Isvis (43 стр.) (4078)

Sutinku, Lietuvoj visos dvilitres auto ima 7L/100km As kai benzinu vazinejau, tai vidurkis apie 9L/100km buvo.Karta teko per geroka lietu trasoje pravaziuoti 180km, tai 9, 8L/100km duju paeme.Nera jokiu stebuklu, dvilitris variklis yra toks, kad ten "beveik" skyle pragrezta ir viskas priklauso nuo piloto, o jau didesni, tai isvis-jei dar nespaudi, tai dar nieko, bet jei batai sunkus O ka jau noreti, jei 6-kausis po kapotu.Nors jei nesiardant audi 2.6 telpa i 10, bet tikrai reikia ramiai judeti.BMW isvis yra kita kategorija-svarbiausia malonumas vairuoti, cia ju devizas, nu tai viskas atitinkamai.Nepatinka, perki fiesta td

Ar tau tikrai reikia šito triperio? Nejaugi važinėsi įsidėjęs ė bagažinę du maišus smėlio kaip mūsų seneliai ir tėvai su žiguliais ir volgom? Geriau persigalvok, ir tai neturi nieko bendro su okėjimu ar nemokėjimu vairuoti.Tiesiog atgyvenęs reikalas BMW su vien galu varomu, nestabili, nesaugi, labai blogas pravažumas, tad nereikia nei sniego kad užbuksuotum, užtenka bąlos o gamtoje išvis nepravažiuosi nes peržema. Pagalvok geriau apie Subaru Legacy arba kažką panašaus. Tik šiaip sakau , nesiūlau būtinai ir n eprimetu nuomonės. Tiesiog matau, kad žmonės keliantys tokius klausimus išvis neturi patirties, tai pasiūliau, kol dar nevėlu noris žmoguinpadėt išventi stotelių šlavėjo vaidmens

isvis nesuprantu, kam imt VR6 ir detis dujas ? Varykliai geri, ir isties ju resursas nemazas bei patvarus jie yra. O ipac nuo ekspl. priklauso. Cia autoriui, tu pakalbet nori, ar butent domiesi sio modeliu kaip isigyjimu ? Jei zadi pirkti tai tada konkreciau kas domina klausk.

Dabar pirkt automobili beprasmiska, jei tik geresnis variantas, ryte iseina skelbimas, per pietus jau nera, Baltarusams, Rusams nuo naujuju iveda tris kart didesnius muitus, sluoja dabar viska is eiles, nusipirkt passata, golfa dyzeli isvis be sansu, kaip manot po naujuju kainos kris, verta laukt?

pas mane prieki duryse dinamikai ir aukstadazniai paneleje, gale duryse kazkas, net nesidomejau niekada, ir bosas kazkur bagazinej.Daugumoje masinu groja tikrai blogiau nei toks variantas kaip pas mane.Bet man nepatinka.CD kazkiek geriau, BT nieko gero.Ir isvis-muzika yra labai subjektyvus dalykas.Neverta gilintis ir gincytis.

Nelabai patarciau o dar kaip pas mus tos ziemos tokios nenuspejamos tai sniego daug tai nera isvis, geriau keturatis tai visais metu laikais explotuosi, o jei vistiek noretum sniego moco yra priedas prie 4turacio viksrai ir turesi 2X1 http://www.youtube.com/watch?v=nns1gIndBp0&feature=related

norejau paklausti ismanancius apie dyzelius. tevas vazinejo 6 metus su pasatu 1.9d visokiu kuru is backu ir pan. ir galiausiai pasatas pradejo labai netraukti 70 maksimum daugiau neina ir dar dumina.. saltas dar neblogai traukia, bet tik ikaista ir neina isvis. kas galetu buti?

nu o tai kodel audi klube apuokai raso"uzsidejau 16v galva, tai db jau eina" tai todel ir susidomejau tokiu modinimu, bet jei is to naudos nebuna, tai kodel jie isvis jas perka? nesu as su tuo susidures , tai nezinau kas ten gaunasi

Gal kas padėsit? Turim Jaguar s-type benzinas/dujos. Variklis pradėjo dirbti netolygiai, purtosi, tamposi, šaltas kol būna-gęsta. Šiandien važiuojant išvis pradėjo nebereaguoti į gazą-spaudi nors iki dugno, o važiuoja ant 10 km/h. Kompiuterinė diagnostika nieko nerodo. Padėkit, nes jau gili depresija.

