Auto luzo velenas (3 стр.) (26025)

O kaip pakaba deze? Kurios geresne vecros ar zafiros? I 2.2 as neziuriu man nepatinka juose kad padidintas variklio turis o velenas tas pats paliktas ko pasekoje jis luzineja

Kad ne del tepimo ir ne del tepalo bus nes vat vel vienas kompensatorius parėjo ir vis toj pačioj vietoj, tai matyt gal velenas bus išgriauštas gali taip but?

Luzo arba prasisuko zvakes ir panasus nutikimas koks, nes kad ir kaip sumascius serviso valandinis ikainis 60-180lt. Zvakes po 40-60lt, plius turbut pompa iki 200lt...o daugiau jau neplanuoti darbai turbut.

sveiki orginalios galines spiruokles viena luzo srote nupirkau kitas bet kokiu comu zemesne tai pakeiciau abi.galvoju gal nuo kokios kitos masinos tiktu, gal kas esat keite ir zinot nuokokio kito modelio tinka?

man buvo su a4 taip pute shlangus buvau isemes termostata tai uzorindavo sistema tai man buvo vandens pompa, pas ja propeleris plastikinis kuris luzo tai idejau nuo bulkos su kospusu. tik viena skile reikiejo uzsandarint

elektromechaniniai daugiau, nes PD, kaip ir sake yra siurbliukai ir purkstukai viename.. juos mechaniskai "aktyvuoja" (sukelia slegi) spausdamas paskirstymo velenas, o kompas reguliuoja ipurskimo kampa ir kuro kieki elektroniskai

na kiek esu girdejas tai zinau, kad jiems ten kazkaip pagrindinis velenas nelaiko... o kaip ten istikruju yra tai nezinau... o del siurbliu tai nieko negaliu papasakoti...

taigi parasiau grupes viena Stage6 Sport Pro MKII 70cc o kita Polini Sport 70cc, taigi jaigu alkuninis velenas atlaikys tai tada noriu paklausti tik kuri is siu grupiu yra geresne

O velenas fiksuojasi po starteriu, ten yra tokia briauna ir plastmasinis kamstis zemiau po apsuku davikliu netoli karterio briaunos.Jei teisingai uzfiksuoji tai priekine zyme ant skyvo nedaejus kokius 2cm panasiai.

ten nieko nera pirmas velenas toks pats kaip ir paprastam o antra reikia keist is vanuso ir viskas bet kaip su degimu nusistatis taip pat ar jau cia sudetingiau?

kai as turejau tokia tai itare kad linkes alkuninis velenas, siek tiek , ir magnetas kreivai sukasi, tai degima reguluodavo tik ant uzvestos, ir viskas ciki , o taip panasios bedos.

nu tipo ajskina kad jis ji buvo i serviza nuvares ta sake kad tikrai peciuko radijatorius. nu bet man kazkaip kejsta nelabai tikiu. man su 525dyzeliu buvo kad padraskiau ir vandens pompos sparnelej luzo tada kaito

na jai luzo tai du varijantai susirasti kita arba pirkti visa varikli daugiau nieko cia nepriremontuosi be to nebuk tikras kad nesuvaryti vostuvai galva cilindrai ideklus vistiek keisti reikes tad ar taip ar taip kapitalinis remontas garantuotas

ką jūs čia bandote irodyti vienas kitam? Ginčyjatės pas ką didesnis? Pumpeduse jau net antrojo pasaulinio karo metu buvo naudojama sistema vokiečių dyzeliuose, kada variklio paskirstymo velenas arba alkūninis velenas per pakėlikus spaudinėdavo forsunkes ir jos ipurkšdavo kurą į cilindrus reikiamu metu, o toms forsunkėms buvo paduodamas kuras mažu slėgiu, tik dabartiniais laikais prie tų forsunkių priženyjo konstruktoriai elektrinius daviklius, nes viskas dabar yra kompiurterizuojama, nes elektronika yra pigesnė nei mechanka

