1.8 turbina (73 psl.) (6485)

Na nemanau, kad koks 1.6 ar 1.8 gali ryti nuo 8 litrų ... Paskaityk, rašiau, kad važinėjama bus vos ne vien užmiestyje, retas atvėjis bus miestas. Kartais ten kokia Jonava ar koks mažiukas miesčiukas, kur tos sąnaudos tikrai neiššoktų tiek ... Tuo pačiu dar paklausiu už kiek galima pas garažinius sudėti naudotą dujų įrangą ? Kiek kainuotų daryti popieriuose pakeitimus ? Kiek pati dujų įranga visa kainuotų su balionu zapaskės vietoj ?

ne nu zmogau turbint tu toki varikli nori juokinga o spotinis filtras jai ne is turgelio uz 30 lt tai dadies siek tiek bet tikrai nuo to tau vaziavimas nepasikeis, mano siulymas butu nusipirkti 1.8 pilna purskala ir pasikeisti varikli, jie daug nekainuoja apie 300lt gera turetum rasti o tada skirtumas tikrai jausis ir daug daugiau galimybiu bus tam varikliui galios dadeti jai dar tau truks

seniau dedavo bet nelb pasiteisino dabar daugiau deda i dyzeliniu auto . kw pakyla tdl kad cipas nuiima ribotuva kuri idejo gamykla, idejus cipa variklis pasiekia maximalia galia.zinoma pakyla ir sanaudos, bet pirmiau pagalvok ar tau to reikia . mano manymu jei tau 1.8 16v truksta traukos isidejus ta cipa nelb kas ir pasikeis, pirk didesniu varikliu auto ir galvos nesuk (rezultatas tikrai nebus kaip filmuos )

na, tie 1.8 geri varikliukai seip ziurint kebulas atrodo idealus, bet velnias zino kaip ten, ant baltos spalvos rudis labai matos, atrodo lyg perdazytas butu, be abejo nusipirkes gi nevaziuosi, bent jau einamaji remonta pasidarysi(tepalai, filtrai, dirzai) o paskui bus matyt, aisku, juk dar nezinai kokoio stovio ten variklis, gal kala, O seip manau, neturetum gailetis, nes cia vw, o kainos detaliu juokingos...

Isidejom i bulka 1.8 karba dujas. Ir mane nervina rankinis jungiklis: jeigu yra ijungtos dujos ir uzgesini varikli norint tada uzvesti varikli ant benzino reikia sukti starteri apie 5s kad uzpumpuotu benzina. o junginet kas karta benzina is duju uzknisa. Tai noreciau pasiteiraut ar galima ideti automatini jungikli, kad uzsivestu benzinu ir persijungtu i dujas, ir ar daug pekeitimas gali kainuoti, gal net neapsimoketu?

sakau kaip buvo , tauragei tarp kitko , aisku pakylant nuo sviesaforo rode ir 8ltr bet ant tiesios 4saiba iki 50km/h rode iki 5.6 , cia buvo tik bandymas dieduko stilium ir sakau kad vidurkis nu tikrai iki 6.5ltr , seip normalei vazinejant uzmiesti iki7 miete iki 8 pilnai telpi cia jau startuojant kaip reikalas ir lenkent kitus agresyviau , o jai netiki pats pabandyk su tvarkingu 1.8 ecotecu , pats matysi ,

As irgi turiu focusiuka, jau pustreciu metu. Tai galiu pasakyti tik gera, i vaziuokle idejau gal apie 120 lt, neskaiciuoju tepalu filtru, kaladeliu.. aisku jai nupirksi originalia rida tai vaziuosi tikrai be bedu, bet jaigu kas nors bus prichimicinta, tai tada ir persekios nesklandumai, cia jau kiekvienam auto taip...As tai kiek galiu patarti tau pats optimaliausias variantas yra 1.6 benzinas, arba 1.8 TDDI 66kw.!

pirk pasata 1988metu universalas sidabras 1.8 mono ipurskimas r15 lieti daug nauju daliu vazuokle visa sutvarkiti kas priklauso amortikai prieki nauji cilinblokai gale visi nauji prieki ir visos kaladeles naujos reikia technine apziura praiti tikrai praleis nes variau tai uzkliuvo cilinblokai tai pakeiciau ir daugiau nebevarau atiduodu uz 2000lt galutine rudziu labai mazai ant dureliu daugiau nera dugnas svarus stovi garaze jau apie 4-5men :-)

