Vw golf II pakaitinimo zvakes

2012-11-16 15:10 писал: nusuk ta skardele nuo zvakiu kur eina ir tada su laideliu nuo + prie kiekvienos zvakes priliesk ir jei kibirkscioja vadinasi gera o jei nekibirksciuoja tada bloga....

2012-11-16 16:15 писал: tas kibirksciavimas tai dar ne viskas, kas is to , kad ir kibirksciuoja.jei sildo paveluotai(zymiai ilgiau nei iprasta) arba ne tiek , kiek reikia visvien galvosi, kad gera, kai issuksi, suzinosi zvake tiesiogiai prie akuma pajunges ar tikrai gera ar ne

2012-11-16 16:15 писал: tas kibirksciavimas tai dar ne viskas, kas is to , kad ir kibirksciuoja.jei sildo paveluotai(zymiai ilgiau nei iprasta) arba ne tiek , kiek reikia visvien galvosi, kad gera, kai issuksi, suzinosi zvake tiesiogiai prie akuma pajunges ar tikrai gera ar ne

2012-11-16 17:00 писал: na kiek dyzeliu turejes dar nera taip buve man kad paveluotai sildytu... patikrinu jej nekibirksciuoja ta pakeiciu ir bedu nebera kuriasi puikiai... gal kokiom naujesnem masinom taip buna...:(:beer:

2012-11-24 18:42 писал: Kas rašė kad kibirkščiavimas dar ne viskas tai yra teisus. Papraščiausia patikrint kai turi multimetrą. Normali gera žvakė savo grandinėje turi nuo 1 iki 1.4 omo varžą. Jei varža didesnė tai žvakė jau pavargusi ir jos efektyvumas visai nekoks. Jei varžos visai nerodo tai sudegusi žvakė. kibirkčiavimas bus jei žvake turi ir kelių šimtų omu varža, bet ji praktiškai neikais.

2012-11-24 20:49 писал: Cia tu teisus, bet tik is dalies, jei varzos nera, aisku ji mirus, bet senos zvakes nebudavo 1 omo, berods 15 ar 17omu, kuo didesne varza, tuo ilgiau zvake kaista.Praeita menesi keiciau savo ubagei zvake, nauja buvo apie 15-17, neatsimenu tiksliai

2012-11-25 15:53 писал: Man niekada nepasitaike nauja zvake su 15 omu varza visos naujos kiek esu pirkes nuo 1 iki 1, 5 omo