V8 varikli (63 стр.) (5890)

Na beveik... O kiek nori už tą variklį nori? Nes man pagrindinės dalys kurių reikia yra apvijos, neblogai būtų ir veleną pakeisti. Na šiaip galvoju ir atsargai toks varikliukas būtų neblogai. Be to gal žinai ar tiktų deltos degimas ir komutatorius? gal taip pat juos turėtum parduot?

Taigi ar audi ar renault ar dar kokia, visos masinos turi 4ratus, vaira ir varikli, visos veza 5zmones, ir visos panasiai vaziuoja, as nesakau kad renault yra auksas, yra ir zymiai geresniu pvz Volvo, SAAB, Jaguar, MB ir t.t bet man uz audi zymiai geriau yra renault.

na pagal savo pazistamus, tai 3, 0d geriausi varikliai is visu masinu, kurios gaminamos po 2002 metu....jei audi imt, tai ta patikima 4, 2 varikli taip supiso, kad tapo sudas, 2, 0tdi turi savo elektronikos bedu...o jei tu matai tepaluose ir filtruose minusus, tai manau kad esi debilas

2.5 141kw. daug geriau nei 3.5 ... isbandyda... o pravotke e30. tai tris laidus sujungi ir vaziuoja baika.. ideti irgi dedi is e34 varikli. su e36 pagalvem.. nieko nereik perdarinet... paskui tik kardana susitvarkai ir jau gali lekt.. aisku stabdzius ir t.t. taip ar taip turesi daryti

Na matai cia jisai perka masina o ne as tai jamk turi patikti masina jaigu mano valia butu tai imciau volvo visgi svediska kokybe koki v70 naujesni bet varikliu 103kw o ne 120kw nes sake tas naujesnis prastesnis nors zinai kaip varikli priziuresi toki ir turesi

Eilinė situacija, beveik visom mašinom taip būna, lengvai pataisoma. Užkurk variklį ir ant gazo kažką paremk, kad apsuko būtų apie 3000, atkabink oro filtrą ir į tą skylę kur traukia orą supilk 1l vandens, tada po 30s dar 3l. Variklio žiedus atlaisvins ir trauka atsigaus. Sėkmės

Na, tokia kaina buvo prieš porą metų kai dėjausi į 4 cilindrų variklį. Tiksliau - 1800 Lt. Lovato dėjausi. Įmonės padalinių kontaktai SISTEMOS, UAB REDAGRA filialas P. Lukšio g. 6, Vilniaus m., Vilniaus m. sav., LT-08221 Tel/Faks: (8 5) 2761184 Mobilusis Mob: 8 699 75165

Sveiki! Kurį laiką ieškau 330ci, tačiau Lietuvoje gerų nerandu. Dabar galvoju nusipirkti 328ci arba 325ci ir įsidėti 330 variklį. Mane domina ar daug mazgų reikia keisti ir kiek maždaug kainuoja variklis ir darbas jį pakeisti? Ar apsimoka taip "žaisti" ar geriau šio modelio ieškoti užsienio rinkose?

Nezinau servize siurbli keite galvojom jog siurblys kaltas bet pakeitus niekas nepasikeite.kai lauke+5pati kuriasi tik ilgiau pasukus prie nulio jau neuzsiveda.galvoju keist varikli bet pradzioj noriu su situo issiaiskint gal dar sitas geras.nepilni metai kaip ja turiu vasara pirkau tai ir nezinojau kad salty nesiveda

tada gal nebuna golfuose...as nebepamenu..audese tai tikrai yra...ijungi degima, usidega raktas...tipo imobilaizeris veikia...jis dega kelias sekundes, uzkuri varikli viskas vciki...pries uzkuriant uzgesta ta nesamone..o jei ijungus degima ta nesamone neuzgesta, nu tas "raktas" vadinas pyzda tada..imobilaizeris uzblokaves varikli...kuri griebia usikuria, tada iskarto uzgesta..usikuria, sekunde dvi padirba, uzgesta variklis...ir taip gali zaisti iki beprotybes..tai tada vadinas imobilaizeris nupype...gal ir pas tave toks variantas yra...tik nezinau as ar guoliuose buna tas indikatorius imobilaizerio..kad ijungus usidega raktas, po keliu sekundziu uzgesta...kuri ir vaziuoji...

o tu isiskaityk i mano pastaraji posta ir paaiskes. Koki varikli turi omenyje, kokiam kebule? Is a4 tdi 55kw galima, perprogramuojant kompa, arba ji pakeitus is a4 su 66kw. jei kalbi apie b4 td tai ne. ten net kompo nera kuri perprogramuot, ten tik mechanika.

