Prie (107 стр.) (10046)

o prie KO CIA METUKAI? tU GAL ASILAS IR NUPIRKTUM TOKI GAIDY , nes audi! O kad prabegas 2 limonai kam cia rupi? Ir tu dar kai " specas " duosi patarima, nes pas tave apart kaladeliu keitimo nieks nesikreipia?

norejau pakalust [prie to paties kodel man stabdo is antro paspaudimo mirtinai o is pirmo taip kietai ta prasme spaudi pedala pirmakart stabdosi bet kietai o antrakart paspaudi iskart stabdo mirtinai? nuorinimas padetu? sakau gal oro prisikaupe sistemoj? skystis nedingsta

uz tokia kaina stebuklu nesitikek bus gal ir geru varikliu bet papuves ar ka. nu vieno zodziu kokiu defektu nestambiu ar smulkiu vakar realiai maciau idealu varianta uz 1300 eur nusipirko pazistamas nera prie ko prisiknist rudziu nulis trauka labai gera.

sveiki kas gali buti motoroleriui kad neturi traukos moto yra aprilia sr 50. 2005m karburatorius.ka keiciau:karba nauja, lepeckoka, salnikus abu prie alkuninio, svarelius nuo4, 8g iki 6g, snkabos spiruokles ivairios spalvos, oro filtras svarus.niekas nesikeicia teliko tik grupe keist.gal kas esat susidutr

Pritariu dėl klaidų išsitrynimo. Svarbu, kad būtų kuo mažiau smulkmenų prie ko galėtų prikibti. Tai nepamirškit visada pasirūpint gesintuvu ar vaitinėle. Neseniai atradau, kad Eurovaistinė prekiauja.

Blin vakar prie akro klp stovejo 645 kupas juodas nuliovas ratai 22 colio nikeliuoti tai pizdiets buvo abu su panike negalejome atsiziureti, ir spekite kas varavo si zveri tikra, ogi iseina dvi barbes pyst viena uz vairo atsisedo ir nuvaziavo nu pizdiets

tave domina tai, kas manes nedomina.Zinociau, jau seniai buciau parases anose temose, kur klausinejai to pacio.Beje, jei jau apie mazochistus, tai tamsta butu galima taip pat priskirti prie tokiu, pvz pasatu isskirtiniu modeliu ar dideliu amer. dzipu...Geros dienos, Kaledos arteja!

ko jus taip kimbat prie to 2.5 v6 TDI?Jei patinka masina, yra ir kitokiu varikliu.Jauciu, biski pinigu truksta?Tai gal dar palaukt, ar butinai norisi ismest i bala?Jei su tuo varikliu papulsit, tai islaidos bus ne 200 ir ne 500eur...

dar vienas paprasta budas yra nuimi guma katra ira prie lango(priekiniu vairuotojo stiklo)vielos gabaliuka uzlenki kabliuka ir tada pagauni ta metaliuka kur paspaudus duris uzsirakina ir stiprei patempi aukstis ir tada duris atsidaroman taip buvo visa tai uzeme 1min

Man irgi panaši situacija, tik kad net negriebia ir neužsikuria šaltas, tad įmanoma užkurti tik užtraukus ant buksyro. Po to viskas ldeovai kol vėl neatvėsta variklis. Šiltas kuriasi taipogi prastokai, bet bent jau girebia... Čia prie to pačio, jeigu autorius nesupyks...

o ka ten reguliuoji i metus 4 kartus? as jau metai nei pirsto nekisau prie duju (b3ciam) ir km irurinau koki 50.000 kas turi darytis kad pasireguliuot? beto ta reduktoriu irgi tarpines reikia keist? okada? pagal ka suprast kad jau reikia tvrkyt?

ai kada gal uzeis nuotaika reiks isidet ta deze tdi normaliai tai bus zjb o cipuot bijociau nes ridos jau pas mane 640.000km tai galvoji cipinus islakstys viskas velniop.. o kiek kainavo tavo cipavimas? ir kur darei? ka dar keitei prie viso to?

prie ko cia save 12 voltu per zmogu nepraeina bent kiek esu bandes per krokodilus nesuka o nupjautas savadarbis storas laidas apviniotas ant akumo pliemu suka ko puikiausiai starteri.nes kartoju per zniples ne visada srove praeina nebent labai geros zniples tarkim tarybines

pirkau plevelia senukuose uz 15lt ir tamsinant langa jau atrodo rauksle islyginau ir is dziovinau, jau pereinant prie kitos rauksles toje vietoje kur buvo gerai, vel atsiranda rauksle ir taip uzburtas ratas, kodel? fenas per mazai karscio duoda ar plevele dusova papuole?