Nu cia logiska.. Bet siaip, kur logika. Pvz as esu zmogus paprastas tarkim, nenoriu as ten v8 6.3 litro, Nu bet pvz koks v6 3.2 ar2.7 but pats tas ane? Komforto atzvilgiu. Ir anglijoj, jei tu esi paprastas zmogus, tu ji islaikysi nebent siknaskyle juodckiam siulydamas.. Nu tai bbd.. Cia paprastam zmogeliui per akis turi buti 1.6 1.8 litro motoriukas.. Tai apgailetina bendrai paemus...

mano galva nuvaziuok bent 1000 km tada pamatuok nes cia 60 km numynus jai jau matosi kad tepalo sumazejo tai .... jau nebevaziuotum.... seip kaip minejo kolega tepalas irgi subega i tam tikras vietas tai pastatai masina kreivai viena matai pastatai kitaip kita variklis isiles viena rodo o saltas kitka maniskis pvz 1.8 degina apie 1 litra per 10k taip priklauso net pagal gamintoja dapilinet niekada nereikejo

turiu focus 1.8 tddi 66kw. patvari masina. 2 metai droziu kauno keliais vaziuoklei dar nieko nedariau, variklis irgi laiko kolkas..... profilaktiskai servisuose kas pusmeti lankaus.. kuriasi ziema be problemu, ant kelio stovi gerai.. biski lakstau.. garso izoliacija leva bent po bmw. opel asta 2.0d 74kw traukia geriau, garzo izoliacija geresne minkstense... asmeniskai pats noriu astros... bet gaila parduot gera masina.. nes sunku kazka gero rast...

Sveiki atnaujinant tema, tas pats klausimas iskylo, pas mane 18.92kw Adr variklis, galiu viska gauti nemokamai arba uz kapeikas, ta prasme turba, purkstukus, kompa, vamzdelius, kolektoriu, karteri, nes irgi zinau kad reiketu ir visa kita. nes girdejau, kad sitie ADR varikliai ir buvo vieni is pirmuju, turbininiu 1.8. idomu butu ar galima butu pasidaryti, ar geriau jau iskart 1.8T swap deti. Nes tikrai kazkuri varianta darysiu..

Tai kad karbai buvo 1.8, na dar pacios pirmos Audi 100 2.0 82m.-83m. , visi kiti purskalai, tai kaip ir maziau turetu buti.Draugelis su 2.0L purskalu 5 cyl. vazinejo, tai duju 12 eme po Kauna, mech. ipursk..Nu masina smagesne buvo, visgi penki kausai.Tie karbiuratoriniai varikliai, tai tikri stabdziai, bet labai taupus!Knygoj rase 90 varant 5.3L/100km!Mieste vazinejant gana, nebent norisi ratais zemes nesiekti

Is patirties, o negasdinant temos autoriausKai turejau A-100 1.8 karba, tai irgi kaito, kazkiek pute zarnas, tai visokiu grybu prisiklausiau.Pakeiciau temostata, vandens siurbli, apsimyzo i salona pecius-ir ta pakeiciau, galu gale nukeliau galva.Pasirodo buvo galvoj isestas kanalas is cilindro i vandens kanala.Nu pakeiciu nachren visa galva uz 80lt ir baigesi nesamones.Va tada ta aidzi tapo "ledine"masina, atsidziaugt negalejauPakol F******BMW neiskrido i kepala nebepataisomai

ziuriu specas geras simai.tik geriau patylet jai nezinai ir neklaidint zmogaus.pats perdarinejau 3 golfa 1.4 i 1.9tai vargo buvo daug, tvirtinimas visai kitoks, balke ant kurios pagalve kita, begiai kitaip jungias. 4 turejau uzkale 1.4 vel norejau det dyzeli, bet vargo tiek pat net daugiau nei su 3 golfu.tad teko pirkt ir det 1.4. o jai butu 1.6 tai drasiai tinka 1.8.ir 1.9

sveiki, turiu 3 golfa bet pirmu dar gamybos metu, 1.8 variklis bet dar silpni 55 kw, tai ideta duju iranga, jei variklis siltas tai kuriasi an duju, bet kazkaip an duju neramu vazinetis, masina pirkta skubomis tai gaemiau kibira, ruosiuos i europa ar anglija, ir idomu ar kur kelije nesubiresiu.Ar dujos labai veikia varikli?siaip masina noriu keist i naujesne .