Sveiki meistriukai, dyzelini automobili turiu pirma karta ir nk varikli neraukiu. Problema butu tokia, ryte, saltas auto sunkiai dirba ant laisvu, kratosi kaip MTZ... o pasiekes darbine temperatura jauciasi kad dirba ant kokiu 2k apsuku, kiek tiksliai nzn, nes nera apsuku. Automobilis butu vecta 1.7D.

Tai o tipo Ford'as draugaus?Ar bent zinai kas yra tas eko?Tai va, kai uzvedi salta varikli, speciali oro pompa gena ismetamasias dujas atgal i isiurbima, taip dirbama pora minuciu, kol temp. kazkiek pakyla.Veliau ta pompa isijungia ir tiek ziniupaprasta recirkuliacija del ekologijos....

gal ir priciom.EGR nusibaigia, kai variklis pradeda degint tepalus.Tuo paciu tiek nuosedu atsiranda isiurbime, kad zenkliai uzkisamas isiurbimo kolektorius.Tai gaunasi, kad vazinejama kaip ir pariebintu misiniu...Jei buciau nemates kiek buna uzkisti visi galai koksu, tai nesakyciau.O pas taviski varikli kaip reikaliukai su tepalais?

kai nuorindinesi peciu ijunk po sistema issivaiskcios antifrizas.o siaip uzkuri varikli ir lauki kol nueis per virsu oras o tada slanga uzdedi siaip SKUBIAI ieskau ratkankiu metaliniu PAPIGIAI r-13 r-14 padangu stovis nesvarbu man pakeitimui 860491591 vilnius gal kas turi?galima sms

jei jau tokia tema, tai paklausiu, gal kas nors atsakysit? kur saab 900s 2, 0 turbo rasti tepalo spaudimo davikli? pas mane skydelyje visiškai nedega tepimo lemputė>>? ardžiausi skydeli, ten viskas gerai, o aplink varikli niekur nerandu??? manuala sunku rast gad būtu toks dalykas parodytas...

va tai pilk/ AS JAU kaip 12m.naudoju ir galiu pasakyti cool. savo dyzeliuj suvariau 7 tiubikus tai is 22kompresijos isgavau 28 , o is omegos 2.5 mirusio motoro pardaviau kaip gyva... siuo momentu pas mane pilna xado , jei ne xado tai varikli seniai buciau padejas

ten panos ta b4, dar turim ja, puliuja ten tas variklis tvarkiau biski nieks nepadejo, prasidejus salciam pradejo tepala leisti pro visus galus ir ant tepalu propkes radau baltu putu, tai nusprendziau nebevarkti su juo ir deti kita varikli veliau dabar b4 ilsisi garaze

Motociklas yamaha maxster 125, beda tokia, kad nebejo uzkurt, isardzius varikli radau pridegusi isiurbimo voztuva, su kuo ir kaip butu galima ji nuvalyt ar jau keist reiktu? Valant ji reiktu isimt ar ne ? tuo paciu ir stumoklio virsu reiktu nuvalyt ant jo taippat degesiu nemazai

na va chebra, jau varikli pasitaisiau. Pasirode, su galvu tarpinemis viskas viskas buvo ok. Buvo nueje dankteliu tarpines. Zodziu kai nuemiau tarpines, tai jos buvo kaip kaulas, del to ir leido man tiek daug tepalo. Dabar viskas lyg tai ir tvarkoj. Aciu visiems uz patarimus

ko tu zmogui kisi ta mersa?a? teko varikli tvarkyti? ne? tai kai teks koki itempeja dirzelio pakeist ar dar koki sudnieki, vat tada ir pasidalink nuomone. gerai jei tau pasitaike ledine vaziuokle, o sitai panelei gal taip nepasiseks. variklio skyrius sitame merse yra TRAGEDIJA.

isvada ta, kad pradziai uztenka standarto, veliau atsiradus daugiau pinigu ir pasitvarkius varikli, jau galima ziureti kazka is aftermarket'o daliu, jas susipirkti ir po truputi kazka konstruoti.nes jei kelti tai kelti rimtai su standalone, bigger injectors, and much more boost

ne ne, jie turi savo labai nebloga atmosferini varikli. Duratec. MKX, kaip ir Edge neturi Ecoboost varikliu. MKT turi. jis kazkuo panasus i MKX, tik didesnis. artimesnis minivenui, bet irgi labai neblogas. teko vairuoti. gera trauka, minksta vaziuokle. komforto tikrai nemazai. salonas irgi labai neblogas.