Na girdėjau, bet čia turbūt seniau taip darydavo nusuperki aparačiuką pasijungi prie gamtinių dujų šlangos kur bute ateiną į viryklę kuris suslegia į balioną dujas ir paskui belieka nusinešti į lauka pasijungti ir varai. Ekonomija žvėriška būdavo aišku tik motorą degindavo nemenkai...

paprasciausiai, juk zvakes sujungtos tokiu metaliniu tilteliu, tai paprasyk pas ka pagalbos ir vienas palaikykit laida nuo akumo + prie to tiltelio kol pakais zvakes, o antras bandykit vesti, jei nesives, reiskia zvakes grybauja, o jei uzsives, keliauk ieskoti kodel neateina srove iki zvakiu.

cia tas su makroflexo buferiais tai cia su mazdos motoru kiek pamenu, na nepigus malonumas tas motoras, teko vaziuoti, bet ispudzio nepaliko, cougar'uose tox pat motoras. na valio, jei jis tvarkingas, bet nenoreciau kisti nagu prie, nebent netureciau labai jau ka veikti.

as nieko pries smaugti be to tas TSI butent ir yra geras, nes jis is karto traukia. tam jam ir reikalingas kompresorius.. prie didesniu sukiu kompresorius atsijungia ir pucia tik turba

jo max Nm yra labai placioj juostoj - nuo 1800 iki 4500rpm

Visos sistemos neradau, bet va cia mano kuro reguliatorus, vienas galas isikisa i kuro linija ir prisisuka 2 varzciukais prie jos, kitas i gryztama kitas vakumas. Nors nakui as aiskini, manau pats puikiai supranti

Ir butinai pasisverk ant normaliu tiksliu svarstykliu kad zinotum tikra svori, o ji uzrasyk iskart su markeriu ant katelizo kuri vesi priduot, cia bus psichologinis poveikis supirkejams kurie nurasineja svori ir nedrys apipisti taves, nes litas prie lito- ziurek jau du

Pasiziurek ar nera itruke ABS ziedai ant granatu priekyje, (gale kitaip skaiciuoja), apsiziurek ar nera pratrinti laidai ties ratais, galu gale nuvaziuk i artimiausia taska kur turi galimybe su diagnostika pasijungti prie tavo opel, jei mire abs dacikas kuris nors, tiksliai suzinosi katras

kazkada draugelis man daze, tai ruosent prigerem alaus, tai kai jis daze mes laikem kad nenugriutu, ryte kai atsikelem galvojau kad reiks is naujo viska daryt, bet viskas buvo puiku tik prie priekines lempos taip is arti matesi lyg vos nenubege dazai

1) noriu suzinotiar gerai kad tik uzvedus turbina pradeda svilpti, girdisi net per duslintuva jos svilpimas 2)kodel prie selenoido stovi trisakis, kurio vienas galas niekur nepajungtas, o ant jo uzdetas filtriukas, kuris siurbe ora, nors originaliai 1, 9 tdi nera tokio bajerio.

Jei keturiu duru ir variklis kaip laikrodis tai galiu duoti daugiau neim kas pasiulys bet jei nudusintas tai nedomina isviso.1800 litu tel 8 672 86035 Vilnius.Reiktu atvaryti i Kalvariju g Jeruzaleje prie viesbucio kur nuosavi namai deseinej o kairej daugiabuciai .Tinka?

