Auto touran temperaturos daviklis (19 стр.) (28366)

paziurek purkstukus, patikrik degimo kampa.. nors jis elektroninis, bet gali buti nusimuses.. jei daviklis grybauja (alkuninio veleno arba paskirstymo velenu davikliai).

pavyko, dabar tik nuimta viskas, tik daviklis boosto likes nes tevas bijojo ant mazdaspped3 nesu mates rudziu, bet miatos supuvusios.

o negali buti kaltas tas daviklis pats? o koks apgavikas butu gal gali atskleisti aisku jei nera tai kazkokia paslaptis?

Gali but , kad slegio daviklis blogai rodo, arba slegio solenoido voztuvo filtras uzsikises , jeigu toks filtras yra.Seip reikia pilna diagnostika daryti.

Ratų dydis su spidometro ir tachometro parodymais neturi nieko bendro. Koks skydelis įdėtas irgi nesvarbu. ECU gryba pjauna, arba daviklis koks.

Labai idomu, kaip tas daviklis atrodo nes autodatoj ir rodo kad prie amortiku reiks pracekint visus laidus is eiles prie amortiku

Sveiki, kur ieškoti sliekų automobilyje Fiat Ullyse 1.9 TD ~97m, nerodo variklio apsukų, jeigu tarkim koks daviklis tai kur jis randasi?

bet jeigu varyklio temp daviklis blogas butu turetu ir temperatura rodyt bloga skydelyje? nes siaip veikia taip idealiai gerai skydelio temperatura.

Sveiki, prie šio daviklio vis atsiranda minimaliai tepalo. Koks čia daviklis ir kokios tepalo atsiradimo priežastys? Insignia 2.0 L 96kW Dyzelinas

Normali tepalo temperatura 60-80 laipsniu, gali skirtis priklausomai nuo oro temperaturos , ir variklio apkrovos , virs 100 laipsniu jau yra negerai, klampa sumazeja, ir tepimas pablogeja.

Važiuojant pulsuoja mašina, šokinėja apsukos, bet tik esant šaltam varikliui iki 60 laipsnių temperatūros. O nevažiuojant variklis dirba tolygiai. Kas gali būti? Mercedes - Benz E280 2006m.

Sveiki turiu tokias kelias bėdas, auto ant laisvu retkarčiais pasigazuoja pati (kuro slėgio daviklis pakeistas) važiuojant 1 arba 2 bėgiu staigiai atleidus gazą timpteli mašiną atgal. Taspats ir su sankaba kol šalta nesvarbu kaip gražiai beatleistum truputi sutrukčioja irgi, ir pagazuojant ant laisvų jaučiasi vibracija krentant apsukom, gal kas susidūrėt ar nusimanot kur gali bėda ? diagnostika nieko nerodo.

Tai kad ten nera kam dagiau gestPadeties daviklis priziuri tuscios eigos reguliatoriu, kurio pirstas remiasi i toki pusmenuli, prie kurio gazo trosas kabinasi.Nu dar kompas dalyvauja, bet sanaudos, tai tik nuo lambda kyla, nes kompas negauna ziniu, tai pariebina misiniAtsidaryk, pamatysi kokia ten iki asaru paprasta sistemaTiesa, dar turetu dalyvauti temp. daviklis

labai paprastai.daviklis susipisa ir kompui rodo kad variklis yra saltas o tada kuro sanaudos didesnes..nezenkliai bet didesnes..man tas pats buvo pasatui B5 66kw.susiknises daviklis buvo tai vasara junkdavo kaitinimo zvakes nes uzgesinus ir ir kiek laiko palaukus prisijungus kompa buvo matyt kad daviklis rodo jog yra minusine temp.pakeitus davikly viskas susitvarke...