3zvakes? tai cia roveriai buvo gaminami siltesniem krastam, nes pas drauga tai 4zvakes.beto, sake dachuja draskymo iki tu zvakiu prieit, nors pats nesidomejau kas ten ir kaip, bet manau ne veltui servisas tokia sumele nulupo, juk neims stukos vien uz varikli dengencios plasmases nuemima

Klausimėlis žinantiems ir galbūt susidūrusiems su šia problema. Kalba eina apie Xedos 6. Užvedus variklį pastoviai dega prietaisų skydelyje beveik visos kontrolinės lemputės - akumuliatoriaus, ABS, oro pagalvės ir t.t. Važiuoja be problemų, niekas nevyksta, akumuliatorius užsikrauna, bet lemputės dega ir tiek. Kame problema? Dėkui.

sveiki susiduriau su toke beda noriu pirki dalis accordui 95m 2l bet dokumentuose neraso variklio tipo . buvau lirostoi ir pagal metus pasake kad variklis H20z1 bet jai neklystu tai pas toki varikli aina 93kw o dokumentuose raso 85kw kaip galima atskirti H20z1 nuo H20z2

sparnuote turi ausinti radijatoriu.. nuorinti varikli reikia keleta kartu.. kai uzpili ir kai pasiekia darbine temperatura.. nes termostatas nepraleidzia ant salto variklio.. tai visko nenuorinai.. dar koki litra kita tikrai dapilsi antifrizo ir ziurek ar neleidzia niekur antifrizo.. ventiliatorius turi uzti garsiai..viskas gerai

kaskiek laiko ta grandine siulai keisti ?? kol ji nebarska as net nemastau jos keisti.. o kai as per metus 15-25t km tik prasuku tai man 5kiem metam masina vistiek.. nemanau kad daeisiu iki grandines keitimo.. pigiau varikli pasikeisti iskart su grandine gausiu

sveiki. turiu toki klausina. kas galejo nutikti dizeliniui golfui, vaziuojant man uzgeso variklis, bet ratai neciuoze riedant su begiu. bandziau starteriu uzvest, bet starteri klinyjo. gali but kad uzkale varikli, ar taip kas nutiko? visai nesupranu, pries menesi degima sutvarkiau, o dabar nezinau kas yra

Gera diena cia turiu toki klausimeli pirkau slyva zmogus sako vanus variklis o as tai nelabai gaudausi kas tas vanus sako kad gerai tai norejiau siek tiek info apie ta varikli na ir kaip patikrinti ar jis tikrai vanus is angsto dekui Geros dienos

Vyrai, jau visai nukrypom nuo temos geriau padekit variklį esama sutvarkyti seip aš nelabai norečiau keisti varkilio, nes uaz pirktas buvo naujas is gamyklos ir nuvaziuota tik 30 tūkst. km, po to kai prakiuro plūdė ir pastatė į garaža ir netvarkė tokį ilgą laiką

tvarka tokia, ant salto variklio matuoji. pasistatai ant mietkiu varikli, kad pirmas stumoklis butu vgt, kitaip sakant auksciausioj vietoj, sumatuoji pirma cilindra, tada alkunini suki 180laipsniu ir matuoji trecia, tada vel suki 180, matuoji ketvirta, pasuki dar 180, pasimatuoji antra ir vualia, tarpai pamatuoti.

As ta sava varikli ant metalo paleidau nes niekam nereikejo jo tai ziedai buvo tikrai geri ne vienas stumuoklis ne krust is vietos, kompresijos nebuvau mataves, kuresi labai gerai.Tad cia buvo beda ne su ziedai o su tepimo kanalais is ju isbego tokia kose

Mazda 323F, važiuojant stabdžius galima spausti iki galo, tik labai silpnai suveikia iki galo įspaudus. Skysčio lygis normalus. Išjungus variklį spūstelėjus stabdžius jie sukietėja. Kolegos, draugai ir aš įtariame, kad sušalo stabdžių stiprintuvas. Ką patartumėte daryti? Servise išspręs šitą klausimą? Ar tiesiog laukti šilumos?

Gal dar eksrasensai išpranašaus kad stulpas įkrito į variklį ? Paprasčiau ir būr negali, į dyzelius neretai tenka papildyti tepalo, , dažnai žmonės perdaug šliūkštena, pakanka nors truputį perilti ir trasoje užsigazuoja. Geriau jau nepilt pilnos normos negu perpilti Šiaip teisinga mintis kad reikia iškart bėgiu gesinti

esu tokio modelio audzi turetojasTai va, zinok, kad hidrokompensatorius vienas kainuoja naujas 34 ar 36 litai, o yra astuoniKitu detaliu kainu nezinau, bet, manau, sito uztenka, ar ne?Patarimas tik kita varikli, toki nusipirksi pigiai, kaip suprantu, tau galva nereikalinga-tai isvis uz kapeikas rasi

Turėčiau klausimėlį variklių žinovams.Koks būtų pasikeitimas sumažinus įsiurbimo kolektorių.Konkrečiai kalbu apie seną Opelio 2, 0 l, 16 vožuvų variklį, kuriame yra vertikali sklendė, po to gana didelis "pilvas" iš kurio išeina atskiros rankovės į cilindrus.Taigi, domina variantas, jei nuo sklendės iškart prasidėtų įsiurbimo rankovės.

na va abu varikliai 1, 8 benzinas.bet vizualiai nematau jokio panasumo as..rades as uzbarskejusiu varikliu A3 bet va nezinau kokios audes tiktu varikli ikisti i ja..negi tik A3? nes kitoj foto A4 variklis 1, 8 bet isvaizda visai nepanasus..

