noriu zinoti:SAAB 9000,900,9-3,9-5

2011-02-28 19:38 maumas писал: Procese iskilo toks klausimas-kiek kainuoja turbinos restauracija ir kur jas daro?Viena ausim esu girdejes, kad Vilniuj kazkas tuo uzsiima...O siaip, aciu uz geras idejas, einu gult, nes niekam saab'ai nerupi:lol:Smalsuoliams ir entuziastams-skype 6:drink:

2011-02-28 20:10 писал: saab yra geras auto, varikliai labai geri, minkstai vaziuoja, nelinkes gesti, prikimsti pribumbasu, cinkuoti kebulai tdl nerudyja beveik na ir zinoma galingi. kai waziuoja nesigirdi kaip variklis dirba :) pats turiu 9000 2 litru turbo ir buciau patenkintas bet benzo ryja tai noriu parduot, nebrangiai tik wat nepopuliarus auto ir nlb kas nori jo imt tik benza man atvaziuoja padeginti arba i bulkas mainyt siulo tai vat.

2011-02-28 20:24 писал: Toki saab 900 mano tevas turejo, kiek pravezdavo tai labai stipru ispudi paliko visiem laikam sitas senolis saabas, pas ji rankena ant panelesbuvo pr keleivio pusej, kai duodavo dugna gaza i ja isikibti reikedavo:lol: Skundesi tik kuro sanaudom didelem, pasistate ekonomaizeriogauge papildoma kad stengtis ramiai vazinet:lol::smoke: Butu vaziaves, nes patvarumas to saab geras, nieks negesdavo ir neluzdavo, tik viena diena savaime uzsidege ir sudege..:drink:

2011-02-28 17:43 maumas писал: Tai kur tie SAAB'istai:drink:Tai cia tas, kur dar su "tramplioru"?

2011-02-28 19:21 maumas писал: Va, kas cia dedas:lol:Variklis pakabintas "uz galvos"?:shocking:Jei taip, tai kas kiek km reiks keist tarpine?

2011-02-28 20:36 писал: Ne, huinia ten, nieko neiprasto, nesudetingas darbas:thumbup:

2011-02-28 20:49 писал: gal kam reik saab 9000 juodos odines galines sedynes . geros bukles nenutrinta, ir spidometro apdailos remelio medzio imitacija.

2011-02-28 19:21 maumas писал: Va, kas cia dedas:lol:Variklis pakabintas "uz galvos"?:shocking:Jei taip, tai kas kiek km reiks keist tarpine?

2011-02-28 17:43 maumas писал: Tai kur tie SAAB'istai:drink:Tai cia tas, kur dar su "tramplioru"?