As vairuoju 1.8 tds. Tarnauja, tai kaip priziuri. Pirkau is zlobo, tai reikejo nemazai pakeist, kad butu i auto panasu.
Labai ekonomiska. Visa kita yra kaip paimsi. Maniskes dugnas, sparnai be rudziu, tik kapotas sirgti pradejo. Pats variklis tikrai tvarkingai dirba, niekad ne trupucio nebuvo uzkaites, net keista, ta prasme norma palaiko. Sakyciau geriausia dalis - variklis.
Kebulas nera toks geras kaip audi. Tikiuosi atsakiau

CD - pilna komplektacija: el. langai, veliūro salonas, el. liukas, vienu žodžiu liukso variantas; CC - plikas variantas, jokios papildomos komplektacijos; CS - truputį papiltintas variantas: galingesnis variklis, kietesnė pakaba, 5 skylių ratai, (berods ilgesnės pavaros). 1.8 S - "S" berods karbo kažkoks tipas ar pavadinimas; 2.0E, 2.3E - kažkur girdėjau, kad "E" žymi, kad yra katalizatorius, kitur girdėjau, kad įpurškimas. ant senesnių GT - berods panašu kaip ir CS.

Draudimas man 1600euru metam jaigu 1.4 variklis , jai didesnis stipriai kyla , ziurejau 1.8 man butu apie 2500e jai nedaugiau , taigi visdelto pakentesiu dar pora meteliu kol pigesnis bus. Na apsistojau ties Focusu ir Toyota corrola , susigundes esu ir C4 bet kiek klausiu tai niekas nieko nepasako konkreciai nei geras nei blogas , seip gan isvaizdus yra ir vidum ir isore o kaip kas tai neaisku...

turejau tik 1.8 92 kw ir trauka turejau su dujom ta pace . tad klausimas taves pacio mokslininke jei zmogui turimu 74 kw pakanka ir isidejes dujes jie niekur nedinks ir tau nedejoje kad jam tu 74 kw maza kokios ce tu matai bedas ? jis tau ne del traukos trukumo klausima iskele o del duju kuriam zmogui bus pigiau vazineti ir kurios nera joks blogis

O ka geriau pirkti, ar senesni aero, ar naujesni 2.3t 136kw (po facelifto)? Ir siaip kaip tie 2.3t varikliai (ne aero)? Ar traukia pakankamai? Per kiek iki 100 isibegeja? Internete vienur raso kad apie ~10 sekundziu, kitur kad apie 8. Ar tie varikliai skiriasi is esmes, ar skirtuma sudaro tik turbina ir dar kokia smulkmena? Svajoniu masina man sitas saabas

nu cia pievos nebuna tiek .prancuzai neprasideda maziau nei 50 kw(68 ag) bet populeriausi tai td su turbina ir interkuleriu 66 kw (bet ne tdi) galios aisku pakanka nes pakagdavo ir mikro autobusams 1.6 d trasporter pvz dar mazesne galia o velka net kelias tonas , viskas nuo greiciu dezes priklauso . o arkliai reikalingi tik lenkt lakstyt kazkur ir tt

cia kaip buna - norejau kaip geriau gavosi kaip visada as po biski portinu. kolkas ne galva, o turbina. kompresoriaus sraiges tik isvaliau vidu isejimo, nes labai negrazus buvo.. nekokybiskas liejinys. turbinos kiek dugiau isejo "atidaryti", nes ten buvo issikisimu kurie nelabai ka dare, tik blokavo srauta. kita savaite gal uzsiimsiu galva. jei neiskils vel kokiu neplanuotu reikalu. o sia sav desiu sedynes.

matai kai dariau as ta diagnostika tas meistras kad netrukciotu masina padare kazka su turbina ir ji visa laika dirba daba kol parvaziavau namo. jis kazkokias slangutes sujunge kartu nuo kazkokio kaip ir paskirstytojo atjunges. o dabar kaip man zinoti kur kuri kurioje vietoje buti ten jos trys yra ir jis kazkaip turi jas sumaises gal zinai kaip jas atskirti? DIDELIS DEKUI!!!!!!!!!