nebesvaik jau su tais keliais kad q paima daugiau cia jau faktas nereik ereziju apie ekonomiskuma. uztenka isijunk ta blokiruote ir pavazinet labai pasijaucia. ir isvis ka tau kalbet sventinem dienom ta 4.2 istrauki ir pezi apie ekonoma v8 juokas jau tik ima.

sveiki, kas zino kur vilniuje galima patikrinti benzo siurbli?turiu 2, abu nuimti, tik ar duoda gera spaudima???vienas buvo keistas, nes isvis nedirbo, pirkau kita, bet dabar kazkaip keistai pumpuoja, ir nesikuria, kitas pagulejes pora metu, pajungiau, tai sukas...tai dabar noriu patikrint abudu

a8 4, 2 duju ima trasoj 12, mieste nezinau, bet vidurkis pas mane daugiausiai 16 buvo....ir skaiciuok pagal litus....kad ir dyzeli po 3, 5 gausi, tai panasiai iseina, net ir su dujom pigiau ir problemu maziau su benz/dujos, o apie dinamika isvis patyliu

siaip tai viskas ten yra ir stumuokliai, alkuninis, galvos su veleneliais ir vozt tai ten tikrai gerai virs 100, bet viskas isardyta o pats rasiai, kad reik bloko, tai tau isvis gal tik lauzo metalo reik?as maniau kad kazka veiksi su tuo bloku..

BET kaip nusisneki!!! Pgal tai visur kainos to pacio daikto turi but vienodos?! BAlvons Pagalvok, apie akcizus visokius, muito mokescius, licenzijos ispirkimas, darbuotoju algos ir panasiai... Kokia sveduose alga darnuotoju kurie transportuoja, parduoda ir pan o kokia musu. isvis kiek tu klasiu baiges

bulkas senai i metala reikejo priduot jau o tas bmw paaiskinsiu kodel gaidys jei nesupratai. bamperis tai man i sniego valytuva nesa. spalva (jei ja isvis galima spalva pavadint) nu ka zinau... ydomu sauleta diena pats matai kur vaziuoji... tokia gal nebent i paroda.

audi vw.. skoda yra vienas ir taspats nesusipratimas.. taip tiepatys varikliai v6 visi V6 yra sh kruva nevariklis.. ir vaziuokles irgi tos pacios aliumines 8 sarnyrai.. + 4 stabilniko traukes ir pan zodziu 12problemu priekineje vaziuokleje ir dar v6 variklis isvis problema nedaigtas

Sveiki, ruošiuosi pirkti Ford Escort Mk6. Pastebėjau, kad yra benzininiai su DOHC ir dyzelininiai. Taigi, norėjau paklausti žinančių, kurį variantą geriau rinktis? Ekonomija man nesvarbu. Kaip šitų modelių detalės, ar brangios? Ar aplamai mašina dažnai genda, ir išvis ar apsimoka pirkti? Dėkoju už atsakymus

nu nx isvis tu man savo suda komentuoji klausima matei?ir viskas kita taves nepisa..zinau kur sliegys kila paprastai tikslumo noriu ir galvoju kur jungtys ar i vakumo sklende ar i kolektoriu gres stuceri.ir isvisa ka tu nusimanai jai neatsakei i toki lengva klausima...............

Tai ir noriu pasiteirauti is tu kas labiau nusimano ar pvz passat b6 ar kokia audi b6/7, c5/6, ar isvis bmw e39, e60. Kuris geriausias variantas pinigu ir komforto atzvilgiu. Pasidometi pries perkant tikrai pravers, nes veliau tik i backa krenti nezinodamas nieko.

Siandien prasiardziau, viskas gerai ten su oro srauto matuokle, tik filtras apsineses buvo pakeiciau, pradejo geriau dirbt, dar retkarciais su trukcioja ir dumina tai pasirodo blogai veikia katalizatorius, nes man paspaudus gaza girdisi is katalizatoriaus barskesys kazkoks, teks pirkti nauja arba isvis issiimt. Dekui!

na jei ledlauzio masinikas netraukia tiek tai jis ir varo apie pkalidas ir pan paklaidos atsiranda jei yra ne standartiniu ismatavimu padangos su ratais nei gamykliskai nurodoma, tada taipdidejant greiciui atsiranda paklaida, bet ji atsiranda y didesniaja pusia na nebent jei tau gamykliniai ratai yra 16 o tu manu 14 tada jo. cia ta 250km/h su tavrkingu varikliu dauguma gali pasiekti aisku ne 1, 8 variklis nenemt bmw 318is daugumai isvis gali atjungti tuos ribotuvus tada apsukas vercia maximaliai aisku iskarto droziasi variklis bet velgi tai prikaluso nuo zmogaus jai jam negaila tai jam ir px kas tam varikliui darosi. kol tos masinos patenka y LT vokieciuose sveicaruose ar belguose ten minimum 180varineja o tikri vokieciai keik pazystu isvis dugnais varo ir kol neuzlinksta tada jau parduoda todel jiem ir ydeda tuos ribotuvus 250km/h aisku naujom masinom gamykla pasilieka teise uz papildoma mokesty nukelti ribotuva toliau arba isvis jy panaikinti, tad viskas remiasi y pinigines story

