tdi 202NM o Pezas 285nm.Na gerai imkim 81kw tdi vw.Sukimo momentas 235Nm.Jei nemegiani tai neitin pagausi sita skirtuma, bet realiai diena ir naktis.Siap realiai pirkciau PEUGEOT 605 TDi 2, 5(285Nm) be kondiskes.Jei kas turite-pasiulykit

daug kas sako kad galejo nusprokti saugiklis arba riele, buciau diekingas jai kas ymestu foto su kuro bako siurbliu susiijusiu saugikliu ir riele, is anksto diekui varikliukas 2, 5 tdi 132kw gvattro

turiu varykli gan lb gera, nauji veleneliai kompensatoriai pakeisti, karamislai, su tabletemis.jei domina pasuk.862732727

iki 2, 5

jau apie v6 vapse patilekit.. veleneliai luzta.. tepimas uzsikemsa.. jau ten tragedija o ne variklis.

Nuo kada siurblys senų 2, 5 tdi liga? Ši 'liga' kamuoja bmw m51 variklius. Turbina ir passatui gali pareiti. Autoriui: Aš rinkčiausi c4, del mažesnių eksploatacinių kaštų, didesnio komforto (jei pakankamai elektronikos).

Zadu pirkti audi a6 c5 2, 5 TDI 110kw daug kas sako kad jos nekokios yra kad brangus variklio remontas ir vaziuoklė brangi zinau kad vaziuokle aliumine betmanau jog priziurint ja tureti gal laikyti, kokia jųsu nuomonė apie audi a6 c5 2, 5? noreciau 1, 9 bet neįpirksiu o siaip zadu pirkti masina uz 6000lt kazkur

o seip e34 2, 5 ir 2 tiepatys varikliai kaipir e30 2, 5 ir 2l taip?

2, 5 matoras dyzelinas.

pas mane transpoter 2.0benzas+dujos duju uztenka 350km, galios nepkrautam uztenka , seip imceu kiek benza tiek dyzeli 2, 5 benza ar tdi, dalys brangios bet ilgaamzes , seip busikas kaip visureigis tik vietos daugeu deze tai net nzn vazinejau ir su auto 98 m su benzu 2, 5 normaliai, bet kai sugeo tai zmogus 3000 stukas mokejio.

Dyzelis 2, 5 105kw

Girdejau kad V6 audi motoram labai greit dyla veleneliai paskirstymo, o kainuoja vienas apie 800lt

Žodžiu galvojau keist apsoliuciai viską, bet dabar galvoju kuri vieta jautriausia, velenas ar stumokliai, yra projaktas į 1, 9 tdi 66kw imest 91kw purkalus, 2, 5 103 kw turba ir chip, tai dabar skauda galvą.

dyzelis 2, 5 tds

ir is kur tokiu lauciu atsiranda kaip tu.. esi kazka girdejes apie 2, 5 tdi motorus bet turbut baznychioj is pletku bobu. uzpisa mane tokie kai ateina ir klaidina zmones su sawo isigalwojimais..

25 dek skelbima geriau 2, 5 tdi labai geri, ir 85 ir 103 kw, trauka, ekonomiskumas, komfortas palyginus liux. A4 1, 9 tdi ekonomiska, bet grazesne manyciau. na ir cia ir cia tu +- yra. Sutinku su "audia4" ir as pardavineju savo, pirxiu a6 2, 5tdi.keikia keikia, bet visi vaziuoja ir as vaziuosiu

zinoma ner ka lygint, turiu asmeniskai bulka , kuri skirta siuo metu medzioklei geru oru, su iskelta pakaba, tevai silke, sunus vazineja C4 1, 9 TDI, zmona 2, 5 TDI C4, na o pats pasiemiau C6 , nu kol kas pravaziavau tik 27.t km. per 4 menesius, bet kol kas skustis negaliu.

2, 5 geriau valina

buvo ir 2, 5 141kw. o tie vadinami 323 2, 5 varykliai skiriasi biski ir blokas ir galva.

aisku quattro...na ir 1, 9, nes jei 2, 5 tai geriau tada benz 2, 8....2, 5 ryja daug

Jo maciau, tik man variklis netinka, ieskau 2, 5 d, o dar geriau butu 2, 5 td automatas..

v70 jau tikras volvo senesnes ejo su 2, 5tdi naujesnes tik pradioj su 2, 5 tdi poto jau su 2, 4d varikliu , pakaba ju nei labai patikima nei griuvanti tokia vidutiniska nei kas skundziasi nei kas giria

variklio kalenimas būdingas šiems varikliams, kai būna sudilę paskirstymo velenėliai ir jokia diagnostika šito dalyko nerodys

Pasitaisau 3, 0 ir 2, 5

o allroad 2, 5 132kw?