Prie (106 стр.) (10046)

reiskia gedimas yra mechaninis.Jei butu dpf, tai butu pranesimas kaip klaida.Reikia tikrint ar nepastrigus turbos geometrijos valdymo kojele, Jei taip, tai teks turba imt ir ardyt.Greiciausiai ir kitos turbos detales bus prie ribos.Kiek zinau, 280eur turbos remontas plius isimt-idet.

Sveiki, kaip Vilniuje su vairavimo aikstelemis. Daugiausia rakinamos, vairavimo mokyklu. Kas zino ar gali tulas pilietis su savo transportu atvaziuoti ir mokyti-mokytis. Gal ileidzia sumokejus mokesti, o gal yra neuzdaru? Kalba eina ne apie parkingo aikstes prie siemensu ir pan.

pasakykit man, neismaneliui, kur tas reduktorius?isemiau benzo plude, uzstrigus, ismiklinau, bet nieks nepasikeite.apsukas pradeje buvo rodyt, temperaturos nerode, kol prie sviesoforo sustojau, paskui vel kai visada.problema bus kontaktuose, tik kur ju ieskot, per salta lauke, kad su testeriu zaisciau.

http://www.skelbimai.lt/pigiausias-duju-irangos-montavimas-1352686.html berods sitie bus, randasi prie 3 ligonines a.sanciuose balti garazai salia nuosavo namo del skelbimo nesu tikras, bet manau tie patys iranga pries 2 men lenkiska 800lt nauja, tai taspats beveik gaunasi

Cia ne prie tos temos, bet variklio pagalves metala nuplesiau galines pagalves desine puse , pati pagalve tvarkoi bet metalas atplyso, padas kur laikosi pagalve prisukta, kaip manot virinus laikys nenuemus balkio, ar arditi viska ? nes jei nenuemus jo nedaug prisivirins ? padekit

o tu prisidejai prie jiezno berneliu , galesit tryse traukinuka zaist , , bet turbut tau jau ne naujiena , , , , , davai visi , neydomu stumt ant tokio zmogaus , kuris galvoja , kad visi sem forume durni , o jis vienas cia protingas , nors toli jam saukia , oi toli , , ,

pirkau prie metus uz 2900lt mazda 626 1994metu 2.0 dyzelis sukisiau apie 500lt ir visa masina gera tik pas jas sako kad varikio tarpine nelaiko ir pucia atifriza lauks tas pats pas mane buvo bet pakeiciau radiatoriu ir viskas ok

prie jos net magnetai nesiklijuoja..... jo testarosa gerai sneka, jau tikrai geriau e 46 2.0dyzeli. Siaip tos mazdos kietos yra, siaip labai patvarios, dyzelinis matoras irgi geras, milijoninis, tik tiek kad jie nelabai turi traukos daug ir nera ytin ekonomiski.

viendas dalykas snekek kaip zmogus ne kaip mazametis, nera kam gesti JTD motore, keiti sintetika kas 10000km, ir normalu filtra, nesmaugi saltos kol nesusyla ir waziuos tol kol musu era baigsis. prie ko cia variklis ir masina nesuprantu as visai.

man pan buvo, su starteriu nesikurdavo tik ant traukimo ir tik kai pasiekdavau 2k apsuku uzsikurdavo ant duju, bet benzu nevaziuodavo, tai galvojau siurbliukas bake nuejo, bet radau po kapotu koki tai susikta laideli prie reles nuluzusi, pajungiau ir uzsikure benzu.

Sveiki turiu toki klausima sendiena, ryte prie - 15 savo b4 tdi passata pabandziau uzvesti viena syk pakaitinus zvakes usivede be problemu, veliau praejus valandai laiko vel vedziau vos usivede kame gali buti problema ? vedant toks jausmas , kad sakytum nepagriebe kuro

man nepatinka, kad jie ta savo VQ i visur kisa.. ir tas jo garsas, man asmeniskai, yra bukas. tiuninti su sportiniu ismetimu aisku rimciau skamba. RB mano nuomone buvo pranasesnis variklis.. gal todel, kad man ne prie sirdies V formos varikliai..