Na pajungem pliusa nuo akumo ir iskarto kurias, o pajungus atgal fiskele, dabar suka suka varikli bet nesikuria, nustoji rakteli sukt uzsikuria na kaip kad nebekurtum, ir tada uzsikuria, cia spynelei beda ar laiduose ? nes kaip kad butu uzsikurus rakteli atleidi ir tada uzsikuria

Sveiki, noreciau pasiklausineti. Turiu golfa antra 1.6 benzina , bet noriu ji pakeisti i galingesni pvz. 2.0 benzina is trecio golfo. Tai vat, ar labai sunku perdeti i antra golfa is trecio varikli ? Kokiu kliuciu gali iskilti perdedant? Gal kas susidurete su tuo, dekoju uz atsakymus.

Nu ka imesiu ir as savo civika. Kai pirkau buvo matorui kaput, keiciau varikli, granatas. Siaip raudijes buvo, bet nieko nedariau, patepdavau tepalu tas rudis ir vazinejau, daugiau neplito, kai priziurejau. Pardaviau uz 7000 litu pries 2.5 metu.

Zinau kaip pumpaduzas dirba, pries pirkdamas kokias dvi savaites apie si varikli viska kas internete tiek anglu tiek lietuviu kalba perskaiciau, vizualia medziaga perziurejau ir tt. Supratau kad neapsimoka pigu PD pirkti nes is taupumo sukisi pinigu daugiau negu iskarto gera priziureta varianta nusipirkus

pf.. kokiu cia slieku ieskot chebra ? uz draudima moket norit daugiau ? itariu kaip ir visuose senuose grabuose nera nurodyta variklio kodo.. ner variklio kodo ner problemos dek kad ir 5.0l varikli.. cia tik per tech problemu gali iskilti bet.. visdar eurai valdo viska praeit galima

Na, mano pažįstamas turi B4 su 2, 0 varikliu , 99 Kw (čipuota) , tai jam rija apie 12 litrų dujų šimtui kilometrų, jei nori kad automobilis būtų ekonomiškesnis, patariu imti 66 Kw (na be abejo priklauso nuo vairavimo stiliaus, jei norėsi "paplėšyt" automobilį, rinkis stipresnį variklį)

Sveiki. Zodziu tokia problema, pavazinejus, uzgesinus varikli, po kokiu penkiu min, nebeuzsikuria. Starteris suka, bet nekabina. Padare diagnostika, tipo, alkuninio veleno daviklis parejes. Pakeite. Dvi dienas vazinejau, viskas buvo gerai. Taciau, siandien vel tas pats. Nesikuria. Gal ka patarsit. Opel Omega 2, 5 benzas-dujos.

Na rusiuosi pirkti Rx-8 Mazda , zinau kad pasiekus 100-150k rida reike rimto kapitalinio remonto turi retorini varikli, klausimas tepala kartu maiso su benzinu ir pila i benzino baka ar kaip ir i kiekviena masina? zinau kad elektronika buna pisa prota kas dar?

Turėjau ne vieną mašiną su pilnu įpurškimu ir tik vieną syk teko turėt problemų, o problemos susijusios dažnai su krabu.As tai tikrai nekeitineciau variklio, kadangi ir galia susilpnėja, be to įpuršškimo pilno variklį už 150-200Lt nesunkiai randi, o jau mono- sunkiau rast ir kaina apie 600Lt.

Pats supranti apie ka sneki....? Motec-Elite-Pemco ir kita pigiena neturi tu priedu, kurie yra privalomi, kad alyva atitiktu standartus ir prie visu temperaturu uztikrintu gera variklio tepima. Nematau prasmes gadinti varikli su prasta alyva, kai rimti, geri Valvoline ar Nestea tepalai kainuoja keliais litais brangiau

kiek zinau tu tokio neturejai, ir nemanau kad kazka nusimanai....turejai kazkoki antikvara, tai pagal ta ir visos tavo zinios, pas tave gi 530 ir 525 turi ta pati varikli, pats sakei, o kad 530 daug geresnis nei 525 tai yra faktas, ar turi kazka konkretaus pasakyt?

Tada siuliciau pergalvot ir paimt VW GOLF4 ju pakaba prasta varikli imk 81kw ir bedu neturesi, tik kada jieskosi ziurek slenksciu, vairo kolonele, kad nedumtu ir viskas bus tvarkoje. Kiek masinu turejau b5 audiniu visokiu vistiek visado noretusi su golfu pavazinet, labai smagus, geresnis negu a3