Isvis (44 стр.) (4078)

Naujesnes, nuo 96m. vectras rudys taip nepuola, bet ne tik kebulas sudaro automobili.Dazniausiai i tuos pigiuasius skelbimuose isvis neverta kreip demesio, nebent esate pramogu istroskes Vectra bent kiek normalesne nuo kokiu 6-6.5klt kaina tik prasideda, tad pasirinkimas nera begalinis, plius reikes kazkiek kazka apsilopyt

klausyk zmogau, jeigu nori kartis??PIRMYN...kam tave atkalbinet??jeigu tu ant tiek tupas ir jau apsisprendes, tai ko cia isvis atejai klausti??? gi matos is taves..MAN POXUI KAS KA SNEKA...JUS MAN PASAKYKIT KUR TAI GAUT....tai va..atsakymas CIA TIKRAI TO NERASI....

o dabar skirsto kategorijas? B E? as laikiau, tai gavau isvis E kategorija, visoms masinoms, su fura laikiau ta kategorija.o dabar net nezinau net paciam idomu pasidare, neteke kazkaip matyt kad su lengva masina su priekaba mokintu vazinet..nu gal as klystu, nesigincysiu tikrai.

cia gerasir isvis tas kraliku budos tinklas visur tai byloje apie kaimietiskas tiuningavimo subtilybes.aisku, toks tiurlingas kokiam pacukui katik issilaikiusiam teises tai kaip tik.o dar tie padangu raidziu nuspalvinimai...lietuviskas NASCAR variantas.man asmeniskai butu geda vazinet su tokia masina.bet cia tik mano nuomone.aciu uz supratinguma

jei neturi ka pasakyti ir ateini cia tik pasigincyt tai geriau neapsijuokt ir isvis nekomentuot. 166 su 1.9 nera tokiu ir apskritai jei ne tawes klausia ir nieko neismanai apie tai tai nx komentuot? mazas vaikas esi tau dar i darzeli reik pabaigt eit.

As kazkada vw golf kai turejau tai panasios bedos buvo, isidejau kita duju reduktoriu ir pamirsau problemas. dar yra reduktoriaus apacioje toks varztukas ji atsukus isleidi kondesata, visa purva is reduktoriaus... ir dujom vazinejant oro filtras daug reiksmes turi, isvis masina jautresne viskam pasidaro

O su tom "tiesiai is prancuzo" pirkau, ar tai italo, toj greit pasibaigs tie laikai. regitroje jau tardo zmones ar tikrai jau jie prancuzijoje buvo, tuomet apsimyzta is baimes, ir priduoda perekupa ir t.t., kuris oficialiai isvis nedominuoja perpardavime, tik pelna pasiema ir mokesciu nesumoka.

Net idiotui aišku, kad tavo rašliavos yra totali pieva. Mintys išmėtytos, daug žargono ir daugiausiai - nesąmonių. Nerašyk geriau išvis, ramiau bus. Galiu lažintis, kad dar 20m neturi, vargu ar ir 18 turi. O jei ir turi, tada žiauru kokiu degeneratų pas mus LT yra.

tai jei tu tik su 110 vaziavai, tai ka isvis gali pasakyt apie galingas masinas, jei apie tai nieko nezinai?su triperiais vaziavai ir dar aiskini kaip koks triperis rauna is vietos...tu nors karta pravaziuok su kokia 200kw, tai gal tada biski smegenu atsiras

nu kad ne viskas atrodo tvarkingai perziurejau viska nei kas nutruke nei atsileide benza duoda zvakes slapios tik nera kibirksties , pazystamui taupat buvo gesdavo trukciodavo tai komutatorus buvo gatvas as ir babinas keles keiciau ir komutatorius 3 dejau nieko nesuprantu isvis kas cia per huinia

svarbu kad pucia isvis o siaip tai manau aktuatoriauas koja pareguliuota ko pasekoje boosta sukelia anksciau ar veliau, siaip nepergyventi reikia, jei nepucia tada beda is masinu kurioms per 20 nera ko noreti, bile vaziuoja vistiek masina kastuoja daugiau negu turbinos remontas ateity