Na taip, tirsti turetu geriau tept, bet kad ju siurblys paprasciausiai nepaima, kai sustengsta.Buvo vienais metais pusiau sintetiniai susale prie -18 tiek, kad nebuvo spaudimo, uzsidege lempute.O jei i tema-pasildau kol parukau, jei kokie -10 lauke, jei maziau vaziuoju kaip pencinikas

prie ko cia kietesnis?va kad butent pries kietuolius ir pradejo naudot registratorius, nes lenkdavo ir per stabdzius mindavo, ivaziavai i uzpakali ir kaltas, o su registratoriaus pagalba tokie dalykai nepraeina....na jau ne tie laikai kad cia pradedi mizt del vaizdo kokybes

Dar prie to pacio kaip galima uzsitamsinti priekines faras, kaip sioj foto http://photos.autogidas.lt/s/photos/20121030/01_vb_38725137/volkswagen-golf-iv-tdi-comfortline-hecbekas-1998-2.jpg, gal ce kokia spec. plevele yra, jei taip uzmeskit nuoroda, kur butu galima jos isigyti

Jei pirkai kinietiškus is ebay, dar gerai kad bent viena lemputė veikia Bus kažkur prap...ista izoliacija, aukšta įtampa pramušinėja, todėl ir mirgsi. Jei pačiam laide, tai dar gali izoliuot bandyt, o jei prie lemputės korpuse kur, tai geriau keisk į kitą.

Pasikeisk termostata ir viskas isispres ne vienam auto taip yra buvo ir visad padejo. Be to 30 lt nemanau jau baisus pinigai pasikeisi ir fsio. O del daciko tai ne prie ko jis arba neveikia arba veikia siuo atveju veikia ir rodo gerai.

prie ko angliukai, jei starteris sukasi pajungus tiesiai, takštelėjimas girdisi kai įjungia bendeksą, o bendekso ritės gale yra du kontaktai, kuriuos sujungia tokia šaiba jungiantis bendeksui, jei tie kontaktai apdęgę tai starteris ir neveikia, tik bėda kad ne visos tos bendekso ritės ardomos

susiduriau su tokia problema, i audi b4 avanto salona pradejo begti vanduo, bega vairuotojo puseje is stogo prie rankenos plastmasines. Audi su stoglangiu.Gal kas esat susidure ir numanot pro kur ten gali patekti vanduo.Tikriausiai bega pro stoglangi bet gumas apziurejau atrodo sandarios.

citroen c5 2.2, sveiki problema. kartais isijungia kuro slegio regulatorius kartais ne, meta antipoluution problema ir esp kažkokia, dingsta trauka, man reikia prieš kuro slėgio reguliatorių kur yra filtras ji bandyt išvalyt bet kaip prie jo prieit kaip ta pompa išardyt reikia schemos.

tai wa turbo kaip tu wakar parasei sawo buwusius auto simptomus, lygiai tokie patys pas mane, tai bl rimtai susimasciau kad ten ta matuokle bus hujowa, nors nelabai tikejau. bet pasirodo akurat jinai nu rytoj prie balos kaladeles keisiu, sau neskubedamas pasimaudydamas

Lipk i bagazine ! Isimk plastmases prie uzdarymo... Ten turi bur toks kaip dantukas, nemoku paaiskint... pastumk ji i sali su bet kokia atviortke ar stambesniu cveku ir atsidarys , bet tik tam kartui, kol vel neuztrenksi... Nutruko trosas, vaziuok ir pakeis! Maks 20 pinigu!

mašinukas mašinukui nelygus.paduok skelbimų kad perky tegun varą tau prie namų peržiūrėsi kokias 5-7 ir jamk kuri geriausia, tik pavažok nor kokius 10km su kožna.nesvarbu toks ar kitoks matoras ar kokia markė, kuri mažiau nuvažiavus ta ir bus geresnė ne teip nudrožta

Kiek masinu varei per Siena?Krato lukasenkos pasienieciai musu pasienieciai muitine viska net stiklus masinos suraso pagal data o jau varikli visada patikrina jiems nesvarbu kas pase irasyta kas ne ieko vogtu nelegaliu dar siaip iesko prie ko prikibt.Ypatingai senas masinas krato.

Pardaviau automobili, po menesio zmogus man skambina ir nori dabar prisikabinti prie manes del to kad jam ateme tech uz lempas, tipo nenurodziau pirkimo pardavimo sutartija to kad lempos netinkamos, jis aytomobili yra prisiregistraves ant saves. klausimas butu ar jam paeis kas?