Truputi šneki vaikiškai.. Visų pirma s2 turbina labai skiriasi savo parametrais nuo 5er tds'o, to pasekoje reiks papildomo aušinimo ir ko gero tepimo didesnio. Jei tau norisi tik turbinos - tai įsidėsi ir turėsi, bet iš to jokios naudos nes galios didesnės nepajausi - reikalingi didesnio pralaidumo purkštai, net ir siurblio pakeitimai, bei pats perprogramavimas. Su tds neverta net prasidėti apie kažkokius galios didinimo projektus.

sveiki, parduodu: TURBINA KKK 24(IDEALI ZIEMA RESTAURUOTA IR NUVAZIAVUS TIK 1500KM DAR GALIOJA GARANTINIS TURBO SERVISE>>) ISMETIMO KOLIKAS 4CYLINDRU NUO G60.(DARYTAS IS S4 KOLEKTORIAUS) VAZGEITAS NUO S4 INTERKULERIS GALINGAS IR DIDELIS TURBOS SALONO DACIKAS TURBININIS KARTERIS(NUO G60) DAR YRA 4 KALTINIAI STUMOKLIAI 82MM. TURBININIAI ZIEDAI SIEMS STUMOKLIAMS. VAZIAVE TIK 1500KM skambinkit 862999648

turejau du volvo, taciau senesniu 940 ir 850, apie abu atsiliepimai tik labai geri, vaziuokle nebrangi(940 sia vasara visas traukes sarnyrus, zdz visa vaziuokle tvarkiau) servise keiciau, nes pats tingejau gulinet-300lt palikauDD variklis audi, patvarus neriklys, galios pakankamai, variklio dalys nebrangios. is trukumu, man asmeniskai isvaizda, truputi triuksmingas butent dyzelinis variklis, ir turbina galetu prie mazesniu apsuku isisukt...

Laba diena, turiu problema su varikliu mano audi a6 c4 2.5tdi 103kw pradejo melyna duma mesti kai paspaudi gaza tokie kamoliais iseina ir pradejo tepalo trukti pries menesi pyliau ir vel reikia dapilti iki normos siaip tai traukia tikrai ispudingai, gal turit kokiu patarimu kas galetu buti, kad zinociau ka reiktu dabar atkreipti demesi, turbina nelabai galvoju nes traukia labai gerai.

turejes dauk kupu su ivairias motorais.Yra net su vienu - 1.8, bet ten is vis pasityciojimas is kupo.2l ir nieko gero, silpnokas motoras tokiai masinai.ir valgo ta pati kaip 2, 3.Man patiko su 2, 3 motoru.Gerai eina .Teko stot su bmv318iesu.Tai tiek su dujom padariau, tiek su benzu.Ir 2l motorai daznai uzpjauti buna.Dauk kas turi is savu su 2, 3 motoru, tai visi patenkinti.o sprest tau.

geriau patyletum. sedi amerikoj savo ir sedek. man benzinas isvis ne masina, masina pirmoi vietoj turi buti EKONOMISKA. tad nesidomejau net tavo tais benzais su turbo. pamynejau kad mano 81kw 1.9tdi traukdavo daug geriau benzininius 1.8 ar 2.0l. o kad is benzo priburei 188kw tai cia jau mandras. pas drauga golfe 1.9tdi panasiai kilovatu, tai manau jau ispudinga. o benzine kazkaip man ispudzio nesudaro

siaip mazalitres neieskau, tik nelabai megstu dideliu gabaritu auto man tigra tokia kaip tiktruksta galios mazalitrems, turiu golfa 3 1.4 l o siandien nusipirkau laguna 1.8 l tai jauciasi variklio litrazasbet vistiek kazkaip traukia prie golfo nes jis toks mazesnis beje gal kas zino ka reiskia kai lagunai uzsidega prietaisu skydelyje ipurskimo lempute, ar gali but del to kad benzo bakas tuscias?aciu

imk mazda, betkuriuo atveju vazinesi pigiau. Turejau daug alfu, tai jautrios masinos, o ypac motorai 1.6; 1.8; 2.0. Nebent imtum alfa 2.5 V6 arba 1.9 arba 2.4 JTD, pastarieju du patys tvirciausi alfa romeo gamoje tu metu, pakabos silpnos, su mazda nesulyginsi ir elektrines dalies, japonas yra japonas, isliekamoji verte geresne mazdos. Vaziavimo kokybe - aisku tai butu alfa, bet cia jau svarbu automobiliu megejui.

kaip zinau pirma kart registruojant auto duoda grupe, ziuro i sauguma, na kiek pagalviu ir taip toliau, toliau eina variklis, metai.va kokia corsa 1.1 grupe bus 4-5, astra 1, 6 5-6 o vectra 1, 8 7-8, nors maciau 1.8 ir 11 grupes, neseniai pakeite buvo 1-20 o dabar 1-50 , aiskiau? va sita pagal sena mieravima turi 18 grupe.2003 NISSAN 350Z 3.5 V6