Viskas ok, kai išrųkoma katik sugauta šviežia žuvis jos super įdomus skonis.O kol atveža iš pajūrio į kitus miestuys arba rūko atvežtą nešviežią tai išvis nesąmonė.Pats kaifas kai tik sužvejota ir iškart išrūkytA.VIEN DĖL TO SKONIO VERTA PAČIAM VAŽIUOTI PRIE MARIŲ AR JŪROS.AR NETIESĄ SAKAU?

na tiesiog pareina labai greit jie, na nebent reik kokiu geresniu paieskot, nes vis atvaro kad pakeisciau pakeiciu ir vel po kokiu 3men sako kad parejo, ir sake neprasciausius pacius perka Sakau isvis galiu nuimt maziau vargo bus tik paskui su TA neaisku kaip.

as tai supratau, o dauguma?Juk cia dauguma ziuri kaip ikist 17 coliu rata i 15 vieta, va tada ir tenka mazinti auksti.Niekam cia nesvarbu, kokios padangos tai masinai tinka, svarbu, kad "gerai" atrodytu.Nesvarbu, kad gali liesti lonzerona ar arka.O saugumas, kai kuriems, tai isvis negirdeta tema...

rimi akcijos buna i metus pora kart 40 proc iskart steveriu elfa ir zascibis nes ten rimi ir taip pigiau nei visur. ir dar minus 40 proc tai isvis gerai .pvz 5 ltr turbo dyzel 10w40 99 lt minus 40 proc gaunas 59 lt skaityk dykai

overboosted noreciau paklausti ar is tikro kaip pasiskaiciau saab 900 iki 93m, turbo, ganetinai daznai genda pavaru dezes, tiek 4 tiek 5 saibu. Pasiskaiciau kad jose buwo montuojamos tiesiai po varikliu su kidraulika ir 3 grandinem, cia tiesa? ar imanoma isvis tokiem auto daliu gauti dabar?

Nu nj znjt kai su tais hundajais, bet mato civic su mirusiu zondu, net checkas pastoviai dega isvis nebludija, eina kaip bite, jokiu problemu- tik kuro sanaudos 0, 5 ltr didesnes nei priklauso, ir nenori daugiau 120km/h vaziuot normaliai, bet to ir nereikia mieste, tai px

Matai del ko as klausiu, pas mane dabar praktika atlieka studentas ant automechaniko specialybes, biski ruko, negeria isvis ir nevalgo beleko, igaves forma normalia (fitneso cempionas, antru, treciu vietu prizininkas), gal pabandysiu, paprasysiu, ir mane "pijoka" istrauks i prieki, isileis i sale, siap idomu nuomone sportuojanciu zmoniu..

siuos duomenys ir pats galiu pasiziuret, bet ir yra 1, 6 td 59kw, o sukimo momentas 155Nm, su situ varikliu jis ant 100kg lengvesnis uz 3 golfa 1, 9TD....o cia bandot lygint 1, 6 su 1, 9tdi....tai gal isvis sulyginkim su 1, 9 TDI 96kw, kur sukimo momentas 310....

Gali nebijoti visi visada vaidina kietus ant tokiu pyrdu tai isvis "dievai", kiek pasiziuri visu sonai nulauzyti viskas nulankstyta, nematau jokio rimtumo, kaip sakant neturi nepilnametis teisiu newazinek nes gali ir gatves "pilietis" atimti uz belenkokias nesamones ir nieko cia vaikeli nepasokinesi

sveiki visi. galbut galetume kas nors pagelbet. turiu kultivatoriu-jame stove vieno cilindro 4t variklis. tai vat problema ta kad saltas tik uzvestas jis dirba labai labai graziai. o kuo labiau pradeda silti tuo labiau pradeda sokinet apsukos, zodziu tamposi, kol isvis uzgesta. ir nebeuzvesi kol neatsala.