Ant isiurbimo kolektoreus prie gazo iš kitos pusės pažiurėk gal fiškė atcijungusi yra, nes jei atsijungus arba jei nebeveik tados apsuku daugeu kaip 3k nein ispaust bei šokineja apsukos gaza laikant, ten man regis apsuku daviklis ar kas ten bijau pameluot kaip vadinasi

Teigiami dalykai:minkštai, smagiai, stabiliai plaukia, gerai įsibėgėja, erdvus saalonas priekyje, gale ankštoka, tačiau bagažinė sąlyginai didelė.Aš imčiau benzą, tikėtina nebus milijono nulėkęs, ir imčiau be dujų, įdėčiau pats.Arba ieškokis dtyzelio, tik nepamiršk pridėti 200-300t km prie to ką matysi odomentre

laisvu apsuku voztuvas, ant hondos taip budavo tj nuo duju buvo pradegintas voztuvas bet ir tjp nuo senatves gali pareit. prie isiurbimo kolektoriaus turetu kur nors, atjungus fiske turetu nebesokinet apsukos. o tada arba kita det arba tam paciam ziuret kas atsitike.

Kaip ziurejai? Man taip pat buvo, tai jungikli isardziau, tai buvo nuluzus ta knopkute, kur reguliuoja putimo greiti... Jei ne, tada issiimk peciuka, 5min darbo, ir prie akamuliatoriaus junk... as nesuprantu, ar cia bmw liga kokia, nes man ant 524td taip pat buvo...

zarachai, pastoviai miegi kalbedamasKoks tau skirtumas kas ka daro ar filmuoja, ar masturbuojaPadejai pinigus prie begiu ryciago is anksto zinomai sutartam zmogui ar kaip kitaip buna nurodyta padaryt, ir....turi TAMan jokio skirtumo, kaip, svarbu padaro-bereikalingos diskusijos, ypac tavo "bangu kelimas"

negi niekas neperdarineja nyvu i dyzelius ir negali patarti kox variklis geriau tinka idet kokios markes? kaip ten poto darot su deze kad tiktu prijungimas prie to naujo variklio.... negi nieks negali padet!!! ar bent linka imest gali kur aprasyta kur perdarineja

Paerzinti? Nu gerai... s, padarei, kad žinai? Daryk jūs dėl manęs man ką norite, aš čia vapšie ne prie ko. Užeinu žmonėms padėti, o ne kažkieno biografiją ar komentus paskaitinėti, taip kad galite čiauptis ir susiimt, subręsti bei visa kita...

BMW laidai buna tik komplektais.Ju tikrai uz 50 ar 100 lt nenupirksi.Bet visu pirma issiaiskink ar tikrai ten pas tave 4 babinos.Paprastai , kai yra babina kiekvienam cilindrui, tai babinos buna prie kiekvienos zvakes, ir zvaklaidziu apskritai nera.Aiskiausia butu pamacius bent jau foto.

svaigalas..... tie sabai ir mersai vazineja su 4 lygio duju iranga ipurskimine.... o jis kaip supratau apie maisytuva sneka. Taip teoriskai galima ideti, nezinau ar kas yra dejes ar ne i turbavyka paprastas dujas. Idek ir iskart jam parduok, stipriai nesmauges prie jo

Aš turbiną remontavau Linksmakalnyje, prie Kauno. Mokėjau 1200 litu. Jei ašelės nereikia keist, tai remontas nuo 600 iki 850 lt. Šrote už turbiną prašo 650, o kiek ji tarnaus, velnias žino. Susiieškok golfą III, su 1, 9 tdi, daužtą, išsiimsi turbiną ir perparduosi auto

Kai galva uzspausta, cilindru geometrija keiciasi, cilindras pasidaro kiek netaisiklingos formos, anksciau buvo viena geometrija, dabar kita, turbut trauket varstus galvos per smarkiai is visos jegos, kaip dazniausiai ir buna. Dekit kita normalia tarpine traukit kaip prie tarpines instrukcijoje, arba autodatoi parasita.

Panasu i holo davikli arba i DI (direct ignision raudona uzdegimo kasete) pabandymui uzsivesti galeciau savo DI paskolint. kelitu metu tavo sabukas buvo? nuo ~96 dar ir gamykline signalizacija prie sito gali prisideti. blogiausiu atveju galejo nustipt kompas bet taip niekada nebuna

o prie ko cia daliu kainos? tepalus ir pats gali nusipirkt bet kur ir pats pasikeist, sutaupytum pora simtu lituku. Atstovybese lupa pinigus kaip zveris. Atsimenu radiatoriaus kainos paklausiau safranui, Sostenoje, tai pasake 2000lt, kai pazistamas ten dirbantis uz 600 lt padare.