Girdėjau kad dauguma pezo tokių bėdų turi ir spidometro keitimas nelabai padeda kažkas su elektra čia koke nors rielyte ar daviklis parejas

tegus diagnostika uzjungia saltai ir paziures koki spaudima susikelia railas ka rodo temp daviklis ir kai uzsikurs pasiziures purkstukus ir misini kuro

nu tj raso aiskiai.. kaires puses galinis abs daviklio klaida.. paziuri laidus.. o jai ka abs daviklis pasikeiti ir trini klaida.. simple

viskas su tuo varikliu gerai. Kol termostatas neatsidaręs ir bus apatinė šlanga šalta, o nekyla temperatūra todėl, kad variklis be apkrovos nesugeba net iki darbinės temperatūros sušilt

ruskas bus, garantija reikia toki maisyti su geru 50 ant 50, tada gerai viskas buna, ir sanaudose ir traukime, ir kurime prie zemos temperaturos. pats taip darau

tai reikia spynele keisti? Ir prie to pacio ar negali buti variklis uzsisiurbes, zvakes uznestos ar komutatorius ar veleno padeties daviklis?

Tu pirma diagnostiką pasidaryk, sužinosi koks tiksliai daviklis grybauja, ten jų ne vienas ir ne du stovi, susiję su klimos darbu...

daviklis bet kokiu atveju turi rodyt varžą, o reaguodamas į žiedo dantukus tą varžą turi keist ir jokių stebuklų čia nebūna

na del tepalo lemputes tai karterio apacioi tas daviklis susipyses ten lygio matuokle yra apgaviku jos arba davikli pakeist gera reikia.

man tas pats yra ant mondeo, 85kw dyzelinas, daraiu diagnostika , tai rode jog EGR daviklis parejas. Gal jau issiaiskinai kas buvo?

kaip manot ar neveikiant vintuliatoriui, ir ties ta vieta kur rodykle nupiesta pakilus temperatura.ar 15 minuciu dirbus varikliui ant tokios temperaturos yra galimybe perkaisti varikliui?

net neverta keisti visa sikideli, nes cia yra pagrindine b4 bėda, nusipirksi kita ir tas suges as 3 jua pakeiciau, arba temperaturos nerodo arbe benzino rodiklėlė

Gal kas zino, kur ieskot gedimo? Vienu metu sokineja kuro ir temperaturos rodykles, praejus kuriam laikui vel viskas susitvarko, po to vel tai nukrenta, tai pakyla...??

Važiuojant pulsuoja mašina, šokinėja apsukos, bet tik esant šaltam varikliui iki 60 laipsnių temperatūros. O nevažiuojant variklis dirba tolygiai. Kas gali būti? Mercedes - Benz E280 2006m.

Nete skaiciau kad kaskos turbos daviklis, arba vakumo pusle, gal zinot, kas, jei ne teks turba valytis Gal kas dar susidure esate ?

privalo tureti minimaliai. ir ne del temperaturos kaitu, tiesiog nedirbant varikliui guoliai nera po tepalo spaudimu, ir turi laisvumo.. bet tikrai nedaug.. turbinos su saratiniais guoliais laisvumo praktiskai neturi

Prie pliusines temperaturos neveikia pakaitinimas.Viena is priezasciu degimas, tai pat kompresija, nes su pakaitinimu lengviau uzsidega misinys.Tai pat starterio sukimo momentas, gal vangiai suka ir dar daug kitu priezasciu.

Pas mene tas pats buvo pasikeiciau vandens temperaturos davikli ir visos bedos dingo nes kai jis pareina automatiskai kompas siuncia signala kad variklis saltas ir del to sokinedavo apsukos

veikiancios pakaitinimo zvakes nereiskia kad yra geros. Todel rekomenduociau nusipirkti geras zvakes. bet jeigu variklis blogai kuriasi ir prie +10 ar panasios temperaturos tai nemanau kad tada zvakese problemos.

daviklis alyvos spaudimo, indeklai prasukti, tepalo siurblys, tepalo redukcinis voztuvas uzstrigo , alyvos tepimo savybes, o jei oranzine lempute karterio alyvos lygio matuokle pakibo

Motoroleris kiniškas, 4-taktis. Čia nemanau, kad voštuvai kalti. Kuo šiltesnė temperatūra, tuo geriau kuriasi.. Taip sakant priklauso nuo oro temperatūros. Kuo šilčiau, tuo lengviau arba priešingai.

