Xtrail tarpines keitimas (20 стр.) (4202)

sveiki žmonės, kas gali būti: keliau variklio galvą, keiciau visas gumytes, tarpines, plifavau galva, tryniau vostuvus. Keiciau antifrizo bakerio dankteli, perejau vandens pompa ir visas kitas dalis, nuo ko galetu pusti slangas, bet vistiek pucia. meistras sako kad galva gali buti skilus. Gal nuo po pucia? biski radiatorius užsineses, bet vanduo cirkuliuoja, slangos karsto. kas galetu patarti? aciu

Nu įvyko kaip ir keitimas (pasiūlė man), tai išsiunčiau ir aš, ir tipo jis, bet taip gavosi, kad apipiso. Tai va. Kreipiausi Į Alytų, siuntė į Prienus, Prienuose parašiau pareiškimą ir Jiezne ale nagrinėjo, tai važinėjimo ir skambinėjimų buvo daugiau nei naudos, tai taip ir palikau, pyzdu...

Pasidomejau apie v8 3.6 250ag ir 4.2 280ag. Nors 4.2 galingesnis tik 30ag, trauka jauciasi daug didesne nei 3.6.Benzino valgo apylygiai.Dirzo pagrindinio keitimas abieju labai brangus 4.2 kas 120 tukst. km , 3.6 kas 90 tukst.Aisku abu motorai daug tepalo valgo gali net 1, 5 litro tukstanciui kilometrui sudeginti.

as tai pat nesuprantu kai paskaitau skelbimus tai kai raso kad skelbimo kaina didene.na pagalvoju kad visaj nesamoniu liaudis prisigalvoja.suprantu yra skelbimai kur domina keitimas ten su priemoka vieno ar tai kito aisku jeigu neuzkeltos kainos nes kiti buna taip uzsikelia tas kainas ziauriai.pravalas kazkoks su tais skelbimais.

parduodu motoroleri 49cc baotian bt49qt-9 viskas veikia, akumas silpnas defektu kai ir niera nauja grupe, naujas sportinis duslintuvas, ir kt dalys. padaryta apkatke 450km, max 70-80 km.h lygiu keliuku kaina butu 1250lt derinama, domintu keitimas į kita motoroleri svarbu dokai 49c su mano ar jusu priemoka

Sveiki! Tenka atsisveikinti su savo visureigiuku - Ford Maverick. Jei kažkam reikia neužjodinėto, nebrangaus ir geram stovyje tikro visureigio, skelbimas čia: http://www.autogidas.lt/ford-maverick-td-gl-visureigis-1996-0128051650.html. Domintų taip pat keitimas į kažką tinkamesnio ilgom kelionėms, būtinai universalas. Galima mano priemoka iki max 3 tūkst eurų.

o gal ka netycia sudomintu 320 96m.sedanas?ne ledinis seip domintu daugiau keitimas y bmw e32 arba e34, nemazesniu 2.5 varikliu-benzas, kregzdute labai gyva, varikliukas tikrai gyvas, tik yra rudeliu, teh 2metam dar, jai ka sudomintu parasykit, arba galit ir sms 867869220 arba skaip-juoduxx, veiksmas klaipedoj

reikia prizuretio nelaukti kol tai pradeda daryti.laikas tepalus ir filtra reiskia keisti.o jei ilgiau pavazinesi taip kai dauzo tai teks ir nauja deze keisti tepalu keitimas nepades.kai tepalai prastos kokybes ju klampumas yra prastas toliau jei kada pamatysi siuolaikine deze automatine isardyta ir suprasi panasiai kodel taip sakau

Lempos sveikos, pilnai veikiancios. automobilis grizes is Vokieciu. Priekines lesines su ziedais, galines led, su atsvaitais, taigi papildomu lipdyti nereikes. Kaina - po 100lt uz pora. Labiau domintu keitimas i stock lempas (priekines nuo GT, GTI, VR6 su dviem reflektoriais, galines-tamsintas) Vilnius. 867279631