Peugeot 406 coupe 2002metu, 2.2hdi. Luzo generatorio skyvas, bet dirzas netruko, tai nepadare jokio kitu bedu, pakeiciau skyva ir masinos nebegaliu uzkurti, stovejo garaze 3-4paras, o pries tai viskas kurdavos be problemu. Suka starteri bet negriebe, ant troso tempent antrodo kad uzsikPeugeot 406 coupe 2002metu, 2.2hdi. Luzo generatorio skyvas, bet dirzas netruko, tai nepadare jokio kitu bedu, pakeiciau skyva ir masinos nebegaliu uzkurti, stovejo garaze 3-4paras, o pries tai viskas kurdavos be problemu. Suka starteri bet negriebe, ant troso tempent antrodo kad uzsikure tik i gaza nereguoja o ismynus sankaba uzgesta.

noreciau paklaust. turiu honda cr 250 95 metu. nutiko beda, uzklinijo alkuninis velenas(tiksliau svaistiklio golis kur alkunimem stovi) ar keiciasi guoliai alkuninio? nes vieni sako kad reikia visa alkunini keisti . PATARKIT

Nieks nekaltas kad nemoki normaliai kesplotuoti masinu beje.. alkuninis luzo.. o kad variklis plikas aisku.. bet visas kainuoja 400-500lt neesme ? nu bet aisku taip ir vazineji jai sankabos dega ir pan geriau jau audi lauzyk

kalbant apie amerikoniskus variklius minivanu, tai dauguma ju galios atzvilgiu yra labai prasti. turi ta kvaila OHV isdestyma. kai yra vienas paskirstymo velenas visam varikliui. labai kencia galia nuo tokio dizaino..

uosvis turi omega 2, 5 benza/dujos, varikliu nesiskundzia, bet vairo kolonke per metus du kart keite, (gal lieva papuole vis) galines spyruokles, nes irgi luzo pora kartu, siurbli, viskas nebrangu bet man atrodo nera labai ir patikima

Ko jūs kimbat prie to aliuminio.Ar kažkam lūžo tas aliuminis šarnyras.O kad susidėvi ir kliba, tai nesvarbu, ar aliuminis, ar medinis, ar plieninis.Dyla tai plastmasės, iš kurios pagamintos įvorės.Ypač, kai perkam detales, kurių gamintojai primerktom akim

Gavau kvito (samatos) kopiją. Kur surašyti visi darbai. Beabejo už automobilio trauką atsako turbina ir EGR vožtuvas. Ardant variklio galva, buvo nuimtos ir šitos dalys. Beabejo pasak darbuotoju niekas nieko nedarė - pati mašina lužo.. Ir dabar netraukia

nu taitu originaia pirkai, o galima nusipirkt zymiai pigiau jau panaudota ir tikrai aziuos geriau ir net ilgiau tarnaut gai as pvz turejau yamaha aerox luzo pirmine lektstute nusipirkau panaudota ir vazinejau su ja 3 sezonus

Man daugelis pazystamu sako kad nelabai tiks nes skirsis pavaru dezes sujungimas Kazin kiek tame tiesos. Arba ta pati varikli bandyt restauruot ar apsimoka? Man ji uzgniauze, speju truko velenas, ar apsimoketu taisyt ?

sveiki, gal kas zinot ar atlaikytu piaggio typhoon alkuninis velenas jaigu keisciau grupe i Stage6 Sport Pro MKII 70cc arba Polini Sport 70cc, ir galbut zinot kuris is siu cilindru komplektu yra geresnis?

Žodžiu galvojau keist apsoliuciai viską, bet dabar galvoju kuri vieta jautriausia, velenas ar stumokliai, yra projaktas į 1, 9 tdi 66kw imest 91kw purkalus, 2, 5 103 kw turba ir chip, tai dabar skauda galvą.