tiesa is pradziu dege cekas , kj sujungiau vakuma , tj dabar mirksi cekas , , , diagnostikoi eiles , dauk masinu su dujom uzkiso diagnostikos garaziukus pas mus , , , , , tiesa kj pakuri isvis gazo neprema bet po biskli sylant , po biski ir apsukas eina kelt , , uzsilus labai letai renkas apsukas , labai letai

ilgą laiką turėjau galimybę saliarką oficialioj degalinėj piltis, tai skaičiuodavau tikrai tiksliai, tekdavo ir ataskaitas priduot. O kai saliarkos pilnos bačkos, nafik ten išvis kažką skaičiuot, nei tikslumo, nei naudos kažkokios : pili ir važiuoji. Vistiek pilant iš degalinės savo sąskaita dyzelio pirkt neverta, nors ir 6 rytų

bet nzn tiek zmones yra prigazdinti is tokiu kurie nezino tai sakes bmw siurbliai nelaiko, audi vaziuokle hujova reno su alektra blogai golfas lopu masina pasatam vaziuokle ir varikliai nelaiko, nebesvaikit su tokiais pasakojimais, jei jum svarbu zinuciu kiekis tai isvis sprukit is cia , zmones bereikalo klaidinate.

turi galvoj skardinius ratlankius?Tada 20lt ratlankis, na ir gaubtai gal 50-60lt, zinoma jei rasi kas nupirks.Pvz as turiu tokia masina, bet moketi 25lt uz surudijusi ratlanki visai nesiruosiu, o ratu gaubtu isvis nepirkciau, net ir originaliu.Kodel?Jei nunes, nebus taip gaila, nes masina kieme nakvoja

pora amortiku, jei lauzyne ir pats turi kaip...Nu, su sankaba sudetingiauGarantuotai yra dar kokiu nesamoniu, pvz. trys lieti, viena skardaAisku, zmogelis nesismulkina sutvarkyt, sakykim, nuleista rata...Tai kaip jis vazinejo, jei 15litu ratui neturi?Gal isvis tas ratas sudauzytas?Vnz, eksportas i Jiezna-saules miesta

blyn kiek kokiu masinu nepirkau niekada nesusimasciau kodel paslepti numeriai? arba slepia kad bijo? nu jo reik pagalvot kodel??? gal geda nuo kaimynu? va pagalvos kad jau krize parduot bando. o tai delko dar slept? man tai px tegu slepia koks skirtumas isvis yra nera tie numeriai

is klubas autos paemiai zinok yra betiksumu BMW manualas butent M42 318is ant speedo 260, tempia 240 km/h ten daug klaudu yra tam tinklapyj, neverta pagal tai vertint ir isvis TEORINIAI skaiciai juokina mane.. yra faktiskai patikrinta su vienodo stovio motorais..

520D mazai yra isvis, ir ju kainos dideles, o del gedimu tai 2.0D kaip ir 3.0 tas pats tik be 2 cilindru ir maziau CC, siaip paprasta matematika tau 520d ris daugiau nei 530d, viskas ka tau reik zinot, o apie ejima manau nereik nieko sneket

greiciausiai reikes papildomai pahoninti 3 ir 4ta cilindrus, nes susiaurejimas nueina zemiau nei ziedai. 1as cilindras geras, antras beveik idealus, 3io tarpelis tarp stumoklio ir cilindro lieka tik 0.056mm, 4to isvis 0.045mm. rekomenduojamas tarpelis - 0.07mm. ir ziedus reikes pazulinti truputi, bet tai yra normalu dedant nestandartinius stumoklius.

gal gali su savo vaikisakai kvailom pastabom nelysti bus tau didelis DEKUI tau pasidomek kiek gamintoju naudoja vienodus purkstukus ir kuro siurbliu elementus matyt nustabtum .... IR isvis GAL TU NESIKISK NES NIEKAM CIA NEBEIDOMU KONTUZITO PIENIAUS SAPALIONES APIE NIEKA IR NIEKUR dar katra aciu tau kad UZSIKIMSAI