Sveiki, Žodžiu, mano audi a4 b6 1.8t (su dujų įranga) pradėjo nebevažiuot normaliai ant benzino. Kartais išvis pradeda trukčiot. Tenka laukt, kol persijungs ant dujų, kad galėčiau kažkur važiuot. Spėju, kad gali būti bėdos su kuro siurbliu. Kiek maždaug kainuotų kuro siurblio keitimas/remontas ir visi kiti reikalingi darbai?

kogero per galvu dangtelius, torpines, ku ant purkstuku uzsimauna... cia pas las dazna beda labai... jei taip, tai iseitys tik dvi, arba perki naujus dangtelius(reiks dvieju, vieno kaina virs 400lt) tos tarpines neissiima is dangteliu ir atskirai nepardavinejamos todel turi pirkt visa dangteli. arba antra iseitis atvaryk man, padarysiu per diena, gal greiciau, uz koki 100lt

Ne pompos beda cia, o galvos arba galvos tarpines. Tokiu oru vazinet ir su nesisukancia pompa imanoma, ypc kai nera termostato, gi savaimine cirkuliacija vyksta. Ir dar, nenusisuka mazdom tos sparnuotes lengvai, neteko nei kart matyt, cia plastmasiniu sparnuociu beda buna. Negi sunku kompresija pasimatuot, arba radiatoriaus probke atsidarius paziuret, ar kyla burbulai? P.S. sveikinu su pirkiniu

Sveiki, Noriu pasiteirauti, kiek mazdaug kainuotu pavaru dezes keitimas is mechanines i automatine 1998m 2.5 TDI? Su kokiais niuansais tektu susidurti? Gal iseitu rasti zmogu, kuris noretu savo automata ismainyti i mechanine? (tik pavaru dezes) Pas mane mechanine puikiai veikia, tik pats del neigalumo negaliu jos vairuoti.

pries tas wisas bedas man jau tada buwo paskendusios zwakes tepale bet kuresi nrml ir netrukciojo nieko , ti greiciau pralekiau per dideles duobes ir tada uzgeso wiskas, bet po tarpines keitimo buwau uzwedes wiskas twarkoj buwo tik wakare pora kart sowe ant duju ir prasidejo pulsawimas, ir beto ant starterio neuzsukdawau tik tempiant uzwesdawau

Sveiki, pamatavom šiandiena kompresija motorolerio (Aprilia SR). Įpūtė 6. Tai mažai. ir šiaip jau kažkaip motoroleris nebe taip važiavo, 75 vos vos palankiom sąlygom bezdėdavo, net nuo kalno daugiau neišsukdavo niekaip. Tai galvoju pasikeist stumoklį, kad kompresiją pakelt. Tik klausimas ar pakeitus galima tikėtis geresnės traukos, greičio? O gal tik žiedus ir tarpines pasikeist?

Istikruju tai smagu, kai po varikliu jau neberendi ant zemes pribegusiu tepalu. tarpines kainavo, kaip ir minejo deividas 52lt, tik va firmos pavadinima uzmirsau. Darbas, tai mano buvo, na dar biski draugas padejo Siaip tai nesunku buvo, tik daugiau gal darbo buvo, dangtelius nuplaut. Tiesa dar radau siokiu tokiu bedeliu. Buvo slangoj skyle, buvo apvyniota izoliacija, tai pakeiciau. Imesiu foto, bus aiskiau

taip mineraline alyva daugiau skysteja todel senesniem variklaim rekomenduojama sintetika kad nepustu tepalo per visas tarpines taciau ne visiem tinka, saviskej audi po serviso patarimo kad senas automobilis ir sintetika geriau tuo kad maziau skysteja, bet to pasiekoje po uzpilimo nustojo voztuvai dirbti ir teko varyti pas rimta meistra kurio patarimas mineraline alyva , ir dbr audi 1986 variklis nebuvo dar tvarkytas

o slangu nepuce kai uzkaista? man taip buvo...budavo salta vidui o temp 100 laipsniu proglema buvo kad pompa vandens nevarinejo 1. tikrink ar veikia termostatas 2. ar pompa gera 3. ar neuzsikises radiatorius ir peciuko radiatorius 4. ar nera oro kamsciu(nuorinti reikia) daugiau stebuklu ten nera aisku ten gali but tarpines galvos pramustos bet ce jau kita kalba