priklauso nuo variklio ir turbinos. mazesnes greiciau uzsipucia, bet anksciau "nudusta", didesnes veliau uzsipucia, bet pucia pakankamai oro ir prie aukstu apsuku. slegis pradeda kilti nuo kazkur 1500 apsuku, darbinis buna ties 2500 - 3000, bet sakau, priklauso nuo turbos dydzio.

simtas euru ir atrestoruoja visa priek i kaune prie malalietku kolonijos. bet laiko neblogai jos, tik riek kad brangesne biski yra nei senu audiniu. nu bet ta b4 tai jau tikrai sena masina, nu nezinau cia kaip kam pagal poreikius.

man idomu gal kas naudoja total 7000 10w40 kaip ziema sie tepalai ar neusala( pagal specifikacija kiek ziurejau turi uzsalt prie 24, bet palyginus su kt gamintoju parametrai vienodi, o tie kt uzsala tik 33, tai gal ten klaida tame total?

aisku kd teisiu reik tj nebutinai per miesta lekiot su 13m. kur nors i sodus uzmiesti aplink garazus ismoksti vaziuot kai sulauki 15. varai i koki kauna sedi prie pc ir sprendi testa islaikai gerai jei ne moki is naujo

Prikolas kartais toki bajeri padaryt, gaila as pardaviau savo kabrika (kadett gsi), seniau zadejom prie progos visas ekipazas su dujokaukem po miesta pasivadalot, bet neigivendinau.. Tiesa siaip vidury ziemos, kai salta ir pilna sniego buvom isleke be stogo nekarta pabludyt..

detales tai pritariu brangesnės nei kitų, kad dažnai genda nepasakyčiau, jau nuvaziavau 100.000km. (nuo 200.000 iki 300.000)dirzo keitimas kainuoja nepigiai. ir ziema kuriasi sunkiai prie jau nuo -10c, ir nesyla salonas normaliai. na kiekviena auto yra loterija, visada negali laimėti

tas kibirksciavimas tai dar ne viskas, kas is to , kad ir kibirksciuoja.jei sildo paveluotai(zymiai ilgiau nei iprasta) arba ne tiek , kiek reikia visvien galvosi, kad gera, kai issuksi, suzinosi zvake tiesiogiai prie akuma pajunges ar tikrai gera ar ne

tai ko tu tylejai, reikejo sakyti kad draugas liko o vairuotojas pabego, moralas dabar posukiu arba isvis nerodyti arba prie pat , taip vairuotojo klaidinimas yra draudzemas bet reik laikytis saugaus greicio ir atstumo ir pries sukant ziureti per 3 veidrodzius.

bandei ziureti su kokiais windovsais weikia? Tarkim turiu diska su 7 ir man neveik su 10 . Dar vienus turiu tai veikia irgi tik pajungus kompa prie masinos taigi neaisku ka tu ten turi photo ar koki linka duok gal ka sugalvosim

Ot asilas, ka galvoji jei darbo metu paziures kad masina ne vazyneja ten kur reikia, o stovi prie tavo namu, manai kita diena dar dirbsi toj imonej? o jei sugadinsi betraukiodamas ta navigacija tai dar ir algos uz atidirbta menesi nematysi

turejau fiesta irgi 1.8d tai dar prie -18 laipsniu uzsivesdavo, bet sunkiai. zvakes naujos buvo irgi. pakrovus akuma per nakti vos pasukus uzsivesdavo, akumas geras buvo papraciausiai jau kompresijos nebuvo, truko to staigau pravertimo manau parduok kol dar isvis uzsiveda

Ford Cougar sportine ? As prie šito saraso darasyciau Honda civic Gen 4 Hecbeka tvarkingu dabar daug pardavineja uz tavo suma oo su 900kg ir 160ag manau pakankamai sportiskas.. O jei tau tik sportine isvaizda geriausia tai ziurek mitsubishi 3000gt

Na buksavimas tai labai juntamas dalykas o kai perjungia pavaras normaliai ties 2500 ir nk nejauti tai prie ko cia buksavimas? Gal pavaru skaicius skiriasi, gal pati deze tiptronic multitronic ar paprasta ir pan, gal dyzelinis ar benzininis varikliaį skiriasi.