2011-03-01 00:51 haro196 писал: Taigi saabistai gryzo po darbo ir pasiruose padeti :) taigi kiekvienas modelis turi savu nioansu apie kiekviena galima parasyt ogogo nuomones ir gendanciu daliu nors paskui jos pradeda kartotis. Taigi nuo bendresniu bruozu ir imam sabus tik po 94 iki 2002 metu toliau asmeniskai as mazai susidures. jai domins klasika ar naujasi modeliai snekesim atskirai. taigi kas bendra iki 1998 ejo blokai b204 ir b234 blokai , po 98 metu ejo 205 ir 235 blokai sie blokai yra tie "tikrieji" sabiniai blokai kuriu pradinis prototpas, B2, buvo is triuph nukopintas :) Taigi iki 98 metu kiekvienas is bloku turejo po 4 modifikacijas I atmosferine pvz B204I. E LPT zemo slegio turbina PVZ B234E. L FPT vidutinio slegio turbina PVZ 204L ir R pikciausia versija kitaip dar vadinama AERO su auksto slegio turbina pvz B234R. na cia as taip apstakciai su turbo slegiais nes dar kolkas per daug tame reikale nesigaudau overboostet patikslins.
Galia:
204I 96 kW B234I 110kw
dar tiesa buvo toks B206I be balancavimo veleneliu tuningistu mesgtamas bet cia retenybe ir lietuvoj tik viena bloka esu toki mates. nors kataloge radau kad ju ir 206R buvo bet cia jau katalogines zinios ju ir su ziburiu nerasi greciausiai buvo daryti pagal uzsakymus.
B204E 110kw B234E 136kw
B204L 136kw B234L 150kw
B204R 150kw B234R 168kw
9000 uke galima aptikti visa gama +dar 3litriai benzinai Jai neklystu B308
900 ukuas turejo tik B204I, B204L, B206I, B234I, ir v6 2.5 opelini jai neklystu B258.
Taigi bendros varikliu bedos laiks nuo laiko sugendanti uzdegimo kasete remontio kaina nuo 200lt su keitimu su srotine kasete nauja kainuoja apie 1200lt
pagendantis holo daviklis keiimo kaina nuo 100lt su darbu ir srotiniu davikliu naujas kazkas tarp 600-800lt
hmm toliau retai kada i variklius reikia lysti apart tepalu keitimo, bet 234 blokai mesgsta prasukt indeklus ir palankstyt alkunini velena, kaina naujas blokas is sroto nes taisyt neapsimoka. naujas blokas su alkuniniu apie 7000 lt
Ai ir garsiosios grandines dauk kas sako kad truksta ties 300 k km be netikiu nes greciausiai visi sabai lt atsukti yra :) net mano prabeges 320k km yra atgal atsuktas :) seip jai su orginalia rida saabas tai daugelis su pirma grandine nuvazuoja virs 500 k km grandisnes keitimas + darbas 2000 lt su orginaliom dalim, patpolnam servisiuke. na daugelis varikliu su pirmus ziedu komplektu gan nesunkiai ykopia i 500k km tad cia ta riba ties kuria varikli remontuot pasidaro nebesmagu. Taigi apie varikli baigem toliau praktiskai identiski agregatai yra dezes ir dazniausiai sugenda atbulinis begis naujos is sroto dezes kaina prasideda nuo 300lt remonatas nuo 200lt + dalys (situo as jau uzsiemineju ir turbut nelabai kas pigiau ant svieto daro.)
kas toliau tai patikima elktronika as keciau kompa viena karta kai pasidariau ant kito kompo cipa. apskritai apie sugedusi saab variklio kompa (ECU) nera teke girdet. apart to kai masinos buna skendusios. :) toliau reikia kiekviena modeli nagrinet jau atskirtai nes bendrumai sitoj vietoj ir baigiasi.
Saab 900 turi ne itin patikima priekine vazuokle ir labai patikima galine vazuokle. piekiyje megsta luzti spyruokles, trukti amortizatoriaus atramos gumos, apatines isilgines traukes galinis sailentblokas megsta plysti ir centinis skersines traukes sailentblokas linkes i plysima ar kitoki susidevejima taigi normalaliai pakelt priekine vazuokle gali kainuoti nuo 200-400lt be darbo iki 700-1000lt be darbo. as esu mates viena karta 1000lt kai keciau praktiskai viska is eiles ir priekinej vazuoklej liko tik seni amortizatoriai ir teko nusipirkti devetas amortizatoriu atramas, visa kita naujos dalys spyruokles sailentblokai atraminiai guoliai retauruoti visi 4 sarnyrai. 9000 uko priekine vazuokle patavaresne deje labai giliai kainas nesu isigilines, gale yra problematiska su galiniais suportais rankinio reguliavimo varztelis uzrudija ir rankinis pasidaro nebereguluojamas daznai tenka ieskoti is sroto kitu veikenciu.
Taigi siam vakarui tiek ryt apie 9-3, 9-5 truputeli placiau pasnekesiu.

2011-03-01 01:12 писал: beje, "overboosted" būtent 900 saab'a pasirinko palakstymams, taip suprantu, kad tikrai vykes modelis??? ar aš neteisus?

2011-03-01 19:19 kolchozan писал: Man tai idomiai atrodo saab'ose uzvedimo spynele prie rankinio.Panele irgi stati saab'o su jokia kita masina ne supainiosi, turi savo zavesi, isedes iskart supranti cia saab.O ne viena imone saab ir svedijos armijai naikintus gamino?Kazkada girdejau apie tokia ju kilme.

2011-03-01 19:23 писал: tai sab ir scania kepa viename? ar klystu? beto rimtaio sabo rankinis stabdis ant priekiniu ratu? na gal nepas visus?

2011-03-01 19:19 kolchozan писал: Man tai idomiai atrodo saab'ose uzvedimo spynele prie rankinio.Panele irgi stati saab'o su jokia kita masina ne supainiosi, turi savo zavesi, isedes iskart supranti cia saab.O ne viena imone saab ir svedijos armijai naikintus gamino?Kazkada girdejau apie tokia ju kilme.

2011-03-01 12:10 писал: zodziu kad nereiktu atkalbeti nuo klaidos perziurek :shocking::thumbdown: http://tv.delfi.lt/video/W8bzLhZ9/

2011-03-01 19:23 писал: tai sab ir scania kepa viename? ar klystu? beto rimtaio sabo rankinis stabdis ant priekiniu ratu? na gal nepas visus?