O kaip ju patikimumas 96 ir 110kw?Teko vaziuot su 96kw 2005m pasatu tai labai smagi trauka, bet pats zmogus sake parduoda nes bijo kad gali islekt forsunkes betkada tai gali tekti pakloti apie 1600-2000 litu o kiek laiko praeis kol rasi?Beto dirzu keitimas nusipirkus ir t.t.stai kaip gaunas

Sveiki, gal ka sudomintu keitimas vw pasat 89m. universalas baltos spalvos 1, 8 benzas duju nemates. Pasatukas buvo mylimas, ir priziurimas nesupuves, kai tokiu metu tikrai graziai atrodo, yra lieti ratai r14 ziemines padangos i BMW 524TD 89-92m. gali but ir su nedideliu defektu?

Suvirinimo darbai.
Suvirinimo darbai pagal uzsakyma.
Kebulo suvirinimo darbai.
Kebulo antikorozinis dengimas, naudojant medziagas (hammerite, dinitrol), krapstus paruosimas.
Smeliavimas smulkiu detaliu.
Duslintuvu remontas, keitimas ir tobulinimas.
Plastmasiniu detaliu litavimas: bamperiai, posparniai, variklio dugno apsaugos, lempu laikikliai, groteles, automobiliu kebulo plastmasines detales (sparnai, slenksciai, salono apdailos), veidrodeliai, buitine technika, pramonine technika.

seniai tokiu sudu niekas nebedaro , net ir automatines keitimas i mechana atsieina beveik puse tos audines vertes, jei jau ryztumeisi tokieks pokycem geriau realiauses variantas butu pirkti koki angla tokia pacia kubatura vaziuojanti ir panaudoti kaip donora, bet sakau jei jau domina automatas tai parduok ta mehana ir pirk automata

http://www.autogidas.lt/volvo-s70-tdi-sedanas-1998-0124700610.html http://www.autogidas.lt/volvo-v70-tdi-universalas-1997-0124766733.html va ir dirzai pakeisti, nes dirzu keitimas su darbu apie 1000lt bent jau vasara tokia kaina buvo, o dabar nezinau kainu, nu bet rinkis pagal save cia tik atsiunciau pora skalbimu ir tiek

Sveiki parduodu R15 Originalius tvarkingus su dangteliias lietus ratus su vasarinemis padangomis 195/65 Padangu likutis 5mm Kaina 180Lt galima ir atskirai padangos 4Vnt 80Lt Lieti 120Lt. Ratai matosi nuotraukoje. Tel.+370 646 96321 Domina ir keitimas i M-tech apdaila Siulikit ir kitus variantus

120 kw 2.5 jau yra naujos kartos v6 laiko geriau nei senieji 110kw tik pacio variklio dirzu keitimas eina didelem kainom . PD kad geriau labai suabejociau tai ne be tas senasis 1.9 tdi 66 ar 81 kw purkstukai kosminem kainom ir opus reike gero kuro ir sanaudom gerom tikrai nepasizymi

Pasakyk kiek ta vectra uk kainuoja ? nu mazdauk orentuokis uk gali paiimti 5.30D 2003 uz 1200 GPB ir primesk dar panasiai vairo keitimas ir visos priekines paneles . Nu zodziu pirkdamas tokia masina rizikuoji savo gyvybe Geriau sumokesi 1-2k brangiau bet zinosi kad kaip leksi neisbyres tau visa

kaip rasai kad kaina tik 200 lt. tai po to ir seda ir tarpines ir galvos kreivos. reikia butinai slifuot galva, ir tarpine aisku ne kartonine det, o jei buvo kazkas daryta , tai gerai butu ir varstus naujus sudeti, nes seip nuo senumo jie tempesi, ir gau gale gaunasi ne 200 lt. o jau visi 500lt.