Sveiki, mano senukas citroenas nusibaigė, tai dabar atėjo laikas kažkokiai kitai mašinytei turiu kelis variantus ir negaliu išsirinkti, padėkit man, kas esat su tokiom mašinom susidūrę, papasakokit trūkumus, privalumus, eksplotacijos kainas ir panašiai. AČIŪ! o variantai tokie: 98-99 Opel Vectra 2.0 DTI 98-99 Opel astra 1.7 arba 2.0 DTI 99-00 Ford Focus 1.8 tddi, 66kW 96-97 Audi A4 1.9 tdi 66 arba 81kW

golfasyra golfas liaudies masina... bet as ant ju nepykstu pats turejau 4 golfa duzo jis man tai dbr su 3 vazineju 1, 9td.. ir traukia gerai ir kuro sanaudos nedideles.. aisku yra savi trukumai.. pavaru trauke plasmasine yra ce jau golfu liga visu... bardaciokai nuluzusiom rankenom ir pan.. bet as nesiskundziu ir turbina pucia gerai ir seip su matoru bedu nera

Automobilio, apie kuri norite paklausti Pagaminimo metai:1997 Variklis:2.5 Degalai:dyzelis Sveiki, turiu 525tds 105 kw. Na ir masina labai buka iki 2 tukst apsuku. Nuo 2 tukst kaip uzpucia turbina vaziuoja patenkinamai. Bet iki dvieju begejasi amzinybe.. Labai buka. Nezinau nuo ko pradeti ieskoti bedos? Gal pasidaryti diagnosti pradziai? Gal kas gali parekomenduoti kas uz prieinama kaina daro? Vilniuje

juk sakau as visko tikslei nzn. krc mazdaug taip. gazo sklende uzsidaro turbina vis dar pucia ir gaunas smugis, jai bov'as stovi jis ta slegi isleidzia. kaskas tokio. jai jis nereikalingas tai kokio velnio visi turbininiai civikai ir kitoks velnias su idetom turbinom jy turi? del to psss kai gaza atleidzia? man rodos bov imitacija pigiau kainuotu jai del garso jis tik.

atsakymas, jei damusta skirtumo nera. jei gera, skirtumo irgi nera, apart 22kwDD sako, kad tipo veleneliai geresni, kiek teisybes nezinau, nes maniskes ir 110kw labai grazus sako, kad siurbliai kitoki-blefas. mano 110kw buvo uzsilenkes siurblys, nupirkau nuo 132kw, uzsidejau savo elektra ir no problem. turbina irgi tinka nuo 110kw. nebent pas 132 jau karomislai bus su rolikais-siuo aspektu 132 butu geriau.

sveiki. turiu golf3 1.4 16V noriu pasididinti galia maziausiai 3 kartus. iskart pasakau kad variklio i galingesni nekeisiu. turiu nusipirkes kuro purkstukus nuo bmw 2.5, turbina nuo 1.6d golf, interkuleri nuo lancia kappa, duslintuva tiesiogini nuo civic vtec. turiu visas detales bet gal dar ko reikia nes 2 kartus padidinti galia man per mazai reikia trigubai daugiau galios kad galeciau visus aplenkti

Sveiki, kokią savaitę keistai švilpė turbina. Ruošiaus jau nuvažiuoti į servisą pasižiūrėti ir vakar važiuojant į kalną ji visiškai atsijungė. Dingo trauka ir pradėjo mesti baltus/pilkus dūmus. Patarė sustojus "prapūst", tačiau tik pasipylė gatvė dūmais ir fsio. Bandžiau gesinti ir vėl kurti, bet lygiai taspats. Check Engine neišmetė. Gal kas numanot kokios galėtų būti problemos? Čia turbinai jau kapėc ar kažkas papraščiau?

Sveiki! Turiu tokia problema - automobilis ant neitralinio begio laiko 1000-1200 apsuku, rodykle karts nuo karto vaiksto virsun - zemyn nuo 1000 iki 1200, buna kad ir 900 norma palaiko, bet cia labai retai. Isibegejus ir paleidus gazo pedala kartais krenta iki 500, po to pasikelia iki 1200 ir laiko ~ 1100. Kame gali buti problema padekit prasom. Auto - seat toledo 1993 m. 1.8 benzinas/dujos

Ligoti tie TDCi fordai kaip kokios alfos ar renault, jei ne purkštukai, tai MAF, jei ne MAF tai EGR, jei ne EGR tai DPF, jei ne jis tai smagratis užsibaigia ir taip toliau. O kas liečia purkštukus, tai pagal paklausą TOP3:
1. Toyota D4D/D-Cat (kad ir kaip giriamos)
2. Renault 1.5 dci (su visa plačia kw gama)
3. Ford/Peugeot (1.6/1.8/2.0/2.2)