Pumpe Duse vokiskai arba angliskai Unit Injector neturi iprasto dirzu varomo auksto spaudimo kuro siurblio, o turi purkstukus su integruotais "siurbliukais" kuriuos "aktyvuoja" paskirstymo velenas. PD didziausias minusas - sudetingesnis ir brangesnis remontas

Nu ka galiu pasakyt , greicio nesu megejes, bet padare avarija draugelis, tai man luzo dubens kaulai, ranka, isniro koja, tai jau 5men kaip guliu ligonines lovoj, jei rasiu kur ft tai imesiu kas is masinos liko ir pan , tai vo

kas cia per alkuninis velenas? ka jis duoda, kokios galimybes pakeisti ir nustatyti, kad problema butent jis? O negali but kazkokie kamsciai oro/kuro padavime? Jei taip kaip galima tai salinti? Aciu uz atsakymus.

jei 2.0d ieskai tai geriau su 110kw arba 3.0dyzelinis, o 2.0d su 100kw palyginu kaip su a6 2.5tdi v6.paprasciausei nelaiko ju velenas, su turbinom bedos aisku gal nupirksi gera bet ilgai nesidziaugsi patikek

realiai ar reikia keist grandinę ar ne tikrinama pagal žymes ant variklio velenų. Jei paskirstymo velenas daugiau nei leidžiama laipsniais nukrypęs nuo alkūninio veleno, skaitoma kad grandinė yra per daug išsitampiusi ir keičiamas visas komplektas

viskas cia normalu. corolla 1.3l su 74kW eina. 66kW 2.0l varikliui yra labai mazai. konservatyvus dizainas - netikslus ipurskimas, ribotas isiurbimas/ismetimas, velenas tiunintas labiau zemiem sukiam, degimo kampas velyvas - pritaikytas blogesniam oktanui.. nemazai niuansu yra.

Paskaiciau ir sukele sypsena.vergai jus masinos, kam tokia technika, jei vien velenas 4000 litu ir dar jo reik ieskot po visa lt.sunku man suvokt toki kaifa.10 metu masinom netur reketi velenu.reiskia gavno yra.

Radau beda, alkuninio veleno dantratis ar ten pats velenas , judejimo turi, ir degimas vaikscioja i sonus, siandien atstacius metkas i vietas, uzsikure, ir pradejo kalenti, paziurejau vel metkas, ziuriu per 2 danzius nuejas i kita puse.

Sveiki taigi noriu dėt šia grupe ant aprillia sr 50r 2006m karburatorius ar jin tiktu?Atlaikytu stock velenas?Bei čia piaggo variklis pas mane? http://www.scootershop.lt/index.php?route=product/product&path=20_35_86&product_id=675 Dėkui

pakeisk spiruokles issiimk senas ir pazek kas su juom? gal koks bukaprotis pora apviju nupjove, gal luzo pacios, ar nuo kokio golio idetos, keisk tik spyruokles ir pakils, jei bus maza dek spyruokles nuo pasato b3. tai vazinesi kaip baracuda

na kiek as zn, tai masinos variklis dyla, na ten ne velenas jau belekaip plaka o tik ziedai ir gilzes ju galia kaskiek dydeja nes pajema daugiau misinio, tai galimas dalykas jo galia ir kaskiek pakilo, minimaliai,

Sveiki mastau pirkt opel vectra nuo 2003m 2.2- 92kw dyzeli, Bet esu girdejes kad siu varikliu luzinėja velenas bei problemos su kuro siurbliais ir pastovios bedos su trauka. O ka jus manot apie ši varianta? Dekoju.

pasidomek kiek tuearego 2.5 penkiacilindrio dalys ir motoras, ten irgi nepigus motoriukas audi 2, 7 biturbo honda crv benzininiai varikliai visi siti traukia netoli 10k.lt bent jau trauke pries mazdaug metus laiko. tuaregui vien velenas beveik 2000lt kainavo

man buvo praspjauta tarpine , antifrizas su tepalu maises , trauka buvo kaip buvus , tik kai prasidejo salciai uzgnybe galutinai , pradejus ardyti , stumuokliai gilzes pamelynave , velenas ir indeklai melsvi , keiciau visa motora ir viskas , nes remontas butu brangiau isejas , ,

cia ne visu BMW liga , o BMW 2.0 dyzeliu liga kad luzta alkuninis velenas , teks pirkt visa motora , nes nelabai kas ardys , nebent butu bedos su galvute , tuomet bloka parduotu , na laimes dalykas ir dauk kantrybes ieskant