pinigu rinkimo sitas 2 savaites buvo zydu sventes, tai dirbau tik 2 dienas i savaite. beveik viska jau turiu varikliui. liko grandines abi su visais itempejais ir zvaigzdutem nupirkti ir tada jau smulkmenos - tarpines, salnikai, varztai kuriu truksta ir panasiai. kita menesi jau turbut viskas bus paruosta. bet gal dar reiktu naujesnio modelio pavaru deze paimti ir sankaba piktesne. bus matyt.

Ogi taip: ilga galva 6 cilindru, labai lengvai be didesniu pastangu persikreipia. Ypac del blogo 6 cilindro ausinimo ir labai gero 1. Tad matyt blogai nuorinai ir gavai tarpines arba galvos keitimo procedura. Taip taip gali keisti aplink tuos varikliukus, bet kiek mano ir pazistamu buvo keite viska aplink, bet vis virdavo. T.y norom nenorom gali ieskotis kito variklio pigiau gausis...

su priekiu ziema ZYMIAI saugau, bet nera tokio smagumo kaip su galu. Bet jeigu esi dar nepatyres vairuotojas, tai siulyciau bent pora metu ismokti su priekiniais ratais vazineti. Su galu blogiausiai buna kai sliedziam kelyje reikia is vietos i kalna ivaziuoti, o tada tai prasideda tarpines tarp vairo ir sedynes patikrinimas o jeigu nusipirksi galu varoma tai nepagailek $ ant padangu...

gal apsukose, plius jei dar kazkur varva...Kiek zinau, bmw megsta per galvos dangtelius leist.Plius pas jas variklis kazkiek pasvires?Tai ir bega zemyn per bloka.Kol visos isores neapziuresi, nieko nepasakysi.Ant keltuvo is apacios pasisvietus tikrai rasi-bega kazkur per tarpines ar ne.Antras zingsnis-gumeles.Kai pirma is ju isismsi, pamatysi ar jau sukietejus, tada ir bus aisku.Garantuoju, kad niekas ju nekeite-busi pirmas

skirtumas tame, kad pas tave masinos smarkiai jaunesnes, o LT labai daug senu grabu.Daugumai zmoniu kokie 200eur yra pinigai-faktas.O kai reikes tokiam v6 kilnot galvas, islaidos bus nemazos.Kad ir dvi tarpines pirkt, kazkam jau daug.24 ar 30 voztuvu tvarkyt yra daugiau nei 16 ar 8.Darykit kaip norit, koks man skirtumasTik nejuokinkit su 350eur pajamom apie v6 svajonemis

Senesniu metu galva tinka, bet tada reikia deti ir sena aliumini isiurbimo kolektoriu, nes tvirtinimo spilkos stovi kitu kampu, plastmasinio neuzdesi.Del tarpines tai visada dedavau GOETZE firmos, nes orginali tokia stovi, jos kaina apie 150 budavo, dabar gal ir pigiau .Metalines sitam varikliui is viso neejo.Su pigiom tarpinen nepatariu , nebent iki turgaus, nes yra buve , kad uzkurus is karto prapute.

ir dar klausimas ar jeigu dezei nezine kada keistas tepalas ir jau atsiranda pozymiu kad kazkas negerai, ar verta keist tepala ar vazynet taip toliau? Nes esu girdejes kad pakeitus nauju kartais vapse deze uzsilenkia. Tai ka daryt tokiu atveju cia kalbu kai keitimas daromas ten tik nuleidziant alyva, o ne ja ispompuojant...