Tu pagal ta trosiuka sek iki ratuko, matysi, prie ratuko bus atsikabines fiksatorius. Todel ir neveikia tau. Ten rasi toki metalini fiksatoriu, jis prispaudzia sarva, kad nejudetu, o kai sukineji ratuka, judi tik vielelė šarvo viduje, kuri ir darineja tas sklendes.

mano nuomone tik guolis tai tas dejavimas ir yra guolis.dar tau vaziuojant greiciau pasukinek vaira y kaire ir y desine turi nutilti kai pasuksi y viena ar kita puse.nes kai prikisi prie garsekalbio girdisi gerai ir jis greitejant jkiek girdejau nenustoja

na dar ten mokesciai uk dasideda prie tos kainos apie 3k svaro jei imtum ta balta.kur desi tas dalis.buciau senai pasiemes jei konplekta eitu gauti.sitos auto yra tipo registruojamos kiek ju isleidzia kiek sudauzo ir t.t.tai gamykla net neduos to konplekto

Pritariu tavo paskutiniam teiginiui 100% kad nuo daug ko priklauso, garso kokybe. Na netersiant temos ir diskutuojant cia visa diena, taip tu ismanai daug, as ne tiek daug, bet man koaksialai labiau prie sirdies , taip kaip kitiems audi ar bmw

nelogiska, c4 galinio tilto beda tik stabilizatorius, kuris lusta, su sailenblokais kazkas negerai, blogai kazka darai, arba vapse vazinjiesi gal per kelmus kokius.... cia lb idomiai, gal kazkada musta buvo skersa sliauzia keliu, taip buti negali reikia ziuri prie auto

manau pas pati autonomke, buna kartais sharanuose tokios, prie minuso issijungia ir isjungti gali tik saugiklio pagalba, o dideja sanaudos tikrai nes sildomas juo ir salonas, atskiri reguliavimai stovi, panasiai kai pas fura. beje tema lb sena jauciu net auto nebeturi

netikiu kad tokie sudukai veikia. kiek supratau ten magnetai kaskokie.tai pasimkit magneta su izolke priklijuokit prie slangos ir ziurekit kas bus. cia daugiau psichologinis dalykas kai nusiteiki kad pades. o tie stebuklai gal dar vandeni geriama filtruoja ar kura gamina?

Sveiki , klausimelis iskilo man ar iki 10k lituku butu imanoma paimt GERA e46 coupe ? :/ Ir prie topacio gal savininkai e46 gali paaiskint kiek brangu islaikyti ji ir kaip su remontais, na patys zinot patys pirkot tai papasakokit ir man

260nm. Ir jie krenta nuo pat 2.5k rpm. Pas 1.8T 210nm iki 5k rpm laikosi. Kataloguose 0-100 skiriasi ant daugiau, nei 1 sekundes.
Ir kas tie NM, jeigu jie prie 2-3k rpm kai benzininį gali smaugt iki 6k+ rpm?

na prie konforto galima priskirti ir omega bet geriau tada su 2.5d 110kw. ten bwo irgi variklis .. tai Vectra c. - omega-bmw tavo pasirinkimas.. pagal siuo metu esancias kainas ir kokybes santyki.. didesne tikimybe rasti tvargina omega su 2.5d varikliu butent.

Patikrink laidus su testeriu nuo reles iki zvakiu, buna tame sujungime prie variklio kontaktai atkaite.Arba gali buti ir pacioj relej problema.Pajungus diagnostika yra testas gali patikrinti ar valdo kompas rele ar ne.Sita gedima nesunku pasalinti, jei siet tiek supranti elektroj.