Dėl pačios spalvos, tai gamykliniai xenon šviečia 4300K. Atitinkamai aukštesnėje temperatūroje spalva mėlynuos, kol pasidarys išvis violetinė prie 12000K (jei neklystu). Viskas kas yra žemiau 4300K - geltonuos (pvz.: dabar madingi ryškiai geltoni priešrūkiniai atitinka 2500K). Tačiau tas china-crap niekada neatitiks originalaus daikto. C5 žibintai spėju panašūs kaip ir B5.5 Passat. Mano draugas į tokį Passat susidėjo kinietiškus xenon'us ir rezultatas mažų mažiausiai apgailėtinas. Kad ir kiek kiniečiai deklaruotų gamyklinės spalvos atitikimą, vistiek tos lempos skleidžia pigią melsvą tiurlinginę spalvą. Ant šlapio asfalto nesimato išvis nieko. Lietingą naktį važiuodamas jaučiausi vos ne kaip su gabaritais. Mano nuomone - neverta investuoti.

Neraikia cia pyzdavotis gerai? (idiotas, sudarankis), pavergautumet servise prie tokiu sudu kasdien nuo ryto iki vakaro, isvis juokinga nebebutu. As ant nieko nevarau, o ant konkretaus modelio niekam tikusio vaziuoju! Tas "naudingas" isvis spangsta, pasakyk kur tau atvaryt xantia tilto keitimui? As nuimsiu laika. O gal cia nauja lietuvos talenta turim? "uztrukau tik puse val, tik su duslerka pakibau kelioms" tipo tai neieina i tilto keitima, atskiras darbas.. Dziaukis kad su vamzdeliais, trainykais, stabdziais, varztais, nuorinimu lhm'o, nuorintoju ventiliokais, gumom neuzstrigai. Turiu tau gera ekstrymo patarima- pabandyk su savo xantia ieit i posuki ant rucniko.. Tik neuzmusk nieko

Uz burnouta isvis nebaudzia ne tik LT o ir USA ar France isvis niekas ne demesio nekreipia.Nebent sugadinai akivaizdziai kokiam veteranui uzvaziavima i garaza ar net kelis, ir padarei kazkam materialine zala, bet ja dar reikia pagristi ir irodyti.Tai absurdas, uz paprasta padangu svilinima atskiroje auksteleje niekas teisiu neatimineja.Matyt buvai prisidirbes kruva nesamoniu iki to nutikimo ir/arba ipieses gerai buvai, arba papildomai uz kazkokia kita paraleline veika ikirto kad geriau prisimintum taisykles.Tikriausiai buvai ne syki anksciau ispetas ir baustas uz ivairus issisokimus o ir si karta gerai sudraskei kelio danga ir pensininku padarytus uzvaziavimus i garazus.Pats burnoutas nere culiganiskas veiksmas

Daugelio senesniu auto taip raso, tiesiog nera LT zemelapio ar kas panasaus.Nevisad pavyksta irasyti, reikia butent BMW GPS cidzio.Buvo analogiska situacija tik su kitu auto 2005m TLC 120 , kai suzinojau kiek nori uz sutvarkyma, instaliavima, ir del vagysciu, isvis ten pat iskart pardaviau originalu media centra ir nusipirkes is ju isidejau isimama grotuva, gavos kaip keitimas.Nzn, gal kainos pas jus kitokios arba pasikeite, megink paklaust kur irasineja navi, bet , tikriausiai, gali tekt dar pirkt BMW GPS navi.Nesakau kad tikrai 100% tas dalykas, gal kokia antena neprijungta ar isvis vietoj GPG imtuvo antenos koks butaforinis priklijuotas