kazkas su elektra gali but negerai . tepalus geriau keisk servise cia ne varikli pakeist tepalu keitimas apie 100 lt tepalai kazkur ir apie 100 neatsimenu 2 ar 3 dexronas aina filtras iki 50 , beto pirma isitrauk matuokle pasiziurek tepalo lygi ir kokia spalva jei raudonas geras jei juodas jau tikrai laikas keisti

Vienintelis minusas, jei prikepę tepaliniai žiedai yra trukę, juos atlaisvinus bus blogai. Bet neteko girdėt to. Daugiau jokio neigiamo efekto. Bet prieš tai darant, reikia pamatuot kompresiją, jei didesnė nei naujos, arba beveik tokia pat, tada 99proc. bėda žieduose ir praplovimas GALI padėt. Bet kaip jau minėjo, jei žiedai sudilę, padės tik keitimas.

Tai kiek tas keitimas kainuoja dirzo su guoliais taip niekas ir nepasake, tik sako kad brangu eksploatuoti ? Ir kiek KM toks dirzas laiko ? Ar ne KM o laiko tarpais matuojama tai, nes guma juk dziuna seip... Idomu nes domina Coupe Qouttro su 2.8 varykliu, beje kaip del duju siam modeliui ?

Jai grandine nebarska tai nera ko prie jos lyst be to variklis is sroto su pakeitimu kainuoja pigiau nei grandines keitimas ... cia ne dirzas... mano grandine jau sekmingai sukasi varili netoli 400k km ir dar parazitiniu garsu neskleidizia visos tos grandines nesunkiai atlaiko 300 k km dauguma laiko dar daugiau

Man asmeniskai, gana grazi masina, o visa kita, tai kaip cia pasakius:lolirzu keitimas, tai detales 1klt tikrai kainuos, stabdziu sistema pas trilitri-BREMBO(atrodo, triju cilindriuku suportai), todel jei ka, isples nemazai pinigu, benzo pilsi atsiloses, gali skaiciuot normaliam vaziavimui uzmiesciais-10ltr/100km.Bet turint tokia galia ir nepaspaust, tai kam tokia masina?

nebejuokaukit kad daugiau kaip 2stukas moket uz kapitalini, juk cia vokiskas motoras ir ne BMW o VW.jej pakeist visus ziedus, voztuvus(gumytes pakeist)galva patikrit, nuslifuot, dirziukai, tarpines tepalai, tai nemanau kad perkopsi 2stukas.aisku jei suraizyta motoro viduj tj twarkyt neapsimoka, o perkant kita i varykli neilisi.daug teko girdet, perkant varikliai dirba graziai, greit uzlinksta, o isardzius pasirodo buvo medaus pripilta.as uz kapitalini

Taigi keitimas. Jis man pasiūlė. Abiems pusėms tiko, abu tipo ta pačią dieną išsiuntėme, tai krč. Aj vienu žodžiu pats kaltas... Per daug patiklus...

Va apkalbėkite mano EX: /bmw-525-e39-tds-abs-asc-srs-sedanas-1996-0123687472.html Net informacija COPY/PASTE...

na pats vazinejau daugiau nei metus taip tai nieko, daugiau neryja tikrai, man tai 5, 5-6, 0ltr/100km. o trauka tai stipriai sumazeja. bet siulau ramiau priprasti vazineti, sveikiau ir auto ir paciam. problemos su roveriu buvo sarnyru keitimas, juos reikedavo nutekint zodziu daug bedos. nusiede man padangos, kai nepakeite nieks sarnyro.

as kaip audi gerbejas bet siulau ir manau kaip bachurui tai tik bmw o ta a3 po metu bus tau kaip ir mazoka ir ji man tai bobiska ir tik merginom tinkanti masina nes kas turejo a3 paskui daznai kaba skelbimas kad domina keitimas i bmw, vot taip

visko kaina, t.y siurblio plunzerines poros 700lt, ju keitimas 500 ir siurblio nuemimas, pastatymas ir reguliavimas 200lt, is viso 1400, man dare uz 1200, tvarkingai vazinedamas uzteks 200tuks km ar net daugiau, pries 3menesius pats investavau... bmw 525 tds vienintelis didelis minusas tai siurblys, o seip vairavimo malonumas atkerta viska