Pati geriausia, jei jau taip idomu. Beje, kai kuriu firmu spakliai tarpusavyje labai gerai derinasi, juk zinai kad padaryt nuo- iki masina su vienos rusies spaklium neapsieisi, o grunta tik ne is balioneliu, nes jis jabai plonu sluoksniu dengia ir neslepia isvis defektu, paskui trinant nematai rezultato

Buna kad pas meistru kad ir toki menknieki kad surastu kodel netraukia betaisydami tiek pridirba kad veliau isvis masina tenka parduoti nebegalvojus, daug tokiu esu mates, kai pats remontuoju niekada nebuna kad masinoje kas nors neveiktu ar sugestu dar labiau, pas manes viskas ejna be problemu

tavo atveju tai neisivaizduoju, del ko taip. kazkas bus su magu negerai. Mano mago lineiku isejimai buvo prisvile tai reaguodavo i variklio apsukas, bet jei istraukdavau lineikas viskas susitvarkydavo. Bet siaip jei snuki nuimi, tai turetu magas isvis issijungt ir uzesys girdetusi ne tik be snukio.

Galantas rudziu kibiras, pezo - gavno, a4 isvis ne masina. Guolis IV arba a3. O siaip tai tavo vietoj imciau : http://www.autogidas.lt/volvo-s70-turbo-sedanas-1997-0125493000.html
Bent suprasi ka reiskia vaziuot, nes guoliai ir a3 tai nebent malkas veziot, bet jei patinka tai irgi variantas

kainu skirtuma lygink nauju masinu.. ir isliekamos vertes skirtuma.. kas daugiau pralosia.. ir klases nedaug ka skiriasi.. nes tu vapse apie bmw nekertin nieko.. ir isvis is taves zmonems patarejas yra tik kenkejas.. nes priburi nesamoniu.. rasai pievas nelogiskas nepamastes nepasiziurejas.. baik mokykla ir dink is forumo

Nemanau, gal netiksliai išsireiškiau, triukšmelis tik trumpą laiką sklinda, ne visą laiką o tik pradėjus važiuoti ir tik stabdant.Nestiprus garsas.Po kokio ąkm gal ir mažiau nutyla jei pastabdai intensyviau gal ir greičiau.Kažkada panašiai buvo su ankstesne mašina, tai išvis nauji diskai aprūdydavo ilgiau pastovėjus irgi panašiai buvo.

cia turbut klause apie sena 2, 4 td, kuris dar ir ryklyje stovejo ir e34, senas matoras, siaip neekonumiskas ir traukos neprudai..tik tiek kad siublys mechninis, ytai cia pliusas, siaip sena gelda, bet man pvz uz e39 geriau atrodo sitas pitakas, o ryklys tai isvis zjbs

Sienna kuri kaip previa tčsinys išvis nežmoniškas kains laiko, jei dar AWD išvis kosmosas.Vnž be 80k litu "pilnos" Siannos nerastum, o masinai jau 6 metai.Taigi nepergyvenk, toyotu kainos isvis neadekvacios visu, nematau prasmes i senus metus tiek investuoti, nors Previa dizainas savo laiku pralenke laikmeti stipriai.Bet bendrai, yra uz ka moketi tuos pinigus, jeigu negaila.Pazystamas turi 1996m Lexus GX 4, 5L benzas/dujos, (TLC HJ80 analogas)bet nepardavineja nes pats i medziokle varineja savaitgaliais ir sodyboje laiko kaip "amfibija", nors del rudziu ir prakirminusio dugno nepraeina T/A net per pazystamus, o ciurkos kai tik ideda skelbima del keitimo siulo daugiau negu parasyta kad tik parduotu.Bet jis tik keicia i naujesni 4x4.Buvau kelissyk pasiskolines niekas nebarska beilda eina kaip tankas iki puses dumble ir ne motais.Pirmos previos budavo ir AWD, gaila kad veliau tik amerikos rinkai Sienna pavadinimu liko AWD.Norejau butent tokios, labai talpi ir patvari masina.Gaila, taip ir neteko paturtet previos.