Turi moket isiulyt
Siaip realiai, nes mano pazystamas vienas zalias gryzes is uzsienio vergavimu paeme pirma pasitaikiusi bmw nes patinka marke (o pasitaike kregzde 1.8 automatas 94m, lengva ranka apie 4000lt atidave uz ji, kitas pazystamas neseniai prastume kregzde 2.0 su dujom uz panasia kaina ir pats nustebo is kur toks pirkejas tupas isdygo), mastyk, pavyzdziu yra, as nepyzdelinu, rimtai tokie realus 2 atvejai 3men laikotarpyje

O tu isitikines, kad tam 1.8 zmogiskai nustatytas degimas? Kad lamda zondas apskritai veikia, o ne stovi neveikiantis ir variklis yra pareguliuotas? Kad nera kuro pertekliaus esant saltai? Ar 2.0 pridusinta. Gyvenime nepatykeciau, kad masina su didesnio litrazo varikliu, papildomais 2 cilindrais, didesniu kebulo svoriu (vien del variklio) rija maziau nei masina su mazesniu litrazu. (nekalbu apie ten kokius 1.2L). Na nebent ten dezes skirtingos stovi..

Jei kregzde tvarkinga yra gali surinkti pinigu nuperki uz 1k ant daliu iseina apie 2.5-3k kalba ein apie tds. Jei perki 1.6 ar su 1.8 motoriu gali variklius iskart i metala mest niekam nereikia o jei prireik tai kainos juokingos su viskuom iki 300lt Ant detaliu gerai eina 2.5 benzas e36 variklius greit nuperka tik va rask nebrangiai tokia nupirk ant detaliu misija neimanoma

Sveiki, nusipirkau Ford Focus 1.8 TDCI 74 KW 2002 m. ir iš kart turiu bėdą, - davaus daugiau gazo užsidega pakaitinimo žvakių lemputė ir dingsta trauka. Užgesinus ir užkūrus iš naujo vėl galima važiuoti iki sekančio karto. Važiuojant tvarkingai to nepasitaiko. Gal kas esate susidūrę su panašiomis problemomis ir galite papasakoti kas ir kaip? Beje tik nusipirkus vežiau į servisą diagnostikai, tai kompas klaidų nerodė.

pats turejau pries pora metu e34 tds 95m sedanas. nupirkau labai tvarkinga su restauruota turbina ir siurbliu geru nepulsuojanciu. tai buvau pasiekes irgi beweik 230 pagal spidometra(padangos r15/195/65) o po ~5men drozimo bet visada pjaudavau ant darbines temperaturos, niekad salto negazavau ir pns. tai po to vos iki 180km/h isibegedavo o pries tai ne viena bendzinini bmw palikes gale buvau.

To Coliber: klausyk, sakai kad tai turbina ir kad ant laisvu to nesigirdi..pas mane A4 tdi ta pati problema, bet pas mane girdisi ant laisvu kai paspaudi gaza iki ~3.5rpm ir paleidi toks cirskimas (kaip i guoli zvyro pripilta) ir tas garsas sklinda kazkur nuo sankabos, pasikeles masina snd klausiaus..mano nuomone isminimo guolis..kita savaite lupsiu deze lauk, ziuresiu kaip ten kas..kai pasikeisiu parasysiu.

pas mane lygei tas pats buvo ant merso e220cdi mesdavo lb juoda duma tai meta ji nes perpila kura nespeja sukurent jo tai pakeiciau turbinos valdima prie turbinos toks buvo ir viskas susitvarke turbina permazai oro paduodavo o kura perpildavo kaip ir sakeu nesukurendavo jo todel ir mesdavo juoda duma.bet manau pas tave bus kazkas panasaus su oro padavimo per mazai oro paduoda galbut as klystu

Kur jau berasit nesupuvusi ir mazesne rida ta B4? Jie tikrai gerai laiko pas mus 5metai jau 400 tikru km, visi remontai tik pakaba starteris, dar kebulas aisku arkeles tenka patepliot, bet turbina ok, siurlys variklis viskas ok.T.A eina kas puse metu, CO tvarkoj. Pasiimt reik priziureta. Dabar belieka gal B5 nors del pakabos tai nekoks darbinis arkliukas gal. Manyciau Sharanas 81kw gan neblogas arklys..