Turiu klausima, MB w211 3.2 2005 avangarde pučia antifryza, antifryzo šlangute kieta, mašina pati nekaista, sunkiau kuriasi tik kai šalti orai bet visada iš pirmo karto, trauka gera nuvežiau pas meistrus pasake kompresijos gedimas ir išeitis variklio keitimas, kaip manot mašina jau galima ant dalių paleisti, ar dar kažka bandyti tvarkyt?

Touran 1, 9 tdi geresnis uz 2, 0 savo paprastesniu varikliu, galios tikrai pakanka, daugiau ir nereikia. 2, 0 turi pjezoforsunkes, kuriu resursas is principo apie 100000 km, genda netiketai, po to masina neuzsiveda, naujos vienos kaina kokie 2000 lt, gal ir daugiau. Toliau 2, 0 daugiau termiskai apkrautas, del to genda tarpines, galvos ir t.t. Kai kurios versijos turi sudetinga ismetimo sistema su kietu daleliu filtrais. Patencialiai labai brangus taisimas.

Nors butu ir 10 neprasuktu, nuimk dirza ir atpalaiduok grandine ir pajudink alkunini pamatysi kad vel subirejo ir paziurek ar nevaiksto horezontaliai del to irgi gali but, jai taip tai tarpines naujas isidek alkuninio (dvi dideles saibos) jos kainuoja po 32LT geriausiai nunesk savo isrinkta varikli kur tekina ir tegul padaro ant guoliu sliekiniu as pats taip ant kito leonardo padares buvau tai vazines amzinai ;]

Na visų pirma, tai reikėtų žiūrėti siurblį. Jei keisi tepalus, o siurblys turės "strūškių" tai tas tepalo keitimas nieko nepadės. Pirmiausia paimk kokį atsuktuvą ir įkišk į bakelį ir ištrauk ir pažiūrėk koks tepalas. Prieš šviesą, turėtų matytis tokios mažos granulės. Jei jų bus tai pirma reikia tvarkyti siurblį, poto plauti visą vairo sistemą.

verta bet jau visais, nes na jau svoris ir t.t. jei pirkt tai daikta, kas del benzinio tai neblogai draugauja su dujom, megsta parudyti taip tai primityvi paprasta gan patvari auto, daugiau bedu tik su dyzeliniais auto, jei leidzia pinigine benzu vazineti pirk, as ziurinejuosi kuri laika dyzelinio bet su jais sunku lb, jau visi tokie arba dusuliai, arba bedos kamuoja del elektros, siaip elektra irgi pas juo megsta pastreikuoti ypac nuo to laiko kai susijunge su renault, nes xtrail ta pacia platforma naudoja kai renault ant koleos regis. bet siaip px tokia imanoma pirkt ir vazineti gesti per daug nemanau kad ges

Hi, imk r pavaziuok vienu ir kitu ir spresk.Siaip masiniukas neblogas, iskyrus kiekvienam senukui budigus gedimus kurie siam modeliui atsieina daugiau.Smagumas ne vien nuo kw prilauso, ir nuo aibes kitu dalyku.Kam tokia kubatura tarkim 4, 2 jei panasus sukimo momentas Nissan xtrail 2, 5 varikio ir isibegejimas beveik nesiskiria. Jei norisi tokio aparato ilgam tai patarciau autosport forumuose ieskotis info apie varikliu galimybes.Reik ziureti ka jis gali.Pavyzziui isibegejima ne nuo 0 iki 100km/h o nuo 80km/h iki 180km/h nes visas grozis kaip sakai benz.zveryse atsiskleidzia tada kai kad ir koks bebutu dyzelis jau negali nieko.Pasidomek situo.