Na draugas turejo audi cupe 2.3 dujos tai nu nafik keikia isvis, ziauriai krabas lanksto(cia tokia plona plokstele yra) tai kiek jis kanciu turi tai netas zodis gal blogai pas ji dujos blogai idetos ar kas.Ir taip esu girdes kad nemegsta duju tos 2.3 varikliai

Nepilk karsto ir nieko nebus, nuo smarkiai karsto, gali nukentet dazai kur pateksO isvis dujos nesibaige?Kodel benzu nekuri?Galejo ir uzsisiurbt, nes varo saltai toki duju kieki, kad jau ten oro per mazai, kad uzsidegtPasuk pora sek. tusciai varikli, kad issivalytu cilindrai.Kokia masina?Tas Mersas?

as ne, pas mane visos vienodos, bet, patikek, aibe masinu Lietuvoj vazineja ziauriom padangom, vasara isvis plikomis.As tai pakraupes, bet tokia realija...Praktine puse tokia, kad jei visos vienodos, masina quatro kazkas tokio, ir staiga suvarytum viena padanga, tektu kitos tokios pat ieskot arba pirkt visa komplekta

tai tu cia skaitai problema, vairo stiprintuvo siurblys? nejuokauk, ar gal kreivarankis esi. siurbliai visi praktiskai vienodi ejo i vw. kazkada dejau 3 golfo, seno pasato siurbly. kuris kainuoja 70lt. o naujas 200lt. o jai dirzas krenta tai isvis skyva reik pasikeist, kuri srote uz dyka atiduos

pazystamui uzplauke i coupe 2.3 dujas susideti, buvo puikis masian, nei pavedinejio ar ka, sudejo dujas naujas uz berods 1600lt, 2 kartos...po dviejiu menesiu jua sunkiai kuriasi ant benzo, sanaudos nuo 12ltr benzo pakilo iki 15-16ltr duju ir pasibaige dideliu snipstu, kad benzu isvis nebedyrbo

bet tu tikrai individas. Apie tave knyga parasyti kam nors reiketu pavadinimu ''KAIP ISVENGTI ZARACHO LIGOS''. Va tokie kaip tu ir labiausiai erzina gyvenime, geriau isvis nebutu.... Perka AR uz 3dali vidutines bukles auto kainos, ir gieda kad ji byra ne nu.....

nera skirtumo sedanas ar universalas o gal isvis neziuret i 99 m 3.0 135kw varikli ? gal 2.0 geriau ? o gal 2.5 120 kw ? ar 3.0 142 kw ? tada pataupyt ir rinktis geresni varianta kuris variantas butu patikimiausias , kuriems geriausiai laiko automatines dezes ar jos vienodos visiem?

o tai bent "uzsiziebia" magas ar isvis nieko? nes paciam magui isijungti uztenka pajungti + ir - , cia jau daugiau nieko neprigavosi, jei neveikia, gal minusas blogas changerio fyskej. jei isijungia, bet negroja, gali buti, kad signalas kolonelem "suktas".. tada variantas ieskoti stiprintuvo ir pajungti i ji tiesiogiai

Nusipirkau JVC kolonkes 300W naujos is senuku. Sudejau i auto, prijungiau prie KENWOOD mages(4x50W) ir nieko negroja, palyginus su praitom kurrios buvo 260W tai grojo 10x geriau o sitos isvis neturi smardves. kame gali but problema? gal stirpiako reik o gal kazka ne taip sujungiau?

bled ce vejai as atsidareu ta pezo 309 autogide kad pasiziuret kas ce isvis per masina taj penkias teismete per visa lietuva. kas tau pirks tas detales seno lauzo tau rejkia vezti priduoti i metalo lauza o ne pardavineti nesamones kazkokes kuriu niekam simta metu nerejkia

turiu 2001 land rover freelander ant salto traukia viskas noramaliai pravaziuavus 5-10 min dingsta trauka masina pasidro isvis buka 120km/h max daugiau netraukia dumo nieko nemeta gal kas zino kas gali but ar siurblys ar spaudimo koks daviklis butciau dekingas jai kas nusimanot tokiuose dalykuose