Jai imsi Passat B5 , ieskok be elektrinio rankinio stabdzio jai tokie buvo gaminami isvis(daznos brangios bedos su rankiniu). Volvo nepatariu isvis, viskas brangu ir pati volvo brangi, ir jas vairuoja senukai ir pan.. Gali imt koki AUDI , bet ... uz tiek tik gausis keturi ziedai. OPEL gali pagalvot, gan nebrangi yra, universala koki pvz VECTRA , buna su daug ispudingos kompplektacijos. Negalvok apie italiska ar prancuziska automobili.Geriau japoniska TOYOTA , SUBARU , o jai megsti daugiau komforto , vokiska. Arba klausk kokios drauge nori , jai tokia turi. Nes betkuri masina gali but nepriziureta, ir net brangiuausia gali but su neuzilgo islendanciais defektais. Sekmes reikalas.

jei uzsikuria ir uzgesta greit tj greiciausia imobilaizeris bus. skydelije turi degt lempute su nupiestu raktu ir masinyte. kai pasuki ant degimo pradzioj turi degt ta lempute ir uzgest paskui, jei neuzgesta arba isvis nedega tai greiciausia ir bus sis gedimas. apgavikas gal 70lt kainuoja.

d4d yra toyotos kazkokio tipo variklis, sefas turi 2L, 85kw, draugas toki pat tik su raudona D raide tai 100kw... o ten tas kazkoks sustras matytis isvis... elai tokie laikai dabar, matei naujos a8 duomenis? dyzelis nuo benzo is esmes tik kuro sanaudom tesiskiria...

isvis butina butu pasirasyt, nors perkant is zmogaus kuris lt jau uzregines ji buwo tai be jo ir neregistruos, o jei perkat nereginta koki tai nepatingekit paprasyt ir asmens dokumento, kad jei bus bedu paskui su teisesauga, butu galima ji susirasti, nevienam taip yra nutike

nusiperki susitvarkai ir drozi eile metu.Koks tikslas pirkineti daznai?Zmoniu mazeja, jaunimas sprunka lauk...Kas pirks?Kaimuose seni pasatai ir bulkos B3 valdoAibe parduodamu masinu yra tikriausi lauzai, lietuviui reikia gero, pigiau ir daug.Tuoj Simonyte ikals mokescius uz ratus, tai isvis sitas reikalas uzstrigs....

radau reno megane 03-04 metu kaip suprantu bludina turbina ir duma meta radau uz 7000litu ar verta tvarkyti ar verta gal isvis kita varikli ikisti o ta likusi padaliam? kas gero is to reno isviso? kas turejo gal gali pasakyt pliusus minusus?

2, 5tds - š. O dar jei automatas tai išvis pasaulinė tragedija. Siurblys siurblys ir dar kart siurblys. Kai pareis(o tikrai pareis) 4200lt;] Ir žinot kas juokingiausia? pats su 2, 5 važinėju, tik mechanu;] 3, 0d, va čia aparatas bet ir kaina....skiriasi kaip diena nuo nakties....

jau remontas tikrai brangesnis geriau ismesk sita lauk ir nusipirk kita toki pat golfa arba sita pasilik ant daliu ir nusipirk kita arba jau isvis kita masina pirk kokia nori nes tarpine 50 litu, viskas kita irgi apie 100 ir dar darbas nuo 200

pravaziavai tiek ir neatleido ? :o toks jausmas kad be pavasario ir nebeatleis.. na pas mane rankinis nebuvo stiprus, isvis labai silpnas net, bet visgi nesinori vaziuot negerai nei automobiliui ir dyzeliaus daugiau ryja visgi pasipriesinimas yra. O vakare planuoju vaziuot, tai neaisku kaip cia bus...

uzkonservuok ta savo escorta ant ziemos nes nieko nerauki apie masinas ir imk dvirati ant ziemoskas ten pas tave per escortas turejau escort nebuvo jokiu panasiu gedimu pats tvarkiau ji ir tokiu durnu klausimu man nekildavo ir tas escortas isvis negendo, o cia tai nzn

Nzn kaip tau, bet man nesinori isvis sneket apie dujas, paprastas ar tiesiogines px, jos vienoda zala daro. Paprasciausias variantas nesigilinant i rimtus dalykus- teks tiesinti krabo lekste po kiekvieno suvio, ne tas motoras kuriam duju reikia, nes jis ir taip pats is saves lepus

as irgi visom keturiom uz dyzeli, jei a6 dar su 6begiu deze tai trasoje isvis nieko nedeginsi, o benza smaugt turesi, dyzelis kantresnis, patikimesnis. vazineju dyzeliu 5m, pagrindines problemos buvo su antifrizo ispurskimu, po pakeitimo tarpines nustojo, ir pamirsau problemas apie varikli ir vaziuoja toliau

gerai masinos duomenys tai tokie kokie ir turi but o to zmogaus is kurio perki vardas pavarde asm kodas isgalvoti. ka jis tau turi duot savo tapatybes kortele kad tikrintum? isvis atsives lapus jau uzpylditus kad tik tau reiktu savo duomenis isirasyt ir parasa padet

paimi beroc 13 rakteli ir gale siurblio atleidi kontraverzle tada su paprastu atsuktuvu atsuki reguliavimo varzta taip pamazinsi kuro norma dings dumingumas, galima prisukt taip kad isvis nemeta dumo ir praeisi techa. aisku trauka sumazes bet techui praeit uzteks nuvaziuot paskui atsisuksi kiek buvo.

