reikia patarimo del temperaturos

kaip manot kokia ties nupiesta raudona rodykle butu rodoma temperatura?cia renault safranes skydas

Jai toj vietoj rodo darbine temperatura tai turetu buti tarp 80-100 laipsniu

kaip manot , jei tiek rodo ir neveikiantis vintuliatorius, ar neperkais matoras?darbine temperatura kai vaziuoju yra ties pirmu ilgesniu bruksneliu

siaip tai pas renault darbine temperatura turi buti rodoma ties paciu skales viduriu taip bent jau yra pas draugo safrane 97m., taip pat pas mamos clio ar r19, kur turejo, visoms buvo ties viduriu darbine temp.(vidurinis ilgesnis bruksnys), taigi toj vietoj, kur tu rodai, sakyciau jau per daug auksta temperatura ir toj vietoj tikrai turetu pradeti suveikineti ventiliatorius, ir siaip ventiliatorius turetu suveikti jau vos keliais laipsniais virsijus darbine temp

gali buti kad ties antra linija.gal pas mane termostats neveikiantis tiesiog ar panasiai.cia kai per pusnis teka issikrapstyt su ta masina tai tiek uzkilo.ir tiesiog idomu kiek skaiciais rodoma temperatura toj vietoj yra?

gali buti kad ties antra linija.gal pas mane termostats neveikiantis tiesiog ar panasiai.cia kai per pusnis teka issikrapstyt su ta masina tai tiek uzkilo.ir tiesiog idomu kiek skaiciais rodoma temperatura toj vietoj yra?

ir tiesiog idomu kiek skaiciais rodoma temperatura toj vietoj yra?

1 zingsnis -temperaturos daviklio keitimas jei nepasiteisina 2 zingsnis termostato keitimas. o seip kisk kartona palei radiatoriu jei nesyla vaziuojant keisk temp davikli , ..

ties pirmu ilgu bruksniu yra 60-70 laipsniu, ties viduru 90 ir ventiliatorius turetu isijungt. Daugiau info www.renaultclub.lt laukiam

kaip manot ar neveikiant vintuliatoriui, ir ties ta vieta kur rodykle nupiesta pakilus temperatura.ar 15 minuciu dirbus varikliui ant tokios temperaturos yra galimybe perkaisti varikliui?

Manau, kad ne... Jei neveikia ventiliatorius, ijunk slono peciuka visu pajegumu, leciau kais. Nors mano safras ilgai, kol iki darbines uzkaista.

perkaisti negalejo, nes visu pirma perkaites variklis iskarto pats uzgesta (is patirties zinau), be to variklis perkaista tik tada, kai uzverda ausinimo skystis, ko pasekoje atsauna arba dangtelio probke, arba slanga kokia nors, taip pat motoras butu perkaites tada, jeigu ta rodykle butu dar auksciau kilusi iki pat virsaus, tu smulkiu padalu, taigi motoras manau tikrai neperkaito

dekui , tiek tenorejau isgirsti. .bet dar prie to pacio paklausu, kiek tada ten pats virsus laipsniais butu? dekui visiems kas atsakinejo

dekui , tiek tenorejau isgirsti.bet dar prie to pacio paklausu, kiek tada ten pats virsus laipsniais butu? dekui visiems kas atsakinejo

hebra reik pagalbos , ,, norejau paklaust toky durna dalyka , turiu auto , jam dar 9menesiai draudimo , perku kita auto bet draudimo jam neduosiu , kaip jy perkelt ant mano busimo auto , jai draudejas buvo mano tevukas , krc ant draudimo mano tevo vardas pavarde o auto ant manes , ,, nemoku paaiskint , ,, antras niuansas kas yra tos nesamones kad auto yra padeklaruotas pardavimui , , tj ka man reik moket uz jos isregistravima ir priregistravima ar kaip , ,, nu nesu koks perikupas ir popierizme zalias tad prasau pagalbos

neperku o keiciu

nusisnekejau , keciu auto bet draudima noriu pasimt ir perkelt ant busimo

tai butu ausinimo skyscio virimo temperatura. antifrizo virimo temperatura, jei neklystu berods yra ~130 laipsniu. O siaip tai geriau jau butu nelaukti, kol nusaus koks kamstis ar pati masina uzges. as pamenu, kad pries kokius 4 metus ziema man buvo toks atvejis su sena 86m. mazda 626, kai irgi pastrigom pusnyje, ir kol kasinejomes negesinom motoro, o ventiliatorius irgi neveike, tai irgi bekasant sove probke nuo radiatoriaus ir isvare ausinimo skysti, bet nieko, primetem sniego i bacioka, kad pravestu biski ausinimo skysti, palaukem ir vel toliau vaziavom ir px buvo tam motorui, o siaip motora labai sunku perkaitinti, jis gali perkaisti tik tada, kai nebebus ausinimo skyscio, nes pirmiau nusaus kamstis, kai uzvirs ausinimas, o kai jau isvarys ausinimo skysti, tada jau gali ir perkaisti. daug esam prieksperimentave su draugais, kai su senu pezo dyzeliniu vazinedavom po kiemus, kol uzkaisdavo, nes buvo kiaura tarpine, o ausinimo skysti i duslintuva isvarydavo greiciau, nei spedavom pilt, bet uzkaites motoras uzgesdavo ir nebesivesdavo kokias 10 min, bet pravesdavo, galedavom kurt ir toliau vaziuot

?

vaziuoji i ta imone, kurioj esi apsidraudes ir sakai, kad nori perkelti draudima ant kitos masinos ir tau ten viska paaiskins ir sutvarkys, nera svarbu kas yra draudejas, o kas savininkas masinos... As kai pardaviau golfa, draudima as pasilikau sau, nuvaziavau i draudimo imone ir ta draudimo poliso galiojima laikinai sustabdziau, o kai nupirkau audi, vel vaziavau i draudima ta pati ir padare draudima ant tos masinos

o neprisikabins kad auto ant manes bus o draudimas tevuko ,

buvo taip - as buvau isvykes y kita miesta , tevukui sugedo masina , mano buvo be draudimo tj jis apdraude metam , tj viskas ok , bet db as issikeisiu o kaip su draudimu

del draudimo: gali perrasyt bet kam.tik paskaiciuos likuti ir jei esi jaunesnis nei 25 tai nebe kas ir liks. tau.Deklaruota yra kai parasyta pirkimo sutartis , savininkas regitroj paduoda ta pazyma ir paraso, kad nuo to laiko savininkas esi tu.Nors ir tech pasas dar ant jo.

del safranes temperaturos, tai bus idetas didesnis temperaturos 88 laipsniu termostatas todel taip ir yra.Nelabai jis sveika.Originalus 75 ir jo pilnai pakanka, issiimk ir pasikeisk kolne velu.Pas mane sildo puikiai, nevisiem ir patinka sedet salia.