Saltas vedasi kaip saldainis, o va karsta jau reikia karkint kokias 10 sekundziu. Kaip atrodo tas termo daviklis ir kur jis dedasi?

buvau diagnostikoj ir rodo hol virsutinis daviklis. nuvaziavau y lauzyna tenai 5 dejau ir nieko viskas tas pats. kas dar gali buti?

ant buksyro nezaidziau net nes ner kibirksties is vis, holo daviklis yr, saugiklius siandien visus prie variklio toj dezej perzejau visi geri.

Mitsubishi galantas 2001-10 Žvakių nekeičiau, velėno daviklis, jei apie tą patį galvoju, tai jis kaip tik turėtų blokuoti kada užkaista variklis.

Tokia problema. Pro davikli bėga kuras kada daugiau pakyla apsukos, ramiai vaziuojant iki 2k apsukų viskas geras. kur bėda? daviklis naujas, keistas.

Tai patarkit kas nors kur nuvykt, jei negali be autopiltoto važiuoti, nes čia turbūt ir bus priežasti kodėl atsikratė buvę savinnkai, aikšku kaip kad Maumas sakė būna vokiškiems auto nuo varlės toks dalykas, bet gali būti N kitų smulkmenų tai negi viską ratum kaitaliosi o galų gale paaiškes kad tikrai varlė kalta arba automato kompui šakės ar koks dėžės daviklis durniuoja, tai galima ir visą auto naują"nusipirkt", anksčiau bvo VW centriukas Panevėžyje, negi nėr jau?Jie ir Audi tvarkė?

kiek rodo pasijungus kompą ketvirtos grupės trečiame langelyje kai variklis būna 80 laipsnių temperatūros ir dirba tuščia eiga panašiai 900 apsisūkimų?

Man tik skaičių parašyk iš šio langelio

Check nedega pas mane (o gal delto kad borto kompas pievas rodo) pas mane prietaisu skydelyje morkinis motoras dega, manau gal temperaturos dacikas nes salta gesta ant laisvu

laba diena, noriu paklausti kur randasi temperaturinis dacikas kur duoda signala i skydeli kiek temperaturos yra?, ir jeigu atjunciau ji kanors rodytu tada? audi a6 c4 2.5 tdi

Holo daviklis ne prie smagracio stovi.. prie smagracio stovi VR daviklis - jis veikia panashiai kaip mazas generatorius - sukuria kintama srove kurios daznis priklauso nuo dantuku skaichiaus ir pagal ta dazni ECU apskaichiuoja apsukas Holo sensorius kuria kvadratines bangos signala - panashu i skaitmenini, nes jis veikia kaip magnetinis jungtukas - ijungta/isjungta. Ir jis dazniausiai buna "tramplioriuje".

temp. daviklis, melynas, pirmas nuo variklio.Uz 20lt kazin ar bus kokybiskas, koks nors hella kainuos 50lt gal ir daugiau.Daugiau ten nera kam gest

trukcioja zafira .kartais uzsidega daviklis kad truksta benzino.paskui rodo kiad yra 20 litru.trukcioja nepastoviai.diagnostika nerodo nieko.pasakokit kas ka zinot.zefira benzinas 1, 6

pas mani toks dalykas yra kad skydeli neveikia apsukos ir greitis, visa kita veikia, gal net skydelio keist nereik, gal koks daviklis gliucina????

Jokiu velenelio davikliu nera yra tik apsuku daviklis bloke ir siurblyje.Pirmiausia reikia ziureti vakumus, nes visas valdymas ant vakumu.Su diagnostika gedimas greitai pasalinamas.

Sveiki. Gal kas žinot, kur randasi vairo padeties daviklis e46, žinau, kad kažkur prie kryžmės, o kur tiksliau? Nuo ko pradėti ardyti?