jei zmogus noretu traukos, tai tikriausiai isvis neklaustu...kazkada su golf 2 vazinejau 1, 6d, ir visai neblogai vaziavo, o cia galima pagalvot kad jei zmogus masina perka, tai dragam iskart, pats jauciu su galigesne nei 132kw nesi vaziaves, tai pagal tave cia vos ne monstras...

px kad islaiko is pirmo karto cia tas nieko nereiskia, nera patirties ir genys dar esi , ir toki sudarankiai 50 daugiau isvis neduociau tokiem vazinet, matosi mieste kaijp jie vaziuoja arba velkasi trisdesimt arba lekia belekaijp o po to griovy sedi.bet kokiu atveju grybai.

viskas vaiksto normalei supranti beda buvo priestai isvis uzvedi ir iskart net gazo spaust nereikedavo uzsigazuodavo ir net apsukos nekrisdavo. pakeitem kuro siurbli uzkuri dirba ant mazu apsuku uzduodi gaza nebenukrenta apsukos uzspaudi oro padavima nukrenta apsukos ir vel grazei dirba ant mazu apsuku

Oro filtrą pažiūrėk, gali pabandyt išvis jį išėmęs(geriausia tai naują nusipirk), jei nesikeičia, tada gali būt siurblys. Yra tokia nerašyta taisyklė, kad geras siurblys per grįžtamą vamzdelį, varikliui dirbant laisvom apsukom, pripumpuoja apie 1 litrą benzo per 30sekundžių. Nesunku pasitikrint. Pradžiai tiek būtų

matai variklis nenaujas, tai gali būt , kad žvakės kai šilčiau visai nesijungia , o kompresija mažesnė nei turi būt, todėl ir vedasi sunkiau atjungus temp daviklį ir pašildžius žvakes turėtų vestis lengviau, o jei kuras nusėstų tai ilgiau pastovėjus išvis reikia sukti variklį kelias minutes

turi būti akumuliatorius geras ir starteris, gal jo įvorės pasidėvėję ar šiaip kas, jei viskas gerai kuriasi bet kaip, be to kai kuriose mašinose, neišmynus sankabos, starteris išvis nesijungia, apsauga, kad netyčia ant bėgio neužvestum, manau, kad be reikalo ieškai problemų, kur jų nėra

Nieko gero manau sitas variantas. Grandine man asmeniskai tai jau minusas, veleneliai daznai luzta, siurbliai genda, bet remontas nebuna brangus, isvis 2.2 variklis netikes, 2.0 dti kiwk patvaresnis. Siaip 2.2 kurui rajus variantas. 1.9 fiatinis variklis siuo atveju pranasesnis butu. cia tik mano nuomone.

Pompes eina 74 76 naujesni biski 85 96 114 bet ce jau tik gti golpai. Mehankes 50kw sdi 66 81.isvis perki sdi ir nematai vapsce jokiu bedu nei su siurbliu nei varikliu nei turbinom ir kitom nesamonem kaip valdymai turbinu ir kitokie nakreikuliai.

nu jo ka pirksi nzn ka nupirksi, bet radau pats uz 500, tipo sako kuriasi ant salto ir ant silto ir tipo vaziuoja gerai, nu zinai sena restauruot belenkiek sumokesi, reik idet ir parduot tuos bmw 100 kw masinas kad ju isvis rinkoj nebutu

nereik jokio speco cia dauguma susirinke informacija zino teorine susirade internete ir sneka kad neimanoma ar kad daug kainuos ;nifiga viskas kuo puikiausiai tinka o jai turbina deti tai nebent ismetima teks pervirinti ir karteri keisti, jai dar interkoleri idetum tai gautusi isvis zveriukas

čia ta volvo kur 2.4 tai D ar Turbo buvo? dėl audi 2.8 tai išvis tyliu... Ir tas2.5 TDI tai cia ceškė buvo kur 60kw ir sveria 2 tonas ar kokia ? audi90 tai quattro turejo but .ir ja aplenkt galėjai nebet autostradoi kai ji 90vaziavo