Is ryto kai uzvedi padumija sviesiais dumais, variklis biski pasipurto kol pakaista bet tik ziema kai salta, o vasara ne. siaip vaeiklis netrukcioa. Ir dar ai saliarka pradejau pilti NESTES degalneje, tai ir prie salto oro netrukcioja. Bet saliarkos sanaudos nemazos.

jei supranti kiek mechanikoj tai prie dezes kur isikisa vairuotojo puses pusasis yra fiske kuri sudreksta arba atsipurto.tai beda gali but ten arba bus viduj trukes magnetinis ziedas.man a6 buvo kad neberodidavo greicio.beda buvo fiskej.

ar gali but kad negera cilindriuka idojo nes vienas galinis orinasi su 7 rakteliu o kitas su 8 raktu?o stabdyt stabdo prie pat dugno numinus keleta kartu paspaudai uzsipumpuoja trupai bespaudasi ir stabdo bet biski pabuvus vel minasi iki galo.

masina is vokieciu nupirkom, tai isemus purkstukus nuvezus taisyt kai stende tikrino vienas purkstukas salerka ne pute o tiesiog bego tai sutvarke ant stendo patikrino viskas ok buvo, o tai dabar butinai reikia elektriko kad priristu man prie kompo jas?

Nera sunku, paprasciausej ziurek kur pravodke eina nuo variklio y salona, ieskok, gal atrasi kokia skilute, taip pat prie pedalu gali pasiziuret. Nepatingek, nereikes pinigu moket Arba jei kokia tuscia vieta yra, pragresk, kad laidas eitu kaip tik ir viskas

Man buvo panasiai, tik prie ~120..galvojau filtras, bet nepadejo..Veliau paaiskejo, jog itrukes vostuvas..tai remontas nepigus buvo.. :S Jei turi galimybe, patikrink variklio kompresija, jei gera, vadinasi problema kazkur kitur..Nezinau ar padesiu, tiesiog man taip buvo..:P

Pas mane temperaturos dacikas patoviai grybavo, tairodo 90 laipsniu, tai nukrenta iki 60. Bet jei perkaito variklis, tai neturejo pradet degt lempos visokios ir panasiai ? Ir prie ko tas voztuvo kalenimas ? Vieni cia sako, kad dirzas persoko...Krc turiu problemele

vien prie vieno man taip buvo su 2.0 tdi pasikeliciau alkuninio veleno apsuku davikli ir viskas ok.. tik del autoaibes is ten pirkau tj netiko per trumpas tas vazdukas buvo tj ilgaj negalvojes ir nuvaziaves i inter cars nusipirkau. db vazuoja.

prie 66 kw kompo niekur nepririši 81 siurblio. Jei dedi siurblį, tai keiti ir pravodkę ir visą kompą. Kompui prisiriša tik imobilaizeris ir tiek žinių

Tau patarimas : pasidaryk gerą čipą už 100-150€, turėsi realius 80kw ir važinėk ilgai ir laimingai

Ieskomas pavogtas VW Passat 2003m. Juodas Universalas Valstybinis Nr. GRN 861. Pavogtas Kaune Ukmerges gatveje prie 30 namo. busiu dekingas uz betkokia info. Laukiu ziniu ir is paciu pagrobeju, mielai issipirkciau, neturiu jokio noro jusu iduot, noriu savo automobilio. Tel. 867031455

bent pavažiuok su a4 ar su bmw 3 100 km ir pavažiuok su ta pačia volvo s60, pamatysi skirtumą ir suprasi, o dabar tau aiškint bergdžias reikalas. Einam geriau prie temos ir viskas, žmogus normaliai paklausė o čia kaip visada sumaištis....

Sveiki, galbut yra zinanciu, noriu paklaust? Auto audi a4 b5 1.9 tdi, yra chektemp norejau paklaust kam jis reikalingas, ka jis daro, o dar uzsidege geltona lempute(prie sauktuko). Kas galejo atsitikt kad ji uszidege?

Sveiki pasat b4 81 kw tdi automatas, prastai dirba 2 bėgi kerta jungdamas, o 3 ir 4 jungia prie 3, 5 tūkst apsuku, kokios čia bėdos galėtu būti? Tepalai su filtru pakeisti maždaug prieš 3tūkst. Anksčiau prastai jungdavo tik 4 bėgi.

jei velenas kreivas butu tai ranka sukant kazkur liestusi daviklis prie spilkos lieka mano manymu tik veleno isilginis judejimas del indeklo penkto kur su ziedu o tarpa didesny padarius nesikuria sumazinus sulauzo ar galetu veleno judejimui tureti ytakos blogai ystatytas siurblys?