Jai butu buvus luzus tai buciau jutes nes kai bulkai gale luzo tai buvo vaziuojant toks garsas kaip guolio tik smarkesnis ir po arka truputi rato pasislepe buvo. Bet megane lygtais priekyje zeminta buvo jai neklystu. O laguna 1.8 66kw ryja panasiai kaip 2.0 bet traukia silpniau

jo, jie vadinami OHV - overhead valve. OHC tai kai velenas galvoj - overhead camshaft. ir konkreciai yra skirtingos versijo SOHC - single overhead cam ir DOHC - double overhead cam. gerai, kad gumytes bent pigios. maniskiui apie 14lt viena.

Nesupratau ka tu turejai omeny? pasakiau zmogui kaip man buvo, o ne is nuogirdu. Buvo su ja daug problemu, tik nepaminejau. Salciai pasireiske ne tai kad neuzsivede bet elektronika nenorejo dirbti normalei, centrinis neatsidarinejo, rankeneles luzo. Variklis 1.8RT buvo apsurdiskas, 8voztuvu, traukos nulis!tik garsas, 140 pasiekdavo ir jau taip baisiai rekdavo kad bijojau toliau ir vaziuot.. Vienintelis dalykas buvo tai komfortiska pakaba, minksta auto, o seip jokio stebuklo... Dabar patenkintas blet?

po cipavimo dvigubai leciau sukasi alkuninis velenas bet trigubai greiciau pusasiai o ratai keturis kartus greiciau o tada gaunasi kad tu nevaziuoji o skrendi trinties su kelio danga nera jokios o pravaziavus 100kilometru bakas papilneja 10 litru kuro

Sveiki. Nusipirkau E90 320D 120KW SU motoro defektu. Reikėjo šlifuoti (restauruoti) alkunini velena. Važiuoja puikiai dabar. Iš aplinkinių girdėjau , visokių nuomonių kad su šiuo bmw neapaudeliot labai nes yra alkuninis velenas restauruotas ir gali neatlaikyti. Ar čia tiesa?

Ziurejau guoliuka, jis tabalojasi siek tiek ranka judinant, bet sukasi lygiai.. Poto galvojau, gal paskyrstymo velenas ar tarpinis kliba, bet NE, viskas O.k. Todel ir susidariau nuomone, kad dantuotas tas skriemulys astunkia sukasi.. Kilometru tikrai, begias lb daug..

jei per tą skylę matosi paskirstymo velenas, tai ir turi taškyti tepalą, ten turi būti uždėta tokia skarda, bet, , meistrai'' remontuodami dažnai ją išmeta, dėl to nieko blogo nenutiks, jei piršto ar ko nors kito ten nekiši

pats turiu, w140 3.5l dyzeli, pasaka ne masina, jau 4 metai eina o pakeiciau tik stabilo traukutes ir spyruokles galines, luzo viana, praejas jau 400000km ir dzin. pakaba kaip tanko, o sunkus tai gal kad sarvuotas jis dar 1 cm tik stiklostoris o kur visa kita.

jei velenas kreivas butu tai ranka sukant kazkur liestusi daviklis prie spilkos lieka mano manymu tik veleno isilginis judejimas del indeklo penkto kur su ziedu o tarpa didesny padarius nesikuria sumazinus sulauzo ar galetu veleno judejimui tureti ytakos blogai ystatytas siurblys?

as su golf 3 td pries 4 metus kai ju kainos dar geros buvo vazinejau 20 000 km tai tai keiciau generatoriu vairo stiprintuva termostata langau pakelejas luzo jau nesakiciuoju ka pats sulauziau.manau 20 tukst i metus tai nemazai 15 metu tai 300 000km